四川二手车消费群体_四川二手车套路

1.买二手车应该考虑什么因素？

2.疫情后的二手车行业现状

3.在考虑要不要买二手车，现在的二手车市场怎么样？

4.2022年12月中国汽车保值率报告：二手车消费者偏好SUV

5.二手车可以买吗？怎么选二手车交易市场？

6.2018年二手车城的市场开发程度到底达到多少？

7.二手车是什么意思

二手车行业发展趋势如下：

（1）区域化发展：

围绕区域内逐步布局自己的产品收购和销售的网络，慢慢在区域内行成了有门槛的区域品牌。

（2）个人IP化发展：

随着相关自媒体平台的发展，直播相关平台的流行，二手车商也开始站到IP人的大潮中，进入了自己的自媒体时代。而随之而来就是车商个人或公司的IP化的到来。

（3）合伙人化：

对于解决行业产品特殊性问题，以及团队个人发展空间层面都能带来较为完善的解决方案，所以要在区域内实现快速发展，就需要提前打造好自己的合伙人体系。

（4）专营店化：

以专业化形象以及独特品类为主，再加上行业的特殊需求，越来越个性化，因此就更需要专业的车商来提供服务，满足这类需求，这是行业趋势。

（5）轻资产化：

当下大部分车商都是重资产化经营，而随着行业的慢慢改变，车商也开始意识到当下重资产经营已经难以适应行业的快速发展，自己需要改变，提升场地的利用率，降低人力成本。

二手车市场现状介绍

随着国内汽车保有量和换购人群迅速增加，二手车市场规模不断扩大。据中国汽车流通协会统计，从2000年到2009年十年间，我国二手车交易量由25.17万辆上升到333.86万辆，增长了12倍。2011年，堪称我国二手车市场元年，这一年的二手车累计交易量达433万辆，同比增长12.47%。?

去年全年二手车交易增长10.6%，达到479.14万辆。2013年，全国二手车成交量有望达到500万辆的水平。但与欧美成熟市场相比，我国的二手车市场尚处在起步阶段。据协会不完全统计，2012下半年全国二手车交易量在2012年下半年保持平稳增长水平，在12月份出现了最高点。

交易量达到47.万辆。相比之下2013年1-2月交易量量降低明显，2月由于春节等因素更是跌入低谷，3月二手车交易量创1年来新高，达到48.7万辆，4月有所回落，为46.24万辆，2013下半年二手车交易总体上业务放缓，后续乏力，预计这一势头将延续到2013年末。

买二手车应该考虑什么因素？

为什么老司机喜欢买二手车？随着近几年二手车市场的迅速发展，越来越多的消费者趋于接受买二手车的选择，而这些人群中大多数是体，这是什么原因呢？

首先要提的就是价格原因了，由于二手车经过转手，已不是全新的一件"大物品"，它的价格自然较新车原价低许多。许多老司机自己的车已经买来开很久了，车辆崭新度大不如前，想要换一辆更体面的车，但手头经济条件又不允许的情况下，二手车确实是一个不错的选择。

不少想要买豪车但却暂时付不出新车的高额价格数目，包括分期首付或全款的工薪族便可以通过买二手车的方式来一圆其"豪车梦"，二手豪车也能带给其一种特殊的优越感，显得体面阔绰。这也是近年来价廉的二手豪车销售量不断上升，二手豪车盛行的缘故之一。

其次，买二手车省去了购置税。新车的价格越昂贵，税费就越多。况且现在买车的购置税补贴取消了，买二手车就能省下一笔购置税。二手车也不需求付太高的上牌费等，比买新车便宜许多。价格低不代表二手车品质不高，反而物有所值。费用不高且旧车贬值慢新车贬值快也是许多人选择二手车的原因之。有些爱好车的朋友，喜欢时常换车开，那么购置二手车就比直接买新车亏损的少。

再有就是二手车的贬值空间不大。车子的折旧率基本上是一年15%左右的折旧率，第二年13%，第三年10%，第四年8%，五年以后5%，以此类推。一般5年后基本就降到新车一半的价格。而的残值率就是车辆的保值性，有的二手车买来过了一两年，还能按原来买来的价格转出去，或小亏几千，不会贬值得太快。

购买二手车还有一个非常经济的理由就是二手车的保养成本低，维修费用一般不高。新车损坏或出故障后的维修价格普遍较高，而二手车平时如果遇到刮擦、零组件损坏的情况的话，车主不会太心疼，而且拆换零件的费用低，即可节省下一笔花销。

社会中的体比年轻人更懂车，他们更在意的是汽车的性能而不是车的外观新旧什么的。并且随着人们消费观念的日益成熟，购车时也不再盲从"只买贵的，不买对的"的消费理念，因此，二手车慢慢被越来越多消费者认可与接受。

但需要注意的是，二手车市场水深，交易二手车时会遇到车况不透明、车辆质量不合格、买到事故车等问题，所以，决定买二手车的朋友们在看车买车时需要提前做好功课，多多请教身边懂车的朋友或老司机们。买二手车虽经济但也要谨慎选择，消费者最好到专业的二手车检测机构进行检测后再购买。

疫情后的二手车行业现状

买二手车的人群非常广泛，包括以下几类：

1.第一类是需求群体，他们在购买二手车的过程中主要考虑到车辆的实用性和便利性，例如家庭需要购买一辆车方便家庭出行，上下班代步等。

2.第二类则是价格敏感群体，购买二手车主要考虑到价格因素，他们倾向于购买比较便宜且性价比较高的二手车。

3.第三类是收藏爱好者和车迷群体，他们购买二手车主要是看中车辆的收藏价值或车辆品牌而非纯粹的出行需求，比如收集某个车系列或品牌等。

4.第四类则是投资者群体，购买二手车是一种投资行为，他们会考虑到车辆的预期升值空间等经济因素。

无论是哪一类的买家，都需要进行严谨的筛选和评估，避免购买到有问题或存在风险的二手车，最好能够寻求向查博士这样专业的意见和帮助。

二、买二手车丝毫不影响形象？

买二手车的确有可能让一些人感到丢脸，但这种观念是错误的。

事实上，二手车行业已经发展成为一个非常成熟的市场，很多人都选择购买二手车。

以下是一些理由可以解释为什么买二手车不必担心丢脸。

首先，二手车已经过各种测试和检查，许多二手车经销商会将它们彻底检查后，确保它们的机械部件，电气装置，内饰和外观等方面都正常运作。

这样，您可以放心地购买另一个人的旧车，同时享受到买新车时不可拥有的许多便利。

其次，买二手车可以为您节省大量的钱。

不管您是购买专业汽车或个人拥有的汽车，二手车成本相对较低的事实是不会改变的。

如果您在汽车中不需要最新的技术和功能，那么购买二手车是更好的选择。

在同一价格范围内，您可以购买很多附加功能的二手车。

第三，买二手车并不一定意味着您无法拥有漂亮的车辆。

在二手车市场上，您可以找到像新车一样漂亮的车辆，甚至可能会更好，因为一些车主为了让自己的车看起来好一些，花了更多的时间和资金保养。

总而言之，买二手车并不会使您失去尊严或感到丢脸。

它是一种明智的消费选择，可以节省大量的钱，并且通常与相同价格的新车相比，它们的价值和美观性并不会有很大的区别。

三、新车vs二手车：该如何选择？

当我们考虑购买一辆汽车时，首先会面临的一个问题就是选择新车还是二手车。

这个问题的答案因人而异，因为有些人更倾向于购买新车，而另一些人则更喜欢二手车。

在本文中，我们将探讨买一手车好还是买二手车好，以便为您提供更好的参考。

一手车优缺点

买新车的一些优点很明显。

首先，近期出产的车辆都集成了最新的技术和设计。

这意味着所有的零部件都是新的，并且在保修期内，维修保养的费用应该由制造商承担。

此外，新车的油耗相对较低，而且排放可能更环保，符合当今的环保意识。

然而，一手车相应的缺点就是价格过高。

买一辆新车，无论是还是全款购买，都要比买一辆二手车要贵得多。

此外，一手车车主往往需要接受价格损失，因为新车在离开展厅后马上就开始贬值，有时可能一年就会贬值30%以上。

二手车优缺点

二手车相对一手车而言，价格上有一定的优势。

不论您选择购买哪种二手车，都会比购买新车省钱。

对于经济紧张的人来说，购买二手车可能是一个不错的选择。

此外，二手车的货源比新车多得多，这意味着您更容易找到想要的品牌和型号。

二手车的交易也更为灵活，可以选择现金或分期付款。

但是，二手车相应的风险则更高。

您不太容易确定二手车的历史，特别是卖家可能会隐瞒车辆的缺陷或事故。

提供维修保养服务的服务商质量也不尽相同，购买二手车可能需要更多的维修保养成本和时间。

结论

买一手车好还是买二手车好，最终取决于您的个人需求和预算。

如果您的预算相对宽裕，自己的情况也允许，购买新车可能是一个不错的选择，因为新车能提供最新的技术和设计。

如果您的预算紧张，二手车也是一个合理的选择，但是您需要注意二手车的历史和品质，尽可能做足功课。

总之，不管您选择哪种车型，最重要的是做好充足的准备工作，从而使自己的决定更为明智。

在考虑要不要买二手车，现在的二手车市场怎么样？

疫情后的二手车行业现状

在“中国汽车流通行业蓝皮书论坛”上，流通协会副秘书长罗磊表示，此次二手车减税政策有利于培育经营主体成长、市场规范发展、调整汽车消费结构，并有利于建立汽车消费梯次、活跃二手车交易，打通汽车市场消费链条，从而拉动经济增长。

流通协会方面认为，“对二手车经销企业按0.5%征收增值税政策”可主要理解为：

一、个人之间交易免征增值税

二、个人之间交易以及居间服务仍然要在二手车交易市场开具

三、二手车经销企业销售商品车按照销售额的0.5%纳税，公司开具的可以过户

四、二手车经纪公司的居间服务不在征税范围之内

五、减税后，税负成本降低，二手车经销企业可以将零散的私下交易变为企业行为

目前，我国二手车经营主体仍普遍呈现小、散、弱的状态。据流通协会提供的1271家经营主体数据，交易规模在10万辆以上的仅有11家，占市场总数的比例为0.6%；交易规模在5万-10万辆区间的有26家，占比为1.5%；交易规模在2万-5万辆区间的有58家，占比为3.4%；而交易规模在2万辆以下区间的比例则高达94.5%。

三四线市场的回暖速度更快，发现受疫情影响程度不同及各地消费水平差异，各省份购买二手车需求也存在一定的差异。根据德易车3月份运营数据显示，从分城市级别来看，环比1月份，2月份一线二线城市的份额均有不同程度的下降，三线、四线、五线以下城市实现微增。其中，广东清远、贵阳、昆明等城市因受疫情影响程度较轻，三个城市线索量实现增长，市场需求微增。而湖北、北京地区属于疫情防控重点区域，绝大部分市场还未复工，由于正常的生活与经营节奏被打乱，市场需求恢复的时间会久于其他省份。

目前各大区域的的车商基本已全部复工，但部分城市车商对目前市场交易恢复信心不足，在收车这块表现比较偏保守，一是不敢大批量收车，二是收车压价现象比较严重。他指出，一二线城市外来人口较多，交易恢复较三四线会相对缓慢一些。受疫情影响较小且主要消费群体为本地人的三四线城市，市场消费恢复最快，几乎趋向正常水平。以广东清远城市为例，该地本身疫情并不是特别严重，2月10号以后就陆续有车行开工，3月初基本90%的车行都已恢复了正常经营。由于清远城市具备较好的经济基础，消费者具有更高的消费能力，相对更高的疫情防控风险，进一步激发私家车的消费动力，基于家庭安全出行需求的的增换用户，以及非限购城市的首购用户，加强了这些用户的需求转化。

数字化升级是关键二手车销售行业的自我优化，是应对防疫期间行业低迷的必然举措，而数字化升级是其中的关键所在。数字化意味着二手车整套业务流程的数字化，线上销售、线下追踪、实时服务、门店全覆盖、企业管理、员工表现等都囊括其中。数字化意味着二手车行业的自我优化。

2022年12月中国汽车保值率报告：二手车消费者偏好SUV

随着资金流入二手车市场，二手车市场交易渠道迅速扩大，新的业态和模式层出不穷，汽车综合园区如雨后春笋般涌现。二手车市场已进入黄金发展期，呈现出以下特点：

（1）二手车车龄越来越“年轻化”

近年来，越来越多的人考虑购买二手车。二手车，不是买新车，只是因为二手性价格它真的比一辆新车高很多。根据该国最大的二手车网上拍卖自2017年12月起，从车辆使用年限开始看，不到7年的二手车占总数的60%以上交通的主要来源。其中，有三到五年的旧车出售最高的。一般来说，随着人们消费水平的提高，汽车金融渗透，车主更换二手车的周期开始变短车辆年龄的年轻化已成为一种普遍趋势。

（2）消费群体呈现多元化、层次化的结构特点

一方面，许多人从未买过车，或仍处于起步阶段在稳定的职业道路上的年轻人会考虑先开始。个人使用的二手车也会带来经济压力对于小型企业，维护、保险等成本较低。另一方面对于很多有一定经济实力的人来说，甚至更热对于喜欢名牌汽车的人，他们喜欢选择高档，高端车、豪华型二手车和新款车价差还是很大，价格比较低，高性能、大品牌的长远发展程在市场上建立了良好的声誉，拥有很多粉丝。这也是二手货的高成本车牌将成为公众选择的主要原因。二手车消费群体庞大，市场潜力十分广阔。

（3）电商平台为二手车买卖提供了诸多便利

在线在二手车市场扮演着越来越重要的角色发挥更重要的作用。网上购物已经成为一种生活方式与此同时，二手车网络平台交易也随之跟进。瓜子、二手车等国内越来越多在线平台成为二手车买卖的方式，这是相互的互联网时代给汽车行业带来的便利。通过网络二手车交易的流行是因为它们的优势是密切相关的，没有中间环节多个商户赚取额外佣金或买卖双方之间的差额在线交流可以随时随地达成共识。这将会有越来越多的省时、省力、方便、快捷的交易受到人们的青睐，现代城市生活节奏快这些方程是相容的。

二手车可以买吗？怎么选二手车交易市场？

易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年12月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系，同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算。以下是数据的表现排名：

政策方向

持续扩大内需

在“二十大”之后政策保持了延续性，中央再提“扩大内需”，明确了内需在国民经济中的重要地位。我国汽车工业产能旺盛，而出口较少，市场主要是在国内。国内汽车新车销量连续13年位居全球第一，是《纲要》发布的背景条件之一，汽车产业发展符合扩大内需的战略。二手车方面，预期的着力点在于跨区域流通、税改、电池梯次利用、出口，而汽车金融预计将面临更严监管。

热点

广州车展跨年举办

广州车展恢复举办，对于重振行业信心至关重要。国内跨年举办的车展以往非常罕见。元旦期有望填补整个12月丢失的“流量”。尽管本届车展发布的新车数量偏少，广州车展仍是2023年车市的风向标。除了汽车行业之外，我们也看到电商在元旦之前发起了“百亿补贴”等多种形式的购物节，同样掀起一轮消费高峰。

线上车源量变化

车源量持续下降

除了防疫和二手车新政导致的交易缓慢外，二手车行业本身也存在局限性。2022年经销商4S店出现较多的退网。经销商作为二手车的“流量入口”也出现了萎缩的情况，车源量下滑在预料之中。另一方面，跨年期间新车价格混乱，导致二手车经营风险增加，因此即便是车商也存在观望的情绪。

各级别保值率

二手车需求升级

二手车需求升级，消费者偏好SUV，而供给却多数为小型轿车等低端产品，这是二手车市场客观存在的供需矛盾。刺激二手车交易的方法除了降价之外，开发新的产品功能或使用场景都是可行的选项。例如智能网联汽车的普及，有望推动现有的SUV用户置换新车。MPV的价格上涨，关键原因就在于使用场景的差异。

豪华品牌保值率

部分豪华品牌涨价

豪华品牌二手车是一些领域的“刚需”，年底期间宝马、奥迪等传统品牌价格较高。另一类价格上涨的情况并非源于“供不应求”，而是由于成本高，跨年时期流通速度慢而导致的暂时停滞。奔驰品牌虽然也属于二手市场的“刚需”，但近期遭遇了负面新闻的影响。

主流海外品牌保值率

合资品牌保值率差异小

丰田凯美瑞和埃尔法车型本月交易量较高，占品牌权重提高。高端车型的表现优劣，侧面印证了品牌的竞争力。韩系品牌和法系品牌保值率大幅回升，而美系品牌也保持稳定，其与日系德系之间的差异进一步缩小。

自主品牌保值率TOP15

自主品牌变化

自主品牌当中的“头部”已经超过了合资品牌的水平，而自主品牌内部分化也比较明显。从长期趋势来看传祺、荣威等品牌在2022年保持了上升趋势，而宝骏、魏牌保值率呈下滑趋势。

热门保值率榜单排行

豪华 紧凑型SUV保值率排名

随着豪华品牌车型价格越来越亲民，不少家庭用户都将升级车型或是首次选购车型选定在了豪华品牌紧凑型SUV上，冒险家在这个级别中空间、品牌、颜值以及实用性在这个产品中都有很不错的表现，保值率排名第一。老牌豪华品牌奔驰GLB排行第二。凯迪拉克作为二线豪华里的代表品牌，旗下的XT4以高性价比和各方面都较优秀的成绩排行第三。

热门保值率榜单排行

热销 自主轿车保值率排名

中国品牌的紧凑型轿车销量并不算优异，除了受到SUV车型热销的影响，许多优惠后的中型车价格也不断挤压原来紧凑型轿车的空间。本榜单筛选2022年累计销量前10的轿车车系，名爵5在最新的家族化设计语言的帮助下，全新一代的车型用了轿跑设计风格，主打起了时尚潮流，深受年轻人喜爱，在榜单中排名第一。主打运动的领克03以毫厘之差排名第二。

热门保值率榜单排行

自主 小型SUV保值率排名

小型SUV主要的目标用户是那些刚踏入社会的年轻群体，所以会在市场上找到许多设计时尚的产品。缤越凭借吉利多年的口碑和时尚动感的外观拿下头名，广汽传祺GS3凭借帅气的外观，齐全的安全配置，位列榜单第二位，荣威RX3相较之前的版本显得更加时尚、运动，外观流畅的线条很符合年轻人的审美，配置方面也进行了提升，能带给用户更出色的驾乘体验，在本榜单排行第三。

新能源车市场变化

新能源汽车补贴终止

国家补贴虽然终止，但新能源汽车的支持政策并不会结束，例如“双积分”等配套政策仍将为新能源汽车产业护航。具体到价格方面，地方补贴并未被禁止，各地量力而行的支持，将在不同地区形成价格差。在年底这个过渡时期，汽车厂商普遍发布保价措施，保护消费者权益。不同产品的价格或涨或降，也是厂商调整产品定位的机会。在2023年之后，新能源车市场将进入到真正的市场化定价阶段。

不同类型新能源车保值率

新能源车保值率暂时回升

从供给端来看，也有部分厂商没有换代新品。以特斯拉为代表的头部厂商出现了降价并减产的现象，预计2023年的新能源车增量将面临较大压力，价格战逐步拉开帷幕。之前12月的二手车价格回升只是暂时的，主要是疫情期间出行、进店减少的缘故。

主要车型保值率

本月主要新能源榜单中，微型车、紧凑型车占比增高，小蚂蚁超过宏光MINIEV车型位列纯电车型No.3，纯电车型前两名分别为科莱威CLEVER、极氪001；插电混动车型Top3 分别为保时捷Cayenne 插电混动、荣威RX5 ePLUS、秦PLUS 新能源。

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2018年二手车城的市场开发程度到底达到多少？

已经成了人们最头痛的问题了，我卖我车网在中国汽车市场打拼多年，可以给大家一些关于二手车的信息和建议，让大家可以买到合心意的二手车。步骤/方法买二手车去哪儿买？可能大家普遍认为的二手车市场里的二手车都是别人淘汰下来的老旧车型。这样大家都不知道去哪儿买二手车了，这个观点可能在几年前成立，今天，它可能站不住脚了。因为随着我国汽车保有量的增加，消费者车型换代的频率也提高了很多。大量二手车涌入市场。下面跟大家介绍一下二手车的主要来源？1、年轻消费群体的换代二手车年轻人喜欢追求时尚、快节奏的生活方式，一辆车买了2、3年可能就被淘汰了。这类车型普遍的特点是比较新，行驶里程通常不会超过10万公里，因此，二手车的估价也较高。相比新车天天降价的状况，这类二手车的保值率高多了，而且车型各部分的零部件磨损也不是很严重。买过来应该是比较划算的。估计随着二手车市场的发展壮大，这类车型应该会越来越多的。2、传统意义上的二手车这类车型就是大家普遍认为的二手车了，它的特点是开的时间较长，车型比较老旧，小毛病比较多。但是车价应该会更低一些。这类车如果是畅销车型，比如夏利、捷达之类还是可以考虑买的，但如果市场占有率不太大而且已经停产的车型还是谨慎出手，因为它的价格虽然便宜，买回后很可能在售后这方面很麻烦。另外，二手车市场上还有一些老旧进口车，这些车的价格相对低，但维修保养的成本很高，对于这类车的购买要慎重！3、法院拍卖、抵押的车型这类车型一般都是一些企业的资金周转有困难，拿“公车”来抵押。通常质量会参差不齐，但是也有一些使用时间不长的车，只要车本身没有什么问题，还是可以考虑购买的，而且由于是抵押车型，可能价格也不会很高。但是需要注意的是，这些车型的手续一定要齐全，而且要合法，否则会给购买车带来不必要的损失。4、出租公司、旅游公司淘汰的车型由于这类车型使用率很高，在一定年限里车各个部分的磨损会很严重。虽然价格会比较诱人，但是建议消费者不要购买这类车型。去哪里购买二手车？下面是一些大型的二手车市场，可以让您买到合心意的二手车。 卓杰行：卓杰行位于东大桥路SOHO尚都B4，车辆放于大型二手车展厅，由专业的展厅销售人员销售。卓杰行作为北京个人二手车交易服务的第一品牌，致力于打造服务一流、专业诚信的个人二手车交易服务平台。自2008年正式运营以来，卓杰行在北京个人二手车交易服务领域保持优势，领跑北京个人二手汽车服务行业，业绩发展迅猛。公司现主要服务于北京个人卖车、买车客户的C2C交易，为终端个人用户提供线上线下的直接买卖车服务，独创了寄卖、交易透明、无差价，个人二手车竞买会、放心二手车代购、二手车事故鉴定及银行资金监管等服务，卓杰行的服务可以让每一个买卖二手车的人快乐实现。北京市花乡旧机动车交易市场：北京市花乡旧机动车交易市场，位于北京市南四环花乡桥西北侧。进入花乡大门，东侧的大型展厅包括博瑞进口汽车公司（主营奔驰、大众、宝马、凌志、道奇等进口新车）和北京旧机动车交易市场的指定拍卖公司--中古拍卖经纪公司；西侧大型展厅包括国产新车销售（以奇瑞，双环，同悦等等为主）和二手车过户大厅，北京市所有的旧机动车都可以来此过户。主路的东侧以大型的二手车经纪公司为主，统称为G区。路的西侧以小型的二手车经纪公司为主，分为A,B,C,D,F五个区。其中A,B两个区以经营20万以上的高档二手车为主，C,D,F以经营小型的中低档车为主。二手车过户照相拓号检测的前期办理区位于整个市场的西侧，销售区B区的南侧。北京市最大的二手车交易市场，华北地区的二手车集散地，拥有二手车经营商户近250家，是北京，那只华北地区最大的二手车集散地。北京中联汽车交易市场：中联汽车交易市场位于西四环四季青桥北侧。北京既花乡之后的第二大加以市场，是集新车销售、二手车销售、汽车信贷、汽车装饰美容于一身的大型汽车交易市场。

二手车是什么意思

2018年对于汽车市场来说也是一个巨大的考验，据鹿豹座平台了解到相关数据显示2018年中国新车销售同比下跌5.8%，这也是28年来首次出现负增长。不过对于二手车市场来说新车市场的负增长并没有带来影响，2018年全国累计完成交易二手车超过1382万辆，同比增长超过11%。

近日，国内领先的二手车电商平台优信旗下权威数据研究机构——优信研究院近日发布了《2018年度二手车电商全景洞察报告》，从二手车行业发展现状、供给概况、消费趋势、跨区域流通、未来趋势等方面入手，分析2018年二手车的消费行为，对二手车市场进行了全方位的统计分析。和鹿豹座一起来了解一下。

1、异地差价推升跨区购车活跃度同比增长超20%

优信研究院数据显示，同一型号同等车况情况下，一辆二手车在全国不同地区存在较大价格差异的现象普遍存在。以一辆二手丰田汉兰达为例，厦门地区成交价为36.68万元，相比之下在兰州仅为29.76万元，相差高达6.92万元。

高昂的价格差直接推动车辆跨区域流通。中国汽车流通协会数据显示，从2015年开始，二手车转籍率不断上升，二手车跨区域发展进程加快。2018年二手车转籍率快速增长，转籍率超26%，同比增速高达20.2%，二手车流通实现快速发展。

2、市场下沉明显已成发展蓝海

随着消费观念的转变以及二手车电商市场的不断下沉，三四线城市的消费能力得到释放，数据显示。与17年相比，三四线等低线城市销量占比上升显著，三线城市增长幅度最大，同比增加10.4%，四线及以下城市同比增加4.0%。

3、消费升级继续15万以上销量占比25%

近年来消费者对二手车的认可度提升，二手车消费价格走高，消费者购买力呈上升趋势。优信研究院数据显示，与17年相比，2018年二手车从整体成交价格上升明显，同比上升1.7%；从成交价格分布来看，与17年相比，价格在5万以上的二手车销量占比均出现不同幅度的增长，15万以上的二手车销量占比为25%。

4、车源更加丰富三四线占比明显提升

在二手车电商平台的努力下，人们对二手车电商的接受程度显著提高，二手车平台的车源更加丰富。从优信研究院的数据来看，2018年二手车电商平台车源量整体呈现显著的上升趋势，除2月份受年关影响出现车源量短暂下滑外，其他月份的车源量均出现持续上升，丰富的车源为二手车电商的快速发展奠定了良好的基础。

在车源表现上，较去年相比，一、二线城市车源量占比明显下降，低线城市车源量占比明显增长，三线城市同比增加2.5%，四线及以下城市同比增长2.8%，不同等级城市车源分布差距缩小，二手车电商平台供给市场呈现下沉趋势。

5、置换周期缩短平均年限首次跌破5年

二手车电商已经走过了市场培育的阶段，人们已经开始习惯在二手车平台上买卖二手车，越来越多里程较短的准新车进入二手车市场，并获得用户的追捧。通过二手车电商平台成交的车龄越来越短，低龄、低里程二手车或成二手车电商交易趋势。

6、女性购车需求上涨青睐颜值高车型

二手车市场一直是“男人的天下”，但随着“她经济”的全面崛起，女性群体在二手车消费上呈现出明显的上涨趋势，女性群体正成为一股快速崛起的购车新势力。优信数据显示，较去年相比，2018年二手车女性用户占比同比增长1.2%。

在购买能力上，女性用户购车价格整体高于男性，在10万以上的二手车交易中，女性占比高于男性。在购买需求上，女性用户在购车时更看重外观式样和安全，个性化产品更易打动女性消费者，SUV、小型车、跑车等比较炫酷、颜值高的车型更受女性用户的喜爱。二手车电商的发展极大的满足了女性消费者的个性化需求。以优信为例，用户可以轻松浏览全国范围内符合购买条件的车源，选择符合自己喜好的二手车。

7、“国产造”表现强劲成交价同比提升超12%

随着国产车在汽车性能方面的投入不断增加，国产车和合资车之间的差距不断缩小，在同等预算下，促使越来越多的用户选择配置更高的国产车，这一现象传导到国产二手车市场上，促使国产二手车成交均价有了明显上升。优信数据显示，国产二手车价格表现强劲，上升幅度达12.3%，也从侧面证明用户对国产二手车的认可度和接受度在不断提升。

8、日系份额增多车源销量双双增长

2018年二手车市场仍是德系、日系、国产车的天下。其中，日系车增长最快，同比增长0.9%。二手车电商平台上，德系、日系、国产车车源量丰富，与去年相比，18年日系车车源量占比增长最明显，同比增加1.8%。

文章来源：知道日报

很多车主都听说购买二手车的价格非常便宜，要比新车便宜太多，那么二手车是什么意思呢？

二手车的法律意义是，在公安交通管理机关登记注册的机动车，在没有达到国家规定的报废标准之前，或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。用通俗的话说，不是从4S店直接购买的新车，而是从其他的车主手中购买的车辆，不仅仅是二次交易的车辆是二手车，多次交易的车辆也可以被称为二手车。

其实购买二手车是非常环保的，现在的年轻人是购买二手车的主要消费群体，购买二手车能够以更低的价格，购买到质量更好的车辆，而国家也鼓励二手车市场。但是车主需要在正规的平台或者渠道购买二手车，这样车辆才能有保障，有些不法的车主会使用事故车充当好车出售，驾驶这样的车辆会有风险。