长城vv5保值吗_长城vv5二手车怎么样

1.这几款国产“豪车”二手车五折卖？买台新车也没多少钱

2.weyvv5怎么样口碑

3.为什么都不建议买vv5？

4.从江南奥拓到WEY VV5，谈谈我的用车感受

5.三万五千公里后的新起点，与WEY VV5的用车日常!

6.不吹不黑，长城VV5究竟怎么样？

刚和朋友们去了川西高原，三辆车，有个小朋友开他春节前买的VV5，大家映秀下高速开始爬山到了卧龙，前面就开始翻雪山，巴郎山，一路上VV5跟在我后面，没有跟丢，还有辆2.0的途昂不知道掉队哪里了，我开的3.0T动力非常好，山路上也想感受一下山路飞奔刺激，基本见车就超。VV5居然一直跟在我后。以前开过小伙伴的VV5，但高原没驾驶过，小伙伴很乐意和我交换车辆驾驶，一路盘山公路，很快就到了巴郎山隧道，我们没进隧道，直接走老路到了海拔4500左右的山垭口，动力真棒，在3000米以上的爬坡路，也可以很快提速超车，动力完全没问题，弯道倾斜控制不错，但过回头湾发现这车还是有不足，方向转向角度偏小。总体来说这车小伙伴购买裸车价格不到14万，有如此操控，也值了。

外观方面，这个是最满意的地方了，本来准备vv7的，确实囊中羞涩，还有VV7和VV5傻傻分不清楚，所以就买了vv5。车灯设计：犀利的大灯，夜间很亮很亮！就是比vv7少了两个灯泡，遗憾啊！

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内饰方面，很不错，好多皮革包裹的地方，给人一种豪华车的感觉！有一段不太满意，缝合线工艺似乎不太好，感觉差点意思！

空间方面，我身高178，驾驶位置空间还不错，后排我试坐了一下，比较紧张，腿部剩余空间已经不多，估计长时间乘坐比较憋屈！好在不是我坐！后备箱确实太小了！真心也就放点必需品，自驾游的话需要计划着装了！乘坐空间：前排空间不错，后排比较憋屈！储物空间：设计挺好的，车门上的储物格挺大的，很实用！

动力方面，动力很好，只要舍得给油，起步推背感还是很不错的！泡过几次高速，超车啥的没问题，动力完全超出我的需求！加速表现：加速很快，地板油起步轮胎还会打滑！得别爽！就是低速时变速箱反应似乎有点慢！动力平顺性：变速箱3-2似乎有点顿挫，不是很明显！其他的都挺好，感觉换挡动作有点慢！跑高速：告诉动力非常好，只要舍得油，动力随叫随到！在高速上很随意的超车！

操控方面，操控一般吧，SUV也就没有多高的期待！不过转弯侧倾确实不大，给人比较好的信心！底盘及悬架：底盘比较硬！郭减速带那叫一个酸爽！不知道其他车友是否有同感！

油耗方面，目前油耗感觉还行，自己算了一下9.5左右！作为一个SUV已经不错了！喝92油，不算费钱！高速路段表现：高速确实很省油，跑了一趟大同，400公里，一箱油基本跑了个来回， 6-7个油！真的挺好的！

舒适性方面，悬挂比较硬，减速带和沟沟坎坎的很酸爽，但是过弯支撑很好！座椅软硬整好，驾驶位置的座椅非常舒适，包裹性非常棒！

优点：最满意的应该就是外观了，非常符合我的审美！还有就是和vv7傻傻分不清，挺好的。

缺点：不满意的也就是空间吧！前排空间不错，后备箱惨不忍睹，后排也比较紧张！

先用几句话概括一下WEY VV5。油耗高，动力弱，颜值高，造型大，保养费用高。没有高端车的性能，但是有高端车的情怀！

VV5车辆内饰用料不能用好来形容，需要用豪华来说明，豪华感， 科技 感，这是VV5车辆给车主的第一印象。

VV5最大的缺点就是，车辆驾驶性和耐久性。VV5这款车匹配2.0T 7DCT和1.5T 7DCT动力系统，这个动力系统如果是合资品牌，动力绝对嗷嗷叫，车辆加速起步应答型肯定特别出色，但是放在VV5车辆上，只能用可以正常行驶来形容。VV5驾驶感非常不好，车辆起步应答性缓慢，尤其是急加速时，感觉车辆特别沉重，车主加速没有信心。

全油门加速感也没有明显的推背感，并且VV5这辆车油耗比较高，日常驾驶车辆异常小心翼翼，但车辆油耗仍然可以达到12L/100km，甚至更高。这样的动力和油耗水平，你愿意购买吗？

VV5这款车，最重要的一点还有车辆轮胎。现在车辆一般情况下，行驶五万公里左右就需要更换，但VV5使用的确是米其林235/55R19轮胎，车辆轮胎特别扁，更换四条轮胎估计就要6000元左右，如此高的保养费用，你愿意买单吗。

VV5这款车整体上性价比较高，但是车辆性能不出众，动力油耗表现不佳。

WEY VV5 2019款升级款 2.0T

裸车价：14.98万元

满意: 外观大气，颜值担当，配置丰富，都非常实用，性价比高。

不满意: 油门不够灵敏呀，踩一脚下去没有说马上有动力响应。

油耗高点，其余都还不错

外观大气，颜值担当，配置丰富，都非常实用，性价比高。 油门不够灵敏，踩一脚下去没有说马上有动力响应。

外观高端大气上档次，不 足之处油耗高动力差点家用就勉强

这几款国产“豪车”二手车五折卖？买台新车也没多少钱

近年来国内汽车市场上掀起了一股“SUV”热潮，大部分家庭在买车的时候都会优先考虑实用性更高的SUV，最近就有小伙伴看上了长城WEY VV5，但是这款车在市场上的口碑并不好，甚至有不少车主吐槽VV5太垃圾了以后再也不买，那么究竟是为什么呢？

1、空间小

WEY VV5定位于紧凑型SUV，车辆的长宽高分别为4462*1857*1638MM，车身轴距为2680MM，虽然轴距表现符合紧凑型SUV的主流水准，但这款车的空间利用率并不好，后排空间比较紧凑，同时因为车辆采用了溜背式车尾设计，所以后排头部空间以及后备箱空间也非常小。

2、油耗高

根据车辆的参数表可以了解到，魏派VV7的NEDC综合油耗在6.7L/100km，但车辆的实际油耗却在9-10L/100KM左右，如果是在市场驾驶或者遇到堵车等情况那么车辆的油耗会更高，在如今油价天天涨的情况下很多人都抱怨VV5加不起油了。

3、内饰异味大

作为一款十几万的车，WEY VV5的内饰采用了大面积软质材料进行覆盖，可能是因为材质用料不够高档，所以车内异味问题比较严重，即使是冬天提车也能闻到明显的皮革味和塑胶味，并且车辆想要散味也是比较困难的事情，部分车主表示车子开半年了还是奇臭无比。

4、行驶质感差

从WEY VV5的外观不难看出，这款车就是针对年轻用户群体打造而来的，而年轻人一般都比较在意车辆的驾驶感受，VV5的行驶质感却并不好，不仅底盘不够扎实，而且车辆在过弯的时候会产生明显的侧倾感，这对于喜欢开快车的小伙伴来说并不友好。

以上就是为什么车主纷纷吐槽长城WEY VV5的原因了，看到这里，相信大家也已经了解长城魏派VV5的缺点是什么了，其实如今国产车市场竞争是非常激烈的，VV5在十几万的价位下竞争优势已经越来越小，想要提升销量的话车辆还得再售价方面作出更大的让步。

weyvv5怎么样口碑

国产车型经过不断的更新换代，也渐渐被国民消费者所接受，更有几款看上去高端上档次的车型，一度登上销冠，至于为什么，最大的原因还是取决于超高的性价比，毕竟谁不想便宜买好货呢！今天小编给大家讲讲这几款国产"豪车"。在推荐之前大师特意去看了看这几款车的二手车价格，基本都是五折，有些甚至更低，那么这几款二手车保值率如此低，新车有购买的价值吗？其实未必。

众泰SR9

指导价：10.88-16.98万元

众泰SR9外观设计上神似保时捷，丰满的车身造型，纯黑的前进气格栅配上修长的日行灯，豪车气质十足，logo也像极了豪车，整体运动感很强。内饰方面给人尊贵的豪华感，一体式的液晶电子仪表盘，也领先于同级车型，内饰配置了冰蓝色的氛围灯，凸显豪华的科技感，动力上采用1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩195牛米。匹配CVT无级变速箱，百公里加速进10秒内，油耗百公里6.1L。

长城WEY VV5

指导价：12.58-14.78万元

长城WEY VV5的外观给人眼前一亮，威严的前脸和车身的肌肉线条形成了十分运动的气质，高挺的腰线和下趴的车顶非常赞，搭配19寸的大轮毂着实给力。内饰方面，VV5偏向于简约高档的风格，质感和做工都比同级车型更胜一层。动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配7DCT的变速箱，最大能爆发出197匹马力，峰值扭矩达355牛米，加速推背感很强，官方给出百公里油耗为7.8升，在车身如此重的情况下表现还算可以。

陆风X7

指导价：12.98-15.08万元

众所周知，陆风X7借鉴的是路虎，外观非常厚实，前脸看上去很有深度，尖锐的大灯配上简约的进气格栅，彰显了简约气质，尾部的设计很修长，整车还是很具运动风。内饰方面，陆风X7走的是低调路线，除了大尺寸的中控屏相对有亮点，其他都比较普通，但相对于上一代,用料和做工都有进步。动力方面配置了1.5T涡轮增压发动机，最大马力163匹，峰值扭矩可达250牛米。拥有8挡手自一体变速箱的支持，提速换挡很爽滑，百公里加速仅8.4秒，也是一个相当不错的数据了。油耗方面陆风X7总体表现也不差，百公里才七个油。

性价比超高的国产"豪车"，准备买车的你，是否会考虑呢？欢迎大家留言说说你的想法！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么都不建议买vv5？

vv5作为长城最便宜的车型wey，可以说很多人都想过买一辆，但是weyvv5这辆车怎么样质量？12万的价格能不能改成质量优wey？今天，边肖将给大家介绍weyvv5。让我们来看看这辆车的真实情况。

weyvv5质量怎么样

其实，如果你想谈vv5质量，你可以讲一下wey是什么车。vv5毕竟是wey的王牌车，长城也不会让它的王牌车有大质量的问题。而且在之前的故障率排名中，vv5和vv7都是优秀的，所以你应该知道weyvv5这款车质量有哪些。

之前也看到过一个追尾卡车的新闻vv5，可以看到整个卡车都被塞进卡车里，不过还好没什么问题。仔细看看，a柱还是很结实的，发动机等大件都没有受到影响。现在我们来谈谈vv5这辆车质量

VV5买了真后悔

其实大家说后悔买VV5是因为油耗太高，甚至夸张到15油。因此，很多消费者不会选择这款车，但实际上，经过了磨合期，油耗只有10个左右，这个油耗水平还是非常值得购买的。毕竟想想wey是什么车，国产车有这个油耗水平，性价比还高，所以买它其实也不亏[点击详情]

大部分人都说VV5买了后悔只是因为黑了这辆车。毕竟你觉得weyvv5这辆车质量怎么样？在这么严重的车祸中，连a柱都没有断。可以说质量非常安全。其他人只能谈油耗。如果你想买，最好自己体验一下。

以上是边肖带来的weyVV5的介绍。看完了，你知道weyvv5这辆车质量怎么了吗？实际上，这是一辆好车。毕竟想想。wey是什么车？作为长城的主车，质量绝对有保障。还有人说后悔买只是因为觉得它耗油量大，但是过了磨合期基本上只需要9个油，还是可以接受的。

百万购车补贴

从江南奥拓到WEY VV5，谈谈我的用车感受

与合资品牌同级别车型相比在保值性还有可靠性方面还有不小差距。

WEYvv5现共有两款动力总成：

一、1.5T发动机配7速干式双离合变速箱，最大马力171ps，最大功率126kw，最大扭矩287N·m，油耗在6.6升最右（具体看路况），裸售价在12～14万区间。

二、2.0T发动机配7速湿式双离合变速箱，最大马力224ps，最大功率165kw，最大扭矩385N·m，油耗在7.9升最右（具体看路况），裸车售价在14～18万区间。

扩展资料：

特点：

辆车外观的灵魂，WEYVV5对大灯也进行了升级，支持了自适应远近光功能。当测到对面来车，系统会切换为近光灯（前提是远光灯已点亮），方没有车辆时又会自动切换回远光灯，大大增加了夜间行车的安全性和便利性。

车辆可通过前风挡玻璃上的摄像头识别车道分界线，可在驾驶员无意识偏离车道时，辅助驾驶员校正方向盘。还可以进行主动转向，在车辆离开车道之前进行干预，提高行驶安全性。WEYVV5的外型虽然和VV7攻击性没有VV7强，身材更加圆润。

三万五千公里后的新起点，与WEY VV5的用车日常!

我的第一台车是江南奥拓后来换车时购买了二手车的大众朗逸，说实话当时买大众朗逸时是走了眼的，因为它的整体车况并不是非常好，而且某些地方甚至还有特别的受伤痕迹，只是由于我非常自信，所以在验车的时候并没有注意到这些细节，尽管后来我非常后悔，因为在验车的时候并没有检测到这些问题，以至于后来我为这些问题花了不少钱。不过就大众朗逸整体的用车表现来看，我个人还是相当满意的。

在2018年的时候我买了WEY VV5，说实话当时自己也没有感觉到说非国产车型不满，只不过口袋里面的预算也就是十六七万，而VV5落地差不多也就这个价位左右，然后又感觉可能自己第3台车，换SUV会更合适一些。其实当时我个人是更想要别克君越，因为君悦是一款B+车型，无论是车身尺寸还是车内的乘坐空间，包括整体的行驶表现，我都是相当满意的。可惜的是，口袋里面的预算差了好几万，想要全款购买别克君越就不太现实，因此在看车的时候特别看中了WEY VV5，那就直接下手了。当时我个人也是觉得，因为这台车不可能是作为我人生最后一台车，那么开个两三年之后可能我就要换了，尝试一下越野车也未尝不可，如果有钱我可能就去买君越了。

其实现在想想，如果当时让我去购买大众迈腾，其实我也会买，对于迈腾我也有很深的情节。从小就一直看着朋友家的大众迈腾，非常想要，只是长大以后见多了汽车品牌，对于大众的情怀慢慢的就变淡了，但是当我在大众朗逸用了两三年之后，其实我对于整个大众品牌车型的表现还是相当认可的，尽管二手车型在用了几年之后整体表现稍微会差一些，但实际上已乘坐舒适性和驾驶过程中的表现，大众朗逸都给我相当不错的感觉。按这种情况来说，作为更高级别的大众迈腾肯定相应的也会有更好的表现。

我来说说我用大众朗逸的个人感受，低速行驶过程中整个底盘的抓地力和稳定性非常靠谱，高速行驶状态下，车辆能够始终保持一个比较平稳的姿态，无论是驾驶感受还是乘坐体验都相当优秀，后期的用车成本非常低，我一次保养基本上也就是300块钱左右，相比之下如果你换一台其他品牌的车型，哪怕是日系品牌车型，基本上也得在300上下，因此后期保养的成本还是非常低的。油耗表现也让人非常满意。可以说我没有特地去算过大众朗逸，它的1公里油耗需要多少钱，但是我可以这么说，我加一箱油走国道走高速走市区都有的情况下，从泉州到长沙就没加过油，全程800公里左右，油耗表现如何？大家可以自己去算。

相比之下，我的WEY VV5油耗表现上可能就高很多了，我一箱油加差不多在300块钱以内，但实际上能跑的公里数撑死不超过五百公里大众朗逸加油的油钱也差不多就是300多块钱，却能跑出800多公里的里程数，油耗表现如何？相信大家心里都有一杆秤。所以说如果说当我在换车的时候，要选择二三十万左右的价位车型，让我去换大众迈腾，其实我还是非常乐意的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不吹不黑，长城VV5究竟怎么样？

走走停停就这样VV5也超过了两万五千多公里的里程了，2017年与VV5相遇，如今也两年的时间，两年三万五千公里，虽然里程不多，但是相处的故事却一直在发生，每一万公里一次的保养，让我在用车途中显得格外的游刃有余，也非常的省心，2.0T的动力也让我们开起来游刃有余，还能够拥有不错的油耗表现，这一切的一切，都让我们彼此变得更加的了解和深入，用车生活也变得更加的开心和随意。?很多人会不解，为什么这个价格不选择大的车型，或者合资车型，我只想说，买车就要买自己喜欢的，不需要什么理由，也不需要什么合理，存在就是合理的，如今三万五千多公里，也值此纪念一下，?新起点、新故事一直在延续，我们持续期待彼此碰撞的火花。

虽然不是人生的第一辆车，但是确实第一辆豪华品牌车型，豪华品牌的这种精致感还是给予了我不少的好感。

我的是2017款VV5，最打动我的还是VV5的颜值，仿生学的设计，让整车看起来则更加的精神。

更立体的造型，仿生猎豹的设计都让整个前脸犀利了不少，

双腰线的设计更具有攻击力。从后往前看有一种俯冲的感觉

Led大灯的配置，豪华车的标配，晚上亮度非常够用

大溜背的设计，车侧看起来则更加的运动

两年多的时间至今一共行驶了35595km的里程，这两万多的里程中，也没有遇到什么问题，毕竟新车出问题的几率也是极小的，除了车身有点磕碰之外，一切都还是很完美的，无论是日常城市路况还是高速行驶，都能够满足我的需求，行驶质感以及动力响应都有着不错的水准。

由于所在城市道路改造，堵车的问题也是在所难免，VV5除了日常用于上下班，接送孩子，周末自驾也是必不可少，所以2.0T的发动机匹配双离合变速箱，有着不错的动力响应和油耗表现，综合路况下基本在8个油，高速也就7个油，还是非常省油的。

因为是新车的缘故，所以保养全部都在4S店里进行保养，一共就进行了4次保养，前两次是厂家赠送的，两万公里的时候自己出钱的，选择的是原厂机油（半合成），保养价格就不说了，这个都差不多，不过自己手动更换过空气滤芯和空调滤芯，这个跟着网上的教程就可以做了，很简单。?所以从用车角度，VV5虽然是豪华品牌车型，但是从用车成本上看并不高，但是充沛的动力，精致的内饰设计，时尚的动感外观设计，也让他成为家里比较受宠的车型，也成了我们家庭的主力。

当我拥有这辆VV5之后，生活中增添了很多色彩，我也更愿意开着他带上朋友，去经历更多的故事。当每次将车停在停车场，你会回头再看几眼的时候，这就是一辆车心中存在感的体现，这也是我每次停车必须干的事情。并且在日常中也是细心呵护，磕碰一次得心疼半天，或者一辆车对于我来说不仅仅是一辆交通工具，更是一个无话不说的朋友，又或是一个自己内心的秘密基地。

当你生活中、工作中遇到繁忙、压抑、枯燥、难过的时候，抓起钥匙，来到车内，仿佛全世界都属于了你，启动引擎，打开音乐，一切都在脚下，还是有过不去的坎呢，就这样，让我们出发吧。

四门一键升降，这也是豪华品牌必须有的逼格

座椅则采用了皮质的设计，并列配备了座椅加热和座椅通风功能冬天不凉夏天不热屁股，还是不错的选择。?座椅的舒适度也不错，因为经常跑长途，支撑性包裹性都不错。

打开车门，你会觉的世界都是你的。

中央扶手，皮质包裹，很舒服，看到这红色色的缝线了么，而且加载了空气净化器，有一个亮点！

各种细节的装饰和点缀，都让VV5看起来非常精致，做工也非常的细致

豪华品牌的各种细节的把握，有一种润物细无声的感觉，你会发现用了你就会爱上他并且再也回不去了。

看看这出风口，黑色内圈外围银色点缀，并且做了纹路处理。是不是非常的精致，就是这种细节才能真正的打动你。

多功能按键功能很丰富，按键质感也很不错，按起来那种干脆有力的反馈，很舒服，多媒体控制，旋钮非常的具有质感，并且电子手刹，自动驻车，下坡辅助，自动启停等都一应俱全。

空调控制为机械式的，这是我喜欢的方式，操控起来简单方便而且有参与感，比触摸屏的我更细化你这种纯粹。

看看这圆圆的档把，很圆润。操控起来也是不错的，手感大小正好。

所以整体来看，VV5的内饰设计简约并且时尚，各种细节的把握也非常到位。

有着运动动感的外观设计，精致时尚的内饰氛围，更有着小钢炮的动力响应。?2.0T高功率的发动力搭配双离合变速箱，操控和动力都有了，并且经济性也非常不错。?生活中总有许多抉择，?这个价格你是选择更精致更豪华更科技的VV5还是一款普通的合资车呢？?对于我来说我肯定选择前者。?一切的抉择都在乎你内心的那个精神世界。?我选择VV5，并且深深的爱上了他，这个情感的关联，这种内心的向往，这种对车型的理解，只有你在和VV5相处之后才能够明白，就这样让我一直和我的VV5相处下去，并一路向前，期待能够有更多精彩的故事发生。

双离合变速箱我现在使用起来并没有什么问题。

国产车真的挺悲哀的，里外不是人，车重量轻就被喷不扎实不安全，车重就被喷不会轻量化，马力大被喷费油，马动小被喷动力弱，配置高被喷只会堆配置不注重三大件配置。

反观合资车，真是怎么做都好,车轻了被捧懂轻量化，车重被捧为安全，油耗高被捧为毕竟动力好，车动力弱被捧为省油，配置高价格低，三大件不好被捧注重性价比。

今天写这篇文章，主要目的不是吹捧VV5,而是作为一个的车主，这是我3000多公里用车以来，最真切的使用感受希望我的意见和建议。

外观方面，超级拉风，设计上霸气外露。尤其是这个车头就像一个蓄势待发的猎豹，堪比合资豪车!回头率百分百!这车的车灯很高的辨识度，远远看到就知道是wey了，而且全车车灯都是LED灯，相当厚道.

内饰方面，内饰做工用料都堪称完美，全车能摸到的地方，绝大部分都是软质的，非常舒服。12门喇叭燕飞利仕的音响，4层隔音材料的玻璃，全车皮座椅，超大尺寸的全景天幕，充满质感的功能按键，几乎纯平的地台等等。

空间方面，1859的车宽度，家人都说宽敞，唯一吐槽的是车顶低，进入车内时容易与头部发生剐蹭。车内储物空间确实少，主驾驶侧门没有储物格，还得网上淘，不省心不人性。

动力方面，目前没过磨合期，不敢开快，但市内挤挤停停，起步时稍店油门有点窜，没控制好车速，目前只能关闭自动驻车，用D1带动起步后再逐渐加速。动力一旦起来，后段加速还是很给力的。加速表现:0-10会窜，要注意控制脚力，10-30表现良好，动力说来就来，30-60需要加深油门才能上，60-80起码动力起来后再加速很给力，这是普通模式下的表现。

油耗方面，目前油耗已经降到9.7L百公里，还有下探肯能，毕竟95%的路都在市区内走，挤挤停停省不了油。虽然SUV油耗是硬伤，但话说回来，比同价位的那些B级轿车，也就多1个油左右而已，每公里最多多1毛钱，就别纠结这油耗了，18w落地的车别和那些用A级车的人计较，买到自己心仪的车才是关键。