为什么超跑要卖二手车呢_为什么超跑要卖二手车

1.论跑车的保值率，这几款堪称理财神器

2.你知道奥迪、宝马二手车还很新就卖，是什么原因吗？

3.为什么奥迪宝马二手车才开了一两年都在卖，而且很好？

如果说二手车市场上性价比最高的车，当属二手豪车了，究其原因无非就是售价低、性价比高。此外豪华二手车还兼具车程少、车况佳以及车龄短的通性，让人看了瞬间就有想一掷千金的冲动。首先这些豪车新车价格极高，普通消费者往往可望而不可及，一旦转手卖掉变成二手车，保值率往往较低，价格会下探一大截，购买受众会大大增加；其次豪车优越感十足，尤其在视“面子”重于一切的国人而言，开豪车无疑就是别人眼中的成功人士，至于新车二手车，很少有人纠结于此。最后同等价位的预算，二手豪车无疑品牌品质更具价值，譬如一辆帕萨特和二手奥迪A6,相信很多人都会倾向于奥迪A6，在这方面，生意人更是为了显示其实力而选择后者。

论跑车的保值率，这几款堪称理财神器

重庆小龙二手车的敞篷跑车在市场上的口碑和评价相对较好。首先，敞篷跑车的设计风格独特，拥有开放式的驾驶体验，能够让驾驶者更加贴近自然环境，享受阳光和风景。其次，重庆小龙二手车的敞篷跑车在性能方面表现出色，配备了高性能的发动机和悬挂系统，提供卓越的加速性能和操控稳定性。此外，敞篷跑车的内饰设计通常比较豪华，提供舒适的乘坐体验。对于喜欢驾驶风格独特、个性张扬的消费者来说，重庆小龙二手车的敞篷跑车是一个不错的选择。

当然，在选择购买重庆小龙二手车的敞篷跑车时，还需要考虑一些其他因素。首先是车辆的维护和保养情况，毕竟二手车的使用历史和维修记录会对车辆的品质和性能产生影响。其次是车辆的价格和性价比，需要对比市场上的其他同类车型，确保自己得到了合理的价格和配置。此外，还需要注意车辆的安全性能和保险情况，以确保自己在驾驶过程中的安全。

总之，重庆小龙二手车的敞篷跑车在市场上具有较好的口碑，但在购买时需要综合考虑车辆的性能、维护情况、价格以及安全等因素，找到最适合自己需求的车型。

你知道奥迪、宝马二手车还很新就卖，是什么原因吗？

现在的年轻人越来越懂得享受生活了，买台跑车既能满足对速度的追求不说，还能撩妹耍酷。然而，很多跑车车主都会经历一场难言之痛，那就是在卖车的时候会发现太不保值了，几十万买回来开几年也就只值十几万。当然，拥有限量Hyper?Car的人就当我没说。

事实上，普通的跑车开个几年贬值一半是家常便饭，原因首先就在于，跑车的实用性欠佳，因此受众人群太小，这就导致跑车很难在二手车市场找到合适的买主。其次，跑车属于偏性能偏运动的车型，因此几年下来往往车况不尽人意，后期使用维修成本也都不低。

不过，除了Hyper?Car，跑车不保值并不是绝对的，就比如以下几款就颠覆了市场规律，保值率高到离谱，甚至称得上“理财神器”。

丰田86/斯巴鲁BRZ

作为姊妹车型的丰田86和?斯巴鲁BRZ，可以说是玩车圈子里的“香饽饽”，不仅新车一车难求，二手车同样是抢着买。事实上，如果你经常去逛二手车市场，你会发现你几乎见不到丰田86和斯巴鲁BRZ的影子。

这其中的原因，并非是车商不去收购这两款车，而是根本没有货源。因为，一旦丰田86和斯巴鲁BRZ的车主决定卖车，往往都会把车转让给认识的或者是圈子里的人，使得这样的二手车根本没有机会流向市场。

当然，丰田86和斯巴鲁BRZ的保值率也是相当高，3年保值率达到了70%，5年保值率也高达56%。事实上，如果有机会购买到这两款车，会发现实际的成交价和保值率恐怕会更高。那么，这两款小跑车动力比不上迈腾、科技感不如国产，为何还那么保值呢？

首先就在于，丰田86和斯巴鲁BRZ拥有极佳的操控乐趣。最大200马力的动力虽谈不上强劲，但对于不算大的尺寸来说可以说动力还有富余。其次，两款车都采用了斯巴鲁的水平対置发动机，带来了超低的重心，这就预示着其能够带来更好的稳定性，提升了操控性。

此外，两款车还采用了前置后驱布局，结合LSD限滑差速器，加之还提供手动挡，丰田86和斯巴鲁BRZ拿来漂移则是很轻松的一件事，它们所带来的驾驶乐趣绝对是30万内其他车型无法媲美的。

福特Mustang

“百万的外观，30万的内饰”，这是很多人对福特Mustang的评价。的确，现款的福特Mustang作为一款全球车型，在造型设计上相比上一代车型更为出色。而颇大的尺寸也让福特Mustang拥有着其他同级跑车无法媲美的气势，加之售价也不算贵，销量在同级算得上拔尖。

正因福特Mustang的销量不差，因此在二手车市场很容易看到它的身影。不过，即便货源不少，但福特Mustang的保值率依旧居高不下，其3年保值率为61%，5年保值率达到了50%，同样是相当保值，这又是为何呢？

Mustang相比于一众欧洲小跑车更有气势。正如上面提到的，Mustang的造型以及尺寸丝毫不像是一款40来万跑车的样子，要面子买它不香吗？况且，普通版的Musatang与GT版本差距也很小，稍加改动就能让别人误以为是一款5.0L排量的Mustang。

与购买欧系小跑车的人不同，购买Mustang的人似乎都会对美式肌肉车文化有所了解，虽然普通的Mustang称不上肌肉车，但至少可以实现自己的美式跑车梦。更何况，驾驶福特Mustang听着乡村音乐，也是相当的惬意。

福特Mustang即便是入门的2.3T车型，也拥有299马力的最大功率，百公里加速仅需5秒多。回过头来看，福特Mustang是不是满身优点，从颜值、动力再到售价，哪一样不是千值万值。

保时捷718

保时捷，一个凌驾于BBA之上的豪华品牌，其经典的911车系无疑是无数人的终极梦想。不过，动辄一百多万的售价则是大多数人无法承受的。不过，保时捷在911之下还带来了更为亲民的718跑车车系，圆了不少人的保时捷跑车梦。

因此，不少的人在有了一定经济基础的情况下，为了圆梦保时捷跑车，就会去购买一台二手的保时捷718。

保时捷718的保值率一直居高不下，即便是5年的保时捷718，其保值率也达到了惊人的62%，3年保值率更是高达80%，想想都可怕。其实，不仅是718，保时捷旗下的众多车型，都在同级别中拥有超高的保值率，这无疑体现了消费者对保时捷品牌的信任。

保时捷718的高保值率其实还在于其拥有出色的动力性能、较为可靠的品质以及出色的做工。目前，普通版本的保时捷718搭载了2.0T水平对置发动机，最大功率虽只有250马力，但无论是加速性能还是声浪都足以让驾驶者血脉喷张。而在品质方面，保时捷历来很少出现严重的品质问题，而做工更是保时捷的长项，不仅用料好，而且设计也很有特点。

马自达MX-5

在日系品牌中，马自达的保值率始终不如本田、丰田，不过马自达的小跑车MX-5却拥有不错的保值率，10年车龄的上一代车型还能卖一半的价钱，而全新一代的MX-5即便开两年也能原价卖出。

事实上，马自达MX-5在全球很多市场都算得上是畅销车型，定位于入门级跑车的MX-5动力虽不是它的强项，但极富驾驶乐趣。得益于不大的尺寸、轻量化的车身、前置后驱的布局，MX-5开起来不快，但很爽。

就连前TopGear著名主持人Jeremy?Clarkson都对MX-5有着很高的评价，“The?fact?is?that?if?you?want?a?sports?car,?the?MX-5?is?perfect.?Nothing?on?the?road?will?give?you?better?value.?Nothing?will?give?you?so?much?fun.”简单来说就是，MX-5所带来的乐趣无穷尽。

当然，这些都为MX-5的高保值率埋下了伏笔。不过，马自达MX-5诞生之初，就是走廉价小跑车的路线，只是进口到国内之后其售价并不算便宜，现款达到了30万以上。上一代MX-5算得上是国内保有量最多的一版车型，不过现款车型全国只限量500台。

因此，物以稀为贵，现款MX-5可以说相当保值，二手车几乎找不到30万以内的。事实上，20、30年前的第一代MX-5（NA）的二手车售价更是高到离谱，没个30、40万估计是拿不到的。

写在最后

其实，提到跑车的保值率，还有一点非常重要，那就是情怀。话说情怀无价，很多在国内十分稀少的经典跑车，比如日产350Z、AE86、思域Type-R等，其二手车价格已经完全不看市场规律了。不过总的来说，对于市面上常见的普通跑车，以上几款车型的保值率已经算是相当高的了。对于想买新车又不想开太久的人来说，以上几款车型无疑就是最佳的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么奥迪宝马二手车才开了一两年都在卖，而且很好？

新奥迪和宝马被车主卖掉的原因大概只有三个。我劝那些想买这些车的人三思而后行，不要心存侥幸。只有知道车主卖新车的真实原因，才能避免被骗甚至影响行车安全！永远记住一个道理:“容易被占便宜的好东西，本身就不是好东西，买的永远不如卖的好！”二手车市场有很多“准新”车，其中市场价格在12万元左右的车最多。这些车问题较少，通常由4S商店和二手车经销商出售。要么是库存车，长期卖不出去，只能低价处理；要么是达不到新的排放标准，而且是4S商场事先许可的。

这些车没有购置税，能比新车便宜几万块钱。性价比高，这几款车非常适合预算不足的人购买。不过，买之前你得想清楚。这些车几乎都是冷门，也是因为销量不高才剩下的。还有一些新车是二手豪车，车龄1年左右。原车油漆和内饰都是全新的，车况没有任何问题。新车落地打八折，开一年打七折。买了就赚了。但是这些二手车很受欢迎，普通消费者很难买到。几乎都是二手车商的朋友搞定的。

二手车卖的不分公里，不分时间，不分年份。有很多准新车都是没有首保就卖的。有些朋友不了解，对二手车有误解。我觉得正在销售的准新车都是事故车，或者有问题的车，别人不喜欢的车。不要！不要！有一句话:不要用自己的认知和三观去评判每个人。大部分选择在车还很新的时候卖掉车的车主，并不是因为买不起。汽车保养的费用并没有大家想的那么高。那些说买不起车的朋友，基本都是键盘车神。在实际的养车过程中，只要你买得起，你就买得起！第二，准新车你选择卖的车不全是事故车，主要看你在哪里买！如果是从二手车商或者不认识的人那里买的，不排除有事故车的可能。

如果去正规的车商或者有一定规模的精品二手车展厅买车，基本上不会遇到事故车。最多就是比外面买的价格贵一点点而已。因为车商和车商的区别很大，试想一下，如果你是一家二手车公司的老板，每年能卖出几百辆车，你会用一辆事故车骗人吗？能赚多少钱？很多来找你买车的都是口碑，所以口碑和口碑在你眼里很重要。

奥迪宝马作为汽车市场的高端车型，许多的年轻人或者事业有成的中年人在选购车子的时候都考虑购买这两款汽车，作为地地道道的德国高端汽车品牌，奥迪和宝马一直都是备受人吹捧的，这不仅仅在于这两款车子的历史悠久，技术积累深厚和研发投入力度和产出程度大，也在于这两款型号的安全和配置和质量等方面确实是非常的不错，另外这两款汽车的外观设计也是比较前卫的，特别是宝马，几乎走的就是年轻前卫的潮流路线，深受年轻人的喜爱，而奥迪更多的代表着低调和沉稳，但是低调中又透露出丝丝的奢华和大气，实在是适合公务人士或者是事业有成的大老板乘坐，而不管怎么样，这两个型号都是属于高端豪华系列，因此这两款汽车的售价都是不便宜的，即使是最低等级的?廉价豪华?的入门级别，对于普通大众来说也算的上中低端系列。

但是有些人却发现了这么一个现象，那就是在现在的二手车市场经常能够看到买了才一两年的奥迪或者宝马，并且质量方面并没有什么问题，可以说就是一辆好好的车子，而对于普通的汽车来说比较好理解，由于有钱了想换个高级一点的车子把之前作为代步的普通车辆换掉很正常，但是宝马奥迪本身就是属于高端系列，既然买了不久没有出过事故为什么要将其卖掉了？其实这主要出于以下几个原因。

我们知道，买得起高端型号奥迪宝马车子的基本都是属于收入比较高的人群，而这些人群的收入来源大部分都不可能是靠着死工资来进行的，许多都是做着有着大笔资金流动的事物，比如工程行业，或者开公司，又或者是公司高管之类的，而既然是从事商业活动那么风险也是并存的，可能今天腰缠万贯，明天就突然跌落谷底背负债务，但是这种情况还是很少见的，大部分的时候可能会遇到急需资金但是手头又没有足够资金的时候，这时候就会把豪车进行变现，毕竟车辆是变现最快的途径之一，当天就可以拿到钱款，因此这个可能是其中一个原因。

我们知道，车辆毕竟是一个消耗物品，买了车子后每年都需要继续花钱，这其中有车子的保险，保养费，油钱等等，而对于豪华级别越高的车子来说这些费用就越多，而有的时候购买奥迪宝马的只是收入普通的大众，他们买这些车子基本属于超前消费，因此在购买一两年后实在无法继续承担这些车子的消耗费用，便不得不将其卖掉减轻负担。