林肯航海家二手车四驱价格_林肯航海家二手车报价

1.探店：林肯飞行家：四驱入门版最值得入手！

2.典雅大气，车中“绅士”林肯航海家

3.林肯首款国产车型冒险家，24.68万起贵不贵？网友的反应亮了！

4.今年1月美国市场数据显示 林肯二手车保值率稳步提升

5.林肯航海家保值率如何

6.二手C级、3系选谁好？25万预算，人生第一辆SUV怎么选？

这款车的月销量已经超过2400辆了，占到了林肯总销量的50%，可见冒险家还是非常受欢迎的，而且冒险家的价格比较便宜，性价比还是比较高的，后期还有一定的降价空间。但国产后的豪华品牌一般只生产中低端车型，旗舰级轿车和SUV大部分还是纯进口。国产后的林肯率先对自家旗舰SUV进行了国产化，足见林肯这个品牌对中国市场的重视程度。销量也比较一般。然而林肯中国希望改变这样的状况，于是他们在今年上半年为我们带来了这台全新林肯冒险家，这也是林肯在国产的第一台车型。

之前只知道朋友买了一辆林肯冒险家车型，当时心里还想，怎么买这么一款车呢？后来无意中开了一次，才发现真是一款低调有实力的车型。进气格栅周围布满了凸显美式风格的闪亮的镀铬饰条，粗犷中又透露着几丝精致。两侧的LED大灯造型设计比较有凌厉感，雾灯区也为了烘托前脸造型而做了优化，充满运动感。途昂还是福特，都是渣渣。就如同用了一辈子诺基亚，三星，HTC,苹果，突然出了华为小米，还真是不屑一顾。没想到华为成了顶尖手机。哈弗H9的表现给我是一样的感觉。

除了品牌不如进口车，其他方面全面碾压所有60万一下suv！车速快，安全省油，豪华智能，绿牌，多功能4区！电池终身质保！只要你去体验一下保证你不会再考虑其他车子！巨省钱！如果选择二手车的话，首先推荐的就是Q5车型，这也算是豪华品牌里面性价比比较高的。其次还有路虎的发现神行，它的价位已经可以与传统合资车型竞争市场。

探店：林肯飞行家：四驱入门版最值得入手！

对于一个成熟的汽车市场来说，车辆的残值率是一个非常重要的指标，因为直接和消费者最终的使用成本挂钩——尤其是对于价格昂贵的豪华品牌车型来说更是如此。对于身价不菲的豪华品牌来说，每个百分点背后都意味着最终出售时数以千计，甚至以万为单位的钞票。同时残值率也能直观地反映出车辆的维护难易度、可靠性和维修成本——毕竟，不好修又容易坏，修起来还很贵的车，在后市场上自然是卖不出价钱的。

哪里的残值率最具参考性

要问哪里的残值率最具参考性，美国是当之无愧的风向标。得天独厚的美国市场成熟的不能在再成熟了，美国人两三年就换车的奢侈习惯让二手车市场极其繁荣，每年的二手车成交量是新车的两倍。又因为美国的人工、物流成本极高，修车成本居高不下，因此维护成本会直接与残值率挂钩。

翻阅Cox?Automotive发布的2020年1月的美国豪华品牌残值率报表，我们惊讶地发现了一个未曾想过的结果——林肯品牌在美国的残值率居然超过了德系三大豪华汽车品牌宝马、奔驰及奥迪。而从2018年开始，林肯品牌的残值率始终领先在美国最畅销的豪华汽车品牌宝马（雷粉要不要出来走两步？），且经常超过、或者逼平奔驰和奥迪。为什么？恐怕要从两个方面说起——一方面是林肯近年来的进步，另一方面则是宝马的固有毛病。

先从林肯的进步说起吧，林肯在美国的销量2019年增长了8.3％，在美国这样的高度成熟市场这可是个了不起的成绩。更大的销量带来了更高的规模性，零部件的价格水平以及维修保养都会更便宜，就像在中国没有哪家修车店没有朗逸的零配件一样。大家都知道买多不买少，随大流肯定不吃亏，就是这个道理。而保值率水平也是美国豪华汽车市场的重要指标，因为在美国买车-保修期后原厂回购这样的销售模式非常普遍，更高的残值率可以让林肯提供更具吸引力的金融方案，达成一个良性循环。

良性循环的前提是拥有了更好的销量，而销量则要靠更吸引消费者的产品支撑。这几年林肯一直对大热门的SUV赋予了高度关注，因为它们的价值更高、利润空间也更大。林肯的SUV产品线从紧凑型的冒险家、中型的航海家、中大型飞行家一直到全尺寸的领航员形成了完整的矩阵。除了对现有车型进行改款、引入全新的产品，林肯非常讨巧地在车辆的内饰部分使用了更高端的材料和更精致设计，同时引入了更高端、更独特的配置，例如可以独立调节左右腿部支撑的座椅。

除了对车型进行产品矩阵的布置，背靠福特集团的林肯也在生产和设计环节上进行了优化，在降低成本和提升质量上成效显著。例如总装林肯产品的美国平岩工厂是福特旗下设备最先进、工人水平最高的工厂，福特集团也投入巨资升级了加拿大、墨西哥的林肯工厂，装配质量的提升不光让林肯新车型的工艺表现上了一个台阶，更是直接提升了林肯新车型的可靠性。而新时期的林肯车型大量使用源自福特的平台与零部件，在进一步降低成本的同时也让零部件的普及率大大上升，同时更大规模使用的零部件可靠性也有了进一步提升，这些都反馈在了上涨的残值率里。

宝马为什么表现不佳？

熟悉宝马的人都知道，宝马的产品拥有非常优秀的驾驶体验和操控乐趣，在底盘和转向的调教上宝马拥有自家的独门秘籍。宝马的发动机技术更是一绝，无论是自然吸气时代酣畅淋漓地凌厉表现还是进入涡轮增压时代后的强力输出，宝马的产品能让任何挑剔的人都心满意足。但针无两头利，酣畅淋漓地输出背后意味着发动机承受的工况更加地恶劣，宝马的发动机水温和油温一直偏高，这对发动机密封件和周边的附件是一个严苛地考验。对于宝马来说，几年车龄的宝马产品开始出现密封失效的情况并不罕见，甚至有调侃称“不漏不是真宝马”。

宝马的发动机密封件价格并不昂贵，但问题出现在了更换流程上——更换密封件的工序极其繁琐，工程量尤为巨大，例如曲前油封和汽缸垫的更换几乎要将整台车的动力部分开膛破肚。即便是在人工成本并不算昂贵的中国工时费都足以让人肉疼，更别说是在人工成本突破天际的美国——昂贵的工时成本直接反馈在了宝马车型的残值率上。而宝马的零部件价格也一直继承了德国豪华品牌的优良“传统”，无论在中美价格都非常昂贵，尽管宝马在美国拥有总装厂，但其不少的零部件都需要漂洋过海从欧洲运抵美国，进一步增加了周转时间与物流成本，这样一来残值率自然会走低。而宝马在美国市场相比同乡奔驰是个标准的后来者，奔驰在二战后的1946年就进入了美国市场，销售的都是大尺寸的豪华轿车与跑车，宝马在1952年进入美国市场后主销车型却是微型车Isetta，在品牌号召力方面要比德国同乡奔驰低半头，再加上奔驰相对来说拥有更少的渗漏类缺陷，这也反映到了残值率上。

写在最后

通过对自身产品的矩阵调节以及在生产、设计环节的把控，林肯凭借着近年来出色的车型竞争力获得了消费者的普遍认可，获得了更好的市场美誉度，这对于车辆残值率来说有了更好的基础。而林肯在质量把控环节和流通、维护环节的投入则使林肯车型的可靠性大幅提升，维护成本则是显著下降的。

消费者与市场不会骗人，林肯的质量提升从逐年上升的残值率可见一斑。这个历经几十年的美国豪华品牌正在向自己曾经拥有过的王座重新出发。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

典雅大气，车中“绅士”林肯航海家

从目前林肯入华的这些车型来看，它们的命名方式大致可以分为两种：第一种就是以MK开头为例，第二种就是叫什么家了，比如：冒险家、航海家及飞行家等，用了一些玩家的名字，显得更加的通俗易懂。最近，有粉丝留言问：林肯最近最火热的是哪款车型？那么它就非长安林肯飞行家莫属了，因为它是中大型豪华SUV领域里面率先实现国产的一个车型。林肯飞行家共推出了5款车型，售价区间为：50.98万元-75.98万元，本次小编实拍车型为指导价54.98万元的2020款?3.0T?V6?四驱尊享版。

目前此车在商丘地区暂无现金上的优惠，但是近期购车可享店内7重大礼活动，其中包括签到礼：凡是邀约到访客户即可获赠林肯精美伴手礼一份。置换礼：凡活动期间成功置换二手车，可额外获5000元购车补贴。金融礼：在活动期间还重磅推出超低首付，0利率。推荐礼：被推荐的客户可获赠8000元的装饰礼包，同时，老车主还可免费获得1000元维修基金。礼上礼：订车客户现场还可以参与红包抽奖，并且中奖率是100%。无忧礼：凡活动期间订车客户还可获赠终身基础保养。交车礼：活动期间订车客户，均可获赠个性化定制交车仪式。由此可见，虽然在价格上没有任何的优惠，但是，这7重大礼对消费者也是相当诱惑。

说了那么多，咱们言归正传，2020款林肯飞行家推出的这5款车型，究竟哪款更值得入手，下面跟着小编的镜头一起详细解析一下吧。

首先，外观方面国产飞行家和进口版本保持一致，连车身的尺寸也是一样的，前脸最醒目的位置就是采用了家族式的星耀式进气格栅，并且辅以了镀铬设计，旁边还有两个非常锐利的鹰眼大灯，点亮之后辨识度也是很高的，而且下方辅以了两个LED的日间行车灯，看着确实给人以犀利的感觉。

来到侧面，首先它的长宽高分别为：5080mm、2022mm、1759mm以及3025mm的轴距，其次，就是21英寸的车轮，它的轮辋采用了类似于飞机发动机叶片的这种设计，倒是和它飞行家的这个名字还是挺遥相呼应的。另外，它整个车身侧面采用了比较流行的悬浮式车顶，但是有一个细节就是，它中部的腰线车头一直贯穿到车的尾部，采用的时和地面比较平行的一条线。在看车顶，实际上到了尾部是略微的下行，腰线下面的的一条线又是到了尾部略微的上行，这样就营造出了一个好像飞机在跑道上滑行，已经准备起飞，那种蓄势待发的感觉。

车尾的设计有点像领航员，一体式尾灯，四处的排气，把整车的氛围烘托的刚刚好，同时又充满了力量感。

在进入车内之前，当你解锁的时候，这台车的空气悬架会自动降低35mm，这时候，当你再上车的时候会更优雅、更轻松。另外，这款车的车门打开方式特别的有意思，除了用钥匙和B柱上的密码以外，你还可以用手机APP远程打开车门，远程控制这辆车。

进入飞行家的车内，豪华的氛围同样非常到位，大量的镀铬装饰，全真皮的包裹，氛围感绝对是妥妥的。另外有一点，小编还需要给大家说一下，咱们传统意义上说的美式豪华车都有一点点粗犷，但是现在的飞行家找不到任何的感觉。无论是皮质的做工用料、按键的阻尼、手套箱以及中央扶手开合的阻尼感都很高级，它的品质感现在做的非常好。

配置方面，飞行家前排都是有座椅加热和通风功能，同时，主副驾驶还配有按摩模式，当按摩开启之后，小编真实的感受了一下，还是相当舒服的。其次，主驾驶正前方是一块屏幕为12.3英寸的液晶仪表以及三幅式的方向盘。在看中控台区域，我们可以看到，一个特别显眼的12.3英寸悬浮式中控屏幕，给小编一种家庭影院的中间电视的感觉。屏幕下方可以看到有三个快捷按键，最下面的是设置自动启停、自动驻车以及牵引力控制的一个快捷按键；上面那两个分别是自动泊车辅助和360°全景摄像头的快捷按键，使用起来还是比较方便的。再往下，就是这辆车最具辨识度的一个地方，一键启动以及电子档的按键都设计在了这，虽然，看上去比较高档的，但是，给小编唯一不好的地方就是当你频繁切换R/D挡的时候，身子要稍微往前探点身子才能够触摸到它，所以，平时使用起来会有那么一点点的不便利，整体来说飞行家在配置设计这块给小编的感觉还是很不错的。

飞行家的第二排空间总体来说还是比较宽裕的，前面腿部空间大概余两拳的距离，虽然，头部空间大概两指，但是，它这个座椅可以往后放一下，放下去之后头部空间就比较宽裕了。另外，二排的座椅支持前后调节，可以随时调节空间的大小。

飞行家的第三排，让小编感觉还是比较惊喜的，腿部空间有一拳左右，头部空间也可以达到2-3的一个空间，坐在后排的话并不是很压抑，但是，如果长时间乘坐的话还是比较累一点的。

后备厢的空间进深还是蛮大的，放个28寸的箱子外加两个背包以及一些零散的东西完全没问题，空间这块，小编感觉还是应该给好评的。因为，这比小编知道的许多三排中大型SUV的后备厢表现都要略胜一筹。假如把二排和三排放倒后，它的空间，即使睡两个成年人那也是比较轻松的。

动力方面，长安林肯飞行家全系标配3.0T+10AT的动力总成，最大功率355马力，峰值扭矩553N·m，传动系统匹配10速手自一体变速箱。除了最低配车型缺少四驱系统，其他车型均配备适时四驱系统。

购车建议：

小编通过对长安林肯飞行家5款车型的配置对比，认为最值得推荐的车型是2020款?3.0T?V6?四驱尊享版，也就是次低配车型，虽然它相比低配车型贵了4万元，但却增加了四驱系统以及一些安全和舒适性配置，不管是家用还是应对一些商务场合，它都能满足。对于正在考虑飞行家的朋友们，次低配车型相当划算。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯首款国产车型冒险家，24.68万起贵不贵？网友的反应亮了！

今天，我我给大家介绍一款豪车，这是2019款林肯领航员(进口)。林肯品牌在人们心中的固有形象minds是奢侈品，内涵和优雅。它的每一款车型都是一件艺术品，是汽车行业的潮流风向标，这款车型是成功男人的标配。它能带给你不一样的自信，获得"脸"我们一直在追求的。在城市道路条件下，

本文介绍的关于挑选二手车的技巧，源于编辑的经验分享。购买二手车是有风险的，我们不会我不能保证使用本文中提到的内容来选择汽车是万无一失的。

百万购车补贴

今年1月美国市场数据显示 林肯二手车保值率稳步提升

经历退出重返之后的林肯，终于在第三个6年的开端，迎来了他在中国的第一款国产车型，林肯冒险家。这是继航海家、飞行家之后，林肯的又一款车型，也是第一款中国本土制造的车型。

与命名相同，林肯在中国市场的首款国产车型，将承担起林肯未来在中国市场发展的重任，而这一次可不像2008年，干得不好扭头就能走，如今林肯在中国有了自己的工厂、背上了成本，这次想走可没那么容易了。

所以，定位于美式豪华SUV的林肯冒险家，售价24.68-34.58万元。说价格大家没有什么概念，这款车的尺寸比林肯MKC、奥迪Q3、宝马X1都要大，但价格却比这几款车都便宜了几万块钱。

那么，从美式豪华SUV到超低售价，这两个关键词的出现，想必大家想到了另一个来自美国的豪华品牌，凯迪拉克。是的，国产冒险家的产品策略，和当时凯迪拉克XT5的策略非常像。

而作为首款国产车型，肩负林肯“赚钱”大任的冒险家，这次在配置上可谓是下了血本。我们简单罗列一下。

首先，全系搭载高功率2.0T发动机和8AT变速箱，最大扭矩达到了390N·m。这种参数的2.0T发动机呢，BBA基本上是需要30万才能买到。

其次，这台车还提供了ANC主动噪音控制系统、CCD自适应悬挂、AGS进气格栅主动关闭系统。而这三项配置如果要在BBA的车型上搭载呢，价格基本上不会低于50万。而冒险家34.58万元的车型上，就有所搭载。

最后，还有像是双层玻璃、新风管家、带按摩的真皮坐椅、13个高保真扬声器等等。反正总的来看，冒险家是要配置有配置，要动力有动力，要低价有低价。

如果对于冒险家的探索只看到这里，想必很多人都是为此放弃宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLC、雷克萨斯RX，立马转投花更少的钱，去买林肯冒险家。

但是，重点来了。少花那么几万块钱，多了一些配置之后，大家在这个时间点买冒险家，会不会真的是一场大冒险？我们来探讨下。

维保费如何？

首先，从进口到国产，林肯采用的是共轨销售，从汽车之家的经销商列表来看，目前林肯在中国有134家经销商，这数量不算多，但是比我预想中的要好。只不过，共轨销售的弊端是，买了这台国产林肯冒险家之后，您将享受到的是进口车的贴心服务。比如进口车级别的工时费啊、进口车级别的维保费用啊。

那么，我们就要来看看林肯的维保费用如何了。车载君曾经与某集团4S店的售后部一把手聊过，去年整体大环境不好，很多4S店的售后部门都出现了亏损的情况，要知道，一般情况下，4S店都是售前赔钱、售后赚钱。而根据那哥们说的，他们集团旗下的4S店，那段时间所有售后部门都在亏钱，只有一家店仍在赚钱，那就是林肯。

或许这么说，大家都不太相信，我们从论坛找了几个网友的回复。有网友表示，林肯售后吹一吹空调滤芯的工时费要115元，换个机油的工时费要550元。还有人说，大陆尊耀的LED大灯换一个要好几万，一辆小型车的钱，按照目前最便宜的宝骏310，估计是3万块左右。

所以，当冒险家上市之后，依旧以进口车为主的林肯4S店，即便是买了一台国产版本的冒险家，但维保的费用上，估计会让车主喝上一壶。

保值率怎么样？

我们需要关注到的是林肯冒险家这次的动力组合，2.0T+8AT的动力组合，与母公司福特近期在中国市场上市的锐际车型，采用相同的发动机与变速箱。如果排除搭载双层玻璃、可变悬架的顶配车型呢，相同配置的情况下，福特锐际比冒险家整整便宜了10万元。那么多花这10万元去买冒险家，值不值得呢？

根据网上的二手车信息来看，2017年3月花大约36万购买的林肯MKC，在无大事故、无结构修复的情况下，只跑了3.8万公里，但二手车的价格只能卖到19.98万。而同样在2017年2月以37.45万购买的宝马X1，同样在无大事故、无结构修复的情况下，跑了4.4万公里，其二手的售价却高达21.78万元。

也就是说，在相同车龄、公里数少、购车价格低的情况下，林肯MKC的保值率还没有宝马X1高，而这就是林肯普遍存在的情况。

即便是已经攻入汉兰达售价区间的美式豪华SUV林肯冒险家，消费者也千万别一时冲动，为他买单。车载君还是建议大家再等等看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯航海家保值率如何

一个成熟消费者买车看重的因素有哪些？品牌、价格、动力抑或是外观？业内人士往往会提醒你，看看这款车的二手车价，而这其中就会涉及一个关键名词——保值率。

那么，何为保值率？

所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

也就是说，车辆的保值率越高，消费者在换车时因产品贬值受到的经济损失就越小。更重要的是，它展现了车辆的产品力和品牌力，保值率越高，说明品质越高。

这也就是为什么，在相对成熟的欧美汽车市场，保值率就成为了消费者购车的一个重要指标。尤其是对于豪华车来说，本身就售价不菲，因此在转手时能否卖个好价钱，自然也是消费者看重的一点。

目前，在豪华品牌市场，常年位于细分市场第一梯队的宝马、奔驰、奥迪等德系品牌的保值率一直都是有口皆碑的。但是，根据Cox?Automotive公布的今年1月美国市场的数据显示，美国本土品牌林肯的保值率已经超过了宝马、奔驰和奥迪。要知道，宝马是美国市场2019年豪华车的销量冠军，而彼时林肯甚至没有进入榜单前十。虽然销量不是影响保值率的唯一标准，但是不有销量势必是万万不能的。

实际上，如果仔细分析近两年的数据不难发现，自2018年以来，林肯品牌的保值率始终领先宝马，且经常超过或与奥迪和奔驰持平。美国知名车辆评估机构凯利蓝皮书的相关负责人Eric?Ibarra表示：“全新林肯SUV家族产品的改进确实有助于其增值。”

近年来，林肯品牌一直对跨界车型和SUV予以高度重视。在重新设计既有车型、引入新产品的同时，还使用高端材料和精致设计为内饰增值。也正是这一改变，使得2019年林肯品牌在美国市场的销量增长了8.3％。

Cox?Automotive方面预测，林肯航海家将进一步提升林肯品牌总体保值率，而全新林肯冒险家将比林肯MKC为品牌带来4个百分点的保值率提升，全新林肯飞行家也将带来18个百分点的增长。在未来几年中，包括插电式混合动力在内的新型产品将进一步帮助林肯品牌提升保值率。

当然，除了更有竞争力的新产品外，林肯还布局大数据营销。2017年，福特汽车聘请Paul?Ballew为全球首席数据分析官，其上任不久后接受采访时表示：“我们主要为市场营销、销售和售后服务部门提供数据支持。我们的关注重点不仅在于改进传统方法，还在于分析如何通过行之有效的方式了解客户，并为他们提供更好的体验。”据介绍，他领导的数据分析部门研究了从车辆定价、车辆配置到营销和广告等方方面面，使得品牌在决策时更加精准。而林肯在很大程度上就依赖于该团队在数据支持、商业洞察和数据分析方面的工作，围绕新产品所做的一系列行之有效的市场营销对品牌和产品都起到了促进作用。

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二手C级、3系选谁好？25万预算，人生第一辆SUV怎么选？

中等水准。按照中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车第一年平均保值率为70%，在第三年的平均保值率为60%，航海家的保值率属于中等水准。林肯航海家可以看做是林肯MKX的中期改款车型，其采用了全新的命名，新车在老款MKX的基础上进行了全新的优化升级，其中与林肯大陆相似的前脸风格，彰显出精致的一面，镀铬进气格栅加上全LED前大灯组，进一步提升整车的气势。

本期《邦粉问答》，我们挑选了3个比较有代表性的问题来进行解答，看看大家在看车、买车的时候是否也有着同样的困扰。

问题一

8万预算买二手车，选2008款奔驰C级还是2008款宝马3系？

回答：都可以，但同等年限和里程数的前提下，更推荐奔驰C级。但面对12年车龄的车，必须得做好修车换件的心理准备。

08款奔驰C级目前二手市场流通量最大的是C200K，也就是1.8T那款。而2.5L自吸的C230比较稀少，并且，车况差不多情况下，C230普遍贵2万元左右，但也更值得购买。需要提醒一下的是，虽然二手奔驰整体可靠性要强于同级奥迪和宝马，但这个年份的二手C级，一般来说也开始进入需要维修的生命周期里了——作为BBA中最高零整比的品牌，后期费用需要重点了解一下。

08款3系市面上主要流通的就是325i这款，8万元左右的二手325i，正常车况下，很可能会有漏油情况（如果没有，一般都是换过缸盖罩和密封垫，同样需要留意）。而且，这个年份的宝马，助力油壶、缸盖、刹车片、电瓶、火花塞、点火圈等等都需要重点关注，换休费用基本上要1万以上，所以自己也要做好心理准备。

问题二

大学刚毕业，预算25万，想买一辆四驱SUV。

回答：这位邦粉的需求本身比较的笼统，并没有说明，需要四驱的使用场景是什么。但考虑是一位刚毕业的年轻准车主，生活半径应该不小。

既然是年轻新车主，日系品牌紧凑型SUV比较符合，颜值和品质稳定都很重要。笔者推荐本田、丰田和马自达各一款，另外，他强调了要四驱，就再加一款四驱性能口碑还不错的斯巴鲁森林人。考虑到燃油经济性，在预算范围内都首先推荐混动版，具体推荐车型为CR-V?2019款?锐·混动2.0L四驱净享版、RAV4?2020款?双擎2.5L?CVT四驱精英版、马自达CX-5?2020款?2.5L自动四驱旗舰版、斯巴鲁?森林人?2020款2.0i智擎运动版。

四款车核心配置一览：

问题三

林肯航海家这款车怎么样？

回答：这位邦粉应该是看中了航海家的大空间、静谧性以及霸气外观。

作为福特家的豪华品牌，林肯传统的美式豪华风格还是挺有派的，比较符合40岁以上人群。除了舒适性和静谧性外，航海家和同级别的凯迪拉克XT5、讴歌RDX以及英菲尼迪QX50相比，最大的优势可能就是整车进口这个卖点了。但目前这款车也有车主反映变速箱存在异响和顿挫的问题，需要关注。

如果较为看重进口身份、舒适性和质感的话，捷豹F-PACE也可以作为参考车型，但也需注意的是，F-PACE近日因为安全气囊隐患，也在召回。另外，F-PACE目前终端普遍有9万-12万的优惠，促销力度比较诱人。

航海家、F-PACE、RDX、QX50核心配置一览：

以上，就是本期QA为网友们作出的答疑解惑。如果还有更多有关看车、买车以及其他汽车相关问题，欢迎大家在线外邦的各平台留言，我们会在第一时间为您解答。

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