浙江宝马5系525二手车,浙江二手宝马五系

8年才开了2万公里！花20万买这辆宝马525值不值？

表面上车子只是一个代步工具，其实在我们身边，车子还有更多的意义。他可以是谈生意的帮手、相亲的推手、圆梦的助手；也可以是为家人遮风避雨的避风港、为自己挣一个口气的风光利器、为养家糊口的赚钱工具等等。所以往往相同的预算，可能有不同的选择。

就比如我们的这位客户，手握20万买车，是买主流的合资B级车？不，他选择买一辆二手的宝马5系。一来，他谈业务需要一辆稍微有牌面的车子（对于普通人来说，宝马5系真的算豪车了），二来，马上过年回家也想给老家的人看看他混得不错，让家里的爸妈更有面子。其实这真的再正常不过了，可能有的人会说花20万买二手宝马5系是打肿脸充胖子，但各自的家庭和环境不同，对于车子的需求也不同，全看自己的选择吧。

客户在决定要花20万买宝马5系之后，先是在网上看了一下车源，大概了解了行情之后，又到成都本地的二手车市场去转悠，几番对比下来，也是看中了今天这一辆，不过毕竟他不是专业的，只能看一个大概，所有他看好车子之后就找到了我们帮他验车。而这个任务是落到了我的头上，我第一时间赶到了现场，发现是一辆2013款的宝马525，第一眼看上去成色还不错，外观漆面光滑明亮，看起来和新车一样，看来原车主是爱护有加，不过一切还要等检测了才能下结论，下面还是先来看看今天的主角吧。

车辆年款：2013款 宝马525li 领先型 出厂日期：2013年3月 表显里程：2.6万公里

新车指导价：45.96万

卖家报价：19.8万

检测地点：四川成都 对于将近8年的车子来说，只跑了2万多公里，这个公里数着实有点少啊，不过也不是不可能，之前我还检测过一辆车7年才跑了1万多公里。所以凡事无绝对，咱们要带着实事求是的态度来验证，下面就请大家跟我一起来看一看这辆快8年的5系到底是不是真的只跑了2万多公里吧。

检测流程还是一如既往从外到内进行，首先围着车子转一圈大致对车辆做一个了解，看看哪些部位有瑕疵。这不，发现前杠存在垃圾点，雷达探头上面存在漆雾，不用说前杠肯定是存在喷漆修复的，不过也不用太过于担心，一般谁开个车还没个剐蹭啥的，如果只是单纯的剐蹭导致前杠做漆，那完全不是什么问题。目前用肉眼来看车辆外观没有其它瑕疵，下面拿出专业设备检查漆面具体情况。

可以看到，在成都本地，同款的宝马525的车商零售价也就是20万左右，今天这辆车的情况，加上2万多公里的里程数，19.8万的价格你们觉得值不值呢？

宝马5系是非常典型的豪华品牌中大型轿车，这款车型在国内上市多年，有着非常高的市场保有量，消费者对于这款车型的认可度是非常高的，该车型在同级别的竞争对手中，二手车保值率也处在一个非常不错的水平，2014款5年左右车龄的宝马525车型，当时的新车销售价是在46.6万左右，按照最大的优惠力度来算，裸车价格基本上也得在四十一二万左右，现在要买这台车的二手车，他的价格大概控制在22~26万左右，车辆性价比还算不错。

作为上一代的老款宝马5系，它的整体的外观造型设计与现在新款车型并没有太多的变化，只不过在整体的风格展现上老款车型表现出更多的商务风格，而新款车型则更注重年轻运动感的体现。老款车型采用的是当时最新的宝马家族化设计风格，典型的双肾式进气格栅以及天使眼大灯组，塑造出了宝马五系非常好的辨识度，呈现出的档次感和商务感是非常浓厚的，在同级别车型中有非常强的竞争优势。

老款宝马5系在整体的内饰设计上，还是落后非常多的，宝马品牌始终坚持在旗下车型上贯穿运动至上的理念，无论是什么样类型风格的车辆，始终坚持把运动操控性能与车型注重的产品定位进行充分融合，所以宝马旗下的车型在内饰设计的表现上始终与同等水平的奔驰差上一些。小尺寸的中控显示屏，中规中矩的内饰风格，更多的是体现以实体案件作为操控基准，让车内严重缺乏豪华车型应该具备的档次感和科技感。

在动力方面，宝马5系搭载的是2.0t涡轮增压发动机匹配的是8速手自一体变速箱整体的动力表现是非常强劲的，这套动力系统通过不同的调教手法，搭载在宝马旗下的很多款车型上，它的稳定性和耐用性是受到市场的充分认可的，动力表现也非常强劲，零百公里的加速时间仅需要7.6秒，涡轮介入工作的时间也比较早，加速过程中的前半段爆发力非常迅猛。

综上所述，宝马5系所具备的车型产品力是非常强的，品牌认可度也非常高，再加上二手车价格并不贵，5年左右的宝马5系二手车是非常值得考虑的。

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