七台河二手车途达售后电话,七台河二手车途达售后

1.“不走量”成最后的遮羞布：这几款车保值率很高，二手车却不好卖

2.售价20万左右，日产途达值得入手吗？

3.途达二手车可以买吗?

今天2019年11月6日我遇见了一辆超级喜欢的车途达！

这是一辆18年走了两万公里的二手车，车况不错而且是顶配聊了一个晚上然后拿下。

全车原版

并没有什么改动

说到配置不想多说了

顶配还要什么没什么

买车没两天好激动兄弟带我去穿越，去九连山穿越好兴奋。我第一次玩这种越野车没经验其他车友说没问题！

带上全家就这样开着素车来了！这个地方就是等下要走过的路当时就崩溃了！内心一万个CNM怎么可能过去！

我以为走乡间小路游车河！

没想到走河床！新手上路凭借多年看视频的经验上去就是干！挂上高4骏马冲啊

难度太高了一台一台的指挥着过

途达4驱很给力！除了出现各种拖底，只要你敢踩油门什么路都能带你过

脱困能力让我十分惊讶感觉买对了值了

原厂配360。在穿越这种地方太好用了当时差点都哭了！应为屏幕太小！但是仔细看还是很清晰的位子很准确！帮了不少忙

这个坡很陡看不太出来！没有陡坡缓降！的顶配我哭了！应为我佩服我自己的刹车技能。

回到赣州就是走上了不归路那就是改！全车漆面花了！赶紧抛光打蜡！镀金！废了一套踏板换新的！

底盘伤的不轻！加装装甲！喷涂沥青保护层！换弹簧！由于担心套件后期各种问题并没有上套件升高2寸啊什么的。

2.5自吸很肉！上一套机械增压！原厂动力提升百分之40

看着就喜欢装上后说可以达到230多PS扭矩也多了70牛米

施工中

上一次穿越忘记说了穿越用低速4驱太好用！速度不快不容易拖底！很轻松应对那些个大石头除了河床！大土坡！原厂轮胎也很给力！总能带你脱落！但是轮胎留下很多口子！看着就心疼也怕破了换胎那就麻烦了

换了一身车衣，上了一套百路驰！一堆探险灯

推车够也是必须要上！把明年去阿拉善旗杆底座也装上！

点尾门必须上一套！不然算什么顶配

看着就多了几百匹

电台装起来

多了不少按钮实用了不少

上次那么复杂的路况全程下来都还是比较轻松的！除了底盘底了点！差速锁都没开！就搞定了全路况

值得入手的玩具车

“不走量”成最后的遮羞布：这几款车保值率很高，二手车却不好卖

途达二手车车况好，价格方面比较优惠的话还是可以买的，但是买二手车需要注意下面这几点：1、二手车的货源来源极其重要，很大程度的决定了车辆的问题与否。尽量挑比较大的可靠的二手车市场交易，其管理制度会相对比较全面；2、买车的时候，一定要注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为，假如证照不全或有一些不良记录，否则买车后再办理相关手续时则会烦恼多多；3、办理二手车过户手续。办理二手车过户可以从法律上完成车辆所有权的转移，保障车辆来源的合法性，如避免买到走私车和盗抢车等，同时明确了买卖双方与车辆相关的责任划分，如债务纠纷、交通违法等，确保了买卖双方的合法权益。

售价20万左右，日产途达值得入手吗？

一般来说，保值率高的车型在二手车市场的受欢迎程度不会太低，同样在二手车市需求大的车型保值率通常不会很低，二者互相影响。但有一类车保值率并不低，却让二手车商极为头疼，这类车就是各大车企为了在新车销量上挽回面子而定义的“不走量”车型。造车是为了卖车、卖车是为了盈利，即便是单位利润空间大的车型也需要走量，因而这几款美其名曰“不走量”的车型到了二手市场遮羞布就再也挂不住了。

斯巴鲁森林人

多数品牌的“不走量”车型为中型、甚至大型车，因为这些非主流车型，说不走量更心安理得一些，但斯巴鲁旗下的森林人是个例外。森林人作为一款紧凑型SUV，可以说自出生就身处红海市场，同时它也因为综合性能超强的发动机和紧凑的车身底盘而广受好评，因而其三年保值率也稳定在了58%左右的中等水准。但森林人从早期的配件贵和动力偏弱到现在的售价不亲民和经销商少，决定了它没办法像其它紧凑型SUV一样在二手市场畅销。不过平心而论，即便是二手森林人可靠性和操控性并不见得比同级别新车低。

日产途达

途达作为一款入门级越野车，在上市前就备受关注，但和其上市前反差较大的是去年月钧不到1000台的惨淡销量。途达“不走量”的原因有很多，譬如采用了备受争议的鼓刹和脚刹、作为一款越野车居然还有两驱车型、内饰过于简单、动力偏弱等等。但国内用户对它的期望值却很高，严格意义上来说途达上市还未满三年，其保值率也稳定在了66%左右。对于二手车市场而言，途达是一款典型的叫好不叫座车型，保值率高售价就高，谁都说不错就是没人买，途达砸手里也成了常有的事。

三菱帕杰罗

说起来好像三菱旗下全系车型都不为走量……其中销量远超兄弟车型的欧蓝德和同级别其它品牌车型相比也有着销量差距。而这其中帕杰罗的“不走量”最被人熟知：定价低于大部分同级车、车身可靠性甚至优于丰田、超选四驱为操控性担当。如此种种好像看起来现在的销量确实委屈了帕杰罗，因此它的三年保值率也倔强的维持在了61%左右。同样这款车到了二手市场也就开始原形毕露，新配置与售价本来就不是很匹配，这样的不平衡在二手市场被放大，同样为叫好不叫座。

领克01

作为吉利旗下的独立品牌，领克所打造的是高端形象，而领克01则是该品牌旗下的“老大哥”。诚然，单看领克01并不算一款不走量的车型，但整体看吉利旗下车型领克01的销量就“上不了台面”了，最主要的是实车路上的曝光率也很低。但就是这样一款除了沃尔沃技术之外几乎没什么亮点的车型保值率也达到了60%左右，可其在二手车市场的表现却是有价无市。

由此可见，保值率只是一个维持“不走量”说法的数值，没有二手市场销量支撑的保值率是车企自圆其说的“进阶行为”。因而我们购买二手车时一定要参考新车的口碑及销量，做不到理性选车则会进一步促生二手车市泡沫，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途达二手车可以买吗?

作为20万出头的家用越野，途达是很推荐的。

首先，从外观来看，途达整体感觉依旧硬朗霸气，前格栅网采用大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用多边形设计。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4882毫米、1850毫米、1835毫米，新车的轴距为2850毫米。这样的车身数据，表明了新车的空间还是特别充裕的，实用性很强。整体车感觉 大气√ 硬朗√家用舒适够用√

接着，从内饰来看，内饰中规中矩，并没有特别突出的地方。但是新款的途达配置升级了不少，换挡杆加装了黑色的护板，三幅式多功能方向盘比较实用，且易操作。新款拥有全地形分时四驱系统、胎压监测、两把差速锁等功能，这说明新车更具科技感。内饰空间还是比较充裕的，驾驶员坐起来更加的舒适，适合居家生活的首选，考虑了它的实用性。

动力方面，新款采用了2.5L的四缸自然吸气发动机，城市日常开是够的了。

如果您是偏向于跑越野的话，这部车的动力可能不太够用，因为这辆车尺寸太大，对比哈弗h9啥的越野车越野性能是不太够的。但是如果您是偏向于家用，这部车可以说是极力推荐，空间大，座椅舒适，用20w的钱买到一部小途乐，霸气有了√，大尺寸有了，舒适也有了

自己喜欢就行!不要在乎别人的眼光及舆论!我的是四驱，油耗看个人习惯!市区不堵车温柔的开不急加速百公里9升，车速控制在60~80是最省油的，我跑了七八十公里才8.4升!下图是保养时把之前的记录删了，最新的油耗!年初八越野了油耗有些高!

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途达二手车车况好，价格方面比较优惠的话还是可以买的，但是买二手车需要注意下面这几点：

1、二手车的货源来源极其重要，很大程度的决定了车辆的问题与否。尽量挑比较大的可靠的二手车市场交易，其管理制度会相对比较全面；

2、买车的时候，一定要注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为，假如证照不全或有一些不良记录，否则买车后再办理相关手续时则会烦恼多多；

3、办理二手车过户手续。办理二手车过户可以从法律上完成车辆所有权的转移，保障车辆来源的合法性，如避免买到走私车和盗抢车等，同时明确了买卖双方与车辆相关的责任划分，如债务纠纷、交通违法等，确保了买卖双方的合法权益。