二手车节气门撞坏是事故么-节气门坏了影响开车吗

1.在购二手车时，除了看发动机外，还需要检查哪些地方?

2.买二手车要看里程数吗？可以调里程数的。那么看里程数还有用吗？

在购二手车时，除了看发动机外，还需要检查哪些地方?

在购二手车时，除了看发动机外，还需要检查哪些地方？

许多汽车购买用户在二手车中静止，从车辆的外观，通过身体平整度，是否身体的身体是直的，油漆可以判断汽车是否有重大意外，身体身体，触摸，剐，标记标记，没有Mantin标志等。事实上，有车的人知道在使用期间汽车不可避免地碰撞或刮擦，这需要涂料来弥补。使用过的汽车购买需要检查什么

购买二手车的用户不必支付太多以做油漆，但要注意“手触摸”的方法。通常观察到有一丝色差和涂漆表面；如果你触摸腻子，“布里利”是合适的，砂纸的细度被抛光，感觉光滑。为了解释：在使用过程中，不可避免地存在意外，身体的保险杠也更为常见。它对二手车的价格没有太大影响。摘二手车或看发动机和其他组件的情况，如果没有问题，可以购买。

局部涂料：一般来说，它受到的小凸块损坏，由身体损坏，并使用本地涂料。身体损坏后也有一张钣金，也可以制造涂料。整车被涂漆：由于涂料，有必要为整车做。查看光的反射和色差：判断是否通过身体反射光的明亮和暗对比的涂料，反射光非常暗。但是，一些高端汽车专业从事制造商规定的特殊维护站，计算机颜色搭配，绘画，彩色油，涂料质量，观察并不容易。对于金属拉赫，可以检查涂料金属含量。当然，有良好质量的汽车用户无需关心。一辆不良好的油漆的汽车有色彩差异，它更加明显，而且用户可以看到。

感受到手的光滑度：感觉不顺利，身体不顺畅，可以感受到它。观察废弃纸的痕迹：只要用砂纸磨削磨损，就会有痕迹，有许多或厚或细条纹，而原来的汽车涂料的涂料是不同的。检查行李箱：这可能是汽车更容易忽略的地方，打开盖子，观察壳的边缘，如果有的话，然后解释一下，然后在观察机翼板（行李侧板）后），观察光反射和色差。

保险杠涂漆：这是一个轻微的保险杠涂漆的表面损坏，而许多所有者对这部分的涂料没有重视这一部分，所以他们可以通过没有“flora”的痕迹来判断。当然，这辆车不必照顾这一点。敲打汽车判断：涂料的声音很低，因为腻子的厚度不同于原始的汽车涂料。此外，门的感觉的重量可以判断到涂料的范围内，并且四个门可以感觉重。7.注意边缘，装饰条和橡胶密封件：看看是否存在一丝残留涂料和“植物疼痛”痕迹。 打开机器盖子：检查是否没有残留的涂料，以及身体涂料之间的色差。

简而言之，涂料主要包括“剐剐漆”和“碰撞后绘画”，它还建议业主由所有者涂上指定的维修站，质量更好。值得注意的是，如果你的车有一些轻微的划痕和肆无忌惮的碰撞，只要没有伤害和钢板，你就不必画了，因为油漆会影响二手的购买价格汽车，为了考虑“面部”和油漆，有必要失去。状态检查启动发动机，觉得启动性能很敏感，每个开始不应超过5秒；在怠速状态下，如果空转速度为3-5分钟，则收听无噪音和抖动，头部仍然具有明显的抖动或速度均匀，解释机器的磨损；使用手绘节气门（油门）以低速向高速查看发动机；检查排气颜色，在工作过程中排气是无色的，有水滴，如果它是蓝色的描述是一种燃烧的油。

买二手车要看里程数吗？可以调里程数的。那么看里程数还有用吗？

第一条，也是最重要的一条，新车，也要当做二手车来验，因为我在帮忙提新车的时候，就遇到过事故车，具体的请去汽车之家搜‘多幅轮毂’的帖子，那就是鄙人。

我自己的验车经验是，小事可议价，大事没商量，所以我一般先验大事，什么是大事？中型以上的事故，底盘的重度刮碰，发动机状态，里程过长，这都是大事儿，怎么验？一项一项说。

怎么判断中型以上的事故，我的技巧是看车子的车窗玻璃，如果车窗的玻璃出厂日期比整车晚，那就说明这块玻璃在车子出厂之后进行了更换，一旦发生此种情况，就要检查这块玻璃周围的金属框架有没有维修钣金的痕迹，扯下A、B、C柱的密封胶条，查看焊点位置的钢板状态，查看隐蔽位置的补漆痕迹，从而判断此车的具体事故强度。那么问题来了，玻璃的生产日期怎么看？国内最大的汽车玻璃配套厂家，福耀集团的大部分汽车玻璃标示方法是这样的：数字代表年份，圆点代表月份，数字之前的圆点用7减，数字之后的圆点用13减。比如：。。。4就是2004年或2014年四月份出厂的玻璃，3。。就是03年或13年十一月份出厂的玻璃，如果遇到不同标示方法的玻璃，上网查一下或者致电给玻璃配套厂家，这不丢人，让人忽悠了才丢人。

底盘是一部车子的灵魂，他决定车子的行走状态和驾乘感受，底盘一旦受损，轻则异响，重则影响安全。底盘的检查非常容易，前提是你要低下尊贵的头，撅着屁股细看。由于工作原因，我也经常晚上去验车，这时你需要准备一支手电筒，详细地，从前到后地，不分左右地认真检查底盘是否发生过刮擦，同时检查悬挂系统是否有老化程度不同的零配件，如果有较严重的刮擦和较新的零配件，则说明底盘受损比较严重，一般建议放弃。

发动机状态这个因素是比较主观的，但是有些因素可以从表象上分析出来，比如，半油门之后松开油门踏板，查看转速表指针回落的状态，如果抖动比较严重，则可以判断出节气门的积碳情况，如果回落到较低转速，抖动后才回到怠速转速，则说明怠速马达工况异常，水温正常后，观察尾气含水量，水化过少，说明发动机超温，有丢机油风险或涉水后刚更换过缸内活塞连杆及活环。如果水化过多，说明库存时间较长。尾气含油味，则说明燃烧不充分或氧传感器故障（硅中毒）。而通过听发动机工况的声音，可以大致判断发动机节气门状态，正时状态，以及发电机皮带是否松动（发电机皮带松动怠速有滋滋声）。以上种种大多根据经验判断，但是你如果是一个对未来座驾负责任的人，上手还是比较容易的。

里程的判断切入点比较简单，首先判断轮胎是否为原厂轮胎，如果是原厂轮胎，根据轮胎胎纹的磨损深度判断里程是比较准确的，这一招能让那些调过里程表的车子无所遁形。那么如何查看轮胎的生产日期？我的经验是，轮胎胎壁正面，都有一组四个数字组成的数字组合，比如：4814，前面两个数字为周，后面两个数字为年，这组数字的意思就是：2014年第四十八周生产的轮胎。如果这个日期早于整车出厂日期，则为原厂胎，如果晚于整车的出厂日期，则为后换的轮胎。有一两条轮胎为新胎很正常，因为轮胎胎壁的损伤是致命的，更换很正常，但是如果四条胎都进行了更换，或者四条胎更换的时间比较接近，则说明更换过至少一组轮胎。这一因素对于那些三四年，里程八万以内的二手车，判断里程是有帮助的。对于长里程的车，则要根据发动机工况综合判断里程。

以上的因素如果有准确的证据证明存在问题，那这辆车基本可以放弃了，如果这些因素基本过关，则要继续检查车体钣金，漆面，前后保险杠与翼子板的接缝，怠速抖动，空调音响，后视镜调节，座椅调节，安全带，气囊盖缝隙是否完好，后备箱备件，升窗，电瓶液颜色，引擎舱出厂手签标，刹车盘是否出沟等等，用手分别按住车头和车尾，反复使劲压缩车体并松开，主意听悬挂是否有杂音，两侧回弹是否有区别。。。。过户前，最好先去强险窗口看强险是否能过户，如果不能，则有事故还没有结案，这种情况坚决不能过户。过户之前要讲清楚过户费用和佣金事宜等等。