2009思威二手车_二手车本田思威

1.东风本田 05款思威(CR-V) 2.0自动档 DHW6461油耗在13.5升左右

2.马自达323二手2002款多少钱

3.本田思域和广本思域是同一款车么？

4.本田与大众哪个质量好点呢

5.本田CR-V第二次召回后，车主为什么会再次发起大规模维权行动？

6.2002年crv小书包还能卖多少钱

本田思威crv2020款价格

前脸配备大嘴式进气格栅，分层式显得更加立体，两侧大灯换装LED灯源，搭配透镜显得更加明亮，并且中间依旧用粗壮的金属饰条贯穿装饰，更明显提升车头整体感。

新车分别推出了9个燃油版车型以及8个混动版车型，燃油版的官方指导价格区间为16.98-22.18万元，混动版的官方指导价格区间为20.98-25.48万元。

动力部分，由于新款车型的发动机进行了重新设计，所以弥补了老款车型烧机油的问题，依然用1.5t发动机，与cvt变速箱配合后，拥有了更低的油耗，经济性遥遥领先同级车。

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。

本田crv全款价格表

本田crv车的价格是19.38万元—26.28万元：1、CR-V驱动系统为双泵实时四驱，在正常情况下是两前轮驱动，当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时，液压系统会及时地将扭力向后轮分布实现四驱，直至路面恢复正常；2、在安全方面，CR-V配备了srs双安全气囊、车门横梁、前后3点式elr安全带、安全带提示器及带预紧器和负载限制器的座椅安全系统等，这一切都让你对该车的安全充满了信心；3、有人反应CR-V失去了越野车的个性，但是别忘了这正是它的个性所在，越野只是它的业余任务。不足之处就是方向盘太过纤细，操做过于轻便，有一种柔弱的感觉，这与它大气的越野外形不相符。

东风本田crv思威多少钱

所以评估二手车时最简单的方法就是以“基本型"新车最低价为参考来衡量本田二手crv的市场价，所谓基本型也就是最便宜的那一款车的时下新车价为参考。本田二手crv在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定二手crv的行情价格。还有一点就是根据配置可以适当加价。

根据第一车网的二手车评估系统得出，东风本田2010款cr-v思威exi-2.0-at经典型两驱车型二手价格在17-19.5万元之间，而2009款cr-v思威exi-2.0-at经典型四驱,最后几个数字根据型号有区别。行驶证办理条件:机动车经公安机关交通管理部门登记后方可上道路行驶。

思威是东风本田生产的一个型号。思维是本田一个旗下品牌，就是CR-V，就像新思铭和思域一样，本田-中国公司买下了生产线，相当于这车是纯国产的。

东风本田 05款思威(CR-V) 2.0自动档 DHW6461油耗在13.5升左右

本田二手crv在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定二手crv的行情价格。还有一点就是根据配置可以适当加价。根据第一车网的二手车评估系统得出，东风本田2010款CR-V思威Exi-2.0-AT经典型两驱(国Ⅳ)车型二手价格在17-19.5万元之间，而2009款CR-V思威Exi-2.0-AT经典型四驱(国Ⅳ车型的二手价格在14.5-18.5万元之间。可见二手车的价格不仅跟年份、车龄有关，而且不同地区二手车价格也会有所不同。东风本田crv二手车购车流程 如果确定好车源目标之后，可以联系卖家实地查看车辆，首先看车辆外观是否有碰撞痕迹，刮擦等。其次对汽车表面、发动机、轮胎、后备箱、引挚盖、汽车底部和车箱内部进行详细察看。以上确认无误之后就可付款提车办理过户手续了。买卖双方达成协议后，就须办理付款了，如果是个人与个人之间的买卖，建议买卖双方通过经纪公司办理付款过户，这样操作更安全有保障。购买二手车后一定要办理过户手续至拿到变更后的行驶证，养路费，购置附加税，车船使用税等。

马自达323二手2002款多少钱

正常，城市里开车，尤其是过年回家，车多，走走停停的，废油。

还有，你说是05款的2.0四驱，我不知道05款是全时4驱，还是电脑控制自动四驱的，如果是全时四驱，还是自动挡的，11.5到14升属于正常耗油，我用的2.4手动的百公里油耗大概就是12.7左右。呵呵。

本田思域和广本思域是同一款车么？

5万左右

马自达（MAZDA），是一家日本的汽车制造商，总部设在日本广岛[1] ，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。

马自达[2] 公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。

自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年”，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始，马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。

公司名称马自达株式会社

外文名称Mazda Motor Corporation

总部地点日本广岛县安艺郡府中町新地3番1号

成立时间1920年

经营范围汽车生产

公司口号Zoom-Zoom

年营业额21,639亿日圆（2010年）

员工数38,987人（2010年）

创始人松田重次郎

目录

1发展历史

2召回

3产品品牌

1发展历史

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历史追溯

马自达的历史要追溯到1920年，它的创始人松田在广岛从生产葡萄酒瓶木塞起家，该公司原名东洋软木工业公司，1927年改称东洋工业公司。[3]

公司转型

Mazda3 Venture 图册

Mazda3 Venture 图册(6张)

1931年，马自达公司以生产三轮载重汽车为起点，开始涉足汽车制造业。1940年开始生产小轿车。1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机的生产权，从而开始了马自达公司的高速发展期。从1967年到19年，公司累计生产马自达轿车1000万辆。1987年起在美国的工厂开始生产马自达汽车，年生产能力为24万辆。到2002年，马自达已累计生产汽车超过3500万辆。

如此迅猛的发展速度，得益于马自达的研发能力，从汪克尔公司引进转子发动机后，马自达公司就对其进行了技术研究和改进，研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。这种发动机用微机控制发动机负载状态，自动调整怠速装置和废气再循环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗，减少废气的排出。马自达投放市场的转子汽车发动机rx5、rx7和rx8款式跑车，深受广大用户的欢迎。

由于马自达汽车公司长期的极度追求产量、产品技术和市场扩张，在持续的巨额投资后，又恰逢20世纪90年代初日本出现经济泡沫，1995年，该公司首度出现经营性巨额亏损并一度名列日本第二亏损企业，年度亏损最高达1552亿日元，而此种亏损一直持续了6年。

Mazda 3 图册

Mazda 3 图册(10张)

此时，占有马自达公司20%股份的合作伙伴福特公司伸出了援助之手，马自达的外国ceo马克·菲尔德于2000年11月领导制定了马自达“新世纪”，旨在建立能够适应不同市场需求的汽车公司，通过强大的产品阵容来确保未来的持续发展。

该有4个核心：市场、产品、财政和人才培养。新的实施后，产量下降了15%。2002年，马自达实现净利润6500万美元，是1982年以来盈利最多的一年。2008年，马自达在日本本土拥有1.85万名职工，以及广岛和防府两个制造基地，在横滨有一家研发中心；在海外，马自达在美国、泰国、南美和中东等地建设了19座工厂，其中，在美国设有一个研发中心。

1992年以后，马自达尝试进入中国市场，一汽海南马自达开始投入运转，并推出了福美来、普利马两种车型，在2005年推出马自达3。2006年与海南汽车的合作终止。

2002年5月，继承了马自达品牌内在精神的m6问世。在日本市场一露面，它就受到了日本各界人士的青睐，短短的两个月内创造了销售10000辆的突出业绩。m6在竞争十分激烈的欧洲市场上也一路领先，创造了有史以来最好的3.6万辆的销售业绩，令欧美的汽车制造商和经销商们大为震惊。

2召回

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马自达（中国）企业管理有限公司向国家质检总局递交了召回报告，将自2012年11月24日起，召回部分进口1999~2004年款马自达MPV汽车（型号5、LE89）。生产日期为1999年3月1日至2004年1月31日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及348台。因设计原因，上述范围内车辆的空调排出的冷凝水可能会进入车室内，使安置在地板处的SAS单元（气囊控制单元）内部进入水雾。在极端情况下，会发生电路腐蚀导致侧气囊误展开，存在安全隐患。马自达（中国）企业管理有限公司将对召回对象范围内全部车辆加装新的空调排水管，同时进行SAS单元检查，对底部发生腐蚀的零件进行更换新件。[4]

原因为气囊缺陷在中国内地也需召回逾3.2万辆<!---->

2013年4月11日，四大日本车商丰田、日产、本田和马自达宣布，因供应商的汽车安全气囊存在问题，

需要在全球召回340万辆汽车。其中，中国内地市场共计召回32622辆相关缺陷汽车。

汽车大召回又再上演，这次缺陷出在气囊。据外电报道，存在缺陷的气囊由日本供应商高田株式会社(Takata Corp)负责生产。该公司昨日股价随即下跌约9%。“涉及中国市场，我们已在公布。”昨日下午，一家日系车在华联系人在回复本报记者短信时说。

其中，丰田汽车全球召回173万辆，当中58万辆、49万辆分别在北美和欧洲需要召回；本田召回114万辆，日产召回48万辆，马自达召回4.55万辆。

记者了解到，本次召回范围内车辆，由于供应商制造原因，车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效。此时，安全气囊中气体发生器内压异常上升，金属容器可能破损并溅出碎片，气体发生器中的高温气体可能发生泄露，甚至起火，存在安全隐患。

质检总局的公告则指出，在中国大陆市场，天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司自5月11日起召回国产威驰及进口花冠轿车，共计5083辆，

马自达汽车

本田技研工业(中国)投资有限公司召回进口本田思域、时韵和思威汽车，涉及2312辆。日产(中国)投资有限公司自5月10日起召回部分进口日产阳光、奇骏、途乐汽车，涉及708辆；同日，郑州日产汽车有限公司召回部分帕拉丁汽车，涉及54辆。

此外，这次在华召回“大户”落在马自达。一汽轿车股份有限公司自4月26日起召回马自达6轿车，共计24465辆。[3]

2014年4月3日， 日本汽车制造企业马自达在全球范围内召回约8.8万辆汽车，以维修引擎控制电脑所发生的程序故障。

马自达发言人Misato Kobayashi称，公司将召回2012年10月至2014年1月生产的马自达3、 马自达6和CX-5型汽车。

在这8.8万辆汽车中，约有3.8万辆是在欧洲召回，2.76万辆在日本，还有6，500辆是在北美。

该公司发现检测电容器是否正常运转的电脑程序出现故障。由此带来的结果是，车辆可能不会正常加速，最糟糕的情况是引擎可能将熄火。[5]

2014年4月4日，马自达汽车公司宣布，将在美国召回4.2万辆2010至2012款安装2.5升发动机的马自达6轿车，因为发现喜欢汽油味道的黄囊蜘蛛在汽车油箱通风口处结网，堵塞了通风口，可能导致油箱在高压情况下破裂，引发漏油和起火风险。[6]

2014年12月9日晚间消息，马自达汽车公司一位女发言人周二表示，该公司将很快把涉及高田公司生产的有缺陷气囊的车辆召回行动范围扩大至全美。[7]

3产品品牌

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马自达标志

马自达标志(2张)

民间流传“MAZDA”是公司创始人松田重次郎的姓氏“松田”的英文拼写，并认为“马自达”是“松田”日本发音的音译，其实这是一个误传。“松田”的英文拼写是“MATSUDA”，而并非“MAZDA”，“MAZDA”是一个英文词汇（不是英文名），跟“松田”有关，但并不是“松田”。MAZDA汽车不能翻译成松田汽车。

创始人松田重次郎不想为公司起一个纯日本名字，所以没有像丰田和本田那样直接用自己日文名的英文拼写作为商标，而是翻阅了英文词典，查找一个最接近自己姓氏英文拼写（Matsuda Jyujiro）的英文单词，他最终找到“MAZDA”。“MAZDA”的发音“マツダ”跟“松田”的日语发音是一样的。

本田与大众哪个质量好点呢

本田思域是东风本田旗下的一款车型，广汽本田没有思域这款车。本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车?coupe、混合动力版和五门房车版。

在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V?出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。

扩展资料

自12年问世以来，思域车型在全球已经走过了四十多个年头，深受海内外本田车迷的喜爱。这是一款有历史的车型，至今已经到了第十代车型。

第十代本田思域有着动感的设计，换装了全新的涡轮发动机，全面向运动车型发展，主动85、90后年轻消费者。东风本田执行副总经理陈斌波表示，全新思域这次是以“完全的运动化风格”和“首次引入的涡轮增压发动机”为全新特征的一款主动运动的车型。

百度百科-本田思域

人民网-完美的蜕变 人民网试驾东风本田第十代思域

本田CR-V第二次召回后，车主为什么会再次发起大规模维权行动？

本田与大众的相比较而言，大众较好。大众其在引擎、车载导航系统等方面均比较占有优势，具体介绍如下：

1、大众的引擎性能较为先进：

大众的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。

2、大众的车载导航系统较好：

大众的车载导航系统用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕用折叠式设计。

扩展资料：

大众性能方面的相关介绍：

大众在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。

大众不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。按照大众汽车的规划，捷达品牌未来将进一步升级，并不局限于在第二代捷达基础上进行现代化改造。

2002年crv小书包还能卖多少钱

东风本田CR-V自上市之后一直都充满了话题性，日系紧凑SUV三强中首款涡轮增压动力的车型。前阵子，官方针对机油增多，发出了车型召回公告，涉及车型达13万台，上市半年多以来，如此之多的召回车型，足可见其产品力及销量有多恐怖。

首先，此次大批量的召回也是厂商对于产品及受众负责的态度，积累经验、消除隐患。其次，经销商在第一时间下发通知联系车主，态度诚恳、服务表现良好。而且作为车主的诉求其实也挺单纯的，自己的利益能够得到保证就足够了。

我个人基本对本田机油的事不感冒了，也不理解在官方说明发动机没有额外磨损，动力和油耗不受影响之后维权车主还想要怎样的结果，"召回方案调整后权威机构认可的具体数据"，我也不理解什么才是权威机构，不知道哪有相关的权威机构，维权车主认为：只是通过“抑制机油液面增高”的手段来解决问题，治标不治本。也不能理解既然机油液面不升高那还有什么问题，什么才是本？本田机油已经有大概半年时间，至少到现在为止我没听过一例确认因为机油增多而导致的发动机损害之类的

另外，从贴个4月份车辆投诉榜单

中看出，CS75也因机油增多投诉量相比其他车也与网络上的舆论响声明显不符，再有就是XR-V，也冒出机油增多的投诉，本田1.5和1.8的自吸机子可以说已经经历过市场检验了，其中1.8的比较老了也很多人觉得技术成熟没什么毛病，为何前几年就没出现相关呢，现在突然跟风冒出问题，途胜也机油增多，可否认为其实很多发动机在特定情况下都会发生类似的事呢，只不过不像本田好像式的一夜之间传播出来很多人都去量自己的机油，我觉得关注的更多是吃瓜群众，在前几年本田被吹的神乎其神，知乎神车，本田超跑的飞度，思域等等，现在突然有了槽点，抓住把柄的之前不喜欢本田的人立即蜂拥而上为黑而黑，其实现在能感觉到慢慢淡化下来了，热度不像从前，可能之前凑热闹的人也觉得倦了腻了，至少于我个人而言，对这件事以后基本都可以不管不顾了，越来越无聊

目前旧车交易市场上的平均价格，2002年的CR-V2.0-AT-i-VTEC四驱(国Ⅱ)价格在10到12万元之间，但最终的成交价格还要车到现场才能确定。

评估二手车时最简单的方法就是以“基本型"新车最低价为参考来衡量本田二手crv的市场价，所谓基本型也就是最便宜的那一款车的时下新车价为参考。

本田二手crv在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定二手crv的行情价格。还有一点就是根据配置可以适当加价。

根据58车的二手车评估系统得出，东风本田2010款CR-V思威Exi-2.0-AT经典型两驱(国Ⅳ)车型二手价格在17-19.5万元之间，而2009款CR-V思威Exi-2.0-AT经典型四驱(国Ⅳ车型的二手价格在14.5-18.5万元之间。

可见二手车的价格不仅跟年份、车龄有关，而且不同地区二手车价格也会有所不同。东风本田crv二手车购车流程如果确定好车源目标之后，可以联系卖家实地查看车辆，首先看车辆外观是否有碰撞痕迹，刮擦等。其次对汽车表面、发动机、轮胎、后备箱、引挚盖、汽车底部和车箱内部进行详细察看。

以上确认无误之后就可付款提车办理过户手续了。

买卖双方达成协议后，就须办理付款了，如果是个人与个人之间的买卖，建议买卖双方通过经纪公司办理付款过户，这样操作更安全有保障。购买二手车后一定要办理过户手续至拿到变更后的行驶证，养路费，购置附加税，车船使用税等。