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宝马故障率低的二手车能买吗,宝马故障率低的二手车
tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介这题我会,我去年买二手车的时候,刚好对这两款车型做过研究。以下是2008年的丰田霸道和2011年的宝马740li的一些主要参数对比:2008年丰田霸道:- 发动机:V8发动机- 排量:4.7升- 功率:273马力- 扭矩:410牛·米- 变速器:6速自动变速器- 驱动方式:四轮驱动- 燃油经济性:城市道路约为17升/百公里,高速约为12升/百公里2011年宝马740li:- 发动机:直列6缸涡轮增
这题我会,我去年买二手车的时候,刚好对这两款车型做过研究。
以下是2008年的丰田霸道和2011年的宝马740li的一些主要参数对比:
2008年丰田霸道:
- 发动机:V8发动机
- 排量:4.7升
- 功率:273马力
- 扭矩:410牛·米
- 变速器:6速自动变速器
- 驱动方式:四轮驱动
- 燃油经济性:城市道路约为17升/百公里,高速约为12升/百公里
2011年宝马740li:
- 发动机:直列6缸涡轮增压发动机
- 排量:3.0升
- 功率:315马力
- 扭矩:450牛·米
- 变速器:8速自动变速器
- 驱动方式:后轮驱动
- 燃油经济性:城市道路约为11升/百公里,高速约为7升/百公里
丰田霸道和宝马740li是两个完全不同的车型,各有自身的特点和优势。以下是它们的一些比较:
1. 价格:通常情况下,丰田霸道的价格较低,而宝马740li则属于豪华车,价格相对较高。
2. 车型类型:丰田霸道是一款SUV,注重越野性能和大空间;而宝马740li是一款豪华轿车,注重舒适性和豪华配置。
3. 驾驶体验:宝马740li以其出色的悬挂系统、动力表现和驾驶质感而闻名,提供更舒适且豪华的驾驶体验。丰田霸道则更擅长在复杂地形和恶劣天气下的越野能力。
4. 内饰和配置:宝马740li拥有豪华精致的内饰设计,并配备了许多高端的科技和舒适配置。丰田霸道的内饰风格相对简约实用,更注重耐用性和功能性。
5. 可靠性和维护成本:丰田作为一家以可靠性著称的汽车制造商,其车辆通常具有较低的故障率和维护成本。宝马作为豪华品牌,其维护保养和零部件价格通常较高。
个人建议
本人入手宝马740li,不到20万元就能买到的准豪华D级车。方向很轻、但不是虚的那种感觉,指向很精准、能明显感觉到路感,轻巧又不失沉稳。涵盖了3系般的操控、7系的沉稳。
最终的选择应该根据您的个人需求、预算和偏好来决定。如果您注重豪华舒适和驾驶品质,可以考虑宝马740li;如果您需要越野能力和更实用的空间,可以选择丰田霸道。建议您进行试驾,并根据自己的体验和需求做出决策。同时,还要注意车辆的整体状况、里程数和维护记录等方面的考虑,以确保购买到一辆良好的二手车。
买车时,我们可以通过肉眼感官去判断一台车的外观、内饰是否适合你的口味,也可以通过试驾体验去感受这台车开起来、用起来是否值得你选购,唯独汽车质量这一块,你基本无法在短短几个小时的接触中察觉到它的好与坏。这种时候,就得听听买了这台车的过来人的经验了。
最近正好看到中大型车的一个质量榜单,这是真实车主在汽车之家上进行参与的质量评价,权威性和真实性都比较高。它统计的数据来源于近半年(2020年4月19日-2020年10月16日)▼
中大型豪华轿车向来以品质奢华闻名,那么如果追求可靠性第一位的朋友,到底该选择哪些车型呢?一起来看看!以下的榜单▼
汽车之家榜单
TOP1:宝马5系(进口)
百车故障数:74个
故障率最低的,是?宝马5系。当然了,这必须是不用去抠掉“华晨”二字的进口5系了。
在进口车市场,5系标准轴距版实现了完整进口,而且它们还是没有半点车身结构改造的同规进口车。所以,在质量上相对国产车型是具备一定优势的,车主的反馈也证实了这一点,进口的百车故障数仅74个,可靠性在中大型车中排名第一。而国产5系百车故障数是155个,对比下来真的让人难以接受!
进口5系对比华晨宝马5系有几个鲜明的特点:其一是它的底盘调校相对国产长轴版更偏向中性,有更高级的原汁原味欧系风格,而不是一味的追求舒适。其二是更紧凑的车身不仅带来了更好的操控,也不会因为它是行政级车牺牲了便利性,比如停车,被误以为是“司机”...
但是,选择进口5系,就代表你要在空间上做出妥协。所以,它只适合对后排空间不是刚需更注重驾驶质感的一类人。
TOP2:雷克萨斯ES
百车故障数:78个
中国人喜欢雷克萨斯喜欢到近乎痴迷的地步。拿销量说话,2020年1-8月,中国进口车累积销量大约60万辆,雷克萨斯占14万辆,而其中,ES卖到6.9万辆,这相当于每4辆进口车就有一辆是雷克萨斯,每8.7辆进口车就有一辆是ES。
国人如此追捧雷克萨斯,其中一部分就源自它的可靠性。所以ES排名第二基本是毫无悬念的,不夺冠反而让人意外。它的百车故障数为78个,也足以证明它质量有多可靠省心。ES有一个称号“保值王”,今年的J.D.Power二手车保值率排名中,ES三年残值率达到68%,在豪华车里排名第一。在质量可靠性、品牌力、售后服务等方面均备受认可。
不过,ES的争议也一直不断。有些人甚至戏称之为“史上最慢豪华车”。ES?200加速一般是事实,2.0自吸发动机那173匹的马力对于这么大一台中型车来说,确实比较吃力,只适合佛系开车没有任何激情追求的用户;如果对提速有要求,得考虑300h,但给到你的更多的平顺性,这方面要平衡好。另外,ES的加价等车条款也让国内消费者很难不服。
蜗牛车志超跑峰的座驾
TOP3:沃尔沃S90
百车故障数:94个
关于沃尔沃,大家提到“安全”肯定会想到这个来自北欧汽车品牌。安全性之外,其它方面表现也相当出色。蜗牛车志KOL萌哥就是沃尔沃的死忠粉,换车永远离不开沃尔沃。沃尔沃S90作为旗下的行政级轿车,超长轴距加上车内包裹性和支撑性极好的运动座椅,以及全车充斥着环保的软质材料,保证了豪华感和舒适性。开起来同样足够从容舒适,动力、驾乘和NVH,在同级中都属于中等偏上的水平。当然,S90的招牌还是辅助驾驶,即ADAS功能。
在产品可靠性方面,S90以百车故障数94个,在中大型车车系质量排名第三,其实投诉率不算高的。但投诉的问题主要多集中在共振和异响。总的来说,瑕不掩瑜,整体表现令人满意。
TOP4:奔驰E级
百车故障数:152个
2010,基于第九代E级车打造的国产长轴距E级车正式下线。至此,这款“专属中国”的豪华中型轿车在市场几乎成了典范,势头谁都挡不住。近日,它还迎来了新一代车型,经历十代更迭与进化,它越来越有S级的气场了。外观/内饰与海外版车型保持了基本一致,整台车观感上变得更加年轻,一定程度上削弱了行政属性。另外,还升级最新的MBUX互联系统,增强了科技感气息。
ok,新车留着你们去评判。我们来说老款的质量排名,E级在本次榜单中排名第四,PHH值为152个,虽然处于平均值之上,但对比前三的中大型轿车有些不尽人意了。奔驰E级的投诉主要是刹车噪音、车内异响等问题,希望刚刚上市的中期改款车型,这些问题都能被优化,期待口碑!
由车质网统计
TOP5:宝马5系
百车故障数:155个
国产5系和E级这对冤家,哪哪都分不开,销量争先抢后,可靠性也得搞个你上我下。然而,这并不是重点,对比进口的5系质量榜排名第一,国产的却要到第5,并且百车故障数已到152个,接近平均值了,和进口5系相差一倍,对此,你有什么看法呢?
篇幅原因就分析到前5名,第六名为凯迪拉克CT6,PHH值是155个。作为二线豪华品牌,CT6的性价比和豪华是成正比的,产品力表现也毋容置疑。
值得一提,德系中大型轿车三强之一的奥迪A6L遗憾跌出榜单,它的PPH值超过了同行业平均值(162个)。奥迪A6L素来以“官车”为名,品牌力突出,但在质量可靠性方面,却还排名在CT6之外,令人大跌眼镜。
最后,关于这份新鲜出炉中大型车质量排行榜单你怎么看?进口车普遍比国产车可靠性高,你又有何想法?留言探讨下吧!
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