十万以内的二手后驱车都有哪些_11万左右二手车后驱推荐

1.预算10-15想买个二手车，有什么车是大家推荐的？

2.10万元新车只能被人喊师傅，何不看这4款二手车，别人会叫你老板

3.8年车龄的进口宝马，1.6T+采埃孚8AT+后驱，不到10万值不值？

4.新车的“悲剧”，二手车的“福音”，五款保值率低的好车买就对了

5.这四款车，产品力强但保值率差，二手车“捡漏”最划算！

6.买辆二手车也是不错的选择，二手车TOP10排行榜看过来

前面大饼和大家聊了一下，是不是值得花10万块钱买一辆八年左右车龄的丰田凯美瑞？大饼当时给出的建议是，八年车龄的丰田凯美瑞车确实还不错，但是大饼觉得花这个价格不值得。

那么同样的10万块钱，还有什么别的二手车值得选择吗？如果不买丰田凯美瑞，又有什么更好的建议？

大饼想到了，丰田旗下的另一款大后驱。所谓大后驱指的就是:大排量+后驱。很多车友可能已经想到了，这就是丰田已经停产多年的锐志。

锐志这款车经典的演绎了什么叫做叫好却不叫座。当年丰田锐志上市的时候，很多人都给予了非常高的评价。什么平民跑车啦，什么市场宠儿啦。可是最终的结果呢？丰田锐志就是卖不过那单调无聊又毫无个性的丰田凯美瑞。难道是中国消费者真的不懂车？大饼觉得不是，反而大饼觉得是丰田锐志不懂中国消费者。

对于那个时代的中国汽车消费者来说，很多家庭都只拥有唯一用车。从这个角度上来看的话，一款合格的家用车需要满足以下几个方面的特点。第一个是经久耐用，第二个是成本低廉，第三个就是空间宽敞。在这方面，至少大饼觉得丰田锐志的空间表现确实只能用糟糕来形容。无论是前排还是后排，对于大饼这样身高大约1米8的人来说，坐起来真的非常的不舒服。尤其印象深刻的是前排座椅，无论把座椅调的多么的低，还是总感觉头发就要蹭到车顶了。

那么10万块钱买丰田锐志，是不是比丰田凯美瑞还要不值得呢？

大饼觉得倒不是这样，丰田锐志在那个年代卖的不好，说明它不符合消费者的购车需求。但是时隔多年，大饼觉得丰田锐志这样的车反而又有了市场。为什么这么说呢？因为经历多年之后，国内的汽车市场变局非常之大，而中国汽车消费者的购车理念也发生了翻天覆地的变化。丰田锐志这样的车确实不太适合作为家庭唯一用车。但是现如今的中国家庭结构组成也发生了变化，老人很少在和小夫妻一起出行，很多家庭已经拥有了第二辆甚至第三辆汽车。在这个时候，丰田凯美瑞这样的车依旧畅销，但是丰田锐志这样的车，似乎也真正迎来了他的曙光时刻。

不过很可惜，丰田锐志没能坚持到最后，早早的停产之后，市场上只留下了二手车的生意。

正是由于丰田锐志现如今的卖点不断被激活，所以在二手车市场，丰田锐志的价格似乎也有些高。不过，正如大饼所言，相比于丰田凯美瑞，至少丰田锐志的玩点还比较多。10万块钱的二手车，你可以买一辆车龄比丰田凯美瑞可能要稍微新一点，另外还是V6发动机的后驱车，在个性化方面绝对是丰田凯美瑞不能比。市面上也没有什么能够替代丰田锐志的备选车型，10万块钱去买新车的话，确实买不到丰田锐志那样的感受。

大饼觉得如果你对于空间要求不是特别的高，或者说后排几乎很少坐人的话，那么同样的10万块钱大饼，觉得买一辆丰田凯美瑞并不怎么划算，但是买一辆丰田锐志的话大饼还是觉得可以考虑。

不知道各位车友对此怎么看呢？

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预算10-15想买个二手车，有什么车是大家推荐的？

MINI-CLUBMAN

MINI的车型整体比较小众，但其外观可以说是男女通吃，整体外观设计复古、可爱，有调性，有。10万以内买到2013年上牌的CLUBMAN不算难，虽然现在MINI已经换代了，但上一代车型仍然经典，一点儿都没有过时的感觉。MINI的不足主要是空间偏小，而CLUBMAN在MINI车系中算是比较大的车型了，具备一定实用性。

西雅特—LEON

西雅特LEON比较小众，但说到高尔夫GTI相信不少人都知道，它与六代GTI产自同一平台。不过由于太小众，导致它保值率比较低，同年份的LEON要比6代GTI便宜1.5万左右。它产自PQ35平台，别看小众但是不难维修，不过要注意外观件价格稍贵。相对来说LEON比较适合不愿意张扬，却想要独特的人。而且LEON为进口车型，来自于西班牙，但也因为进口的身份所以进入国内时售价过高，而且没有太多宣传，导致在国内的销量十分惨淡。但这种小众车往往也代表着“高”，甚至它算保有量和法拉利差不多的车型。

宝马-1系（进口）

目前车龄5年左右的进口1系，二手车价格普遍在10万元左右。它有别于国产1系，首先它是整车进口的，产自于德国莱比锡工厂，而且还是一台正儿八经的后驱车。运动性和操控性完全不是国产1系可以比拟的。宝马的品牌加持，运动型小钢炮的特质，满足这两点的车型给人感觉都不会太便宜，但这代1系在二手车市场中仅10万元左右，对于追求品牌和驾驶乐趣的人来说，还是非常靠谱的。

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10万元新车只能被人喊师傅，何不看这4款二手车，别人会叫你老板

你好，10到15万价位的二手车推荐几个不错的车型

奥迪A6L 2010款

二手车价格区间：14万-15万

推荐理由：奥迪A6L 高端气派上档次轴距长，车内空间宽敞而且维修方便，配件也非常好买。虽然这个价位只能买到年限在8年左右的，但是这个车现在开出去在大街上依然不过时。

宝马5系2010款523LI/520LI

二手车价格区间：12万-15万

推荐理由：宝马的品牌毋庸置疑，5系配备6缸直列发动机堪称一代经典。这个被小排量涡轮增压发动机雄霸天下的今天，看见一辆6缸车并且还是直列并且它还是个后驱轿车，会不会让你种眼前一亮的感觉。8年左右的宝马5系并不是很保值，如今它的价格已经是当初新车价格的三分之一了，喜欢体验一把操控又兼顾商务的老板们可以考虑考虑。

沃尔沃S80L 2010款

二手车价格区间：10万-13万

推荐理由：说道沃尔沃第一个想到的就是安全，汽车安全带的发明者。可惜是一辆叫好不叫座的车，保值率是相当的低。当年新车落完户将近50万的车，如今78年的时间如果你运气好差不多用10万多元就能买到了，你说合适不适合。当然车的保有量小在后续的维修保养上的花费也会比较高。如果你是一个低调有内涵不喜欢张扬的人沃尔沃应该还是不错的选择

希望我的回答能帮助到你

8年车龄的进口宝马，1.6T+采埃孚8AT+后驱，不到10万值不值？

最近，大家应该都在抖音上看到过一句话：“你花10万买个捷达，别人叫你王师傅。但如果你用10万元买一辆老款宝马，别人只会叫你王总”。其实这样的现象，在汽车圈里确实存在。众所周知，国人买车，大部分人都更看重附加值。所以，一定程度来说，开什么样的车，就决定了你的经济实力在什么层次。

就比如大家拿10万元的预算买车。如果买新车，你只能买到一些相对来说低端的合资车。但如果你考虑二手车，你则可以买到不少当年很有档次的B级轿车甚至是C级车。单论产品档次之间的差异，的确不是一星半点。今天，咱们就来聊聊这个话题。10万元的预算，想买个有点档次的二手车，哪些车值得买？

第十二代丰田皇?

推荐理由：第十二代丰田皇冠也许现在很多00后不熟悉，但是对于80后70后可以说是相当有档次的一款车。要知道，第十二代皇冠最风光的时期销量甚至超过了奥迪A6L。所以，尤其是在南方城市，如果早年间谁家有一台十二代皇冠，那绝对是非富即贵的代表。

如今，第十二代皇冠虽然已经老去。但是，在很多地方依然可以看到它的身影。这也从另一方面印证了它出色的可靠性和耐用性。当下，2007款的第十二代皇冠行情价大概就在8万-9万元左右的价格，如果预算在10万左右，那么你可以挑到一台成色不错、公里数相对较少的第十二代皇冠。

至于后期的维修保养方面，首先便利性无需担心。丰田的配件，可以说是每个汽修厂必备。况且，它的故障率的确是非常低。不过，油耗也许是它唯一的缺点。不过转念想想，只要10万元不到，你就可以买到一台2.5L?V6的前置后驱C级轿车，难道不香吗？

第八代本田雅阁

推荐理由：关于第八代雅阁，其实无需多言。业内不是有这么句话吗：“第八代之后，再无雅阁”。虽然有些夸张，但足以看出第八代雅阁当年的实力到底有多强。它在国内的认知度，觉不低于帕萨特、皇冠等任何车型，当年也是妥妥的县处级干部标配座驾。

如今，雅阁已经衍生到了第十代车型。但是，由于第十代雅阁改用了涡轮增压发动机，让很多日系粉不能接受。这也使得第八代、第九代雅阁二手车价格依旧坚挺，保值率更加出色。如果你有10万元的预算，目前你可以考虑的就是第八代雅阁。

这里要说明一下，第八代雅阁诞生之初是2008年，一直持续到2013年末才正式停产，在这期间都是改款车型。所以，如果你花10万元，你可以买到八代末期的2013款的2.0L车型。但如果你对动力有要求，你可以考虑2012款或者2011款的2.4L车型。无论是动力、配置、耐用性和经济性都没得挑，绝对是一款不可多得的好车。

奥迪A4L

推荐理由：奥迪A4L，可以说是奥迪旗下的经典车型。作为当年BBA中销量霸主的奥迪A4L，在国内的知名度也是非常高。所以，无论是当下的最新款还是当年的老款A4L，一直都是细分市场的热门车型。

现如今，如果你花10万元，你可以买到的是2009款的奥迪A4L，如果运气好的话，甚至可以淘到2010款的车型。当年的泪眼经典日间行车灯，搭配上流线优雅的车身，以及当年那个富有科技感的内饰，即使放在现在也不过时，开起来绝对年轻有面子。

但是，有一点需要大家注意。尤其是老款奥迪、大众。在挑选时一定要注意它的发动机，比如这款2009款的奥迪A4L。它就存在较为普遍的烧机油现象。具体严重程度根据前车主的使用习惯决定。所以，如果是一辆烧机油严重的奥迪A4L，还是不建议大家入手。

宝马5系

推荐理由：作为BBA之一的宝马，在国内的知名度绝对毋庸置疑。而5系，绝对算得上是宝马在国内销量的中坚力量。无论是当年还是现在，能开上一台5系的人，无疑是成功人士。

如果你想花10万元也想买到一台5系，可能吗？当然可能，如今，你能够买到的二手宝马5系基本上是2009款和2008款车型。也就是宝马粉口中津津乐道的E60。流线型的车身、飘逸的大灯造型、优雅的气质，让这一代5系成为了一代经典。

不过，俗话说一分价钱一分货。老车虽经典，但很多方面需要关注。比如大家都知道的老款宝马漏油的通病，在E60这一代5系身上就很典型。如果你有足够的精力和时间，并且愿意为这么一台经典老车而付出，那么它绝对是一台值得收藏的好车。

结语：10万元预算买车，?你可以有非常多的选择。不光是不计其数的新车，还有各种档次的二手车。但是，正如文中所说，老车虽好，却需要你付出耐心和精力。这么看下来，如果你有10万元，你会怎么选呢？

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新车的“悲剧”，二手车的“福音”，五款保值率低的好车买就对了

这篇文章的主角，是一辆二手车，12年上牌的?宝马进口1系，当年指导价25万多，现在市场行情价10万内，这车怎么样，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4324mm，1765mm，1458mm，轴距为2690mm。

外观方面，这辆小车称不上一辆多好看的车，但是绝对称得上干练精神，宝马传统的长车头设计，让他看着就不简单，没错，要知道这车当时还有个3.0T的车型。

不过因为是低配车型，和12年那时候的车灯还不像现在新车那么有科技感，而让这辆车不太好卖的原因，就是这个红色的配色，在他之后收的白色1系早就卖出去了，毕竟喜欢大红色的消费者，太少了，哈哈。

车内设计使用的就是当时宝马主流的家族式设计语言，放到现在看和新款的宝马也有不少相似的感觉啊，起码布局没变化，整个内饰最大的亮点，也就是电子档杆以及这个手刹的设计了，兼顾到科技感以及驾驶欲望，后驱加手刹，宝马为了什么你们都懂得。

文中并不是高配车型，所以使用的织物的座椅材质，坐起来的舒适度不错，就是档次感差点意思，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部刚好没空间了。

尾箱常规进深0.79米，最大进深1.58米，还行。

动力方面，这车使用的就是N13系列的1.6T的涡轮增压发动机，在当时不少宝马车型上都有使用这台发动机，文中是116车型，使用低功率版本的调教，最大马力136匹，最大扭矩220牛米，参数放到现在看中规中矩，但是搭配的采埃孚的8AT变速箱，看着就很香啊，车身重量1.4吨多的强狂下，零百加速时间8.7秒，一个还挺够用的动力表现，工信部油耗为6.3升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。

日常开起来，发动机低扭不错，主要是采埃孚的8AT确实是很出色，又快又聪明，急加速迅速完成的降档的感觉，还有绵密高亢的发动机声浪，都让这辆小车开起来有着不错的驾驶欲望和快感。

底盘方面，这车使用的前置后驱的驱动形式，听起来就十分的振奋人心，没错，这车在关闭车身稳定系统后，得益于不错的低扭表现，大脚油门过弯很容易就能让车身漂起来，只要你有点驾驶技巧和经验，这车真的是能带给你不错的可玩性，毕竟这车的车身尺寸足够小巧，但是真的开起来，我个人觉得这车最值得说的倒是它的舒适性，它并不像网上网友们说的，底盘硬邦邦，完全不考虑舒适性，相反，这车的底盘十分的Q弹，对于路面细碎颠簸的处理挺不错啊，加上低重心的设计，跑高速的感觉一样的安逸啊，毕竟是进口的东西，挺好。

最后总结：这辆宝马1系，外观挺有性能范，车内传统，氛围不错，空间够用，动力算充裕，底盘均衡，车况没有问题的情况下，不到10万的价格，基本上就比较稳定了，之后每年折旧就很少了，这个价格买这么辆好开有趣的宝马小车，还是挺值得选择的，但是，前提是你能接受这个红色车漆配色，哈哈。

你买车会买什么颜色？

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这四款车，产品力强但保值率差，二手车“捡漏”最划算！

随着汽车逐渐成为了大部分家庭大型消耗品之一，他们在买车的时候，会把保值率当做评价车辆好坏的依据，同时，保值率高的车，如果开几年想换了，卖掉也不会亏太多。

其实，市面上有很多保值率虽低、但本身拥有不错产品力的车型，如果买它们的二手车，是非常划算的。今天马拉车市推荐五款“不保值的好车”，希望能帮助到那些对二手市场不太了解的朋友。

01

英菲尼迪Q50S

提起英菲尼迪Q50S，可能其产品自身最能吸引人的还是那台著名的VQ37VHR?3.7升V6发动机了，最大马力拥有351Ps，加之后轮驱动，让它成为了很多对“大后超”着迷的人痴迷不已。

不过，近年来英菲尼迪在国内对日子过得比较惨，尽管当年凭借国产Q50L和老款QX50有过短暂的高光时刻，但旗下车型的单一，让其逐步走上了豪华品牌的边缘化出镜，这也导致英菲尼迪旗下的车型保值率偏低。

目前，市场中2014款的Q50S价格普遍在20万左右，相比新车超过45万的指导价，残值不到50%。如此看来，20万左右能买一辆3.7L?V6的进口后驱车，还是挺香的。

02

大众高尔夫·嘉旅

高尔夫在很多车迷心中有不小的地位，作为保值率颇高的车型，也让更多人看到了高尔夫的火热程度。不过，嘉旅的到来，打破了消费者对于高尔夫的认知，在中国消费者看来，嘉旅的设计难免有些难以接受，打破了原有高尔夫的协调性。

不过，相比同时期的7代高尔夫，嘉旅保留了更加纯正的“德味儿”，开起来的质感比7代高尔夫更好，此外，更加宽敞的空间以及灵活的扩展性，也让其在保持小巧灵活的前提下更适于家用。

从行情来看，2年车龄的嘉旅残值基本只剩下60%，要知道，3-4年的高尔夫残值基本也在60%左右。如果你的预算在10万左右，想要一款合资品牌好开又实用的车，嘉旅是一个不错的选择。

03

讴歌CDX

与英菲尼迪拥有相似命运的讴歌，进入国内一直没得到很高的关注度，同为日系的雷克萨斯一路加价高歌猛进，而英菲尼迪尽管未进入主流阵营，但也被众人所知。只有讴歌在中国几乎毫无存在感，而讴歌旗下的中国特供车CDX处境更惨。

CDX本身拥有非常优秀的产品力，无论是1.5T还是2.0L混动系统，动力和效率都是同级别的领先水平，而且还有本田独创的带液力变矩器的8速双离合变速箱，更是满满的黑科技。无奈，出身不高的CDX在国内的认可度极低，有人说因为它使用了飞度的平台，对不起30万豪华SUV的身价。

从行业平均保值率来讲，CDX不算特别低，但对比本田旗下的车型来讲，保值率就差了太多。3年车龄的CDX，如今残值基本只剩50%多，要知道，同为紧凑级SUV的本田CR-V，它的3年保值率是可以超过70%的！

04

沃尔沃S60

北欧品牌沃尔沃一直是低调大哥们所青睐的，主打安全是其品牌卖点，也是最早推出无人驾驶自适应巡航的国外豪华品牌，随着吉利控股进一步收购沃尔沃的股权，沃尔沃S60的保值率逐渐走上了跌落之路。

不少白领选择沃尔沃品牌，他们认为相较于ABB和捷豹路虎，沃尔沃拥有低调奢华有内涵的品质，虽然沃尔沃品牌在国外到底算不算豪华还不置可否，但是在国内，确实拥有一部分特定的消费人群。

虽然S60已国产几年时间，但很多懂车的消费者依旧会对进口车型青睐有加，而目前2013款的价格在10万左右，虽然年份近7年，但沃尔沃进口车的品质还是值得信赖的。

05

凯迪拉克ATS-L

提到ATS-L，更多消费者第一印象就是它强劲的动力输出。从诞生之日起，它就瞄准宝马F35代3系。的确，ATS-L最大的亮点莫过于动力系统，全系2.0T发动机，初期有230马力的25T版本，后期则全部改为了279马力的28T版本，百公里加速6秒出头，而且全系都是后轮驱动方式，虽然未采用大排量自吸发动机，但很多车迷依旧称他为“大后超”。

在2019年，凯迪拉克宣布停产时，国内出现了疯狂甩卖价，甚至有网友曝出15万提车的消息，虽然消息未能证实，但身边朋友倒是有拿到18万裸车价格的实车。而这大降价之后，必然导致了其二手车保值率崩盘。目前，3年车龄的ATS-L?28T车型价格基本在13万上下，里程数多一些的甚至低至11万左右。用一辆大众polo的钱买一辆大马力后驱车，何乐而不为呢！

马曰：

很多购买新车的消费者非常看重保值率，但那些保值率低的车型，不代表就没有好车，只有懂车的消费者会着迷于它们，但新车的价格又让他们不能承受，当这些车型进入二手车市场，真的非常值得买。除了以上五款车型，还有哪些车型是你觉得定价及保值率是新车的悲剧，二手车的福音呢？

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买辆二手车也是不错的选择，二手车TOP10排行榜看过来

看一个国家或地区汽车市场发展的成熟度，二手车市场一定是一个重要的参考指标。其实，在一些汽车市场相对发达的地方，比如美国，每年的二手车交易量并不低于新车，甚至往往高于新车交易量。

对于如此庞大的二手车交易市场，有些车款，明明产品力并不差，却因为保有量、交易量、知名度、停产等客观原因，只能落到一个与综合实力并不匹配的价格，这些遗珠之憾的好车，对于更讲求性价比的消费者而言，着实可以好好掂量掂量。

凯迪拉克ATS-L：性能后驱，10万出头

凯迪拉克在北美市场，完全是可以与奔驰、宝马扳扳手腕的品牌，不仅是总统座驾，在一些大片、音乐MV中，凯迪拉克的出镜率也是相当的高。但在中国市场，凯迪拉克还仅仅停留在二线领军者的角色，无论名气还是销量水平，距离BBA都还有比较大的空间。

这其中，最让人一声叹息的就是凯迪拉克ATS-L了。想当初，它的对标车型被直接锁定为宝马3系，其强大的动力输出和不错的操控，让人印象深刻。

ATS-L全系标配2.0T，早期是230Ps，后全部升格为279?Ps版本，强劲的动力，让其拥有零百加速仅为6秒多一点。更为特别的是，车型全系采用后驱方式，所以，当时在江湖上也有着“大后超”的美名。

2018年底，销量摇摇欲坠的ATS-L最终宣布停产，到了去年国五清库的时候，市场上便传来“大甩卖”的声音。去年，网络上充斥着一些诸如18万裸车价甚至16万提车的消息，虽然有些无法证实，但对于ATS-L的二手价格体系，无疑带来辣手摧花般的冲击。

目前，一款车龄3年左右的ATS-L?28T，二手市场上叫价为12万左右，如果里程稍长，甚至低于11万。

小算盘拨一下，用一辆普通家用车的价格买到一辆8、9成新的大马力后驱车，这个账算得过来！

福特金牛座：气场A6L，价格迈腾

近5米车身（长4996mm）、3米轴距（2949mm），标志的马丁大嘴……作为长安福特的轿车旗舰，在气场这一块，金牛座拿捏得也算死死的。

不管是造型设计、还是动力配置，金牛座都算是上乘之作，特别是在上市之初，当时，君越并未换代，亚洲龙也还未引进，浑身肌肉、西装包裹的金牛座，在C级轿车细分领域也算是有得一看。

或许是因为油耗偏高，又或许是因为福特品牌力在前两年的弱势，使得金牛座的新车销量大受影响，去年全年更是不足一万。

保有量的偏低，使得金牛座在二手车市场也硬气不起来。以2017款245时尚型来说，目前售价在15万左右。如果是15款，则更是低到13万出头，价格甚至低于同年份的雅阁、迈腾等B级车。但毕竟瘦死的骆驼比马大，更高的定位、更好的配置，就这个价格而言，金牛座无疑拥有超高的性价比。更何况，金牛座厚重的驾驶质感以及磅礴的动力储备，其实不输任何一款30万价位的豪车，这一点只要你开过，就会有体会。

英菲尼迪Q50S：高光不再，V6挺香

凭借着国产之后价格的下探，英菲尼迪Q50L和QX50当年在豪华市场也有过短暂的高光时刻，销售终端排队的情况也曾有发生。但产品单一、知名度有限等原因，让英菲尼迪很快便跌下神坛，逐渐沦落到豪华品牌市场边缘的尴尬。

所谓城门失火殃及池鱼，英菲尼迪旗下轿跑Q50S，在引进中国后，真的是还没有怎么感受到市场的热情，便逐渐被遗忘。

说实在的，Q50S搭载的VQ37VHR?3.7升V6发动机真心优秀，不仅连续十四年获得全球十佳发动机，而且吃的是粗粮，耐造性也十足。再说深一点就是，“H”代表高转速，“R”代表反应快，嗨哟！

二手车市场上，上一代Q50S的售价大都在18万-22万，相较于其40多万的新车起步价，残值率真心划算。毕竟是351Ps马力的最大功率，外加后轮驱动，香不香，你说了算！

讴歌CDX：本田出品，性价失位

3年前，顶着“中国特供”的名号，讴歌CDX在当时寒风阵阵的玉龙雪山顶迎来上市，当时还把个性导演姜文请到现场，风光无限。3年过去，讴歌CDX的局面却迟迟没有打开，中国豪车市场，CDX没有掀起多少涟漪。

相较于雷克萨斯之于丰田，本田高端品牌的讴歌，却始终没有进入到市场主流。虽然国产之后门槛降低，但22.98万-30.98万的价格买台紧凑级，国人还是觉得不太划算吧。

其实，不管是1.5T涡轮增压还是i-MMD混动，CDX在动力总成方面都属于行业翘楚，8速双离合也诚意十足。实事求是地说，CDX真的是一款非常适合驾驶的车型，终端遇冷，只能说是生不逢时。

说到二手残值，虽然源自本田，但与母品牌相比，保值率真的是相差一大截。现在3年车龄的CDX，残值率50%，这与C-RV、缤智比起来动辄70%比起来，完全是倒挂，入手完全没毛病！

最后说说

说来奇怪，中国的二手车价格体系，很多时候并不是由产品力，更大层面是由成交量、保有量、大众感知等非多种因素决定。销量好的新车，往往二手车也畅销。二手车商周转的快，也乐于以较高的价格收购，导致这些畅销二手车的价格偏高。反之，新车不好卖，二手车也不好卖，也会导致价格偏低。只不过，市场就是这样，谁也无法更改！

但，也正是基于这样的消费环境，对于一些更看重产品本身实力、不太受大众舆论左右的消费者而言，也更容易捡到那些“遗珠之憾”的漏，也算是一个美事。

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二手车，这个老生常谈的话题，它不但能解决用车刚需，还可以用同等的价位去购买到级别更高的车型。

由于目前的环保法规政策和新能源车辆的推广普及，使得市面上的新车排量越来越小，真正“内外兼修”的车也越来越少。

所以今天就为大家推荐十款兼顾家用、可玩性还比较高的二手车，当然了各有利弊，挑个自己喜欢的就好，趁着还有机会，赶紧体验一下一车多面的乐趣吧！

TOP?1

2004款马自达RX-8

推荐理由：转子发动机的快乐再不享受真的就没了

当马自达RX8的1.3L双转子发动机的转速达到1万转的时候，不仅耳朵会怀孕，身体也会酥麻。特殊的发动机，会让从来没有接触过转子的朋友们进入到一个全新的世界当中。但是发动机比较脆弱，坏一次就要6万块钱，而且国内能修转子的凤毛麟角，要么拖车过去，要么排队等待。

后门以及宽敞的后排空间，足以引起帅男靓女们的注意

好玩不贵，行情在8万左右。特别提示：冬季热车需要15分钟以此来保护发动机

TOP?2

2008款宝马130i

推荐理由：10万块以内性价比最高的后驱小钢炮

10万块钱买宝马，很多人可能会说选一台E90的325，但实际上想要玩车，130i可以玩的更痛快。拥有铝镁合金缸体和复合式曲轴箱的N52B30发动机、三级可变的气门装置，当转速超过5000转的时候，声浪异常的美妙，看看大哥1M的价格高高在上（30+万），相比之下，性价比最高的后驱钢炮非130i莫属。

这款车目前售价在9万元左右，空调系统可能制冷效果不是那么理想

TOP?3

2014款思域si

推荐理由：VTEC?is?the?best！

很多朋友都知道TYPE-R，但那个车的性价比实在是太低了，回头一看2.4的思域Si性价比真是太想=香了，6速手动变速箱配合前桥的螺旋齿式限滑差速器，又好玩又稳定又保值。

全国仅有420台，车源相对较少，车况不错的在17万左右就可以拿下

TOP?4

2006款宝马M6

推荐理由：二十多万就可以买到一台F1同款的V10发动机

2006款的宝马M6搭载的是5.0升自然吸气发动机，能够输出507匹的马力，SMG手自一体变速箱在手动模式下的反应速度非常之快，非常之暴力，这是一台开完之后会留下深刻印象的车型，大排量自吸发动机加后驱的魅力让所有喜欢驾驶的人都欲罢不能，最重要的是，这台车可是个M?POWER啊！当然了，人无完人车无完车，这台车的缺点是维修养护成本居高不下，毕竟这可是台进口宝马啊！百公里20+个油耗，国三排放标准能在路上跑的时间不多了。

目前这款车在市场上的二手售价在26万元左右

TOP?5

2009款凯迪拉克CTS-V

推荐理由：6.2T机械增压，预算30万内的大后超性价比之王

外观极具攻击性，驾驶感受非常暴力，即使在原厂状态下，这台车动力感受完全不亚于兰博基尼和法拉利，不管在哪里，只要一脚油门踩下去，CTS-V随时可以带你进入另一个世界

激烈驾驶比较多就会导致优质车源相对较少，车源相对较好的行情在28万左右

TOP?6

2012款大切诺基SRT8

推荐理由：拥有6.4升的V8发动机，当年落地超过140万的公路屠夫

拥有6.4L的HEMI?V8发动机，468匹马力，624N·m，原厂4.8秒破百，如果愿意再追加15万更换凸轮轴，强化缸内，在来个机械增压，这辆车可以把百公里加速跑到3.6秒，这样的加速成绩基本可以和超级跑车相抗衡了，在保证强大动力的同时，这辆车还拥有超宽的座椅，立体音响也可以在公路上安静的巡航，综合能力爆表。

不过发动机小故障多，油耗偏高且配件贵，大排量进口车，大家都懂嘛，目前行情价在30万左右

TOP?7

2017款奥迪A6?allroad

推荐理由：兼顾家庭的同时还能让自己的肾上腺素飙升

综合性价比无车能及，代号EA837的3.0T机械增压发动机，轻而易举可以让马力上到400匹，一套简单的外观套件可以让它的气质瞬间跟RS6相互匹敌，最重要的是二手车的车源比较充足，改装潜力也非常大，兼顾家庭的同时也可以让男人的肾上腺素飙升，拥有它以后，你就是一个顾家又享乐的超级奶爸

目前行情在37万左右，如果有瓦罐情怀但又够不到RS6的话，它可能是你最接近RS6的选择了

TOP?8

2010款奔驰G500

推荐理由：拥有最多粉丝量的硬派越野车，无论男女老少，都“把持不住”

大G不是最耐造的，也不是越野最强的，但一定是粉丝量最多的。二手的大G在二手车市场里的价格一直都很坚挺，甚至出现了买回去开一年再转手还赚了2万块钱的情况，是当之无愧的二手越野车理财产品，祖传的三把锁（前差锁、中差锁、后差锁）加上5.5升V8发动机，能在7.3秒内将这个重达2吨多的方盒子提速至100KM/H

虽然整车的操控性比较差，内饰相对来说比较简陋，但依然不影响它的售价，目前二手车市场行情在70万左右

TOP?9

2016款奥迪RS6

推荐理由：瓦罐信仰、扮猪吃虎、地表最强

奥迪RS6拥有着“地表最强买菜车”的名号，作为信仰车型，其保值率也是“至高无上”的。新车售价超过百万的车型，三年的保值率竟能达到75%以上，这种情况在整个二手车行业里都极为少见。4.0T双涡轮增压V8发动机，可以爆发560匹马力，百公里加速3.8秒，官方还可以选装碳陶瓷的刹车片，再加上奥迪引以为傲的Quattro四驱系统，让RS6超大的车身在赛道里面也有着不俗的表现成绩。外观、动力、情怀可谓是三足鼎立无懈可击啊！

但是，由于拥有超高的保值率，所以这款车的二手车售价也不便宜，大概成交价在95万左右。虽然动力充沛，毕竟自重较大，所以在极限过弯的时候会产生推头现象。

TOP?10

2011款法拉利458

推荐理由：跃马加成，回头率爆表

虽然已经10年的车龄了，但是就算是跟别人说是昨天买的新车都不会有人质疑你，空气动力学研究出来的外观设计可以说是做到了极致，造型也做到了极致，4.5升V8发动机可以压榨出570匹的马力，零百加速3.4秒，不管炸街还是赛道都是一台神物，有钱人的生活就是这么简单纯粹而又朴实无华

11年的458在市场上售价190万左右

做个总结

以上就是为大家总结的10款家用又好玩的二手车了，基本涵盖了所有的价格区间，当然了每个人的想法不一样，所推荐的车型也各有千秋，不过无论买什么车，自己和家人开心才是最重要的！

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