贵阳二手车鉴定评估公司-贵州二手车测评机构

1.瓜子二手车1.35万一万左右车靠谱吗

2.一台正常行驶30万公里的小鹏P7品质实测大揭秘

3.山西二手车鉴定评估师哪里考

4.二手汽车是购车第一选择？你会购买二手汽车吗？

5.二手车评估师看什么书学习？

6.7年比亚迪g3能卖多钱

瓜子二手车1.35万一万左右车靠谱吗

二手车没有靠谱跟不靠谱之说，二手车市场水很深，的话能买的没啥问题的车，不幸的话，就说不准了。如果有朋友比较懂行的话，可以一起去看看车子的情况，在决定是否要买。身边没这样的朋友的话，那就去找一个第三方的测评机构，比如师傅看车，花一两百块钱，买到一个放心的车子。

一台正常行驶30万公里的小鹏P7品质实测大揭秘

2022年5月13日随着新能源汽车行业和市场的发展逐渐成熟，新能源车主们对于汽车的追求已经不仅仅限于智能，品质与安全已然成为用户购车决策的核心考虑因素。如何为用户带来智能且安心的出行体验，成为当下新能源汽车的重要命题。

如果说一辆车按每年行驶2万公里计算，那么行驶30万公里则需15年，这已经远远超出了保修里程，即使对于燃油车来说也是非常极限的里程。而对于新能源汽车来说，无论电池折损或是易损件的消耗，30万公里产品的检测同样能满足绝大部分用户的产品使用周期。

近日， 小鹏汽车 就针对车主们关注的性能及电池寿命等问题，找到了一辆真实用户行驶超过30万公里的?老车?，开展了一场?30万公里 小鹏P7 （ 查成交价 | 车型详解 ）品质实测?， 开创行业对30万公里极限里程智能汽车品质测试的先河。

极限测试 彰显品质

5月12日，这场?30万公里小鹏P7品质实测?，在小鹏P7体验官、第三方检测机构、众多媒体共同测评下完成。二手车评估师在现场对行驶了30万公里的小鹏P7进行了静态品鉴及动态试驾，全方位检验小鹏P7的品质。

图1：已经行驶30万公里的P7，外观与新车无异

这辆于2020年10月交付的小鹏P7，为670后驱智尊版，交付1年半左右，是用户个人业务的工作用车。来自 北京 中车联技术中心的二手车高级专家检测后表示：?静态方面：该小鹏P7车身结构完整无损伤，从内饰到外观，基本如新；动态方面，动力输出平顺，在60km/h、80km/h、100km/h工况下NVH数据处于正常区间，紧急启动、制动及转向操控方面与新车数据相当；对于用户最关心的三电和续航，经检测此车为原厂电池，未更换。目前实测续航在530-540km，为670版本车型NEDC续航的80%，较为 理想 ，综合评估车辆状况非常好。三电系统也是新能源车辆残值评估的重要条件，可见小鹏P7的保值率非常高。?

图3：专业鉴定机构对全车进行严格检测

当天还有一众受邀媒体对行驶了30万公里的小鹏P7进行了静态品鉴与动态试驾，从内饰外观到性能、三电表现等进行了沉浸式检验，感受了极限挑战下小鹏P7的品质实力，媒体测试结果与专业评估机构测试结果一致：静态测试中，可以看出30万公里的小鹏P7车身外观漆面平整光滑，无明显磨损，两侧腰线平整、直滑；车门开关没有异响和松动，且车内的静谧效果良好，与普通里程小鹏P7的没有明显差别，可见优秀的装配工艺保障了整车车身紧密性。内饰方面，除了座椅有轻微凹陷外，基本如新。

接下来的动态测试中，通过颠簸路面、连续弯道、蛇形绕桩等多种科目设置，对30万公里小鹏P7进行了动力性能检测。在行驶中，车辆起步迅速，提速时有明显推背感、动力充沛加速与减速时切换顺畅。方向盘反应也较灵敏，急转弯时打方向轻松，同时刹车灵敏度不错，速度60km-0的紧急制动也能良好应对，车辆行驶中震动感适中。整体来说，很难看出是一辆行驶了30万公里的车。

图4：30万公里P7与普通P7对比科目

图5：30万公里P7动态实测

领先智造 铸就品质

通过本次测试，小鹏P7以身试验揭开了一辆车经过30万公里?磨难?后的品质内功，它用实力证明老将迟暮并不存在，各项测试结果均实力在线。能经受住如此严苛的考验，离不开小鹏汽车对领先智造工艺的应用和对品质自始至终的严格要求。

小鹏汽车肇庆智造基地作为?品质智造工厂?，是小鹏P7可靠品质的源头。智造基地全面按照工业4.0标准，从冲压、焊装、涂装、总装再到柔性电池合装线打造了?全体系?数字化的智能生产线。

冲压车间，拥有德国进口数控成型装备，零件成型精度达0.1mm。由点到面，由面到体，确保每个微小细节都精益求精。作为整车品质基础的焊装车间，小鹏的一二级总成自动化率达100%。工厂内全面应用 MES 管理系统，具备车辆位置动态实时展示、重点工位监控、QMS 质量录入、生产统计报表自动生成等功能，保效保质。每一辆从肇庆工厂开出来的小鹏P7，出厂即精品。

从研发验证到生产智造，小鹏P7全流程质量把关，18个质量门，动静态检测项目超过1700项，重点功能检查项目200%检查。同时，拥有测试车辆累计250台，151项实验项目，累计测试行驶里程超过 500 万公里，始终如一用严苛标准守好品质大关。如此下真功夫，才铸就了小鹏P7的强大品质实力。

图6：小鹏汽车智造工厂

超纲测试，夯实品质

对于大家最关心的新能源汽车电池，小鹏汽车进行了数十项超纲的测试均高分通过，包括：长时间泡水测试、外部火烧测试、机械冲击测试、挤压测试、热扩散及温度冲击试验、过充及过放试验、短路测试等等，覆盖了用户可能遇到的所有场景，也包括生活中不会遇到的许多极限场景。

图7：泡水、火烧、冲击、挤压，每一件小鹏汽车的电池，都要经历这样严酷的测试

除此之外，小鹏汽车还进行了诸多公开的极限测试，包括：550小时P7白车身海水冲淋实验、 超越 国标的极寒测试，65℃车内高温挑战等等，最终实验结果都第三方专业机构鉴定下取得了优秀成绩。

图8：小鹏P7白车身550小时海水冲淋实验

高品质+低使用成本：开到30万，省下30万

对比燃油车，按平均油耗10.0L/100km，油价已进入9元时代，平均油价按9.0元/L计算，30万公里总油价为27万元300000/100?10?9元。

可以明显看到，燃油车的仅加油成本就比小鹏P7高出约25万，这还不算小鹏超充免费充电、充电停车免费以及减少的机油机滤、发动机故障等保养费用，如果全部计算，那么开到30万公里的小鹏P7比燃油车省下30万确实可以实现。相当于买了一辆P7，用完之后还能赚回一台新的B级车钱，充分印证了小鹏P7高品质、低使用成本的产品特性。

图9：30万公里小鹏P7与30万公里燃油车使用成本对比

同样体现P7高品质、低使用成本的还包括二手车保值率，在《2021年度中国汽车纯电动保值率排名》中，小鹏P7的保值率为20-30万区间第一名，达到73.19%，领先同级别车型。

图10：《2021年度中国汽车纯电动保值率排名》P7斩获第1

鹏派品质：始于颜值，忠于品质

图11：小鹏P7获得C-NCAP、i-VISTA、J.D.Power最高成绩认证

2021年P7累计交付60569台，是新势力纯电车型中TOP1；2022年3月，第10万辆P7下线，成为首个突破10万台的纯电新势力车型；同年3月，P7月销首次突破9000台，创造新势力纯电车型新纪录?硕果累累的成绩，是用户对小鹏品质的认可。而此次小鹏P7的30万公里品质测试，既是小鹏对产品品质的自信，也是对用户信任的最好承诺。

作为行业领先者，小鹏汽车的 ?鹏派品质?DNA正日益彰显：坚持以品质智造为基石，以质量管控体系为保障，为更多用户带来智能安心的出行新体验，最终能让更多鹏友感受到?始于颜值，陷于智能，忠于品质?的终极魅力。

关于小鹏汽车

小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车企业，面向庞大并且不断增长的热爱科技的中国中产消费者设计、开发、制造和销售智能电动汽车。小鹏汽车致力于通过数据驱动智能电动汽车的变革，引领未来出行方式。为优化用户出行体验，小鹏汽车自主研发全栈式自动驾驶技术和智能语音车载操作系统，以及包括动力系统和电子电气架构在内的核心车辆系统。小鹏汽车研发总部位于广州，在北京、上海、深圳以及美国硅谷和圣地亚哥设有办公室，汽车生产制造由位于肇庆和郑州的工厂进行，并规划布局了广州和武 汉 的工厂。小鹏汽车于2020年8月27日登陆纽交所，股票代码（NYSE:XPEV），并于2021年7月7日挂牌香港联交所，股票代码?9868.HK?，完成了在中国香港和美国纽约两地的双重主要上市，获得全球投资者的支持。 @2019

山西二手车鉴定评估师哪里考

2、各旧机动车交易中心(市场);旧机动车鉴定评估机构、资产评估机构等中介评估机构;3、其它从事机动车租赁、拍卖、报废回收、置换业务的企、事业单位的从业人员;4、有关车辆检测鉴定机构和其它从事机动车、抵押、典当、保险、理赔、维修等业务的从业人员。报名条件1、中级报名要求:最低要求高中以上学历,2年以上汽车行业从业经验,持有C1以上驾证,资信良好,无犯罪记录。2、高级报名要求:取得中级二手车鉴定评估师两年后可报考高级。或8年以上工作经验、大专以上学历可申报高级。(备注:可根据个人实际经验和情况,适当调整中级/高级二手车评估师报考条件和报考等级,详询学校老师。)教学优势·中顿在线教育品牌,教学课程体系完善 ·自主化,个性化,多元化的学习模式·师资雄厚,技能+经验+人脉系统化教学 ·在线课堂,职业测评,模拟考试系统中南汽车教育网——国家汽车职业资格考培中心联系地址:长沙市星沙区路筑梦园(中南汽车世界、中南二手车市场旁)

二手汽车是购车第一选择？你会购买二手汽车吗？

汽车市场消费者年轻化已经是不争的事实，不少刚刚走出校园步入社会的年轻人就蠢蠢欲动的想拥有自己的第一辆小轿车。面对动辄十几万元的汽车，二手车和性价比稍高一些的国产车成为年轻人热衷的消费品。

购买二手车似乎是一件让人难以启齿的事情，很多人都觉得二手车是廉价之选，是经济情况不乐观的人才会做出的选择，但殊不知，高端汽车市场均已二手车交易为主。为何？因为他们在意的是在不同的时间段能够感受到不同的车带来的驾驶乐趣，如果为了体验不同的驾驶乐趣为每辆车交上昂贵的车船使用税，实在是有些不太划算。

很多人又说大多人买车只是为了代步，体验驾驶乐趣什么都不需要，只需要车况好，能够安心使用即可；如果要选购家庭第二辆车，那么购买全新车辆绝无不妥，因为这时购车人非常清楚自己需要什么样的车，也非常清楚什么价位的车辆在日后的使用中花费可以接受。并且在有第一辆车的驾驶经验沉淀后驾驶技术也无需顾虑。

购买车辆并非小事，没有足够的用车经验就购买一辆全新汽车很容易走上很多弯路，所以我给大家的建议就是：第一辆车，尽量选购一辆靠谱且经济的二手车驾驶一段时间，一段时间后就会明白自己喜欢轿车还是SUV、喜欢大排量还是小排量、什么品牌车型保养价位自己可以接受、甚至汽车易损件自己也会动手更换了，使用二手车就如同去学校之外的补习班加课一样，可以学到很多课本之外的知识。

二手车能够避免很多没必要的支出，车辆购置税就是其中之一：车辆购置税实行从价定率的办法计算应缴纳税额，计算公式为?应纳税额=计税价格*税率，例如，一辆售价10万元的国产车去掉增值税后按10%纳税，则需要缴纳8849元人民币车辆购置税。

“新车落地打八折”这一说法，我相信不少消费者都有听说过，意思是说随着年限的增加，车市的价格是呈现递减形式的，所以相比之下二手车保值率是相当可观的。

刚刚考过驾照的新手朋友，是最适合购买二手车的消费者。驾照刚拿到手，还没有足够的驾驶经验，可能会发生磨损、剐蹭等意外，用一辆二手车来练手，是最明智的选择，开车时也会减少一些紧张感。

一辆汽车在使用前三年基本不会有太大损伤，很多车主在车辆前几年使用中非常爱惜车辆，车辆的状况在这时处于巅峰状态且没有功能性损失。我建议有意向购买二手汽车的朋友们除了要着重注意车辆的车龄外还要注意车辆手续证件，需要检查登记证书来查看这辆车是否是真正的个人一手车还是已经几手户。

最后还是要提醒一句，二手车市场的水很深，即使是混迹车市多年的“老司机”也有可能会走眼，建议去专业测评机构购买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车评估师看什么书学习？

以结果论为导向，从尾溯源说：1、证书有用没？自2016年底二手车鉴定评估师职业资格取消认定后，众多组织机构纷纷开展了二手车评估师的认证工作。由行政许可认定调整为水平评价认证，客观的说这是行业趋势，证书的区别在于是否权威专业。

依据新的《资产评估法》，二手车评估从业人员考核的是专业知识和实践经验，因此现在的证书是要证明你是否经过系统专业培训、有无实习工作经验，以前准入制拿国家职业资格证也不能说就有用，何况现在没有了审批限制。所以说，重要的不是证书有无有用，而是你有无知识和经验，证书都只是证明和敲门砖，代表你是正规职业培训学校毕业的。2、如何报名考试？

找到有二手车鉴定评估师办学许可证的职业培训学校即可报名考试，现在可以报名的考试项目有汽车估损师国家职业能力测评证书（新版涵盖二手车鉴定与评估）、汽车维修工国家职业资格证书和学校的职业培训证书。

特别说明下不要小看汽车维修工证，这是个通用工种。打个比方说，很多汽车主机厂去职业院校招聘装配工人有汽车维修工证即可，基本没有要求要专业的汽车装配工证书。再说二手车行业，了解的人都清楚，早期的二手车商贩大多是汽车维修厂老板转业或者拓业而来。而且市面上真正评估二手车也不会用到二手车评估师所要求的重置成本法，大多是根据现行市价而来，一车一况，一地也是一价，所以你经过二手车评估师的专业培训，考了汽车维修工证加上逐步熟悉二手车市场，应付二手车评估是基本没问题的。3、看什么书学习？这个问题基本可以忽略掉了，二手车评估不是看书学习的，市面上的二手车书籍大同小异，都能给你立个骨架。现在流行的学习模式是“理论+现场实操”，可以反复巩固，图文并茂声像结合，比纯文字体验要好；现场教学是必须必要的，你不直接摸车看车，不现场跟老师去请教，跟同学去沟通，怎么能找到问题学到东西。

另外，中华汽车网校还增加了团建游学和实习实训模块来解决二手车评估从业人员实践经验的问题。团建游学分为团队拓展和市场游学，团队拓展是加深同学的联系（经验是自己的也可以从朋友那来），市场游学是去二手车市场去体验，去一线车商了解实际的工作内容和流程。实习实训也是为两种，实训是有车商专家来手把手带徒弟，实习是直接进入车企体验整个工作（不再是游学的简单了解）。这些都是个逐步加深，慢慢融入的过程，最后一句话送你：学习需耐心，工作须沉淀。

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7年比亚迪g3能卖多钱

比亚迪的二手车保值率比较低，G3的销量一般。08年，如果里程数不多，车况良好没有事故的话价格应该在2.3万左右。

二手车的价格跟车况、保有量、新车价格等有密切的关系。评估一辆二手车，在众多参数中最具有公式化代表性的就是使用年限，通过一些简单的二手车价格评估方法和公式，我们可以快速掌握二手车的价格，首先前提是我们已经了解到此款二手车的新车价格作为参考依据。

评估二手车时最简单的方法就是以“基本型”新车最低价为参考来衡量的市场价，所谓基本型也就是最便宜的那一款车的时下新车价为参考。二手车在没有发生大改款的前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定二手车的行情价格。还有一点就是根据配置可以适当加价。

除了这种二手车价格评估方法，消费者还可以尝试其他的二手车价格评估方法。如果一辆车的有效寿命大致为30万公里，我们将其分为5段，每段6万公里，每段价值分别是新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。设新车价20万元，已行驶18万公里，也就是说该车已经跑过了三段6万公里，还剩下2个6万公里（2/15和1/15），那么该二手车的价格大概是20万元×（2+1）/15=4万元。

评估二手车需要经过全面分析才能得出更贴近市场准确的二手车价格。消费者进行交易时，计算二手车价格可以根据自己的实际经验取合适的二手车价格评估方法进行计算，或者是到二手车鉴定评估机构请专业人士给二手车进行评估定价。

你可以去一些测评二手车网站测评一下。

其中车101是B2C的二手车购车平台，专业从事二手车服务，免费提供对你爱车的估价。

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