二手车价格可以高于原价吗,二手车交易价格能否变更

1.外地二手车提档回来过户需要多少钱

2.移步换“阱” 当心二手车交易陷阱多

二手车买卖的流程一般包括以下几个步骤：

1.车辆信息查询：买家可以通过车辆管理部门的网站，车况速查等第三方车况平台官网或公众号，查询所需购买的二手车的基本信息，包括车辆年限、行驶里程、事故记录、出险记录等。

2.车辆查看和评估：在确认车辆基本信息无误后，买方与卖方约定时间和地点，亲自查看车辆，并对车辆的外观、内饰、发动机等进行初步评估。

3.交易谈判和价格协商：在查看和评估过程中，买方可以与卖方就车辆的具体价格进行谈判和协商，双方达成一致后签署购车意向书或协议。

4.过户手续办理：买方需要准备好相关材料（如身份证、居住证明、购车意向书等），与卖方前往当地车辆管理部门办理车辆过户手续。过户时可能需要缴纳相关税费和手续费用。

5.交易款项支付：买方在办理过户手续之前，需按照协议支付车辆的购买款项。一般情况下，建议采用银行转账或其他可追溯的支付方式，以确保交易的安全性。

6.办理车辆过户手续：买方在支付款项后，与卖方一同到车辆管理部门进行车辆过户手续办理。包括填写过户申请表、提交相关材料、缴纳税费和手续费用等。

7.交付车辆和办理车险：办理完过户手续后，卖方将车辆正式交付给买方，并签署交接书。买方还需要及时购买车辆保险，以保障车辆在道路行驶中的安全。

8.办理其他手续：买方在购买二手车后，还需办理车辆检验、年检、转移登记、补办行驶本等其他相关手续，以确保车辆合法上路。

以上是一般的二手车买卖流程，具体操作可能因地区和个人情况而有所不同，请根据实际情况进行办理。另外，建议买方在购车前充分了解二手车市场行情，并选择值得信赖的卖方进行交易，以确保购买的车辆质量和交易的安全性。

外地二手车提档回来过户需要多少钱

1、车辆品牌，不同品牌车型价格千差万别，品牌对车价的影响最大，这是显而易见的。

2、车辆配置，虽然是同一款车型，但是不同的配置对车价的影响也很大，舒适型、豪华型、旗舰型，一般新车差价都会有几万，越是豪华车，高低配差价越大。

3、车况，二手车最难评估的部分就是车况，车况对价格的影响很大很大，当前车况如何，曾经有没有出过事故。车况一般车主是看不懂的，这个需要专业二手车评估人员来进行评估。

4、首次上牌时间，二手车每年都在贬值，随着时间的推移，车价会越来越低。所以首次上牌时间非常重要。

5、所在地，不同地方对同一辆车的价格偏差也是很大的。所以车辆才存在很多的跨地区流通交易。

6、另外还和你选择的二手车上有关系，有一些二手车商刚开始要价会非常高，经过买家讨价还价，价格又变得很低，这时买家可能以为自己占到了大便宜，很高兴就付钱。还有一些二手车商，就像济南润华二手车市场一样，他们一开始的定价就是完全符合市场规律，没有什么水分，所以再讲也讲不下去，说实话我本人更愿意去润华二手车这种地方买车，价格坦坦荡荡，不耍那些花心眼儿。

移步换“阱” 当心二手车交易陷阱多

车辆过户提档是指购买异地牌照的二手机动车并想将车辆在本地上牌照时，需要进行提档过户。提档提的是车的档案，过户只是改变车主的身份，提档就是把甲地的车档案提出来，带到乙地落户。

以下是二手车过户费用与二手车提档过户费用列表：

北京：过户费用在100-800 元之间，不收提档过户费;

深圳：过户费用包括车牌100元，过户费260元，照相、发票、拓印、行驶证工本费等500元，合计860元左右，没有提档过户费用;

上海：过户费用包括检测、验车、填单、拓钢印等，大概在700-850元，没有提档过户费用;

宁波：过户费用按二手车年限付，大概在400-1000元，没有提档过户费用;

杭州：费用在350-400元，没有提档过户费用;

合肥：过户费用每台100元，没有提档过户费用;

长沙：按照车辆年限和车型情况，过户费用在200-2000;

威海：过户费用包括交易费50元，换牌165元，汽车检测60元，合计275元;

烟台：过户费用包括50-1500元左右的交易费，换牌165元，汽车检测60元，合计275-1725元;

上面是国内部分地区的二手车过户费用与二手车提档过户费用情况，不过近几年这些费用有所下调，大多数在1000元以内就可以处理，一些限排限购的城市不要收取提档过户费用，另外如果自己办理二手车过户费用与二手车提档过户费用，价格不一定比代办便宜，而且花时间，所以可以根据实际情况找人代办，一般代办费用200元就可以了

移步换“阱”当心二手车交易陷阱多

陷阱一：“黄牛”砍价

手持“收车”纸牌的黄牛经常在二手车交易市场路边，争先恐的后向顾客招手示意，引导车主跟着自己进入“陷阱”。女性只身前往二手车大卖场，还是有点风险的。

如果跟随门口“高价收车”进了卖场，有可能好几位二手车“黄牛”一拥而上，对车围着七挑八挑，不低价卖还不让走，“高价收车”最后极有可能低价成交。

陷阱二：过户不及时

二手车卖出买进，通常经过两道过户手续，先后由原车主先过户给二手车经纪人，待车出手后，再过户给新车主。过户需要支付一定费用，有些二手车经纪人为了省一次过户费用，通知原车主本人拍照过户，但事后并不办理过户手续，而是等车卖出之后直接过户给下家。

温馨提醒：卖车一定以办理过户手续为交易完成的依据，再进行交车。如变更不及时，车辆一旦在经纪人手上出现事故纠纷，对原车主非常不利。

陷阱三：低价卖车

只花4万块钱，就能买辆只跑了5万公里、八成新、1.8t的帕萨特？您还别不信，这两天在一些网站的二手车页面上，都看到了这样的信息。

虽然二手车因为出厂时间、公里数、车况、磨损程度等状况的不同，很难统一价格，但价差一般不超过40%。如果是非常便宜的车，肯定有问题，不是事故车、报废车、盗抢车就是拼装车。陷阱四：里程表怪圈

改里程表的行为，实际上难以约束。为了卖得更高的价钱，把8万公里数的车调到3万公里是不法二手车商常用的伎俩。

其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素。因此公里数并不是最重要的判断车辆残值的依据，关键还是看车辆本身的状况。

陷阱五：事故车难辨

二手车展厅，曾经停放着一辆银色的、成色较新的别克，待通用诚新二手车专家把该车此前的事故照片拿出，让在场人员都大跌眼镜，车身被撞击的完全变形，而展厅的车辆经过大修之后焕然一新，外行完全无法辨别。

此举意在提醒消费者要请专业人士评估或购买有专业认证保障的二手车。不少抱着买辆二手车练手的消费者，大多数是二手车市场的外行，消费者不小心购买了维修历史不详的二手车，追悔莫及。

陷阱六：保险阴沟

不少二手车都会标明该车拥有全年的保险，并把这项作为卖点。但通常都不会主动告知这辆车发生过什么理赔记录。因此，消费者除了看保险还应当看理赔记录。

一年内出现次数过多或理赔金额高的车辆再次投保，保险价格会比较高，甚至会遭到保险公司拒保。