宝马3000万是什么车_三千万宝马二手车多少钱

1.养个二手车需要哪些费用

2.3到5W买什么二手车比较好

3.打算一辆二手车，3万到5万，全款买划算还是分期划算？

二手车收购价一般含10%利润空间，砍价空间在2%-5%之间，需要结合车况等很多因素考虑。下面教大家一些砍价方法。

知己知彼法： 熟悉市场 探听底价

确定要购买的品牌和车系之后，先以卖家的身份到二手车市场问问收车价，间接了解了车商的收车成本。当然毕竟是做生意，给卖家留出一定的利润空间还是有必要的嘛，大概在收车均价的基础上，增加五到八个点左右（其中包括整理成本、利润空间等）作为心里价格位，以此为参考标准进行砍价。

趁火打劫法： 看准时机 精确出手

北京每年二手车的销售淡季是六月到八月份，在这个时候车商往往会在价格上有些松动，买家砍价也比较容易。如果买家看对的某一款车有新车上市或降价的情况，这个时候去入手相应的二手车也是不错的机会。如果买家运气更好的话，遇到车主紧急抛售等时机，通常捡到便宜的几率更高。

围魏救赵法：抓住弱点 全力出击

二手车肯定不像新车一样十全十美，这也正是它价格便宜的关键，而这一点却可以成为砍价时的有利法宝。买家通过对车况的准确把握，可以凭借一些无伤大雅的瑕疵作为砍价的有力证据。当然，前提是这些瑕疵对车辆的性能没有影响，要不然买家也不会看上这辆车吧。比如有一些未修复的划痕，车辆的轮胎、刹车片快要达到磨损极限，车辆的减震器性能衰减的很严重，车辆内饰有一些损坏，车辆购买之后马上需要进行保养等。只要买家掌握好砍价的幅度和火候，以上这些理由的砍价幅度一般都在一、两千元左右。

欲擒故纵法： 心里想买 嘴上不说

在挑选车辆时，即使买家已经下定决心非此车莫属了，但也切记不要表现出来，还是要从各方面挑这个车的“不足”，比如“我想买XX品牌的，但是看着你这个车还行，如果价格差不多我就选这个了”、“车身颜色不是我喜欢的，只能凑合了”、“这个公里数太长了、车年限都这么久了、过户这么多次了”、“我想要高配的，你这个配置太低”等等，给商家表现出可买可不买的心态，留出讲价空间。

养个二手车需要哪些费用

买车基本上是当代人会考虑的事情，也会把它作为一个小标杆。相信很多买车的朋友基本都在纠结买什么配置。买一个高价钱包感觉力不从心，有点浪费。买价格最低的钱包还担心驾驶舒适性太低，开车没面子，4S店导购狂轰滥炸，很难选到真正适合自己的配置。我们用本站的汽车编辑器来看看为什么汽车需要分高低。

为什么汽车需要高低贵贱&mdash&mdash简介

高配和低配有什么区别？无非是车的配置和价格。如果你对高端车型有需求，价格刚好在可接受的范围内，那么你可以选择。如果不是这样，每款车型总会有几款不同价位的配置供消费者选择。一般来说，发动机、底盘、变速箱和基本安全配置基本相同，但其他配置有差距，没必要花&other错误的钱。买一辆高端车。

额外的配置真的物有所值吗？比如备份镜像，有备份镜像的版本比没有备份镜像的版本高两三千，但是自己安装一个备份镜像只需要一千左右。有人算过这个账。如果高配的功能基本都是自己安装的话，成本会在3万左右，而原来的高配车型要比低配车型高出5万多。所以说低比、高比、高性价比不是空穴来风。

那么，从后期，也就是二手车的折旧来看，由于新车市场上高配车型的降价幅度大部分基本上需要大于低配车型，所以在二手车市场上，高配车型的折旧率大部分也需要快于低配车型。比如新车价格高于10万，低于8万，中间差价2万。两年后，当两款车使用条件相近时，原本2万的差价会进一步缩小，很有可能变成1万。这就是所谓的高价购买的真相。

动力是这么多人选择高配车的原因。虽然大部分高配车型的动力和排量基本上都相当大，但动力大、速度快并不是每个人的需求。对于经常在市区开车的人来说，因为红灯多、堵车多，功率大、排量大不一定起作用空。而且据说大排量发动机的油耗也会相应增加，你的车的成本也会上升。

为什么汽车需要高低贵贱&mdash&mdash原因

一是汽车基础配置充足，高科技配置利用率低。

作为一种机械行走工具的核心，大部分都与中高设备没有区别。大多数情况下，低配车型会放弃一点高科技或舒适的配置。虽然在正常使用中没有高配车型那么舒适，更有肉感，但也能满足正常使用的需求。

With&ldquo匀速巡航。和&other全球定位系统定位服务；举个例子。在城市拥堵的路况下，由于路况的原因，巡航控制系统的利用率不高，有些人只在高速公路上使用。

此外，随着手机网络的快速发展，很多APP软件基本可以支持卫星导航服务，正以更高的精度、更便宜的自筹资金、更方便的使用吸引着众多消费者。船上&ldquo全球定位系统定位服务；，反应慢，没有立即和后期的更新费用，这让很多小伙伴都头疼并抛弃了他们。

原因二:很多配置基本都可以后期安装。

理论上来说，原车的配置几乎可以通过后期安装来实现。虽然低配车型会缺少一些高科技和明智的配置，但随着中国各地汽车零部件城市和网络电商的发展，很多配置可以根据实际使用需求后期安装，往往性价比会更高。

比如买车时，倒车视频影像、一键启动、胎压监测等功能。，需要增加几万个，后期基本可以安装配置。除了价格比4S店便宜很多之外，也不需要承担昂贵的工时，而且往往质量和使用效果看起来都和前装差不多。

原因三:高版本贬值更快。

为什么高端版的车性价比比较低？第一，除了售价较高之外，其后期的保养和维修费用基本上都高于低配车型。第二，过去一辆车可以10年换一次，5年换一次；但是随着市场竞争的日益激烈，目前需要保持更高的竞争力，市场上的车型基本都是五年一换，两到三年一换。这种趋势加快了车辆更新的迭代速度。同时，与低价车相比，市场上的汽车数量少，二手车的折旧速度更快。

同时需要注意的是，过去车企单纯以低配车型吸引消费者的注意力，但随着竞争的日益激烈，越来越多的配置成为很多新低配车型的标配。这意味着车企希望将吹捧的产品变成真正的主力产品，这无疑对消费者有利。

另一方面，在这样的趋势下，原本打算购买主流合资品牌高端车型的消费者，也可以选择豪华品牌的低端车型来代替。这无疑会在一定程度上满足很多消费者的情感需求。事实上，奥迪和宝马也在积极加速其低配车型的进程。

当然，这并不是说高端车型没用。其实无论从车企层面还是消费者层面来看，高端车型基本都有自己的价值，彰显了车企的实力，体现了消费者的高品味。但我们相信，随着消费观念的成熟，消费者在支付金钱时会更加理性；而随着竞争的激烈，车企也在提高低价车型的配置水平，以提高市场竞争力，低价车型将更有购买价值。

低配和高配给每个人一个选择，但高配有没有必要，要看有没有必要。在选择车型时，我们开始定位自己的需求。当我们不享受多功能性时，汽车只是一种交通工具。为什么不在保证基本安全配置的基础上，根据自己对天窗、导航等配置的需求，选择一款符合自己需求的车呢？当然，偏执的认为应该买低调的车型也不一定完全好。毕竟有些配置，比如发动机、变速箱、悬挂系统等，后期是无法安装的，同时大部分人也不一定愿意&ldquo粗制滥造。。希望边肖汽车分享的关于汽车为什么需要分高低的信息能为朋友们解决问题。

百万购车补贴

3到5W买什么二手车比较好

一般而言，二手车交易需要承担的主要是车款、过户费、上牌费： 购车款

一般是指车商（个人即车主）的报价，一般以最终成交价为准。 过户费

二手车过户费用包含交易税和车管所收取的行政费用。交易税一般为车辆评估价格的2%，但是从2015年开始二手车过户费用取消了评估收费（即交易税），不再按照车辆价格的2%收取，而是改为固定收取开具发票费用300元，因此现在二手车过户费不会像以前那么高达几千元，一般几百元就可以，具体地区有具体的说明。?

打算一辆二手车，3万到5万，全款买划算还是分期划算？

5万左右价格，可选的范围还是蛮多，如果选年份近三年的车那么选个别克凯越、荣威350，大众捷达，POLO，朗逸，克鲁斯等。

那么家用当然要选三项使用款省油又使用倾向于选择科鲁兹吧，如果年份5-8年那么，大众高尔夫是首选经典车型。

首先来说选择二手车，性价比是比较高的一种选择方式，三到五万这个区间，可选的车辆很多，但是推荐你优先考虑合资品牌车。

资金还行的话，建议全款不分期，因为分期太坑了，前前后后的能多出小一万块钱来，又是手续费，又是需要在那里买保险啥的，不合算。

贷款手续费一般收你一千到两千，然后贷款两年，就要你买两年的全险，保险这块，一年能多挣你一千多块，两年就是三千块。有些可能收取2000的续保押金，最后这个钱不好要。

抵押之后，解押也麻烦，还需要他们给你提供资料啥的

反正手续费2000+两年的保险多交3000+押金2000，这都七千了。