二手车水淹车可以买吗_二手车水淹车怎么买车损险

1.二手车泡水车的危害

2.水淹车怎么看?

3.二手车怎么看好坏和性能

4.买车险有必要买车损吗？车开了有6年了？

5.汽车被水淹对汽车有什么影响？

6.车损险有必要买吗？

7.河南洪水过后那些泡水车会怎样处理？会大量流入二手车市场么？

首年的交强险不需要购买，需要在交强险到期后再进行购买，交强险购买是固定的，没有任何选择性，商业保险可以根据车况以及驾驶经验购买，通常为车损险以及第三者责任险，不计免赔险。

二手车保险首先交强险必买，这是国家法律规定实行的强制保险。

其次，商业险中的车辆损失险、第三者责任险和不计免赔险很有必要。再就是座位险，其他商业险或特殊险种可以视实际情况和需求进行取舍。

至于说二手车首年保险怎么买，汽车过户之后，保险费用折扣需重新计算，那么恢复原价是肯定的，整个车险市场是一样的。因此，首年保险如上文开头一般，必要险肯定不能落，其它商业险根据自身需要选择购买。

如果二手车买来本身是为了练车，或者是购买的二手车本就是廉价、车况一般的车，那么像划痕险、玻璃险这类的险种可以考虑不买。如果是有特殊用途或车辆行驶环境特殊，那么可以选择购买一些特别险种。

有关汽车保险的新规定指出，车辆办理了过户手续，那么相应的交强险也会自动转给新车主。但商业险不属于强制过户范围，原车主一般会把未到期的商业险退保，新车主可以再自行投保。商业险包括车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、座位险、不计免赔特约险、玻璃单独破碎险、自燃险、车身划痕险以及涉水险等。

二手车可以不购买商业保险吗

二手车是可以不购买商业保险的，机动车辆的商业保险和交强险有着明显区别，商业保险并不是一种强制性购买的保险，是根据购买者的实际情况购买的一种险种。可随时购买，在不使用的时候也可以进行退保，都没有任何问题。

购买二手车需要注意什么

所购买的二手车辆必须可以办理过户手续，不能够过户的二手车辆不允许购买。在购买时要注意是否是水淹车，事故车以及火烧车，这种车辆也不能够购买，要在有资质的二手车经销商处购买二手车辆，签订有效的合同。

二手车泡水车的危害

1、交强险交强险又称机动车交通事故责任强制保险，强制购买，不买无法上路，全国保费统一。

交强险只赔付对方损失，本车上所有的损失都不包括。交强险赔付标准如下：

交强险类似于我们的医保，属于基本保障，包而不保

因此，我们还需要另外配置商业车险来作为补充。

2.商业险

商业车险可以自由购买，自由选择。

三大基本项目：第三者责任险、车上人员责任险、车损险。

第三者责任险：

赔偿第三者，对方的车、物品或者人受损了，只要属于保险责任范围，保险公司会进行赔偿，额度10-1000万。

车损险：

赔偿自己，发生事故后，自己的车辆需要修车，可以赔付。

车上人员责任险：

保自己车上的乘客和司机，保额可选，发生人身伤亡时，可以赔一笔钱给车主。

要把车险全买齐，价格其实不便宜，具体还要根据自己的实际情况来。

商业车险，该怎么选？

1、基础选择，交强险 + 三者险

预算有限、车龄较长，老司机，每年只要一千多元。

2、常规选择，交强险+ 三者 险+ 车损险

适合新手、价格较贵的车、新车的车主选择。不管是第三方事故，还是单方面事故，都可以用车损险来赔，减少自己的损失。

3、全面选择，交强险 + 三者险+ 车损险+ 座位险

如果经常出门拉人，可以加一份 “座位险”。不过座位险的价格比较贵，不如买驾乘意外险划算。

总的来说，保额越高，保障越全面，价格也越贵。另外，不管是哪家保险公司，车险的保障基本一样，大家可以多家报价，选择最划算的一家投保。

水淹车怎么看?

许多年轻人计划毕业后用汽车代替步行。很多年轻人因为经济压力，选择低价二手车。二手车性价比很高，但是很多二手车质量有问题，比如泡泡车，比二手车便宜。而且有很多危险。今天，边肖就给大家讲一讲，泡水车能不能买，有哪些危害，如何识别泡水车。

我们都知道方便面里面有很多添加剂和防腐剂，对我们的身体不好，但是还是有很多人喜欢吃。秘诀就是方便面方便又好吃。

水车也是如此。虽然它们确实伤害了很多人，但便宜的价格也让很多消费者暗暗认同。水车值得买吗？汛期马上就要到了。本期车聚君将和大家好好聊聊水浸车。

1.水浸车有哪些危害？

首先要知道，水浸车是一个统称，就像车型有档次一样，水浸车也有一定的差异化。

_最低程度:水淹过底盘，这种情况叫水淹车。

_中度:水淹没了机油尺(也可以根据水是否没有到达仪表盘来判断)。

_最严重:水没有通过仪表盘，这时，基本车内的所有部件都被浸在了积水中。

水车的危害在于水会腐蚀车辆的金属连接器，损坏电路和电子设备。金属零件的腐蚀会极大地影响连接和固定的机械性能。底盘零件严重浸泡腐蚀后，刚性也会受到一定程度的影响，造成未来行车安全的各种隐患。

例如，一旦发生事故，车辆可能无法提供合格的被动安全保护。本来是很好的钢板，现在变成了满是铁锈的钢板，这可以通过它的机械影响想象出来。

对电路和电子设备的损坏更危险。随着科学技术的发展，汽车上的电子系统越来越多。水车的线路可能不会马上结束，但谁也不能保证行驶中突然熄火，以及ems、ESP、ABS等重要驾驶控制系统的潜在问题。

第二，能买水车吗？

因为不确定因素太多，通常下车不建议你买泡泡车。但是如果你有一个修理厂，一个便宜的汽车修理厂，和了解汽车的朋友，结果会是另一回事。

这种情况下，如果机箱只是在水里泡了一小段时间，还是可以尝试购买的。水平优秀的修理厂修复整车线束并不太难。但所有的前提条件都是:第一，车价要便宜；第二，你很清楚水浸车的危害，你可以接受不可靠的问题和未来的安全隐患。

此外，发动机是否因涉水而损坏也应作为购买参考。如果发动机没有损坏，只是进水了，风险相对小很多。如果已经损坏，即使修复，也无法将所有指标恢复到最佳状态，后期故障率会大大增加。

虽然泡泡车可以一定程度的修复，但即使修复了，也像是一颗定时炸弹。就像手表掉进水里。即使吹干了，手表还是会失灵。而且修水泡车需要拆内饰板，重新布置电子线束，甚至拆解发动机。未来很难保证可靠性和行驶质量。

而且，重水浸泡车的修理费用是车价的一半。如果你从汽车经销商那里买了一辆浸过水的汽车，汽车的状况就无法得到保证。毕竟，他们想赚钱。水浸车价格固定时，剩余利润只能从修车成本中扣除，修车后的质量可想而知。

这种车一定不能向车商收，因为大部分都是他们修复的，不能反映当时被水泡的车的真实状态。当你决定买一辆被淹的车时，你必须当场看车，知道需要修理的零件的成本加上车的价格，然后综合考虑是否合适拿回去。

其实给车聚君曾经收到的泡泡狐买一辆泡泡车并不划算。在二手车市场半价买回来后，回收又花了车价的四分之一，以后会有很多小问题，长途旅行也很吓人。但是，有些朋友买了一辆泡泡车修理后问题很少。

我们只能说买泡泡车就像买**一样，人品很重要。你有心利用它，但你就是无法预测是否会有运气的爆发。

三、如何区分水车？

对于普通消费者来说，最担心的就是用正常车况的钱买一辆泡沫车。与普通的事故车不同，它有明显的缺陷。一般“四梁六柱”(前后两根纵梁，A、B、C两根立柱)的检测方法不适合浸泡车。

其实泡水车的源头无非是地下车库泡水或者所在城市遭遇暴雨。考虑到汽车经销商需要的维修时间，暴雨过后两三个月买一辆水浸车的概率非常高。这里有一个技巧。对于移动的车辆，您可以检查它们以前的归属。如果时间地点和刚刚被暴雨青睐的地区一致，那就要小心了。

另外，泡水车在面对消费者之前会精心呵护，所以外观上很难看出差别。看泡泡车更像是鉴定修理厂的修理能力。以小见大是个好主意。细节会告诉我们真相:

_即使清洗车辆，也很难很好地清洗发动机室内的线束。仔细观察内部各线束是否有污垢。如果在没有浸水的情况下通过积水路段，一般不会造成线束根部被泥土覆盖。

_空过滤进气口是一个很容易被忽视的地方。正常车辆空的滤清器进气口保护壳内最多会有浮土，但不会有污垢附着。浸泡在水中后，未经特殊清洗空过滤，容易留下更多污垢。

_浸泡车的处理肯定是会干的，大部分的真皮座椅或者仿皮座椅在泡水之后再干的时候都会出现瑕疵。就像纸张在水中浸泡后变干一样，座垫的连接处或座垫与靠背的缝隙处不可避免地会出现褶皱。主人不会把金鱼放在座位上。

_如果不排除日常饮用水溅到座椅上的现象，那就看看座椅下的金属部件。一种直观的感觉是座椅移动不顺畅。而且水泡泡车座椅下面的弹簧或者支撑杆也会生锈，特别是后排座椅。

_检查安全带是最省时省力的方法。拉出所有安全带并检查底部。如果发现安全带底部发霉或者异常潮湿，几条安全带的情况类似，很有可能中奖。

_检查密封包装。取下车身下部的密封条，看看有没有污垢。在恶劣的车辆环境下可能会有浮尘，但要区分干尘和湿尘并不难。

_对树干的检查类似于上面的方法。检查行李箱盖板和备胎槽下是否有污垢。搬运过程中，很少有人搬运后备箱深处的部分，可以尝试检查靠近车厢的部分。

_检查大灯。如果大灯颜色比较新，车辆有几年车龄，但前方没有事故痕迹，那么也怀疑是水浸车。

_中控台和液晶显示屏。检查液晶屏是否亮度不均匀或有光点，然后尝试查看是否所有按键都有问题。已经起泡的纽扣也会感觉粗糙。

_底盘检查。底盘是反映车况最直观的部分。看腐蚀是否明显。与普通汽车被水侵蚀不同的是，泡水车的底盘因为长时间被水淹没，会比较明显，在类似排气管的位置会有明显的腐蚀。

汽车收集总结:

水浸车最本质的根源是二手车。在目前新车折旧率不断提高的情况下，购买一辆车况无忧的二手车无疑是一个不错的选择。但任何东西都有它的价值底线，低价其实是陷阱。老人们常说，贪小便宜，大亏绝对可以用一辈子。

对于泡泡车是否值得买的问题，还是要回归车况。但前提是能够做一个透彻的分析，并且熟悉配件的价格、修复难度和可回收性。普通人基本不可能掌握以上几点，所以转身挥手告别。

虽然水车价格低，但绝对不是漏水。

百万购车补贴

二手车怎么看好坏和性能

如何看被水淹过的车？

光看外观还真看不出！

但是进去车内空间一看，明显能看到，注意看以下这些地方

车厢的中控台，中控是很多开关，风口，按纽的地方，要是给水泡了，多少会有黄泥巴在上面，不管多少年都好~~风干了粘在上边不掉的~~如果这个给卖车的解释了那么我们进行下一阶段~~

车厢内车顶的阅读灯开关，这个是水淹车的死穴，如果车子给水泡了，甚至整部给淹没了，那么不好意思，车内车顶的阅读灯，（不知道风云有没，应该有吧）那个开关，或者按纽，肯定有泥巴，而且是那个灯里面，也会有泥巴，这个真的有问题的话，卖车的我估计他没话说了吧，总不能说哎呀车子经常跑泥路，时间一久，导致车厢顶的灯里面都进了泥巴了！呵呵~你信吗？

车厢都过关了？别急，看发动机！发动机就是发动机，里边零件满了，各种线，穿来穿去，在一些死角处，仔细看一看，有泥巴的话，那也是给水淹的~~如果发动机盖上已经很多泥巴，那什么都不用说了~~

最后教你一招，叫卖车的把车子的座包（座椅）拆下来，这看似麻烦，实际很简单的事，估计没几个人看过，当一部车没给水泡过，只哗跑了很远公里路的话，车的座包底部，没给皮包裹的那部分，应该是有一点点锈，而给水淹没的，拆下汽车的座包把底部朝天一看，锈迹斑斑，而且生铁锈的地方也会有很硬的，黄泥巴，这些都有的话，抱歉，那这部车只能是一部水淹车了！！

我想解释一点，为什么给水淹过的车子很多黄泥巴，还是硬的，不像地上那种松软的，散落的那样？其实不用象LZ说的发洪水，就普通的城市浸水，水中夹杂着大量碎沙，以及很细小的泥巴颗粒，大的沙子石头往往无法进入严密的车厢里，而就是这些“小不点”~在水退后，导致车子有泥腥臭，而且很脏，躲在车子很多角落里，车主不可能做到百分百清除这些东西，漏的经过阳光晒，迅速升温，多云雨天，溼度大降温，反反复覆，这些泥巴就好象水泥一样，与塑料，真皮的车体融为一体了，表现为硬化，形成了“垢”，污垢的垢，而普通行使的车辆根本不会有泥巴垢，顶多是一些灰色的尘，吹一下就没的，所以这就是我说为什么要用车内的黄泥巴判断一部车是否给水淹没过的理由了~~~

欢迎交流~~~

怎样辨别车辆被淹过

复制来的，希望能帮到你：（百度搜索其实有很多方法，你也可以自己去查查）

两场大暴雨把广州不少的小汽车“从里到外”冲洗了一遍，迫于无奈，一些被泡过的车子便以原车价5到6折的价格卖到了二手市场 。众所周知，泡过水的车即使是全面大修过后还是很容易出现各种问题。

为此，我们特意咨询了专业的维修师傅和二手车评估师，教大家如何分辨“水浸车”。

“水浸车”维修费高昂

据不完全统计，广州已经有数千辆车受到雨水浸泡影响而不能行驶。各大维修店铺生意火爆，部分维修点也趁机擡价。以维修一辆本田飞度水浸轿车 为例，部分维修店要价7万元。而且一般车主都没买涉水险，水浸车基本没得赔，“维修费比新车还贵！还不如转手到二手市场！”车主反映，部分“水浸车”维修费用贵过买新车。业内人士预计，被淹的汽车中有六七成将流向二手车市场。

教你四招辨别“水浸车”

那么，如何鉴别一辆车是否被水浸过呢？

多位业内人士均表示，对于消费者来说，光凭肉眼要辨别水浸车几乎是不可能的，据南海合福的售后人员介绍：“一般泡水车拖进4S店整修后，基本会将全车内外清除干净，除非是使用专业的仪器，否则只能凭车内的一些蛛丝马迹来判断是否有被浸过的可能。”据介绍，识辨水浸车主要的方法大概有以下几点：

1、车内的淤泥 痕迹。如果在车内四门以及座椅、尾箱内等地方有淤泥痕迹，发动机舱内有比较多的泥泞积存需格外注意。

2、车饰是否有改动。车泡过水后，一些车主可能对车内装饰，例如座椅套，甚至座椅更换了全新设备。还有地毯、门板等内装有动工痕迹的也需要格外留神。

3、车价是否过低。由于进水后，原车主都会急于求售，顾售价也会被拉低，出现一些车价大大低于市场价时要格外谨慎。

4、车内是否有异味。用手摸摸座垫，看有没有发胀，有没有水迹，有没有水腥味；发动机打火的时候，看线路有没有臭味，如果没有进过水的话，时间再长也不会发臭。

在这里提醒广大市民：水浸车存在不少安全隐患，例如经常短路，致动系统差，甚至在天热的时候还会自燃，因此消费者购二手车时要多加个心眼，并保留好相关单据凭证，假如日后发现买到水浸车而商家却没明示时，可凭证据索赔。

水淹车怎么能看出来，谢谢

1、检查座位螺栓，出厂前应该是点漆的，泡水后要拆下来晒干；

2、检查地垫内部是否潮溼或由水迹；

3、检查后备箱垫子下看水迹。

水淹过的二手车能看出来吗？怎样看，望指点，谢谢！

可以，基本上水淹过的车，在车门关闭几个小时之后会有那种潮溼、发霉的气味弥漫在整个车厢中，这种气味一般不经过特殊处理是消不掉的。所以，看是否水淹过先凭气味判断。还有时间长了的水炮车，一段时间非常容易在不见太阳的地方发霉，比如车后面维修盖板下，地毯下多看看。

其次，看封条内的钣金是否有锈，因为水泡车在维修处理时很难注意到这些地方的去锈工作。所以仔细查看各各门边，后备箱，发动机框架是否有锈蚀可以帮助你判断，但这仅出现在车在被水浸泡一段时间之后。

至于发动机的问题我估计对方能把车推出来卖二手，都应该是修理过的；正常情况下水泡后的发动机，通常情况是打不著火，但有些发动机会给油不畅，发动机加油到一定转速会突然失去动力。但如果大修过后的发动机经过水泡修理过的基本功能是没什么区别的，除非你经常开同款汽车，否则很难察觉其中的异同。

另外如果是电子设备多的汽车检查时候就要看电子设备的功能是否都完备，但是有时候水泡车在水位不是非常高的情况下，有时不会损伤主要电脑芯片。因此在电子设备都完好的情况下也请酌情参考。

以上纯属手打，原创答案，希望楼主看到了给个赞~。

被水淹过新车怎么检查

被淹的厉害才能比较容易看出来，卸掉车门内饰，看一下内部是否有淤泥和水渍，掀起来地胶看看隔音棉是不是有泥渍，看一下发动机仓内的电气线路接头是不是有水浸和泥渍，捎带看看发动机舱的隔音棉有没有水渍。

实际上浸水车最关键的不是泡过水后会怎样，关键是很多车主不懂发动机，水中熄火试图二次著车，导致发生顶气门的事件，这样发动机就需要大修了，很多情况都是进水不严重，但是由于车主二次打火导致的发动机报废，这个就需要实际体验下发动机性能以及去4S店看看这个车子的维修记录了。

以下是网上的一些答案，可参考，但基本也没什么用，淹到他说的那个程度随便看就能看出来。

检查后备箱，手套箱，仪表板，以及座椅下是否有污水毁坏的印迹，像死角里是否存有淤泥，泥浆印迹或生锈。

2、 仔细检查内饰和地板变色，染色或褪色材料的通常有水损坏的痕迹。泡水车的地毯晒干后可以看到那些毛粒耸起，而且用手磨上去会显得较为粗糙，没有泡水的地毯摸上去感觉会更为柔软。

3、 仔细检查空调出风口，这是难以清洗干净的地方，仔细检查边边角角的缝隙有没有泥垢残留，而且由于内部管线容易发霉，闻闻有无霉味吹出。如果车内可以闻到剧烈的香水味可得小心了，因为具有强烈气味的香水经常被用来掩盖发霉的气味。

4、 查看仪表盘下边的电线是否有龟裂，如果经水泡过数日的电线一旦干了后，表层的塑料皮会比较脆，同时有稍许变色。

5、 安全带的插孔与关节处必须检查，因为此处一旦被水浸过，都会留有痕迹。

如何辨别水淹车

在正常的二手车交易时，可以发现“水淹车”价格会比市场同等类型的二手车便宜一些。由于水泡过，车身以及车的性能都要降级。因此，汽车本身也要贬值很多。

水浸车的清洗工作一般不可能做得非常彻底，如果发现座椅套、地毯、门板等内饰有过多的动工痕迹，就要怀疑是否“水浸车”，若车内一些死角有未清理干净的淤泥，那么这辆车很有可能被水浸泡过；

“水浸车”维修费用很高，因为经水浸泡过的电路、电线易出现一些问题，电路里面的铜线容易生锈，电线表皮老化情况会比较严重；

水浸车经过太阳暴晒后，驾驶室内会有一股霉味。

注意事项“涉水险”并不会因为你投保而对一切发动机的损伤都做出赔付，如果车辆发动机进水，车主强行发动汽车从而导致发动机受损，保险公司则会视此举为故意行为而拒赔，所以，九江二手车辆“溺水”后，请勿启动发动机。专家表示，即使车辆被长时间浸泡在水中，车主也不必过于担心，只要不强启发动机，正常情况下发动机不会损坏。

希望能够帮助到你，祝生活愉快，望采纳

新车怎么鉴别水淹车

汽车被水淹之后，不可能恢复到原先的性能水平，且存在安全隐患，一旦购买，损失的不仅仅是金钱，还有可能构成安全隐患。二手车经销商虽然会对“水淹车”进行修理，但还是会留下“蛛丝马迹”，要避开“水淹车”并非难事，关注以下3点，就能做到疏而不漏。

要注意水位线。试想一下，如果一部车被长时间泡在水里，它的水位线应该在哪里?当然，二手车经销商会尽量抹去这种痕迹，因此最好把车举升起来，看车辆底盘是否有浸水的痕迹。其次，要注意新换上的脚垫及座套。谁都不会无缘无故把脚垫和座套全换掉，把脚垫一角翻起来看看下面的旧痕迹，细心闻一闻有没有发霉的气味，如果有那就要慎重了。最后，注意生锈的痕迹。查看一下车门的铰链部分、车内脚垫之下、座椅下的金属导轨部分及备用轮胎的固定锁部位有没有生锈的痕迹。

怎么鉴别被水淹过的车

不是行内专业的,根本看不出来,翻新的好,一般二手贩子都看不出来

在一些细节之后还是能发现一些“蛛丝马迹”的。比如打开发动机的保险盒，查看保险丝之间有没有泥灰、泥水、水痕等；查看水箱、冷凝箱的散热片上是否有泥水、树叶等杂物；把后排坐椅掀起，拨开隔音棉查看车辆底板，正常状态下的地板干净、结实，而泡过水之后则会留下水痕或变形；也可将安全带全部抽出，查看尾端是否有水痕或污渍等。总之，在一些细微之处仔细观察

如何辨别二手车是否水淹过

辨别二手车是否水淹过的最好办法就是找个正规汽修厂对于该车的车况进行一下全面检查就可以鉴定该车是否是水淹车。

水淹车怎么看 水淹车的危害

主要还是安全隐患，比如线缆过水氧化腐蚀短裤引起自燃，设备故障，其二发动机舱内锈蚀，发动机进水更可怕，严重顶缸，其他设备换的起，发动机可不便宜。再三，金属部件会生锈老化，异响。异响很难受。这是我大致的一说，我相信上述哪一条你都不会忍受吧。

买车险有必要买车损吗？车开了有6年了？

二手市场存在比较多的泡水车和事故车，到底二手车怎么看好坏车况？今天就给大家说说二手车怎么看是不是事故车和水淹车怎么鉴定方法。先来说说事故车怎么看出来，分四种方法：外观辨别法、内部查看法、内饰触摸法、试驾感受法。

外观辨别法

1、看接缝，引擎盖缝隙、前杠缝隙、后备箱盖与尾灯、两侧后翼子板之间的缝隙是否均匀，以及尾灯的新旧度是否一致，灯位缝隙是否整齐。如出现线条弯曲、缝隙大小不一、装饰条有脱落或新旧不一，那么该车可能出过事故或维修过。

2、检查两边大灯、雾灯新旧程度是否一致，检查门窗玻璃码的生产日期是否一致，看看门子是不是动过，如门上的铰链是否被拆卸痕迹等，可以参考事故车鉴别图解

内部查看法

3、打开引擎盖，检查前梁和转向连接处是否有断裂、焊接痕迹，如果有说明车辆发生过重大事故后修复。

4、打开后备箱，检查备胎的位置否是有断裂和焊接的痕迹、明显的移位等，如果有说明车尾发生过事故。

内饰触摸法

5、检查座椅、内饰是否有破顺修补痕迹，一般会进行喷漆、打蜡翻新处理，会有强烈刺鼻的气味。

6、看自然磨损程度，观察脚踏板（油门、刹车、离合）磨损情况，也可以看看控制台按键、旋钮的磨损程度，使用频率高的车，自然磨损严重，再配合里程表公里数对比是否合理范围内（一般家用轿车一年行驶2万公里）。

7、至于二手车调表怎么找证据的问题，其实程度较好的新车可以查该车的维修保养记录，可以仔细检查汽车内饰是否老化以及磨损程度如何，检查汽车方向盘和脚踏板的磨损程度对该车进行判断，最后观察汽车轮胎的磨损程度就基本可以判定了。

试驾感受法

8、亲自试驾或找一个驾龄长、驾驶技术娴熟的朋友试驾，感受启动时是否有异常，起步动力问题，行驶时方向盘左右打，看看力度是否一致。方向盘打到极限位置，轮胎经常蹭着轮线的话，会对行驶安全造成威胁。如果是手动挡车型，还要检查换挡时是否平顺。

再来说说怎么看泡水车的方法

1）闻车内是否有霉臭味，泡水车的底垫、后备厢垫、座椅下方等隐蔽部位会有霉臭味，处理起来也不方便，一般会留下证据。若闻到霉臭味就应当注意了，若车内特别香那也应该注意了，可能是想掩盖霉臭味。

2）看车辆隐蔽部位的螺丝是否生锈或拆卸更换的痕迹；拉开座椅查看滑轨种是否有生锈或沙土；将安全带拉到尽头，看末端是否有水渍、污渍。

3）按压车内的功能按键，若多个按钮手感发涩或回弹无力，则这些设备可能浸过水。

4）到4S店查维修保养记录，查看有无发动机维修记录，若有，一般是出过大事故或者泡过水。

汽车被水淹对汽车有什么影响？

6年的车不算新，但也不算旧，至少有5成新。如果被撞了要换前大灯，跟1年内新车换大灯是一个价。

当然，新车很宝贝，坏了都进4s店维修，修车保养贵，旧车就没有这么好待遇，多数进路边的快修店保养维修，价格便宜不少。

如果平时就是在快修店保养，小刮小碰确实花不了几个钱，再加上老司机了，出事故的概率也比较低。

这样想好像挺有道理。

但千算万算就算不准意外，假如哪天就整出大事故呢？

你说车不值钱了，但是好歹还值一半的钱，快修店维修，工时费确实可以少不少钱，但是零配件相差不是太大。

再加上车损险的定价规则，算保费不是按照新车购置价，而是按照车辆折旧后的价格计算的，保费也要适当便宜些。

三木认为，6年车不算就，车损险还是可以考虑购买，买这样的组合就挺好： “强制险+商业三者险+车损险+不计免赔”。

根据我个人的体会，车损险我是这么购置的，可供你参考。

1、我购置的新车10万出头，头三年保险公司都是按照新车的面值售给你，很不划算，但是因为是新车不买又不行，只能如此;

2、交强险必须买的，建议三者最少买50一10O万;

3、车损险在理赔时，是按照你车的价值赔付，越往后车损险越不划算;

4、2年或是3年以后，普通家用车随着市场的保有量增加，维修零件越来越便宜，这个时候就不用买车损险了，买了就上当，当然买与不买，要与你的车技挂钩;

5、遵守交通规则，避免刮蹭事故发生，爱惜自己的车辆就等于买了车损险。我的车换过一次前杠，换过一次水箱(不是人为故障)，连漆都没补过。

题主的车己经开了6年，如果是4、50万以上的车，车损险还应继续买，如果是普通家用 汽车 ，没必要买车损险了，因为车损险占车辆总保险数额的一半以上，非常不划算。

导读保险车损险有必要买吗？如果是新车，建议一定购买，如果车已经很旧了，考虑购买。 汽车 车损险简单说可以赔偿你车辆因事故导致的车辆相关损失，其中玻璃单独破碎、倒车镜单独毁坏不在保险责任范围内的。

对于保险车损险有必要买吗这个问题，首先我们要先来了解车损险是什么？车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种 汽车 商业保险。

对于车主来说，车损险有必要买吗，其实车损险就是保障的机动车在其车身、零部件、相关设备受到损害时的损失。它的保险责任，一种是碰撞导致的事故责任，另一种是非碰撞造成的车辆损坏事故，前者指的是投保车辆和其他事物出现了意外的碰撞，导致车辆的损坏，像车子撞到了墙壁、树木、其它车辆、行人等等，都属于这个范畴，而非碰撞类的，一般就是指这样的几种情况。

比如像洪水、泥石流等自然灾害，像火灾、爆炸等意外事故，还有冰川等造成的意外事故等等，这些都是在车损险的保障范畴内的。正因为保障的范围广，所以关于车损险有必要买吗这样的问题，答案肯定是肯定的。

既然车损险这么多好处，那为什么很多人都不购买车损险呢？有些车主对于车险的评价就是车损险很坑爹，那是因为当你的车子在发生事故之后，车损险对于理赔的范围是有严格的规定的，轮胎、玻璃、灯具这种非常容易坏的零部件，反而不会进行赔付。而且在第二年的保费也会相比第一年来说提高很多，所以很多人在购买车损险之后，就算发生一些小剐蹭，也不敢找保险公司进行理赔，所以对于很多老司机来说，车损险一点作用都没有，买了也是白白浪费钱。

汽车 车损险一般适用于五种情况，一是车辆发生碰撞、倾覆；二是车辆发生火灾、爆炸；三是外界物体倒塌或坠落、保险车辆行驶中平行坠落造成车辆损失；四是车辆遭遇雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡等自然灾害；五是在车辆有驾驶人随船照料的情况下，载运保险车辆的渡船遭受以上自然灾害造成车辆损失。

对于1K以上的小事故，车损险能用一次，但是基本赔不了什么钱，而且使用以后所有车险折扣全部取消，十分的不划算，为了几百块要多花几千块。所以，对于小事故，车损险没有什么用。

对于大事故，情况1：撞墙，飞出路面。如果开车连这个都避免不了的人，还是买车损吧，无解。另外，最好多给人身买保险

情况2：撞车，对方全责，用对方的保险修车，和自己的保险无关。

情况3：撞车，50%责任，3者险赔对方50%，车损险自己50%。如果不买车损，也就出自己修车的50%钱。当然，这样必须走事故流程，不能各自撞墙

车开了六年了，要不要买车损险？我想得因车而异！

所谓车损险就是：当你的车因为事故造成车辆损毁，修车的费用由保险公司买单。如果车辆撞报废了，根据你买的车损险的保值而赔付。（保值以购车价为基础，根据使用年限折旧而算出）有了车损险就规避了自己出修车费的风险，车已经开六年了，如果事故维修费比较低，买车损险就显得不划算。因为一年内你未必会出事故，万一出事故了，维修费对你来说还不成负担。

所以，假如你的车是十几万以下的代步车，并且是常见品牌，大街上跑的满街都是，这样的车型，因为销量多，配件很好买，配件价格也便宜。副厂件、拆车件也很多。建议你不必购买车损险，因为就是大事故，修车费也可以控制得很低。

以下两类车型，建议你必须买车损险，因为这两类车型配件很贵，维修费用很高，副厂件及拆车件也很少：

1、豪华车型，如奔驰宝马及以上。或者车价在三十多万以上的。这类车不太保值，六年的车价格不高，但修起来费用很高，因为配件很贵，豪车的维修工时也贵。

2、稀有车型，是指市场上保有量很少的车型。这类车型配件价格很高，拆车件及副厂件也很少，这样出事故后修车费用会很高。

六年的车子，买不买车损险？每个人想法不一样，因此做法也不一样。有人支持买有人不支持买，到底买不买？这就要从自己实际情况来做决定。

零整比较高的车子、或者豪车，建议您还是买车损险吧。6年的车子保费也不会太高 ，毕竟车损险是根据现车估价来收保费的。

目前一些保险公司都不爱给年限长的车子续保，尤其是一些豪车、零整比太高的车型。这些车子当前残值都不算高，但是出事故修理费高的吓人。配件的价格非常高，有些事故修理费甚至接近车子残值或者还要高。一些进口车型配件相当难搞，所有的 汽车 配件价格并不会因为车子贬值而跌价的，因此保险公司维修成本也非常高，自然就不爱给年限大的豪车续保了！

对于这类车型，只要保险公司还接受续保 那么您就乖乖续保吧！

毕竟再老的司机也有失手的时候，有些时候车子遭遇意外伤害并不是我们人为能控制的。例如停车后被人刮伤，划伤，或者被撞坏，找不到第三方的情况下有保险公司兜底，起码不用担心修车费用问题。一些小的交通事故中，对方没有能力赔偿时，自己认个全责修理费用也是保险公司买单。最近几年水淹车逐年增加，一场暴雨就可能造成城市内涝，如果 汽车 不小心被水泡了（泡水后不要二次启动），如果您有车损险，那么依然由保险公司买单。

一些零整比不高的车型，配件价格不高的车型，买不买车损险就要看自己了！对自己驾驶技术有信心的，可以不买。遵守交通规则，自己不违章，一但出现交通事故都是对方全责那么修车自然也是由对方买单。每次开车前都要默念，我没买保险，我要遵守交通规则、我不开斗气车……

如果对自己驾驶技术没有信心，或者总跑高速，那么车损险该买还是买吧，这个钱真的不能省 ，每年花上几千块买来后事无忧是值得的。

一些车型买配件之前可以去某鱼搜索一下拆车件，很多拆车件与原厂配件差异并不大。甚至有些配件车子买回来后直接就换掉了，例如大灯。原厂大灯总成怎么也得2000块以上吧，而原车拆下来的大灯只要几百块:

甚至还有600元一对的大灯，对于那些大灯损坏的朋友来说，选择这种拆车大灯性价比非常高。对于保险杠这种易损件来说，同样有拆车件:

这种拆车件价格比原厂价格便宜几倍，来源也比较复杂。一部分是事故车拆下来的，一部分是走保险换下来的。买回去修整一下喷个漆就可以使装车了，物美价廉。同理，很多零部件都可以买到拆车件， 对于一些年限大的 汽车 来讲用拆车件修复是一个性价比较高的方案，质量也比副厂件好很多。老司机不买车损险修车时可以参照此方案，当然不买车损险也存在一定的风险，毕竟一旦出了事故只能自己掏腰包修理，小事故花不了多少钱但是一些较大的事故那么只能自己承担车损了！

老司机可以不买车损险，但是三者＋不计免赔是必须要买的，一般情况下三者买100万的保额是足够用的。一旦出了事故对方的损失只要在100万以内都由保险公司买单，对他人负责也是对自己负责。不会出现因为事故而立刻返贫、一夜回到解放前的事情，因此三者是必须要购买的。

这个问题问的太笼统了，假如像一辆60多万的车，车子6年了还能有个30多万的残值。车损险肯定是有必要买的。

还是说一说，对于市场上走量的车型。这类车型的价格大约是10~15万之间。所以我们的例子是以一辆15万元的车为基准。车子开了6年的残值，大约在6万到8万元左右。如果是自己的车，连续6年没有出险，车损险的价格还是非常低的。所以还是认为比较有必要买车损险的。

我是连续6年没有出保险，我买的是车损险，三者100万，不计免赔，无法找到第三方。加上车船税，交强险。一共花1700多。

交强险和车船税加起来900多。所以商业险总共才花了800来块钱。

一年花个三四百块钱买个保障不过分吧。

如果认为自己开车好，就不买车损险了吗？当然不能这么认为，因为车损险还包括车辆涉水，自然灾害，火灾，爆炸。

假如你所在的城市雨水比较多，经常会发生车辆被淹的事情。亦或者是在工厂附近居住等情况。还是买上车损险比较好。毕竟几万块钱也不是小数目。

在这里解释一下车辆被淹的话，并不是说涉水险。涉水险是指车辆发动机进水再次打火，造成发动机的损坏。如果停在那里被水淹了而导致车辆报废或者发生维修的话，是属于是属于车损险的。

所以说不要把车损险的范围局限在是和其他车辆发生事故上。再自己均衡一下，自己的生活环境。

买二手车的话，第1年的商业保险是比较贵。如果花1~2万元左右买一辆二手车，就没有必要买商业险的车损险了。

但是第三方责任险一定要购买。哪怕不购买不计免赔。我见过很多人的车辆，只买了三者100万。但是没有购买不计免赔和车损险。这个就完全看自己的意图了。

车辆残值在3万元以上，而且一直是自己开的车，车辆的商业险价格已经到了最低折扣。建议还是购买车损险的。

如果是买了一辆3万元以下的二手车，车辆的商业保险价格还是比较贵的。看个人需求。

大家好，我是风子，我是一名 汽车 修理工。

买车险时有必要买车损险吗？这个问题我可以很负责人的说，非常有必要买，别听那么些所谓的大神说什么车便宜之类不用买的话题。车是自己的，当真的有那么一天要自己掏腰包修车的时候，你才会明白车损险的重要性。

首先，我们要明白车损险是干什么用的。说白了，车损险是用来赔付自己车辆维修费用的，没有买这个险种，在事故当中，如果出现自己方面的责任，那么就需要你自己掏钱修自己的车，保险公司是不会赔一分钱给你的。就算一台面包车一条前杠或者大灯之类的都需要几百块，喷个油漆也要好几百，就问你肉疼不肉疼？

其次，车损险的价格是根据车价来核算的，但有一点需要知道的是，车损险的价格是变动，每年的车损险费用都是在逐步的降低。假如你买一台20万的车，第一年车价是20万，那么第二年你的车价就会变成18万，少掉的这2万是折旧，车辆每年都在折旧，所以车损的保费也是每年在降低。

车损险能买则买，不管车好还是便宜，保险本身买的就是一个安心，又何必就计较那么几百块呢？

我是风子，我是一名 汽车 修理工。养车、用车方面的内容请关注风子修车。

车损险顾名思义就是指,被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故,造成保险车辆受损,保险公司在合理范围内予以赔偿。简单的来说车损险就是在事故的时候，可以赔付自己车辆的一种险种，不投保车损险的话，本车的损失保险公司是不承担赔偿责任。从保障的力度上面可以弥补很多的损失，而现在的很多的车险细节都是和车损险进行挂钩。

虽然车辆的车龄有六年左右的时间了，经常在开，尤其是在城市道路里面开车，刮刮碰碰很正常。如果有车损险的情况，可以利用自己的车损险来顺便把自己的车给修了。总之对于 汽车 的车损险，无论车龄有多长，车损还是要买的，并且在保费里面车损险占据的保费比例也高，换个角度来说有了车损险，即使车子经常会放在一些自己看不到的地方也不需要担心。要是没有车损险，天灾人祸万一碰上一个就抓瞎了。

买车险的根本意义在于这里，保险就是保“万一”，不要因为以前没有风险，就断定未来不会有。

很高兴回答：3年以内的车建议要买车损，3年以上买了车损也陪不到那么完整了，建议可以不买车损，可以把不计免赔双方的都买了就好了，然后第三者最少100万起买就好了！

汽车 的车损险和 汽车 的价值是相对应的， 汽车 开的越久，它的价值也就越低了，这是个比较正常的，所以说开了6年了，相对应的车损险也就变低了，车的价值也当然变低了，买保险就是为了万一，万一车损了，看看自己的维修费用和买的车险是不是相匹配的，如果不匹配，当然是不买了。

这里给一点儿小建议吧。那就是看看自己买的车是什么车型了，是不是市场上比较热销的车型了，如果是热销的车型，那么车损险其实是没有什么必要买的，因为万一出了问题，维修起来可能并不是什么大问题，配件也都不贵的，那么车损险买了就没有太多的作用了，并且自己是老司机了，出车损险的机率会进一步的下降。

如果说自己的 汽车 并不大众车型，也就是市场的销量并不是很大，那么还是建议选择车损险的，主要原因就是后期维修的费用会比较高，配件会比较麻烦，也就比较贵了，车损险还是有一定的作用的，这个并不是很好去直接确定的，这个都是考虑的一个预期问题了。个人认为，还是买了为好，因为它的花费也不是太多，特别是如果6年从来没有出过险的话，保险的费用也不高了。是不是呢？所以@百乐鱼认为还是买了吧，放心也省心。

车损险有必要买吗？

第一类为水淹过底盘，叫浸水车；

第二类水淹过发动机机油尺，叫半泡水车；

第三类为水淹过仪表盘甚至淹没车顶，叫全泡水车。

其中，最严重的就是全泡水车了，在这种情况下，汽车基本都是以全损报废处理，已无太大的修复意义。

汽车控制ECU可能会出现短路的风险，且与之连接的线束容易锈蚀和变质。

仪表中控台一旦被水浸没之后，其中的某些功能就会失效，导致安全隐患。比如安全气囊在遭水浸泡之后将完全失效，起不到安全保护作用。

河南洪水过后那些泡水车会怎样处理？会大量流入二手车市场么？

有必要。车损险也是我们必须购买的险种，因为它在车险中的作用也同样重要。

买车容易修车难，除了指买车后所需要的油费、保险费、停车费等杂七杂八的费用外，还指汽车后市场中奇高的零部件维修费用。零整比系数简单说就是把车的配件全换了，所花的钱能买几辆新车。零整比系数高的车型，意味着维修成本较高，费改后商车险的保费也更贵。

车辆损失险是指：保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中，因碰撞、倾覆等保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成被保险机动车的损失，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。也就是说自己的车子出了问题需要花钱修，而如果你买了这个险，修车的费用就由保险公司来承担，一般来说车损险还是很有必要买的。

它是多数私家车车险中保费最高的一个险种。不保此险种，车辆碰撞后的修理费用可能全部由被保险人承担。建议足额投保。尤其是豪车更要足额投保（你的车钱多少就报多少，不要少报），不然最后吃亏的是自己。

泡水车当然会流入二手车市场，因为不是所有泡水车都符合报废标准，且根据不同车主购买的保险，能否申请报废都是难题，所以大量泡水车在维修过后肯定会流向二手市场，这一点是毋庸置疑的，通过郑州当前车辆维修的整体情况就能看出。更重要的是，泡水车理论上分为三个大标准，一个是泡水刚过车辆底盘，第二个是水位过了发动机机油尺，第三个是水位超过了仪表盘或车顶，前两种情况基本不可能报废，因为不符合保险公司利益，所以只能维修后自用或流入二手车市场。第三种情况理论上可以报废，但实际过程很复杂，多方博弈后如果没报废成功，最终也只能流向二手市场。

其实泡水车正常流入二手市场并不可怕，只要购买方明确知晓是泡水车，且能找到技术过硬的修理厂全面修理，那么正常使用问题不大，尤其是那种泡水刚过底盘的车辆，因为车辆关键安全系统并没有损坏，所以安全度相对更高。另外，全泡车流入市场也不可避免，虽然这类车辆上路比较危险，但只要买卖符合法律法规，不存在欺骗消费者弄虚作假，那就无可厚非，因为全泡车在购买检验时更容易发现泡水痕迹，所以正常的买卖完全是“周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨”。

最危险的是那种半泡水车，泡水位置刚好处在仪表盘与底盘之间的尴尬位置，既不符合报废标准，维修成本又很高，所以这类车辆流入二手市场概率最大，且这类车辆在经过修复后，非专业人士很难看出其泡水痕迹，故而这类车辆最有可能以次充好，造成消费者损失。更为关键的是，这类泡水车可能在外观上不存在瑕疵，但内部防抱死系统、车身稳定系统等重要安全系统已经存在隐患，且不排除泡水后电路系统在未来某个时段发生短路的可能，一旦高速行驶过程中这些隐患由小到大，演变成了事故，那后果不堪设想，这其实也是原车主即便低价也要卖掉的根本原因。

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这个问题的核心是谈那些泡水车，根据河南当时的灾情来看，所谓泡水车，多半是指那些泡水很深，有的全车淹没，有的淹过司机台。

至于水淹车的去向，如果无行政干预，的确会大量流向二手车市场，因为这种接近报废的新车，二手车商会以可观的低价到手，以可观的高价出售。当然大部分二手车商是会全力修好车，并通过合同保证售后服务的，人们在购买二手车时一定要注意签好合同，保证好自己的合法权益，问题还是不大的。但是也不排除个别二手车商，利用这次水淹车，去哄骗顾客，对 社会 造成第二次伤害。

据有关人士透露，这种深度的水淹车是很难修好的，特别是电路部分很难修。有人建议二手车商将水淹车买回后，能修好的当然可以再去卖，不能修好的最好拆零件卖，也是一个方法。

而最理想的办法是，保险公司在平估的过程中，对于那些深度水淹车确实无法维修的，及时报废，不让它流进二手车市场，防止产生水灾后遗症！

会的，因为很多车是不符合报废标准的，而且有的保险公司赔的比较少。如果是没有上车损险的车子，是没有赔偿的。这样的话，车主肯定是不想直接报废的，那样损失太多了。可能就会给车子维修后销售到市场上。