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天津二手车桑塔纳志俊,桑旅二手车天津

tamoadmin 2024-05-27 人已围观

简介1.上个世纪的不一样的味道,爱上桑塔纳2.有哪些老款车,到现在也值得你去购买?3.激情问答:“鸡头凤尾”之争在我们80后、90后记忆中最深刻的,也是那当年的梦想:一台板儿正的桑塔纳。但是,你们对它的了解又有多深刻呢?桑塔纳下线的1985年,对于70后来讲,正是他们对新鲜事物充满好奇的年龄;对于80后来说,桑塔纳在他们童年时的记忆里必有一席之地;而对于现在的年轻人,也就是90后为主,他们当中也有人喜

1.上个世纪的不一样的味道,爱上桑塔纳

2.有哪些老款车,到现在也值得你去购买?

3.激情问答:“鸡头凤尾”之争

天津二手车桑塔纳志俊,桑旅二手车天津

在我们80后、90后记忆中最深刻的,也是那当年的梦想:一台板儿正的桑塔纳。但是,你们对它的了解又有多深刻呢?

桑塔纳下线的1985年,对于70后来讲,正是他们对新鲜事物充满好奇的年龄;对于80后来说,桑塔纳在他们童年时的记忆里必有一席之地;而对于现在的年轻人,也就是90后为主,他们当中也有人喜欢着桑塔纳,不过他们是真的喜欢,还是更向往那个纯粹的年代,那些更纯粹的汽车,就难以揣摩了。

在上个世纪80年代,中国马路上跑着的小轿车屈指可数:菲亚特126p、拉达2010、雪铁龙CX20,属于比较少见的车型,而大多数都是捷达、富康,还有同样以“CKD”方式引进的夏利,才是主流。

1985年上市的桑塔纳,虽然售价高达20多万,但由于当时国内对于中级轿车的需求越来越高,有钱人也越来越多,所以它的销量还是非常高的。

桑塔纳这个名字是音译而来,真正的SANTANA其实是加利福尼亚州一座闻名天下的山谷。在这个山谷里还时常刮起一股旋风,同山谷一同被当地人命名为SANTANA。这辆车取这个名字的寓意就是希望它能像那座山谷一样闻名于世,像那股旋风一样席卷全球。

最初的桑塔纳进入中国,是从国外进口零部件再到国内进行组装的方式进行。

由于国内政府要求在1992年之前,桑塔纳的国产化率至少要达到80%。所以上海大众火力全开,在1993年就下线了第十万辆上海大众桑塔纳。这辆车也让上海大众从一个手工作坊,一跃成为了集整车制造和销售为一体的汽车集团,后来更是培养出了大批优秀的零配件制造企业。

1999年至2000年,上海大众对第一代桑塔纳进行了升级,分别推出了“99新秀”和“世纪新秀”。虽然外观方面没有什么变化,但是配置上有了很大的提升,例如电喷发动机、液压助力离合器、电动车窗和ABS等等。

时间回溯一点点,1992年的4月,桑塔纳推出了旅行版本,也就是目前二手车市场十分火热,年轻人最为钟爱的那台“桑旅”。

但是在当时,国人却都认为它是一辆货车,而且价格还比轿车版更贵。好才贵、贵才好,这句话勉强还算是个广告语。但是如果连消费者都认为你不好还贵、贵还不好,那必定是没有未来,因此桑旅的销量确实很差。

上海大众只好将它放弃,桑旅很快就停产了,这股“旅行风”就没能在国内顺利的刮起来,而旅行车直至现在也没有在国内真正的火起来,最多也就算是小打小闹。

不提这些伤心往事了,还算讲讲桑旅背后的故事吧。

大多数人都不知道,桑塔纳其实就是国外的PASSAT?B2,而在它之后的第三代的PASSAT(上图)也并没有以任何形势进入中国市场,只有为数不多的几辆随着某些国家的大使馆流入国内,导致很多人都没有见过它的真身。

而且后来的桑塔纳2000、桑塔纳3000和桑塔纳Vista,都是由上海大众主导研发并采用最新平台技术的产物,与最初的板儿桑也没有了关系。

不过要说这台桑塔纳,自1985年开始国产化,直到2012年落下帷幕,27载的光辉岁月让它成为了名副其实的车坛常青树,也成为了人尽皆知的一台“神车”。而且每一位学过车本的朋友应该基本都驾驶过它,所以虽然不曾拥有,但短暂的相处也算是不留遗憾。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

上个世纪的不一样的味道,爱上桑塔纳

两万块一般为代步车辆,分用途和性价比来说,一般有微型车和面包车。而两万以内的其它二手车性价比较低切年限较长不建议购买。后期问题较多切维修保养费用较高。

所以兼具实用性来说面包车用于装载货物,微型车适用于代步都是不错的选择。如果考虑装载货物两万块能买到15年左右五菱荣光,装载能力强适用于拉货。切维修保养便宜几百块就可以搞定,三大件没什么问题。但是内饰就没什么惊喜了坐位基本代步拉客拉货还是挺好的,如果是以拉人为主的话你就可以看一下年限稍长一点“神车”五菱宏光这个车就属于MPV了作为日常载人的车辆是完全可以的,五菱宏光的销量很好所以来说配件比较好找且维修便宜,日常维护完全没有问题。

如果想要代步的微型车呢,还是主要从国产车辆里面寻找。合资车一般来说就是年限长点的,后期维修配件这一块可能相对于国产车辆来说稍高一点。我推荐的你可以看一下10款的奇瑞A3手动挡1.6的。奇瑞在国产里面还是可以的,手动挡的变速箱在后期维修费用要比自动变速箱要便宜很多。年限近一点的看BYD L3手动尊享型 外观就现在来说还不过时挺好看的。大厂BYD日常行驶还是挺可靠的。

其它你如果不想要国产车想要合资车甚至进口车的话,我推荐现代老的第一代伊兰特还有08款的捷达皮实耐用。

如果你想要浮夸一点你可以上网搜一下虎头奔W120。黑帮老大的座驾威风至极霸气侧漏只不过年限太久了,后期配件太难找了玩这个车就需要你比较多的精力了。我推荐的就是这些希望可以帮到谢谢!

有哪些老款车,到现在也值得你去购买?

不知道什么时候开始喜欢上瓦罐车,以前一直玩日系车,玩车的这几年期间还玩过大众的高尔,铃木的北斗星。

双门高尔运动版

分享一下之前玩过的北斗星

第一次见到桑旅是在当地的二手车市场附近,有一辆老车牌的桑旅,应该是附近的村民的车,第一次看到桑旅的感觉就是和一般的桑塔纳与众不同,后来上某鱼看了一下,价格还很坚挺,并不便宜,后来也经常在二手车市场边上看到那辆老牌照桑旅,和朋友商量着哪天准备一张小纸条塞在他的车窗上,问问他卖不卖,后来一直找不到机会,就渐渐淡忘了这个事情。

后来在机缘巧合下看到某鱼上有一辆桑旅在出售,价格比较合理,于是加了微信,过了两个月想起来了就打了他的电话,想去看看车,车主是做报废车回收的,这辆车是有手续的,只不过是沪C的车牌,反正也没事,又不去上海市区,只不过过户麻烦一点,还要办理居住证。

中午去看的车,太阳很好,车漆是刚做的,车主是19年初的时候购入的,买来也没怎么开,随便喷了一遍外漆,有些细节处理的不是很好,不过总比那些买来就是伤痕累累的车看着要舒服很多。?前面的是桑塔纳的原厂轮毂,后面两个是捷达的鸟巢轮毂,不是很协调。?由于车主是做报废车生意的,所以桑塔纳的配件很多,商讨价格的时候答应说以后需要什么配件都可以来拆,我们说好的是需要一个老款四副方向盘+鸟巢轮毂+行李箱,另外如果后期修车有什么需要的配件也可以来拿。

上海过户,去之前把轮毂换成了行驶证上照片的款式,整车很脏,回去需要收拾

某鱼上买的钥匙扣,9.9元

某宝上买的后尾标

修理厂的维修清单

在修理厂停放了一个星期,全部都是落叶,不上车牌还以为是报废车

某鱼上购买的方向盘+转向杆+雨刮杆?某鱼上购买的拆车塔套

买回来后第一次洗车,去美容店花了66洗了个精洗(说实话感觉和35的区别不大)?可能是07年以来洗的最贵的一次车了吧

洗白白

内饰喷了一点表板蜡,特别推荐,对于塑料内饰件的效果非常好,感觉亮了很多?座椅可以看到很多的水渍,后期要在某鱼上找奥迪C5的电动座椅拆车件,现在了解到的价格是600左右一对?继续改,慢慢更新吧

花了29元检查了一下之前的记录?这辆车之前有两次过户记录,14年的时候一手车主把车卖给二手车商,二手车商调了表,放了一周左右就卖了,后来第二任车主卖给了我们的上一任车主,我们最终到手是15w公里,实际发动机公里数应该是在20w公里左右了。不过看4s店的记录都还不错,没有什么事故

激情问答:“鸡头凤尾”之争

桑塔纳B2旅行版化油器/电喷两个版本

最后一批桑旅是07年底的那批警用版,现在还能到不少警察蜀黍开着满大街溜达,最后一批的警用版质量最牛逼,价格也贵点,三万摸头,你既然要买九几年的车桑旅也能买足你,99年的第一批化油器桑旅我开过,起步冒黑烟,冬天打不着车还得烤油底壳我也是日了动物园了,还得自己疏通油路,建议要买还是买电喷的99款之后的都是电喷桑旅,空间大,后排可以和脏蜜自由啪啪啪(首先你得有个脏蜜),甩尾容易,下雪的时候一把方向就是一个180的调头,亮瞎小学生的眼,但是也有弊端,后悬老特娘出毛病,可能跟我拉货也有关系。

96日产 VIP 公爵王

你以为我只有捷达王?图样!我还有公爵王!蛤蛤,不知道有没有开过虎头奔的朋友,这俩车除了油耗以外坐里面感觉一样一样的,这车坐上去实在是霸气,同样是3.0的机子,但是公爵王在气质上面直接把我的君威瞬间秒成了渣,70L的油箱也是够霸道,最主要他比君威要省油,发动机巨逼耐用,30万公里不用大修,遗憾的就是公爵的发动机好像一直都是光听声不见跑,零百加速估计要30秒,蛤蛤。

老奥迪100基本绝迹,老皇冠就不推荐了,虽然可以做到一公里一块油,但是车子现在基本买不到啥配件了,只有拆车件了。老佳美很能抗,开到现在的我感觉换的配件都很少,日系底盘件换的极少。老君威前面这款叫新世纪,路上还有不少在开的,一般都漆刷的锃亮,后面连成一排的尾灯让它非常复古,比较经开,配件很多和老君威通用。

自己在开老君威,目前77万公里了,除了有点漏机油其他都好,配件便宜,就是加速肉油耗大些。客户还有个林肯城市,车子挺舒服,就是配件也很不好买了,但是开出去回头率100%。老凌志真的是好车,除了配件有点小贵,但是质量是真的好,也不怎么坏,油门一踩让我怀疑是不是一辆近20年车龄的老车,而且内饰氛围豪华,座椅皮子相当有质感一切奔驰宝马奥迪这个年纪的老车都不推荐,修起来太贵了

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大家好,这里是我们2020年开始的新栏目《二手车激情问答》。

我们每一期从微博微信各种平台选择5个左右具有代表性的二手车有关问题来回答,如果你有什么想问的,可以在下面评论区留言,让我们激情开始吧。

下面来看一下本期的问题

微信网友:北海?

1.挺喜欢?金牛座这款车型,但是对这车口碑和性能动力不是太了解,想从您这了解一下和这款二手车能入手吗?如果买这款二手车哪年的车多少公里的比较合适入手?

金牛座定位在中级轿车和中大级轿车之间,就是个拉皮的蒙迪欧,就和别克君越以及丰田亚洲龙类似。

不说别的,就拿这两个车来说,君越比金牛座价格更便宜,内饰更豪华,而且别克这个品牌在国内消费者心中比福特要高级;

而亚洲龙虽然是新推出的车型,但是凭借丰田一直的好口碑,也还是有不少人消费的,而福特的小毛病一向榜上有名。

我不太建议你买这款车,动力一直是福特的强项,口碑也因为销量太低,没有什么值得注意的。

不过要注意小毛病,发动机的问题也是常有的,这么一款小众车,有关发动机的投诉几乎每年都有。

另外不买的主要原因是因为这款车市场真的不认,等你想要出手的时候,就太难了。

我认为以前车企的造车理念是就怕你开坏,然而卖新车赚不到钱以后,都开始转入汽车后市场,这时候的车企就怕你开不坏,甚至很多车型出了质保就开始小毛病不断。

所以我认为这款车你不可能开太久,过几年一定会换车,到时候恐怕都没人愿意接手。

微信网友:崔权

2.想选择个四驱车,不知道斯巴鲁森林人和三菱帕杰罗那个性价比高?

这两款车完全是两个取向。

森林人的定位就是个城市SUV,就算它的四驱比其他车型强,但也是偏向公路的设定。

森林人作为进口车,二手车价格还卖不过CR-V和荣放,在这个级别里性价比还可以。

但是考虑水平对置后期的费用,我觉得还是得谨慎,尤其新款的2.0,新的FB发动机比老款的EJ更容易烧机油。

而帕杰罗是一台越野车,为什么叫山猫,因为它爬山贼6,越野性能好。

价位相似的普拉多27二手车都被炒成神了,这更能突出帕杰罗的性价比了。

两款车不同定位,性价比是没法比较的,还得看你预算,以及如何使用。

微信网友:叶迁

3.二手k4值得买吗?保有量好像很少,我在我们这里也就见过几次,但是很喜欢。

有什么小毛病或者通病吗?哪年哪款的比较值得入手啊?同时也在看14款手动的帕萨特?这两款车哪辆时候长期使用啊?

K4确实保有量少,这和前面我们说的金牛座类似。

同样是定位的问题,K4定位在紧凑级车和中级车之间,而且这两类车价格差距本身就不大,甚至本身就有重合,K4作为拉皮紧凑级车,同等价位还有低配中级车竞争,完全变成了“鸡头凤尾”之争。

同等价位,中级车在动力,空间,轴距上可能都会有优势,但是在车辆安全性上,中级车一定有优势。

另外起亚这个品牌,由于前几年韩国和中国的一些不愉快,韩国品牌在国内各种被抵制,到现在也没有缓过来,所以买K4的人就更少了。

K4这款车可以说是国内特供车型,已经停产了,由于很多地方设计不到位,小毛病还少比较多的,尤其是各种异响,能出现异响的位置几乎都有人反映。

手动帕萨特也是个小众车型,虽然规避了双离合可能出现的问题,但是二代EA888烧机油和漏水的问题值得注意。

非要在这两款车里选,我还是选帕萨特吧。

微信网友:Chango

4.4万内二代飞度1.5自动能买到什么年份的?

这个价格,我认为买个10或者11年的肯定没问题,赶好了12年的也有可能。

这代飞度也是非常经典的,全系标配的魔术座椅,不像GK5只有顶配才有。

而且采用了本田看家的5AT,比GK5的CVT效率高多了,虽然发动机功率没有131马力,但也是个不错的好玩的车。

1.5的别买那个全景天窗版,那车基本上新车没卖几辆,都在4S店做试驾车,说是全景天窗,但实际上就是一块玻璃,打不开,没法透气,还不如小天窗实用,而且夏天晒得厉害。

微信网友:pp

5.想买个三万左右手动挡车子,看中桑塔纳不知如何?还有其他推荐吗?现在想在网上找个个人卖车的太难了。

3万左右,你应该说的是新桑塔纳,老桑塔纳除了车况精品的桑旅,基本到不了这个价。

这个价格,手动挡,我认为可以买到13年或者14年低配桑塔纳,不过这个桑塔纳早已是和POLO共享平台的产物,理论上也就是个拉皮的小型车,与其相似定位的是本田的锋范。

两者相比锋范更被市场接受,所以我觉得这个预算,买个11或者12年的手动锋范也是个不错的选择,但是千万别买红的,除了一些可玩性高的车型,手动红车是二手车行里的忌讳。

个人车不一定是最好的选择,排除某些车商冒充的个人,个人车源大部分都没有进行专业的检测和整备,其实车商除了赚取差价,也在整备上比你自己去要更好更省钱。

同样的车,直接卖给你,你可能翻新要花很多钱,包括喷漆,清洁,抛光,以及内饰的修复。

但是直接给车商,车商通过自己的整备渠道,只花少部分钱就能达到同样的效果,甚至更好的效果,最后再卖给你,可能到手价差不了多少。

专业的人,做专业的事。没必要惧怕车商,随着市场对于商家的监管越来越严格,找个正规市场里的正规商家,基本就买不到事故车了。

好了,这期的《二手车激情问答》就到这里,如果有你有什么关于二手车的问题,欢迎在下方留言。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 桑塔纳 # 二手车 # 但是