小鹏二手车石家庄店,小鹏汽车转卖二手车商

1.小鹏电动车二手权益不一样

2.小鹏二手车怎么保留3000度电

3.小鹏官方二手车比外面贵吗

4.秦皇岛小鹏二手车如何选车

5.新款上市，二手又降了2万，2年的小鹏P7还值17万吗？

6.小鹏新车和官方二手车权益有什么区别

新能源车品牌这几年如雨后春笋般冒了出来，以特斯拉为首形成的“一超多强”是目前新能源市场的状态。小鹏、蔚来等国产新势力为了提供更好的服务，纷纷与其它充电平台进行合作

。在小鹏APP上我们能见到不少合作充电站，那么小鹏合作充电桩可以免费使用吗？其实你在小鹏APP上看到的合作充电桩车主都可以免费使用。

我们可以在小鹏APP上找到离你最近的合作充电站，其充电步骤和平时充电并没有什么两样。只是在你充完电拔枪之后，等充电桩出现收费码时需要用小鹏APP进行扫描，此时充电桩就能识别到你是小鹏车主，这样系统会自动免去你的充电费用。

需要注意的是，小鹏为每位车主每年提供3000度免费电量，当这3000度电用完之后车主充电就需要自费了。这3000度电充满的话累计可以行使26000公里左右。

其次，如果你在二手车市场购买小鹏的话是无法拥有每年免费充电服务的，免费充电服务只提供给首任车主，这和蔚来的服务政策有所不同。如果你附近有小鹏专属充电站，那么最好选择它，因为小鹏充电站只提供给小鹏车主使用，其它品牌的车辆是无法进行充电的。

现在在北京、上海、深圳、广州、佛山、中山、无锡、石家庄等200个地区都建有h充电站，未来小鹏将建立更多的充电站。相信之后小鹏汽车充电会更加方便。

小鹏电动车二手权益不一样

权益区别、充电区别。

1、小鹏品牌电动车首任车主将会拥有电池终身质量保修权益，二手车主只有一年保修。

2、充电区别：首任车主可在有小鹏汽车免费标志的充电站享受免费充电服务，二手车主则只有充电优惠。

小鹏二手车怎么保留3000度电

小鹏p7二手车主和一手车主的区别：

新车可以拿上牌补贴，置换补贴，12000权益（可以换成12w积分），还有搞活动会便宜几千。二手p7开一年左右最多便宜五万。

二手电车是最划不来的，因为很多首任车主的权益都包含在车价里了，转让了权益就没了，除非低于5折可以考虑买二手，否则还是买新车吧

充电免费权益没了；电机终身免费变成5年或12万公里；整车质保不变，5年或12万公里；三电变成5年或12万公里（也可能8年或16万公里），如果前车主买过NGP，服务也会没有了，不过可以按折扣价再买。

还有NGP，客服明确说过，这个功能首任车主2万买断以后，功能跟车不跟人，下一任车主一样能用。

小鹏官方二手车比外面贵吗

1、首先联系小鹏汽车客服，询问是否有此项服务并确认具体的操作流程。

2、其次前往小鹏汽车指定的充电站，使用小鹏汽车APP进行充电。

3、最后在充电完成后，确保在APP上正确操作，以保留所充电的度数。

秦皇岛小鹏二手车如何选车

更贵。

小鹏官方二手车之所以价格较高是具备199项官方检测标准，智能评估系统记录全面维保数据，提供一致性使用体验和质量保障等优势措施。这些举措增加了成本，也确保了二手车的质量和可靠性。购买者可以获得更好的透明度、可靠性和售后服务，享受与新款汽车相近水平上的使用体验。

新款上市，二手又降了2万，2年的小鹏P7还值17万吗？

品牌和型号、车况、里程数、检查记录、汽车历史报告、试驾、评估。

1、品牌和型号：根据个人需求和喜好选择品牌和型号，研究和比较各个品牌和型号的可靠性、耐久性和维修记录等信息。

2、车况：仔细检查车辆的外观和内饰，看是否有明显的磨损、划痕或撞击痕迹，检查发动机舱、底盘和悬挂系统等部分是否有异常，询问车主关于车辆的维护和保养记录。

3、里程数：了解车辆的里程数，较低的里程数代表车辆的使用和磨损较少。

4、检查记录：获取车辆的检查记录和维修历史，这可以帮助了解车辆的过去问题和维护情况。

5、汽车历史报告：获取汽车历史报告，这将提供关于车辆是否有过重大事故、被水淹或其他重要信息的记录。

6、试驾：进行试驾，测试车辆的操控性能、刹车和加速等方面，确保没有异常声音或不适感。

7、评估：对车辆的条件和历史不确定，可以考虑请专业技师进行评估，可以给出更准确的意见。

小鹏新车和官方二手车权益有什么区别

作为国内纯电产品中为数不多可以和特斯拉Model 3直接硬刚的车型，小鹏P7从诞生之初就受到了不少年轻人关注，而最近中期改款的小鹏P7i上市再次让它火了一把，从设计上看，新车和之前变化并不大，但实际内部配置进行了全面升级。与此同时，新车上市让消费者比较高兴的同时，却让老车主挺忧心，其中一个重要原因是担心新车上市会影响老款车型的保值率。那么问题来了，小鹏P7i上市后，老款车型到底降了多少？小鹏P7的二手车是否值得买呢？

甭管老款之前卖多贵，现在几乎都跌进24万内

一直以来，小鹏P7在广大消费者眼中留下最深刻的印象便是运动表现出众，智能驾驶方面仅次于特斯拉，而这个标签也帮助小鹏汽车在新势力竞争的第一回合中先拔头筹，与理想、蔚来一同成为了新势力的第一阵营。只不过随后纯电汽车发展速度太快，短短1-2年时间，不管是动力、续航，还是芯片、传感器等硬件都进行了再次革新，这也导致较早上市的小鹏P7硬件指标比不过了，当然随着中期改款小鹏P7i的上市，又都追了回来，但这使得小鹏P7的二手车市场行情发生了一些波动，老款二手车价格有所下跌。

根据我们调查情况来看，新款小鹏P7i上市后，对于老款车型二手车价格确实有一些影响，但主要是一些之前较贵的高配车型上，包括鹏翼版、性能能，或者是670、625这样的长续航版车型，它们不少之前售价是超过30万元的，鹏翼版高配甚至超过了40万元，但小鹏P7i上市后在硬件、动力等方面全面升级的情况下，起售价只有24.99万元，所以直接影响了这些老款高车型的二手价格，2022款二手车卖价几乎都跌进了24万元以内，像“2022款 670E+”的准新车挂牌价也不超过24万；开了2.6万公里的鹏翼版挂牌价23万元，比小鹏P7i上市前至少跌了2-3万元。相比之下，老款小鹏P7一些相对入门的版本，例如480系列，它的二手车价格跌的就少一些，例如“2021款 480N”开了3.5万公里，现在还能卖近17万元，虽然也有跌幅，但不会那么大。

在新款上市前，由于老款车型的售价跨度较大，因此二手车市场也会存在较大的价格差异，但小鹏P7i上市后，24.99万元的起售价直接将中高配车型的二手车价格打了下来，所以这类产品的保值率相对较低，2年贬值个10万元都不算稀奇，不过这对二手车买家来说无疑是件好事，毕竟即便是老款小鹏P7，科技方面旧有很强吸引力。

老款依旧在持续OTA，花16万买台二手完全够用？

新款小鹏P7i上市后相信多数老款车主是十分眼红的，包括三电系统、操控性能、智能平台都有了全面提升，尤其是软硬件方面，用上激光雷达、英伟达Orin-X芯片、骁龙SA8155P芯片、Xmart OS 4.0、电吸门、电动尾门等等，更重要的是价格还不贵。

只不过需要注意的是，即便老款车型配置没新款高，但整体的科技水平、运动表现仍是十分在线的，应对多数用户的日常出现、用车体验没有丝毫问题。就拿智能化来说，老款小鹏P7搭载的是高通820A的芯片，目前来看依旧属于中端产品，仍有不少车型在使用这款车机芯片，甚至比一些合资品牌的车机芯片，例如比亚迪的高通6系列芯片更好。而从实际体验来说，老款车型搭载的Xmart OS系统，实用性和功能丰富性依旧强大，更难得的是，在此前小鹏P7还迎来了一次系统的OTA升级，新增车道级导航功能、优化了仪表系统、电池系统等等，换句话说，即便是老款车型依旧有持续升级能力。

与此同时，小鹏P7还拥有良好的运动底子，前双叉臂+后多连杆悬架，配合低重心和出色的底盘调校，能够将驾控优势激发出来，而后驱版6秒级的加速体验开起来甚至比一些主打运动驾控的燃油后驱B级车还要出色。所以如果从驾控方面考虑，年轻人完全可以花16万元买一台不带驾驶辅助的二手小鹏P7，只体验它的驾控乐趣也是完全ok的。

最后需要注意的是，老款小鹏P7的车型命名十分复杂，用户在挑选二手车时难免会有困扰，所以买车前还是本着以下两个原则，首先看续航里程，例如480、670等等，数字越大续航越长。确定了续航之后再来挑选智能化水平，也就是数字后面的英文。小鹏的智能化分级是E＞G＞N，想要更高智能尽量选E，不需要买N也足够，而英文后排多个“+”一般只是多了一些运动装备，例如更大的铝合金轮毂。当然，由于新款小鹏P7i上市后老款车型价格跌了不少，用户在买车时能够以一个不错价格买到更高续航的N系列车型还是挺有希望的。

总结：

总体来说，新款小鹏P7i上市确实对老款车型二手车价格造成了一些影响，老款保值率变差了，一些高配车型开了2年再卖可能要亏10万元，2年保值率只有约60%，而低配车型情况稍好一点。当然，这些都是正常现象，并且从大环境来看，别说纯电汽车了，就连燃油车出新款，老款保值率也会大跌。只是从购买角度来看，相比其它纯电二手车，小鹏P7的二手车吸引力还是挺不错的，智能化、动力、驾控依旧处于同级较高的水平，所以在一个合理的价格下，例如花16万买一台二手小鹏P7，花23万买台拉风的鹏翼版，对于多数年轻人来说还是挺值的。

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质保期限不同、交易服务不同。

1、质保期限不同。小鹏新车享有最高5年/12万公里整车质保，8年/16万公里三电质保，部分新车还享有10年/20万公里整车质保。官方二手车享有额外增加一年3万公里质保，新车主的质保权益从第一任车主开始延续计算。

2、交易服务不同。官方二手车业务提供官方交易过户、官方二手车金融方案、7天无理由退换服务以及保价30天、高额补贴等措施，小鹏新车业务不提供这些服务。