名爵5二手车值得上手吗_名爵5低配手动二手车报价

最近我试驾到的这辆MG5，从定价来看，就非常贴合年轻人的购车预算。MG5的厂商指导价为6.79-10.49万元，入门级的手动挡车型落地大约8万元。有意思的是，MG5为了讨好年轻消费者，还特意找来了“锦鲤”杨超越来代言，推出了顶配限定版车型为“杨超越版”，售价为10.19万元。可惜这次并没有试驾到顶配车型，而是搭载1.5L自吸发动机的CVT青春豪华版，售价也仅为8.29万元。

在外观设计方面，MG5自然也非常讨好年轻人。MG5采用的是MG第三代家族设计语言“燃动科技美学”，大尺寸的前进气格栅、犀利的前大灯以及炫酷的轮毂样式，这些都是时下较为潮流的设计手法。

其主打颜色为**，其余还有灰色、红色以及蓝色等等，我会比较喜欢低调一些的运动灰，而喜欢个性一点的自然要数**和蓝色了，开上路回头率不会低。

1.5L和1.5T车型在外观上是有些许差别的，1.5L车型全系采用的是16英寸轮圈，而1.5T车型则升级为17英寸轮毂，而在车尾部分，1.5L车型排气口为黑色，1.5T车型的排气口为镀铬材质，看上去会更加精致一些。

就如前文提到，这次试驾的是MG5?1.5L顶配车型，落地能控制在十万元内，我们再来看看它的标配配置。实用性配置方面，拥有定速巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动、自动空调以及360度全景影像等。

科技配置方面，作为顶配车型存在，全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控屏尺寸为10.25英寸，支持OTA升级与车联网，诞生于上汽集团的斑马车机系统是拥有一定的可玩性，。其中，10.25英寸中控屏和无钥匙进入/启动功能两项为全系标配，这是比较厚道的。

但想要那些享受更高的配置，诸如ACC自适应巡航、主动刹车、座椅加热、主驾驶位电动调节以及雅马哈响应，也仅有顶配车型“杨超越版”才提供了。总的来说，MG5的配置丰富度并不算高，但都能满足日常的代步需求，若是增加一整套L2级别驾驶辅助功能的话，那样高配车型就更值得买了。

比较可惜的是，这次没能试驾到1.5T车型，据闻搭载的上汽蓝芯动力拥有173马力输出和275牛米最大扭矩，对于MG5这样一款小车来说，动力可以说是有富余了。而这次试驾的1.5L车型，更多是提供较为畅顺的驾驶体验。

MG5搭载的这台1.5L自吸发动机，动力输出是仅为120马力，最大扭矩为150牛米，0-100km/h加速肯定是超过10秒的，动力爆发感着实没体验到。

但它的油耗表现满足预期，平均下来仅为6L/100km左右。不过想要暴力驾驶，1.5L小心脏还是能满足一定虚荣心的，特别是音响系统还额外提供“激情澎湃”的声浪，转向也足够精准灵敏，凸显出小轿车灵活性的一面。

由于MG5后悬挂类型为扭力梁式非独立悬架，所以并不太适合在非铺装路面上行驶，而对于平常市区经过遇到的“沙井盖”或破损路面，MG5应付起来还是挺够稳的，不会给到一种非常突然的不适感。另外，MG5的底盘支撑性不算太运动，显然是为了顾及到乘坐舒适性，算是一种取舍。

空间方面不是MG5的优势，但至少要比市面上那些两厢车要实用一些，后排坐上两个一米七以上的成人不会太挤，而它后排的中部地台是有不低的隆起，对中间乘客乘坐是有一定影响。对了，低配车型是并不提供后座出风口的，所以综合来说，我会更建议大家入手中高配车型。

MG5的用户群体无疑就是刚步入社会不久的小年轻，首先是满足了代步需求，其次就是满足个人的虚荣感。若是我买了这款落地才8万的潮跑，那么往后的时间里会花点时间改装，诸如低配车换上高配的17英寸轮毂，换一套避震，给车身外观加上一点拉花，完成能成为“社交工具”，妹子都爱！

全新?名爵5的价格挺有优势的，作为比名爵6定位稍低的产品，以6.79万-9.99万的价格区间，1.5L和1.5T两套动力总成的搭配，前2万名购车车主还能享受3000元优惠，还是值得预算不多的年轻人关注的。

名爵5总共有7款配置，其中1.5L+5MT共2款车型，1.5L+CVT（模拟8速）2款车型，1.5T+7DCT共3款车型，从配置表看也很符合低级别轿车的分配，充分照顾到了手动挡刚需、经济实用和性能追求的消费群体。下面就来分析各款车型，看看1.5L和1.5T哪款最值得买？

180DVVT手动青春风尚版：低配不低，适合跑滴滴

厂商指导价：6.79万

这款是全系最低配车型，入门的价格比较友好，比起竞品的长安逸动和吉利缤瑞入门价格都低。它采用1.5L+5速手动的动力总成，最大功率120马力，最大扭矩150牛米。从动力上看肯定不算充沛，但应付日常家用足够，选择手动挡的客户更多的是跑滴滴的，因此1.5L自吸比起缤瑞入门的1.0T三缸发动机更让人安心。

先看安全配置，两个主气囊+ESP+牵引力控制+刹车辅助+制动力分配这些被动安全配置都有，比起丐版没有ESP的产品要强。同时后倒车雷达+倒车影像+上坡辅助在这款最低配上也出现了，还是比较良心的。

名爵5全系标配了10.25英寸中控大屏，中低配版本支持手机映射，比起某田的丐版车型中控台中央的小黑板可是要良心太多。全系LED大灯+铝合金轮圈也是看点之一。当然，织物座椅+无天窗也是它的缺点。

180DVVT手动青春豪华版：比较鸡肋

厂商指导价：7.29万

这是全系次低配车型，比最低配贵了5000元，多出来的配置有：仿皮座椅、电动天窗、LED日间行车灯、后视镜加热、后座出风口。作为全系唯二的手动挡车型，这5000元贵出来的明显不太能让人买单。

因为增加的这几个配置要不就是鸡肋型的，像电动天窗这种配置放在自动挡版本更合适，对于手动挡车主来说，有比它更重要的配置可增加。

180DVVT?CVT青春风尚版：更舒服的滴滴型配置

厂商指导价：7.79万

又是比上一档贵出5000元的价差，但最大的变化是升级为模拟8速CVT变速箱了，这台变速箱是上汽自主研发的产物，此前也常用在宝骏车型上，主打的自然是动力平顺性和经济燃油性。

1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱的搭配可以说是低端车型里最理想的动力总成了。毕竟双离合变速箱，尤其是低端的双离合变速箱在可靠性、平顺性上还是不尽人意，至少消费者会心存芥蒂，而AT变速箱成本又很高。

配置上和最低配车型比只多了个自动驻车，相当于多花1万块钱换装CVT变速箱，是全系车型里自动挡的最低配车型。同样适合跑滴滴，适用于不愿意选择手动挡车型的车主。虽然1万块换装CVT+自动驻车看着有点不值，但横向对比逸动和缤瑞，这个自动挡版本的起步价还是偏低的，总体算合适。

180DVVT?CVT青春豪华版：若无强劲动力需求，这是最好的选择

厂商指导价：8.29万

这款车型比手动挡高配又贵了整整一万，名爵的定价倒是很有规律。这一万块相比上一档车型的一万块差价，就有显著的变化了。除了手动换CVT外，增加了斑马VENUS智能互联系统，液晶仪表盘从3.5英寸升级为12.3英寸的伪全液晶仪表盘（由3块屏幕拼合而成），手动空调变为自动空调，倒车影像升级为全景影像，前排增加侧气囊，手刹升级为电子手刹。

这个版本诚意很足，基本上名爵5主打功能都有了，在满足实用性的基础上升华的娱乐、安全需求进一步提升。如果不追求绝对的动力需求，这是全系最值得选择的版本。

300TGI?DCT青奢风潮版：除非你非要1.5T

厂商指导价：8.89万

来到这个档位，动力系统换成了官方主打的0百加速8.5s的1.5T发动机搭配7DCT变速箱，最大功率173马力，最大扭矩275牛米。动力表现相比1.5L自吸发动机有了质的飞跃。这个版本比CVT版本的高配贵了6000元，配置上开始缩水，因为这是涡轮版本的入门车型。

相比而言，只多了运动模式选择和换挡拨片，但仿皮座椅、小尺寸仪表盘、非全景倒车影像和前排侧气囊都没有搭载。如果和8.29万的CVT版本最高配相比，基本不推荐购买。就算不这么比较，在8-9万的价位多花6000元买一个更强的动力系统不是那么值得，配置更重要。

300TGI?DCT青奢豪享版：1.5T里的最具性价比

厂商指导价：9.29万

来到了涡轮版本的中配，价格又贵了4000元，它的配置整体上和售价8.29万的CVT顶配看齐了，在此基础上还增加了驾驶模式切换和真皮方向盘。配置层面已经是实用系里最好的选择了，这款相当于涡轮版本里最合适选择的，而和1.5L自吸版本相比差价1万也可以接受。

300TGI?DCT青奢风潮版：不鸡肋，预算够就上

厂商指导价：9.99万

作为全系最顶配版本，官方宣传的亮点全在这款上了。安全配置上，前后排头部气帘、主动刹车、全速域自适应巡航、行车记录仪、前排座椅电动调节+加热、自动头灯全都安排上了。最主要的是这次大肆宣传的雅马哈音响只在顶配有，和次顶配比7000块的差价换这堆东西可真是不亏。

但来到顶配也不是全都好，全系后排座椅只能后排放倒，后排座椅没有中央扶手，没有车道保持、并线辅助、车道偏离预警等功能，还是略有遗憾。

总结：

名爵5在低端家轿里配有自吸和涡轮两套动力总成是当下最好的搭配，让消费者不会有低配只有三缸机或者双离合可选的尴尬。但自适应巡航、座椅电动调节、座椅加热只有顶配可选也有些许尴尬。整体来讲，性价比还是比较不错，而且因为整个价格区间比较窄，更务实的选1.5L，要更炫的性能就选1.5T。

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