汽修店的二手车值得买吗,汽修店如何做二手车生意

1.学汽修有哪些优势

2.老公做二手车三年了，一直不怎么赚钱，现在手里有二十辆二手车，现在又想收车说没钱了非让我把6.6万的？

3.汽车后市场连锁：直营还是加盟，是个问题

4.个人对个人二手车交易能贷款吗？

5.怎么防止汽修厂在我的机油里加糖？

6.二手车销售这份工作怎么样？

年底了，很多人都要衣锦还乡，此时怎么能缺少一部座驾？这是很多人临逢过年最关心的一个话题。一年过去了，有人风光了一年，有人心酸了一年，还有一部分人平淡了一整年。无论你漂泊异地他乡，生存也好，梦想也好，背地里多么苦逼，面子一定要风光。没办法，我们就是一个追求面子的国度，于是乎踏上了选择一台二手车的奔波之路。

选择二手车真的很麻烦，不像新车，选择好一款车型，无非就是选个配置，挑个颜色而已。而二手车一车一况，车况最重要，需要不停的看车选车，这种可遇而不可求的事实让很多人头疼。耗不起时间和精力。

选择二手车无非就是三种场合，一是选择传统的市场去车行里购买，二是选择这两年火得不要不要的没有中间商赚差价的各种网络平台，三是选择所谓的真正的没有中间商赚差价的个人交易。

我们来一一解析各种渠道的优点和缺点，给大家一些购买建议，你少走一条弯路，我们就会多一份荣誉，多一份荣誉，我们就会多一份责任，为大家写更多的干货和经验。

首先就是二手车市场里的各种车商，这是最传统的渠道，也是水坑最深的重灾区。如果你单刀赴会，只身前往的话，结局只有一种，就是横着进去，竖着出来。当然没有这么夸张，毕竟这两年二手车行业的发展，已经不像前十年的那种如入贼窝的感觉。真正的情况是，你一个人去根本没人鸟你，因为大家都懂的，买车来的一般都是组团来的，最少两个人。一个人来的，基本上都是记者，只“采访”，不购买，只是随便看看。

所以购买二手车时，你要找一个关系非常铁的朋友，对汽车比较懂的，或者做汽修很长时间的朋友一起来。如果你找的是一个二手车行业的朋友，警惕杀熟，因为他们有茶水费，可能会站在车商的角度去完成这笔交易。记得一定要带着一个懂行的朋友、有经验的朋友。因为这是一场没有硝烟的战争，是实力与经验的PK过程。道高一尺魔高一丈，姜还是老的辣，车商所说的每一句话你都的慎重考虑，理性的分析，毕竟多带一个朋友，三个臭皮匠，顶个诸葛亮。

二手车最关键的两点就是车况和价格，只要这两点你心里有底了，就算吃亏也不会亏到哪里，车身骨架、四梁六柱都好检查，最难的就是发动机舱。一个懂车，搞过维修的朋友能分分钟教你这车内部有什么疑点。即使车商把发动机舱洗得干干净净，来个全身，也是有漏点可查的。朋友会给你很多建设性意见，整个过程就是一个斗智斗勇的过程。这一点比不上欧美国家，人家买二手车都不用验车，直接外观内饰OK，价格OK，就下订单了。因为他们国家事故车、水泡车，是不允许流入市场的。

选择车商的话，尽量不要选择路边没有店面的摊点，因为如果有纠纷的话，人家可以一夜间人去楼空，而你只能人财两空在风中凌乱。

有展厅的商家，跑得了和尚，跑不了庙。那么大的生意，不可能因为你的一台10万的车，赚你1万块钱而跑路。

现在的二手车商家已经不像十年前那样缺德，他们收车也是不收事故车、泡水车的。再赚钱，也不做没良心的生意。现在生意不好做，都是靠口碑和信誉积攒起来的，商家也不敢乱来。还有网络这么发达，得罪了客户，可能一个抖音就上热门了，十年生意可能会毁于一旦，就像前段时间的奔驰门事件一样。

买二手车尽量选择大店面，二手车本来就图一个省心和便宜，两者必须权衡一下，最主要是省心，贵点都无所谓，但是一定一定不要贪图便宜，后果很严重的。

第二种选择就是去平台上购买，因为车源更多，你想选择的具体车型、具体年份、具体配置，基本上都能找到。为什么很多人选择在平台上购买？因为不是每个人身边都有懂车的人，或者是搞汽修的朋友，没有这种资源还想入手二手车，只能把希望寄托到平台。平台号称有250项权威认证，车况一五一十的告知你，还有证明，好像给你吃了一个定心丸，告诉你，平台做保障，这车绝对没问题。可是事实呢？各大新闻媒体的这种报道也不少，某某某在某某平台购买了某某二手车，结果是泡水车，结果是事故车，结果光维修花了五万。其实平台承诺的250项权威检测，只是口头证明，很多时候不敢给你出具书面的东西，因为后期如果货不对板是要负法律责任的。如果一旦有纠纷，你会发现什么叫踢皮球，又是负责人不在，又是需要交到售后部，又是需要移交到总部。反正就是拖死你，让你一个人杵在那儿，不知道找谁。

并不是我在黑平台，质量保证是产品的首要地位。质量第一，盈利第二，在平台这里不合适，只能买不能退。

再说到盈利，让我想起了没有中间商赚差价的口号，小伙伴们都惊呆了，其实说这话的人，已经是最大的中间商了。这个世界上我只相信有叫雷锋的个人，没有叫雷锋的企业。

文字证明是那么苍白无力，这里我们用数字说话。我自己的一台铃木雨燕车，11款1.3L自动时尚型，当时官方指导价8.48万，时隔9年，车况一般。我收车价2万，在平台标价2.5万。因为肯定会还价，我的底线是2.2万，赚2000就足够了，不过分吧！可是平台工作人员一直打电话给我，说有人要看车，其实是同行出价1.9万到2万，这生意我肯定没法做。其实这些都是车贩子看车，并不是个人看车，以为我是个人车主。大家知道原因吗？其实车子收车价大概就是2万，平台要收买家4%，最低2500的手续费，甚至更高。也就是一台车，我们花大本钱，他们就一个电话，比我赚的还多。如果换作个人买家去平台买车，你会去买吗？我收车2万，赚2000，平台要赚2500，下,24500。这车在车行2.2万拿下，你选择平台不但质量没保证，而且价格贵的离谱，这也就是我们车商为什么在车行标得便宜，在平台标的贵的原因。因为我们要赚够我们本该赚的钱，而平台在基础上，再加上手续费，到车主手中，那个贵，真的真是没法形容。

平台的车真心不便宜。例如，一台车商收车价10万的车，车行标价11万，挂到平台4%，甚至更高的手续费大概4400元，车商一般会在网上标价12万，贵不贵，只有你懂了才有发言权。二手车平台80%的车都是车商的车，真正懂平台的车主是不会把车卖给平台的。

第三种选择就是选择个人车主，个人交易。本来选二手车，尤其是车况好，非常满意的车，就够费时费力了，选择个人车主让你分分钟知道什么叫更浪费时间。

我们有过好几次和个人车主约定好的时间、地点，一般车主都得晚一两个小时到。

个人车主卖车价格就是凭自己感觉张口就来，根本不依据市场行情，曾经有要价13万的车，硬是8万最终成交。很多时候双方谈好的价格，买方说回去再和老婆商量一下，一商量，没影了。久而久之车主都烦了，宁愿卖给那些开低价的贩子省事省心。还有些情况，谈好的价格，车主说，我整理下车子，准备好手续，你明天来开车吧。第二天你提着现金，领着老婆，带着孩子，在约定的地点拨打电话，对方传来“您拨打的电话已关机”。一家三口在风中凌乱着，垂头丧气地回到了家。这种个人对个人，单方毁约的情况太多，因为成本低，不需要负责，可能谈好的价格一晚上就变了。干脆利落、快刀斩乱麻，才是二手车买卖应有的风度。

个人车主为什么要卖给个人？不想卖给车贩子？因为他们可以张口要价，爱买不买，利润最大化，而且如果一旦成交的话，后期没有售后的。你发现的车的各种问题，只能自行处理，没有一点售后保障。

所以如何选择二手车购买渠道？自己权衡利弊，如果你不懂，还想入手，请一定要保持“不差钱”的风格，不要贪图便宜。因为谁都不想坐在汽车里哭，坐在自行车上笑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

学汽修有哪些优势

汽车维修赚钱有很多因素的限制，比如你的服务态度，经营方法，经营理念人缘等等都有影响，如果抛开这些因素单纯说维修技术，我觉得汽车电器的维修挣钱相对来说容易点，因为现在的车虽然故障率低，但车上的故障大多数集中在电器部分，另外汽车电器维修一个人干也可以，生意好了也可以顾人。但汽车电器对技术要求比较高，不但要懂机械结构，更要懂电气，电子，电脑知识，要会看汽车电路原理图。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

修培训学校校友会专员

现在许多上班族都不甘心一辈子处于打工者的位置,都想另辟蹊径开创一翻属于自己的事业,但创业并不容易,只有学习一门好的技术和专业,才能在出入社会的时候有用武之地，值得一说的是随着越来越多的汽车进入寻常百姓家，汽车后服务市场也逐渐兴旺起来，汽车后市场空间不断扩大。所以，汽车行业成为目前创业前景行业中的最好之一，尤其是汽车美容。

现代的汽车美容，不只是简单的汽车清洗、贴膜、除渍除臭、吸尘、抛光，还包括汽车漆面美容、钣金喷漆、汽车彩绘、翻新等服务。在这种情况下，紧跟时代发展、学习全面的汽车美容装潢技术至关重要。

专业培养高级汽车人才的长沙北方汽修学校，针对蓬勃发展的汽车美容市场以及诸多意欲创业的青年，开设了汽车美容装饰装潢专业，在教学方式上采用“三分理论，七分实践的教学模式，实训课堂贴近企业实战，学子能从中学到更为专业的技能、练就更符合岗位需求的技术能力。并且，为了确保学生所学与市场同步，学校还引进了诸多当前市面上也极为少见的新技术，如水转印技术等。

北方汽修学校建立“创业邦·北方汽车美容创业人才孵化基地，“创业邦是北方国际汽车教育集团2014年启动的大型汽修创业人才培养、帮扶工程，旨在培养一批在创业市场富有核心竞争力、有雄厚实力经营现代化汽车美容企业的精英人才。孵化基地开创性的对创业者提供选址支持、设计支持、运营支持、人力资源支持、品牌支持等全方位扶持，使创业风险最小化，助力学员成功创业。

非常感谢悟空邀请！在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

现在修车的门市店太多，做的好的才赚钱。做的不好的、又没有单位客户的，赚钱很难。

怎么样才算做的好呢？

最起码得满足以下几点：

1、喜欢一个人始于颜值！快修店要想吸引车主来修车，5S现场管理和标准化得做好。

2、有颜值还要有素养，快修店的服务顾问专业化打造，服务流程梳理、顾客认养制度等也要做好。

3、有颜值、有素养还得会修车，所以修理工的维修操作还得展示出来，让车主觉得你修车他放心。

4、满意的客户不一定是忠诚的客户，快修店还得通过一定的营销手段绑定客户才行。

按照行业媒体的数据，38万修理厂里面有65%不赚钱。经过这几天的走访沟通，我发现一个有趣的现象：不赚钱的汽修店大多集中在加盟连锁体系里面，已经经营三年以上的个体经营汽修店基本都是赚钱的，往少了说赚钱的汽修店比例也高于65%。

行业媒体公布的数据和实际情况出入巨大，问题出在哪里，是不是行业媒体在说谎，是不是调研的样本太少并且渠道单一。当然不是。

在问到经营汽修店是否赚钱的问题上，80%以上汽修店老板都会告诉你你这么一句话“赚不到钱，顺便吐槽一下太累了，太烦了。如果你把这个回答当做汽修店不赚钱的依据，就是大错特错。

汽修店老板确实很累，节假日、周末根本不存在，从年初到年末每天工作的时间不会少于10个小时，半夜接到客户的施救电话还要赶到现场，不管什么时候员工说想辞职都要打起十二分精神挽留。

工作的内容从接待客户、修车到拿配件再到检修设备，一个人恨不得分身四五个，如果在白天营业时间想和老板聊聊天，比找他借钱都难，能抽出来二十分钟跟你专心聊天都是给足了你面子，就算他想忍住不去修车，也挡不住老客户主动来找。

但是，这些汽修店是赚钱的，而且比自己外出打工要赚的多的多，也比大多数品牌总部的中高层管理者赚的多多的多。

四五个店面，两个洗车工位，两个举升机，一个接待室。这是大部分汽修店的门店结构。

三个洗车工，如果老板是机修工出身，会再配一个中工一个徒弟，所有工资加起来不超过15000元。五个店面的房租不会超过12万，除了省会城市，大部分的城市一个店面2万元是可以租下来的，满打满算每月的房租1万元，水电费是变动成本，不超过营业额的3%。

这个门店每月做10万的营业额，毛利按照50%计算，每个月可以净赚两万两千元，每年26万。每年净赚26万还是最保守的估计，因为第一房租没有这么高，第二很多汽修店老板不会发这么高的工资。或许有人会觉得开一家店每年赚30万太少了，跟没赚钱一样，但是我们要想想有多少人打工一年能赚这么多钱，一大堆随时随地口口声声说着痛点说着商业模式的人也没有这么高的工资。

说这么多不是为了鼓励大家都去按照这个方式开汽修店，也不是认为汽车后市场就应该如此。相反我一直认为品牌化连锁化是汽车后市场必然的走向，已经有太多的行业印证了这个问题。比如快递，比如家电，比如便利店和药店。

脏乱差路边店必然被品牌店替代，老板亲自上阵的现状会慢慢消失，但是这不意味换一个品牌门头，使用一个接车系统就可以把问题解决。供应链、数据、管理效率这是站在整个行业的高度要思考的问题，暂时还打动不了汽修店老板们的心。

中国汽车后市场的发展之所以如此缓慢，人心如此急躁，就是因为一众品牌还没有找到一条可以复制的道路，没能从根本上发现汽修人和车主的痛点。

你想进入汽修行业的话，可以选择钣金，或者喷漆，像机修的话要学习的东西很多，再像现在新能源一出来，更新换代太快，那钣金和喷漆就不同，不管是机油车还是电动车，不影响外观的维修，个人建议可以考虑一下。

如果想赚的更多一点，可以选跟人打交道的部门，像汽车销售，汽车售后，口才很好，会打交道的可以去试试！

首先肯定是你技术越好越赚钱，学好汽修技术有很多岗位可以深入发展的！

1.目前的汽修行业已经不完全只是修理，其中还包括汽车美容，汽车改装，汽车装饰；修理包括：钣金，喷漆，机电修理，轮胎修理等；

2.从销售来看，随着这些年各个品牌的竞争，市场的发展，销售已经趋于稳定，国家现在控制环境污染，不会有太多购车补助跟油价下调，所以平稳向前，想往这方面发展也可以。

3.从售后来看，后市场现在汽车维修人员还是很缺乏的，特别是真正有技术有经验的，不管是美容还是维修还是电路这一块，所以，要钻进去还是有很好的发展的。

4.二手车评估：二手车评估将会有很好的发展空间，大城市购车限号，必然造成二手车市场的活跃。

汽车美容行业前途很好。利润高，投资少，见效快，市场大，单纯的汽车美容技术培训学习的时间也相对较短，短期内就能大体掌握一些技术。因为现在私家车多了，都想要个性一点的装饰，保养好自己的爱车，所以汽车美容前途很好，但是技术要专业。

我感觉是自己开个修理厂，因为那样的话利润比较高，

如果你是一个打算进入修理圈的人个人意见还是修的全面一点比较好现在修理慢慢的都是往综合性发展知识多了来车就能解决那是最好不过了

如果你想学习某一项学习电路还是比较好的技术性高这个活也不累相对于其他的还是可以考虑

钣金喷漆最赚钱

汽车这么多，发展很热门，各个方向都不错的，相对而言，美容装潢、钣金、喷漆等保养类比较频繁。南京万通汽车学校这些专业都有涉及到，如果你没有专业的知识，可以去深造一下。车身喷漆，钣金喷漆最赚钱

老公做二手车三年了，一直不怎么赚钱，现在手里有二十辆二手车，现在又想收车说没钱了非让我把6.6万的？

我周围有好几个人是干汽修这方面的，我们个人认为学汽修非常有前途。要跟着政策走，中国接下来走的是：技术型人才引领的制造业大国向制造业强国的转变。干汽修的话感觉理由有以下几点：

汽车后市场需求大

随着社会发展和汽车保有量的大量增加，汽车后市场对机修、钣金、喷漆、美容、改装、二手车评估交易、保险理赔等方面的人才需求也急剧上升。

♂?工作环境和条件改善

随着技术的进步，现在汽车维修行业的工作环境和条件已大为改善，不再是脏累差的代名词。

工资待遇优厚

汽修行业的管理越来越规范，工资待遇也很不错，如果做个五六年下来月入万元是很普遍的。

职业提升前景好

汽修行业的职业提升前景也非常好。你可以从普通机修工做起，做到机师、技师、主管、店长，可以考上高级工、技师和高级技师。如果你有开店创业的想法，也可以花不多的钱把店开起来。

行业前景广阔

中国的汽车存量和增量摆在那，后市场庞大到远未饱和的程度。

门槛较高

相对来说汽修是一个门槛比较高的职业，从学徒到师傅到能独当一面自己开店不知道要几年光景。

不建议自己创业

如果打算自己做生意还是不建议，小汽修保养店不好生存。

汽车后市场连锁：直营还是加盟，是个问题

你好，现在新媒体时代来了，多在抖音上发发视频，让更多的人能看到你们卖二手车的信息！

因为大家都喜欢在家玩手机，感兴趣的就能给你点赞评论！

刚需买车的人也会去了解了解！

个人对个人二手车交易能贷款吗？

我们所在的汽车后市场这个行业可以分为三大竞争对手：4S店、汽修店、连锁店。

首先是4S店：它的优势就是技术可靠、服务规范、环境好，劣势：成本高、价格虚高、地理位置偏远不方便、等待时间长。厂家会给新车提供一段时间的质保期，在质保期内车辆如果出了质量问题是会免费给修复的，但是在过了首保之后，很多人会选择不去4S店保养。主要还是因为4S店长期以来的高额的人工费和配件价格。

再说汽修店：汽修店的本质就是从业了多年的汽车维修保养工，干了几年后以一技之长出来单干，甚至是不是这个行业的人员开店，然后聘用一些汽车维修保养的员工，这种基本是路边的汽修店，优势是价格低，但劣势是环境脏乱差、技术不规范、服务差等。

汽车保养连锁加盟店：消费者既享受到4S店的环境和服务，又享受到修理厂的价格，加盟连锁店使每一个消费者得到最大实惠，所以具有很大的竞争力。当今的时代已经不再是单打独斗的时代，一个店面的经营不仅仅是坐等人来这么简单的事，现在的生意是需要“抢”的，但是没有一个好的经营方式、一个有效的宣传、一个优质的供货渠道，是无法“抢”来生意的，未来零售业不论走向何方，都将迈向连锁经营。

怎么防止汽修厂在我的机油里加糖？

一、个人对个人二手车交易能贷款吗？

个人对个人二手车交易可以贷款。要求1、具有完全的民事行为能力,银行资信无不良记录。2、具有良好的个人社会信用,无不良信贷记录单位也可申请,需提供营业执照等广西境内有房产证(或购房合同),没有房产的客户可找人担保(担保人须有房产证或购房合同),有收入证明,有半年足额流水账的客户

二手车个人贷款基本要求:

1、车型限制:车龄从车辆生产日期计算不能超5年;车龄贷款年份不能超过6年。

2、借款比例:按评估车价的50%—70%。

3、借款期限:13个月—36个月。

4、车价要求:高于评估价10万元以上。

5、利率:年息8.8%(月息7厘33)。

二、做二手车生意怎么跟私人贷款？

私人贷款需要抵押，可以把自己能抵押的东西用于抵押

三、个人二手车交易怎么贷款

购买二手车分期付款最低首付50%，购买车辆价格最低8万。需要提供收入证明、购房证明，在银行审批合格后方可放贷。个人对二手车交易是可以贷款的。要求就是具有完全的民事行为能力，银行咨询没有不良的记录，还有就是要求有良好的个人社会信用，没有不良的借贷记录。需要提供营业执照等。广西境内有房产证或者是购房合同的，没有房产的客户可以找人担保。有收入证明或者是有半年足额的流水，这样的客户都是可以的。二手车个人贷款的基本要求就是年龄从车辆生产日期计算不能超过5年。借款比例。按评估车价的50%或者70%，借款的期限是三个月到36个月。基本上手续齐全，符合要求就可以进行二手车个人的贷款。怎么找私人二手车？一、通过亲朋好友介绍购买个人二手车。我们身边的亲戚朋友有很多人都会更换车辆，经熟人朋友介绍的车源，车况一般比较真实，对车了解程度较高，价格一般相对于车商说比较便宜，真正省去中间环节。二、通过委托专业人士购买个人二手车。如果有朋友从事汽修职业，委托他来给你寻找车源那就最好了，此外还能对购买的车进行系统的检查，避免买到事故车和有其它问题大的车。三、通过二手车交易市场购买个人二手车。如今网络信息化发达的今天，二手车交易市场依然有他的一席之地。车源较多，高低档车型分类明确、可迅速了解车辆行情，二手车市场过户方便，直接面对车况，同款车型可现场对比，热销车型比较常见，车辆流通速度较快，市场里面有监管部门出现会有市场介入，对商家起到一定的约束作用。四、通过个人二手车网站购买个人二手车。通过网络购买二手车，没有地域限制，足不出户饱览全国车源，省时省力。可以针对某一品牌，车系，车型进行筛选，可以精确到价格，车龄，车源定位准确。车源数量多，选择范围较广。

四、二手车贷款怎么贷的利息多少

每个城市的都不一样。在北京的话，平安银行提供的二手车贷款是首付50%，年利率在12%左右，算下来，贷款10万的话，年利息在6700元左右。

我是优途红领巾。。。助人为乐不留名。。。

二手车销售这份工作怎么样？

这种现象不排除没有，但也只是个别的案例，往机油里放白糖，白糖受热后会成黏糊状，却没有任何润滑作用，很快就会导致发动机不能正常工作，这也成了某些人赚钱的工具。

润滑油里加白糖，让你好好的发动机抱瓦，这也就算是修理工黑心。更有个别修理工，敢往刹车油里加酒精，只为随后赚一点修理变速箱的黑钱，这简直就是丧尽天良。

这些事实在网上其实已经存在，更是把这样的做法当成了一条商业链，这么说吧，一条公路上的修车部往往是有联系的，机修工知道放了白糖的 汽车 最多能跑百儿八十公里，他们放了糖后会打电话告诉下一个维修部做好等那辆车的准备，大家相互介绍生意。

假如就算是有这么一回事，如果是一个外行的人，在维修铺进行一个维修保养之后，一开始是没什么感觉的，就像是让 汽车 患上一种危险的慢，然而随着车子的长期行驶，就很有可能陷入大修的后果。

有这么一个事例：

修理工在做学徒时，一辆七成新的 汽车 去调整点火时间。一个维修工当着车主和小亮的面仔细为 汽车 调整了点火时间，车主试了很满意。临走前，维修工收了70元维修费，给车主递了一张名片，说专治疑难杂症，以后有事儿您说话。当时小亮觉得很纳闷，“这个师傅怎麽不宰人了？”

谁知三天后，那位车主又来了，说修过之后还是很没劲儿。维修工开始仔细检查起 汽车 的发动机，最后的结论是：车子前期保养很不到位，发动机磨损严重，最根本的法子自然是换发动机。

换发动机可得好几万元，车主很犹豫。修理工看起来非常为顾客着想，又帮车主仔细检查了一遍车子，然后他给车主说了一个好消息：发动机可以不换，但是发动机的缸头必须换。换缸头一万多，修理工一下提成好几千元。这个秘密，后来才摸清。

原来，车主第一次来调整点火时间时，维修工悄悄地在 汽车 发动机的空气格里塞了一个小团棉纱，这样一来，发动机的通气渠道被堵住， 汽车 当然没劲儿。而这种秘密只有维修工自己清楚，在别的地方根本检查不出来，所以车主很快成了他的回头客。而那个换下来的缸头一点毛病也没有，维修工以后把它换给别的车，还能赚好几千元。

这也是我在网上了解到的，具体是不是真实存在这样所谓的做法，我是没有遇到过，建议大家保养维修最好都在专业的维修店铺，不要去路边的那些维修小店铺，花了钱也不一定能跑得动。

如果说到要如何防止自己的车子在维修时不被加糖加盐之类的，那么最好的办法就是在旁边看着师傅修，或者是有熟人、朋友是在做这一行的，那么可以直接开过去让他弄，就不用担心车子是不是被动了手脚，多花了冤枉钱。

上面的情况不说是谣言，也有真实存在的事例，不是没有只是你没有遇到过，但并不能一棍子就打死了所有的维修店，本文也只是说明部分出现的情况。

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汽修厂通常不会这么干，但是有些4S保不齐这样干，特别是在保修期内，大多数车都在4s店保养，出现问题很自然的就会回到4S店进行维修和索赔，这无形中就是一笔利润，因此，从动机上来看，4S店是绝对有动机这么干的。

当然有动机，并不等于会这样干，大部分4S店还是比较守规矩的。

为什么发动机那加糖会产生严重的故障？

糖在高温下会呈现液态，可以通过机油滤芯进入发动机内循环，当发动机温度降低以后，这些液态的糖或盐又会重新凝固成固态，可能会凝结在油管和油路内，也可能会凝结在润滑面的表面，这种凝结状态，只有当发动机温度再次升高到100摄氏度以上时，才可能重新融化成液态，这就会导致发动机在低温状态下润滑不良，磨损、拉缸。因此，在发动机内加入大量的盐或糖，一定会导致严重的故障。

为什么说一般的修理厂不会这么干？

通常情况下，修理厂要的就是口碑，要的就是回头客，一旦 汽车 在自己的修理厂进行保养，保养之后不长时间就出现严重故障，那么车主不可避免的就会迁怒于修理厂，认为修理厂使用的是假机油，甚至有可能认为这个修理厂的技术不行，换了一家修理厂，而一旦在其他修理厂发现发动机内，是因为加入盐或者机油导致的故障，那么车主回头找修理厂试这个纠纷就扯不清了，所以说通常情况下，修理厂不会这么干，当然，不排除修理厂的个别技师因为私愤这么干，通常情况下，车主盯着点就可以了。

为什么说4S店有动机这么干？

4S店和修理厂不一样，特别是在质保期内的发动机出现故障以后，车主自然而然都会去4S店进行维修或者索赔，从网上新闻报道过，有一个宝马的4S店技师，在车主的发动机内加入白糖，残留的白糖在机油加入口还被客户发现了。

由于白糖或盐这种物质加入以后会融化到机油内，不拆解发动机很难发现，出现故障以后回到4S店进行索赔，无论最终检测出是车主个人行为，还是发动机质量原因，都会使4S店获得一大笔的工时费和利润。

如何避免自己的车在保养时被加入白糖或者盐？

1、眼不离车

通常情况下，虽然4S店提供了休息区，但是作为车主，仍然建议你能够全程跟着 汽车 一起保养，通常情况下，可以跟保养技师聊聊天，学习一些保养知识，也可以起到监督的作用。

2、对于自己的车，要补充一些基本知识

对自己的车基本的信息和基本的保养要求，要做到心中有数，比如使用多少粘度的机油，空气滤芯，空调滤芯的基本状况，这些都要有所了解。

3、和保养技师沟通要注意态度

有些车主特别是一些豪车的车主，在保养过程中，言语中不经意的傲慢会导致 汽车 即时反感，有些技师都是从 社会 底层干起来的，文化素养并没有那么高，一旦言语中发生激烈冲突，很有可能利用它的一些办法去处理。

一旦发现 汽车 发动机内被加入盐或白糖，应该怎样处理？

如果刚刚保养完成，车主就发现有白糖颗粒，首先应该拍好照片，保留证据，最好是和4S店相关人员沟通的电话，录音视频等证据都要保留。

如果没有办法获得索赔或者辨别责任，作为车主，唯一能做的就是尽快在发动机高温状态下，将机油全部放出，因为发动机高温时盐或白糖还处于融化状态，会跟随机油排出。

有必要的话，可以在放出机油以前，加入发动机机油清洗剂，加强清洗的效果。

如果是保养后若干天才发现被加入白糖或者食盐，那唯一能做的就是尽快找修理厂或者4S店进行拆开处置。

这是一个“互粪”的年代，看病怕医生乱用药，吃饭怕地沟油，上学怕培训班，修车怕被坑，打官司怕律师乱收费，盖房子怕偷工减料，所有人疑心都很重，对自己的服务商一点都不信任，当作贼来防。我也认同修车的群体中，肯定会有那么一小撮人为了赚钱不图手段，有些补轮胎的在附近放钉子，换机油的加糖肯定也有人干，但是不能一棍子打死一船人吧。大部分汽修师傅都是正常人，不会使用这种下三滥手段的了，毕竟这种做法和做贼没有什么两样，抓到了会被严惩的，以身试法代价太高了，请关注： 容济点火器

想要防止发动机被添加白糖，那就应该在维修时看着自己的车子。因为要给发动机加注白糖甚至是食盐、沙子等物品，首先必须要打开发动机，这就需要车钥匙。车主只有在做维修时才会将钥匙交至他人。所以，在车辆保养时，最好是选择正规的4S店或者口碑好的维修厂。当然啦，能够看着维修师傅对自己的爱车进行维修那就再好不过了。这个做法，实际上和防止你车子被盗是一回事了，要靠自己留神。如果发现机油里有黑色糊状物，可以送检测中心，如果有糖份物果断报警。

糖这玩意儿受热后会成黏糊状，却没有任何润滑作用，别人也发现不了。它造成的后果是，很快就会导致发动机没力气，动力不足，甚至把发动机弄报废。机修工知道放了白糖的 汽车 最多能跑百八十公里，白糖在发动机里受热成黏糊状，使发动机油路不畅，一旦一条油路被堵住，发动机很可能出现“抱瓦”而趴窝。会使发动机轻则拉缸，抱死发动机损毁，重则车毁人亡。他们放了糖后会打电话告诉下一个维修部做好等那辆车的准备，大家相互介绍生意。发动机大修可是笔不小的费用，至少2-3万元，汽修厂就赚了。

实际上，敢这样操作的人少之又少，到是要防维修厂玩另外一招， 那就是维修工在发动机的油底壳以及滤芯拆下的情况下，再将白糖撒上去的，这样便可以告诉车主“真相”，进而从中忽悠车主拆解发动机清洗的高昂维修费用。这样“栽赃”给前一个维修厂，说他们加了白糖，要你多花钱修理。 对于润滑油而言，最起码也有90 以上的温度。真要是机油中被添加了白糖，只要发动机运行一段时间就是会被溶解的。如果你看到维修工给你看得机油是有明显的白糖颗粒的，估计他们就是玩吓唬你这招了。

虽然有听说过什么维修店在客户车子的发动机里加糖这种事情，但是我及周围的朋友在现实中都没有遇到过，并且我也不是很理解在发动机里加糖的目的到底是什么，是为了让车辆的发动机损坏然后进站维修么？

首先，我要说的是，现在很多4S店的维修工位都是有探头的，所有维修保养的过程都在探头的监控之下完成并且会在屏幕上呈现，客户只要坐在休息室看着大屏幕就好，维修工是不敢动手脚的，至少不敢胡乱添加任何东西。如果是普通的快修店，没有监控呈现系统的，车主实在不放心，那就只能在旁边盯着整个操作过程了。

其实我想说的是，无论是4S店还是普通维修店，都明白一个道理，要靠这种手段来赚取客户的钱，无异于杀鸡取卵，现在的车主也都不是傻子，只要开去其他的店里一检查，就知道是谁做的手脚，这样的方法非但赚不到更多的钱还会失去很多老客户，最终害了自己。

现在的 汽车 维修行业，本来就竞争激烈，就是需要用服务和质量来维系老客户才能生存下去。相信大部分维修店的老板都是懂得这个道理的，所以我觉得出现机油里加糖这种事情，不能说一定没有，但概率应该是很低的。车主真正要注意的，是维修店使用的配件真伪，一定要选择正规的有资质的维修店，确认其提供的这些零配件都是真品，这样才能保证爱车不被假冒伪劣产品所伤害。

我可以负责任的说，往机油里加白糖的现象在，维修行业只能说不排除有。我在维修行业干了有将近十多年了吧，我们第一次在一些小道消息吧听到时候，很诧异，以前我还和我的几个工友探讨过这个问题。首先得加这个白糖，很容易被客户发现。你得罪了维修工或者维修工想害你的话，根本不需要加白糖，我们在维修行业有一种东西叫研磨沙，他是以前是用来研磨气门的，只要把这个东西放点，你根本不知道怎么回事，你的车就开始烧机油了。所以怎么说呢！有点脑子的维修工根本不会给你往里加白糖，无声无息的就会把你害了。做任何行业讲的是个良心，干这种活的人必定是少数，一万个里头估计也没有一个。所谓的那些什么老板要多挣钱呢？根本就不是这个行业，或者是在这个行业里干了没几天的人，瞎搞出来的一些段子吧。

这么傻的修理厂老板可能没有几个吧，因为这样做车主客户也不一定会选择在自己修理厂进行维修，还有可能 自己冒险做亏心事，还给别人修理厂带了生意呢？

但是这样的事情我也遇到过，因为我购买的第一辆二手车就是因为发动机里面被添加了盐导致方剂的润滑系统堵塞而损坏了发动机，而我买下了这辆 汽车 自己维修的发动机，但是这辆车添加的盐，最后被确认为不是修理厂添加的这辆车是一个公司的，驾驶这辆车的驾驶员，由于现这辆车太破旧，反复和领导请示，更换车辆，领导都没有批准，所以才做出这样的事情

那么像作为朋友所提问的，怎样避免这样的事情发生呢？其实你自己的车的话，是很少会有其他人愿意做这样的事情，这位车主，我害怕到修理厂去维修车辆，被修理厂的人添加了盐

那么你想杜绝这样的事情发生，就只有在车辆进行维修或者保养的时候自己在旁边看着工作人员操作就行了，既然你有这样的顾虑，肯定是和修理厂的关系不是很好，那么也可以换一家资质比较好一点的修理厂，自己信得过的修理厂去维修养护就行了

如果你还是害怕别人在机油里面添加的东西的话，那么你就可以自己购买材料去进行维修，养护自己的 汽车 了

不管机油里加糖是真的是假的， 汽车 保养时自己千万别犯懒，有的人 汽车 在保养，自己进4S的休息室吹空调去了，这种行为不可取。

我曾经也这么做过，但发生了一件事以后我就不敢再这样做了！那次我的车保养完以后刚开出4S店的维修车间，看了一下仪表盘，结果发现机油报警亮着！于是我立刻停车熄火把客户接待叫了过来，客户接待叫来维修人员一检查，忘加机油了！多亏发现的早，不然后果就是发动机报废！

汽车 维修保养都是人做的，只要是人就有失误的时候！有的并不是维修人员有意而为之，但人谁没个心情好坏的时候呢？所以自己的车还是要自己上心，保养时自己在旁边看着还能在维修保养时更加了解自己的车和车况，何乐而不为呢！

作为一名修车工，我在奥迪4S店干过，别克4S店过，还有修理厂，但是我从未见过这种情况，也没听说过有这样的情况！

你说的情况只是你听说的吧？很有可能是别人编的！试想一下这样的后果，如果因为这种情况而导致发动机损坏，只要拆开发动机就能检查出来，没有汽修厂或是4S店会做这样的缺德事！

如果你不放心，保养车的时候，你可以在车旁边看着，汽修师傅只会建议你去客户休息室休息，如果你不去，他也不会赶你走。如果你问汽修师傅问题，他会回答你的。如果你想和汽修师傅做朋友，那也很容易，只要你真诚就可以。做了朋友，以后车有问题时，你就可以直接给师傅打电话询问。

把白糖加到发动机内只有一个渠道，那就是从机油加注处把白糖倒进去

机油尺拔下来虽然也可以加白糖，但是孔径太小加白糖非常困难，耗费时间长。因此换机油的时候不妨全程在一边观看，机油桶现场开封，机油滤芯安装之前也要检查一下，这样一来有心人想要加白糖也没有机会。

大多数修配厂并不会干出这种龌蹉的事情，但是林子大了什么鸟都有，也不排除有个别人会这样做。生活中大多数修配厂为了把生意做好，都一心和消费者搞好关系，并不会做出这种目光短浅的事情。

我们这里经常有车主把车子放到这里就走了，走的时候告诉该咋修就咋修，该换啥就换啥，修好了这边打电话车主来提车，付钱走人。 社会 修配厂其实赚的都是辛苦钱，也尽可能的为车主省钱。比起一锤子买卖，长期合作细水长流才是双赢的局面。修配厂维护保养价格要比4s店低很多，很多临时用的辅料也不收费、用的少也不收费，有时候还会把上个车主不要的油料免费给下一个人加注……。

退一万步来讲，发动机内加注白糖肯定会把发动机搞坏的。把发动机坏了后车主一定会来你这里修车吗？

现在的 汽车 引擎盖子并不能随随便便就打开，强行打开也会看到破坏的痕迹。发动机坏了以后排查一下就可以大致判断出谁有机会加白糖，即使没有证据车主也会知道是修配厂给加的白糖。何况现在处处是监控摄像头，处处有天眼。发动机加注白糖后短期内就会损坏，只要调查一下车辆出行轨迹后肯定能找到蛛丝马迹的！所以于情于理来讲修配厂并不会在车主的发动机里加白糖，加白糖只是搞烂发动机的一个笨拙的办法罢了，修配厂不屑做这种下三滥的事情。

白糖加注到机油内，随着机油温度的上升而慢慢融化 。一部分没有融化的白糖会把机油滤芯堵住，造成机油回流慢、压力异常旁通阀会自动开启，含有白糖的机油在发动机内畅通无阻的循环。

循环N次、发动机机油温度升高后白糖进一步融化成糖浆。糖浆是粘度非常高的液体，可以参考地瓜拔丝时熬的糖浆。当然发动机机油温度要比锅里面温度低，并不能熬到拔丝的，只是比喻一下而已。

白糖融化后会变成黏糊糊糖浆，机油在机油泵的作用下会与糖浆充分混合，油糖混合物的状态完全可以想象出来，机油流动速度变慢，机油润滑能力下降、散热功能失效，摩擦件温度高。机油内的白糖会因为高温而变得更加粘稠，油道也会被白糖行程的糖浆堵死。最终大部分机油通道被堵死，大部分零部件失去了润滑，处在干磨态下。

摩擦件没有机油润滑后，后果可想而知

所有的零部件都在干磨，干磨带来后果是不可恢复的，如上图中的连杆瓦，就因为干磨而损坏。要命的是不仅瓦磨损，对应的曲轴轴颈也会被拉伤、失圆，活塞与气缸之也会有一定的磨损，凸轮轴也会磨损，总之发动机内部所有需要润滑的零部件都会因为失去机油的润滑而损坏。

机油内加注白糖是一件细思极恐的问题，加了白糖发动机损坏后谁收益？ 假如某人一直在4s店保养，三年后出保修期仍然在4s店保养。假如在这个发动机内放入少量白糖，那么该发动机不出两个月就会大修。大修时找谁呢？对于一个在4s店连续保养三年的车主来讲，90％的几率回到4s店维修。少量白糖会导致发动机提前衰老，一步步走向深渊，必须要大修才能使用。而车主也丝毫不会觉得有任何问题……这尽管是一个猜想，一个可怕的猜想！但是细思极恐，愿世界充满阳光充满爱！没有什么不可能的，啥玩意也背不住！换机油时最好长个心眼，看着师傅亲自换好才行。

本人就职于西安的某家4S店。今年三月份的时候，来了一辆车检查异响，那种响声是怠速都可以听到。初步排除底盘的问题，进一步检查，发现油门越大异响越大，最后判定为发动机故障。把发动机抬下来分解，等油底壳里边的黑油空净后发现大量细小"砂石"颗粒。大小如同普通白沙糖那么大，。进一步分解，发现曲轴大瓦，连杆小瓦都严重磨损。。。最后跟那个用户商讨一下，初步怀疑是用户身边的熟人给发动机加了砂石。

。。最后用户报警处理了，车拖走了，再也没来过。。

国内二手车市场是一个快速成长的市场，交易规模逐年攀升，增速远高于新车市场，2012年大约增长12%，而新车只有2%。这是一个成长性的行业，大方向不会错。销售人员的薪酬，谈平均水平没有太大意义，优秀销售人员的薪酬从来都不会低。宝马的二手车，我认为很好做，比奔驰和奥迪好做。宝马车主相对另两个品牌的车主，更喜欢玩车，换车的频率更高，品牌忠诚度也不错。依我个人观察，二手市场上宝马的性价比好于奔驰和奥迪，比如E90 3系，性价比能甩A4L和C级一条街不止。我个人不太认同“有钱直接买新车”，车是用来开的，三四十万的预算，我不会选择F30或F35的320，而会选择E9X的335，爽得不是一点半点。我有一个年轻朋友，是汽修店的技工，我一直怂恿他去捣鼓二手车生意，他利用业余时间在做。另外，我和他都买到了自己非常喜欢的二手车。这是我去年在苏州淘到的E90 330i，至少八成新，20W出头就拿下了。当时到路上飙了一段，感觉不错，都没去升降机抬起看底盘，直接交了定金。如今开了5000km，妥妥的。

希望对你能有所帮助。