标致5008二手车值得买吗_标致5008l二手车昆明

1.标致5008是什么车型

2.曾问鼎欧洲“神坛”，为何在国内市场爆冷？标致5008到底怎么样？

3.车友问答-东风标致4008 5008怎么选？建议结合需求价格配置确定

#选车理由 随着二宝的出生，之前的车感觉有点小了，于是换7座的车就是首要目标。看了途昂，那空间是真的大，就是价格和配置有点不好接受。最后看了5008，感觉性价比很不错，就直接提了顶配。#最满意 性比价很高，各种安全配置和科技配置很吸引人，而且价格是真的很香，顶配25万的价格很划算。#最不满意 标致目前的销量不好，在网上的口碑不是太好，买车的时候还是顶着很大的压力，害怕后期保值率不高。#空间 如果不管第三排，5008的空间还是很不错的，前排的空间也是比较宽，第二排的座椅腿部和头部还可以，不会有约束的感觉。第三排的座椅有点小了，大人坐进去，腿部和头部有点挤。#外观 外观很好看，当时第一眼看到的时候就觉得和其他车不一样，很拉风。前脸的造型搭配LED大灯很犀利，尾部的造型又显的大气，后尾灯的辨识度很高。#内饰 内饰也很有科技感，5008的内饰感觉比其他的车型更有科技和豪华感。nappy真皮的质感很舒服，中控台的钢琴按键又显得很优雅。#动力 1.8T的动力很强劲，由于车身比较重，起步的时候稍微有点慢，但跑起来之后，尤其是涡轮介入之后，动力可以用凶猛来形容。不管是城区还是高速超车都很麻利。#操控 操控不错，小方向盘的设计让驾驶这辆大车显得很轻松。转向很轻盈精准，没有虚位。后悬架虽然不是独立悬架，但调校的还可以，不会觉得不舒服。#舒适性 座椅稍微有点硬，但是可以接受。没有备胎，只配了补胎工具，这一点差评。高速的时候风噪比较大一些，胎噪不是太明显。#油耗 油耗算是比较正常的水准，郊区和城区各一半的路程，目前8升多一点的油耗。

标致5008是什么车型

如今已经进入了2020年，回顾上一年的汽车市场，所有车商无一例外都被一场寒潮所笼罩。不过有些品牌凭借自身的产品优势将影响降到了最小，有些品牌则没有这么幸运，产品自身的优势不够大，原本销量就一直很低迷，再加上这场凛冽的寒冬，销量更是寥寥无几。

其中标致便是一个例子，作为进入市场较早的法系品牌，标致的产品力毋庸置疑，不过最后落得的下场却不是很好。今天笔者便和大家聊一款实力本不输奇骏，但销量却一直不高的法系车——标致5008。

标致5008的销量可以说是十分惨淡，它在2019年5月和6月的销量只有500~600多台，9月销量有所提升，不过也仅仅只有900多台。作为一款中型SUV，标致5008本应在当前市场成为抢手的车型，却一直表现低迷，完全无法与同级别的车型相提并论。

标致5008的外观沿用了法系车的浪漫与创意，倒梯形的进气格栅采用星辉式点阵设计，搭配小狮子造型，各处都透露着精致。"狮子眼"状的大灯让车头看起来增添了一丝凶猛，不过仅有7座车型采用全LED灯源，5座车型依旧沿用卤素远近光灯，显然灯光的配置要略差诚意。

号称"飞机驾驶舱"的内饰在标致5008中体现的淋漓尽致，中控以驾驶位为中心采用环抱式座舱设计，所见之处都透露着科技的含量。菱形的空调出风口加上银色的镀铬装饰点缀，别有一番风味。

两幅式方向盘的造型最为独特，并不是常见的标准圆形方向盘，而是上下都采用了平底的设计，加上换挡拨片看上去更像是赛车方向盘，极大提升了驾驶人的驾驶欲望。其次车内的按键全部是金属的上下按键，也更倾向于赛车的按键设计。

电子档杆的造型最富有科技感，将传统的竖直档杆改为向前弯曲的设计，不但提升了美观度，实用性也提高了不少。座椅的材质根据车型的配置有织物、皮/织物混搭和真皮座椅，顶配车型的NAPPA真皮座椅做工精湛，纹理和手感都更加清晰，包裹性也不错。车内配置还有倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等。基本与市面上的主流配置持平，甚至还要略高于同级别的车型配置。

标致5008的车身尺寸是4670mm*1855mm*1650mm。长和宽都与日产奇骏不相上下，不过标致5008的平顶设计让车身高度方面比奇骏少了72mm，这也使得标致5008的头部空间表现比较局促。车型有5座版本和7座版本，尽管在高度上没有占尽优势，但是在其它空间方面，标致5008却发挥的比较多元化。

2840mm的轴距要比日产奇骏长134mm，5座版本的腿部空间宽裕，7座版本也不会受到太大的影响，而且标致5008的第三排座椅支持拆卸，不但可以加大车内的空间，在外出郊游时还可以当作椅子。实用性和功能性便是标致5008的定位，也尽显法系车的浪漫主义情怀。

动力方面，标致5008有1.6T和1.8T两个版本，最大马力分别是170Ps和211Ps（相对的最高功率数值），峰值扭矩分别可以达到260N·m和300N·m，变速箱根据不同版本分别匹配6AT变速箱和8AT变速箱。虽没有日产奇骏自吸发动机线性的输出，但是涡轮增压发动机的高爆发更适合年轻人的驾驶乐趣，同时发动机特有的CVVT连续可变正时系统让标致5008的燃油效率大大提高，工信部综合油耗仅为百公里6.5L。

8AT变速箱要比6AT换挡更加平顺，动力响应也更加及时，动力输出偏柔和，但是作为高转发动机，3000转时可以提供很强的爆发力，后期的动力输出依然充沛，高速超车动作可以一气呵成，没有拖拉的小动作产生。

底盘方面应该是消费者对法系车最失望的一点。标致5008采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，也就是普通的"板车"悬架。作为一款20万级别的中型SUV，没有双独悬的加持受到了很多消费者的诟病。尽管法系车天生带有赛车基因，具有深厚的底盘调教功底，标致5008的底盘也带有显著的高级感，但是非独悬就是非独悬，对于不了解的消费者来说，如此设计最合理的解释便是偷工减料，仅看数据，舒适度就已经将大打折扣。

客观来看，标致5008并没有严苛的控制成本，而是采用扎实的做工和用料，这一点让它在日产奇骏乃至所有同级别车型中都具有优势，无奈调校再高的"板车"悬架终究无法让消费者得到认可，导致标致5008降价3万多，依旧销量低迷。不过在笔者看来，作为一款分量十足的合资品牌，如此调教底盘一定有自身的原因，再加上成熟的技术的深厚的功底，标致5008的性价比其实并不算低。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曾问鼎欧洲“神坛”，为何在国内市场爆冷？标致5008到底怎么样？

太平洋汽车网标致5008是一款紧凑型MPV，该车采用七座或五座布局。标致5008车身的长宽高分别为4670mm、1855mm、1650mm，轴距为2840mm。

标致5008和斯柯达科迪亚克这两款车型的定位都是中型SUV，只不过目前合资品牌中型SUV市场十分火热，几大主流品牌都推出了相应的细分车型，因此标志着斯柯达这两款最新并不是消费者的主要选择，当然这并不说明这两款车型缺乏足够的诚意，而是由于他们的品牌影响力并不是非常高。标致5008外观设计大气，内饰科技感十足，车辆的行车品质也相当优秀但是这款车型市场优惠力度并不是非常高，并且二手车的保值率也偏低，这就让很多以家用型需求为主的消费者，不太敢于下手这款车型，斯柯达科迪亚克与大众途观是同平台车型三大件都是都一样，只是标志不同而已，价格方面也低了不少，这对于有心想要选择大众品质的消费者来说，是一个不小的诱惑。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

车友问答-东风标致4008 5008怎么选？建议结合需求价格配置确定

迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，一款又一款好车被推向市场。独具匠心的雷克萨斯ES，因质量上佳而得用户追捧。“弯道王者”昂克赛拉，造型设计深得国人欢心。在买车选择数不胜数的今天，只有主动适应购车群体要求才能获得成功。正如要分享的这款标致5008，它曾问鼎欧洲“神坛”，为何在国内市场爆冷？标致5008到底怎么样？

标致5008是一款SUV中能力相当强劲的车型，善于利用它大气时尚且及耐看的外观造型，契合了消费群体对高颜值的车型的极力热爱的需求点，所以，标致5008在欧洲市场的表现非常抢眼。但生活水准在不断地提高，人们也变得愈来愈挑剔，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。标致5008虽然很不错，但是在国内市场的表现却非常一般，到底是什么原因呢？下面我们重点分析这款车。

初看车体，标致5008美轮美奂的设计结构映入眼帘，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，富有辨识度的尾部车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆标致。侧面线条舒展有度，绝对展示标致5008独一无二的别致美，225/55R18的轮毂能让人切实感受到踏实感。内饰给人最直观的感受便是工艺感十足，特别有吸引力，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，材料材质与档次感比上代车型有很多提高，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。从整体上看，标致5008内饰达到了所处价位的较高水平。

关于动力方面，标致5008使用了1.6排量的涡轮增压发动机，可以爆发出167Ps的最大马力，最大输出功率为123KW。仅看数据，标致5008的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，在加速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。装配一款6挡手自一体变速箱，综合表现无大问题，变换档位积极性有待提升，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。8.4秒才能达到100kn/h，与福特锐界比起来不分胜负。整体来说，标致5008在同等级车中并没有太大的动力优点。标致5008在操控上的表现实属不凡，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。简而言之，标致5008优异的操控表现可让它销量更上一层楼。

空间表现是车友买车都需要关注的一项指标，标致5008是一款整体规格为5门5座的SUV，其空间方面的闪光点比较突出。整车的尺寸达到了4670*1855*1650mm，为其宽大敞亮的空间提供了结实的基础条件。因其拥有1650mm的整车高度，即使让身高为183厘米的高个子坐进车中仍有充分的头顶空间。车身宽度达到1855mm的标准，后一排乘坐三人依旧活动自如。轴距也达到了同级领先的2840毫米，标致5008有较为宽松的纵向空间，让前后排亲戚都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。

在内部乘坐舒适性上，标致5008在同价位车型横向比较中并不占上风。底盘调校偏硬且结实度稍微不足，座椅填充物不够柔和，硬度偏高，像是坐板凳，过减速带时震动的感受较为明显。音响效果一般，高音有些许失真，车内静谧性不够好，主要体现在发动机噪音和胎噪上。并且，标致5008的舒适度配置也是少得可怜，剔除现在仅存的最后排空调出风口，更多实用配置还需选装，因此，仅从舒适上看，标致5008一直不可得到市场认同。

与其他同类车油耗数据对比，标致5008在油耗方面并没有什么闪光点，在城区道路65%和高速路35%的情况下，实质油耗就有9.1L，高速油耗相对略低，仅为7.6L，市区油耗也是达到了11.8L，作为一款1541KG质量的SUV，标致5008油耗确实偏高。

通过一些5008车主的反馈得知，标致5008之所以在国内不吃香，主要还是价格偏高。同价位对标的车型里，丰田汉兰达的口碑空间更大，本田CR-V和日产奇骏的价格更实惠。标致5008很多地方都是“内在美”，它把优势做到人们肉眼看不到的地方，这一点很不适合现在这个浮躁的时代。

总之，标致5008能在万千好车中脱颖而出，仅仅凭借其外观是不可能办到的，同时在内饰、空间、操控等其他维度也一样优质，坚持为用户提供最大化的满足。上市至今好评不断的“标致5008?2019款?350THP?领先型(5座)”，给出18.77万的良心指导价，这款车型还装备了刹车辅助体系、ESP稳定体系等安全配置和发动机自动启停、定速巡航体系等科技配置，因此，标致5008着实是一款值得入手的车型。那么赢得良好名声的标致5008，各位有哪些见地呢？

曾问鼎欧洲“神坛”，为何在国内市场爆冷？标致5008到底怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车讯网?报道?只有长期用过法系车型的消费者才能体会法系车型真正的好，他们置换同品牌车型的意愿也很高，只是法系部分车型在配置方面设定不尽合理，把仅有的少量忠实用户推离更远，自己在濒临退出国内汽车市场的道路上快马加鞭……

一位东风标致3008的车友想置换升级，4008和5008都在考虑范畴，和笔者一样，这位车友看来比较关注头灯光源，7座版又不是刚需，配置/资金闲置是一种浪费，那么4008和5008怎么选更合适？

正如开篇提到，法系部分车型在配置设定方面真是缺了不少心眼，中低配车型鲜见LED头灯，高配车型价格又相当昂贵，让消费者莫名纠结。实在不清楚法系哪里来的自信，搞不懂到底是法方傲慢？还是我方合作伙伴不干事？好了，先不管这些，我们先来看看4008和5008的基本信息。

东风标致4008

4008(360THP-400THP)售价区间16.97-24.37万元，搭载1.6T(360THP)和1.8T(400THP)两款动力总成，其中360THP版本有4个配置可选，分别是领先版-16.97万元、尝鲜版-18.97万元、黑曜版-19.17万元、卓越版20.97万元；

400THP有3个配置可选，分别是尝鲜版-20.17万元，卓越版-22.17万元、豪华GT版-24.37万元。

360THP和400THP除了发动机排量差异，两者匹配的变速箱不同，360THP选装了爱信第三代6速手自一体变速箱，400THP选装了爱信8速手自一体变速箱，对于消费者来说，就是选动力/传动，还是选功能配置丰富的纠结。

4008车长4510mm，车宽1850mm，车高1628/1662mm，轴距2730mm，站在同级合资紧凑级SUV细分市场，4008在轴距尺寸方面还略有优势。

360THP为1.6T发动机，额定功率125kW/5500rpm，最大扭矩250Nm/1750-4500rpm，适配了一台爱信第三代6AT；

400THP为1.8T发动机，额定功率155kW/5500rpm，最大扭矩300Nm/1900-4500rpm，适配了一台爱信8AT。

关于两台发动机，消费者不必有哪款发动机更不耐用的担忧，有些车友搞自行扩缸提升排量来改善车辆动力性能，使用数年都没有问题，更何况以主机厂为背景个改进方案了。

如果说哪款发动机相对故障率较高，必然属于零部件质量瑕疵，或者装配质量瑕疵其中的一种，当然也有可能赶上两种原因皆有的案例。

在外观内饰方面，无论是4008，还是5008都符合笔者审美，使用还算方便，当然一些关于使用习惯方面的，正如“习惯”二字一样，多用用就习惯了，习惯了之后也能做到得心应手，这也是开篇提到：长期用过才能体会到法系车型好的原因。

关于配置，对于“家用”而言，够用就好，功能配置越丰富，将来产生的维修风险就会越多，后期使用成本也有可能因此而加大，所以家用车，功能配置够用就好，4008该如何选定车型呢？

综合官网配置表各项，首先因为17寸车轮否定掉最低配，因为价格否定掉顶配。考虑其他配置差异，尝鲜版和黑曜版3个配置就能满足家用车配置“够用”的需求。

360THP尝鲜版-18.97万元、400THP尝鲜版-20.17万元和360THP黑曜版-19.17万元三者之间并不难选。

仅2000块的差价，当然否定掉306THP尝鲜版，剩下在400THP尝鲜版和360THP黑曜版之间抉择，360THP黑曜版多了LED大灯、镀铬排气管、LED弯道辅助照明灯；400THP为1.8T+8AT+不锈钢排气管，价格高了1万元，笔者倾向推荐400THP尝鲜版。

东风标致5008

5008(360THP-400THP)售价区间18.77-27.37万元，很显然，即便7座版本，这也是相当作死的定价。

360THP有2个5座版本，1个7座版本可选，分别是360THP?5座领先版-18.77万元，360THP?5座精英版-21.57万元，360THP?7座旗舰版-21.97万元；

400THP?有1个5座版本，3个7座版本，分别是400THP?5座精英版-22.77万元，400THP?7座旗舰版-23.17万元，400THP?7座旗舰豪华版-25.67万元，400THP?7座旗舰GT版-27.37万元。

5008车长4670mm，车宽1855mm，车高1650/1655mm，轴距2840mm，360THP适配了6AT，400THP适配了8AT，动力相关参数和4008基本一致。

根据车主的需求，3个5座配置选择也不难。

5008?360THP?5座领先版售价18.77万元，比售价21.57万元的360THP?5座精英版少了外后视镜电动折叠和加热功能、车顶行李架、全景天窗、雨量感应雨刮、12.3寸彩色全液晶仪表、方向盘真皮材质、驾驶座6向电动调节、自动双区空调、空调活性炭过滤器、智能无钥匙进入、一键启动、多功能遥控钥匙、180°可是泊车辅助、大灯智能点亮、自动伴我回家功能等，基于两者2.8万元的差价，笔者倾向选择领先版车型。

5008?400THP?5座精英版指导价22.77万元，比360THP?5座精英版价格高了1.2万元，考虑动力传动差异，若打算考虑精英版车型，建议首选400THP?5座精英版。

综述：

4008?400THP?尝鲜版指导价20.17万元，5008?400THP?5座精英版指导价22.77万元，两者差价2.6万元。

基于两者配置都不是LED头灯，但也都能满足“够用”的需求，两者空间差异值不值2万+，这就需要车主根据具体需求确认了，比如说家庭成员身高。如果4008能让每一位家庭成员都舒舒服服的乘坐，那么建议选择4008?400THP尝鲜版，反之则选5008?400THP?5座精英版车型。

如果车主对配置需求不是特别高，但对空间需求特别高的话，且对5008?360THP?5座领先版车型动力传动表现满意的话，基于18.77万元的售价也是不错的选择之一。

选车，无非是结合家庭出行需求、各款车型的配置差异和优惠力度做出抉择，很多高配车型在日常用车过程中，其中部分配置很少使用，如果存在这种情况，就算是“配置过剩”，并导致了资源/资金闲置，这种情况不如选择配置相对较低的版本。以上仅供参考。

注：文内配图源于网络，配置源于官方配置表，若有错误疏漏请以官网配置表/实车为准。本文首发拆车坊，欢迎转载注明出处。

责任编辑：laoniu

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