买了个二手车机盖都喷漆了_二手车引擎盖喷漆是事故车吗

1.买二手车通过门、机盖、后尾箱胶条能确定是否出过事故吗。

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。

今天帮青岛的客户检测一台宝马7系。客户本人不到场，不过派了他的助手过来。跟助手聊天得知，客户是某装修公司老板，是个怀旧的人，早之前因为生意失败，不得已卖掉了他的宝马740，历尽艰难困苦如今又东山再起！客户想把当年的爱车再买回来，但他也知道这是基本不可能的事情，所以他让助手找一辆款式一样颜色一致的740，买回来满足他的怀旧情结！

助手提醒客户说二手车水深，客户自己开的话必须保证车况，得到客户同意后，助手便找到了我们。下面就该大师兄我出场了，为客户查验好车况，不辜负客户对我们的信任。

先了解一下车辆的基本情况。

车型年款：宝马7系 2009款 740Li尊贵型

出厂日期：2008年12月

表显里程：100251KM

厂商指导价：141万

卖家报价：21万

检测地点：山东青岛

虽然是一台十一年的老车，但它依然不失宝马旗舰车的英姿，漆面还是那么亮，大师兄我对它的车况还是比较乐观的。

不过一上来就感觉不妙，机盖的漆面厚度不正常，不是太高，而是太低了，远低于全车正常漆面的平均值！4S店喷漆比原厂少一道工序，漆面厚度达不到原厂的标准，所以机盖有更换的嫌疑。

左前叶子板也是同样的情况，拆卸更换后喷漆。

左后叶子板和左后门剐蹭划痕。

在右后门的亮条位置存在一个类似撬过的痕迹，这种镀铬条上面的凹陷是没有办法修复的，如想恢复到完美如初那只能换一个新的。

左后到后尾再到右前门的漆面都无异常；然而右前叶子板也出现了数值偏低的情况。初步推断车头之前有过比较严重的撞击事故，导致了左右叶子板以及机盖的更换。虽然后期喷漆的工艺值得称赞，但还是败在了细节。

一圈漆面测完回到车头前方，掀开机盖，机舱内正常落灰，只是简单的清理，没有使用夸张的表板蜡。这款740采用的是代号为N54B30A的直列6缸3.0T双涡轮增压发动机，最大功率240KW，最大马力326匹，最大扭矩450牛米，匹配6AT变速箱；动力上不用担心绝对够用，而且这款发动机的油耗表现不错，不算特别费油的，保养也不是很贵，比奔驰S级便宜。

和我预判的一样，车头前部是存在事故的。在检查机盖和叶子板的固定螺丝的时候也发现了拆卸的痕迹，加上之前外观检测时候发现漆面数值要低于正常值太多，这就更加确信了前部的配件存在更换的情况。

两前大灯的生产日期与车辆出厂日期相差甚远，后更换的无疑，车头的事故一般大灯是保不住的。

水箱框架拆卸更换，同样是前部事故的受害者。

好在没有伤到发动机位置，左右叶子板梁也没有打胶修复痕迹；前减震有拆卸，但不一定是事故造成的，很有可能是漏油泄压导致的更换，毕竟是一台十一年车龄的宝马，你懂的！

宝马车型里比较常见的故障就是渗油漏油，发动机出现此类情况不在少数，属于宝马的正常现象，比较常见的漏油地方有气门室盖、高压油泵、机油散热器、机滤底座等等，而上述部位在这辆车上都有维修更换的痕迹。

机油还可以继续使用；电瓶目前剩余寿命为58%,也可以正常使用一段时间；防冻液的冰点为零下40度，无须担心；刹车油的含水量小于0%为优秀，全车油液均无异常。

来到车内，11年前的旗舰车，中控设计现在看起来有点儿寒酸，宽敞的中央扶手和胡桃木面板以及大量的软皮包裹还是显示了它当年的豪华，经过了那么多年的氧化和磨损，方向盘、档杆和座椅上已经留下了岁月的痕迹，只是没有那么明显罢了。

车头有过碰撞事故，我们看一下安全气囊有没有弹出；拆卸气囊必然会拆气囊孔，而我们看到气囊孔是没有动过的，说明事故没有导致气囊弹出安全带锁死，车头前方的事故并不是特别严重。

安全带生产日期符合车辆出厂范围，没有拆卸修复痕迹，再一次印证了我的结论。

座椅固定螺丝没有拧动拆卸，座椅骨架无生锈，地毯无发霉异味，结合内饰其它地方的检查，基本上排除了车辆泡水的可能。

在冷车启动的时候可以听到气门有明显的滴答滴答的声音，对于一台上了年纪的宝马车，我们不能要求太高；里程表显示这辆车行驶了100251KM，作为一台商务车，这个里程数有点儿少了，不过车内的使用磨损也是符合的，接下来测试全车功能按键。

这款旗舰轿车的配置足够丰富，五门电吸、后排、前后座椅加热、通风、记忆，原车导航，倒车影像等等。先试了试车载系统，还可以正常工作，但是遥控器电池没电了。其实那时候的宝马7系也很有诚意的，只是内饰给人的视觉效果不如奔驰S级。

驾驶舱捏收拾的也是蛮好的，看的出前任车主挺爱惜车的，在后排空调调节按钮的盖子不见了踪影。

前排的中央扶手按键存在卡壳的问题，扶手箱盖在关闭的时候并不能是一下到位。

随后读取了车辆的OBD数据和变速箱的使用里程，发现两个电子配件故障码，对于正常行驶来说无关紧要；变速箱里程与里程表是一致的，排除了车辆调表的嫌疑。

看完内饰后将车子开到了路上进行路试检测，车辆跑起来并没有什么问题，但是在等红绿灯的时候可以很明显的感受到共振的问题，仪表台也伴随着同样的异响。

路试完回到卖家店里上架检测底盘，车子举升起来之后，虽然表面看不到什么漏油，但是我知道，这个问题是不可避免的，不漏油还叫宝马吗？何况是一台11年的老宝马！

从前之后，转向机渗油，目测并不严重。

发动机涡轮渗漏，涡轮散热管渗油，油底壳渗油，发动机变速箱接口渗漏。

元宝梁拆卸，变速箱也有拆卸维修的痕迹。

后防撞梁拆卸，后围板轻形，后部也有小追尾。

四轮悬挂系统也基本上换了一遍，虽然听着拆卸更换了很多东西，但是这些东西都是易损和正常使用老化的更换，即使原车没有更换，你买了之后也要花钱修。

底盘还存在一些剐蹭托底问题，导致护板存在不同程度的损坏，看护板的成色，托底已经很长一段时间了。

车辆下了架子，两个多小时的检测就全部结束了！车况总结如下：

车辆外观检测：机盖喷漆，左前叶子板喷漆，右前叶子板喷漆，前杠喷漆，左后叶子板左后门剐蹭划痕，玻璃镀铬条瑕疵，后杠喷漆；

发动机舱检测：机盖拆卸更换，两前叶子板拆卸更换，两前大灯更换，机油散热器拆卸维修，减震系统拆卸，水箱框架拆卸；

车辆内饰检测：中央扶手箱按键卡壳，后排空调按键损坏，遥控器没电；

车辆启动检测：气门异响；

车辆功能检测：OBD系统座椅存在故障码；

车辆路试检测：仪表台共振；

车辆底盘检测：涡轮散热管渗油，涡轮渗漏，发动机渗漏，发动机变速箱接口渗漏，变速箱拆卸维修，转向机渗漏，元宝梁拆卸，发动机油底壳拆卸更换，后防撞梁拆卸，后尾板轻形；

总体上来说，这台740的车况比较一般，但是考虑到它的年龄，在这个年龄段里，它的情况算是好的了，虽然前后都有碰撞，但都不算严重，构不上事故车的范畴。全车外观60%都是原版原漆，至于底盘漏油，只要维护得当，也不算很大的问题。把我的总结告诉客户助手，助手也是懂得一些车辆知识的，他对车况也比较认可，他说要跟卖家聊一下价格，谈一下最低价，然后汇报给他的老板。大师兄我知趣的告辞撤退。

路上我查了一下这款740的行情，同年份的二手车价格在19-20万，今天卖家报价21万，比行情高了一点点，也在正常范围。结合车况来看，后期整备维修还是要投入一些费用，客户助手应该能砍下来一点价格，也就是一点，卖家肯定会坚守20万的底线。

当年这款740新车指导价141万，除掉优惠后落地在130万上下，如今只要20来万就可以拿下。是不是觉得豪车梦太容易实现了呢？但是如果没有像今天客户的这种实力，我劝朋友们不要轻易入手，你可能买得起养不起，它的油耗，它的后期保养维修都还是百万豪车的标准，更重要的是，你开着它可能会被大家误认为只是一个给老板开车的司机，如果你不相信我那你可以试一试。

好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手车通过门、机盖、后尾箱胶条能确定是否出过事故吗。

哈喽，大家好！又到了检车家老撕鸡分享检车趣事的时间。我是一名二手车检测师强子，我不仅技术强，而且热心肠！分享干货是我最大的爱好，不管买与不买，看了我的检测，您开心就好！

今天为大家分享一台?领克03的检测案例。在强子我眼中，领克是个年轻新潮的品牌，从成立到现在才刚刚四岁。沃尔沃的技术支持搭配吉利的营销造势，四年间风光无量，推出数款网红车，大有成为国产之光的强劲势头。领克已经做得很好了，不过强子我觉得它还可以做得更好。

具体到领克03，它是领克首次推出也是目前唯一一款轿车产品，一出生就自带网红属性，外观灵动，颜值颇佳，动力压过思域，底盘紧致运动，所有的优点被车主拍手称好。因为2018年才刚刚上市，目前流落到二手车市场上的车源并不是特别多，而且还都是三年内的，车况一般都是比较上乘的，所以强子我检测的次数并不多，所以这次检测我怀着比较大的兴趣，也更愿意把它分享出来。

先给大家介绍一下背景情况，此车还是未上牌的新车，从粉丝大哥口中得知，这是一台运损车，但是卖方说这辆车受损不是很严重，而且价格也比正常新车要低1.5万，粉丝还是挺心动的，就是不知道车子具体有什么损伤。所以委托我们检测，看伤的重不重，自己能不能接受。

开始搬砖，车辆基本信息先行奉上。

领克03?2019款?1.5TD?DCT劲Pro版

出厂时间：2020-09

表显里程：107KM

排放标准：国五

厂商指导价：14.88万

商家报价：12.58万

检测地点：重庆

我们知道新车的公里数一般很低，而这辆车是107公里，显然有点儿多了，而且价格确实便宜，相当于一辆二手车的价格。那么它到底经历过什么呢？我们一步步来揭秘。

前保险杠喷漆了，不用我说想必大家都知道这是喷漆留下的痕迹，特别是这个测距雷达，上面的漆都掉下来了，原厂的雷达上面是不会掉漆的，掉漆的那一圈是软橡胶，后喷上去的漆都会自然脱落的。

看一下外观金属漆面的情况，强子我之前检测的领克系列车型中，原厂漆面数值一般在100-130μm，此时检测到前机盖的漆面数值是288μm，明显大于正常标准，所以该部位做了喷漆修复的。

左前翼子板的轮胎侧上方部位的漆面厚度不到100μm，说明这里是原车漆，看来左前翼子板没有在运输过程中受损。

来到左前门位置，左前门的漆面厚度是200μm，看来左前门也是有过喷漆，只是喷的比较薄。

外观漆面检测单调枯燥，就不一一赘述了。经过二十多分钟的检测，发现整车除了左前翼子板是原车漆，其它面都有二次喷漆，并且右前翼子板和车顶两处还有不同程度的钣金修复。磕碰的地方这么多，这种情况让人匪夷所思，难道是拖车在路上出事故了吗？

打开机盖一眼看去机舱内非常干净崭新，一点没有使用过的痕迹。看惯了二手车陈旧脏污的发动机舱，看新车觉得就是香啊！这款领克03搭载的是1.5T三缸涡轮发动机，180匹马力比思域还凶猛，不过三缸机的结构性原因，后期肯定会出现抖动的问题，就看车主能不能接受。

发动机盖两侧固定螺丝没有拆卸痕迹，内部也没有后喷漆痕迹，加上外观漆面也没什么问题，判断机盖为原厂部件。

减震塔顶漆面厚度正常，减震器螺丝没有拆卸拧动，看来发动机舱内部情况还是非常不错的。

可以看到左侧大灯生产日期是2020年9月份，固定螺丝无拆卸拧动；而右侧生产日期是2019年12月份的，固定螺丝有明显的拆卸痕迹，并且大灯上还贴着副厂生产的标签，可以推断右前大灯有过更换。结合右前翼子板钣金修复的情况，可以推断右前磕碰的厉害一些。

水箱框架、防撞梁及锁块没有变形焊接拆卸修复，水箱冷凝器螺丝未见拆卸，综合这几点可以得出结论，右前的磕碰没有造成内受损。

发动机气门室盖没有拆卸，漏油是也不存在的，新车的发动机看起来就是舒服。

领克03的内饰质感在同级车型中绝对是第一梯队的，运用了大量软性材质，真皮运动座椅包裹性很棒，细节之处的皮革缝线都能看出做工的精良。另外，电子档杆、大尺寸中控屏也增加了车内的科技感。

座椅固定螺丝未见拆卸，滑轨内干净无泥沙，下部的地毯用手摸了一下，很干燥，没有异味发霉现象。

方向机管柱没有生锈泥沙痕迹，结合点烟器等内饰其它部位的检查结果，可以排除车辆泡水的嫌疑。

安全带卡槽内没有泥沙生锈的现象，安全带的生产日期也对的上。

后备箱也没有使用痕迹，备胎无落地，千斤顶等工具齐全。内饰检查下来很完美没有磨损痕迹，符合新车的特征。

用OBD电脑检测全车电控系统，结果出现了一大堆的故障代码。车还没使用就这么多故障吗？强子我猜测可能是车子还没有解除运输模式的原因。从厂家往4s店运输的时候，厂家会将车辆的运输模式开启，避免在长时间的运输途中发生漏电现象。在新车交付时，4s店会关闭运输模式，但是如果购车时没经过4s店，直接厂家提车就会导致运输模式没有关闭，所以才会有这么多故障码。

接下来就是激动人心的路试了。为了安全考虑，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请各位自行脑补！强子我简单讲一下路试感受：1.5T发动机动力挺强的，动力真的是随叫随到，超车非常轻松。另外它的双离合变速箱也比较平顺，换挡顿挫几乎感觉不到，也没有发现底盘有异响情况，不得不说领克03开起来还是非常带劲的。

在卖家的车间里上了架子进行最后的底盘部分检测，底盘也是非常干净的，几乎没什么灰尘泥土，采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂配置，比朗逸卡罗拉们厚道。

我们先来看前悬架，除了干净还是干净，一圈检测下来，没有任何拆卸痕迹，非常规整。

发动机变速箱结合处大螺丝是最能发现问题的地方，只要这个位置动过，就说明发动机和变速箱至少一个动过，而目前来看此处是没有任何拆卸痕迹的。

这里是后方纵梁连接后防撞梁的位置，可以清楚的看到后防撞梁固定螺丝没有拆卸痕迹，纵梁无变形弯曲和后期喷漆钣金修复痕迹。

四条轮胎都是2020年第35周，同一批次生产的，轮毂也无剐蹭磕碰，车子确实没怎么开过。

到这里整车就全部检查完成了，外观除了左前翼子板是原车漆，其它面全部二次喷漆，右前大灯更换；车辆需要解除运输模式再检查确认一下故障码；其他没有什么异常；总体车况还是非常OK的。细心的朋友可能还会有一个疑问，新车既然没怎么开过，怎么还会有100公里的行驶里程，其实这是运损车被4S店或者原来的买主放弃后，辗转来到了汽贸店或者二级经销商手中，再加上中间维修的过程，这中间产生的公里数。

跟粉丝大哥讲了一下车况，大哥说喷了这么多漆呀！大灯还换了一个！这是怎么弄的呀？

一旁的卖家说：都是皮外伤，真的不严重，里面物件都是好好的！大灯本来也脆，轻轻一碰就碎，快过年了，岁岁平安嘛！嘿嘿！

粉丝：是撞的不严重，但我心里还是不得劲！这车几乎全车喷了！

卖家：大哥，这个价格不能再少了，你看我们再送你一个礼品这样行不？

一番讨价还价，粉丝大哥又让卖家申请了800多优惠下来，大哥嘴上依然不饶，但却干脆的交了全款。这是现实版的嘴上说着不要，身体却很诚实吗？嘿嘿！其实我们都看得出来，粉丝大哥是比较满意的，虽然有一点儿瑕疵，但也是一台没被开垦过的新车，12万的价格也在大哥的预期内。我想粉丝大哥一定是一个心胸大度的人，如果是买全新车的客户一般不会忍受运损车，什么喷漆呀，换大灯呀，一概不接受！弄不好还会对薄公堂。而买过二手车的朋友则从来不会介意这些，价格上给我让出来就行，我想这也是谈判的艺术吧！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车市场鱼目混杂，车辆品质也是参差不齐，这其中就包括“事故车”，很多小白在购买二手车的时候容易买到这种存在安全隐患的事故车，为了更多人踩坑，今天就来详细介绍二手车怎么看是不是事故车的具体方法，不知道就亏大了！

查车辆出险理赔事故记录的方法：

1、通过网络查询

现在网络已经普及，很多事情人们都是通过网络来进行的。现在很多人就已经通过网络查询汽车保险明细，像海蓝查车。只需要打开支付宝软件，在首页搜索：海蓝查车，输入车辆信息就可以知道车辆历史中出险次数，理赔金额，维修更换配件，是否为事故车、火烧车、水泡车等等。

上网查询方式可以为车主节约很多的时间和精力，让车主足不出户便可以了解关于车险的问题。输入自己的车辆信息，就能很快的看到车辆保险的所有类型的费用情况，让人们可以详细地了解自己的强险内容。

2、通过电话查询

通过电话不仅仅可以查询所有车辆保险的明细，还可以购买保险，这是现在许多人都使用的方法。自从一些保险公司通过电话来直接销售车辆保险，保险公司卖出许多的保险。通过电话进行对自己的汽车投下保险和查询车辆保险的情况是相当方便和快捷的。现在许多的保险公司都有这种服务，平安保险公司的这种服务方式，现在就很受人们的喜欢。

3、通过去保险公司工作人员查询

这种是最直接有效的查询车辆保险的明细的途径。这种方式可以更好的与保险公司的工作人员进行沟通，让车辆的主人更能彻底的把车辆的所有的情况都了解情况。

首先，维修保养记录，可以查看到这辆车的历史车况，了解这辆车在使用过程中进行过哪些维修和保养，是否有过重大的维修记录。基本上就可以确定这辆车的历史车况了。

其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映的是这辆车是否有过重大事故，碰撞记录。车在路上行驶，如果遇上事故，首先想到的就是打保险公司电话，寻求保险理赔。因此我们通过查询这辆车的出险记录，就能知道这辆车是否有在行驶过程中有过事故了。