二手车引擎盖有声音,二手车打开引擎盖大部分看起来是新的是什么原因

1.车子熄火后，引擎盖处怎么还有“滋滋”声音

2.汽车天冷时引擎盖有响声，用手一压或者轻轻的把盖子轻轻抬起一点响声就消失了，怎么办啊？

3.轿车引擎盖里有风扇的声音？

4.名爵6引擎盖关上有异响

5.车熄火后，车头引擎盖里有呲呲的声音，是怎么回事？

一启动就能听到有吱吱吱尖锐声音，那你就检查下皮带，是不是松了或者稍紧一点。

检查一下方向助力泵有不有油（方向助力油），压缩机皮带。

如果这些都排除了，有可能是换正时皮带时，正时皮带没装好（正时皮带与正时皮带罩之间摩擦）传出来的摩擦声音。

车子熄火后，引擎盖处怎么还有“滋滋”声音

正常的，发动机燃烧后的气体温度可高达1800~2000，由于排气歧管与外界的空气接触温度会降低，但也有950-800，使得排气歧管与接合发动机的部件产生热胀澎。在这么高温的状态下车辆突然熄火，使得外界的空气瞬间将排气歧管冷却造成机件冷收缩现

汽车天冷时引擎盖有响声，用手一压或者轻轻的把盖子轻轻抬起一点响声就消失了，怎么办啊？

这是正常的，是为了防止发动机停车后温度快速降温而爆缸。

汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而粘在一起。等下次启动时可能会有抱紧的现象，这就是常说的抱缸、爆瓦。

扩展资料：

抑制爆缸方法

最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后点火提前角，降低燃烧压力。所以爆震感知器作动原理，是当侦测到发动机爆震时，则将点火提前角延后到不会爆震的点火时机，待发动机不爆震时，再慢慢的将点火提前回复。

爆震感知器是利用加速度传感器来量测发动机的加速度变化，也就是震动。工程师在调校爆震感知器时会把爆震的震动模式写入ECU中，一旦爆震感知器侦测出该震动模式，ECU则判定发动机爆震，随即延后点火提前角。

较先进的爆震感知器甚至能判定是哪一个汽缸爆震，而针对该汽缸个别延后点火提前角。

轿车引擎盖里有风扇的声音？

建议你这样试试看：

1、 如果您的爱车前机舱（如图所示）防撞胶墩可调，只需要将胶墩向上调整一点高度即可解决。

2、如果(如图所示）防撞胶墩不可调整或已调至最高点，只需要在胶墩上沾点胶皮或粘贴双面胶也可解决。

这样做的好处：能有效地防止汽车在车辆使用过程中引擎盖有响声。

注意事项：

汽车引擎盖在日常维护爱车时频繁使用，防撞胶墩在机舱盖的撞击过程中发生形变，引擎盖与防撞胶墩（支撑胶墩）形成间隙，致使引擎盖在着车后由于发动机抖动引起共振，造成汽车着车后引擎盖有响声，用手一压或者轻轻的把盖子轻轻抬起一点响声就消失的现象。

名爵6引擎盖关上有异响

这是正常的，是为了防止发动机停车后温度快速降温而"抱缸"。汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而"粘"在一起。等下次启动时可能会有抱紧的现象，这就是常说的"抱缸、爆瓦"。所以，要求如果长时间开车，当需要停车时，最好把车停在原地怠速运行几分钟，让发动机温度自然下降些，再停车。车子有自动降温功能，也就是说当停车后，如果发动机温度过高，它会自动开启风扇，继续给发动机降温，当发动机温度下降到合理温度后，风扇自动停止。

车熄火后，车头引擎盖里有呲呲的声音，是怎么回事？

名爵6发动机舱异响的原因：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

上汽名爵6发动机加速时出现异响的原因：

1、发动机有异响，症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响；

2、解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大；

3、需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

首先要区分发动机噪音还是发动机异响，如果是发动机噪音大，那么是正常的，发动机正常的运转声音。名爵6发动机正常运行的时候，都是不会产生异响的。如果听到发动机异响并且是吱吱的声音，那么有可能是发动机皮带打滑产生的异响，如果检查的是发动机皮带打滑，并且车辆行驶公里数已经超过了6W公里，那么只需要更换发动机皮带就行了。

这是正常的，是为了防止发动机停车后温度快速降温而"抱缸"。

汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而"粘"在一起。等下次启动时可能会有抱紧的现象，这就是常说的"抱缸、爆瓦"。

所以，要求如果长时间开车，当需要停车时，最好把车停在原地怠速运行几分钟，让发动机温度自然下降些，再停车。

车子有自动降温功能，也就是说当停车后，如果发动机温度过高，它会自动开启风扇，继续给发动机降温，当发动机温度下降到合理温度后，风扇自动停止。