轩逸改造_轩逸改装二手车案例

1.第七代日产天籁改装绞牙避震 19寸锻造轮毂提升运动气息

2.东风日产轩逸外观改装？

3.19款经典轩逸的中网能改装吗

4.东风日产轩逸尾翼改装

2018款的日产轩逸的话车子的内饰是可以改装的，具体流程如下

第一汽车脚垫

汽车脚垫吸水、吸尘、去污可以有效防止鞋底残留的水分、厚实的底材可以阻止底盘噪音和轮胎噪音，提高驾驶舒适性。

第二方向盘套

方向盘套不仅可以防止方向盘磨损，而且可以增加手感和摩擦力，防止手出汗和打滑，从而提高汽车行驶时的响应灵敏度和安全性，还可以起到减振的作用。

第三挂饰

美观类汽车挂件是一种文化，寄托一些祝福与期待，体现车主的个性与审美，同时与车内装饰协调搭配。

第四靠枕

汽车靠枕是用来调整人体和座椅接触点以获得更舒适的角度来减少疲劳，不同类型的汽车缓冲垫也可以起到保护人体的作用

国内关于汽车改装的法律法规，主要针对外观和机械结构，内饰不包括在内。但是不能把座椅拿出来，不能改变车内内部结构。以及其他在车管所注册的结构特征，都不能改变。

汽车装饰与汽车的安全性能密切相关，改装汽车对汽车安全性能的影响可能更大。在进行汽车装饰或改装时，应充分认识其对安全性能的影响。

扩展资料：

新的《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数。

已领牌照的汽车进行改装前，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续。

车辆改装是否合法，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符，与车辆出厂技术参数是否相符，不符合的，就不能通过年检。

百度百科-汽车改装

第七代日产天籁改装绞牙避震 19寸锻造轮毂提升运动气息

LED双光透镜升级、大灯内侧位置升级等。

1、原车的远近光LED大灯虽然采用了羽翼式灯碗设计，但其亮度和铺路效果并不理想。可以选择在其日行灯位置升级改装一对LED双光透镜，这样的改装不仅可以明显提升灯光的亮度，而且外观上也不会有太大的变化，搭配专用套件改一个远近光一体的透镜，据说效果可以提升10倍。

2、为了进一步提升亮度，可以考虑在大灯内侧位置升级阿帕朱雀-Led双光透镜、白色恶魔眼日行灯以及雾灯LED黄金光（雨雾天必备）。这样的升级可以使亮度提升5-6倍以上，同时保持高颜值。

东风日产轩逸外观改装？

全新的第七代日产天籁摆脱了以往老气的沉稳造型，采用了来自V-motion2.0概念车的设计元素让新天籁年轻不少，不过现在国内改装的玩家几乎没有，如果你是新天籁的车主并且向尝试下改装，那么本期这辆绞牙姿态的新天籁改装案例就值得参考一下。

原本车主的座驾是一辆北美版日产Sentra，也就是是国内日产轩逸的换标车型。虽然是一辆买菜代步车，不过车主也在自己能力范围内去改装这辆车，后面因为一次意外被车撞了，就换成了2019款的天籁。

提车之后就开始一些小改动，加了前铲和晴雨挡，还有车顶贴黑，属于非常入门级的小改动。

期间用过一套日产370Z的Rays锻造树杈款轮毂，数据为前19寸9J后,19寸10J，这套轮毂造型虽然好看，不过和新天籁力量感的线条设计并不相符合，所以后来车主在改装绞牙避震的时候就一起换了。

这是这辆天籁目前的状态，改装了一套19寸的定制锻造轮毂，并换上了Airtekk绞牙避震，不仅获得了更好的支撑性，而且降低车身高度后也更符合新天籁年轻运动的气质。

本期日产天籁改装案例鸣谢车主：static_l34

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

19款经典轩逸的中网能改装吗

近日，小编经常收到小伙伴们关于“东风日产轩逸外观改装？”的相关留言，现在为大家讲解。

大包围----汽车车身外部扰流器，源自赛车运动。主要作用是：减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车高速行驶时更加平稳。而引用到民用车上的大包围不再那么看重功能性，更强调的是外型的美观协调和个性化。在越来越追求个性的今天，外观上变化繁多、安装方便又最容易被看见的汽车改装件---大包围渐渐成为车主们首选的产品，下为一轩逸车主对轩逸的外观包围改装。

但应该注意的是，自2008年10月1日开始实施的《机动车登记规定》，只有三种情况的改装不需办理变更登记：1、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置;2、货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等;3.增加机动车车内装饰。但车身颜色、更换发动机的、更换车身或者车架的，需在变更后10日内向车管所办理变更登记。

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东风日产轩逸尾翼改装

能。19款经典轩逸是东风日产旗下的一款车系。中网能够改装，但要再要求之内，只是把前脸的中网喷黑，那么是没有什么影响的。但是如果将整个前包围进行更换，那么就得需要到车管所进行备案登记了。

汽车的尾翼称为尾扰流器，一般分为单层和双层。材料有铝合金、玻璃纤维、碳纤维等。，它们的工作模式可以手动或自动调整。然而，无论结构材料的不同，其根本目的都是为了提高车辆在动态条件下的稳定性。汽车在正常行驶过程中的阻力可以分为纵向、横向和上升三个方面，随着速度的增加，阻力变得更加明显。高速猛开时，车辆更容易出现转向不足、轮胎抓地力不足等问题。安装扰流板可以大大减少这种现象，这也是为什么所有的比赛车辆后面都配备有扰流板的原因。对于民用车来说，尾翼只是在增强视觉效果上起到更重要的作用。一方面，城市驾驶的速度不足以利用尾部提供额外的下压力；另一方面，要想获得合理的下压力，那么尾部的材质、角度和调整范围都必须经过严格的测试才能获得，而这种调整更不是一般的改装店可以提的，即使是专业的汽车公司也要花大价钱才能完成。

对于私家车来说，给车加个小尾巴做装饰还是可行的。车主可以选择一些漂亮小巧的尾鳍来搭配自己的车。比如在掀背车尾部安装一个小扰流板，不仅可以将车顶的气流顺畅地引导到车后，还可以利用气流将后窗的灰尘清除掉，从而避免灰尘附着对驾驶员后视的影响。不过，最好还是谨慎选择夸张的尾部，因为没有调试过的尾部不仅会给安全行车留下隐患，还会让汽车无法正常检查。

所以Sylphy车主在改装车尾时要慎重选择。

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