40万能买到二手车不_40万左右的二手车选什么好

1.奔驰车40万买的不到一年,5000公里,能卖多少钱

2.三四十万，全新、二手都行，**姐会买什么车？

3.去4S店买二手车到底靠谱吗？

4.预算40w以内，有什么值得购买的车型？

5.曾经百万如今不到20万？二手性能车大推荐！

本文作者是一位资深Bimmer，拥有过E46、F30和E60，也开过很多其他品牌车型。他还是一位老车爱好者，对老车有着自己独到的见解。本篇他会为大家分享他对德系、日系老车的看法，以及老BMW的通病和处理方法。

——编者按

本人音le啵，一名德系车爱好者，钟爱BMW。第一次拥有BMW是从一辆E46?318i开始，老BMW那魔性的底盘质感让我久久不能忘怀，从此步入老车坑。

汽车玩家的分类

按我自己的分类，汽车玩家主要分为几类：1、热爱生活型（旅行车玩家）；2、动力党（改装玩家）；3、情怀党（老车玩家，也是最会修车的一批人，哈哈哈，主要以恢复原汁原味的方向进行整备或者适度改改外观）。

而我属于第三种，恢复老车的原厂状态体会当年的滋味。本篇主讲老BMW通病和维修的一些干货。

国内二手车市场的“怪”象

稍微接触过二手车的朋友都知道，国内市场有一种奇怪的现象，那就是40万的德系和20多万的日系车，在过了十年以后，二手残值基本能划上等号，等值的日系车就更不用说了，比同级别的德系能贵上好几万。

第九代lancer?evolution，保值率100%+，十几年的车子曾卖出60万，新车只要40多万

一台车的保值率全靠“口碑”（其实还有一些特殊车型的情怀价值）进行评判。口碑确实具备一定的参考，可二手车最讲究的就是一车一况，市场上不存在不需要整备的二手车（部分良心车商会帮你整理好卖给你，当然整理的钱也加上去了），只是整备多少的问题。

德系车整理下来的费用并不会超过日系多出那几万的车价。只要花心思整理一下，德系的性价比那可是超级高啊！当然日系车在后期使用确实比德系省心一点，贵出来的钱也并不是智商税，毕竟没有花钱的不是嘛。

德系、日系老车的主要问题

德系老车的主要问题在于渗漏与一些电子件的小毛病，但并不是很难解决的问题，除此之外就没有其他机械上的大问题了（BMW的N46发动机是个特例，建议不要轻易去碰）。

“修不好”的N46B20发动机

而日系车的密封性和电子件就相对稳定一些，但在看不见的底盘方面，即便是雷克萨斯也经不住岁月的沧桑，底盘能看到斑斑锈迹（通俗点就是底盘性能衰减）。

即使雷克萨斯也顶不住岁月的摧残

而德系车的底盘，尤其BMW，不管是10年的车还是20年的车，更换掉易损件可以和新车差别不大（毕竟造车的理念不同，谁让德国有不限速高速嘛）。

德系、日系的传承

在车型的传承性上，日系就完全比不过德系了，在车型的设计上，日系车除了车标，每代车型很少有继承性（最奇葩的就是雅阁，一代丑，一代美）。

而德系的每一款车型都有历史的传承，其中BMW的迭代是BBA中传承性最高的：天使眼大灯、双肾进气格栅、霍夫迈斯特弯角（霍式弯角设计的优点，在于给予了后门开阔的视野，同时又能让外观看起来更运动），以及包豪斯的内饰设计风格（包豪斯设计理念的精髓在于以实用性出发，所以你能看到BMW的内饰几十年基本变化不大，因为在实用性方面确实太成熟了，对，你没看错，一台以运动标榜自己的品牌在设计上处处以实用性出发）。

E65/66?7系的内饰

BMW每一次的车型换代都能让前代成为经典（F30的首次开眼角设计在十年之后也会成为经典），纵观整个车界也只有保时捷911能让每代车型都成为经典（毕竟创始人费迪南德·保时捷就是设计师出身的），成熟的设计厉害之处就在于此，能够受用几十年不被淘汰。

霍夫迈斯特弯角，可以留意一下，采用这种设计的车型后排视野开阔度是最大的

F3X代的3系是BMW首次采用大灯开眼角设计，也是看上去最协调的开眼角设计，其他车型的开眼角都显得过于平庸，所以现在新款部分车型又取消了开眼角设计，比如全新X3和X5。

老BMW的通病和处理方法

说实话，十几年前生产的老宝马，部分确实存在漏油的情况。但事实上，在汽车修理中，最好解决的就是漏油，以下是老BMW的一些通病和处理方法。

漏油：主要集中在方向机油管、气门室盖垫，发动机油底壳，变速箱油底壳处。

1、方向机油管：只要更换管子、气门室盖垫更换密封垫子即可。

2、发动机油底壳：看车型，有的车型需要拆下元宝梁，比如我的E60?5系。

3、变速箱油底壳：是最好处理的，BMW的ZF变速箱滤芯和油底壳是一体式设计的，换变速箱油就必然要带着油底壳一起换掉，所以是按保养的标准做的易拆卸设计。

烧机油：主要集中在N系列和M系列发动机，一般只需要更换掉改进型的气门油封即可，现在有免拆工具也不麻烦。大众烧机油属于设计缺陷，BMW只是密封圈的老化导致机油窜进气缸内燃烧（Ps：早年的BMW为了节约成本非常坑的采购了不耐高温的橡胶件，而BMW的发动机又是高温机器，所以橡胶硬化的特别快，硬化以后，就没有办法密封了）。

最后一代直6自吸王者N52发动机，3.0排量的比2.5排量稳定一些，烧机油的情况也轻微一些

VANOS马达：这是个比较重要的部件，在气门室盖的位置，相较于漏油来说属于概率事件，功能相当于其他车的节气门和可变气门技术的结合体（BMW的发动机一启动，节气门就是全开的，只是个摆设，油门靠无极可变的气门开度调节，而这个马达就是控制气门开度的，所以BMW的动力比其他车来的快）。这个更换比较麻烦，最好拆气门室盖的时候一起换掉，密封圈重复安装密封性会不好。

就是这个马达，通过旋转杆子上的螺纹带动一个半月形的齿轮调节气门开度

变速箱顿挫：ZF的变速箱算比较耐用的一类，但是上了公里数阀体（控制换挡的部件）容易损坏，阀体的更换也比较简单，拆下变速箱油底壳就能直接更换。

对德系、日系老车的总结

虽然日系车确实比德系省心一些，但是在这里我们可以逆向思维一下，德系的问题其实也只有橡胶件的质量问题导致的渗漏（奔驰也基本是这些，问题会比BMW更少一些），以及一些不那么重要的电器故障，在机械层面是没有大问题的。

而日系车只有发动机稳定这一个优点，在看不到的底盘方面，是一个比一个锈的厉害。而德系在底盘的耐用度，对于安全性方面的严谨思维，是日系车无法企及的高度。

况且德系也并不是没有“神机”，奔驰的M272发动机被称为德系3GR（丰田皇冠的发动机），宝马的N54发动机也被称为德系2JZ（丰田牛魔王的发动机），日系也并不是全部都是“神机”，例如早年的丰田皇冠烧机油比起大众有过之无不及，日产轩逸也烧机油，本田的地球梦也有积碳和机油增多的问题，都不能称为完全的省心。

奔驰M272发动机，保养得好轻轻松松跑个四十万公里

大名鼎鼎的保值神器BMW?1M，正经M?Power部门出品，用的就是N54发动机

我个人的观点，日本人的造车理念真的只是交通工具（黄金年代的一众跑车性能车除外，本人玩过日系车），奔驰与BMW才能算是车。

德系、日系车主群体的区别

我个人认为造成如此市场差异的还有一个因素在于车主群体的不同，买BBA的人群和买日系车的人群对车的出发点肯定是不一样的，大部分日系车主的需求只是一台纯粹的交通工具，过日子用的，所以能有更多的时间去保养车子。

而BBA的车主则大多拥有一份蒸蒸日上的事业，并没有多少时间好好爱护车子，有了问题可能没有时间去处理，导致小问题变成大问题。不然的话，为什么欧洲的德系车都能好好的跑几十年呢？

我对“情怀”的理解

文章的最后，聊聊我对所谓“情怀”的理解，我们每个人都有自己的情怀车，那么这个车我想一定是你生命中最初接触到的能带给你强烈记忆的车型，在若干年后才能成为你的情怀。

W140“虎头奔”，当年能开上这个车的是绝对的大哥大

在我小时候因为家庭环境有幸能接触到当年街头的三大豪车（不是自己家的）：W140（虎头奔）、皇冠155（方盒子皇冠）、奥迪200（初代国产A6），所以这三台车都属于我的情怀。

你们的情怀车是什么呢？

请留言?评论

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰车40万买的不到一年,5000公里,能卖多少钱

1、宝马7系

新车指导价82.80-261.20万元

三年保值率：48.27%

宝马7系点击了解最新报价

宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，只在德国本土生产，生产商为BMW。

作为一款豪华级别的三厢轿车，空间舒适宽敞，操控一流。Nasca真皮内饰、内衬丝绒脚垫、美洲胡桃木饰、车门内扶手及 一体式拉门把手。目之所及，尽显豪华。

40万左右买宝马7系还是有很多选择的，当然一般还是从730或者740系列中进行选择，大概能买到十万多公里，车龄五六年的车型。

2、奔驰S级

新车指导价：89.98-181.88万元

三年保值率：63.66%

奔驰S级点击了解最新报价

作为梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰，奔驰S级轿车的地位不言而喻，十代车型几十年间的发展让它成为了所有量产车的标杆，它在面对同级别的其他车型进攻的时候总能立于不败之地。不止是传奇，更是时代的先行者，S级每一个时代均代表了奔驰制造汽车的最高水平，也代表了这一时代汽车工业发展的最高水平。

奔驰S级的保有量却非常大，在二手车市场也很受欢迎。而且奔驰S级的保值率在同级别中算是高的，三年保值率还能达到63.66%，非一般豪车所能及。

四十万左右想要买奔驰S级，年限可能会长些，大概车龄要八九年了。但是在资金不宽裕的时候，不少做生意的老板愿意买台二手奔驰S级，和买新车相比确实能省下不少钱，而且一样可以当门面，给生意带来更多可能。

3、奥迪A8

新车指导价：84.28-194.28万元

三年保值率：46.78%

奥迪A8点击了解最新报价

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。不过，要说性价比奥迪A8应该算是这三款中最高的了，因为它新车的优惠幅度比较大，而且无论是气场、豪华程度还是用料做工都是豪华旗舰轿车该有的水平，因此在豪华车领域中得到了一定的地位。

奥迪A8的保值率不及宝马7系，40万左右买二手奥迪A8也有很多选择，一般能买到15年、16年上牌的车型，相对于买新车还是很有性价比的。

4、雷克萨斯LS

新车指导价：87.80-118.00万元

三年保值率：58.25%

级定位为D级商务豪华轿车，从销量方面来说，这款车只能说是一款“高品位小众”豪华车型。

轿车，同时，LS也是将东方艺术完美融入豪华的集大成者。

如果感觉BBA太常见，雷克萨斯LS或许符合你独特的气质。

当然这款车的保有量并不是太多，但是保值率也不低，所以想要淘一台40万左右的雷克萨斯LS，估计车龄在11年左右了。

5、保时捷帕拉梅拉

新车指导价：97.30-245.80万元

三年保值率：55.03%

Panamera点击了解最新报价

保时捷帕拉梅拉是保时捷家族的商务轿跑。在国内保时捷给人的印象，要比奔驰高半级，而且帕纳梅拉无论是外形还是内饰，都要比奔驰S级更有格调。所以帕纳梅拉深受年轻人的喜爱。

帕拉梅拉在中国很受消费者欢迎，很多情况下都是要加价提车或者强制选装。在这种情况下，其实买一台二手车更划算。

因为这台车销量很好，所以保有量挺大的，而且保值率算是中等水平，40万左右买帕拉梅拉，选择性还是很多的，基本上车龄在十年左右，这种百万级的豪车，内饰和外观的设计一般比较前卫，即使是十年前的设计依然不会显得老气。

以上就是给大家推荐的5款足够撑场面的二手车了，想要稳重就考虑BBA，想要小众就选雷克萨斯LS，喜欢轿跑可以选保时捷帕拉梅拉，总有一款适合你吧？

当然，如果单纯的为了实现豪车梦勉强买一台豪车，我还真的劝你三思而后行。这些二手百万豪车虽然能买得起，但是养车成本也是一笔不小的支出，如果没有一定的实力，恐怕是买得起用不起。

三四十万，全新、二手都行，**姐会买什么车？

30万左右，二手车影响价格的因素很多。

二手车计算评估方法：

1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。

2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。

3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。

4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%。

去4S店买二手车到底靠谱吗？

就在上周，我身边有位貌美如花的**姐（单不单身不知道）找我求助，想买台办齐四十万以内的车，全新或二手都行，轿车或者SUV也可以，了解过她看似清晰，实际模糊的需求之后我就在想，这不一抓一大把吗？选车这件事儿，一千个人眼中有一千个哈姆雷特，每个人都有推荐的理由，为此我给她推荐以下这三款车。

揽胜极光

之所以推荐极光这台车，是因为很多刚拿驾照不久，或者车技不太熟练的**姐，普遍都会考虑买台SUV开开，相对较高的车身，不仅能获得更好的视线，宽大的车体也会为她们增添一丝安全感。但太大的SUV我就不做推荐了，不好驾驭不说，主要是块头太大，**姐们想停个车简直太费劲了。

极光虽然是台中型SUV，但开起来的感觉更近于轿车，2.0T配48V轻混，也是现在很流行的动力组合。前脸犀利的造型和揽胜、发现、星脉如出一辙，虽然有点套娃，但极光还是有自己的特点的，蜂窝中网配上纤细的LED头灯，是不是多少有点科幻感？

车尾样式比起初代的极光看上去更加饱满，撞顶配色也非常符合时下年轻人的审美，保险杠下方超大的扩散器装饰板，也被涂成更加运动的黑色，给人感觉相当年轻时尚。但唯一遗憾的是，要是新款极光也能用上贯穿尾灯，那想必是极好的。

内饰也是全新极光的一大亮点，全新设计的液晶仪表比起之前的双炮筒样式简直帅太多了，不仅清晰度高，读取车辆信息也相当直观。还记得之前那个和揽胜一样可升降的换挡旋钮吗？如今也被换成了9速手自一体的电子挡杆。中控的两块10.2英寸的大屏，上面显示导航、多媒体信息，下面是空调以及车辆的控制区，虽然都不幸成为了指纹收集器，但足够炫酷的样式，还是可以说服自己接受啦。

北京奔驰A级

如果你觉得极光是SUV，不喜欢，那再看看轿车，比如这台奔驰A级。推荐它主要是三个原因。第一：优惠大。说办齐四十万，咱也不能把这钱全花了啊，现在顶配都办齐都远不到30万了，剩下的钱买个理财也是不错的嘛。第二：颜值内饰。不得不说，全新奔驰A级三厢的大连屏在同价车里还是相当亮眼的。第三：品牌。三叉星对于女人的诱惑力还是有的吧。

这台长轴的三厢A220，星辉中网再搭配上令人傲娇的AMG外观套件，一下子就让这台小A级变成相当充满活力。如果你不喜欢千篇一律的LED大灯，你还可以多花大几千，选装一套几何多光束大灯，不仅能够有效避让对面会车的灯光，在转向过程中，它还可以对道路两侧进行补光，实用又贴心。

说句心里话，奔驰目前新一代产品的内饰都做得很出彩。大连屏、多彩氛围灯、形似飞机螺旋桨的空调出风口，别说女生了，就连我这三十多岁的老爷们儿看了之后，也忍不住想再多欣赏两眼。而且每次开它，我都期盼着夜晚赶紧到来，这样我就可以邀请我的朋友们，在这台可移动的里开Party了。

动力方面，1.3T的180L和200L就算了，动力太弱，所以还是推荐顶配的220L吧，况且现在优惠后二十五六万，而且是四驱了。它搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率190马力，最大扭矩300N·m。动力方面虽然不算出众，但对于**姐日常驾驶来说，完全是绰绰有余了，毕竟有炫酷的内饰氛围在那儿撑着呢。

奥迪A7

说完新车了，再给你推荐个二手的，我认识的这位**姐，一直对奥迪A7情有独钟，溜背的外观，优美的车身曲线，让她欲罢不能。但新车高昂的售价，让她不得已放弃了这台心头肉，好在现在四十万以内的价格，可以买台17年出厂的35TFSI时尚型，或者40TFSI进取型了。

从车尾45度看过去，A7这大溜背造型是真心挺好看的，再配上随车速自动升降的尾翼、双边单出的方口排气，看着就充满激情。只是18英寸的轮毂样式和尺寸都有点保守，如果条件允许，也可以在4S店或者汽配城购买更大尺寸的轮毂，但唯独就是年检时会有些费劲（轮毂必须要和登记证书上的尺寸一致）。

虽然售价比极光和奔驰A高，但A7这内饰实在是太老套了。黑色主基调配上银色拉丝饰板，在过去几年倒是能被众人接受，但放在讲究科技、炫酷的今天，这样古板的内饰，恐怕就不太能俘获**姐的芳心了。

动力方面，二手的A7也是有高低功率可选的，但我还是推荐购买40TFSI的高功率车型，虽然是2.0T，但最大252马力，370N·m的表现还是相当有劲儿的。更何况**姐在意的仅仅是外观颜值，动力不动力的，也就显得不太重要了。

最后我们简单对以上这三款车进行一个简单的总结，路虎极光国产之后，价格门槛不仅得到了明显下放，在功能和配置上也都进行了不少提升。而且现在极光全系优惠幅度相当大，想花四十万办齐，买个大高配也是完全没有问题滴。

A220L作为北京奔驰紧凑级的三厢小车，外观比老款变的更年轻，内饰也变的更炫酷。优惠后的顶配车型二十多万，比四十万的预算还能省不少。虽然动力比极光差点，但品牌和超炫的内饰，基本也就让动力变的不值一提了。

奥迪A7虽然颜值高，动力表现也不错，但毕竟是台二手车，车况和内饰的新旧程度还是要根据实际情况再做定夺。加上略显过时的内饰设计，总觉得开这样一台车出门，多少会和**姐的气质不符。而且作为女生来说，本身对车的日常使用和后续养护就不太感冒，所以我还是推荐你买台新车更加踏实放心。至于这两台车有没有让你心动的，还得是你说了算，毕竟我穷，我没有那三四十万啊......

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算40w以内，有什么值得购买的车型？

去4S店买二手车到底靠谱吗？

价格

与现款新车对比，需求是40万买台车，如果买新车的话，这台车现款，低功率的车型官方指导价为39.48万元，虽然有一定的优惠，但是落地价也要42万元左右，而这台二手车，当时的新车含税价是52万元左右，现在行驶了2万公里，只需要41.5万元就可以买到了。

所以买二手车的话，建议大家尽量去买高配、高功率的车型，因为相比新车来说差价不会那么高，与二手车平台、市场对比，接下来再看看，和二手车网络平台的价格对比，咱们在网上看二手车一定要看成交价！注意，是成交价，不是网站上挂出来的价格，那个是不准的。

因为二手车是可以砍价的，另外，它们还有一些像是服务费之类的，其它额外费用。

某网站，某车型的服务费已经到了10%，在网上显示，同年同款的二手车成交价，大概是在38万到42万之间。

这台车报价为41.5万元，其实是在正常售价范围之内的，而且还有一定幅度的优惠可以谈，并且额外的费用也很少 ，并且除了车况号称有保证之外，最重要一点就是车辆还有质保，所以品牌认证的二手车，还真不像我们之前理解的，比市场价贵很多。

车况

说完价格，接下来说说最重要的车况，它既然是奔驰认证过的车，那么就看看车况究竟怎么样！看二手车和看新车不一样。

二手车关注的是什么呢？

是不是调过表？是不是重大事故车？是不是泡水车？“三大件”，包括结构件有没有损伤？

外观有一些小磕碰真的不重要，因为二手车这是难免的，如果你真的很在意，想要完美无瑕的车，那我真的不建议你去买二手车了，通过内饰判断是否调表，首先最直观的先看里程表，我们之前也给大家讲过，如何简单的判断车辆有没有调表。到了奔驰这种官方认证的二手车就很简单了，可以直接就找他们要维修记录。

我们用肉眼简单的看一下，方向盘、门把手、座椅等地方的磨损程度，都还是不错的，几乎没很么磨损。

发动机舱主要看什么？一定是要看它是不是有过事故，如果这台车正面接受过撞击，可能就要更换中网、大灯等等，那么它的螺丝一定有拧动过的痕迹。

还有很多需要查看的小细节哦，查看二手车发动机舱，需要注意细节

底盘主要看什么呢？

第一，主要看结构性损伤，是不是有重大事故。第二，看它是不是涉水车，有没有泡水的情况。第三，就是看机械部件，有没有漏油、渗油的情况。

还有大家在买二手车的时候，一定要注意查看保养记录。

在奔驰买二手车还会有一份，星睿认证二手车的检测和认证报告 。

里面有这台车的相关信息，还有158项技术标准的检查项目，最后还会有所有检测技师的签名和盖章。

这份认证报告里的很多信息，是小修理厂没有办法拿到的数据，这就是官方原厂的检测能够带来的好处。

说了这么多，其实一辆车可能还会有一些，需要把车开起来才能发现的问题，接下来，我们就把这辆车开到路上感受一下吧。

驾驶感受

为什么车一定要开起来试一试呢？因为像是动力的表现如何和变速箱匹配顺不顺，包括发动机有没有异响，刹车的时候有没有异响，包括转向、转向机、内饰等有没有异响，这些小的细节，一定是要开起来才能知道。

首先，这台车的动力很充沛，响应很快，变速箱也很顺，而且这一代奔驰，无论转向还是底盘，舒适之中又有一些动感，开起来真的很不错，整车的没有异响，底盘也很整。

另外还可以试一些功能，比如定速巡航等等，包括奔驰很好用的“HOLD”功能，这些电子系统也要试一下。

在检测报告里，这些功能都是有路试的，官方会把每一项该试的功能，都会提前测试一下，就像新车PDI售前检测一样。

另外一点就是它的质保，12个月或2万公里的整车质保，其实有些二手车平台也有这个服务，但是他们的质保都是去第三方的修理，而奔驰星睿认证二手车的质保，就是奔驰4s店提供的，所以更专业也更放心，这也是让人觉得，心里比较踏实、靠谱的一个点。

这台车的车况真的很好，因为一台2万公里左右的车，正是它状态最好的时候。

买这样一台二手车，相当于前任车主帮你过了磨合期，还帮你省了购置税，当然，前提是车况一定要好，因为二手车是一车一况，对于普通人来说很难去判断。

今天整个体验下来，给我最直观、印象最深的，是购车和检测的流程很简便快速，是一个愉快愉悦的经历

曾经百万如今不到20万？二手性能车大推荐！

40万内让我说出值得购买的一款车真的说不出，因为这个范围能选择的车实在太多了，具体还要看自己的用车需求。

总得来说，40万上下的价位销量冠军是奔驰E级，宝马5系，奥迪A6俗称ABB，这三款车无论是颜值，动力，还是可靠性都相对较高，也获得了市场的认可。后期的二手保值率也不错。

如果你不想千篇一律，想开辆独特的车，你也可以选择二线品牌，像沃尔沃，雷克萨斯，凯迪拉克，捷豹路虎等。

雷克萨斯不用说，可靠性之王，想省事直接提他就完了，不过最近总加价搞的消费者总是不爽。

沃尔沃，最出名的就是他的安全和环保，这是业界公认的，而且现在沃尔沃的车普遍打折力度大，总的来说是款真香车

捷豹路虎，英伦贵族总得来说出身高贵但是可以被卖到了印度阿三手中，在中国有点水土不服，六折豹七折虎可能都高估他俩了，打折力度可谓惊人，一辆发现运动打完折差不多是辆高配的汉兰达，你说要不要命！

有的人说我还是不喜欢，还有没有别的车，别走，车一定是有的！40万你还能选择mini，宝马Z4，奥迪TT，英菲尼迪Q60等一众小资跑车。实在不行如果你不介意的话二手车的话，选择的范围就更大了。

40W内可以选到豪华品牌BBA系列，新款的奥迪A6L就不错，外观豪华大气内饰 科技 感十足，品控又好，现在新车优惠大性价比蛮高的！凯迪拉克的CT6也可以，5米多的车长， 时尚 型新车上路30多万就够了，对标车型宝马7系和奔驰S级别，SUV车型奥迪Q5L市场卖的比较火，凯迪拉克的XT5系列都可以选择，宝马X3和奔驰GLC优惠少一些，预算可能会超出。自己先定好品牌和车型这样选择会精准些，希望我的回答能帮到你！

四十万以内有很多车型可以选择，有轿车和越野车，下面就给你推荐一些参考一下，希望可以帮助到你，

1、

超过5米的车身长度，沃尔沃S90在侧面看上去非常的修长，平直的车身线条也符合它作为C级车的定位，成熟、稳重。

沃尔沃S90内饰设计风格十分的简约商务。整体的风格设计都是北欧的设计风格。

动力方面，这台沃尔沃S90 采用了2.0T涡轮增压发动机，变速箱是来自爱信的8AT手自一体变速箱，空间大，耐看的外观。

2、

新款凯迪拉克ct6车身加长至5223mm，宽1879mm，高1492mm，轴距达到3109mm，尺寸进一步向大型车看齐。2.0t涡轮增压发动机，空间大，而且排气管是双边四出，气场很足。

3、

捷豹XFl外观：这个车身线条非常好看，超五米的车长，动感十足，就像一只随时准备跃起的豹子。内饰英伦风格，除最低配外全系液晶仪表盘，升降式档排，

动力：澎湃动力与车标相得益彰。2.0t涡轮增压发动机，动力随踩随有。动力很足，起步反应快，加速的时候有很强的推背感，开起来很带劲。

4、

林肯大陆，外观：五米多长的车身，很有腔调，虽然小众，但看着就给人豪车的感觉。大气，稳重，流线性好。

内饰：内饰不错稳重型的，仪表盘设计非常漂亮，很有 科技 感。真皮+木纹内饰符合美系豪华的定位，

2.0t涡轮增压发动机，动力不错，很大气的美国车。

5、

奥迪Q5L的轴距达到了2908mm，较之上代足足增加了一百多毫米。车身尺寸长宽高分别为4753/1893/1659mm，整体尺寸显得非常匀称。

车厢内部的整体布局很奥迪，比如悬浮式的中控屏、平底的方向盘、空调控制区的红蓝配色等，看起来很有亲切感。

动力系统，发动机采用第三代EA888 2.0T发动机，试驾车型为高功率版本，最大功率185kW，最大扭矩370Nm。与发动机匹配的是7速双离合变速箱和四驱。

6

沃尔沃xc60，外观没得说，很漂亮，越看越喜欢，给人地感觉就是很有质感、品质出众。全新沃尔沃的设计，打破了传统对沃尔沃的印象。前面的锤子大灯夜间辨识度很好。以及维京战服尾灯十分惹眼，夜晚辨识度很高

内饰做得很精细，中控台和驾驶座副驾驶位置都精雕细琢。内饰条很精致，有韵味。

动力2.0t加两驱四驱选择。

7

宝马x3的外形设计想必不用再多说了，这里只谈一些细节。不再开眼角的大灯设计让前脸更年轻奔放，而放大的双肾进气格栅配合不同造型的前保险杠，使得豪华套装和M运动套装各有风格——简单说你可以从底部的镀铬装饰分辨出两个设计。

车型的内饰设计依然是强调大屏幕的操作便利性，因此在内饰布局上并没有太多的变化。

动力xDrive 25i和30i两个动力版本，八档变速箱以及全时四驱。

如果你是个爱运动的 时尚 达人！我为你推荐奥迪A4 Allroad 全时四驱纯进口A4旅行车！其外观具有魔力性感宽大的轮眉富有阳刚之气！即大方又妩媚！

价格区间：34.17-37.22万元

奥迪A4 Allroad穿越而来的 科技 ，别具一格的设计，这就是全新奥迪A4 allroad quattro，它无疑将成为allroad家族的榜样。其流线型的腰部线条勾勒出浑然天成的强劲运动气息；精妙的内饰格局，将美学设计与实用性能相互呼应，营造出豪华与舒适的惬意氛围。此外，基于运动诉求的全新概念，全新奥迪A4 Allroad quattro利用出色的空气动力学，将超低风阻出色演绎。

每一个组成全新奥迪A4 allroad quattro的细节，都如此精妙绝伦。流线型的腰部线条沿车身边缘整体环绕，双肋线设计的弧形前舱盖搭配具有雕刻感的全新六边形进气格栅，让全新奥迪A4 allroad quattro更显动感 时尚 。此外，引人注目的尾部线条和allroad专属车身底部设计，为您带来更为惊艳的越野驾驭体验。

全新奥迪A4 allroad quattro配备的外后视镜，与腰线平齐，并将全新设计的双效前扰流板进行空气动力学的优化，同时在车身底部优化的空气动力学减少了后轮处的提升力，改善了轮罩附近的空气动力学。基于运动诉求的全新概念，全新奥迪A4 allroad quattro大大减少了风阻和风噪，特别是在高速下，风阻的降低可以减少燃料消耗，提高乘坐舒适性。

全新奥迪A4 allroad quattro配备的B&O 3D立体音响系统，将整个驾驶舱化为演奏现场。音质保障来源于系统配备的功率高达775瓦的强大功放，同时包括低音炮和中央扬声器等19个扬声器，在5.1环绕立体声的基础上营造出3D音效，扩大了 汽车 内部的听觉系统，为您带来一场声乐震撼的听听盛宴。

全新奥迪A4 allroad quattro搭载的启停系统2.0在一定程度上激发了其高效的动力潜能，由于缩小了发动机启动与 汽车 平稳的运行时间，燃料的消耗量显著降低，相对于上一代启停系统，在标准消耗下节能潜力高达2克二氧化碳。

动力上，全系两款车型搭载的都是第三代的EA888 2.0T发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，发动机最大马力252PS。在动力总成这一块，对于我们还有广大消费者来说应该是非常熟悉了，就是大众EA888+7DCT的标准搭配，而且在参数上也是十分主流的表现。在实际开起来后，讲实在的，这套动力总成并没有什么让人失望的地方，无论是发动机的调教还是变速箱的调教都相当成熟，同时动力的表现也是非常强劲，尤其是其中后段的提速，相当得心应手，而我们实测过的零百加速成绩为6s左右，这对于日常城市用车来说完全是绰绰有余的。

大家好，我是杭州镭速镭豹洗车机，很开心可以和大家一起在这里回答问题。

提到中大型 汽车 ，大家一定会提起“国民官车”奥迪A6，它一直叱咤中国中级车市场多年，是真正的爆款车型。在追求个性的时代，拒绝“撞衫”，其实40万左右的中大型轿车除了A6还有很多选择，它们同样有着出色的品质，或 时尚 运动、或成熟稳健、或者大气豪华，各有所长。今天我们就为您推荐几款气场不输奥迪A6的中大型豪华轿车，看看它们是否合您的心意。

凯迪拉克是美系品牌中的豪华品牌之一，虽说在中国有点不温不火，但美式肌肉的造型风格依然是客户的重要诉求点。凯迪拉克CT6标新立异的外观设计令人印象深刻，盾形前格栅和星空式镀铬点缀、竖型狭长的前大灯组是其典型特征，体现了美系车型豪放的风格。

作为美系豪华轿车，凯迪拉克CT6还采用了很多硬朗的线条来突显车身的力量感，车身尺寸方面，其长宽高分别为5223*1879*1492mm，轴距为3109mm。超过5米的车长让这款中大型轿车气场十足。尾部设计比较常规，略显保守。

凯迪拉克CT6的内饰是美系车型的典型风格，整体的做工与用料也很厚道，皮质加缝线+仿桃木文的装饰板，与整台车的气质相符，有一点复古的味道。12.3英寸全液晶仪表和10.2英寸中控屏和后排影音 系统等，都体现出了现代的 科技 。

动力方面，凯迪拉克CT6搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为177千瓦，峰值扭矩分别为350牛?米，传动系统则是匹配了10档手自一体变速器，价格区间则是37.97-53.97万元。

林肯大陆同样是也美系品牌中的豪华品牌之一，林肯品牌的名字倒是很有传颂性，但无奈迟迟未能国产。其外观保持了最原汁原味的美式风格，酷似游艇式的车身造型设计很有心思，林肯大陆长方形镀铬前格栅是其标示特征，中间镶嵌有品牌LOGO，矩阵式LED前大灯也是视觉效果出众，看起来 科技 感很强。车身尺寸方面，林肯大陆的长宽高分别为5115*1912*1492mm，轴距为2994mm。

内饰的设计是豪华中大型车最重要的组成部分，可以看出林肯大陆对豪华感的诠释都十分到位，体现出了与众不同的豪华感。整体较为简单的的造型方式和横平竖直的线条的线条，配上12.3英寸全液晶仪表盘和配有第三代SYNC系统的8英寸中控触屏，让有点庄严的内饰又多了一些 时尚 科技 感。

动力方面，林肯大陆搭载了2.0T涡轮增压与3.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为192千瓦和278千瓦，峰值扭矩分别为386牛·米和570牛·米，两种动力均匹配6速手自一体变速箱，价格区间则是39.88-61.38万元。

推荐车型1：奥迪A6L 2.0T 舒适型

　指导价：41.52万

　车身尺寸：5035*1855*1485(mm)

40万左右买什么车好 40万左右的车哪些好推荐

　奥迪A6L在外观上依然保持多年来给人从容与稳重的感觉，而车身上的一些小改变让A6L的气质发生了微妙的变化，如果说以往的奥迪A6L是一个成熟自若的中年人，那么今天的奥迪A6L增加了一些可以打动更年轻人群的元素。

　奥迪A6L尾部依然给人沉稳大气的感觉，尾灯环绕着LED灯组，夜幕降临后的效果相当夺目。在堵车时，那一连串的尾灯中一定会是最吸引人视线的那个。

　单就中控台内饰的设计来看，奥迪A6L虽然继承了家族的一贯风格。一走进A6L车内，豪华车的气息就扑面而来，全真皮包裹的方向盘、MMI的多媒体显示屏、卫星导航系统、 系统等等，处处彰显着它的豪华、 科技 感。

　奥迪A6L配备了七速CVT手自一体变速箱，此变速箱同时加入了S(运动)模式，每次加速不需要等待变速器挡位的调整，连续性的传动比改变，随时让你获得最好的动力传递。

　奥迪2.0TFSI发动机加速表现比一些2.5升发动机还要出色，这台2.0T FSI发动机最大输出功率为为125Kw，能在1800转到4200转之间输出280牛米的最大扭矩，不仅在1800转时就能输出最大扭矩，而且最大扭矩的输出转速也非常宽泛。

推荐车型2：宝马5系 520Li 典雅型

　指导价：42.86万

　车身尺寸：5039*1860*1471(mm)

40万左右买什么车好 40万左右的车哪些好推荐

　在奥迪A6L的所有竞争对手中，宝马5系无疑是最重要的一个角色。虽然上一代宝马5系的人气、销量一直与奥迪A6L无法相提并论，但全新宝马5系的到来彻底打消了对老款车型的种种抱怨。国产加长新5系整车尺寸为5039×1860×1471mm，轴距达到了3108mm，在同级中大型车中占尽优势。

　宝马新5系的外观相比于前作有了很大程度上的改进，上一代车型过于张扬跋扈的外观确实让很多人望而却步，新车则将之前的霸气大为弱化。在保留宝马家族式设计的同时，也加入了很多新的设计语言，整体风格也传承了宝马7系的衣钵。

　入门版本宝马5系拥有多安全气囊、ESP、胎压监测、无钥匙启动系统、多功能方向盘、巡航定速等诸多配置，平时使用也已经绰绰有余了，而且这些配置显然要比奥迪A6L更为厚道。且5系的乘坐空间非常宽敞舒适，后排液晶显示屏、VIP座椅调节、遮阳帘等提升档次的配置也都一应俱全。

　8速自动变速器成为5系长轴距版的标准配置，换挡速度与平顺度较上一代有明显提升，对提升车辆燃油经济性起了非常大作用。

　入门级的520Li尽管最大功率只有130kW，峰值扭矩也不过230N.m，但百公里加速达到了9.7秒的成绩。而523Li功率提升了20kW达到了150kW，峰值扭矩达到了250N.m，配合同样的8速手自一体变速箱，百公里加速实现了8.7秒。涡轮增压版的535Li则拥有225kW最大功率和400N.m峰值扭矩，百公里加速时间仅仅6.2秒。可见宝马5系骨子里运动基因还是无法抹去的。

首先先确定做什么用途！

确定好喜欢轿车还是SUV！

建议40万以内车个人比较喜欢GLC260，目前价格在36万左右，他的外观设计非常漂亮，可盐可甜哈哈！尺寸也比较大！大奔开出去也很长脸啊～

40万真没什么能买的车，再努力下上60万。选择多一些。

看你自己的用途

gl8

小伙伴们大家好，我是小辛。

总有人说性能车太贵，喜欢却买不起。今天我就来跟大家分享分享我挑出来的几款性价比超高的二手性能车！

不过这些性能车也会或多或少存在一些缺点，后面我也会逐一分析，接下来咱们就好好聊一聊这几款性价比爆棚的二手性能车！

奔驰A45?AMG/CLA?45?AMG

当年指导价：49.8万—59.8万元

二手车价格：25万——40万

（奔驰A45?AMG）

（奔驰CLA?45?AMG）

这两款车相信大家都不陌生了。

推荐理由如下：

强劲的动力

作为地表最强2.0T，从360马力到381马力，再到未来有可能的421马力。即便360马力的初代车型，动力表现也绝对堪称暴力！这是性能钢炮最重要的指标之一。

（奔驰A45?AMG）

（奔驰CLA?45?AMG）

外观够凶悍

对于本身就尺寸小巧、气场天生就没有中大型性能车强大的小钢炮车型来说，外观其实非常重要。

能区别于普通车型也是许多玩家比较在意的地方。尾翼前唇大轮毂，红色卡钳大四出，这外观也绝对够炸裂！

丰富的谈资

带工程师签名的一人一机AMG血统，来自阿法德巴赫苹果树的底蕴，这些话题足够你在车友圈里聊上一阵了。大家都知道在AMG鄙视链里，A45?AMG原先是最不受待见的，但现在随着A35L?AMG的诞生，鄙视链底端终于要换人啦！

缺点：

1、空间小，后排基本坐不了人，即便坐人也很难受。

2、未来降价空间大，新款马上发售在即，老款车型难免遭遇一波较大的降价。

3、对于这种钢炮车型，基本上不存在长期温柔驾驶的情况，要注意前任车主是否保养到位。

划重点：

A45?AMG二手价格比CLA?45?AMG更便宜一些，推荐购买360马力的初代车型（14款），虽然比改款后的381马力小21马力，但价格能低出7到10万，基本上20多万元绝对可以搞定了。性价比更高。

宝马E92?M3

指导价：106.6万—129.7万元

二手车价格：23万——40万

这款车相信大家更熟悉了，作为宝马M家族的自吸绝唱，E92绝对是那个时代人们脑海中最经典的车型之一。

推荐理由如下：

大排量自吸

大排量自然吸气车型绝对是这个时代汽车里的奢侈品。在遍地小排量涡轮增压车型大行其道的如今，能再次投入4.0升V8大排自吸的怀抱，绝对够心动吧？

虽然动力上420马力放到现如今不算特别特别炸裂，但那种绵密的、源源不断的加速感受，才是它动力上的精髓。

经典的外观与普通3系相比，E92的M3外观真的足够夸张。隆起的机盖和上方两个进气口，自带宽体的视觉效果，绝对让人一眼就能看出来它暴躁的性格。

再加上双门或敞篷（E93）设计，开门那一瞬间绝对吸睛无数。

改装件相对便宜

作为年头很长的车型，市场上也积存着不少改装件，相对来说可淘换空间不小，收一些二手改装件，价格会便宜一些。

缺点：

1、铿锵有力的换挡可能会让你有一种变速箱坏了的感觉，没有怠速的标定（D挡抬刹车不会自动前进），日常驾驶比较难受。

2、油耗恐怖，堵车轻松20个油往上。

3、小瓦（发动机连杆小头轴瓦）脆弱需要加强、可能存在渗油烧机油情况需要仔细检查、节气门伺服电机有个齿轮是塑料的容易坏，但4S店只换总成不单换齿轮，需要自己淘换，这些类似的问题都会导致后期成本的升高。

划重点：

尽管年头不短了，宝马又有漏油渗油的“偏好”，但降价空间不多，基本到底，玩上个一两年也赔不了什么钱，还是值得入手的！推荐买E92，不推荐敞篷的E93，因为敞篷机构的故障率较高，后续成本也会更高。

奔驰W204?AMG?C63

指导价：99.8万—119.8万元

二手车价格：18万——50万

“不是在加油就是在去加油的路上”，这句话除了让你想起神车纳智捷，剩下的也就奔驰AMG?C63能配得上这个描述了。但这并不影响它大排自吸，纯粹暴力的性格！

推荐理由如下：

大排量自吸

作为63车型的自吸绝唱，这一点和上面提到的E92?M3一样，6.208升的V8机器，让这台C63绝对有嚣张的底气。再加上浑厚的排气声浪，开起来绝对爽到起飞！

价格直接到底

初代的C63?457版本车型（457马力的09款至12款），当年的百万性能车，现如今二手车市场里不到20万就能买到了，一样没有什么降价空间了，此时入手未来也不会赔很多钱。

绝对纯正的AMG血统

如果说2.0T的小钢炮不够纯粹，那这台C63可以说是AMG家族中血统最纯正的车型之一了。开着它你一定是身边朋友口中最懂车的人。

缺点：

1、油耗过高，续航很低，经常需要去加油站。

2、初代外观很显老，有一定的年代感。

3、有一批俗称“毒内饰”的车型车内异味极其严重。注意避开此批车型（基本为09款至10款之间的部分车型），否则需要把车内钣金胶进行更换。

划重点：

不到二十万买辆8缸6.2升排量的性能车可以让你忽略掉它一切的缺点！周末玩乐可以，日常代步油耗太高，所以适合当成家里的第二甚至第三台车。推荐购买487马力的车型（10款和12款的高性能版）。

写在最后

原值高，但二手价格低，让他们从遥不可及变成近在咫尺，性能车的定位注定了他们家用层面的缺失，昂贵的后期成本也让很多人望而却步。一定会有人说，买得起养不起。

其实各位小伙伴不用太担心，只要在买这种车型的时候，留出一些预算资金给未来的维修保养，并且仔细鉴别车况，尽量选择不需要添太多钱的车源，其实性能车也没大家想象中的那么难养。

除此之外，定期保养、检查也非常关键，提前把问题扼杀在摇篮里，相信我，你会节省很多金钱和时间的。

另外，想让马儿跑就得让马儿吃草，多付出一些后期成本也是理所应当的。更重要的是为了心里那台曾经的Dream?Car，我相信很多跟我一样的小伙伴们也会奋不顾身的为情怀买单。

好啦，这期就跟大家聊到这了，大家有什么问题可以到我的微博?@辛铁成-?和我互动。我推荐的这几款车，你们觉得怎么样？咱们评论区见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。