买二手车降价一般讲多少_二手车缩水后续

众所周知特斯拉可谓是一天一个价，虽然有些夸张，但降价的速度确实太快了。

虽然这对已经购置?Model?3的车主并不是很友好，但对于仍处于观望状态并持有购买欲望的车友来说，这的确是非常大的福利。但如此快的降价速度导致更多人期望Model?3售价再次下调，虽然并不确定是否还会降价，但是大众对于特斯拉的关注度一直未曾降低。

那么为何特斯拉降价幅度这么大且又这么快呢？这不免让大家对Model?3的产品力和实际价值产生质疑。日前，有人在网上曝光特斯拉Model?3在经过水坑时，后保险杠突然掉落的视频，一经发出就受到消费者的高度关注，难道Model?3的装配工艺或者产品质量真的有问题？

该车主爆料称，或许是因为Model?3后保险杠下护板太大，并且拼接开口的缝隙太大，导致日常行驶中的水和泥沙物质都能进入，让后杠遭受了更大的压力，所以后杠才会脱落的。

而特斯拉对此也发出声明，在特殊原因下，弗里蒙特工厂在2019年5月21日前生产的某些部件，在一些道路积水或特殊路面行驶时会发生损坏。并且不仅会将后保险杠与车辆分离，还可能导致线束、车身紧固件、支架等部件的损坏。对此特斯拉采取措施，为这批时间次的车型进行保修服务，在2019年5月之后，特斯拉修改了Model?3的后保险杠设计，后续生产的车辆将不会出现该问题。

但这起事件仅仅只是特斯拉众多问题中的一小件，毕竟销量摆在这，出现事故或个别问题的车辆也情有可原，而且对于事情的处理特斯拉也是比较及时，承认的确存在设计缺陷，所以在品牌对于产品顾客的态度还是值得认可的。

但在降价这方面，特斯拉一直是强项，只要车型降价，对于二手车的处理肯定也是更加棘手，何况还是一台特斯拉电动车，本就不好处理，说不定哪天刚收到一台特斯拉，第二天该车型就掉到收车价也说不定。所以二手车商们也并不是很敢收特斯拉。

而购置用户与之一同享受的二手车市场保修政策也进行了修改，将特斯拉二手车市场的保修政策从4年或8万公里调整成1年或2万公里。这无疑是对特斯拉保值率和二手车处理形成难上加难的局面。

也就是说特斯拉车主能够享受4年或8万公里的保修政策，而二手车认证车主在享受完第一任车主4年或8万公里的新车质保后，二手车质保从原来的4年或8万公里调整成了1年或2万公里。

目前特斯拉并没有对于该政策的改变做出回应。并且在Model?3光速降价区间，特斯拉在10月16日将特斯拉信心保障计划下线，意味着在这之后的交付特斯拉的车主都不再享受七天无理由退车服务。

从特斯拉国产以来的产品策略来看，越来越有"割韭菜"的感觉了。车主吐槽Model?3内饰简陋做工用料粗糙；旗下车型质量问题不断；降价幅度频率持续增高；售后服务简化阉割；特斯拉这一系列操作确实让人摸不着头脑。作为当前新能源行业的顶尖品牌，如若不对这些大众肉眼可见的问题作出处理，或许国内消费者会让你知道什么叫"水能载舟亦能覆舟"。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这些二手车知识咱了解一下？

买二手车的好处坏处：

好处1:可以花相同的钱买到超过这个级别新车的二手车，在不太在乎年份的情况下各种车型可以任选。

好处2:新车需要交购置税，高达百分之十，买二手车省去了交购置税的烦恼，不用担心磨合期的问题。而且在包括后期使用过程中，更换零配件的费用也低，因为市场上针对该车的零配件比较充足。

好处3:现在不少买车的人都是新手，开车难免会刮刮碰碰。新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而二手车小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。

好处4:车辆的折旧可是相当之快，如果存在转手的情况基本上第一任车主的损失是很大的，反而越到后面越保值了。一般二手车都是用了几年，再转手卖的时候，“缩水”少，保值率高。

坏处1:新车虽然不是明码标价，但有厂商指导价，而且车况都是一样的。二手车没有固定的参考价，加之每辆二手车车况都不同，影响二手车价格的因素过多，就更难有较为准确的价格供参考。

坏处2:二手车出现问题的几率更大，特别是车龄在5年以上的，比如买回去毛病多，到处修。遇到泡水车、事故车就更惨了。

如何按揭买二手车：

方式1:以所购车辆或其他不动产抵押申请贷款的，首付额度不得少于购车款的30%，贷款额度不得超过车款的70%。

方式2:以质押方式申请贷款或由银行、保险公司提供连带责任保证的，首付额度不得少于车款的20%，贷款额度不得超过车款的80%。

方式3: 3、以第三方保证方式申请贷款的（银行，保险公司除外），首付额度不得少于车款的40%，贷款额度不得超过车款的60%。

个人车如何卖车：

方式1:二手车的处理渠道有很多，部分车主选择卖给熟人，因为一般熟人之间，亲戚朋友都是知根知底的，因此对于汽车的状况了解比较好，而且一旦出现一些手续问题比较容易解决。但是这类情况也有不少缺点，首先是中国的人情观念，熟人之间价钱不好说，往往卖方比较亏；另外在车辆后续使用中有时候出现的一些常规的老化和故障容易造成双方的误会而产生矛盾；交易双方不了解交易流程，容易造成交易手续办理的繁琐和缺失。

方式2: 这种方式是出售二手车的主要方式之一，成交情况比较多。一方面这些中间商有经营场所和地点，出了问题可以找到这些商家，另一方面价格相对符合市场价格。由于存在中间利润，因此个人用户往往卖不到“理想价位”，但是手续和安全是有保障的。

方式3: 新车品牌经销商目前正在大范围开展二手车置换活动，往往这些公司也收购车辆，不过由于目前数量较少，因此价格与市场的中间商价格差不多，甚至有点低，所以卖给新车经销商也要询问价格。不过，某些新车经销商开展的二手车业务有厂家的补贴支持，可能有一些额外优惠，这样就比较划算了，比如直接额外优惠、送保险等等。

方式4: 目前一些后进入市场的二手车公司开展了车辆寄售业务，也就是根据用户要求先摆放车辆，然后由旧车公司寻找意向买方，撮合双方交易收取一定的佣金。这种方式目前被一些服务意识强的公司所采用，但是用户往往认为时间较长，不能及时收回车款。另外就是很多用户如果不是熟悉的公司往往存在一定的疑虑。

二手车交易流程：

第一步办理交易手续：一般的交易流程主要包括：验车——查询违章——复印所需证件——递交证件——缴纳交易费用——领取交易手续及交易发票。

二手车交易的手续包括车辆手续和车主手续，车辆手续包括行驶证、机动车登记证、购置附加税凭证、原始购车发票。车主手续有两类，私人车主准备身份证原件，单位准备公章、法人代码证书原件、经办人身份证原件。二手车买家看车时都会问车辆手续资料是否齐全的问题。齐全的手续资料是卖好价的必要保证。

第二步车辆过户：过户转移登记也就是买主将车过户到自己名下。卖方提供二手车交易发票，买方通过车辆管理所办理车辆交易后的产权转移登记，并取得新的行驶证。此外，这次过户转移登记也将记录在原始登记证书上。

第三步税费登记变更：税费变更登记的内容是指在车辆过户完成后，到各税费征稽处、保险公司办理车辆附加手续的变更登记。税费变更虽然比较麻烦，但这不仅是保证交易双方合法权益的必要程序，也是保证车辆税费、保险等手续正常续缴的必要程序。

以上就是总结的一切二手车相关知识，特别提醒一句，如果要购买二手车，千万要做车前检测哦，而且不确定的情况下，一定不要交定金（订金）！