二手车一般跑多少公里值得买_二手车跑了多少公里算报废

1.二手车多少公里报废？

2.车跑多少公里强制报废

3.汽车的寿命有多长？不合格的车该如何处理

4.02年的帕萨特最多一般能跑多少公里（原来是公车，已跑26万公里）

5.汽车跑多少公里报废

看什么车，国产车和合资车的公里数要求是不一样的。二手车店的车一般都调过表，所以买二手车不能单看里程表，还是要看综合车况怎么样，一般家用轿车一年划两万公里左右。

年限在5年内为宜，现在环保法规升级较快，年审标准较严。如果新车市值在20万以内，那么里程数在5万公里之内为宜，如果新车市值在20万—70万之间，那么里程数在10万公里以内的性能也还可以。

有些车还要依据特定情况来确定，另外如果是跑车或者SUV应当尽可能购买里程数较低的，因为这两类车型本已较为耗油，里程数一长性能衰退得很厉害。

汽车行驶的公里数表明这辆汽车的耗损情况和使用强度。对于大多数而言，车辆年行驶公里数应该在2-3万公里左右。如果超过这个数值太多，说明这辆汽车经常使用，汽车发动机和各个部位零件的耗损也较为严重。如果买回来这样的二手车，可能开不了几天汽车就会出现各种各样的问题。那样，对二手车车主来说很不公平。

如果两辆车一个3年跑了10万公里，一个4年跑了2万公里，那么肯定4年的那辆车比3年的好呀。4年才跑2万公里平均一年才跑5000公里，这辆车是怎么使用的就得好好研究，或者看车辆在公里数上有没有作假。

二手车多少公里报废？

私家车的行驶里程达到60万公里才会被强制报废，之前的15年强制报废已经被取消，正常情况下我们想要跑满60万公里，大概需要花费20年及以上的时间，从这个角度而言，现在购买二手车已经不用担心报废年限的问题，多少年的都能买。

当然有一些特殊车辆，比如说营运车（包括营转非）、租赁车等，仍然有强制报废年限，所以我们在购买二手车的时候，也需要搞清楚车辆性质。

站在使用的角度来说，一辆车前6年属于巅峰期，再往后各零部件都开始老化，性能自然而然也会开始下降，各种各样的小毛病也开始出来，但是问题也不算大，再加上这个车龄的二手车，基本上贬值超过一半以上，购买此类二手车的性价比高，仍然值得购买。

注意事项

当一辆车的车龄超过10年，这个时候就要慎重考虑一下了，因为这个车龄的车存在一些问题是必然的，毕竟一辆车是由很多机械部件构成。

而机械运行久了难免就会出现问题，对于这种车龄比较高的车，最大的优点就是价格便宜，缺点就是使用起来可能不太稳定，具体要视自己的实际使用用途而定。

车跑多少公里强制报废

60万公里报废的二手车不能买。

虽然说现在国家规定车辆已经没有了明确的报废年限，但是行驶里程达到60万公里的车型已经开始进行引导报废了，这样的车辆在进行年检的时候相对来说要求会比较的苛刻，所以通过年审的难度会比较大，最好是不要买了。

二手车注意事项

1、看证件是否齐全，有无违章记录未处理，这影响到你能否过户。

2、看是否属于抵押车，有无解押。价格的话最好货比三家。

3、看车的营运性质是否是营转非。

4、最重要的肯定是车况了，有无重大事故、水泡、火烧等情况。身边没有懂车的朋友，可以找人帮忙检测。

5、合同如何签订也很重要，一定看清楚。

汽车的寿命有多长？不合格的车该如何处理

汽车一般跑60万公里就报废了。如果超过15年，行驶里程低于60万公里，车辆需要每年检验两次，检验不合格者将被强制报废。如果超过60万公里仍符合要求，可以使用，则需要每年上线年检4次。私家车包括5座轿车和7座SUV车型。非营运小型微型车没有使用年限，行驶里程60万公里，国家会报废。出租车使用年限8年，到时候强制报废；中型出租车使用年限10年，使用年限达到强制指导报废；微型车使用年限12年，到了强制引导报废的时候了。到期不报废汽车的后果是会影响驾驶证的换证或者年审。驾驶被取消资格的汽车将面临罚款和吊销驾驶执照。汽车将自费报废。未取得机动车检验合格标志的机动车，强制报废。

越来越严格的年检审核，国六排放标准的执行，以及车辆本身的耐用性，都是你的车辆达到60万公里大关的制衡，更多的钱将花在车辆维修上。在政策的强大压力下，与其花大价钱维修旧车，面临被迫报废的风险，还不如申请报废，拿到好补贴，捡起来一辆令人满意的新车。为鼓励车主积极参与，国家可以对自愿申请报废的车主获得一定的补贴。机动车年检规定：

1、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每年检验2次；

2、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

3、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的每6个月检验1次。

法律依据：

《机动车强制报废标准规定》

第七条 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，车主可将车子交给报废机动车回收拆解的企业，按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证等，交公安机关交通管理部门注销。

02年的帕萨特最多一般能跑多少公里（原来是公车，已跑26万公里）

汽车的寿命有多长？不合格的车该如何处理

汽车的寿命有多长？不合格的车该如何处理，看完涨知识！汽车的寿命有多长？

相信不少车友心里没什么谱。在二手车市场那些2万公里，6万公里的，10万公里的二手车，车龄4-10年什么的二手车，在很多车友眼里都是老得不行的车了。

那事实真的这样吗？一辆车的极限寿命到底有多长？在我们印象中,买回来的汽车就是属于我们个人的想开的多久开多久其实呢，汽车都是有一定寿命的，只要达到一定使用年限或者达到一定的里程数，就算是新车也要强制报废。

那么你知道汽车寿命是多少年吗？

汽车使用寿命，是指从汽车开始使用到不能使用之间的整个时期。它可以用累计使用年数或累汁行驶里程数表示。

1991年国家首次规定了汽车报废条件，即累积行驶70万km或使用年限14年及虽未超过以上使用年限，但经过两次大修，技术状况下降，失去使用价值的应予以报废。

1992年国家规定，汽车累积使用年限在12—14年应报废。

1997年国家发布的《汽车报废标准》规定，按车型和用途汽车报废里程为30-50万km，更新报废年限为8—10年；

经修理和调整后仍达不到《机动车安全运行技术条件》要求的，应予以报废；若按标准已到报废行驶里程和使用年限，但经严格检验，技术性能附合国家有关规定的可延缓报废，但不得超过报废年限的—半(4—5年)。

2000年底国家有关部门将非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓的报废标准调整为：9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野车)使用15年；

旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年；但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车町延长使用年限最长不超过10午。

工业发达国家汽车的平均使用寿命一般为7—12年。私家车只要开到60万公里，就要强制报废了，不过很多车主虽然没有到60万公里也主动报废了。

但是随着国六排放标准的实施，有一部分车不管你是否达到年限与里程数，都是要强制报废的。

可能你会问，为甚呢？汽车报废的标准除了里程数和使用年限，还跟尾气排放标准有关，尾气不达标就要强制报废，主要还是保护我们环境不受污染。

很多人都知道，国五实施的时候，国二被强制报废了，目前在一二线城市，国三车都被限行了。

2020年实施国六标准估计国三车也要面临被强制报废了，国四也被列入了限行之列。

这也提醒广大司机，在买车或者换车的时候，国三国四都不要考虑了，别到时候车买回来了年检又通不过，岂不是白花钱。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

即大部分家用机动车，也就是性质为“非营运”车辆，强调属性为9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)，非营运的小、微型汽车 无使用年限。

超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，则强制报废。若不足15年，但行驶里程达到60万公里的，会被引导报废。

也就是说如果你汽车不是营运用的，就是无使用年限，但是当超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，则强制报废。

如果你的汽车不足15年，但行驶里程达到60万公里的，会被引导报废。

规定将私家车报废行驶里程限制为60万公里。不管是5座/7座轿车还是SUV，这些车辆的行驶里程一旦超过60万公里后，车管所就会引导这些车辆报废。

另外，对于车辆超过15年的，检测时间从12个月缩短为6个月，要是无法通过检验，就会被强制报废。超过20年的从第21年起每年定期检验4次。

一年检查一次已够是繁碎，一年要检查2次甚至是4次的话，不用车管所引导，车主都会自己去将其报废。

皮卡和重、中、轻型的载货汽车规定更为严苛，不管行驶公里数多少，也无路车主保养，超过15年的车辆必须强制报废。

国家还说解禁皮卡，推行皮卡销售，买个低端皮卡车还好，要是买了几十万的高端皮卡车，15年得强制报废，想想也是心疼。

微型载货汽车使用年限已经低到12年了，车辆12年后就得强制报废。

中型出租客运汽车，这类车辆的使用年限为10年，最惨莫过于出租车，作为营运车辆，8年的时间就得强制报废，要是用了一些中高端的出租车，那得多可惜。

汽车跑多少公里报废

如果车况良好，可以跑到60万公里。到了60万公里，就到了强制报废标准。因为客观因素不同，具体跑多少公里，以实际驾驶为准。

机动车强制报废标准规定

第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；

（二）租赁载客汽车行驶60万千米；

（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；

（四）公交客运汽车行驶40万千米；

（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；

（六）专用校车行驶 40万千米；

（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；

（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；

（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；

（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

按报废里程：轻微型载货汽车（含越野车）、矿山专用车累计行程300000km；重、中型载重汽车（含越野车）为400000km；特大、大、中、轻微型(含越野车)客车、轿车为500000km；其他车为450000km。

按报废年限：轻、微型载货汽车、带拖挂的载重汽车、矿山车及各类出租车使用8年，其他车辆使用10年。19座以下出租车、轻微型载货汽车达上述年限经检测达到安全与排放指标规定可延长使用年限，但不超过原规定期限的一半。

扩展资料：

中国汽车工程学会经济发展研究分会副理事长应爱斌2010年8月表示，汽车工业既是拉动国民经济发展的支柱产业，也是高消耗、高排放、影响环境污染的重点行业。2009年我国汽车累计产销双超1360万辆，汽车总保有量已经突破7000万辆，按照每年大约7%的报废量，仅报废汽车的重量就超过700万吨。

对于愈加严重的汽车报废问题，有人说，成为“世界最大停车场”之后，中国正变成“世界最大汽车垃圾场”。

参考资料：