代步买电车还是汽车,代步买电动车还是二手车

1.家用代步车，选电动汽车好还是燃油汽车好

2.今年毕业刚参加工作选个代步车，什么车比较适合？

3.年轻群体上班苦，公交地铁早晚挤，不如买辆微型纯电动车代步

选择二手燃油车。

在3万以内，买二手燃油车可以买到正儿八经的汽车，而新能源车选择比较少，即使有一些3万以内

的新能源二手车，我是不敢碰的基本是以前骗补贴的坑货。

什么是正儿八经的汽车呢？

能坐5人，有前发动机舱，有后备箱；

能满足基础的被动安全性，有足够溃缩空间，至少有两个安全气囊；

有正常的性能，高速能开到120km/h巡航；

有合理的加速能力，高速再超车也能做到；

有长续航的能力，一箱油可以开500km以上。有了这些基础功能，这辆车基本满足日常出行的所有环节了，具备良好的使用价值。

具体到产品就非常多了，雪佛兰科鲁兹，福特福克斯，别克英朗，雪铁龙世嘉，标志408，长安逸

动，斯柯达明锐，宝骏730，奇瑞艾瑞泽5等等，大概2012年-2014年的，都可以考虑，市场保有量

大，产品质量也稳定，维修配件极多。以2022年的市场来说，3万能买的，正经的新能源 车有且仅有3.28万的丐版宏光mini EV一个不

够安全的选择，但二手燃油车选项非常丰富，因此还是推荐后者。一、三万新能源的致命安全问题。

如果说宏光mini EV有车身短小好停车、堵车跑得快的优势，可以追平空间小、上不了高速、续航

有限、充电慢的劣势，那么碰撞安全可以说是三万新能源的死穴了。

微型车前机舱极短，被迫压缩碰撞溃缩区缩短，直接导致了小小的乘员舱需跟其他碰撞参与者硬碰

硬的问题，碰撞能量无处释放只能乘员硬接，因此即使上再高强度的钢材也很难补救。

实际结果是，哪怕十几万二十几万的、微型车碰撞测试成绩优秀的smart，在对撞十万级的二线自

主风行SUV时都伤害数据极高。

那价格到三万级的宏光mini EV怎么办呢？用比smart差的材料和工艺？分神碰撞保护成本给电池保

护？省安全气囊？碰撞安全性可想而知。

至于追尾安全、侧碰安全、高速翻车安全、顶压安全、电池安全、防锈防老化等其他方面，宏光

mini EV在主流汽车面前也没任何优势，更别提连造车资质都没有的老年代步车了。因为受生产日期、里程、保值率、零部件供应和维修点等多种因素影响，二手燃油车的选项非常丰

富：三万不仅能买到三五年的低端小型燃油车，也能买到近十年的主流紧凑燃油车，也能买到十几

年的中型/豪华燃油车。三者内部个人是相对推荐主流紧凑级燃油车的，主要（十来万紧凑级新车）这个市场销量大车型多

内卷比较激烈，很多厂家都会用比入门车型良心很多的态度来对待，因此既比近期小型车性价比高一点，又比远期豪车好保养一点。扫了一波答案，发现很多人在选择上都直接拍板燃油车。?

那，那我必须提出点新意啊。我的回答是，这个问题应该调整一波，改成：小城市家用，预算3万左右，关注经济性买二手燃油

车还是新能源 汽车比较好？

如果你是位女性，这台车也不是家里第一台车，平时也不出远门，生活2点一线，那我推荐你3万多

块钱直接买一台五菱mini完事。

咱都不用寻思车系品牌了，车都给你选好了。?

理由很简单。为什么不建议3万多买二手新能源？

这绝对是理解错误。

我的意思是3万多，不仅不建议买二手新能源，更不建议买老的二手燃油车！

因为二手新能源呢没有任何保障！所有厂家是不给二手车主任何保障的，所以坏了，就算在质保期

也没人管，电池续航出问题，那也是自掏腰包，甚至可能花钱比买车都贵。

这是风险。

至于二手燃油车一样有风险。能价格跌到这个幅度的，不是岁数太大，就是质量不行，或者品牌太

小众。

岁数大的，你要担心机件老化，所以你要是想要越级体验？那就是烧钱体验。

质量不行的车，开着细碎，到手里今天这个毛病，明天那个毛病，你买的就不是工具，而是爹。你

还没办法不伺候，人家还甩你一脸。预算三万左右，主要就是各种A00级的电动小车了，MINI EV ,QQ冰淇淋，长安e奔奔这类的，这个

价位续航一般200公里以内，别指望内部空间有多大，买买菜，接送一下孩子完全没问题，这就是

一个城市出行代步车，也别期望他能带你去诗和远方，哪怕是回个三四百公里外的老家都是有点挑

战的任务。

但是，人家有人家的优势，

用车成本低，楼层不是太高的话从家里扯根线就能充电了，按照家用电的价格开车出行怕是比坐公

交还便宜。

车身小巧，停车方便，在很多老城厢地带，小车独特的优势是标准车辆难以比拟的。?

不仅仅是交通工具，还能变身生产工具燃油车基本上脱离了A00尺寸的限制，车身尺寸更大，感觉是自己买了辆真正的车。

而且燃油车没有续航限制，可以带你去诗和远方了。

所以，如果有面子和长途需求，那燃油车适合你，

当然，你也要明白，满足这样的需求是有代价的，

燃油费，三万多的车一般都得是上点年头了，那时候的发动机技术总归是落后一些，油耗高是常

态，要能接受一公里七八毛甚至更高的用车成本。我们都知道，电池它的使用寿命会受到使用周期、使用频次、过充、过放电各种因素的影响，它不是一个永久性产品，是需要适时更换的，没在

质保期的情况下这又是一笔不小的费用。

如果按照故障率来说，排在首位的是动力电池，第二是

DC-DC转换器，第三是电控。这里谈到的是以纯电动车举例）那再回到问题上，二手新能源汽车，除非运气非常好，淘到了物超所值的产品。试想一下，本身新

能源车就不便宜，那二手的像这个价位的肯定是性能、车况已经达不到购买的要求了。

所以谈论新能源车的保值率我确实不太看好。况且现在汽车更新换代的速度很快，所搭载的高科技也是一代更比一代亮眼预算稍微高一点就直接可以去提新车了。最后总结，在二手车市场，燃油车还是要比新能源车更香一点，但还是要擦亮双眼。预祝大家都能买到适合自己的车。

家用代步车，选电动汽车好还是燃油汽车好

现在汽车更新换代很快，汽车的保有量也非常高，只有买车到手，车辆就会贬值，这个跟房子相反，所以市场上二手车的价格都比较低，那么购买代步车用于上下班，预算又是六七万的样子，到底是选择新车还是二手车？我的回答是购买新车，当然这只是我个人的看法，有些人也会去买二手车。

为何推荐购买新车？首先就是新车有保障，现在汽车市场上，6-7万元还是可以买到不少国产车，这些车型的配置比较一般，但是对于日常上下班出行完全足够，因为是4S店里面的新车，所以车质量不用担心，并且这购买的时候，也不用担心自己不懂车，然后被人玩套路，虽然4S店买车有些套路，但是最多也就是多赚一点钱，车辆是不会存在问题，这才是购买新车的重点。

为何不推荐买二手车？大家都知道，二手车市场鱼龙混杂，如果对于汽车不熟悉，自己去买二手车，那么被人坑的可能性就很大，二手车因为车况和行驶里程不同，它即使是同款车型，在价格上面都是有很大的差异，所以不懂车的消费者去购买，很容易就被二手车经营者忽悠，从而买到不值这个价格的车辆。二手车很多是泡水车，因为南方大雨比较多，经过看到一个城市的汽车被淹，而这种泡水车，它表面车况非常好，但是在电路上面，它就存在较大的问题和隐患，总之刚买时看不出来，经过一段时间问题就暴露出来了。

当然不推荐买二手车的原因，主要还是以不懂车的理由，如果是一位懂行的人，或者身边有朋友专门从事二手车工作的，那么花6-7万去选择二手车，这也是不错的，有些人因为某些原因，缺钱卖车也有，所以有时候低价也能买到不错的二手车。

上下班代步出行，这就对车辆要求不高，所以下面就推荐两款国产轿车，价格差不多就是6-7万，它们就能够满足你的需求。第一款是?长安悦翔，长安是国产非常优秀的品牌，旗下逸动PLUS、长安CS75?PLUS销量都特别高，而长安悦翔作为入门车型，它的价格是真的不高。第二款车推荐的是艾瑞泽5，可能最高配超出预算，但是其他多数配置，它的价格都符合6-7万元的购车预算，无论是长安悦翔还是艾瑞泽5，它们的油耗都是在6L左右，出行成本也还好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年毕业刚参加工作选个代步车，什么车比较适合？

通常来说是燃油的好。

最致命的一个硬伤就是充电的问题，虽然电费要比油价要便宜很多，虽然支持家用220V慢充，但很多人会把车子停在路边或者地下停车场而非家门口，所以在目前这个阶段，如果你要是想舒舒服服地使用纯电动车，那就得先解决充电的问题。

这也是很多人放弃电动车的原因。另外一个就是电池衰退的问题，作为整车成本最高的零件，随着充电次数增多，电池效率会迅速下降，整车续航里程会大大减少，这也就不难解释为什么二手电动车如此不保值。这些都是买电动车之前需要好好斟酌的地方。

技术原理

燃气汽车的燃料存储大多是使用的是天然气或者压缩天然气，车用压缩天然气一般被压缩为20-25MPa左右。可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。然后再泵入连接至汽车后部、上部或支架的高压筒形气瓶其使用时的状态为气体。

原理一致。当天然气汽车发动机启动后，天然气从储气瓶通过软管导入燃料，在发动机附近，天然气将进入压力调节器从而实现降压。将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中，燃料在四冲程发动机的混合器中与空气混合。

传感器和计算机将对燃料和空气的混合气体进行调节，以便火花塞点燃天然气时，燃烧更有效。然后，天然气将进入多点顺序喷射喷轨，该喷轨会将气体引入气缸中，仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。

年轻群体上班苦，公交地铁早晚挤，不如买辆微型纯电动车代步

刚刚毕业的，可以选择一个自行车或者电动车。

如果你的工作已经确定了，并且你的住所离上班的地方也不是特别远，那么你可以选择买一个自行车，买自行车，首先，你是一个刚刚毕业。要参加工作了。你的资金是不充足的，你没有更多的钱去买一个轿车，如果你想和父母要钱买个轿车，那么我劝你还是省省吧，把你供出大学来已经不容易了，再让他们给你买个车，也不是不行，可是买了车你的学本吧，并且买了车，你出门在外的，父母每天都得提心吊胆的担心你，怕你喝酒开车。

第二，买个自行车，离你上班的地方又不是多远，天天起来骑个自行车可以锻炼身体，早起晨练，你就选择早起骑自行车了，不仅可以锻炼身体，还可以减肥哦！并且，都知道现在社会这么发达，有钱的人也已经越来越多了，买车的人也是越来越多了，所以在路上堵车的机会也是比较大的，买个自行车呢，根本不用担心这些问题，有个小缝隙就可以过去了。根本就不用担心堵车这种情况出现。

最后，现在环境这么不好，骑个自行车可以减少气体排出，保护环境，人人有责嘛，骑自行车也是可以比较好的保护环境啊，作为一个河北人，是需要保护环境的。

所以，听我说了这么半天，综合考虑，只要不是太远，就买自行车吧，好处也是不少的哦！毕竟保护环境，是每个人必须都要做的吗，人人都尽一份力，才能让环境更美好。

今年这个春节想必大家都在家憋坏了吧，所有公司的上班日期一再延后，不过很多能在线上办公的人们已经开始了正常的工作。虽然憋在家里很难受，但是在家里办公除了避免接触外人还有一个好处，那就是早晚不用挤公交地铁了。圈哥一想到正式上班之后的下饺子式上班，就越发地激起了买车的欲望，相信有很多朋友都会产生一样的想法。所以《车壹圈》就为大家推荐几款特别适合年轻人上下班代步的车型，主要是满足价格便宜以及使用成本低廉这两个条件。

欧拉R1：6.98-7.98万元

欧拉R1是一款专门为年轻人打造的一款微型纯电车型，相比市面上很多仅仅是把车身做得更小，做工简陋的微型纯电动车，欧拉R1这辆车从设计上就能看出是用了心的。首先多种车身颜色就满足了很多消费者的个性需求，封闭式的前进气格栅配合上圆萌的大灯没有一丝违和感，反而很可爱。

该车的车身尺寸为3495/1660/1560mm，微型车的一般尺寸，但是其轴距达到了2475mm，基本算是极限利用了车内的空间。自己平时代步，偶尔载个同事或者约个会啥的，是绝对能够承受的。欧拉R1搭载的一台最大功率35kW。峰值扭矩125Nm的永磁同步电机，电池组有28.5kWh和33kWh两种，对应的续航里程分别为301km和351km，正常市内通行绝不会撂挑子。

奇瑞eQ1：5.98-7.58万元

奇瑞eQ1这款车应该是圈哥开过最多次的一款纯电车型了，因为经常能够在共享出行平台见到它的身影。同欧拉R1一样，该车的车身颜色也有很多种选择。而且它还是一款双门车型，有四座和两座版本，不过就实用方面考虑来说，圈哥还是建议选择双门四座车型。而且一般自己用其实双门是完全足够的，后排就放一些随手的物件。

既然是双门车，eQ1的车身尺寸就更加小巧，它的长宽高尺寸分别为3200/1670/1550（1590）mm，轴距为2150mm。圈哥180cm的身高，坐在前排绝对不会局促，小巧的车身带来的最大优势就是能够在市内穿梭自如，好操作、好停车并且提速还比较快。该车搭载的是一台最大功率39kW，峰值扭矩120Nm的永磁同步电机，还是后置后驱，所以提速感比较强。工信部的续航里程为301km，经过无数次的真实体验，这个数值还是比较贴近实际行驶里程的。

比亚迪e1：5.99-7.99万元

比亚迪算是国内在新能源汽车方面造诣最高的车企了，比亚迪e1这款车像是结合了欧拉R1的四门硬件以及奇瑞eQ1的上拱前脸设计。车身颜色也有双拼色可以选择，不过圈哥实际见到的大多为白色。从侧面其实很明显能够看出该车的前门比后门大不少，所以即使有四个门，但是它还是更适合单独使用，后排基本也就是放点东西啥的，好在这也不影响买它上下班代步的用途。

该车的车身尺寸分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm。大家结合一下欧拉的车身尺寸，可以很明显的发现比亚迪e1的车内空间是比较有限的，这和外形的子弹头式设计有很大的关系。所以再次提醒大家，自己日常使用没问题，长期载人可不行。比亚迪e1搭载的是一台最大功率为45kW，峰值扭矩110Nm电机，还是能够发现比亚迪在硬核方面还是略微有点优势的。在续航方面，该车搭载的是32.2kWh的电池包，工信部续航里程为3.5km。

北汽新能源LITE：10.08-12.68万元

北汽新能源LITE这款车的售价是上述几款车最贵的一款，同时也是最具个性的一款车。对于北汽新能源的实力大家不需要担心，要知道2019年的新能源销冠就是来自北汽新能源的EU系列。LITE这款车也是双门的设计，而且特别的车顶设计令其看上去非常像一辆敞篷车型。车身都是非常鲜亮的颜色，细节之处也是极具个性的设计，不吹牛的讲，开这款车上街，回头率绝对是100％。

北汽新能源LITE这台微型车也算是把“微”这个字发挥到了极致的，车身尺寸为2986/1676/1517mm，轴距为1870mm，能把车身长度压缩到3m内，各位还见到过哪款车呢？在动力方面，该车搭载的是一台最大功率40kW，峰值扭矩140Nm的永磁同步电机。话说这价格贵一些，动力的确要强一些，并且该车也是采用的后置后驱模式。在续航方面，该车的工信部续航里程为300km。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，和每日通勤上班的辛苦相比，花几万块买一辆微型纯电动车来代步绝对是一个正确的选择。低廉的使用成本，按揭式的购车方案，对于很多年轻的上班族来说都是能够承受的，而且不会过多影响资金积累。而上述的几款车型基本涵盖了年轻群体的所有喜好，选一辆，不会让你后悔的。

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