鹤岗捷达改装二手车,捷达翻新改装

1.想买一辆老捷达练手，买哪一款比较好？

2.五万二手车买什么车好

3.想买一辆二手车（捷达）需要注意那些情况？

4.大学生毕业三万块钱的练手车——捷达，谈谈自己的用车感受

1.不要对二手车的质量有太高的期望：

任何一个二手车的卖家，必然有卖车的理由。而这个理由一般是因为这辆车出现了不同程度的问题甚至重大问题而不值得去花钱花功夫去修。真正因为买好车新车而卖掉原来旧车的情况很少。因此所有想买二手车的朋友，希望能够买来一辆没有毛病的二手车是不太现实的。没有重大问题就不错了。买来后小修小理的非常正常！

2.尽量不要从专业的二手车中介手中买车：

专业的二手车中介一般都有相当的修车水平。因此通过小技术手段遮盖、糊弄二手车的问题甚至重大问题是家常便饭！如偷改里程表，卖事故车、泡水车等！ 我买的二手捷达就是被二手车中介改了里程，时速表也不准了，实际只有仪表显示速度的80%，而且无法修理！

3.尽量不要买单位的二手车：

有人说单位的车保养好，而且多在4S店保养。事实上可能如此，但另一方面：单位的车因为不是司机本人的车，多平时不够爱护，乱人开，往往车况很差，小毛病特别多。甚至濒临报废！

4.尽量有懂专业的朋友陪同或多了解一些二手车买卖知识：

这个不多解释了！网上的说明多得是！

5.不要冲动，要理智。更不要对某些车一见钟情。一见钟情的往往是错误的甚至惨痛的！：这也是我的教训！

6.买二手车时一定要确认要买的二手车没有被质押或者违章没有处理等情况：这个也不多说，网上有解释。

7.确定买车交款办手续前，一定要拿到车的车辆登记证，了解这车已经是几手了！这一点非常非常非常重要！如果换手太多，无论实车感觉多好，都不能要！

我买二手别克君威时，就没有先看登记证。结果等到交完钱办过户手续时才发现我已经是第7手了。这车换车主非常频繁，其中一个只开了三个月。如此频繁的换车主，只有一个可能，就是车有很大的缺陷且难以修理！果然，我开上这辆车当天转向助力就坏了，都无法开出交易市场！后来又发现发动机烧机油非常厉害！水淹过！等等，几乎都是致命的。但当时已经付款了，中介不同意退车。没办法！

8.一定要确认车的保险期限和项目：

买二手车时，如果保险还没有到期，一定要确认原车主投保了什么险！我买二手别克君威时，忽视了这一点。虽然保险没有到期，但要命是原车主竟然只投了交强险！没有投车损险和三者险！结果不久与他人撞车时因此硬生生被敲诈了8000多元！

想买一辆老捷达练手，买哪一款比较好？

绝对绝对不超过2万 因为这个车子毕竟是13年了 改装了很多的东西也没用 就好比一个风烛残年的老人 即使穿上最名贵好看的衣服也是一个老人了。

我同事10年前的桑塔纳2000 加装了CD 防盗器 倒车雷达 氙气大灯 也就2万卖。

私家车报废年限是15年 当然可以有一定延期 ，而且装了氙气灯的车年检无法通过，还要拆掉，麻烦。

五万二手车买什么车好

捷达在中国生产了将近三十年，个人认为，只有在之前生产的捷达才是真正的捷达车，在2013年改款之后的已经不能称为捷达了。生产的捷达又可以分为三个阶段车型。

第一阶段的车型捷达正式引进中国，在一汽开始生产，直到改款。这段时间内生产的捷达车也称为方头捷达，是纯正的德国车，发动机强劲有力，底盘扎实厚重，皮实耐操，质量上乘，高速跑一百八都不飘。捷达的质量口碑就是在这个阶段炼成的。不过这些车现在基本都报废了，留下来的寥寥无几，基本都是被一些汽车爱好者留着改装了。

第二阶段的车型是开始改款，这个阶段的捷达产量是最高的，保有量也最大。它是在方头捷达基础上做了一些改动，主要是外形和内饰方面，动力系统和底盘变化不大。但是使用了更多的国产零部件，在质量上也是每况愈下，一年不如一年，甚至大范围的出现了轮眉和底板锈蚀的现象。个人认为之前的质量还是比较好的，之后相对较差。这样的车型在二手车市场上一万多元就可以买到，用来练手是非常不错的，维修保养非常的便宜。

第三阶段的车型是开始小改款，直到老捷达彻底停产。这个阶段的车型已经是老捷达的生命末期了，大量其它车型出现，它的竞争力也是越来越低。虽然改变了外观和内饰、大灯等，但已经不符合这个时代的审美需求了，淘汰也是必然的。这个阶段的车型质量也是很不错的，并且动力总成有所改进，油耗更低，跑高速百公里六个油就够了，也是非常不错的。

以上三个阶段的车型都称为捷达A2，这是最经典的捷达车。如果想练手的话，可以购买后期还有国四排放的，二手车价两万多块钱，皮实耐用，维修保养巨便宜，开一两年再卖掉，也赔不了多少钱。其实是在POLO基础上拉皮而来的，与捷达已经没有什么关系了，驾驶品质、动力系统都不如老捷达好。

想买一辆二手车（捷达）需要注意那些情况？

想买性能好、省油、省心、省钱5万元的二手车，去周边的修理厂问问汽修师傅，5年多的老汽修店会告诉你:“买老捷达！这车抗贼，你还能原价卖一年。”

目前二手车市场，低端二手车中，捷达和斯威夫特最值得购买。先介绍捷达，再介绍斯威夫特。

老捷达是一汽-大众品牌下的入门级轿车。它的内饰配置少得可怜，但性能却得到了一致认可。被戏称为“路霸”。捷达-MK1于19年在欧洲上市，受到中低消费人群的喜爱，主要是因为它“皮实”的性格，可以胜任恶劣的环境，各种恶劣的道路，它的变速箱和发动机。

但是随着国产捷达的改装，经典已经不复存在，但老捷达依然在二手市场大受欢迎。经典的造型和厚重的钣金不仅受到普通消费者的欢迎，也受到汽车改装爱好者的喜爱。随着国内汽车市场的蓬勃发展，二手车市场受到了前所未有的打击，就连老捷达都脱不了干系。10辆13年的捷达价格不能超过5万，这是我以前从来不敢想的！因为老捷达的保值率堪称奇迹！十辆新车开了一年还能原价卖出，这个奇迹只有进口丰田霸道才完成！长安斯威夫特是长安与日本铃木合资的汽车品牌。不要误以为是中国制造。虽然斯威夫特的品质因为长安下降了很多，但斯威夫特或多或少继承了铃木的品质，至少有三件非常可靠。Swift已经成为低端二手车的第一款车型。高性价比是Swift能卖得好的主要原因。合资企业的质量是斯威夫特能被认可的主要原因。当一辆车的人均占用率提高后，可以改善零配件供销公司，其维修成本会逐渐降低，救护车的性价比也会提高！

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大学生毕业三万块钱的练手车——捷达，谈谈自己的用车感受

一、自己在淘二手车应该注意：

1.在淘二手车前，对车的外观要有心理准备，有一定车龄的车都难免有外观做漆、内饰磨损、更换或添加零件的可能；

2.车的公里数小，不一定证明车龄短、车况好；公里数可以人工调节。你可以观察轮胎，毕竟价格不高，一般很少会更换，轮胎上有年月的出厂标识，也能通过花纹磨损判断；

3.二手车辆难免有维修的记录，有可能车是事故转手，要分清事故严重性，是否影响车辆后期使用。一般事故多发在车头位置，要重点关注；

4.主要检查车底盘、门口、ABC柱、后备箱、发动机等零件是否有变形、修理或松散情况。一些关键位置能大概估算出车的年限；

5.二手车主要挑的是机器、动力、操控、悬挂等方面，重点观察发动机，需要上车试驾切身感受，看是否平顺、跑偏、抖动等；

6.看该车的行驶证和机动车登记证书，弄清真实的登记挂牌日期；

7.一定要把全部手续查清、办好，保险也要过户重办，否则再出险则不赔；

在二手车市场，买二手车时要注意的问题。

一、要小心事故车

耳听为虚，眼见为实，不要只听车主介绍，一定要亲自仔细察看，买二手车得比买新车多花上好几倍的耐心和细心去检查车辆。从车的外观到内部构造都一一检查，最好能亲自开车跑上一段，这样车有什么问题一试就出来了。

车体的小剐蹭痕迹在卖车前肯定都做了处理，一般很难发现。而如果车辆更换过车身，由于是原厂的整装件，买车者也很难发现，那就得仔细对照登记证、行驶证上的车架号、车架上的实际车架号和铭牌上的出厂编号是否一致，来判断车辆是否更换过车身。

二、要小心里程表

跑了多少公里，是看一辆车磨损程度最重要的信息，但要小心，不能轻信车的里程表。里程表可能因为更换过，或者卖车者调整过而传递出错误的里程信息。如果有条件，可以和售车者一同到修理厂检测。

三、要小心改装车

很多车主会对车进行改装，改变车辆外形，加设各种车载电器，开天窗等等。不科学的改装会影响车辆行驶和整体安全，而且有些保险公司不会对改装过的部件承保，因此车主在买二手车时一点要检查清楚哪些部位改装过，宁可放弃，也不要购买含有安全隐患的车。

家里的表弟在放了大半年的寒以后，终于被毕业了，打算自己做网店买个手动挡的小车代步。预算3-4万，这个价格可以买到的车有很多，瑞纳，捷达，骐达，悦动，都是不错的选择，附近的二手车市场也是转了又转，不是超点预算就是车况太差。最后还是一个小区的长辈退役下来的捷达走入了我们考虑的视线。

14年上牌的手动舒适捷达，带定速巡航，黑色的车还算精神，这台车目前行驶了不到11万公里。车主是个大学老师，去年换了帕萨特以后把这个车留给老父亲开，老父亲平时在家也没有什么用途，有个奇瑞qq开着，比这个方便多了。?所以打算卖掉，碰巧听说我表弟要买车，就拿下了，很便宜的价格！

至于为什么便宜，看看这就知道了，全车很严重的太阳纹，漆面状况差到极致，不过看了看没什么硬伤，回去深度抛光就能解决了。果断砍价拿下！

这时候的捷达还是1.6L?110马力，也是继方头捷达改款后的第一款捷达，当年作为一个捷达粉丝，看到捷达改款了以后的心情就像是现在大家看发现4改款发现5一样。不过后来慢慢长大了，接触了更多的车，才感觉到新款捷达相比老款方头的进步，全新的平台，精致的做工，比老款大很多的空间，都是值得称赞的地方

这个前脸，现在看起来也还不算很过时，也恰恰是哪个时候开始兴起“几道杠”的中网。

185/60?R15的轮胎，和飞度的数据一样，舒适性不错，据说当时车主也是为了雾灯和铝合金轮毂才买的高配

非常“低调”的卤素大灯，后期改装了氙气灯泡，晚上亮度有所提升，就是没有透镜，显得光比较散

改款后的捷达侧面造型一直是我不能接受的点，所谓的前高后低，对于我这样的改装党来说，必须是要安排一套避震的，不过这台车是我表弟用，能代步就行了。

漆面好好处理一下也是蛮精神的。

当年的神车捷达，现在已经作为品牌重新出现在大家的眼中了。

这代捷达一改老款硬朗的外观，变的那么圆滑，居家。

这时候的捷达，尾灯造型还和老款的有些许相似。

不如老款霸气，但是下盘变得更加扎实，这是我弟对这台车最大的评价。三万块钱买辆代步车，已经很满足了

真男人，开手动挡。那时候只需要再多花一点钱，就有多功能方向盘用了。?老弟说还挺好，高尔夫6同款方向盘

虽然是低配，但是还带天窗比较惊喜，我弟提醒我，这在当年也是个飞度的钱，也是个十万块钱的车。如果十万块钱放到现在。买个长安逸动，十万块带ACC自适应巡航的车，真皮座椅啥的，，，自主品牌进步太快啦

看看脏脏的扶手箱，看看干净的座椅，我不说你们也懂了，前任车主6年没摘过座套。拆掉座套新到家啦！

塑胶方向盘，手缝了个把套

支持iPod的小主机，老弟虽然刚刚毕业，但是已经是个老司机了。高中毕业的时候就已经拿到驾照了?，所以?不需要倒车影像?，有个雷达就够了

手动空调，大众的空调，冻人！

万年不变的仪表?108626KM实表，用车一直在市区，底盘巨整齐！

电动调节后视镜

手动档，干就完了，这车唯一不满意的地方就是原车档把磨损太严重，正好店里有个速腾拆车的真皮档把，给换上了

这车让我比较意外的是?还带定速巡航！！太意外了

跟奥迪A3样式的空调出风口，不得不吐槽，大众的空调太冻人了

浅色内饰的大众，耐人寻味

没有自动大灯

总的来说，三万块钱买个捷达，还是很满足的，老弟创业初期，开个小捷达也还算务实?，虽然已经行驶十万公里了，但是经过一系列简单的整备以后，底盘素质还是相当高的。这个价格，个人一手车，虽然漆面有点糟糕，但是也算捡了个漏吧。