用二手轮胎划算还是新胎换胎划算,二手车换轮胎哪个好

1.汽车轮胎哪个牌子的比较好?

2.哪个品牌的汽车轮胎最好

3.汽车轮胎哪个牌子比较好耐用

4.轮胎205/65 R16 95H哪个牌子好, 我的车是08款天籁，用了5年了，现在要换，用哪个牌子经济又实惠

5.换什么牌子的轮胎比较好？

6.汽车要换轮胎了，哪些品牌轮胎质量好，求推荐？

质量比较好的轮胎有：邓禄普轮胎、米其林轮胎、倍耐力轮胎、固特异轮胎、普利司通轮胎。

1、邓禄普轮胎

在各种越野比赛当中，邓禄普轮胎是主要的赞助商，在越野当中邓禄普轮胎表现的相当出色，适用于各种各样的路况，国产的邓禄普轮胎在静音舒适性方面不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。

但是它是性价比最高的轮胎之一，国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。

2、米其林轮胎

相信米其林轮胎对于广大车主来说并不陌生，它起源于法国，最大的优点便是他的舒适性，比较适用于平稳的路况，其特殊的轮胎花纹设计导致驾驶舒适感增加，噪音降低，不过抓地耐磨一般。同样属于舒适型轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一点。

3、倍耐力轮胎

倍耐力轮胎是世界上最早做轮胎的厂商之一，它属于运动型轮胎，最早赞助F1，现在还在赞助WRC。耐力十分的高，可以适用于各种各样的路况，而且抓地性，稳定性都非常的好，很适合开车比较猛的朋友，不过前提是你能够忍受它的胎噪。

4、固特异轮胎

固特异轮胎源自于美国，其安全指数非常高的，而且抗噪能力非常的强，很耐磨，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力。静音性没有米其林的好，可是也是一线品牌中比较好的轮胎，很多车型都是用固特异的轮胎作为配套轮胎的，想要轮胎寿命长能够引荐固特异。

5、普利司通轮胎

普利司通是一个日本品牌，耐磨是它的标志，不过在百万级别的豪车里应用不多，在一些中低端车型使用的比较多，也没有什么特别不好的地方，属性比较中性，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，价格上是比米其林、固特异来说是要便宜很多的。

百度百科-邓禄普

百度百科-米其林轮胎

百度百科-倍耐力

百度百科-固特异轮胎

百度百科-普利司通轮胎

汽车轮胎哪个牌子的比较好?

正常情况下，不换钢圈只换轮胎，只要规格一样，各个品牌都可以使用，无非是在价格、性能、用户体验等方面找到自己可以接受平衡点。原厂轮胎不见得最好，最贵的轮胎也不见得适合自己；轿车的车轮一般使用子午线轮胎。子午线轮胎的规格包括宽度，高宽比，内径、轮胎负荷指数以及速度极限符号。以奔驰E300L运动时尚型为例，其轮胎规格是245/45 R18 100Y。

如果你的汽车，原车配备的轮胎不是这三个牌子，那么我建议你在更换轮胎时不妨考虑更换成另外一个新牌子的轮胎。但是新的轮胎品牌，一定要从这五大轮胎品牌里挑选。如果原车是225/60 R17，换轮胎最好也按照这个尺寸选择。更换轮胎尽量按照原车轮胎的尺寸，只要不是简配车型的轮胎厂家都是经过严格计算的，擅自改变尺寸没有必要，除非是想要升级改装。

比如车辆原厂采用的是195/65/R15 V型号轮胎，这个195代表的是轮胎宽度，65代表的轮胎侧壁的高度，R15代表着的是轮胎对应轮圈的尺寸，这三个参数最好不要改变。原车品牌轮胎更好，因为一辆车，轮胎和底盘，包括否悬架都匹配的，那么，原车品牌轮胎，和车辆都是匹配的，特别是硬度，速度能力，以及各方面都是匹配的，跟悬挂，匹配度较高。

我们正常在购车以后都会把原厂的轮胎使用到一定程度才会更换新胎，也有不差钱的车友会在购车以后不久就会把原厂轮胎换掉，有的是对抓地效果不满意，有的是对噪音有一定要求，如果觉得原车的轮胎的驾驶感受还不错，那就可以选择和原来一模一样的轮胎来更换，如果觉得原来的轮胎驾驶感受不好，可以选择别的品牌轮胎。

哪个品牌的汽车轮胎最好

汽车轮胎正新轮胎CST比较好。

1、打算换轮胎时，首先要看自己对使用过的轮胎是否满意，如耐磨情况，胎侧是否太薄太软等。

2、如果对自己使用过的轮胎满意，仍然可以选择这个牌子的轮胎。如果对已经使用过的轮胎满意，比如说不耐磨、胎侧起泡等，那么，此次换胎，就是重新选择的时候，可以选择自己认为满意的轮胎。

3、如果只换一个轮胎，一定要选择和原来的花纹一样或近似的轮胎，否则，如果花纹差距太大，会影响车辆的使用性能，特别是在下雨积水的路面，因为花纹不同，轮胎的排水量不同，可能会造成车辆的侧滑等情况，对驱动力和制动力都会有影响。

4、米其林,锦湖轮胎,韩泰HANKOOK, 正新轮胎CST ,佳通这些品牌的轮胎是大家比较熟悉的,你可以去参考了解下买购品牌门户网上面轮胎行业的品牌排行榜,多做下对比.

正新轮胎

正新橡胶工业股份公司为台湾的轮胎制造商，公司设立登记于1967年1月1日，主要产品为人力车用内外胎、自行车内外胎、摩托车内外胎、ATV轮胎、农耕机和工业用车轮胎、卡车客车内外胎，以及轿车、轻型卡车、拖车(trailer)用的辐射层轮胎等。2008年整个集团的年营收达新台币760亿，并于2009年被天下杂志评选台湾千大制造业里排名第40名。该公司在台湾彰化县境内设有五座生产工厂，并于大陆、泰国、越南等地投资设立工厂，且先后在美国、加拿大、德国、日本、荷兰等国家成立分公司，为布局全世界之国际化企业。其营业额及外销量居台湾橡胶轮胎业第一名、世界轮胎业排名第十名。该公司与日本东洋轮胎有技术合作关系，并以"Cheng Shin"、"CST"、"MAXXIS"、"玛吉斯"等品牌行销全球。

汽车轮胎哪个牌子比较好耐用

根据不同的车型和使用要求性价比最好的汽车轮胎有：日本普利司通、法国米其林、美国固特异、德国马牌、意大利倍耐力。

1、日本普利司通

日本普利司通公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一。雄居世界橡胶业及轮胎业前列的普利司通集团，自1931年创建以来，始终奉行“以最高品质贡献社会”的企业方针，坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品。

以领先于时代的尖端技术和积极果敢的进取精神，从开发、生产、销售、物流到售后服务均实行全方位的品质管理。

2、法国米其林

米其林集团是全球轮胎科技的领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。在漫长的历程中，米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断。

第二代米其林X ICE 冬季轮胎除了轮胎以外，米其林集团还生产轮辋、钢丝、移动辅助系统（如PAX系统）、旅游服务(如ViaMichelin，GPS）、地图及旅游指南，其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。

3、美国固特异

美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。

4、德国马牌

德国大陆集团始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。公司最初的产品是橡胶制品和实心马车和自行车轮胎。

马牌轮胎特性：以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，自洁性强。极高的瞬间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水保护能力。

5、意大利倍耐力

倍耐力公司1872年创立于意大利，是全球第五大轮胎制造商。倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。

识别翻新胎的方法

1、翻新胎表面一般会有一层蜡，看起来特别的亮，用手指用力按，会留下指纹；而正品新胎这样按，一般不会留下痕迹。

2、用力拉一下新胎表面的橡胶钉和磨损标记，正品胎橡胶的弹性会比较好。

3、用钥匙轻轻划一下轮胎表面，正品新胎一般不会留下痕迹。

轮胎205/65 R16 95H哪个牌子好, 我的车是08款天籁，用了5年了，现在要换，用哪个牌子经济又实惠

汽车轮胎比较好用的牌子有米其林、马牌、倍耐力、固特异、普利司通、邓禄普等。

正常使用的轮胎的更换周期官方并没有给出一个明确的时间范围或者里程数，但是轮胎行业默认的标准是5年或者8万公里，无论哪一个条件先达到，都应该对轮胎进行检查和更换。对于那些因为特殊原因导致的轮胎非正常损坏的情况，比如胎侧损伤这样的情况，建议最好直接更换，这些就不属于5年或者8万公里的更换周期。

轮胎不存在好坏，选择才重要，大品牌轮胎对于质量的把控都有着很高的要求，质量不好的只有那些追求极低价格的小品牌，因此大家只要购买正规渠道的品牌轮胎就不必有任何的担心。

轮胎的选择

只要是大厂生产了轮胎，在质量方面都有足够的保障，各个轮胎质量的好坏并没有一个固定的标准来比较，唯一能参照的就是价格，但是有很多轮胎定价高，但是使用感受反而不如一些价格相对较低的品牌。

在选择轮胎品牌的时候，不要刻意的追求贵就是好，就好像米其林轮胎，大家都说质量好，舒适性高，但是同样型号下米其林的价格也是最贵的，所以大家要清楚自己的预算在多少，从自己的预算范围中选择最适合使用的轮胎，这样才叫性价比。

换什么牌子的轮胎比较好？

根据您提供的轮胎规格，米其林向您推荐：

ENERGY XM2(韧悦)主要针对中小型轿车。为中国路况特别设计，优点是安全、坚韧和长里程。而且有节省燃油的功能，当然也兼具舒适宁静性。 用“高弹性胎面橡胶”加强机械抓地力，有效缩短刹车距离。骨架采用高强度帘子线，增强了轮胎的强度，减少了突然损坏的可能。

胎面纵向花纹沟槽数根据规格不同，可能略有差异，仅供参考。

详细介绍请参考：

您也可以登录： 按轮胎尺寸查找，查询您的爱车适配轮胎信息。

汽车要换轮胎了，哪些品牌轮胎质量好，求推荐？

邓禄普 性价比最高，邓禄普现在认知度比较低，我的车四季胎雪地胎都是邓禄普的，出厂的时候是韩泰，韩泰轮胎非常差，我全换成邓禄普的了，马牌也不错。只是马牌贵一点。

下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。

1、倍耐力（意大利）

相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！

2、马牌（德国大陆）

德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。

3、邓禄普

邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。

4、固特异

邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没有。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。我感觉美国鬼子可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品（固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品质不敢恭维）。生气不说了，美国鬼子不厚道！！！！！！不推荐！！！

5、米其林

米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。

普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐。

总结：

运动性：

第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌

舒适静音性：

第一：马牌 第二：米其林 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：固特异 第六：倍耐力（噪声最大）

耐磨性：

第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：邓禄普 第四：米其林 第五：德国马牌 第六：固特异

价格（由高至低）：

第一：米其林 并列第一：固特异 第三：倍耐力 第四：德国马牌 第五：普利司通 第六：邓禄普

安全系数：

第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌

换胎首先考虑的该是轮胎与自己车型匹配，轮胎不能贪图便宜，这决定着汽车行驶过程中的安全性！不能换低于自己原车质量和性能的轮胎，对于一般家用轿车而言，有条件的可以选择大品牌，如：米其林、固特异、邓禄普等品牌。改装越野车除外，因为改装车根据越野路况不同，会选择安装不同尺寸和花纹的轮胎，增加安全可靠性。

换哪个品牌的轮胎，跟车主个人喜好有关系。具体分析如下：

如果偏爱舒适，安静，可以考虑米其林或马牌，这两和品牌的轮胎在舒适性和静音方面做得很不错。

如果喜欢运动，可以考虑固特异或倍耐力，这两个品牌的轮胎抓地力比较好，适合偏爱运动的车主。

如果想舒适和运动两者兼顾，可以考虑邓禄普或普利司通，这两款轮胎跟日系其他产品一样，比较中庸，没有太大特色，各方面都能考虑到，但各方面又不是很突出。

如果倾向性价比，可以考虑佳通或锦湖，这两款轮胎性能也可以，而且性价比高。

但是，车界君要提醒楼主，更换轮胎一定要更换同种规格的，如果更换的规格不同，属于非法改装，会带来安全隐患。

如果是sUⅤ建议用德国马牌轮胎。马牌轮胎车纹深，最外层和路面摩擦的橡胶特别硬，对钉子和凸起的硬物没那么容易扎。中间的那段橡胶特别软不容易起气泡。最里面那层也很硬，在凹凸的路面起到援冲作用和胎澡音减少。

换什么轮胎还是要根据自己的车型，日常行驶路况和使用逾期来综合考虑，如果城市铺装道路行驶的多，那就侧重于静音效果好的，如果野外非铺装道路多，要考虑耐磨性，如果越野路况多，那就要选择AT胎，如果冬季积雪路面多，那就选择雪地胎。