二手车防锈效果最好的车_二手车生锈

1.什么牌子的汽车防锈做得好？你知道有什么依据吗？

什么牌子的汽车防锈做得好

每次说到国产车的技术进步，交通界的人总会提到国产车生锈的问题，这是因为国产车品牌众多，参差不齐，生锈的汽车，防锈工艺不到位，很多人都明白了国产车爱生锈，但是很多国产汽车品牌在这方面已经有了长足的进步。

车辆锈蚀的原因主要有两个，一是没有使用优质的镀锌钢板，镀锌钢板是防止车身生锈的最好保证，没有好的镀锌钢板，其他工艺再好也没用是。一些企业为了降低成本，使用普通钢板代替镀锌钢板，导致车辆在短时间内腐蚀，另一个特点是防锈处理工艺，车辆的防锈处理工艺包括电泳底漆、底盘装甲胶、腔体注蜡、面漆四个步骤。

要在这道工序上做文章，一般都是注蜡省去了中间空腔的步骤，减少了底盘防腐胶的用量，这样底盘和车身的防锈能力会下降，短期内不会有什么区别。时间长了，就会出现车辆生锈的问题。用于车身制造的金属材料主要有，双面镀锌钢板、单面镀锌钢板和冷轧钢板，当然还有铝合金，甚至还有碳纤维，在这些材料中，铝合金和碳纤维就不用讨论了，因为铝合金中的铝在氧化后是一层致密的“保护膜”，可以防止铝进一步氧化。

所以铝合金不会生锈，而碳纤维，由于它在空气中的化学反应很不活泼，所以碳纤维不会生锈，汽车用钢板主要分为双面镀锌钢板、单面镀锌钢板和冷轧钢板三种，这三种钢板中，有双面镀锌镀锌钢板的防锈能力居中，冷轧钢板的防锈能力最差。许多车企为了控制成本，大量使用防锈能力最差的冷轧钢板，二是汽车涂装工艺分为电泳底漆、底盘装甲胶、腔体注蜡、面漆四道工序，很多车企在涂装工艺上动了脑筋，以至于很多车型都容易出现生锈的质疑。

长安、吉利、比亚迪、奇瑞等众多知名国产品牌，都有着汽车防腐没做好的黑历史，比如第一代长安逸动就反馈门裙生锈，是因为金属门板不是镀锌钢板。另外，油漆电泳工艺不是最新的，或者是底盘喷涂不好导致车身腐蚀。防锈的话，欧系品牌车比较好，需要防锈处理的时候喷一下，全车都包在里面了，但是有的品牌做不到，一般能省多少就省多少，宝马和奔驰的防锈特别好，很少生锈。

中高档车的防锈要比低档车好，因为板材选的好，板材表面要经过防锈处理。板材的材质，应喷涂底漆，面漆应为金属漆。防锈的关键是不要损坏金属表面，进口车即使有硬伤，也会生锈氧化。对于普通消费者来说，在买车的时候需要注意的是，如果想买到防锈技术比较好的车型，车身没有大面积生锈，就应该选择关节的。

企业车型为了保险起见还是选择国产品牌的中高端车型。不要买一些小众品牌的车型，这样可以将风险降到最低，特别是酸雨多发或者雨季的南方地区用户时间长了，购买通过工艺的防锈车就显得尤为重要。

什么牌子的汽车防锈做得好？你知道有什么依据吗？

最近小编频频接到各大4S店汽车销售的推销电话，车型从10万自主品牌到50万豪华品牌，无论销售说了多少花言巧语、新车多么的新鲜火热，都无法打动爱车的小编，为何我意志能如此坚定？因为一个：穷。

疫情的影响，很多人的购车预算已经大大缩水，原本想看10万级别的SUV，然而真要下订的时候，也会被多掏那2万元的购置税+其他手续利息所难住，这是多少购车者不敢言说的痛……

那么，买一台二手车是不是更好的选择？如果你有10-12万左右的预算，完全可以买到一台20万落地的新车，且车况杠杠滴！这个价格区间，日系车似乎成为大家第一时间的首选，毕竟耐用、故障率低是日系二手车的资本，也是其保值的广告语。但如果你是老司机，或是二手车大神，一定会有自己的小算盘：二手的标致才更香。

为何二手标致这么吃香？

如果要你在二手SUV中选一台真正的性价比之王，?标致4008当仁不让！看看这台2017年8月上牌的标致4008?2017款?350THP?豪华版，跑了4万公里，标价13.38万。

要知道，这个版本的4008，官方指导价就要23.07万，即使算上后期优惠，落地也超过20万了。对于一台跑了3年4万公里的准新车而言，这样的价格实在是厚道。

如果你买同级的日系SUV，要多少钱？给你看看这台，RAV4荣放?2016款?2.0L?CVT两驱风尚版，上牌时间2018年2月（比4008晚了4个月），里程3.9万公里，要价16.28万，贵了差不多3万元！

综合来看，这2车的车况相差不大，但在二手终端居然有近乎3万元的差价，这就比较惊人了。或许有日系粉丝会有无数条的理由为这3万元的差价解释，譬如RAV4荣放更加省心、更加省油、更加保值，以及那丰田金字招牌的高品质，就是消费者为之埋单的理由。

事实果真如此吗？一位二手车大神告诉小编，那只是世俗的眼光，内行的人都明白，标致二手车非常好出手。这台标价13.38万的标致4008，挂出去3天已经被人订了，一分价钱没讲，买家看后非常满意。

而且，二手的标致，品质非常好，比日系车型还要好。

首先是性能。这台标致4008?350THP?豪华版对比RAV4荣放2.0L?CVT两驱风尚版，在动力性能、配置上，标致遥遥领先。1.6T+6AT的动力，让标致4008开起来，比2.0L的荣放RAV4更底气十足。

而液晶仪表、真皮电动座椅、全景天窗、18寸轮毂、前后排安全气囊、倒车影像等等，配置上足以秒杀同级的日系车型。

提到品质，标致的用料厚道、工艺之讲究，相信也不用小编多说了，用过标致车型的车主都知道，同是20万的车，标致的防锈、钢材用料、隔音材料等看不见的地方，都是实实在在的讲究，绝不因为生产成本制约而偷工减料。

至于，坊间传闻的，标致新车小问题多，日系车型比较省心的说法，在二手车已经被弱化。

很简单，如果你是一个新手，花十几万买了一台新簇簇的新车，别提多宝贝了。在新车到手那么几个月，谁对自己的爱车都会有一个蜜月期：眼里容不得新车有半点的瑕疵。

但车开久了，你会发觉这台车真正值钱的地方，是更扎实的底盘，高速跑起来镇定自若；更好的行车品质，在繁重加班后开车回家，你还要忍受散乱和嘈杂的行车感受？

而这些，恰恰是标致车的强项。小编还在实习时，听老司机说过，如果你是跑长途的话，预算20万的中级轿车，买标致508就没错了，高速跑起来那个舒适恰意，且跑个3、5年依然如初恋般紧致。这才是真品质。

虽然，相比日系和大众等品牌，标致品牌车型在二手市场上的数量相对较少，但这并不影响它的口碑，无论是车商还是消费者，都盯着市面上的二手标致在看。别不相信，我们车友群好几个在找标致206呢，1.6L的206，那真是玩耍的好伙伴。

好多人都问，下一台车选什么？虽然不少销售都会忽悠你，这个车品牌好、更保值，多人买，但真正自己用起来怎么样，还是要听车主现身说法。

车只是一个工具，落地即八折是不变的道理，而怎么样找到最好品质的享受？二手的标致值得拥有。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前的汽车技术，解决汽车防锈问题并不难，主要取决于汽车企业的良知和他们在某一车型上的成本投资比例，所以实际上，有很多汽车品牌可以做好车身防锈工作，比如法国汽车、美国福特、，德国大众、奥迪等。在中国汽车中，比亚迪（Byd）和哈佛（Harvard）也在这一类别中脱颖而出。

如果你想实现汽车防锈，你需要选择正确的车身材料目前，汽车车身制造中使用的主要金属材料有：双面镀锌钢板、单面镀锌钢板和冷轧钢板，当然还有铝合金甚至碳纤维。我们只讨论镀锌钢和冷轧钢，因为它们也是大多数低端车型上最常见的车身材料。

在这些材料中，铝合金和碳纤维没有被讨论，因为铝合金中的铝在氧化后会形成一层致密的“保护膜”，可以防止铝进一步氧化，所以铝合金不会生锈，而碳纤维不会生锈，因为它在空气体中的化学反应非常不活跃。国产汽车品牌中，长城、长安等汽车防锈方面做得最好。国产汽车品牌中，长城、长安等汽车防锈方面做得最好；吉利、奇瑞、比亚迪和许多其他车型在防锈方面表现更差。经过几十年的发展，国产车在外观和配置上都取得了很大的进步，许多国产车比合资车更漂亮，但与合资车相比，在防锈方面还存在一些差距。

小编针对问题做得详细解小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。分享就到这里了，喜欢我，就请关注我吧。如果大家有什么想法，可以在下面的评论中告诉我们。