烧天然气的二手车能跑几年_烧天然气的二手车能跑几年吗

1.改气的二手车能要吗

2.二手车可以油改气吗？

3.私家车油改气有必要吗？油改气的汽车可以正常审车吗？

事实上，在电动汽车兴起之前，天然气汽车曾经得到国家和地方政策的扶持。1999年，中国成立了全国清洁汽车行动协调领导小组，在北京、天津、上海、西安、深圳等12个试点城市推广应用清洁能源汽车。自那以后，天然气公交车和天然气出租车相继出现。如今，我国天然气汽车保有量已超过600万辆，主要集中在公共交通领域，拥有加油站1000多座。然而，从2007年开始，我国开始大力推广电动新能源汽车的应用，直到现在，电动新能源汽车仍然是汽车产业的关键支撑和发展。

事实上，我们也可以看到，无论是天然气汽车还是电动新能源汽车，都是在国家政策的指导下发展起来的，国家做出的每一项决策都必须经过深思熟虑和综合测算。天然气和汽油都是不可再生，中国本身就是一个“富中、贫油、少气”的能源结构。目前，我国天然气和石油的进口量已居世界第一位，对国外能源的依赖度非常高。因此，无论是发展天然气汽车还是燃料汽车，它们都将把能源安全控制在其他国家手中。不利于国家安全。

虽然天然气比汽车便宜，但汽油车的发展已经有相当长的一段时间了。然而，天然气只是实验性的。如今，政策不再支持，天然气汽车将越来越少。电能驱动的新能源汽车之所以得到大力发展，原因很简单。中国是一个大国。在发展和生产电能方面，中国完全可以实现自给自足，不依赖任何其他国家和地区。因此，它不会被任何外国势力控制。此外，虽然天然气和汽油车的燃料不同，但在性质上并没有太大差别。它们仍然是传统发动机和变速箱等核心技术。然而，这两项核心技术目前还不完全掌握在我们手中。要从汽车大国向汽车强国转变，离不开自己的核心技术。因此，发展新能源汽车，关键还是要把核心技术掌握在自己手中，使我国汽车工业在未来的竞争中不受他人控制。

最后一个问题是，天然气汽车和汽油汽车的使用成本差别不大。虽然天然气比汽油便宜，但在燃料发动机中使用天然气作为燃料会降低发动机的使用寿命。而且，虽然天然气和汽油的能量密度相差不大，但当天然气进入发动机燃烧室时，天然气所占的空间比喷射雾化汽油时大得多，自然会减少进入燃烧室的空气，导致燃烧不足。外部性能是发动机功率的降低。在城外复杂的道路条件下，天然气汽车不具备与燃油汽车相同的优势。

改气的二手车能要吗

油改气非常划算，当石油转化为天然气刚刚出现的时候，它受到了很多人的追捧。很多人对它寄予厚望，觉得代用燃料汽车的产品终于出现了。为什么油转气在推出后如此受欢迎?主要是经济问题。通常情况下，汽车改装的费用只有四五千元。这种投资需要多长时间才能获得回报?答案是大约一年。以1.5排量的汽车为例，现在92汽油在8元多，每公里油耗约为60美分。从石油到天然气，每公里的成本只有30美分左右。

这一计算，石油对天然气的经济优势立即体现出来。既然石油有这么多的优点，为什么这些人很少选择用天然气来代替石油，作为我们国家最常见的私家车?减损率的问题。我们都知道，当一辆车作为二手车出售时，二手车经销商往往会发现各种各样的问题来降低价格。汽车用油改气后存在一定的安全隐患。这种车在二手车市场上很不受欢迎，报废率会高于普通私家车。

对于普通上班族来说，每天的行驶距离可能在二三十公里左右，而节省下来的燃油费与二手车的折旧相比，仔细计算，可能也是一笔损失。二是“油改气”政策不稳定。中国油气市场一直处于不稳定状态。早在2019年，陕西省交警部门就通知车主尽快报废他们的油气车。如果不报废，将面临罚款，甚至汽车年检和过户也将受到限制。陕西省并非唯一实施这一政策的省份，正因为如此，其他车主也担心改用汽油后会受到限制。

汽车性能受到影响。根据专家发表的一篇论文，天然气不仅密度比汽油小，而且温度也比汽油低。与燃烧汽油相比，燃烧天然气可使发动机功率降低约10%。许多私家车车主在买车时不仅看重燃油经济性，其性能也非常重要。由油改气会导致汽车性能和驾驶体验的恶化，这也是很多车主无法接受的现象。替代品出现。油气最大的特点就是经济性，在这一点上，燃油汽车自然无法与之相比，但纯电动汽车却越来越受欢迎。在车辆经济性方面，纯电动汽车比油转气汽车性价比更高。利与弊是显而易见的。

二手车可以油改气吗？

一般只有汽油磨合使用超过8000公里至10000公里的汽车才适合改气，改气的汽车可以购买，不影响正常使用。汽车改气也就是汽车油改气，汽车油改气势对车辆改变燃料种类的一种改装方式。通过给汽车添加一套天然气装置，使汽车可以在燃烧汽油和燃烧天然气之间相互转化，使普通汽油汽车变成双燃料汽车，达到节约成本的目的。和传统的汽油汽车相比，燃烧天然气，一氧化碳的排放量可以减少%，碳氢化合物的排放量可以减少72%，所以汽车油改气被越来越多消费者选择，目前最重要的是要提高油改气机构和从业人员的就职门槛，提高油改气的技术。

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私家车油改气有必要吗？油改气的汽车可以正常审车吗？

二手车6年以上的汽车是严禁改装的。

1、特殊的汽车也不能改装天然气，如危化品运输、校车、救护车、驾校货车等则不允许改装。而已改装的“气”车则有4份档案，分别由车主本人、质检、车管所和改装企业留存。?

2、符合以上条件，可将车辆送至已取得资质的改装企业改装，改装完成后，车主可按程序办理相关手续。

3、油改气是给普通汽车加装一套天然气装置，使其可在烧汽油和烧天然气之间自由转换，把普通汽油车变为双燃料汽车。

4、天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

5、天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。

私家车现在不建议?油改气?，毕竟行驶里程小。如果行驶里程数比较大，一年行驶几万公里，那么改气可以节约一笔不菲的燃油费！

私家车油改气合法不合法的问题，各地区政策不一样。有的地区在有资质的修配厂改装天然气后，可以去车管所申请?燃料变更?做一个油改气备案登记，定期对钢瓶审验就可以了。合法的改装，车辆自然是可以正常审验的！而大部分地区政策是不允许私家车?油改气?的，只允许公交车辆、出租车改天然气。其他车辆改装天然气一律按照非法改装处理，发现后罚款500元不扣分，责令当场拆掉钢瓶。

天然气价格要比汽油低很多，一立方天然气热值要比一升汽油高上一点点。一立方天然气热值35MJ。一升汽油约为0.725kg，热值为33.35MJ。因此一立方天然气所行驶的里程要比一升汽油多一点。而一立方天然气价格要比一升汽油便宜一些。尤其是汽油在高位震荡时，价格几乎是天然气的一倍。因此汽油涨价时，改天然气的汽车数量会明显增加。以紧凑型轿车为例:烧油5毛钱一公里、改烧天然气后每公里只需要3毛钱左右。如果一年行驶几万公里，还是有账算的。

但是很多私家车每年只行驶一万多公里，一年下来仅能节约2000多点。还不如选择一个信得过的私人加油站加骗一起汽油了！目前本地天然气每立方近四元，而私人加油站92#汽油每升在4.8-5.7元之间。这样一来烧天然气下优势几乎没有了，因此改气的私家车越来越少。而在北方的冬季，如果每天行驶里程数较少，那么烧气与烧油几乎一样多。为什么？因为天然气在存储中压力会逐步降低，出租车公交车加完气后立刻就使用，一罐气不到一天就可以用光。而私家车一罐气如果七八天才用完，这期间钢瓶内的天然气压力会越来越低、压力低自然跑不出公里数。

其实改装还会影响汽车的保值率。改天然气的汽车，卖二手车时价格要比燃油车低一些。而且改气会对发动机硬件造成损坏，首先改装线路有隐患。其次有些发动机并不适合改气，例如当年的 长城C30，缸盖不能耐受改天然气带来的高温，不得不全部换成天然气耐高温缸盖。天然气燃烧的温度高，火花塞点火系统寿命会缩短，有些金属也会被天燃气中的杂质腐蚀。尤其是排气门温度过高，部分车型损坏率较高。

而?油改气?汽车未来发展方向不明，各地针对油改气车型制定的政策也不一样。虽然现在没有具体规定油改气汽车报废年限，基本上按照私家车标准处理。但是已经有地区出台与油改气汽车相关的法案。例如《陕西省高排放老旧机动车淘汰更新实施（2018-2020年）》中的汰对象就包括?油改气?的老旧燃气车辆。

有的车主发现改气车辆的档案被锁住，不能审车、不能过户。最后只能把天然气设备拆除，去车管所撤销了油改气备案登录才解开了档案锁定。而有些人则接到了交警的?报废补贴?电话，劝导其进行报废处理！这些可以看出来，私家车油改气将来的不确定因素太多，因此不建议改。