红旗h9二手车邢台_二手车红旗h9价格多少钱一辆

1.哈佛h9柴油版二手车报价是多少?

2.月薪9000元，贷款入手红旗H9，如今月供6100元有点后悔了！

3.30万买红旗H9值吗？优缺点全面解析！

4.3.0L机械增压+双色车身太惊艳，红旗旗舰轿车H9实拍

在经过近7个多月时间的预热后，国产首款C+级豪华行政座驾红旗H9正式迎来上市，其搭载2.0T+48V轻混和3.0T?V6机械增压发动机共推5款车型，售价区间为30.98-53.98万元。今天下午笔者在本地某4S店抢先拍到了一组到店的红旗H9实车，话不多说下面就让我们一睹实车风采。

外观方面新车采用了全新的设计语言，较现有体系车型相比，其换装了更大尺寸的进气格栅，视觉上更加的恢弘。

方正的中网内部有直瀑式的进气格栅进行填充，中间立体的红旗车标一直延伸至引擎上方，这气场不是普通消费者所能驾驭的。

U型的镀铬装饰和两侧锐利的矩阵式大灯组连为一体，中间还置入了U形的LED灯带，禁止状态下还支持点亮，显得更有仪式感。

下进气口采用贯穿式设计，内部有熏黑的网状格栅进气填充，拉伸横向视觉的同时赋予整车更强的运动感，细节之处的镀铬装饰，则有效提升了精致感。

车身侧面新车采用了时下最为流行的溜背式车顶设计，车窗周围则辅以大量的镀铬装饰来提升整体的质感，在摒弃以往方正的礼宾车形象后，不得不说演绎出了别样的运动风情。除实拍的单色版外新车还将提供双色涂装的车身可选，气场丝毫不输几百万级别的奔驰迈巴赫以及劳斯莱斯幻影。

新车采用了暗藏式的门把手设计，提升科技感的同时也更具商务气息。

密幅式的轮毂搭配两侧象形的红旗车标，将整车的高端气质展现得淋漓尽致。尺寸方面新车的长宽高分别为5137/1904/1493毫米，轴距为3060毫米，错位竞争宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L还是有一定的领先优势。

车身尾部新车用简洁有力的线条来勾勒整体的层次感，厚重的小鸭尾式扰流板则兼顾运动感。贯穿式的尾灯组在红旗家族中还是首次运用，点亮后具备不错的辨识度。

细节之处则辅以镀铬饰条进行点缀，拉伸视觉宽度的同时也提升了尾部的精致感。据悉其设计灵感来源于天安门城楼，从这个角度看上去，的确很有气势。

内饰方面新车将气场十足的外观相比要收敛不少，一切以简洁实用为主。并通过大面积的真皮包裹、拉丝面板、镀铬装饰、钢琴烤漆以及麂皮材质来提升高级感和豪华感。

12.3英寸的全液晶仪表盘采用的是悬浮式设计，信息显示相当细腻，不过较大的黑边影像了视觉美感。

空调面板采用的是实体按钮+触控式设计，旋钮阻尼适中，具有一定的复古气息。

门把同样有大面积的翻毛皮材质进行包裹，细节之处则辅以细腻的缝线，质感尤为突出。足以媲美百万级别的豪华车。

副驾驶前方的面板不仅仅是钢琴烤漆饰板，里面还有拉花状的氛围灯，科技气息极为浓郁。

配置方面，红旗H9能整合一系列座舱服务和功能，包括：五屏联动、AI语音交互和语音控制、车联网应用等，为用户带来更加个性化的驾乘体验，同时大大降低座舱控制的复杂程度。

新车座椅的做工、皮料的选择以及功能性在同级别中名列前茅，后排座椅更是它的重中之重。它采用了高仰背+宽肩展+厚扶手的设计，让乘客入座后，会感觉到从腿部到腿部，再到腰部以及肩部的大范围支撑，软硬设计也刚刚好。

动力方面，红旗H9将提供2.0升4缸涡轮增压发动机与48V轻混系统，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米；另外还有3.0升V6机械增压发动机，最大功率283马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统方面，均匹配7速双离合变速箱，同时新车仅提供后驱版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈佛h9柴油版二手车报价是多少?

随着新战略的稳步推进，红旗的产品阵营越来越壮大，助力其在2019年提前完成10万辆年销目标。网上车市从红旗内部了解到，红旗将于2020年再推出2款重磅产品，分别是红旗旗舰轿车（H9）与豪华大型纯电动SUV（E115）。与此同时，红旗H5将新增1.5T、2.0T车型、HS7也将推出2.0T产品。其中豪华旗舰轿车H9预计起售价不到30万。

H9

红旗H9已经于1月初在人民大会堂首发亮相，并将于4月份开启预售。运动式溜背设计、双色车身以及3.0T纵置后驱的配备，着实让很多人对其充满期待。从目前获得的信息来看，这款车3.0T车型疑似预售价在35万-50万之间，而2.0T?48V轻混车型预计起售价不到30万。新车车长达5米2，轴距在3米1左右，比宝马5系、奔驰E级略大。

动力部分，H9先期将搭载与红旗HS7同款的3.0T?V6机械增压发动机，最大功率248kW，峰值扭矩445N.m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。后续还将提供2.0T+48V的轻混版本，2.0T发动机最大功率预计可达180kW，目前仍在调校当中，属于红旗目前所使用的2.0T高功率版本，匹配7速湿式双离合变速箱。

E115

E115是红旗旗下的全尺寸纯电动SUV，于去年相继在法兰克福车展以及广州车展上亮相。新车采用了最新家族式设计语言，车头造型方正，中间是贯穿式设计的红旗LOGO。车身侧面使用摄像头取代传统的反光镜，从尾窗大小可以推测，预计会提供7座布局。车尾采用时下流行的全LED灯组，灯腔内集成“Y”字形灯带。

红旗官方表示，E115基于FMA平台打造，其底盘、三电系统均为全新开发。动力部分，新车具备七种驾驶模式可供选择，并采用四驱系统，0-100km/h加速时间小于4秒，最大续航里程超600km。车身尺寸较家族已推出的HS5、HS7更加高大，甚至比奥迪Q7还要大。另外，E115还采用了空气悬挂结构，并配备了L4级别自动驾驶功能。

HS7?2.0T

目前在售的红旗HS7均为3.0T四驱版本，售价区间为34.98万-45.98万之间。红旗HS7将要搭载的CA4GC20TD（2.0T）三代发动机，采用高压缩比+米勒循环燃烧、350bar精确燃油喷射、全MAP精确智能热管理技术、两级可变排量机油泵、电控高响应性双流道增压器等10项核心技术，热效率高达39%。目前红旗HS5所搭载的2.0T是低功率版本，而HS7所使用的预计是高功率版本，最大功率预计可达180kW，峰值扭矩可达380N.m。

H5?1.5T/2.0T

红旗H5是新红旗战略发布后推出的第一款车型，时尚的造型赢得了众多消费者的青睐。这款车一经上市便撑起红旗市场销量的“半边天”。目前这款车搭载的是一汽上一代1.8T发动机，今年要推出2.0T车型会比现款更强，动力输出超宝马3系。1.5T发动机预计为新款奔腾T77将应用的一汽全新1.5T发动机，最大功率124kW。目前红旗H5的售价区间为14.68-19.08万，届时，红旗H5的价格跨度会更大，顶配大概率会突破20万。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月薪9000元，贷款入手红旗H9，如今月供6100元有点后悔了！

柴油H9二手车价位多在15--20万左右居多，具体需要看您说的柴油H9二手车的年限，行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱：

1、哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机；

2、哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合，并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO；

3、哈弗H9还加入了LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰。另外，在前保险杠中间还隐藏式的安装了绞盘，整体显得越野味十足。

百万购车补贴

30万买红旗H9值吗？优缺点全面解析！

我是9月1日提的这款2020款?红旗H9?2.0T?智联旗畅版，当时这款车是一点优惠都没有，裸车价是36.98万，我买这款车的时候也想明白了，这个时候应该不会有什么优惠。说心里话当时差点买奥迪A6L，我爸爸是公务员，当初我想买车的时候征求了他的意见，我给他说的是我想买奥迪A6L，还差一些钱，想让我爸妈给添点，不知道我爸爸从哪得到的消息说红旗H9也不错，挺霸气的就说想让我买这款车，后来想着大街上奥迪A6L太多了，就同意了我爸妈的意见。我目前是在给别人开车，一月也能有9000元的工资，可能有爱面子的原因吧就想买个好一点的车，当时买这款车我是交的百分之40的首付，分的三年偿还，年轻人还是得多一点压力，当时交了近19万的首付，月供是6100元左右。

到目前为止我的这款车也开了两个月了，整体感觉还不错吧，开出去确实挺有回头率的，朋友见了也都说很霸气。内饰方面也很霸气，座椅材料坐着也很舒服。显示屏也挺大的，估计年轻人都喜欢大大的中控屏吧。空间方面还可以，我爸妈坐在后面一点都不拥挤，方向盘的质感也不错开起来还是有性能体验的。但是也有一些细节做得不是太好，要是能改改就完美了，不知道大家有没有感觉到红旗H9的后备箱挺小的，放点水啥的基本上就不能装什么东西了。还有就是门把手看起来质感也不行，一点都没有高档车的样子。还有就是这个油耗太高了，也不知道是什么原因，我现在油耗到了12个油，我感觉我平常够细心了都不怎么踩油门的！

总的来说这款车开着还是不错的，最起码面子是有了，不过话又说回来了，当初想着这个贷款月供没什么问题的，现在发现自己平常花钱都是大手大脚，这猛地一交月供发现压力很大。我现在是能省就省很少在外面大吃大喝了，差不多都是在家自己做饭。早知道就不买这么早了，在缓两年好了，现在说什么都晚了，还是好好工作省点钱还车贷吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3.0L机械增压+双色车身太惊艳，红旗旗舰轿车H9实拍

30.98-53.98万，前不久红旗H9终于上市了。

一台自主品牌轿车，起步30万+、顶配50万+，这样的定价意味着什么？

红旗H9的竞争对手都是谁？它值这个价吗？

这款车适合哪类消费者？对这款车动心了，真考虑购买的话，需要注意哪些点？

不废话，今天这篇文章，咱们对这些问题，一一解答。

分析红旗H9的价格之前，我们首先要明白它的级别是什么，这样才能找到它直接的对手，并通过对比得出它的性价比表现。

其实在网上第一次看到红旗H9时，我第一反应觉得这应该是一台D级车，也就是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L这个级别。这种感受，相信很多小伙伴也有过。

原因其实不是因为H9很大，而是它的前脸非常有气势，同级别的其它车型，车头大多有明显的前低后高的曲线，而H9的引擎盖前后比较平直，且前脸和地面的角度接近垂直，又配合上了极具气势的直瀑式中网。

采用这种设计风格的，不用我多说大家都能猜出来，就是劳斯莱斯。我们不能说红旗H9的设计对劳斯莱斯有多高的借鉴程度，但是两者在前脸上彰显豪华与气势的理念，是相通的。

这是因为H9的这种同级罕见的设计风格，让我对它的尺寸和级别产生了误判，如今具体参数公布出来，也就明确了它的定位为C级中大型轿车，也就是和奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系等车型同级。

通过上表的尺寸对比可以看出，红旗H9除了车宽比较突出外，整体尺寸并没有比同级的其它豪华C级车要大多少，这说明红旗并没有希望依靠尺寸来进行错位竞争，而是切入了标准C级车的领域。

明确了尺寸、级别之后，就可以来分析价格了。

如上表所示，红旗H9的起售价远低于E级、5系、A6L，甚至也远低于S90和CT6，仅仅比错位竞争、实际上更接近B级轿车的雷克萨斯ES稍高。不过H9的顶配价格却并不低，达到了53.98万，这也是3.0T?V6发动机为基础带来的底气。

单看指导价，看不出真实的市场态势，如今BBA的三款C级轿车各自有5-7万元的优惠幅度，所以中端市场的主销价格区间，基本在34-45万元之间。

在这个价格，恰恰是红旗H9?2.0T最高配，也就是36.98万的智联旗畅版的活力范围内。也就是说，红旗H9的主销车型之一，恰好对应BBA三款C级车低配主销款的入门门槛。

而更低的30.98万和32.98万的两个版本，对应的则是沃尔沃S90、凯迪拉克CT6以及雷克萨斯中低配车型的势力范围。

至于两个3.0T?V6版本，价格提升的幅度非常大，分别达到了45.98万和53.98万，每个配置的价格跃升了8-9万元。这两个版本明显不会是主销车型，所以我们今天的分析，主要集中在它的三个2.0T版本上。

也就是说，红旗H9主攻的价格区间，就是30-37万这个范围，恰恰是沃尔沃S90、凯迪拉克CT6和雷克萨斯ES这三个二线豪华品牌C级车的主销区间，同时也切入到了奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L低配版本的主销范围。

所以，一、二线豪华品牌的C级车，都会成为红旗H9要面临的对手。明确了对手，就要来看看H9能不能打了。

实话实说，红旗H9?30.98万的起售版，给出的功能配置已经不低，绝对对得起30万出头的价格，包含了全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、电动座椅、车联网、BOSE音响、后视镜自动折叠等等。

不过，这个版本的意义应该主要还是降低入门门槛，真正会成为主销版本的，会是比它高一级的2.0T智联旗享版，指导价32.98万，贵出来的2万元，可以换来车道保持、主动刹车、360度全景影像、真皮座椅、座椅加热/通风/记忆、253色氛围灯等一系列高科技和豪华配置。

所以，我们首先要分析的，是2.0T智联旗享版和二线同级对手的对比：

H9动力参数略微占优

实际表现待验证

先看动力和行驶层面，33万元左右预算中，对应的沃尔沃S90和凯迪拉克CT6在动力层面和红旗H9比较接近，整体H9略微占优，但实际动力表现相差应该不大。

动力最拉跨的自然是雷克萨斯ES?200，173马力的2.0L发动机，面对对手的2.0T高功率发动机毫无优势，匹配的215mm窄轮胎，配在一台所谓C级车的身份上也有些格格不入。

不过ES200自然有它的拥趸，这里在动力、机械层面的性能就不展开了。

配置上H9略胜一筹

再看具体的功能&配置，对比的S90和CT6两个版本，虽然指导价远超红旗H9，但配置方面的表现，整体还是H9略胜一筹。

尤其是在后排座椅上的功能，H9是其中唯一一款可以调节后排座椅角度，并以电动调节的方式实现的。这点对于老板的意义不用多说。

至于雷克萨斯ES，除了主动安全方面有一定优势外，其余舒适性、科技性和豪华性配置，都远不及另外三款车。具体如何选，大家可以根据自己的需求来定。

对比小结

红旗H9?32.98万的这个配置，如果抛开品牌因素的话，整体性价比是打得过大幅优惠后S90和CT6对应版本的。H9这个版本唯一的功能遗憾，就是自适应巡航的功能需要选装。

上面分析过，红旗H9?36.98万的2.0T智联旗畅版，恰好对应奔驰E级、宝马5系入门版优惠后的价格区间，同时也对应于奥迪A6L次低配的价格区间。那么这款红旗，和一线豪华品牌的低配/次低配相比，性价比如何呢？

动力明显占优势

和裸车价更高的一线豪华品牌相比，红旗H9的动力参数反而有了明显的优势，相比奔驰E级的1.5T、宝马5系的2.0T低功率要强不少，参数方面也优于奥迪A6L的45TFSI版本。

BBA的三款车型配备的轮胎，各自也都是18英寸的规格，只是宽度方面A6L不及其它车型。

配置几乎全面碾压

具体的功能和配置对比，红旗H9的优势就更明显了，说成全面碾压也不为过。因为项目太多，我们可以分几点来分析：

1、?安全层面：红旗H9是其中唯一配备车道保持和自适应巡航的，这两项功能结合起来，就意味着高速、高架上可以实现类似自动驾驶的功能。其余三款车型，都还是比较老旧的定速巡航系统，宝马5系甚至没有配备主动刹车。

2、?便捷性层面：无钥匙进入、远程启动、自适应远近光等功能，BBA三款车型都没有配齐，而这些都是日常使用、驾驶时很有用的功能。

3、?舒适性层面：除了同级独有的方向盘加热之外，H9在座椅功能上有着绝对优势，不仅前排座椅配齐了加热、通风和按摩三大项功能，也非常难得的延续到了后排座椅。而这个价位的BBA三款车，基本只有前排座椅电动调节的功能。

4、?豪华性层面：BOSE品牌音响、全车多层隔音玻璃是H9的独有优势，同时配备后排侧隐私玻璃、后排独立空调，将后排乘客的舒适性、豪华性提升到了真正豪车的层次，而这些都是这个价位BBA无法满足的。

对比小节

和同价位的BBA同级车型对比，红旗H9的综合性价比优势更加明显，如果不考虑品牌因素的话，H9可以说是完胜。

当然，以上都是基于纸面参数和配置进行的对比，具体的驾乘体验、操控表现，以及不可忽视的品牌因素，都会影响大家的最终决策。

在值不值得买这个问题上，看过上面的对比，小伙伴们应该都有结论了。而购车本身绝不仅仅是纸面参数和配置的简单对比，如果你真的对这款车动心了，需要考虑哪些问题呢？

品牌

红旗和普通的自主品牌不同，有人觉得它不如传统外国豪华品牌，但也有人对红旗有着独特的情怀。如果你内心觉得红旗的品牌并不低于BBA，甚至出于爱国情怀更钟情于它，那么H9这款车几乎就没有什么拒绝的理由了。

最让人纠结的，应该是不太喜欢红旗这个品牌，但很喜欢H9这款车的，毕竟它的设计和性价比确实非常突出。这种情况，可以了解一下红旗品牌和H9的弱点，看看自己能不能接受再做决定。

舒适感和豪华性

产品层面，红旗H9最突出的优势，也是同价位、甚至50万以内豪华轿车都很少能匹配的，是它的舒适与豪华性配置。

红旗H9?36.98万的版本，在前后排座椅上都配齐了加热、通风和按摩三大功能，这是什么概念呢？

我们直接拿BBA三款车在国内的顶配版本来对比，它们的指导价都在50万元以上，其中没其中前排座椅有通风功能的只有54.99万的宝马530Li行政型，后排有加热功能的只有65.38万的奥迪A6L?55TFSI旗舰型。而H9则前后两排座椅都具备加热、通风和按摩。

对于那些比较在意舒适度的消费者来说，红旗H9的这些功能，是真的能抵消品牌方面的劣势，直接刺激目标客户下订单的。

服务和售后

红旗是目前自主品牌里销量最高的高端品牌，背后的原因与其说是产品力和性价比，我倒更倾向于认为是得益于服务。

去过红旗4S店的小伙伴，应该不难感受到这个品牌店面装饰和服务风格的独特性，它在硬件设施上的标准不输任何一个豪华品牌，但类似高级干部办公室的装修风格非常特别，销售、服务人员的态度虽然细致，但相比之下有种明显的庄重感。

这种风格见仁见智，但在产品售后层面，红旗全系车型的终身免费保养+保修，确实是其它品牌无法媲美的，综合政策也超越了雷克萨斯。所以即便是对红旗的核心技术和可靠性有怀疑，很多人的顾虑也会被这个售后政策打消。

操控质感

实话实说，我迄今都没机会试驾红旗H9，因为这款车订单太火，厂家没来得及安排试驾车时，订单就已经排到很久之后了。

不过之前我曾经试驾过红旗HS5和HS7两款车，它们的空间和配置都很出色，但是开起来之后，整体的驾驶质感和同级别豪华车型相比，还有很大的提升空间。至于全新的红旗H9开起来表现会怎么样，等我们拿到试驾车后，会第一时间和大家分享的。

以上就是我对红旗H9的全面对比和分析了，大家对这款车是怎么看的呢？欢迎留言讨论哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

昨天（1月8日）一汽红旗在人民大会堂全球首发了一款全新的旗舰轿车红旗H9，不过发布会现场只有展示，实车尚未露面。今天，我们终于见到了红旗H9的真实展车，而且外观内饰都已经接近最终量产版本。下面就为大家带来这款中国品牌旗舰轿车的多图实拍，看看拥有双色车身的它能否称得上“国产的迈巴赫”。

红旗H9定位于豪华中大型轿车，预计上市后将与奔驰E级、宝马5系等产品抢夺市场份额。红旗H9车身长度达到5米2，轴距达到3米1，而且从它的双色车身设计和溜背式C柱造型看来，在设计上明显对标的是更高一级的国际品牌产品。

现场展示红旗H9展车为四座布局，预计还将提供五座版车型，从目前看到的配置来看，与其旗舰轿车的定位非常吻合，而且在内饰中使用了多种高端软性材料，力图营造领先同级别产品的豪华体验。

红旗H9搭载了已经使用在红旗HS7上的那台3.0L?V6机械增压发动机，预计最大功率248kW，峰值扭矩445N.m，配合纵置后驱底盘布局，动力系统达到国际品牌同级别豪华轿车产品主流水平。红旗H9预计将于4月开幕的北京车展上启动预售，产品竞争力如何，请关注我们随后发出的详细实拍解析和试驾报告。

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