极客飒155 二手多少钱,极客飒155街车版二手车

1.主要市区代步，偶尔小长途DR160和极客飒155NK，如何选

2.入门级适合新手摩托街车请大佬推荐？

3.极客飒三个版本区别

4.售价上涨一千！轻骑铃木极客飒155发布ABS版 单通道你能接受吗？

5.豪爵DR150和极客飒155相比怎么选好

6.极客飒155街车版和跑车版哪个提速快

7.想买辆2w以下的街车，平时代步，可以的话要求颜值和皮实，有什么推荐？

8.铃木极客飒155和豪爵dr160哪个操控好

铃木在国内由济南铃木生产的入门级小车极客飒155是一款在价格上比较亲民的车型，而最近这台入门级的小车推出了新款增加了ABS的车型，同步更新的还有极客飒155的街车版本。

从官方的介绍中可以看到明显标注了ABS配置，而且从中来看前轮确实是有ABS的触发装置，但是后轮貌似没有配备所以很大可能也是单通道的ABS，关于这一点官方也没有明确说明，通过国内媒体对于新车的试驾上能够确定配备的就是单通道的ABS。

前刹车盘的尺寸依然为266mm

发动机实际排量是154.9cc，最大功率10.4kw.?最大扭矩14N.m，并且并没有配备的水冷，档位只有5个档位，从这些数据上来看并没有出彩的地方，但是这台发动机的运行质感在150cc这个级别里面非常出彩了，0-100米加速它能够跑出15.99s的成绩，这要比老幻影150，春风150NK钱江小迅龙都要快了1秒多，极速也达到了120KM/h的GPS速度，表显为128。

前大灯依然采用了卤素光源，外观跟GSX的设计靠近但是还谈不上好看。

仪表依然是采用了铃木传统的负显仪表，并且带有换挡指示灯。

最后售价方面相比起之前不带ABS款的车型，售价上贵了1000元，跑车版本的售价为13980元，街车版本的售价为13480元，相比起老款来说只是升级了一个单通道的ABS，不知道这1000块加的大家能不能接受。

估计大家最期待的应该是排量更大的极客飒250吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

主要市区代步，偶尔小长途DR160和极客飒155NK，如何选

铃木极客飒155减震能降低高度。后段出厂时候默认的是3段减震，如果你觉得太高了，或者不经常带重物，可以调到4-5段，获得适合自己的舒适高度。

而且现在很多的摩托车出厂都是可调式减震，如果是，你可以去摩托车维修店调整。如果不是，可以换减震，但是出厂的时候都调节好的，太软了不行，带个人都擦轮胎了，出厂减震都是最符合的状态。

外观太丑：

作为一款街车，虽然铃木极客飒采用了不少街车的设计元素，但是整车看起来并不讨喜，不仅车头造型长得怪异，而且排气管的设计也十分突兀，并不符合国内消费者的主流审美。

和同价位的许多车型一样，铃木极客飒配备的也是卤素大灯，但是这款车的卤素灯亮度并不够高，很多车主反馈晚上骑车的时候根本看不清路面状况。

入门级适合新手摩托街车请大佬推荐？

主要市区代步，偶尔小长途DR160和极客飒155NK，如何选？

这两款车型可以说是一对难兄难弟，因为它们多出来的那一点点排量，都无法享受减免购置税的惠民政策，所以在其它150级别的摩托车面前就会有一种自卑的心理，但与此同时它们又都是通路好手，所以在车型的选择过程中，这两款车型就会很容易抱团出现。

豪爵DR160?平均售价12980

极客飒155NK?平均售价12480

这两款车型因为价格接近所以售价在选车过程中所起的作用并不明显，而它们之间最大的差异主要就会集中在基础配置，骑行表现，外观设计等方面。

从外观来看DR160会有一定的优势，因为这款车整体的协调性会更强，极客飒155NK虽然相比它的跑车版外观的表现好了很多，但这款车给人的感觉还是不够大气，缺少了一点小排量运动型街车的气势。

基础配置，一直是自主品牌车型的强项，虽然豪爵摩托对于车型的配置不是那么的注重，但在这款DR160上豪爵也是下足了功夫，比如KYB减震器，芯片防盗，刹车联动都是这款车的标配，而极客飒155NK显然就会逊色很多，并没有太多能够拿得出手的配置。

骑行表现，就发动机的运转品质极客飒155会略好一些，但动力和油耗两款车型应该不会有太大差异，不过因为基础配置的区别，再加上做工上的差异，使得DR160实际的骑行表现就会好于极客飒155，尤其是舒适性方面DR160会更胜一筹。

但以街车的标准去评判两款车型的操控，骑士分享认为极客飒155NK还是会略好一点，毕竟这是一款由跑车衍生而来的车型，它本身的车架就会更为灵活，这也是这款车除动力总成以外比较显著的一个亮点。

以上就是两款车型的一些简要介绍，以题主的后期使用需求来说，这两款车型都是适合的，但如果非要在两者之间选其一的话，小编还是会比较看好豪爵DR160，因为这款车在通路状态下的表现会更加均衡，它作为一款小排量高端通路车，会更容易满足这种状态下对骑行品质的要求，所以DR160会更适合题主后期主要代步，偶尔小长途的骑行要求。

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极客飒三个版本区别

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适合新手操控的街车还是比较多的，所以下面按照车型排量，介绍那么几款性能和关注度比较不错的街车类摩托车，以供广大摩友参考选择。

第一款 济南铃木极客飒155NK，这是150级别中操控表现比较不错的一款车，虽然很多车友都感觉不到，这款车所谓的操控到底在哪里，但骑士分享想说的是，一定要同级别车型对比，如果跨界比拼，它根本就毫无优势可言。

而这里所谓的操控表现不错，是按照以往常规跨骑车的标准来定义的，如果对它的期望值太高，那么你就会失望，但对于入门级摩友来说它的操控表现绝对够用。

第二款 五羊本田暴锋眼190R 这款车的外形够味道，相比极客飒155NK要协调大气很多，所以在外形上它比较有优势。

动力和操控方面暴锋眼190R比较常规，并不会有过多的优势，当然相比常规小排量车型还是要好很多，并且对于新手来说不管是动力性能还是操控表现也都是够用。

第三款 春风250NK 这是两万内运动型街车中操控和提速比较给力的一款，在这两个方面目前为止还没有一款车型能够超越。

但这车如果用作平时代步的话，就会不太适合，因为它太注重玩乐性的体验了，所以在纯粹以玩乐状态的前提下，春风250NK才能作为选择目标，并不能像以上两款车型那样，具有多用性。

第四款 隆鑫无极300R 这是一款比较实用的运动型街车，因为它的动力特性具有宽泛匀称的一面，所以不管是平时代步，还是偶尔的玩乐骑行都是适合的。

除了以上四款车型以外，排量稍大一些的川崎Z400，隆鑫无极500R，本田CB500F，川崎z650对于新手来说也是比较友好的，只不过价格方面会略微贵一些，但在骑行体验上会完全不一样，所以可以根据具体预算，在以上车型中进行选择。

目前销量比较好，排量比较合适的入门级车，本田190暴风眼，价格一万六七！车轻 时尚 还省油，保值！当然新手可以买二手车，练手！如果排量想大一点铃木的Dl250也可以，目前神车，保有量高！复古的本田190也刚出了两款街车也可以看看！

1.如果你选择踏板车，建议本田Ns125cc.全国统一价6998元，经济省油，皮实耐造，1km两毛钱。一箱油30块钱，可以跑280km。

2.如果你选择跨骑，七八千左右的，还是选择三大品牌。本田 ，雅马哈，铃木。这三大品牌质量100%没问题。不要考虑国产的。其实国产的价格，跟合资的差不了多少钱了。

新手小白，从踏板，或者迷你挡车，逐渐的消除恐惧感再接触体积和排量大一点的车。

只要够热爱什么都适合。大胆地去买你喜欢的摩托吧。

启典150U或者g1

nk250新手入门 看中操控动力 这车没得说。

190系列 质量稳定 动力稍微差点意思 操控很不错。

售价上涨一千！轻骑铃木极客飒155发布ABS版 单通道你能接受吗？

极客飒三个版本区别如下：

济南铃木极客飒155现阶段有两款车型，它们分别是跑车版和街车版，这两款车型最大的不同就是外观，至于其它方面基本一致，并没有过多差异，因为它们的车架和动力总成属于同款，基础配置也旗鼓相当

豪爵DR150和极客飒155相比怎么选好

最便宜的合资150级车型，济南轻骑铃木的GIXXER155，街车版和跑车版，最近发布了ABS的版本，比无ABS的版本售价贵了1000元，跑车版13980元，街车版13480元，虽然仅仅贵了1000元，但是单通道的ABS总会让人觉得没有诚意，其实很多车友心里都有一个共同的想法，加个双通道就那么费劲吗？

在国内目前并没有政策法规强制摩托车安装ABS，因此很多品牌都在安全配置方面并不是很重视，特别是合资品牌的小排量车型，实在被逼的没办法了，就搞个单通道ABS交差，实际上国产同级别车型甩他们几条街，唯一值钱的就是国外品牌的LOGO。

类似GSX的前脸，厂家宣称是“豹脸”设计，依然是卤素光源，前脸部分比较有看点的是，采用了类似GSXR1000的进气风道装饰，只是尺寸小了很多。

铃木小排量车型通用的单色液晶仪表，不Low但也不掉档次。

“鲨鼻”式的LED尾灯，卤素的前后转向灯。

后避震具备7级可调节的功能。

翼式尾架的后扶手设计和车尾融入一体，看起来很不错。

虽然是单缸发动机，但是双出的排气真的很唬人。

虽然已经出了ABS版，但是轻骑铃木主页关于车型的介绍并没有更新。

实车的前轮已经有很明显的ABS装置和感应器。

厂家之所以更新了单通道ABS应该是考虑到成本的原因，但是单通道的ABS虽然谈不上鸡肋，但是的确有点缺乏诚意。好在极客飒155的定价很实在，对于那些对品牌有一定要求的车友来说，这个最入门的合资车型其实也还好。对于这个一千块钱的涨幅和单通道ABS你能接受吗？

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极客飒155街车版和跑车版哪个提速快

济南铃木极客Sa155有两种车型:跑车版和街车版。按照DR150的定位，155NK更适合与之竞争。从他们车型的表现来看，30公里的通勤距离对他们两人都是合适的。但是由于车型的实际表现会有所不同，乘坐感受也会有所不同，所以有必要简单对比一下选择谁。

155NK均价12400，DR150均价12800。

车辆外观方面，155的跑车版和街车版都不如DR150，因为它们的整体协调性不强，但155NK略顺眼，但如果和DR150放在一起，还是缺少一点意思，整体外观不够霸气和动感。当然外观主要看个人的审美观，所以我喜欢。在动力方面，两种车型会有很大的区别。从性能来看，155NK的实际动力性能因为自身的排量优势略强。它的最大功率已经达到了10.4KW，最大扭矩一直保持在14N.m，而DR150还在同样排量的平均水平徘徊。这种差异最大的区别在于，在155NK骑行时，提速会更顺畅，后劲也会更足。

除了动力，车型的操控性能也会大不相同。因为155NK是跑车衍生车型，车架的调整会更加注重灵活性，而DR150会更加注重舒适性，所以155NK在操控性能方面也会有优势。配置方面，DR150会更加丰富，其中最大的区别就是刹车规格和减震形式。除了前后碟刹之外，它还配备了更实用的刹车联动装置，其次是前倒减震器，这也会提高整车的舒适性。而155NK会比较常规，配置上没有太大亮点。

在做工方面，DR150的细节其实会更到位。虽然济南铃木155NK的整体表现也不错，但在整个合资车系中做工并不是最好的，而豪爵的做工在自有品牌中也是数一数二的。

除了以上两款车型的实际表现不同之外，这两款车型的最终落地价格也因为排量的不同而不同。因为DR150的排量符合减税免税标准，最终落地价格会有优势。

通过以上对比，我们可以看出这两种模式各有利弊。155NK最大的优势是动力总成，而整体的DR150则相对均衡。因此，如果你想乘坐舒适，你应该选择DR150。如果你更注重性能，155NK会更适合。

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想买辆2w以下的街车，平时代步，可以的话要求颜值和皮实，有什么推荐？

跑车版。

在动力性能方面，街车版与跑车版相同，搭载的同款发动机，单缸风冷设计，实际排量为154.9CC。供油方面采用目前的主流电喷，排放达标国四标准。而在官方公布的发动机参数方面，防赛车型相同，调校也没有变化太大。发动机最大功率10.4KW/8000rpm、最大扭矩14.0Nm/6000rpm，压缩比9.8：1。

铃木极客飒155和豪爵dr160哪个操控好

题主的这个要求有点严格，但好在这个价位内的摩托车还算比较争气，也有那么几款车型是符合这种需求的。

第一款 济南铃木极客飒155 平均售价12480

这是一款系列车型目前有两款车，它们分别是街车版和跑车版，这两者之间最大的差异就是外形，至于性能和操控以及配置并没有太大的区别。而它们在符合排量要求的同时，也具备皮实耐用的特点。

第二款 豪爵DR160 平均售价12980起这是豪爵推出的一款入门级街车，它目前也有两款车型，这两款车型之间的最大差异就是坐姿，DR160S相对会比较战斗一些，除此以外它们之间也是没有太大区别的，而这两款车除了排量符合题主要求以外，同样也具备皮实耐用的特点，并且整车的做工相对还会比较细致。

第三款 五羊本田190 平均售价16580起

这个系列的车型目前有三款车，它们分别是街车，复古车，休旅车，这样丰富而有细分的种类，可以满足你不同需求下的使用要求。而这三款车型之间最大的区别依然还是外观和车型结构，至于品质和性能，它们之间并没有差异，并且这几款车型因为有本田的技术，所以就稳定性而言会更有保障。

第四款 无极300系列 平均售价17800起

这个系列的车型更加丰富，除了街车，跑车，复古车，休旅车以外，还有一个越野车，而符合价格要求的主要就是街车跑车和复古车，这三款车型除了性能相似以外，还具备外观靓丽配置丰富的特点，再加之它们的品质也不错，所以比较注重动力和多样性的前提下，它们也是值得选择的。

以上摩托车就是这种需求下的推荐，至于选择哪一款，完全取决于最终的预算和个人对车型综合表现的要求。

如果在排量超过150的车型中选择小排量街车，那么豪爵的DR160和济南铃木的GeekSa155NK将很容易成为标杆车型，但这两款车型所追求的终极性能是完全不同的，所以它们之间的选择有时候也比较简单，不需要过多纠缠。

如果只谈操控性能的话，KnightSharing还是比较看好GeekSa155NK的，因为这款车的基础来自于一款跑车，所以它天生就有一副灵活的操控，而这种优势主要得益于它良好的车架调校。众所周知，摩托车的操控性能主要取决于车架。

在这个前提下，极客Sa155NK在这方面有优势。济南铃木的两款155车型最大的优势主要在于车架和动力总成的调整。如果把这两点排除在外，这两个模型其实没有太大的实力。与一般的配置和做工相比，它们在外观上有些夸张，这使得它们的整体性能不是很均衡，但无论是街车版还是跑车版，它们都会有更好的表现。

然而，对于这种以通路为主要需求的小排量摩托车来说，车辆的综合性能将更加重要。从这一点来看，很明显DR160会更加均衡。虽然它的操控性能会不如极客Sa155，但它可以更均衡地展现车辆的舒适性和操控性。此外，细节和基本配置都很到位和丰富，所以DR160的实际乘坐性能会更强大。

综上所述，如果这两款车型都非常关注操控性能，那么GeekSa155NK就是一个不错的选择。很多同排量的摩托车，被称为运动街车，做不到这款车的操控性能，但如果关注综合性能，骑士股份认为还是应该选择豪爵的DR160。

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