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广汽丰田二手车,广汽丰田二手车置换补贴政策

tamoadmin 2024-07-24 人已围观

简介1.保值率最高的十款中级车盘点!真没想到,如此少见的居然排名第一2.12年丰田凯美瑞二手车还能开多久3.4s店的丰田二手车一般在哪里拍卖呀4.二手车保值率:丰田最保值 大众居然不如斯巴鲁?5.大家给点意见。买二手车什么牌子好这些二手车保值又好开第一辆:小型轿车-丰田致炫它是广汽丰田旗下的一款小型两厢车,具有客厢和后备箱,小巧灵活,美观动感。它的长宽高分别为4160mm 1700mm 1495mm,

1.保值率最高的十款中级车盘点!真没想到,如此少见的居然排名第一

2.12年丰田凯美瑞二手车还能开多久

3.4s店的丰田二手车一般在哪里拍卖呀

4.二手车保值率:丰田最保值 大众居然不如斯巴鲁?

5.大家给点意见。买二手车什么牌子好

广汽丰田二手车,广汽丰田二手车置换补贴政策

这些二手车保值又好开

第一辆:小型轿车-丰田致炫

它是广汽丰田旗下的一款小型两厢车,具有客厢和后备箱,小巧灵活,美观动感。它的长宽高分别为4160mm 1700mm 1495mm,车身轴距为2550mm,在很多的小型车中,这个尺寸还是非常容易停车的。

动力方面,丰田致炫搭载自然吸气1.5升双VVT-i发动机和模拟8速自动CVT变速箱,其实没有什么特别的亮点,但是却稳定耐用,故障少,动力输出相对来说也比较稳定,换挡顺畅,燃油经济性好,它的综合油耗达到百公里5.2升,油耗比较低,比较符合消费者的预期。

它的后备箱容积为326,后排的座椅还可以放倒,因此空间的拓展能力还是不错的。后座是一张床,不仅可以躺下休息,还可以轻松携带大件的物品。作为全球的模范工厂,丰田致炫连续五年被评为了“零缺陷率”,这就足以证明其可靠性,也减少了后期的维护和购买更换零件的烦恼。

它的车尾用了悬浮式车顶设计,极具运动感和高级感。致炫Yarisel还曾参加过世界拉力锦标赛和CTCC的赛事,看得出来它的运动性能和品质都相当硬朗,让人们感觉更有底气。而且丰田车型的二手车残值一直位居前三,保值率高,相比其他品牌有一定优势。

第二辆:中型轿车-丰田凯美瑞

省时省力。凯美瑞于1982年问世,是一款全球车型,全球累计销量早已超过1000万辆。国内车友之所以买凯美瑞,主要是因为凯美瑞的口碑,被很多广东车友称为b级车市场的经典标杆。再说凯美瑞不仅在国内广受车友喜爱,在美国市场稳定可靠的美系车榜单中也是常客,还被打上了30万公里不大修的标签。

经济的燃油消耗和维护。在车友圈子里,很多车友说:世界上有两种混动,一种是丰田的混动,一种是其他的混动。虽然这只是一句玩笑话,但却体现了丰田混动系统的先进水平。19年,丰田量产了第一代混合动力汽车:普锐斯,比其他汽车品牌早了很多。从2021款凯美瑞就开始搭载丰田双引擎混合动力系统(THS II)。据车主反馈,真实油耗仅为百公里5.42升。对于一款b级车来说,燃油经济性表现非常出色。

保养方面,以2021款凯美瑞2.0L、2.5L、2.5L双擎车型6万公里的保养费用分别为3646元、5152元、5159元,与同级别车型相比,本田雅阁保养费用区间:5377元至5689元,迈腾保养费用区间:10951元至11342元,在保养价格方面也具有很大优势。

第三辆:中大型轿车-奔驰E

奔驰E级三年保值率高达74以上%,这是一个非常恐怖的数据,作为中大型豪华轿车,其本身就有着较高的溢价能力,同时中大型市场竞争激烈,能够保证三年超过74%的保值率非常恐怖。

之所以保值率强势,一方面原因是奔驰E级的确产品力足够出色,设计、品牌、豪华产品力到位,同时其拥有这个级别中强大的商务属性。

另一方面,奔驰经销商对新车价格把控严格,新车价格不会出现松动,也就意味着二手车价格非常稳定保值率可以说是消费者购车时,除了车辆本身外最关注的数据。毕竟,这将决定在未来一段时间内,消费者资产的缩水程度。。

保值率最高的十款中级车盘点!真没想到,如此少见的居然排名第一

二手车买别克昂科拉、丰田致炫都好,看预算和需求。昂科拉的到来给SUV市场带来了新的选择,它的综合性能好,做工品质也达到了应有水准,整体设计偏向年轻化。致炫是广汽丰田官方表示未来每年都会向市场投放一款新车型,其中就包括定位高于YARiSL致炫的新小型车,一款新的小型SUV,并且将在混和动力方面也将导入新的产品。

12年丰田凯美瑞二手车还能开多久

NO.10?奥迪A4?Avant/allroad?quattro

售价(万元):34.18万~42.78万元

五年保值率:75.45%、68.02%、61.88%、53.16%、46.3%

成交均价(万元):30.98?27.92?25.4?21.82?19.01

关键词:全能

奥迪A4?Avant/allroad可谓是豪华品牌旅行车中保有量最大的车型,其原因是国内市场中旅行车的选择并不多,正所谓物以稀为贵,而奥迪又是最早将旅行版引入国内的豪华品牌之一,即便终端市场有着平均11.88%幅度的优惠,凭借着产品力与认知度的优势,依然拥有着中级车市场前十的保值率。

目前,奥迪A4有Avant与allroad?quattro两款车型供选择,均搭载2.0L涡轮增压发动机,区别是高低功率、四轮驱动系统以及旅行车和跨界旅行车之分,无论动力、行驶性能还是多种路况的适应性都可圈可点。

NO.9?梅赛德斯-奔驰?C级

售价:30.78万~47.48万元

五年保值率:77.84%、70.4%、69%、64.49%、58.18%

成交均价(万元):28.17?25.48?24.?23.34?21.06

关键词:大奔

梅赛德斯-奔驰C级的保值率排在第9位还是有些令人大跌眼镜的。要知道,作为汽车发明者,奔驰品牌无论产品力、认知度还是美誉度,都在诸多品牌中位列前茅。不过,现实是由北汽生产的奔驰C级在产品品控和美誉度方面均不尽人意。比如,车身钣金接缝参差不齐、铝合金偷换钢板等。重要的是主打销量的C200L和C260L均用1.5L涡轮增压发动机,如此小的排量在诸多2.0L涡轮增压发动机面前,似乎很难挑起消费者的购买欲,尽管C260L匹配了48V轻混系统,但是动力表现似乎还不如上一代M274动力来得更加直接。

不过,毕竟是奔驰,依靠强大的品牌号召力,保值率排行第9位还算是实至名归。

NO.8?一汽-大众?迈腾

售价:18.69万~30.99万元

五年保值率:77.89%、72.14%、65.64%、58.08%、49.52%

成交均价(万元):18.47?17.10?15.56?13.77?11.74

关键词:宜商宜家

尽管迈腾与帕萨特出自同样的MQB平台,但是一汽-大众的迈腾明显要比帕萨特更实在,在中保研25%偏置碰撞测试中,并没有惨烈到像帕萨特一样得到P(较差),得到的是M(一般)。即便这样的评价也不太值得拿出来炫耀,至少比前者要好很多。另外,在侧面碰撞和车顶强度评分上分别拿到了良好和优秀,在安全性上,算是勉勉强强过了关。

而在品牌认知度、产品力和美誉度方面,始终能够作为中级车标杆而存在,无论是搭载1.4L涡轮增压发动机的280TSI车型,还是搭载2.0L涡轮增压发动机的330TSI或380TSI,都能提供充足的动力性能。更为重要的是并不显眼的2871mm轴距,能够为乘坐者提供充沛的腿部空间,轻松带来宜商宜家的越级体验。最后,悄悄地告诉你,要想保值率高,颜色一定选择黑色。

NO.7?宝马M3

售价:87.68万~108.89万元

五年保值率:79.18%、66.61%、63.95%、58.17%、45.46%

成交均价(万元):82.04?69.02?66.26?60.27?47.11

关键词:低调性能控

由于宝马M3进入国内较早,即便从F80代开始,M3已变为4门版的专属,但是在二手市场之中,依然具有很高的认知度。如今,F80?M3已经停产,并等待G80?M3的到来。

作为宝马的灵魂车型,宝马M3拥有着强劲的动力以及出色的操控性。尽管价位在100万元左右,但是其性能往往可以媲美价位更高跑车,而四门三厢轿车的样式,在不懂车人的眼里几乎与普通宝马3系没什么区别,无形之中成为了别人口中扮猪吃老虎的典型案例。而其产品力、品牌认知度和美誉度与梅赛德斯-AMG?C63一起成为高性能车市场中不可替代的选择。

NO.6?奥迪A5

售价:37.98万~56.38万元

五年保值率:81.46%、78.13%、66.14%、51.05%、44.27%

成交均价(万元):39.63?38.01?32.18?24.84?21.54

关键词:没别的可选

奥迪A5能够上榜令人感到惊讶,进口的身份和与奥迪A6L相似的售价,注定令其归属于小众车型范畴,要知道,在二手车市场中,这类车型最棘手。

即便市场有时就是这样让人捉摸不透!我们还是能够试着从中分析出原因,首先,两代奥迪A5的外形和动力区别并不是很大,更没有什么质量方面的硬伤。而在车型方面,Coupe、Sportback,以及Cabriolet三种车型已经令消费者的选择相当丰富,而每一种车型又具备各自独特的个性,也可以说拥有着相对独立的粉丝群,重要的是,三款车型竞品的保有量更少,以至于奥迪A5始终能够保持较高的热度。

NO.5?梅赛德斯-AMG?C63

售价:92.28万~116.08万元

五年保值率:82.18%、74.05%、63.65%、55.54%、46.19%

成交均价(万元):80.01?72.1?61.?54.08?44.

关键词:V8绝迹前的收藏

作为中级高性能车的代表,梅赛德斯-AMG?C63拥有极高的品牌认知度,尽管在售款已经失去了上一代6.3L大排量V8发动机所能够带给人的气势感,但是至少V8仍健在,可爆发出476~510马力的4.0L双涡轮增压发动机也让这辆高性能车爆发出比上一代更加强悍的动力。

更重要的是,相对更低的油耗可以不再让车主过着不是在加油就是去加油路上的生活。

NO.4?广汽本田?雅阁

售价:17.98万~25.98万元

五年保值率:83.%、78.74%、73.78%、68.9%、61.53%

成交均价(万元):18.18?17.05?15.?14.92?13.32

关键词:质量、口碑

这是一款在中级车中占比很大的日系轿车。尽管外观设计运动、靓丽,内饰设计也颇具科技感和豪华感,但是仍掩盖不了多年积淀而来的老派与中庸,始终深受中、老年消费者所喜爱。

并且,其相对居中的市场定位,是此部分消费者初次购车或消费升级的选择之一,这使其具备了可观的市场保有量,再加上相对稳定的质量与口碑,在二手车市场中始终拥有着较高的流通性。

NO.3?广汽丰田?凯美瑞

售价:17.98万~27.98万元

五年保值率:85.59%、81.21%、71.56%、67.05%、61.27%

成交均价(万元):18.44?17.5?15.42?14.45?13.2

关键词:质量、口碑

作为同样在中级车有着很大占比的日系轿车,丰田凯美瑞与本田雅阁有着相似的市场定位和消费者群。尽管在设计上不如本田雅阁更为大胆地用年轻、运动化设计元素来博取年轻消费者的青睐,但是在延续沉稳的设计中,我们还是能够透过流畅的线条感受到一丝新鲜感。

当然,对于中、老年购车用户来说,还是更青睐于中庸与沉稳。重要的是,相比本田更高的品牌认知度和美誉度,丰田凯美瑞是当之无愧的中级车保值神器。

NO.2?梅赛德斯-奔驰C级(进口)

售价:17.98万~27.98万元

五年保值率:86.22%、75.51%、71.81%、67.24%、50.05%

成交均价(万元):35.15?30.78?29.28?27.41?20.41

关键词:物以稀为贵

在国内在售的豪华品牌轿跑车、旅行车中,除了前文提到的奥迪A4?Avant、A5之外,保有量最大的当属进口奔驰C级中的轿跑车和旅行轿车了。因为选择余地太少,所以此类车型本身的保值率就比较稳定。

再加上梅赛德斯-奔驰品牌的较高认知度和美誉度,促使这一部分车型有着相对其他豪华品牌更高的保值率。当然,选择轿跑车或者旅行车的消费者仍属于小众,流通性也没有常规车型稳定,但是却不乏个例存在,比如说由于二手车货源紧缺或前任车主对其改装而带来的更多的溢价率等,为此类车型赢得了更高的保值率。

NO.1?雷克萨斯IS300

售价:17.98万~27.98万元

五年保值率:86.28%、79.64%、73.36%、66.24%、59.05%

成交均价(万元):27.52?25.4?23.4?21.13?18.84

关键词:不正经换代

作为有口皆碑的品牌,雷克萨斯在产品力、认知度和美誉方面都表现出色。而作为雷克萨斯品牌中最为运动的车型之一,IS300也延续了这些优势。不过,能排在2020年上半年保值率排行榜中的第一位还是令人感觉到意外。要知道,这款车已经7年没有进行过换代了,尽管动力搭载了丰田引以为傲的8AR-FTS?2.0L涡轮增压发动机,功率达到了180kW,扭矩为350Nm,但是8挡自动变速器有些过于追求换挡平顺性,过密的齿比降低了传动效率,加速表现仅与135kW的宝马325i相当。不过,能够为驾驶者带来惊喜的操控性与外观设计还是让不少人喜爱上这款车(我就是其中之一)。

能排保值率第一我个人分析有两点,其一是本身保有量就不多,物以稀为贵。其二是新一代IS已经发布,并没有用TNGA架构与老款车型拉开时代,甚至内饰几乎一模一样,让现款车型拥有了稳定的流通性,从而提升了保值率。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4s店的丰田二手车一般在哪里拍卖呀

5年。12年丰田凯美瑞二手车至2022年12月时间已经非常久远了,至五年后就需要进行报废,因此为5年。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型,37年来,历代凯美瑞都持续领先,赢得全球2000万车主的信赖。

二手车保值率:丰田最保值 大众居然不如斯巴鲁?

优信拍。车主指南显示优信拍是比较公正的二手车拍卖平台,并且获得了宝马中国、大众中国DasWeltAuto、东风本田、东风日产、广汽丰田、雷克萨斯、上海通用、现代首选、一汽-大众、一汽丰田等汽车生产厂商的授权,所以4s店的丰田二手车可以在优信拍上进行拍卖。

大家给点意见。买二手车什么牌子好

9月2日,中国汽车流通行业协会发布了2020年9月中国汽车保值率研究报告,车型涵盖了轿车和SUV的小型车、紧凑型车、中型车和中大型车以及MPV和纯电动、插电混动版车型。

首先来看一下主流合资品牌保值率情况,数据统计的是7月份和8月份的数据。

排在第1名的是丰田汽车,保值率为75.3%和76.8%;第2名是本田汽车,保值率分别是74%和73.4%;第3名是斯巴鲁,保值率为69.3%和72.7%;第4名马自达,保值率分别是66.5%和65.5%;第5名MINI,保值率为65.9%和64.4%;第6名日产,保值率是64%和64.1%;第7名三菱,保值率为64.3%和63.4%;第8名大众,保值率为62.4%和61.5%;第9名smart,保值率为62.1%和61.5%;第10名起亚,保值率为61%和57.9%。

具体车型方面,丰田汉兰达和丰田普拉多两款车型的保值率最高,其次是丰田RAV4荣放。

接下来再来看一下自主汽车品牌的保值率排名,同样是7月和8月份的数据。

第1名是五菱,保值率为66.4%和64.7%;第2名领克,保值率61%和62.6%;第3名宝骏,保值率为62.8%和61.8%;第4名WEY,保值率60.8%和60.2%;第5名长安,保值率62.5%和60.2%;第6名哈弗,保值率59.5%和58.3%;第7名传祺,保值率为58.3%和57.5%;第8名欧尚,保值率60.6%和57.3%;第9名名爵,保值率58.9%和57.1%;第10名启辰,保值率57.7%和56.6%。

最后来看一下豪华汽车品牌的保值率,依旧是7、8月份的数据统计。

排在第1名的是雷克萨斯,保值率为80.5%和82.4%;第2名保时捷,保值率为78.5%和77.3%;第3名奔驰,保值率67.8%和67.5%;第4名宝马,保值率为61.6%和61.2%;第5名奥迪,保值率60.8%和61.1%。

另外该数据还统计了奔驰宝马和奥迪旗下车型三年保值率排行榜前10名:排在第1位的是奔驰GLC,保值率为64.88%;第2名是奔驰C级,保值率64.21%;第3名宝马5系,保值率为64.02%;第4名宝马3系,保值率62.94%;第5名奔驰E级,保值率62.26%;第6名奥迪A6L,保值率60.15%;第7名奥迪A4L,保值率59.78%;第8名宝马X1,保值率57.85%;第9名奥迪A3,保值率55.85%;第10名宝马2系旅行车,保值率55.35%。

另外,在新能源车方面,保值率最高的品牌是特斯拉,其次是宝马。自主品牌中,比亚迪居首,广汽传祺和荣威旗下车型也进入前10名。

对于这样一份保值率报告,除了丰田和雷克萨斯外,很多品牌和车型还是大大出乎了我们的意料,不知道看完后你有没有同感?

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买二手车,选择一汽-大众 CC、一汽-大众 迈腾、上汽大众 帕萨特、广汽丰田 凯美瑞、一汽-大众奥迪 A4L等牌子好,下面具体介绍:

1、一汽-大众 CC

新车指导价:25.28-34.28万  

年残值率:62.05%

在二手B级车残值率排行榜中,排名第一的当属一汽-大众 CC。凭借着时尚、流畅的造型设计,大众CC从刚上市时就受到了消费者的广泛关注,也被人们称为“最美大众车”,在我国的市场保有量非常大,当然二手车保值率也非常高。

2、一汽-大众 迈腾

新车指导价:18.99-31.69万  

3年残值率:61.25%

除了一汽-大众CC,一汽-大众迈腾也是一款非常保值的B级车,在二手车市场中,也是非常热门的车型。年头较长的迈腾虽然便宜,但是小毛病还是挺多的,相比之下买辆年头较近的迈腾更合适一些。2012年上牌的1.8T低配车型只需要14万元左右就能买到,性价比很高。

3、上汽大众 帕萨特

新车指导价:18.39-33.29万  

3年残值率:59.85%

帕萨特可以说是大众家族中的一款明星车型了,从进入中国以来,销量就一直居高不下,也曾是许多地区的官车。只需要花十几万元就能开上一辆“高大上”的帕萨特。

由于市场保有量大,二手帕萨特的车源也很足,还是比较好找的。2013年上牌的1.8T车型二手价格在14.8-15.6万元左右,年头长一些的帕萨特B5或者帕萨特领驭更便宜一些。

4、广汽丰田 凯美瑞

新车指导价:18.78-29.28万  

3年残值率:59.18%

说到高保值的B级车,当然也少不了丰田家族中的凯美瑞。老款凯美瑞外观中庸、大气,而且作为一款典型的日系车,凯美瑞很好地继承了皮实、耐用等优点,是一款买了肯定不会错的二手车。

5、一汽-大众奥迪 A4L

新车指导价:29.98-43.00万  

3年残值率:58.32%

奥迪A4L是一款非常畅销的入门级豪华车,新车卖得好,二手车也很保值。对于预算不多,但是又想买豪华品牌车型的朋友来说,一辆二手的奥迪A4L是个不错的选择。

买到二手车后必须要做的事:

1、外观、内饰清洗美容

经过长时间使用,二手车内饰大多会有异味、霉菌、污痕等现象。对内饰做除味消毒处理一定要做到有效、彻底。由于不是简单的清扫除尘,小蘑菇建议您此时切莫图便宜,应尽量选择正规的汽车4S店或美容店,这样做可以最大化的保证服务品质。

2、检查轮胎和备胎有无使用过度

检验轮胎时,可以用木棍敲打一下胎面,如果很明显的感觉橡胶已经失去了弹力,便基本可以判断橡胶已经发生硬化变质,硬化后的轮胎很容易因为其抓地力不够而导致交通事故,所以即便花纹清晰也不能再用。另外,轮胎的使用期限,如果超过5年,也需要换装新胎。

3、查验制动系统是否完好

需要观察一下刹车片的厚度,及刹车盘是否出现明显的倒角或裂纹现象。通常一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,也就是相当于两个iPhone6S落在一起。随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄,当发现刹车片磨损到了原来的三分之一即差不到“三个一元硬币重叠”的厚度时,此时的刹车片便不能正常使用了。

人民网——买到二手车后,必须要做的7件事!

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文章标签: # 保值 # 丰田 # 车型