成都纯电动二手车_电动汽车二手车成都限牌吗

1.成都交警现在抓红牌电动车吗？达到啥程度。我想买个二手车送外卖，有没有大佬知道？

打算购买家里第二款汽车，如果考虑纯电动汽车，那么有哪些车型推荐？为什么推荐大家选择纯电动汽车？因为在大城市如上海、北京、广州、深圳等限牌城市，新能源汽车才是畅通无阻的“利器”，燃油车在限行城市越来越不受欢迎，纯电动汽车才是趋势。下面我们介绍3款品质相当不错的纯电动SUV，希望对大家购车有帮助。

宋PLUS EV

指导价：16.98-18.68万元

宋PLUS EV纯电续航为505公里，续航水平在当下不算出众，算是中规中矩的水平，但是再对比其售价，不到20万元的售价即可入手一辆比亚迪宋PLUS EV，其实性价比还是极高的。还有，宋PLUS EV最大的优势是安全，其搭载了比亚迪刀片电池，安全性无须怀疑。

宋PLUS EV的性能如何？其搭载了功率为135kW，峰值扭矩为280N·m的永磁/同步电机，动力性能对于一款SUV来说，性能出色谈不上，算是完全够用的水平。显然，宋PLUS EV考量更多的是兼顾续航和动力，坦白说，宋PLUS EV的电机功率在当下算是相当主流的水平。作为一款城市通行利器，宋PLUS EV是不错的选择。

威马W6

指导价：16.98-25.98万元

威马W6在今年4月份才正式上市，新车售价设定在16-25万元区间，这样的价格区间较为符合国内消费者的预期，而且也是多数人够得着的水平。 威马W6纯电续航提供520公里和620公里两种选择，续航水平在当下算是中上水平，谈不上出色，但城市通勤完全没问题。

电机功率方面，威马W6的电机功率为160kW，电机最大扭矩为225N·m，根据官方信息，续航为520公里的车型零百加速为7.9秒，620公里版本车型零百加速为8.8秒。从动力性能来看，威马W6的性能比宋PLUS EV要强上不少。但是主要作为城市通行用车，笔者认为两款车的动力完全够用了。

广汽埃安-AION V

指导价：17.26-23.96万元

AION V在当下是一款非常有热度的纯电动SUV，其起售价为17.26万元，在当下的售价吸引力相当不错，纯电动汽车的售价往往和其续航水平相关，客观地说，续航相对较长售价也会相应提高。续航方面，AION V提供了500公里、600公里和702公里可选，显然对得住其售价。

在当下限牌城市，笔者认为纯电动汽车应该是最为理想的出行工具之一，如同AION V这种类型的汽车，智能化配置丰富，续航里程长，空间宽敞的车型应该是值得推荐入手的。当然，动力方面，AION V也表现得可圈可点，如提供了135kW、165kW和200kW三种功率可选，功率可以满足多数人的使用需求。

写到最后，纯电动汽车有效地避开了限行城市通行问题，但是并不代表纯电动汽车没有劣势，例如充电问题可能就困扰了很多人，充电不方便或者续航里程比较短，有续航焦虑等等，因此说，在此笔者更建议大家购车时有一个综合性考虑，第一辆是汽油车，纯电动汽车可以作为家里第二辆车使用，你同意吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

","force_purephv":"0","gnid":"9128a4b2fe258f408","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"720","title":"","url":"","width":"1080"},{"desc":"","height":"720","title":"","url":"","width":"1080"},{"desc":"","height":"570","title":"","url":"","width":"793"},{"desc":"","height":"530","title":"","url":"","width":"796"},{"desc":"","height":"660","title":"","url":"","width":"1000"},{"desc":"","height":"660","title":"","url":"","width":"1000"}]}],"original":"0","pat":"art_src_1,fts0,sts0","powerby":"cache","pub_time":1635392444000,"pure":"","rawurl":"","redirect":0,"rptid":"0444f031517980f5","src":"汽车之家","tag":[{"clk":"kcar_1:suv","k":"suv","u":""},{"clk":"kcar_1:电动汽车","k":"电动汽车","u":""},{"clk":"kcar_1:威马","k":"威马","u":""},{"clk":"kcar_1:汽车之家","k":"汽车之家","u":""},{"clk":"kcar_1:ev","k":"ev","u":""}],"title":"限牌城市通勤“利器”！这3款纯电动SUV让你“躺赢”限牌的城市有哪些? - ： 限牌的城市有北京、贵阳、上海、广州、天津、杭州.1、随着城市的发展,人民生活的不断提高,各家各户对汽车的需求日益增加!而国内城市的道路却出现了常态拥堵,给大家带来了很多不便.为了改善这一现状,国家对经济发展迅猛的城...

限牌的城市有哪些? - ： 哪些城市可能成为汽车限牌限购城市?各城市私家汽车保有量出处:互联网|更新时间:2014-1-5 19:33内容提要:目前北京、上海、广州、贵阳、天津已经实施汽车限牌,而据中国汽车工业协会的预测,深圳、杭州、成都、重庆、青岛和武汉未...

中国有哪些城市限牌了? - ： 上海,北京,香港

中国哪些省份汽车限牌 - ： 你查询的是 赣A·270Z9 类型:民用车辆号牌省份:江西城市:南昌市

全国现在哪些市限牌? - ： 现在南昌市还在限牌.

中国有几个城市限牌 - ： 最早只有北京 上海和广州 三个城市限牌 后来大多数省会城市都加入了限牌行列 希望对你有帮助

全国有多少城市限牌 - ： 这个基本省会城市和较大的市都会限牌

全国有几个城市实行限牌?： 全国限牌城市好像是6个

全国有多少城市实行汽车限号政策 - ： 随着汽车保有量的逐年增长,许多大中城2113市的交通拥堵、停车难和空气5261污染等问题日益凸显.为缓解城市交通压力,机动车“限牌4102令”应运而生. 从1994年开始,上海就已经能1653够出台了限购政策,接着石家庄、广州、贵阳、北京陆续加入该阵营,回直到12月16日,天津也光荣入列,成为中国第答六个实施机动车“限牌令”的城市.

国内除了四大一线限牌,还有哪些城市限 - ： 限牌:北京 上海 广州 深圳 天津 杭州 贵阳 限行:北京 天津 上海 深圳 杭州 贵阳 成都

成都交警现在抓红牌电动车吗？达到啥程度。我想买个二手车送外卖，有没有大佬知道？

纯电汽车的不足与优势

不可否认纯电动汽车的优势很明显，但同样也有4大痛点个个戳心，原本以为充电很省钱但详细算了一笔账，发现“省油不省钱”；原本是为了出行方便，但却徒增麻烦，原本以为动力很不错，但却无用武之地。想买新能源汽车的朋友,真正了解它们的优缺点再做决定

痛点一、充电难、充电慢，充电太辛酸

先说说安装个人充电桩的那些事，很多小区的物业对安装个人充电桩都有很多条件，比如说必须有车位的产权，充电桩不能影响邻居车位，安装充电桩符合物业的安全要求等等。尽管如此，还是有很多物业以小区电容不够、充电桩存在安全隐患等理由拒绝，这种情况下就需要多次和物业协商了，晓之以情动之以理

如果车位没有产权，只是自己租赁的，尤其是短租、约租车位，物业基本上一口回绝，有的物业要求车位业主写一份责任说明，意思就是说因为租客安装充电桩，后期假如引发安全事故等，需要由业主承担，绝大部分业主肯定不愿意出具这样的责任书，自然也就不同意租客安装。

事实上按照相关规定，租期为一年以上的车位是可以申请安装充电桩的，但还需要和业主协商，各种责任问题划分清楚，获得业主的同意，但实际上租赁车位都很难安装充电桩。

再来看看外面公用充电桩的情况，买车之前，到处都能看到充电桩，但是当自己买了车之后才发现，真正能用的充电桩非常少，要么是慢充，要么是无法充电。

有时候手机APP上看到可以用，等找到了充电桩才发现是坏的，有的则提示不兼容，有的是第三方专用充电桩，还有的地方按照导航过去才发现，充电站已经关闭了。

公用充电桩主要集中在商业区、密集小区、写字楼等人流、住宅较多的地段，这些地段本身租金就很高，充电桩相对较少，而充电的车主却很多，排队充电的情况并不少见，而远一点的地方，来回时间成本较高，并不方便。

痛点二、电池续航“虚标”，单程200公里都成奢望

纯电动汽车的续航受很多因素影响，比如,说冬季低温天气、夏季暴热天气，驾驶习惯、车速越快耗电越快，尤其是跑高速耗电量几乎是市区的两倍，另外还有暖气空调以及其他耗电设备。

如果在冬季零下温度的季节跑高速其续航里程几乎要打5-7折，官方续航标称600公里，实际续航只能算300-400公里左右，如果单程为200公里，就意味着中途需要充一次电，而高速路上充电有太多不确定因素。

虽然说现在绝大部分服务区都有充电桩，但是却不是说每个充电桩都能用，前几年是因为充电桩很少，充电难，这几年充电桩数量增多了，但是数量远远赶不上纯电动汽车增加的数量，尤其在节假日，服务区充电排队是常有的事，甚至还有车主为了充电而“动手”，这样的画面历历在目。

痛点三、1公里花费不到1毛钱，但“省油却不省钱”

纯电动汽车充电很便宜，绝大部分车型百公里耗电在12-20度左右，一般纯电动汽车百公里耗电约16度，家里安装了个人充电桩晚上下班回家利用错峰充电，一度电只需5毛左右，使用外面充电桩一般一度电花费约1.7元左右，一年行驶2万公里，电费还不到2000元。

再看看燃油车现在油价那么高，平均1公里油费算8毛钱，一年2万公里需要1.6万元油费，所以说纯电动汽车很省钱，但还需要看综合用车成本。

首先，纯电动汽车二手车保值率较低，虽然很多热门车型前两年保值率还不错，但是从第3年开始，保值率快速下降，6年前第一批车型就更不用说了，当时北汽EV160新车官方指导价约16万左右，补贴后实际落地价也需要8-10万左右。

当打算卖掉时，开着跑了几个二手车市场很多车商都只是随便问问，有的甚至价格都不敢报，回收价最高的还没有2万，相当于打了3折多，而同价位、相同的车况的燃油车至少还能卖6万元以上，这中间就相当于亏了几万。

其次，纯电动汽车新车较贵，同款车型，纯电动车比燃油车至少贵3-5万以上，每年保险比燃油车贵500-1000以上，有人说纯电动汽车保险很便宜，确实前几年只需常规保养，每次给工时费即可但是几年后一旦遇到维修、更换零部件等问题，其费用远高于燃油车。

仅仅这几项费用就远高于省下来的电费，这还不算电池寿命衰减，需要自费更换电池的费用，因此，仅仅算经济账，纯电动汽车显然不划算。

痛点四、电池安全、电池质保方面的争议一直存在

动力电池，是一辆纯电动汽车的核心随着循环充电次数越多，电池寿命也会逐渐出现衰减，车企为了降低车主的顾虑，推出了各种质保政策，绝大部分车企都实行整车享受8年或者16万公里质保服务

除此之外，有的车企还针对电池、电机、电控这三电系统提供终身质保服务，但是别高兴，终身质保都是有条件的，比如说，有的车企推出“电芯”终身质保，要知道，动力电池不仅仅只有电芯，其整个电池组还包含其他附件，缺一不可。

而即便是电池终身质保还需要排除很多因素，比如说只有首任车主可以享受，一旦中途转手或者买二手车都不能享受终身质保服务，车辆不能变更为营运车辆，比如说，变为出租车、专车、网约车等等都无法享受。

另外，不按时到4S店保养、维修，维修未使用原厂配件、一年行驶超过3万公里、底盘磕碰、事故维修过底盘等情况都无法享受终身质保，排除这些因素真正能享受的车主寥寥无几。

至于电池安全方面争议比较大每当有报道新能源汽车起火都会成为车主们议论的话题，本身动力电池其化学属性有易燃易爆的特性，但是不同类型的电池，不同的电池技术、不同的用车场景等，其安全性不一样，电池安全性不能一概而论，相信随着技术的进步，这些问题能解决。

上面详细列举了纯电动汽车的几大缺点，但这并不意味着纯电动汽车不好，恰恰是纯电动汽车本身有很多优势，才能在短短几年内发展如此迅猛。

首先，纯电动汽车的动力性能很好

他依靠电机驱动，相同的转速可以提供较大的扭矩，因此，在起步、急加速、超车、满载爬坡等需要较大扭矩的场景下，纯电动汽车都能轻松应对。

很多车友都会说，花二三十万买一辆纯电动汽车，可以享受50万，甚至百万超跑的加速性能，这一点深受很多汽车发烧友的喜爱。不过如果只能在市区用车，再好的动力性能也用不到，有时候一脚电门踩下去马上就要踩刹车，起步、超车几乎也都用不到，似乎动力性能有点浪费了。

其次，舒适性较好

坐在车里非常安静，除了急加速时嗡嗡的电流声、胎噪之外，几乎很少有其他噪音，而燃油车想要做到这一点必须在隔音降噪技术、成本等方面投入更多，其成本自然也就高很多。

最后，纯电动汽车不限牌、不限号

环保、外观炫酷，内饰豪华，科技感十足，辅助驾驶技术等方面的优势都远超燃油车。

以“绿牌”优势来讲很多一二线城市买车容易，上牌真心难，有的人摇号几年也没中，还有每周限行等问题，这些问题只需一辆纯电动汽车就可以搞定。

有车友在买车前曾纠结燃油车、纯电动汽车、插电混动等车型到底该怎么选？其实主要还是根据自己预算、用车场景、个人喜好等因素来综合考虑

如果在北方地区或者离市区较远的乡镇地区、需要跑长途、家里没有产权车位无法安装个人充电桩，买新能源车主要目的是为了省钱等等这几类人群，那需要综合考虑之后再做决定。如果预算相对宽裕担心续航焦虑，更倾向动力性能、舒适性等方面的优势，那可以选插电混动车型，但只是为了省钱，那就要三思了

要看你主要在什么路段跑，如果是三环路以外跑呢，骑红牌电动车或二手车送外卖交警管得没那么严，如果是三环以内呢，就不用说了。不管怎么说，如果是长期在外面跑呢，最好还是跟着政策走的好（不管是收车或罚款都不划算，而且自己骑行在路上碰上交警担惊受怕的影响出行安全）。