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大众探歌2020款二手,300马力大众探歌二手车

tamoadmin 2024-06-09 人已围观

简介1.2023上海车展探馆:新款大众探歌实车2.大众探歌有什么优点和缺点3.大众探歌百公里加速多少秒?近日,在浙江地区某经销商处了解到,?T-ROC探歌有较大的优惠力度,部分车型最高优惠可达3万元。其中,2020款?200TSI?手动两驱时尚型的裸车售价已经低至10.58万元。具体车型优惠如下图所示:回顾一下T-ROC探歌的基本情况。外观方面,T-ROC探歌的外观造型继承了一汽大众原本的主流设计风格

1.2023上海车展探馆:新款大众探歌实车

2.大众探歌有什么优点和缺点

3.大众探歌百公里加速多少秒?

大众探歌2020款二手,300马力大众探歌二手车

近日,在浙江地区某经销商处了解到,?T-ROC探歌有较大的优惠力度,部分车型最高优惠可达3万元。其中,2020款?200TSI?手动两驱时尚型的裸车售价已经低至10.58万元。具体车型优惠如下图所示:

回顾一下T-ROC探歌的基本情况。

外观方面,T-ROC探歌的外观造型继承了一汽大众原本的主流设计风格。前脸采用了硕大的上下两个格栅,上面的格栅还用横线的镀铬装饰来装饰了。车侧身和尾部看起来比较高耸,运动感非常强,从整体上看,年轻人一定非常喜欢这款车。

内饰方面,T-ROC探歌的内饰风格采用了比较沉稳的风格,中央控制平台和液晶仪表都非常有吸引力,科技感还是蛮强的,还采用了横线型的装饰条,整体偏向于运动风格。

动力方面,T-ROC探歌提供了1.4T涡轮增压发动机,其最大功率为150马力,最大扭矩为250牛米,传动系统匹配7挡双离合变速箱。底盘悬架方面,前悬架用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架用的是多连杆式独立悬架。

T-ROC探歌车型最近的优惠力度较大,时间有限,感兴趣的可以进店咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2023上海车展探馆:新款大众探歌实车

随着自主品牌的发展逐渐抢占了合资品牌的市场,紧凑型SUV竞争也是愈发激烈,很多车企都推出了一些价格亲民的SUV。目前2020款?280TSI?DGS两驱舒适性?国VI官方指导价17.80万,全国平均成交价14.66万,平均优惠率在8.26折左右。

大众探歌采用了家族式的设计风格,进气格栅采用了镀铬饰条的装饰更为精致。两侧的环形LED日间行车灯识别度非常高。大灯方面采用了LED远近光灯,配备有转向辅助灯,大灯高度调节等功能。前雾灯采用的卤素光源,没有大灯延迟关闭功能是个遗憾,个人比较喜欢有大灯延迟关闭,在黑灯瞎火的地方可以照亮一段时间。探歌的尾部设计采用了溜背的造型,大量的横向线条显得特别的有力,时尚运动。

2020款?280TSI?DGS两驱舒适性?国VI内饰方面,采用了家族式的最新设计语音,采用了钢琴烤漆装饰显得更有档次了些,也更为精致了。中控台也都采用了软质材料包裹,手感柔软。真皮的方向盘配备有多功能按键,握感和按键质感也不错,操作起来也是非常便利。6.5英寸的触控液晶屏配备有,GPS导航系统,导航路况信息显示,蓝牙/车载电话,CarPlay,CarLife,语音控制识别系统等实用性配置,配置还是蛮齐全的,也都是实用性配置还是可以的。

空间方面,扶手箱的空间有点小,车子虽然不大,但是里面还是蛮宽敞的,中间后排地板的凸起有点高,坐中间的话舒适度会有所影响。前后排都有两个USB接口这个还是非常不错的,毕竟这个时代大家都智能手机不离手。

安全配置方面有,主副驾驶座安全气囊,前后排侧气囊,前后排头部气帘,胎压报警,刹车辅助,主动刹车,等安全性配置。舒适性配置方面有,后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,发动机启停,上坡辅助,自动驻车,全景天窗,无钥匙启动,无钥匙进入舒适性也都是一些实用性配置,配置方面也都算给的比较齐全的。

动力方面2020款?280TSI?DGS两驱舒适性?国VI搭载1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,匹配7速双离合变速箱。毕竟是紧凑型SUV在这个动力上面可以说是完全足够用的,市区和高速超车也都是非常轻松的。油门响应个人感觉要慢到半拍。

作为一台紧凑型SUV探歌从真实成交价来看,性价比还是不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众探歌有什么优点和缺点

易车讯?在上海车展开幕之际,易车前方探馆团队拍摄到一组大众探歌的实车图。新车属于中期改款车型,整体外观延续了前辈车型的轮廓,在诸如前部格栅、后尾灯等细节处进行了修改,并且内饰全面换装大众家族最新的风格。此外,新车更是换装了300TSI标识的1.5T发动机,可提供更好的驾驶感受。

外观方面,作为改款车型,新款探歌的整体造型没有大的调整,但加入了更多家族化的新设计语言,例如前中网进行了简化设计,由一条镀铬灯带进行贯穿,中网造型也换成蜂窝样式,保险杠极具特色的环形灯带继续保留,不过内部饰板进行了更换,改款之后前脸的造型更加强化运动感。

同时,IQ.Light矩阵大灯和R-Line套件除了顶配享有之外,未来也会出现在其他车型之上。

至于车侧,新车换上了新样式的轮圈造型,以提升整体的运动氛围,翼子板处也均配备了镀铬铭牌,其余细节和老款几乎没什么区别,依然是典型的大众SUV风格,如银色的行李架、黑色的全车下包围、翼子板上的镀铬装饰都继续保留,一眼看出这是一台“德味浓郁”的紧凑级SUV。

尺寸方面,新款探歌的长宽高分别为4336/1819/1592mm,长度略有增长,轴距依旧为2680mm,数据放在当下不算出色,但也算是标准水平,可以满足日常。

而尾部的变化,和车头一样,更为明显,换上了全新样式的贯穿尾灯,进一步迎合家族化设计,并且做了熏黑处理,内部的多边形灯组造型也凸显科技感,点亮后有极高的辨识度。同时,尾部全新保险杠的设计也和车头呼应,整车的确看起来运动化了不少。

同外观升级一样,全新探歌的内饰也得到更新换代,全新的悬浮式中控屏幕,取代了此前的内嵌屏幕,下方的空调控制区也换成了最新的触控面板,而最新的触控方向盘也出现在高配车型之上,加上此前就有的全液晶仪表盘,而此前可选装颜色的手套箱饰板,也有带氛围灯的镭射饰板取代,新车的内饰科技感得到了明显提升。

车机系统使用大众最新的MIB系统,提供在线网联功能、语音交互功能、导航功能以及CarPlay/CarLife等,而IQ.Drive系统、IQ.Light等科技配置也在新车上有所具备,而新车将可实现L2级驾驶辅助功能,提供更好的日常使用体验。

由于屏幕造型的改变,中央空调出风口的位置也做了调整,下方档把造型也同时进行了更新,而其他区域并没有做出太多调整。

至于实际乘坐体验,由于新车属于改款,并未进行大换代,白车身也没有大改动,因此车内的乘坐空间预计将会延续现款车型,后排还是比较宽裕的,空间并不算紧凑。后排依旧留有出风口与两个USB充电口,对后排乘坐的便利性和舒适性照顾还是比较周到的。

动力方面,新车换上了1.5T发动机,最大功率118kW,最大马力160Ps,较1.4T高功率发动机(280TSI)分别提升8kW和10Ps。新发动机由于加入了米勒循环、APS涂层等技术,新车的动力反馈和油耗水平将得到优化。

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大众探歌百公里加速多少秒?

一、优点方面

1、品牌影响力大。很多人会考虑这款车,很大程度上是因为它挂着大众的LOGO。因为这个品牌在国内有比较高的品牌影响力,所以大家会觉得开大众的车不会丢脸,这也是这款车最大的竞争优势。毕竟同样的价格,它能买到更多产品力过硬的国产品牌。

2、动力强劲。大众探歌全系搭载了1.4T的涡轮增压发动机,虽然最大马力只有150匹,但是峰值扭矩却达到了250牛米,车辆在实际驾驶时起步比较迅猛,只要舍得踩油门那么车辆还是可以给到不错的推背感受的,因此这款车能够满足不少年轻用户对于汽车动力的追求。

3、品质好。虽然在汽车领域里有一句话叫“修不好的大众”,但其实这句话放在如今已经过时了,通过第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以了解到,大众探歌这款车的故障率还是比较低的,其中典型故障都是像车身零部件异响、轮胎开裂、内饰异味等小问题,因此探歌这款车只要保养到位基本上是不会有太大的毛病的。

二、缺点方面

1、尺寸太小。作为一款紧凑型SUV,大众探歌的长宽高分别为4318*1819*1582MM,这样的尺寸在同级别车型中毫无竞争优势,像丰田RAV4荣放、本田CRV等车型都比它大上一圈,探歌不仅车辆看起来小巧像是台两厢车,而且车内的空间表现也不太好,想要满足家用需求还是有点困难的。

2、内饰廉价感强。探歌的内饰采用了经典的大众家族式设计风格,虽然内嵌式中控屏的尺寸不算小,但屏幕下方的物理按键以及传统的换挡杆设计依旧充满着廉价感,此外,大众探歌的中控台还采用了大面积硬塑料进行覆盖,整个车厢缺乏档次感。

3、市区油耗偏高。大众探歌全系搭载了一款1.4T的涡轮增压发动机,其中NEDC百公里综合油耗为5.9L,但实际驾驶车辆时百公里综合油耗却达到了8.5-10L,如果经常跑市区,遇到堵车等情况油耗甚至会更高,所以强动力和低油耗是不能兼得的,想要让车辆省油就只能尽可能地温柔驾驶了。

大众T-ROC探歌百公里加速几秒就能直接告诉你这款车的加速能力如何。所以,弄清楚这个问题后,你可以在短时间内做出决定,看看你是否想买这辆车。然后,你可以看一下文章的介绍。

一、探歌的百公里加速时间是多少

大众T-ROC探歌经过几秒钟的百公里加速,大众正式发布T-ROCR官方地图。新车由大众R部门设计制造,在MQB平台上生产。它是继高尔夫R之后大众R家族的第二位成员,将在日内瓦车展正式与大家见面。该车将与奥迪SQ2共享动力总成,最大功率300马力,0-100公里/小时加速仅需4.9秒。

二、探歌的外观方面

外观方面,新车基于T-Roc普通版,增加了R运动套件。更夸张的前包围非常有攻击性。同时,前格栅更加突出,看起来更加锐利。之前我们在途观LR-line等车型上也看到过类似的设计风格。

三、探歌的侧面设计

从新车侧面来看,作为大众的R系列车型,新车的前翼子板上增加了官方的R系列标识,搭配18英寸枪灰色双五辐斯皮尔伯格轮圈和R系列黑色卡钳,都彰显了该车高性能车型的身份。同时,该车还可配备哑光黑色235/40R19轮圈。

通过上面介绍的知识,我们可以看到大众T-ROC探歌在百公里加速几秒。这款车的加速时间非常快,测试后的结果是4.9秒,大家都比较满意。而且它的外观和侧面设计也受到很多人的喜欢。

文章标签: # 探歌 # 大众 # 方面