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1.别克英朗重回四缸机时代，能否找回昔日销量三甲的荣光

2.东方红1200型拖拉机四缸和六缸价格都一样吗

3.四缸机的别克英朗，销量增长不错，为何价格那么低？

4.三缸发动机对比四缸发动机，三缸为什么抖动？

5.三缸好还是四缸好？

6.汽车怎么辨别三缸四缸

7.三缸车子的寿命比四缸短吗？

四缸发动机通常把化学能转化为机械能。有时发动机应用于发电机或包括发电厂在内的整个机器，如汽油发动机或飞机发动机。发动机的主要部件是气缸，它是整个汽车的动力源。

四缸发动机的机体主要由缸体、曲轴箱、缸盖、缸垫等部件组成。

四缸发动机的基本原理是将汽油（柴油）的热能转化为机械能，当气体在密封的气缸中燃烧膨胀时，通过驱动活塞工作。

主要用途：主要用于汽车发动机、摩托车、链锯等小型动力机械。

四缸发动机的种类：

1、直列四缸

直列四缸发动机不是一个平衡结构。在低排量、低功率结构中，虽然不平衡非常小，但振动会随着发动机尺寸和功率的增大而增大。大多数排量低于2升的直列四缸发动机依靠自身设备的阻尼效应来减少振动。今天，大多数大于2升的发动机都使用平衡轴。

四缸发动机需要两根平衡轴以两倍于曲轴的频率运行，以减少自身的振动。尽管如此，还是有几款没有平衡轴的大型直列四缸发动机，比如来自TractionAvant发动机的雪铁龙DS232347cc发动机。

2、水平对置四缸发动机

卧式四缸发动机是内燃机的一种。它是一个由四个活塞组成的往复式发动机，分为两个气缸在左右水平回热模式。这一条目专门指活塞式内燃机。

水平回燃四缸发动机是指水平回燃的由四个活塞组成的往复式发动机，这四个活塞分为左右两个气缸，这一项专门指活塞式内燃机。国外一般称为“平－四”（包括v型180度发动机），简称F4。它也被称为＂boxer－4＂或B4。

以上内容参考：百度百科-四缸发动机

以上内容参考：百度百科-直列四缸

以上内容参考：百度百科-水平对置四缸发动机

别克英朗重回四缸机时代，能否找回昔日销量三甲的荣光

四缸发动机的使用寿命更长。理论上来说，发动机的寿命和很多因素有关，不取决于气缸的多少。由于三缸发动机引擎的曲轴和连杆活塞部件无法真正做到力矩的平衡，所以会造成固定曲轴的轴瓦部位的加速磨损，因此比四缸发动机寿命相对较短。三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，四缸发动机多用于轿车的发动机、摩托车等。

三缸发动机和四缸发动机的区别是：

　1、三缸发动机结构简单，体积小，重量轻，布局容易，而四缸机结构相对复杂。

　2、三缸发动机排量小油耗低，燃油经济性比较明显，而四缸无论排量大小，或多或少会增加油耗。

　3、三缸发动机相比四缸发动机设计更为简单，能够使买家节约购车成本。

三缸机的缺点就是抖动，这是三缸机的设计缺陷，虽然已经广为人知，但是只能通过相应的技术来减弱，也没有办法彻底解决。除了抖动之外，三缸发动机还会带来不小的噪音，毕竟抖动问题没有解决，噪音自然就会产生，所以需要使用更多的隔音装置来减弱噪音的影响。最重要的是，三缸发动机的动力会有所下降，尤其是在低转速时。

三缸机经过这么多年的发展，在很多方面还是有一定优势的。首先就是油耗比较低，尤其是新一代的三缸机，要比一般的四缸机省油一点。而且三缸发动机的结构简单，造价成本就比较低，所以三缸车的价格也要便宜一些，维修起来也更加简单。

　四缸机的优点就很明显了，在动力性能上面要比三缸机更强，至少在稳定性上是三缸机不能比的。而缺点就是油耗要更高一些，而且发动机的结构更为复杂，零件之间的磨损更大，尤其是在占用空间上，因为比三缸机多了一个缸，所以车内占用空间更大。

东方红1200型拖拉机四缸和六缸价格都一样吗

自从2017年底英朗开始全系搭载三缸发动机以来，销量便从2017年的41万辆，在2018年降到26万辆。凭借三缸机的成本优势，别克将英朗的优惠大幅提升到3-4万元，在顶配裸车价已进入10万元的情况下，2019年才维持住了销量。

面对这一急迫的局面，别克宣布2020款英朗将迎回四缸发动机，3月31日新上市两款典范版，分别为定价11.99万元的自动进取型和12.59万元的自动精英型。此款1.5L四缸自吸发动机L2B，主要在通用家族中搭载于廉价车型，正因为其技术上仍为老旧的多点电喷和铸铁缸体，在可靠性和成本上都有保证。

与1.5L四缸机匹配的仍是早期的6速自动变速箱，这套动力总成如果体验过老款英朗的人，想必会对动力性上感到不满。并且为了满足最新的国Ⅵ排放标准，其113马力和141牛米的数据均有所调低，想必在动力性上更无法寄予希望。

而工信部油耗百公里5.9L，和1.0T三缸+6速双离合的版本的百公里5.2L相比，同样不占优势。通用全系推广三缸机自然是各种利弊权衡的结果，而销量担当英朗用回四缸机，说明消费者对三缸机的厌恶感已经很大的影响了英朗的销量。作为一款家用车，更实在的可靠性才是大多数家庭的追求。

新款1.5L四缸版上市以后，将和1.0T、1.3T车型共同销售，但这带来一个问题。首先是定价上与1.0T三缸版的重合，表明别克的目标还是靠四缸机来走量。但是四缸机的优惠程度会如何，在成本控制上能否达到三缸机的程度？如果1.5L的终端价格和1.0T相似，对于消费者来说好像是可以自由挑选，但实际上会再度降低1.0T三缸的保值率，毕竟同价位的二手车四缸机一定会更好卖，三缸机新车价格如果不比四缸机低，其存在意义会越来越小。

其实1.3T+6速自动变速箱的高配车型，在动力体验上已是同级中佼佼者，之前在全系三缸机的时候，可能还有消费者会考虑都是三缸机，不如买更好动力的。但现在愿意抛弃四缸机的可靠性而去追求动力的消费者，可能会愈发减少。

在配置层面，1.5L的11.99万自动进取型和同价位的1.0T的11.89万双离合进取型几乎一致，仅作为新款多了倒车影像、中控屏这样的选配。而1.5L的12.59万自动精英型则和1.0T的12.89万双离合互联精英型相比，少了自动空调、定速巡航这样的配置，考虑到两者三千块的定价差距，还是可以理解的。

在通用全系三缸机的推广浪潮中，英朗率先用回四缸机，但这并不意味着四缸机的胜利，而是通用在向销量妥协。未来一定是向混动化和电动化发展的，务实的家轿车型可能是最后一个拥抱新能源浪潮的，四缸机仍会在可预见的将来一直存在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四缸机的别克英朗，销量增长不错，为何价格那么低？

不一样。东方红1200型拖拉机四缸价格报价11万，六缸报价15万，东方红1200型拖拉机四缸比六缸价格要便宜。东方红LX1200型轮式拖拉机，是中国一拖在吸收国内外先进技术的基础上，自行开发的大功率拖拉机，广泛适用于各种农田作业和运输等其他作业。

三缸发动机对比四缸发动机，三缸为什么抖动？

四缸机的别克英朗销量这么好，就是因为在同级别的车型上他价格这么低，也可以说低价格成就了他的销量增长，所以说四缸机的别克英朗的价格之所以那么低，就是经销商特意而为之的。

英朗价格稳定维持在8.79万至12.59万前后，10万以下的非混动的都是四缸机的别克英朗，价格的确是很低。

四缸机的别克英朗动力部分配置的1.5L的自吸发动机，最大113马力，自吸发动机质量稳定。

最大功率表83千瓦，最大扭矩141牛米，最高车速180千米，百米加速11.2秒，油耗也不高在5.9L左右。

可以说动力的贫乏也是四缸机的别克英朗价格低廉的原因。

四缸机的别克英朗外部尺寸4609*1798*1464，轴距2640。

四缸机的别克英朗的设计风格依旧是延续老款的的时尚与精致的造型，棱角锋利的外观很具杀伤力，前脸中网的尺寸很大，显得前脸非常大气。

大灯是方正又细长得眉眼，行车灯与中网线条不相连接，整体造型很时尚，但又不失商务感。

整车高度很矮，底盘离地距离偏低，前车倾角角度很大，整车往后过渡平缓，侧面造型非常舒展，巧而藏拙。

四缸机的别克英朗外观设计非常时尚典雅，车身线条很硬朗却又不失优雅，尾部设计更增添了运动感，使尾部线条更硬朗大气，尾灯采用几何型设计，时尚感很强，也是整车的亮点之一，提供了跟时尚又硬朗尾部视觉效果。

四缸机的别克英朗确实是三大件很实在，结实耐用是经过时间考验的，但是在做工方面还是延续了和这个价位不匹配的精致感，无论是蒙皮内饰板材还是按键都是非常有质感的，深深的加强了这个车在我心中和广大车友心中的地位。

别克英朗是21世纪初期在中国大陆市场投放的，当年就创下了销量巅峰，其在大陆市场的受欢迎程度可想而知，如今全新版本的别克英朗已经于今年在国内市场上市，上市时之后的反响也非常不错。

毕竟时代在变迁，车企推出的车型也来越多，而且价格也越来越低，以前的平民老百姓在买这样的商务保姆车可能要花费很久的积蓄，因为以前这样的车都是为精英人士打造的，而现在一般家庭也能比较轻松的买到别克英朗这样的高性价比的优质车辆了。

就算是德系三杰奔驰宝马奥迪也是不断开拓价格更低的车型，而别克英朗依然坚守自己的价位，而且销量不降反升，这就是别克英朗的魅力和口碑了。

这样高的销量和不菲的口碑，也为别克英朗在二级市场赢得的比较稳定的价格，所以二手11年的别克英朗也是非常保值的。

二手11款的别克英朗使用最长的已经近10年，内饰磨损以及折旧率应该是比较高的，如果买入价格比较低成色又还可以接受的话，是非常适合入手的，毕竟流通率很好，而且在二手市场上价格是非常稳定的，所以再转手也是非常划算的。

三缸好还是四缸好？

几年前的大街上，可能有80%的汽车搭载着直列四缸发动机，但随着汽车价格的普遍下降，厂家开始寻找各种降低成本的方法，三缸发动机好像一夜之间为各大厂家找到了解决方案，包括福特福克斯和别克英朗等热门车型在换代时全系都用上了三缸发动机，但是这项"新技术"并没有得到消费者的认可，大多数人都知道三缸机抖动明显，那么到底是什么造成了抖动，厂家又如何解决的呢？三缸机有没有优点？下面我们选车侦探就来详细分析。

1.三缸发动机和四缸发动机有何区别，三缸为何抖动？

两种发动机从字面意思就可以看出，直列3缸发动机比直列4缸少了一个气缸，其实这两种发动机有很大的区别，直列3缸更像一台直列6缸发动机一分为二，在六缸发动机中，两个外缸活塞同时到达上止点，另外四个缸的连杆达到特定的旋转角度，整套机构可以很好地平衡发动机的一阶力、二阶力和旋转力矩以及惯性力。同样四缸发动机的2缸3缸力矩可以抵消，1缸4缸的力矩可以平衡，属于比较稳定的发动机类型。

但一个三缸发动机中，当活塞一到达上止点时，另两个连杆与上止点或下止点成120度角。这意味着一阶力和二阶力是垂直平衡的，但是在往复式活塞上的扭矩并不像直列6缸那样协调一致，旋转扭矩会让发动机受力。为了避免这种情况，三缸发动机需要一个平衡轴来抵消扭转力矩，从理论上来说，配重也可以加到曲轴本身上，但增加曲轴的重量会降低其自由旋转的能力，因此增加一根平衡轴是最有效的解决方案。

由于扭矩不平衡，三缸发动机不管如何使用平衡轴来弥补，其物理特性决定了总是会出现抖动的现象，由于点火每240度发生一次，曲轴轴颈间隔120度，这意味着当没有动力冲程发生时，曲轴也会受力。这种相互作用的特性导致动力传递不平稳，在较低的发动机转速下，扭转力矩带来的震动更加明显。由于三缸发动机一般采用小缸径长行程的气缸设计，发动机低转速扭矩比同排量四缸机更加强劲，但在高转速区间，动力衰减和响应性变差。

2.除了抖动的特点，三缸发动机还有何优缺点？

三缸发动机除了抖动和噪音这两个最大的问题，还有气缸受力大和磨损明显的问题，这也导致三缸发动机寿命要比四缸机更短，在同样排量下，三缸机的气缸和曲轴受力更大，在冷启动或者急加速等高负载工况下，三缸发动机与四缸发动机的差距明显。三缸发动机有这么多缺点，为何厂家还在大量车型上使用呢？

其实这种发动机也有不少的优秀之处，对于厂家来说，由于三缸机配气机构少，第一点就是可以降低生产成本，其次体积小、重量轻，结构紧凑，非常适合小型车，减少发动机舱空间意味着驾驶舱可以加大，带来更加宽敞的空间，同时降低车头的重量，平衡前后配重，增加操控性，三缸车的顶级代表就是宝马i8，这款车利用三缸机重量轻的优势，还搭载了一台高性能电机，混合动力总输出功率达到357马力，推重比极佳，此外，三缸机还可以作为电动车的增程式发电机。

选车侦探--三缸机四缸机如何选择？

虽然三缸发动机降低了成本，但全系搭载三缸发动机的车型销量大幅下跌，号称加入多项新技术的三缸车大多数都是在平衡三缸机的抖动，比如宣传中的钟摆式双质量飞轮、曲轴橡胶减震等新技术，其本质是在解决四缸机不存在的问题，加上抖动带来的寿命问题，在没有绝对价格优势的情况下，四缸车是更好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车怎么辨别三缸四缸

四缸的好。

由于4缸发动机的缸体比3缸的多一个，因此其发动机的功率相对较高，有利于发动机的输出扭矩较大。追求动力，那么可以选择4缸发动机车辆，如果喜欢耗油低，那么3缸发动机是不错的选择。

四缸发动机，又可称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。四缸发动机，又可称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。

三缸车子的寿命比四缸短吗？

怎么辨别三缸和四缸并不会太难，更为简易的办法便是看有多少个髙压火花塞，如下图所显示：

而有关三缸和四缸的区别，在机械设备组织方面上车辆的三缸和四缸关键区别就取决于气缸数，因为三缸机比四缸机少了一个汽缸，因此汽车发动机规格会更为小。很有可能有很多顾客会感觉少了一个汽缸那麼驱动力也会差许多，但实际上并不是这样，由于四缸机比较多是自吸，而三缸机是涡轮增压器，一些三缸机的纸张主要参数不容易与四缸机有很大区别。

能够以广本凌派为例子，凌派在2019年升级换代的情况下放弃了原先的1.8L四缸自吸汽车发动机，改而选用了1.0L三缸增加汽车发动机，排量降低了差不多一半，而驱动力原先的1.8L汽车发动机至大功率100kW，最大马力136匹，最大扭矩转速169N·m；如今的1.0T柴油发动机至大功率90kW，最大马力122匹，最大扭矩转速173N·m，能够见到输出功率尽管低了一点但反倒扭距更变大。

实际上 目前的三缸汽车发动机大部分都是会带涡轮增压器，缘故当然是填补三缸汽车发动机排量小驱动力弱的缺陷。因而三缸四缸的区别除开气缸数和排量，是不是有涡轮增压还可以算作区别之一。

有关三缸汽车发动机，我觉得大伙儿多多少少都是有听到过三缸机颤动比较严重那样的信息内容。是的，汽车发动机的曲柄连杆组织在运行的过程中会对发动机曲轴增加比较复杂的变力，促使汽车发动机造成颤动，这与汽车发动机有多少个汽缸并没有关系。

可是直列四缸机由于1缸和4缸、2缸和3缸跟上面一样同下，因此 在一定水平上把这类颤动抑止了，但还会有，因而新款奔驰的四缸汽车发动机也会添加平衡轴。而三缸机的三个缸没法跟上面一样同下，因此 颤动就没法抑止，只有立即添加平衡轴，因而是不是具备平衡轴还可以算是三缸和四缸的区别。

除开在机械设备方面上的不一样，在制度上三缸机和四缸机的福利待遇也不一样，这在凌派上面更为显著。大家都了解车船使用税是按排量来征缴的，而1.5L是一个收费标准界限。1.8L的旧版凌派要按高些的规范交大量的钱，而1.0T的新凌派能够依照低规范交更少的钱，这就是三缸机和四缸机在制度上的工资待遇区别。

是的。

由于三缸引擎的曲轴和连杆活塞部件无法真正做到力矩的平衡，这样会造成固定曲轴的轴瓦部位的加速磨损，比起四缸机理论寿命相对更低。

如果在同排气量的发动机比较，三缸发动机的气缸缸径比四缸发动机的气缸缸径大；动力性能上三缸机比四缸机大。

三缸发动机相对四缸发动机的优点：

1、相比同排量四缸发动机更小的涡轮迟滞。

2、相比同排量四缸引擎更好的低转速扭矩。

3、更少的机械摩擦。

4、更好的MEP（平均有效压力）。

5、更轻质量更小体积。

6、更低油耗。

三缸发动机相对四缸发动机的缺点：

1、动力连贯性差。

2、振动大，噪音强。

3、寿命短，耐用性差。

4、峰值功率低，升功率慢，高转速动力衰减早。

5、油门响应差。

扩展资料：

通常是把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。

四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。

四缸发动机其基本原理是将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能。

主要用途：多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械。

参考资料：

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