世界二手车生意_世界二手车市场

1.在三四线城市做什么生意好？(三线四线城市做什么生意好)

2.二手车买卖套路深，车架号有哪些秘密？

3.今天，和二手车家里人说说心里话！

4.中国就业市场前景广阔，这几个行业前景尤为可观

5.二手车评估师就业前景怎么样？

6.去二手车市场买车要注意些什么,有什么程序吗？

7.二手车市场上有很多奔驰S级，为什么会这么多？

年底了，很多人都要衣锦还乡，此时怎么能缺少一部座驾？这是很多人临逢过年最关心的一个话题。一年过去了，有人风光了一年，有人心酸了一年，还有一部分人平淡了一整年。无论你漂泊异地他乡，生存也好，梦想也好，背地里多么苦逼，面子一定要风光。没办法，我们就是一个追求面子的国度，于是乎踏上了选择一台二手车的奔波之路。

选择二手车真的很麻烦，不像新车，选择好一款车型，无非就是选个配置，挑个颜色而已。而二手车一车一况，车况最重要，需要不停的看车选车，这种可遇而不可求的事实让很多人头疼。耗不起时间和精力。

选择二手车无非就是三种场合，一是选择传统的市场去车行里购买，二是选择这两年火得不要不要的没有中间商赚差价的各种网络平台，三是选择所谓的真正的没有中间商赚差价的个人交易。

我们来一一解析各种渠道的优点和缺点，给大家一些购买建议，你少走一条弯路，我们就会多一份荣誉，多一份荣誉，我们就会多一份责任，为大家写更多的干货和经验。

首先就是二手车市场里的各种车商，这是最传统的渠道，也是水坑最深的重灾区。如果你单刀赴会，只身前往的话，结局只有一种，就是横着进去，竖着出来。当然没有这么夸张，毕竟这两年二手车行业的发展，已经不像前十年的那种如入贼窝的感觉。真正的情况是，你一个人去根本没人鸟你，因为大家都懂的，买车来的一般都是组团来的，最少两个人。一个人来的，基本上都是记者，只“采访”，不购买，只是随便看看。

所以购买二手车时，你要找一个关系非常铁的朋友，对汽车比较懂的，或者做汽修很长时间的朋友一起来。如果你找的是一个二手车行业的朋友，警惕杀熟，因为他们有茶水费，可能会站在车商的角度去完成这笔交易。记得一定要带着一个懂行的朋友、有经验的朋友。因为这是一场没有硝烟的战争，是实力与经验的PK过程。道高一尺魔高一丈，姜还是老的辣，车商所说的每一句话你都的慎重考虑，理性的分析，毕竟多带一个朋友，三个臭皮匠，顶个诸葛亮。

二手车最关键的两点就是车况和价格，只要这两点你心里有底了，就算吃亏也不会亏到哪里，车身骨架、四梁六柱都好检查，最难的就是发动机舱。一个懂车，搞过维修的朋友能分分钟教你这车内部有什么疑点。即使车商把发动机舱洗得干干净净，来个全身大保健，也是有漏点可查的。朋友会给你很多建设性意见，整个过程就是一个斗智斗勇的过程。这一点比不上欧美国家，人家买二手车都不用验车，直接外观内饰OK，价格OK，就下订单了。因为他们国家事故车、水泡车，是不允许流入市场的。

选择车商的话，尽量不要选择路边没有店面的摊点，因为如果有纠纷的话，人家可以一夜间人去楼空，而你只能人财两空在风中凌乱。

有展厅的商家，跑得了和尚，跑不了庙。那么大的生意，不可能因为你的一台10万的车，赚你1万块钱而跑路。

现在的二手车商家已经不像十年前那样缺德，他们收车也是不收事故车、泡水车的。再赚钱，也不做没良心的生意。现在生意不好做，都是靠口碑和信誉积攒起来的，商家也不敢乱来。还有网络这么发达，得罪了客户，可能一个抖音就上热门了，十年生意可能会毁于一旦，就像前段时间的奔驰门事件一样。

买二手车尽量选择大店面，二手车本来就图一个省心和便宜，两者必须权衡一下，最主要是省心，贵点都无所谓，但是一定一定不要贪图便宜，后果很严重的。

第二种选择就是去平台上购买，因为车源更多，你想选择的具体车型、具体年份、具体配置，基本上都能找到。为什么很多人选择在平台上购买？因为不是每个人身边都有懂车的人，或者是搞汽修的朋友，没有这种资源还想入手二手车，只能把希望寄托到平台。平台号称有250项权威认证，车况一五一十的告知你，还有证明，好像给你吃了一个定心丸，告诉你，平台做保障，这车绝对没问题。可是事实呢？各大新闻媒体的这种报道也不少，某某某在某某平台购买了某某二手车，结果是泡水车，结果是事故车，结果光维修花了五万。其实平台承诺的250项权威检测，只是口头证明，很多时候不敢给你出具书面的东西，因为后期如果货不对板是要负法律责任的。如果一旦有纠纷，你会发现什么叫踢皮球，又是负责人不在，又是需要交到售后部，又是需要移交到总部。反正就是拖死你，让你一个人杵在那儿，不知道找谁。

并不是我在黑平台，质量保证是产品的首要地位。质量第一，盈利第二，在平台这里不合适，只能买不能退。

再说到盈利，让我想起了没有中间商赚差价的口号，小伙伴们都惊呆了，其实说这话的人，已经是最大的中间商了。这个世界上我只相信有叫雷锋的个人，没有叫雷锋的企业。

文字证明是那么苍白无力，这里我们用数字说话。我自己的一台铃木雨燕车，11款1.3L自动时尚型，当时官方指导价8.48万，时隔9年，车况一般。我收车价2万，在平台标价2.5万。因为肯定会还价，我的底线是2.2万，赚2000就足够了，不过分吧！可是平台工作人员一直打电话给我，说有人要看车，其实是同行出价1.9万到2万，这生意我肯定没法做。其实这些都是车贩子看车，并不是个人看车，以为我是个人车主。大家知道原因吗？其实车子收车价大概就是2万，平台要收买家4%，最低2500的手续费，甚至更高。也就是一台车，我们花大本钱，他们就一个电话，比我赚的还多。如果换作个人买家去平台买车，你会去买吗？我收车2万，赚2000，平台要赚2500，下,24500。这车在车行2.2万拿下，你选择平台不但质量没保证，而且价格贵的离谱，这也就是我们车商为什么在车行标得便宜，在平台标的贵的原因。因为我们要赚够我们本该赚的钱，而平台在基础上，再加上手续费，到车主手中，那个贵，真的真是没法形容。

平台的车真心不便宜。例如，一台车商收车价10万的车，车行标价11万，挂到平台4%，甚至更高的手续费大概4400元，车商一般会在网上标价12万，贵不贵，只有你懂了才有发言权。二手车平台80%的车都是车商的车，真正懂平台的车主是不会把车卖给平台的。

第三种选择就是选择个人车主，个人交易。本来选二手车，尤其是车况好，非常满意的车，就够费时费力了，选择个人车主让你分分钟知道什么叫更浪费时间。

我们有过好几次和个人车主约定好的时间、地点，一般车主都得晚一两个小时到。

个人车主卖车价格就是凭自己感觉张口就来，根本不依据市场行情，曾经有要价13万的车，硬是8万最终成交。很多时候双方谈好的价格，买方说回去再和老婆商量一下，一商量，没影了。久而久之车主都烦了，宁愿卖给那些开低价的贩子省事省心。还有些情况，谈好的价格，车主说，我整理下车子，准备好手续，你明天来开车吧。第二天你提着现金，领着老婆，带着孩子，在约定的地点拨打电话，对方传来“您拨打的电话已关机”。一家三口在风中凌乱着，垂头丧气地回到了家。这种个人对个人，单方毁约的情况太多，因为成本低，不需要负责，可能谈好的价格一晚上就变了。干脆利落、快刀斩乱麻，才是二手车买卖应有的风度。

个人车主为什么要卖给个人？不想卖给车贩子？因为他们可以张口要价，爱买不买，利润最大化，而且如果一旦成交的话，后期没有售后的。你发现的车的各种问题，只能自行处理，没有一点售后保障。

所以如何选择二手车购买渠道？自己权衡利弊，如果你不懂，还想入手，请一定要保持“不差钱”的风格，不要贪图便宜。因为谁都不想坐在汽车里哭，坐在自行车上笑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在三四线城市做什么生意好？(三线四线城市做什么生意好)

二手豪车目前来看还是比较好用的，它不仅满足了人的面子更重要的是它可以用一个很低的价格买到自己心中的豪车，实现自己的豪车梦，而且豪车的体验感也和普通车不一样，因为全新的豪车贬值快，价钱还高，所以说二手豪车就体验而言还是很划算的。

从本质上来说，二手车的存在是非常合理的，而且确实能够为我们的生活带来更大的改变和便利，问题就是在于，在这个行业之中，有很多单纯为了利益，而放弃了自己良心的人存在，是他们让这个行业变得不再单纯，也让很多人带上了有色眼镜去看待二手车交易。

目前其实我们的二手车主要来源就是香港，香港作为世界自由贸易港，在香港贸易是不存在关税的，更没有走私这样的说法，香港的商人在北美，迪拜等国找出口商进货二手车，由海运或者空运（代价高）运回香港，在香港开店打开门做生意，他们完全是合法经营。其次二手车的来源是4S店，4S店的终极目的是通过置换获得新车销量，完成他的销售目标。二手车商也明白这个道理，纷纷找4S店合作。最后就是因为个人原因产生的二手车，比如，赚大钱了换辆更好的车，缺钱了卖车换现金用，出事故了，车有瑕疵有隐患，卖掉换一辆。

二手豪车最大的卖点就是便宜，价钱可能是六七折，可以说非常的划算了，毕竟豪车配置在那摆着呢，而且买上也倍涨面子但是二手豪车也是有很多缺点的，比如很多奸商正也看中二手豪车的价格贵进行造假，从中谋取不菲的利润，所以说二手豪车水也很深，不懂配置的最好是不要买。

买二手车首先要了解了解车的通病，接纳它，然后检查车况，大事故的和大泡水的豪车打死也不买。

二手车买卖套路深，车架号有哪些秘密？

能挣钱的行业不多了。

房价的上涨，房贷穷人富人都在背。可消费的人群少。

能挣钱都是几个累人的行业。靠辛苦挣钱。

1，早点。只要干净，味道过得去就行。

饭店不要干，投资大，成本高，人员工资厉害，吃起的少，关门转让的太多，也未必有人接。

2，装修。房子盖起来了，装饰的少，相当时间内，这行业，经久不衰。

3，汽车修理保洁保养。修要技术，本大才行。洗车允气补胎换油保养可以干。本小。汽车越来越多。移动式上门洗车补胎允气，远景大。

4，生活超市。只卖肉菜油面，佐料，水果，洗涤品，牛奶礼品，烟酒。低价快消。

5，互联网创业。必须深知电子商务门道。

6，品牌代理。资金大才行。年年任务增加，总有饱和那一天。总有卖不掉那一天。赚的全是完成任务赠送产品，不是现金。总以为送的也是钱，其实全压在仓库，最终赚了满满的仓库产品，钱没挣到，所有的饮料、酒类、服装、电器等，都是学习格力销售模式。

其余的也真不好干了。

许多明星开餐官不都砸了，有钱投吧，有名气影响力吧。

所以，不要怕生意小，就怕生意不够好，认真，沉住气，和气，笑脸才行。

切记，不赊帐。不借钱。

这年头生意兄弟不要合伙，迟早翻脸。其它人可以合伙，要有合约。

1万以上只能借兄弟姐妹。姑表亲几千。剩下的谁也不借。

不然你多少年的血汗钱被骗子，以借钱的名义哄跑了。

在三四线城市，首先这个人流量不会太大，有哪些生意可以做呢？

1.一般这些地方，需要发展，你可以搞装修材料销售，比如一些装修上需要用到的，比如水管，卫浴，灯具等。

2.二手车交易，这个可以先去学习二手车评估，考一个证书，然后开始先给别人评估二手车价格，以后再朝自己开店发展。

3.开一个类似于超市的百货商店，考虑位置和人缘，做这个生意一定要处理好人际关系。

4.网络自媒体，现在到处都是，拍视频，写文章，有自己的特色才有出路。

5.最不想写的就是做小吃，早餐，这个很苦很累，关键是坚持。

做任何生意，都贵在坚持和不断努力。没有强大的内心，信心，决心，再好的生意都不会成功。

做生意贵在勤劳！做任何事都是一样，业精于勤，荒于嬉，毁于随！切记！

祝您成功！

现在任何生意都不好做，房租成本、获客成本以及承受亏损的能力等，都在不但考验涌入的创业人群。

不过，相对一二线城市来说，三四线城市在未来几年内的机会将会逐渐增多，这是因为很多而一二线城市大企业和大品牌、甚至合资外资企业及产品，会逐渐下沉过来，三四线城市将成为这些品牌重点深耕、获得业绩增长的重要区域。

这也给当地带来了很多商业机会，比如代理品牌销售、为品牌提供周边服务，以及根据这些品牌的现实需求提供某些供应，比如品牌本地化之后，需要在当地建立完善的供应链条，以降低经营成本等等。

还有，就是一些传统领域的创业项目仍会比较热门，一个原因是三四线城市人口老龄化、留守儿童众多，比如针对潜在人群的教育、医疗服务等，这些专注于服务类的项目仍然是比较火爆的项目。

谢谢邀请！

不想打工了回去做生意，想法挺好值得点赞，在三四线城市目前做生意还是比较好做的，没有像大城市那样竞争激烈，选对行业选对产品就可以做生意，你想回去做生意我建议你回家之前多去大型的批发市场转转，多看多听多问，针对自己老家的特点发现适合的产品。

三四线城市交通和信息还是有许多差别，按照我的经验你要回去做生意就应该在目前所在的大城市的各个市场多去看看，细心观察多留意适合老家的产品，然后找到货源，我认为做生意就要避开热门的生意，热门生意虽然好做，但是利润太小，竞争太大，应该选择冷门生意，利润回报比较好，等到大家都参与的时候你就再选择新的行业、产品，这样比较灵活，不要总想一辈子卖一款产品，或者做一门生意，应当随着市场的变化发展而调整。

不想打工了，想回去做生意，也不要急于做决定，选好方向，根据自己的实际情况来做决定，能力大小自己明白，也不要听别人的夸奖而忘了自己是谁，先从小事做起锻炼自己，可以从摆摊开始，摆摊不是目的，而是通过摆摊就能发现商机，认识一些头脑灵活的生意人，多跟他们交流，能知道你不熟悉的行业规则，摆摊的过程中多观察生意好的，多学习他们的做生意的方法，做生意最难的就是销售环节，摆地摊就是练习如何跟陌生人交流，销售环节中还要学会更多的沟通技巧，因此我建议你先去摆地摊锻炼，不管做多大的生意，就是在练习说话的过程，跟陌生人成交的过程就是学习的过程，也是去掉虚荣心的过程，丢掉不好意思的虚伪的过程。

三四线城市做什么生意比较好?

你指的应该是实体生意吧?现在总体生意比以前难做了，普通商品都可以网购。由于现在信息太发达，交通太便利，普通商品进入微利时代。

现在比较好做的，是网络，物流无法完成行业，还有一席之地。那么有哪些行业呢？我们简单的罗列一下，仅供参考:

1,服务业:

比如，浴室，饭店，歌厅，酒吧，咖啡馆，理发，手艺等，这是人不到场是不能产生交易的，这些行业目前还不能被网店代替。

2,不便储存运输的行业:

活水产品，像活鱼，虾，等等。活的家禽类;部分蔬菜类，保鲜时间短的，价格低廉的产品，等等。

3,网购不安全的产品，

贵重的产品，黄金，珠宝，贵重的奢侈品。这些贵重物品，人们购买几乎都去实体店购买，感觉网购物流不放心。东西真假，质量好坏，售后服务，网购感觉得不到保障。

所以以上行业都适合实体店经营。

总体可做的生意变窄了，盲目投资风险还是很大的。

建议做自己熟悉的行业，不要盲目进入陌生行业，隔行如隔山。

因为我是学生，所以不是特别清楚。

不过通过身边的朋友，也大概能知道房地产类的工作挺赚钱得。

餐饮，服装行业等。

谢谢邀请。

相比一二线城市，三四线城市的市场有三大特点:一、房租、人员工资等成本较低；二、人群收入水平相对较高；三、消费观念相对落后，从众心理较重。独特的市场环境决定了三四线市场独特的生意逻辑。

如果要在三四线城市做生意，一定要遵循其市场逻辑，做好以下几点:

一、项目新奇特。较高的收入水平，和落后的消费观念，容易导致冲动型消费。三四线城市的消费者有很强的猎奇心理和从众心理。所以在三四线城市做生意，可以选择一些大城市的流行项目，容易引发冲动消费，容易形成流行，容易引发围观效应。

二、注重产品和服务品质。三四线城市流动人口相对较少，人与人之间比较熟悉，良好的产品和服务，往往容易形成口碑效应。但不良的产品和服务，也会被迅速放大。

三、注重推广和服务。三四线城市圈层消费比较明显。抓住意见领袖，就能抓住一群人。所以做任何项目，首先要制定好推广路线图，同时注重服务，这样往往容易事半功倍。

总之，三四线城市有其独特的市场特点，抓住其特点，有的放矢，就能获得良好发展。

个人观点，仅供参考。

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找到适合自己的，坚持不懈，2019加油吧

现在生意都不好做，和我弟弟合伙开了家小吃店，经营一年半，东西是好吃，就是客流量怎么也做不起来，现在打算是否重新找地点重新开始。这几年市场经济不好，大家都怕欠账，所以这两年开饮食的挺多的

如今中国经济发展迅速，中国的城镇化进程，让不少投资者将眼光放在了三四线城市上，和一线大城市相比，三四线城市投资较小，竞争力小，知名度容易打响。但很多创业者苦于缺少好的创业项目，到底有哪些致富项目适合创业者在三四线城市去做呢?现在比较火的有餐饮、宝宝教育、装饰。

1、餐饮

中国作为一个吃货大国，可以说是世界上最会吃的国家。在人口分布上来看，三四线人口基数大，是未来消费升级的重心，选择一个好的位置，有个自己的特色，生意一定会非常火爆。

2、宝宝教育

在中国，父母都有望儿成龙，望女成凤的心愿，在对子女教育上，可以说能够倾家荡产。二胎政策的放开，让很多投资教育的看到了巨大的商机，在宝宝教育上，家长是最舍得投资的。

3、装修

要说目前最火的行业，那莫过于是装修公司了，因为中国房地产行业连续20年的疯涨，特别是最近二年，房价像是坐上了飞机，呼呼的上涨，而中国人买涨不买跌的习性，也让这二年的房子大卖特卖，这么多房子入手，肯定有很多是需要装修的，而目前装修比较流行的全屋定制。是众多投资者蜂拥而至，都想要分一杯羹，如果你的资金比较充裕，可以考虑投资全屋定制，40%的超高利润，年入百万不是梦，市场好，相当时间内，这行业，经久不衰。

当然由于全屋定制投资还是比较大的，所以在选择品牌时一定要仔细，选择一个知名度高、质量好、有保障的品牌加盟至关重要。

当然，做任何生意，都贵在坚持和不断努力。没有强大的内心，信心，决心，再好的生意都不会成功。

做生意贵在勤劳！做任何事都是一样，业精于勤，荒于嬉，毁于随！切记！

今天，和二手车家里人说说心里话！

确实二手车的套路很深，一两句话说不清，你既然问车架号，我今天就主要说说车架号，首先什么是车架号？

车架号就相当于我们汽车的身份证号码，通常30年之内不会出现同一个车架号，也就是说全世界在30年内只会出现在一台车上，车架号的规格和长度是在汽车出厂时就自带的，所以说车主不用管，但是车架号上面依然存在很多套路，比如汽车发生过重大的交通事故，导致了车架变形，那就必须要更改车辆识别代号，虽然说车辆识别代号的字母数字是相同的，但是规格不可能相同，毕竟在重新刻打大架号的时候，字母规格是肯定不相同的。

有些朋友就问了，规格不同还不行了？没错你说对了！确实不行，我们的新车注册的时候，一定会给我们的汽车拓号，这里拓号就是拓大架号！你的汽车发生过交通事故，肯定会变更大架，重新打大架号这个业务是必须要做的，这里面就有二手车商，事故车当新车卖！你的汽车明明发生过交通事故，说汽车是新车，车主又不知道汽车曾经发生过什么，那还不是二手车商人，想说什么就说什么呢？

我们买二手车，也不想自己的汽车是一辆事故车吧？其实二手车的套路再深，你只要把握好，没换过发动机、没换过车大架就行了，说明这辆车还不错，没有很大的改动！这两种情况我们可以查看汽车的登记证书！也就是俗称绿本，你放心！只要他变更过大架号或者新发动机！那就一定要办业务，如果不办业务，车管所审核过户二手车时，就会帮你卡住！

有时候我们总觉得办业务慢，好几天过不了户，上不到车牌，其实在给群众办业务的时候，也是为了群众的利益考虑，汽车有问题也不会过户给你的，同时也算是帮助了买车的群众，车辆有没有违规的问题！

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中国就业市场前景广阔，这几个行业前景尤为可观

内容原创为南京首佳车辆信息咨询服务有限公司董兵老师

整理和调整作者王萌，本文原创

前几天，汽车之家二手车发了个海报，征集疫情期间二手车从业者的各种思考和应对良方，其实，对于汽车之家，对于二手车电商，对于这个行业，我们都在这次“黑天鹅”事件中有所感悟以及更多的改变。

本来计划春暖花开沿着长江顺流而下，重庆小面走起，武汉热干面解馋，南京盐水鸭夜宵，与各地老大哥相聚。

咱们中国的二手车人，到了南京，找董老师，那是必须的。与董老师相识十数年，亦师亦友的行业情怀老大哥，把二手车业务带入广播节目的缔造者，各类组织的热心人......

虽然不能亲自去吃盐水鸭了，但是和老董的知识夜宵还是可以分享的。

我们说起了，关于疫情前后，行业小伙伴们该何去何从？借汽车之家二手车的这个机会，和咱们这些家里人说说心里话。

二手车这行业的病根儿还在！

老百姓买卖二手车，求的是啥？为什么同样都是中介的房地产能有链家这样的品牌大公司，而二手车行业却很难有这样规模的品牌呢？

有人说，二手车就不能信息透明，透明了就没法玩了，真的是这样么？

这几年二手车电商花了很多钱走了很多路，也没有根治行业的信息透明标准化这些问题，反而是欲速不达，导致了裁员、纠纷、倒闭等等问题。

汽车之家是垂直领域最专业的玩家，在系统化标准，比如网络展示的资料标准，车型数据库标准都有非常深厚的积累和资源，如果能够在二手车各类标准中提供更好的支持和帮助，这将对整个行业大有裨益。

行业各领域的标准差异未打通！

任何商品只有在完成了标准化以后才能更好地流通，世界之所以有度量衡，不正是深刻地认识到了标准化的价值吗，你说前门楼子，他听胯骨轴子，这不行啊！

比如说车辆事故标准，老百姓和咱们理解的一样么？车商之间，各个市场，实体和电商之间，到底什么是标准？统一没有？

比如汽车之家二手车，零售车商都在上传各自车辆，车辆的检测报告有没有？各家的标准一致么？有没有平台的要求，还是有平台指定的第三方检测服务？比如行业认证机构，维真验车，查博士，验车帮等等。

这些检测机构的检测工具，方法，赔付标准，承担责任是否一致，公开？

再比如，汽车交易市场，全国1300多家，是否各自的标准已于全国打通，毕竟85%的从业者都在市场内，市场之间车商串货能不能实现“标准普通话“？

南京美女夸小胖，“你好窝心哦”，那是说我温柔体贴！这要是北方姑娘说，“胖哥你这事儿办的窝心”，那就是批评我这事办的有点操蛋，让人家不舒服了！你看这就是因为没有标准而导致的误会！

这一点上，汽车之家有历史，有积累，有数据，有技术，有内容，是否可以与行业各个细分领域的高手们一起，建立一套标准化体系实现行业价值，就如同淘宝建立了电商的规矩，腾讯重新定义了聊天软件的玩法，毕竟在传统和实体产业结合方面，汽车之家没有介入直接交易，这个裁判的角色大家还是信任的。

实现产业链标准化用户思维

这几年，二手车电商，传统经销商，各种模式，各种尝试，但在过程中却往往忘了用户的感受和需求，没有真的解决用户的痛点。

用户买卖二手车的痛点是什么？有限时间内卖个合理的价格，当然越高越好；买二手车当然希望车况有保证，物有所值甚至物超所值！

用户这么要求过分么？不过分！你想想买房子，超市买菜，网上买电器！尤其最近疫情期间，网络购物体验，是不是用户越来越挑剔？

说到这里，我们又要给汽车之家提一些需求了，因为汽车之家这个老牌垂直领域汽车网站有大量依靠优质内容积淀而来的粉丝和客户，这都是天然的资源优势，如何服务好这些人是挺重要的，何不更好地嫁接到二手车业务服务上呢？

比如个人用户能不能卖车挂在汽车之家二手车上，平台通过大数据给出一些建议，如标价的参考，销售的周期，描述的模板，数据的自动化等等，到了一定时间，可以采用降价的“荷兰式”拍卖，不用从底价竞价，而是类似于实际的收购商和用户“砍价”呢？

竞买车商不靠谱？委托用户不靠谱？交易过户没人管？质量检测担心？这么多年行业细分领域都发展起来了，汽车之家这边不能做个类似于支付宝的担保体系么？变成生态化平台对接服务，类似于二手车的盒马鲜生，毕竟买卖双方和第三方服务都信任这个品牌。

有舍得，互联网应是良币助力

一提起二手车行业的信息中介，很多人认为就是毒瘤一般，从宁波到武汉、成都，其实信息中介本来是产业链的细分环节，结果被人用歪了，导致好的服务中介也被误伤。

对于汽车之家二手车这样的大平台，应该是我们这个行业帮助优秀企业的长久发展的平台，对于那些没有实体、没有实车、没有实力、没有保障、没有专业的信息中介应该严厉禁止，建立一套筛选和分类机制，有效的区别和推荐不同类型的服务商，超市售卖的还有绿色食品区，转基因食品区来满足不同客户群需求。

能不能借鉴当年淘宝、京东的一些经验，实现舍得，能够辨别并且建立真正的评价和监督体系，第三方监督，各地商会建议审核，汽车之家这几个字可不能轻易放出去。

汽车服务社区化，之家变链家？

二手车行业本身碎片化特点在中国更为明显，超过85%的企业都是年交易量180台以内的小型企业，都算不上中小型，大部分在二手车市场集约经营，而未来随着变化，会不会出现如日本、美国、欧洲一样的二手车精致小店呢？这个趋势在江浙沪等沿海城市的独立二手车连锁品牌店已经开始了，这种趋势也许在这次疫情后会更快的发展起来。

这种社区化的服务，把低频的二手车交易?中频需求?中高频服务有机结合不是不可能，很多一二线郊区，三四线城市中心店都出现了类似链家一样的二手车多功能服务店，新车、金融、保险、二手车、代办、养护、典当、租赁等等，一店多能。

未来汽车服务社区店，尤其是二手车为中心的落地，将给更多的年轻人，夫妻老婆店，创业者带来机会，疫情过后，这种社区服务的必要性也将凸显出来，比如近期很多开始上班的客户就需要接电、换胎、消毒等工作。

这些店整合资源、流量转化、品牌营销以及日常管理培训，都需要类似于二手房当中的链家这样的平台化公司服务，加盟也好，投资也罢，中心化平台，社区化服务，我们觉得汽车之家这个级别的平台会有很大优势，连锁店有这个“大树”也好“乘凉”。

仅仅就说平安体系能提供的车险、金融产品就有一定的优势，再加上天天拍这样的C2B业务，只要解决了实际落地，之家变链家不是没有可能。

汽车之家应该继续坚持平台化合作战略，与行业细分领域的优秀企业合作，实现产业链公司U盘外设?汽车之家主机的共同发展模式。

患难见真情，雪中送炭不忘形

在我们心中，汽车之家不仅仅是一个交易服务平台，从最早的内容情怀到专业服务，从社区论坛到实体对接，喜欢车的、买车的、卖车的、个人的、商户的，大家都把这里当成一个大家庭，是有感情的。

这次新冠病毒疫情，汽车之家二手车率先带头给全国二手车同行减免广告费，这是特别好的支持，大家都着急卖车，这营销费用也是不小的开支，这一点我们都应该表示感谢。

除了减免商家营销成本以外，还希望汽车之家最近能够更多集中宣传和报道在疫情前后我们中国二手车人的感动人的好人好事，比如小胖号召给武汉因病去世的老肖捐款，董老师这边组织给医院捐款，筹集烘干机、服装等等，把这些中国二手车人“温暖人心社会责任”充分展示给全社会，改善我们的行业形象和口碑，传递更多的正能量。

说了这么多对于汽车之家二手车平台的希望，其实做二手车生意还是要打铁自身硬，平台支持的再好，我们也还是要企业自身努力，来适应行业的变化和发展。

预计在疫情过后，行业内很多公司会遇到较长时间的各种困难和风险，建议同行们不盲目囤货，不急功近利弥补损失，多想办法和团结同行，别硬扛。

尽量不裁员不降薪，保住员工饭碗，可持续发展，现在时间并不紧张的情况下，从汽车之家上多看看做得好的一些企业是如何展示和营销的，比如照片为什么好看，小视频为什么好玩，车况描述真情实意，客服对接心里舒服等等，多练练内功。

特殊时期，大家正好静下心想业务，传统企业如何在互联网时代迎来自己的拐点新机遇？

这样，也只有这样，我们才能不断壮大发展。感谢汽车之家给我们机会来表达自己在疫情期间的一些想法和思考，该来的早晚还会来，客户就快来了，正在路上，各位，准备好啊！

两个二手车行业老兵，一个在长城脚下，一个在长江毗邻，夜谈感慨！

希望今天借征文活动的机会，和咱们二手车家里人，说说心里话！

如有不妥，敬请原谅！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车评估师就业前景怎么样？

汽车维修

中国已经跃升为第一大汽车市场，私家车保有量超过1亿辆，汽车的的维修、保养等等市场前景广阔。

二手车交易

同样因为汽车市场的急剧增长，二车交易量开始出现暴增，预计到不久的将来，二手车的交易量将和新车持平，需要大量的二手车评估师。

汽车保养

一辆新车可能三五年不会出故障，但是需要经常性的保养和快修，小剐小蹭在所难免，对想快速就业是个很好的选择。

厨师

民以食为天，中国人每到一地首先想到的就是美食，只要有人的地方就有市场，既可以打工，又可以独立创业。

西点

随着国人品位的提高，和越来越多的外国人来中国旅游居住，西点师的需求量也与日俱增，相比一般中餐待遇更高。

电商

随着互联网的普及，越来越多的人可以在网上做生意，一台电脑就可以把商品销往全国甚至全世界。

去二手车市场买车要注意些什么,有什么程序吗？

二手车评估师好干吗

对于这个问题，其实要分很多情况。以为二手车评估师分技术类，也分业务类。如果只是技术类，那么就不用担心业务问题，打磨好鉴定评估技术，做好服务工作，不断学习积累经验就可以了。如果是业务类二手车评估师，则需要检测经验，还需要车源渠道，人脉资源，二手车过户外迁手续，二手车金融等相关知识，所以整体上会繁琐很多，但是做得好的话薪资待遇也会高很多，甚至是技术类二手车评估师的几倍。任何行业都是一样，追求高薪一定是付出得比别人要多。

二手车评估师就业前景怎么样

这个也是大家问的普遍的问题，从目前二手车发展速度和前景上看，二手车评估师的就业前景还是比较广阔的。因为他涉及的领域广，就业前景和方向也是比较好的，不用担心找工作的问题，只要技术过硬，经验丰富，全国都还是比较缺这种专业评估师的，薪资待遇也不会低。

二手车市场上有很多奔驰S级，为什么会这么多？

一、去二手车市场买车时的注意事项：

1、查看发动机舱的整体清洁度，看是否有特别干净明显的地方特别清洁，测量前悬架支架到前照灯的距离，比较左右两侧的轴距长度。

2、检查水箱框架、后水源尾板、a/B/C柱是否完好，有无金属片切割痕迹，检查发动机是否漏油、渗水，检查纵梁是否损坏。

3、离车一米远看油漆，靠近车身看钣金，检查身体接缝是否均匀光滑，是否有割手的感觉，打开电源让车辆自检，启动车辆，观察故障灯并读取里程数。

二、去二手车市场买车时的购车流程：

1、确定车况：查找事故痕迹与隐患、识别汽车的真实年龄、仔细察看轮胎磨损程度、检查车身状况、发动机外观与运转情况、检查车辆行驶性能。

2、检查手续：登记证有无抵押，如果有抵押，询问是否已解除抵押、交强险保单有无过期、行驶证车辆照片是否和实车一致。

3、砍价：做二手车生意的人都知道，二手车没有一个十分精准的价格，多一点少一点都有可能，所以买二手车是可以砍价的。

为什么二手车市场上奔驰S级这么多？

事实上像奔驰S级这一类百万级别的豪华商务轿车，换手率一般都比较高。通常一般的家用二手车，绝大多数真的就是二手，最多三手就不得了。而像奔驰S这一类撑门面的车型，五六七八手的二手车很正常。反正是辆奔驰S级就行了，谁管你是第几手的车。

其实二手车数量通常和新车的销量是成正比的，新车卖的多，二手车数量自然多。另外在国内豪华车用户的普遍价值观里，一般都认为新款车更有面子，因此不差钱的土豪们通常会在新车发布的第一时间内抢先购买，然后处理掉自己的旧车。而且这种现象不仅发生在二手豪华轿车这个市场，二手超跑亦如此。

而奔驰S级无论是从最初的虎头奔驰到现在的S级加长版，一直以来都是D级车中的销量担当，而且奔驰通过迈巴赫车型打开价格向上的通道，单车平均单价都要比宝马7系和奥迪A8要高，奔驰S是厂家、经销商利润车型，不但是销量大，零售价格比较稳定。

另外受限于参差不齐的国内汽车维修保养水平和奔驰S级本身不菲的零配件价格，一般来说这类豪华轿车在经过5-7年使用后车况普遍会发生下降，此时，如果将车况打理到一个光鲜亮丽的程度通常要花上一笔不菲的钱，此时大多数车主会选择换车。此外，近几年来各地都陆续出台了老旧车辆限行限号的相关政策，这无疑更加剧了这类二手车的转手率。