二手车增值税降到什么程度_二手车的增值税税收优惠

1.销售二手车需要缴纳增值税吗？

2.企业销售自用二手车增值税税率

3.二手车交易税费新政策

4.二手车3%减按2%征收增值税

5.新二手车交易税多少钱？

6.小规模纳税人销售自用二手车增值税税率

7.小规模纳税人销售二手车增值税税率

从中央和各地方鼓励汽车消费政策来看，增量、存量并举是当前“救市”的主要特征。

文?|?彭苏平

“最近好消息不断，但我相信这肯定是最近最大的政策利好，感谢政府！”3月31日，小鹏汽车董事长何小鹏在个人社交平台上表示。作为新创电动车企的负责人，他格外关注新能源汽车行业的政策动向。

让何小鹏如此兴奋的“好消息”是，新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。这是业内去年以来一直苦苦呼吁的政策支持，在新型冠状病毒引发肺炎的疫情下，这项利好竟然来得如此超预期。

这是新能源汽车乃至整个汽车产业的重磅利好，也是业内期盼已久的国家级汽车消费支持政策。3月31日举行的国务院常务会议宣布了上述消息，并将之作为促进汽车消费的重要一环。

除了新能源汽车之外，货车以旧换新和二手车销售也被视为促进汽车消费的主要方向。当天国常会还宣布，中央财政将采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准的柴油货车，同时，对经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底将减按销售额0.5%征收增值税。

“这些政策的核心是推动环保升级，改善环境，同时有力促进未来汽车市场消费的可持续发展，促进汽车消费升级。”乘用车信息联席会秘书长崔东树表示，尤其是新能源汽车将显著受益，他预计，今年国内新能源车销量将达160万辆，实现近30%增长。

在新冠疫情影响下，无论是新能源汽车还是传统燃油车都面临着巨大考验。尽管3月已有回暖趋势，但一季度汽车销量下滑已成定局，今年全年的表现也将不可避免地受到波及。

过去的一个多月中，各部委已经陆续释放出促进汽车消费的信号，多个地方政府也相继公布了放宽限购、提供购车补贴等刺激措施。随着国家层面的政策出台，汽车市场已经进入了全方位的整装待发阶段。

自2018年中国车市出现多年来的首次下滑，2019年行业便开始呼吁“救市”，但整体市场并未好转，2020年疫情来袭，更是让这个处于调整期的行业雪上加霜。与去年的支持政策相比，今年这轮政策礼包不但涵盖范围更广，力度也更大。

综合来看，当前中央及地方的汽车消费刺激政策既包含了放宽限购、补贴新能源汽车购买等增量拉动的方面，也包含了奖励以旧换新、降低二手车成本等存量置换的方面，在种种组合拳之下，车市有望迎来加速复苏。

新能源汽车政策超预期

新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年，将对行业形成极大利好，有助于提振行业发展信心。

招商证券汽车研究团队分析认为，补贴和免征购置税将一方面提升新能源汽车，尤其是中低端车型的性价比，另一方面则将直接缓解车企盈利压力，给予车企多两年的降本缓冲期。

提供补贴和免征购置税是推动新能源汽车发展的主要政策之一，在很大程度上扶持了新能源汽车的成长。不过，随着行业渐趋成熟，新能源汽车将不再享有特殊优待。

按照规划，今年是政策推动新能源汽车发展的最后窗口：购置补贴将在去年的基础上进一步退坡，明年将完全退出；而购置税的免征也将在今年年底结束。

但业内对这样的节奏有些接受无能。智库君了解到，去年开始就有不少新能源车企“上书”建言，诉求是2020年补贴不退坡，以及延长购置税免征的政策。

新能源汽车并未迎来真正的拐点。有车企在提交政策建议的文件中表示，根据行业成本预测，年底政策退出的条件“并不成熟”。也就是说，当前，新能源汽车还尚未达到可以脱离政策支持便能发展的水平。

行业去年已经上了残酷一课。2019年国内新能源汽车销量为120.6万辆，同比下滑4.0%，这是我国大力推广新能源汽车十年以来，首次出现负增长，而负增长的原因，除了整体车市下行之外，最大的因素便来自于平均幅度超过70%的补贴退坡。

关于补贴的呼声是尤为显著的。在今年1月举行的中国电动汽车百人会论坛上，工信部部长苗圩的一句“2020年7月1日新能源汽车补贴不再进一步退坡”，引发了现场行业专家、企业人士、媒体的一阵掌声。

尽管后来工信部方面辟谣说是“口误”，但也回应称，今年补贴政策将相对稳定，不会大幅退坡，这也给了行业人士迎接政策缓冲的心理预期。

从这个角度而言，此次国常会发布的补贴和购置税免征延长2年的政策，已经在很大程度上超出了业内人士的预期。对于新能源汽车行业而言，这不但将有利于渡过今年的市场难关，也有利于行业的长期发展。

业内不少观点认为，两年后才是新能源汽车产业的真正拐点，届时新能源汽车成本显著降低，销量也将迎来爆发性增长。在赞叹完最大利好之后，何小鹏补充说：“刚好我们认为2022年会是智能汽车的拐点开始，无缝接驳。”

崔东树也指出，两年的政策红利缓冲期“对今年新能源汽车下滑的局面将有改善，未来两年的效果更为突出”，并“确保中国新能源汽车的世界领先局面”。

二手车税改“十年磨一剑”

二手车企业销售按销售额0.5%征收增值税，则是另一项重大的政策变动。

按照相关政策规定，单位和个体工商户销售自己使用过的二手车，应按实际交易价格的2%缴纳增值税，其他个人销售自己使用过的二手车，免征增值税，但经营性使用的也要按规定缴纳增值税。?

从销售额的2%下降到0.5%，二手车行业增值税下降75%。中国汽车流通协会副秘书长罗磊对智库君表示，这一方面将显著降低二手车的流通成本，另一方面也将为二手车交易规模化发展提供更好的土壤。

由于个人销售二手车免征增值税，不少二手车商将二手车买卖的企业行为转化成个人行为，但这既为二手车销售带来了管理问题，也影响了二手车商的信贷申请。而以2%税率缴纳增值税的二手车商，也面临着比同行更高的成本支出。

实际上，二手车行业实施2%的增值税已有多年，行业也一直在呼吁二手车增值税改革。早在十年前，中国汽车流通协会就曾向相关部委建议“二手车增值税再减半至1%”，去年，流通协会又提出两个方案：一是将现有的全额征收改为差额征收增值税，二是先行给予二手车经销企业在2023年前减免增值税政策。

罗磊表示，差额征收符合增值税的特点，但在实施过程中存在难点，因为进项凭证问题解决不了。据称，流通协会也提议过按照销售额的0.3%征收的建议。

“我们大概做了测算，二手车行业的平均毛利率大约是4%，乘以13%大约是0.5%。为什么提议0.3%呢？是希望通过低税率扩大税基，让更多经销商做大做强。”罗磊表示。

此次二手车增值税降低到销售额的0.5%，罗磊认为，也将有利于国家税收增加和企业发展。“更多的大企业会快速成长，经销商集团将全面进入二手车流通领域，二手车市场会出现大量的正规军。”

增存量并举促进汽车消费

京津冀等重点地区的货车以旧换新奖励也是此次国常会促进汽车消费的举措。

据招商证券信息，截止2019年底，京津冀重点地区国三及以下中重型柴油货车保有量仍有92万辆。中央叠加地方补贴后京津冀地区老旧车型将加速替换，为汽车市场注入新动力。

作为“打赢蓝天保卫战”的攻坚年，2020年会是国三及以下排放标准的柴油货车加速淘汰的关键一年。实际上，为了加快国三车型淘汰进程，不少省市此前已经下发了国三淘汰补贴政策，同时也通过限行、停止年检等方式控制国三车型运营。

值得一提的是，近期北京也出台了相关政策，对报废或转出北京市的国三排放标准车型提供政府补助，同时鼓励汽车生产企业加大对报废或转出车辆后购置新车的车主奖励力度。

广发证券汽车团队指出，环保或成为稳定汽车消费的重要抓手。除了对老旧货车提供更新奖励之外，不少地方政府也对乘用车的以旧换新提供了补贴支持，以广州市为例，其在3月初便表示，对置换或报废二手车的新车购买，每辆给予3000元补助。

从更深层次的角度分析，与新能源汽车延长补贴相比，鼓励置换消费是一种对存量市场的唤醒。有业内人士对智库君表示，过去两年中国汽车销量负增长，有一条被忽视的原因是，多年高速增长后，中国汽车已经进入存量发展阶段，因此当前的“救市”措施也绕不开这一思路。

事实上，除了老旧车置换，二手车鼓励也是从盘活存量的角度刺激汽车消费。罗磊表示，城市汽车消费完成普及的第一阶段后，每年有大批量车辆进入梯级消费，但流通不畅、流通成本高制约了二手车发展，二手车链条打通后，城市消费将被激发二次活力。

从中央和各地方鼓励汽车消费政策来看，增量、存量并举是当前“救市”的主要特征。广州、杭州等限牌城市提供了更多的小客车增量指标，而北京、广州等地也在老旧车型淘汰上给予了奖励或补贴。

盘活存量的意义在于，对于北京这样的特殊市场，盲目拉动增量可能会适得其反。“限购地区适当放开是短期内最直接且成本最低的方案，但由于部分地区千人保有量较高、交通拥堵等因素制约，全面放开的长期副作用较大，且对全国稳定汽车消费、拉动经济作用也可能有限。”广发证券指出。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

销售二手车需要缴纳增值税吗？

今天，我们就一起了解一下，二手车转让增值税吧。

四种常见的二手车转让情况：

一般纳税人销售二手车；

小规模纳税人销售二手车；

个人销售二手车；

二手车经销企业。

一、一般纳税人销售二手车

一般纳税人销售二手车，分为一般计税和简易计税。一般纳税人销售自己使用过的汽车，属于以下情形的，按适用税率13%征收增值税：

一般纳税人销售自己使用过的2009年1月1日以后购进的固定资产；

一般纳税人销售自2013年8月1日起取得的应征消费税的汽车，并且按规定已抵扣过进项税的。

一般纳税人销售自己使用过的汽车，属于以下四种情形的，可按简易办法依3%减按2%征收增值税：

纳税人购进固定资产时为小规模纳税人，认定为一般纳税人后销售该固定资产。

一般纳税人发生按简易办法征收增值税应税行为，销售其按照规定不得抵扣且未抵扣进项税额的固定资产。

一般纳税人销售自己使用过的、纳入营改增试点之日前取得的固定资产，按照现行旧货相关增值税政策执行。

2008年12月31日以前未纳入扩大增值税抵扣范围试点的一般纳税人，销售自己已使用过的2008年12月31日以前购入的固定资产。

二、小规模纳税人销售二手车

小规模纳税人销售自己使用过的固定资产，减按2%征收率征收增值税；纳税人销售自己使用过的固定资产，适用简易办法依照3%征收率减按2%征收增值税政策的，可以放弃减税，按照简易办法，依照3%征收率缴纳增值税，并可以开具增值税专用发票。

三、个人销售二手车

销售自己使用过的物品免征增值税。自己使用过的物品是指其他个人自己使用过的物品。

四、二手车经销企业

经批准，允许从事二手车经销业务的纳税人，按照《机动车登记规定》的有关规定，收购二手车时讲其办理过户登记到自己名下，销售时再将该二手车过户登记到买家名下的行为，属于《中华人民共和国增值税暂行条例》规定的销售货物的行为，应按照现行规定征收增值税。

纳税人受托代理销售二手车，凡同时具备以下条件的，不征收增值税，不同时具备以下条件的，视同销售征收增值税：

受托方不向委托方预付货款；

委托方将《二手车销售统一发票》直接开具给购买方；

受托方按购买方实际支付的价款和增值税额（如系代理进口销售货物则为海关代征的增值税额）与委托方结算货款，并另外收取手续费。

现行优惠政策：自5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法，依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。该优惠政策，不含二手车在拍卖、经纪、鉴定评估的企业。

内容来源中国税务报新媒体，深空网整理发布。

企业销售自用二手车增值税税率

作为汽车销售企业，从事二手车经销业务，销售二手车时需要缴纳增值税吗？

销售二手车是否需要缴纳增值税？

答：一、经批准允许从事二手车经销业务的纳税人按照《机动车登记规定》的有关规定，收购二手车时将其办理过户登记到自己名下，销售时再将该二手车过户登记到买家名下的行为，属于《中华人民共和国增值税暂行条例》规定的销售货物的行为，应按照现行规定征收增值税。

二、根据《财政部、国家税务总局关于部分货物适用增值税低税率和简易办法征收增值税政策的通知》(财税〔2009〕9号)第二条第二项规定，纳税人销售旧货，按照简易办法依照3%减按2%。所称旧货，是指进入二次流通的具有部分使用价值的货物(含旧汽车、旧摩托车和旧游艇)，但不包括自己使用过的物品。

三、根据《财政部税务总局关于二手车经销有关增值税政策的公告》(财政部税务总局公告第17号，以下简称17号公告)规定，自5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。

除上述行为以外，纳税人受托代理销售二手车，根据《国家税务总局关于二手车经营业务有关增值税问题的公告》(国家税务总局2012年第23号公告)规定，凡同时具备以下条件的，不征收增值税;不同时具备以下条件的，视同销售征收增值税。

(一)受托方不向委托方预付货款;

(二)委托方将《二手车销售统一发票》直接开具给购买方;

(三)受托方按购买方实际支付的价款和增值税额(如系代理进口销售货物则为海关代征的增值税额)与委托方结算货款，并另外收取手续费。

销售二手车的账务处理

企业出售二手车，属于出售固定资产，收回出售价款，记入“固定资产清理”，清理完成后，相关损益记入“营业外支出”或“营业外收入”。相关会计分录如下：

1、转出固定资产：

借：固定资产清理

累计折旧

贷：固定资产

2、支付相关税费：

借：固定资产清理

贷：应交税费/应交增值税

银行存款

3、收到出售价款：

借：银行存款

贷：固定资产清理

4、确认清理损益：

借：营业外支出/固定资产清理

贷：固定资产清理/营业外收入

二手车交易税费新政策

二手车销售公司增值税的算法如下：

1、对于二手车经销企业.从事二手车经销纳税人销售收购的二手车，需要按照3%征收率减按0.5%征收增值税；

2、非二手车经销企业，一般纳税人且车辆抵扣过进项税的，需要按适用税率计算缴纳增值税，并且可以开具增值税专用发票；

3、非二手车经销企业，小规模纳税人且是湖北地区是免征增值税的；

4、非二手车经销企业，小规模纳税人非湖北地区的纳税人需要适用3%征收率的应税销售收入，减按1%的征收率征收增值税。

买进口车要交的税如下：

1、关税：排量在3升以下（不含3升）税率为34.2%，3升以上为37.6%；

2、应纳关税：报关价*关税税率；

3、消费税：排量在1.0升以下的为3%，1.0—2.2升以上的为8%。

进口车购置税的缴税流程如下：

1、确定纳税申报时间；

2、纳税购买自用应税车辆的，应当自购买之日起60日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应当自进口之日起60日内申报税；自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的，应当自取得之日起60日内申报纳税。申报纳税期限最后一日是法定休假日的，以休假日期满的次日为申报期限的最后一日，在申报纳税期限内有连续3日以上法定休假日的，按休假日天数顺延；

3、填报《车辆置税纳税申报表》 纳税人到指定办税服务大厅车辆购置税申报窗口请购或到国税局网站下载、打印《车辆置税纳税申报表》，依填报说明，填写一式两份纸质报表或在税务局网站上直接填写申报表。

综上所述，在选择进口汽车时，消费者需要了解相关的税务计算方式和征收政策，以便有效地做出决策，并确保不会因为对税务政策的误解而产生不必要的经济负担。

法律依据：

《中华人民共和国税收征收管理法》第三十二条

纳税人未按照规定期限缴纳税款的，扣缴义务人未按照规定期限解缴税款的，税务机关除责令限期缴纳外，从滞纳税款之日起，按日加收滞纳税款万分之五的滞纳金。

第三十三条

纳税人依照法律、行政法规的规定办理减税、免税。

地方各级人民政府、各级人民政府主管部门、单位和个人违反法律、行政法规规定，擅自作出的减税、免税决定无效，税务机关不得执行，并向上级税务机关报告。

二手车3%减按2%征收增值税

二手车交易税主要是指二手车交易增值税，按照《中华人民共和国税收征收管理法》、《中华人民共和国增值税暂行条例》、《二手车流通管理办法》等政策规定：单位和个体工商户销售自己使用过的二手车，应按规定缴纳增值税。其他个人销售自己使用过的二手车，免征增值税，但经营性使用的应按规定缴纳增值税。

简单来说，二手车交易税就是二手车商向地方政府缴纳的税款，与个人买家没有太大关系。二手车交易税费用是多少由各个地方的物价部门进行规定，通常都是根据申报价格和成交价格进行计算。在购买二手车的时候都会开出一张二手车销，发票上面有车辆的估价和成交价，其中的估价就是申报价格。

2023年二手车交易税费新政策

根据税务总局第17号公告规定，自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。

基本上二手车的成交价格都会比申报价格高，但因为是根据二手车交易发票上的金额来计算二手车交易税的，所以某些二手车商家可能会在估价或者成交价上做出修改，以降低二手车交易税。

如果计税机关发现成交价格过低或者估价过低，并且没有正当的理由，那么就会采用别的方法计算二手车交易税。通常是以下两种方法：

（一）参照汽车流通协会发布的二手车价格信息核定二手车交易的计税价格。

（二）按照二手车的折旧程度计算核定计税价格：

计税价格＝新车购车价×（1-累计折旧率）

折旧率第一年20%，第二年起每年递增10%。

核定的二手车计税价格不得低于二手车最低交易价值。

二手车最低交易价值＝新车购车价×5%

此外，许多二手车交易市场当中也有二手车拍卖这一业务，根据《国家税务总局关于拍卖行取得的拍卖收入征收增值税、营业税有关问题的通知》（国税发〔1999〕40号），对拍卖行受托拍卖二手车，向买方收取全部价款和价外费用的，应当按照4%的征收率征收增值税。拍卖的二手车属于免征增值税范围的，经拍卖行所在地县级主管国税机关批准，可以免征增值税。

二手车交易税到哪里交

一般来说，为了方便车主和车商进行二手车交易，地方税务局都会在各地的二手车交易市场处设置税务局代征服务点。以往必须在二手车市场和税务机关两处来回跑的麻烦可以免掉，能够有效节约大家的时间和减少麻烦。

新二手车交易税多少钱？

法律主观：

现在市场上有很多二手的东西，其质量和一手的也是相差不多，因此对于那些经济不是那么富裕，但是又需要代步工具，二手车就是一个不错的选择。一、二手车车辆购置税税率是多少目前国内的车辆购置税的税率为10%，意思就是汽车售价(不含税价)的10%，消费者平时买车时的机动车销售专用发票中的购车价格都是包含了增值税税款的，增值税税率为17%，计算购置税时要把增值税税款去掉，所以计算公式就是：发票价÷1.17x10%。车辆购置税：车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行车辆购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。车辆购置税的纳税人为购置(包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用)应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，车辆购置税税率为10%，应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。计算方法：车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额，计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。如果消费者买的是国产私车，计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用，不包括增值税税款(税率17%)。因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将17%的增值税剔除，即车辆购置税计税价格=发票价÷1。17，然后再按10%的税率计征车辆购置税。比如，消费者购买一辆10万元的国产车，去掉增值税部分后按10%纳税。计算公式是100000÷1.17×0.1=8547元。如果消费者买的是进口私车，计税价格的计算公式为：计税价格=关税完税价格+关税+消费税。二、优待港澳留学人员此外，《办法》对现行的做法进行了修改，对留学人员购置的、来华专家进口自用的符合免税条件的车辆可直接到主管税务机关办理免税事宜，无需再到省级主管税务机关审批。《办法》中还明确了港、澳留学人员可比照回国留学人员享受税收优惠。《办法》规定，对已缴纳车购税的车辆，因质量原因发生退车的以及公安机关车辆管理机关不予办理车辆登记注册的，准予纳税人申请退税。车辆购置税的计税依据，车辆购置税的计税价格根据不同情况，按照下列规定确定：(一)纳税人购买自用的应税车辆的计税价格，为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。(二)纳税人进口自用的应税车辆的计税价格的计算公式为：计税价格=关税完税价格+关税+消费税.(三)纳税人自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用的应税车辆的计税价格，由主管税务机关参照最低计税价格核定。国家税务总局参照应税车辆市场平均交易价格，规定不同类型应税车辆的最低计税价格。(四)纳税人购买自用或者进口自用应税车辆，申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格，又无正当理由的，按照最低计税价格征收车辆购置税。以上就是二手车车辆购置税税率是多少的内容。一般情况，如果新车已经购买过了购置税，之后不管交易几次，就不需要重复缴纳，如果以前没有缴纳，就需要按照规定进行缴纳。

《中华人民共和国车辆购置税法》第三条 车辆购置税实行一次性征收。购置已征车辆购置税的车辆，不再征收车辆购置税。 第十四条 免税、减税车辆因转让、改变用途等原因不再属于免税、减税范围的，纳税人应当在办理车辆转移登记或者变更登记前缴纳车辆购置税。计税价格以免税、减税车辆初次办理纳税申报时确定的计税价格为基准，每满一年扣减百分之十。

小规模纳税人销售自用二手车增值税税率

这是我知道的最新消息参考一下吧！

在“中国汽车流通行业蓝皮书论坛”上，流通协会副秘书长罗磊表示，此次二手车减税政策有利于培育经营主体成长、市场规范发展、调整汽车消费结构，并有利于建立汽车消费梯次、活跃二手车交易，打通汽车市场消费链条，从而拉动经济增长。

流通协会方面认为，“对二手车经销企业按0.5%征收增值税政策”可主要理解为：一、个人之间交易免征增值税;二、个人之间交易以及居间服务仍然要在二手车交易市场开具发票;三、二手车经销企业销售商品车按照销售额的0.5%纳税，公司开具的发票可以过户;四、二手车经纪公司的居间服务不在征税范围之内;五、减税后，税负成本降低，二手车经销企业可以将零散的私下交易变为企业行为。

目前，我国二手车经营主体仍普遍呈现小、散、弱的状态。据流通协会提供的1271家经营主体数据，交易规模在10万辆以上的仅有11家，占市场总数的比例为0.6%;交易规模在5万-10万辆区间的有26家，占比为1.5%;交易规模在2万-5万辆区间的有58家，占比为3.4%;而交易规模在2万辆以下区间的比例则高达94.5%。

对此，流通协会表示，基于本次减税政策的影响，当前二手车经营普遍存在的个人背户等不规范行为将被公司化运作所取代，经营风险大幅降低。经销商集团有机会通过品牌化经营、连锁经营以及规模经营等方式实现快速成长。

流通协会同时指出，政策对传统二手车市场经营模式将带来巨大冲击，并倒逼二手车交易市场转型升级。调查中，有41.3%的经营主体认为“受政策影响，二手车交易市场转型升级迫在眉睫”。罗磊建议，传统二手车经营模式需要向综合服务平台，小微企业孵化平台转变，经营主体应对交易市场进行重新定位。

小规模纳税人销售二手车增值税税率

法律主观：

根据最新规定， 小规模纳税人 缴纳增值税 的标准发生了变动：工业企业的征收率由6%降到3%，商业企业由4%降到3%，也即现行工业和商业小规模纳税人销售额标准分别从100万元和180万元降为50万元和80万元。而工业企业，是指从事货物生产、加工、修理修配的企业及企业性单位。商业企业，是指从事货物批发、零售等商业经营活动的企业及企业性单位。

《财政部、税务总局关于支持个体工商户复工复业增值税政策的公告》 自2020年3月1日至5月31日，对湖北省增值税小规模纳税人，适用3%征收率的应税销售收入，免征增值税；适用3%预征率的预缴增值税项目，暂停预缴增值税。除湖北省外，其他省、自治区、直辖市的增值税小规模纳税人，适用3%征收率的应税销售收入，减按1%征收率征收增值税；适用3%预征率的预缴增值税项目，减按1%预征率预缴增值税。

小规模纳税人销售二手车按照3%的征收率缴纳增值税。但需要注意的是，符合特定条件的二手车交易可能可以享受到免税或者减税的政策。

根据《中华人民共和国增值税法》及其实施条例的规定，销售二手车应按照适用税率征收增值税。对于小规模纳税人而言，适用税率为3%，也就是说销售二手车时，小规模纳税人需要按照3%的税率向国家缴纳增值税。不过需要注意的是，根据相关政策规定，符合特定条件的二手车交易可以享受到免税或者减税的政策。例如，对于家庭自用的二手车交易，按照税法规定可以免税；对于在一定范围内销售较低价值二手车的纳税人，则可以按照减按1.5%的税率缴纳增值税。同时，对于单个二手车的价值超过10万元的交易，也可以申请进行增值税的“差价征收”。需要提醒的是，享受免税或者减税的交易需要符合一定的条件，且应填写并提交相关申报表格，否则就不能享受相应的政策优惠了。

二手车交易适用哪些税种？根据我国的税法规定，二手车交易主要适用增值税和车辆购置税。其中，增值税适用于销售环节，车辆购置税适用于购买环节。对于小规模纳税人而言，增值税适用税率为3%，而车辆购置税则依据该车辆的排量、车价等综合因素来确定。

小规模纳税人销售二手车需要按照3%的税率缴纳增值税，但是符合特定条件的二手车交易也有可能享受到免税或者减税的政策。各位市民在进行二手车交易时，建议详细了解相关的税收政策，以免影响自己的权益。

法律依据：

《中华人民共和国增值税法》第三十六条 销售二手货物应当按照适用税率征收增值税。