二手2.7锐界,北京二手车自动挡丰田锐界

1.宅家里分享一下我才提没多久的爱车——锐界

福特锐界二手车市场需要16万元，配置：

1、7座SUV与运动元素到底能不能擦出火花，是一个哲学问题。锐界ST-line的设计灵感来源于福特的运功系列ST，融入ST元素后它和普通版相比确实多了很多运动化的元素，但整车看上去是不是运动了，这就涉及到个人审美的问题了。福特之前在中国市场面临的主要问题出在了产品迭代的缓慢上，上次参加的福特品牌日，长福一口气上了3款新车，还说这只是为未来更多全新产品的发布铺路而已。所以这款属于中期改款的锐界ST-line在如今整个福特战略中，可能是个开胃用的前菜，好戏还在后边；

2、往往通过细节的变化，就能提炼出不同的整车风格。在把中网和大灯分离开后，锐界整台车的精神面貌相比老款就有了很大的变化。钢琴黑的中网、磨砂黑的前唇和侧裙，使其油腻指数0颗星。对于看惯了汉兰达的我们父子俩来说，这种风格能提供很强的新鲜感。通过线条的勾勒，让整个车头的线条收得很紧。根据数据调查，30岁以上的大叔们很多都喜欢丰田CH-R那种造型，按照这个逻辑让锐界加入ST-line元素，也是合情合理了；

3、车内的变化不大，这是中期改款车的共同特点，无论是座椅的乘坐感受以及空间，都和老款保持高度一致。原来带SYNC系统的中控屏幕、多媒体控制和空调控制的实体按键是从上至下地排布在车厢中间的，现在这三个功能被完全整合在一块直瀑式大触控屏上。

百万购车补贴

宅家里分享一下我才提没多久的爱车——锐界

2020年的。2022年6月1日，长安福特旗下高价值大七座SUV锐界PLUS正式推出全新四驱七座版本，厂商指导价25.98万元。该款二手车2020年性价比最高适合购买。2010年9月第一代福特锐界在成都首秀，随后在同年12月上市，共推出3款车型。

话说这个春节，真心让人心烦，不只是没能像往年一样尽情放纵吃喝，每天还得提心吊胆，一早起来第一件事就是看确诊信息，看周围有没有感染的。不过好在老家在一个小县城，最近的感染者都在30多公里外。但是依旧没有放松，能不出门就尽量不出门，实在在家憋不住了，或者需要购生活物资了，再开着车出去一趟，要么去超市，要么就去更偏远、人更少的地方，下车走走活动活动，只求疫情能够尽快过去，一直不上班也心慌啊，我这车还是按揭的，虽然福特发了消息说可以延期月供90天，但坐吃山空心里慌。顺便趁着这个时候，也来把我爱车的作业交了。

上一台车还是一台轿车，大众的迈腾，1.8T的，那台车买得比较早，14年底的时候就入手了，那还是经历了一台练手二手车之后，第一次买新车。原本就打算买个SUV的，而当时SUV车型也不算很多，日系车不喜欢，韩系车不考虑，美系车当时不懂，卖得好点的

SUV就大众的途观，当时也去看过，车还可以，但就是价格离谱，加价两万五，即使找了点熟人也要加价两万，太吓人了。不想把自己辛苦赚来的钱就这么给别人，所以最后选择了迈腾，也没有优惠，加价了5000。到目前为止开了11万多公里了，三大件还是稳定，但是该漏油还是漏油了的，唯一庆幸的是双离合变速箱暂时还没出什么问题。但毕竟是几年前的车了，性能下降了，配置也跟不上了，再加上家里有了二胎之后，经常觉得空间不够用，也是该换台车了。?换车不再考虑大众品牌的车了，之前对日系车不待见，现在也没了那个想法，也看了一下丰田的汉兰达，车确实保值，但是配置太差劲了，另外日系车的底盘对于我这个开惯了德系车的人来说，觉得很没有质感。而且配置非常差，关键是要加价，所以不算我的第一目标。?也考虑过别克的昂科旗，但那车的价格高了点，因为去年11月才上市，优惠基本上没有，最低配没有电动尾门，没有四驱系统，没有什么高科技配置的车型，都要接近30万，性价比太差了，不考虑。?最后福特的锐界，这款车很久之前就知道了，不过最近考虑换车的时候才发现这车上了新款，外形更加年轻，内饰更有科技感，而且去试驾了才发现锐界的内饰比其他几款车在细节用料上要好得多，比如说车门内饰板升窗按键那位置，其他几款车基本上都是难看的硬塑料，就只有锐界在那些位置使用的钢琴烤漆材质。试驾感受也觉得锐界最舒服，底盘很有质感，很有欧系车的感觉，就是那种路感清晰，但是又很Q弹不硬邦邦的类型。而且锐界这车开起来也并不像是一个大号的SUV，反而很像一个中级车，过弯侧倾控制得很好，而且车身反应很快很迅速。另外配置也超级给力，30万不到的四驱七座版本就有四驱系统，有超级丰富的配置，而且还有很实用的语音系统，而且提车当时按揭也优惠，还送了3年6次保养，所以最终我就选择了锐界。