二手车音量调试,二手车声音

1.路虎发现4柴油版二手车怎么样?

2.保值率最低几款车品牌，凯迪拉克“打骨折”最后一款竟是这样，你怎么看呢？

前段时间身边一哥们在二手车市场买了一辆事故车，当然买之前他是不知道的，提车开了俩月开腻了卖的时候别人查出来是大事故，一下就难受了，种种原因也退不了，干脆借我玩了几天，正好发个使用感受给大家分享，这也是我第一次长时间去感受这台旗舰V12的法拉利跑车。?刚拿到这车时候，感觉很大，而且非常像我平时开的加州（我之前开的是加州系列，加州开了三年多，因为老修修烦了换的加州T开了两年多），我有点不相信自己的感觉，也在论坛里面看了其他车友的分享，没错，验证了我自己的想法，他的确很好开，比458和488都好舒适，虽然性能更强但是总感觉不如488运动，主要还是因为F12是GT跑车，非常适合长时间驾驶，有底盘升降所以不怕任何地库，前后雷达倒车影像都有，日常出行侧方位停车也不再担心，就是这油耗有点高的出奇，油门反应很快，刹车也灵敏，虽然个头大，但是驾驶感觉依旧很轻快，空气动力学运用的非常到位，虽然咱开着是没感觉，但是我要说的是前杠左右下面的电子控制打开给刹车系统散热那块考虑的非常好，在高速驾驶后，准备洗车，也不用等过久的时间，因为陶瓷刹车么，这个我不说大家也明白，法拉利的视野是比兰博基尼好太多，整体来说这车开着很轿车，如果喜欢大排量自吸的跑车，不用想这台F12是不是难驾驭，只要你不关闭那些安全辅助系统，一切没有问题，很容易人车合一，作为大马力后驱跑车真的做的很稳，就是这样的设计开着容易腻，像这台车的车主，开俩月就腻了，觉得没激情，我开了几天就感觉腻了

这前脸真看不出来之前是什么样的吧

之前撞成这样的，但说句实话阿，咱谁也不向着，就是事故车修好了开除了理论上钢性差之外，我是没开出来什么区别，感觉很大的还是心理因素，就是别扭，除非自己本来就知道事故车就像我一样就无所谓了

加的一直是98号汽油，这车是真费油，我认为开F12的车主一定是当地加油站的战略合作伙伴，我也问过车主，他也说太费油，他平时开的奔驰大G，所以也证明不是我的驾驶问题了，那到底多费油呢，我跟大家说说

我当时加到还剩三格油开始测的，开了38公里烧了两格油，后来又开到七十多公里烧到三格油，所以说这车每公里至少两块起了，全程市区开，包含了正常路况和拥堵路况综合起来的

回头率吗，怎么说呢，还是有的，但绝对没有大牛多

F12看起来还是很战斗的

侧面，我开加州这几年总感觉我已经有过F12了，因为十次被喊准确车型时候就会有那么一两次法拉利F12

这是我后来那台加州T，咱懂车的肯定一眼能分辨阿

后面感觉，是不是我没拍好啊

这个方向看还是不错的

手穿叶子板，这个可以玩玩变魔术，这车撞一下维修费真不少，F12有两层意思，一个是12缸，另一个是它用到12种不同合金打造，而且其中一种是首次用在汽车上面

接下来车内

碳纤维选的有点少

方向盘的碳纤维+LED换挡提示灯我建议各种买车的朋友一定要选，因为这种如果想要后期改装的话，就得好几万，而且就算你找拆车或者新的，必须用原厂电脑去调试匹配，很麻烦的，我身边一朋友就是，买完还得去4S店，价格下来不如直接在4S店换了都，没差多少，那也没招啊，只能认了

这台车选了副驾驶乘客显示系统，坐在副驾也不无聊了，没事可以看看时速转速什么的，选这么一套我问过，分车型，大概四万到六万之间吧

中控非常简洁，简洁到有人不接受，我也是觉得有个中控显示屏好点，但也有朋友很喜欢这种感觉

下面是倒车?手自切换?和弹射起步按钮?再往下是窗户开关?，关注我的朋友肯定知道这玩意巨爱坏，之前已经换了升级版，里面有螺丝了就不会坏了，法拉利也意识到这问题才推出的改良版，所以说如果你开的法拉利窗户开关很松或者已经坏了，放心这是真的法拉利

附上一个我那车换的图吧，以免有人觉得我黑法拉利，我都是实话实说，换太多了实在受不了必须升级，这东西真不是说自己使劲太大，它根本经不住使劲考验，每次我副驾上来人我都会提醒别开窗户我帮你开，就这么小心还是扛不住

看了就知道，因为就算这么小的塑料，扛不住太久的

后来升级的是这种，俩螺丝直接从下面嘬上去，特别结实，如果你坏过一次我建议你直接升级改良版，花不了太多，这个就别省了

继续F12，中央扶手箱里面有能插USB的地方，这样就可以听MP3了

在仪表右边可以显示歌曲信息

这个靠左边的两个按钮，大的控制选择，小的控制音量

左边有几种显示切换，第一个是水温机油温度

按一下下面的左右切换，第二个是机油压力和电瓶

再按一下是时速

我最喜欢的搭配是左边胎压，右边时速，这样能保证随时看有没有扎胎，和别超速了

打开后备箱

超大的真的很能装，当然我说的是在跑车里面

虽然没有后排座椅，但是后面可以放点杂物，真是很方便

晚上的F12更漂亮

尤其是我把这个灯打开，点状LED后雾灯，从F1那里拿来的，大家知道在F1赛车上面这个叫什么吗

路虎发现4柴油版二手车怎么样?

太平洋汽车网ml400定速巡航位置在方向盘的多功能按键上，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。

ml400定速巡航在方向盘的多功能按键上，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。

1，一辆二手奔驰ml3502007年12月份的跑了十万公里车况良好现在大概任务占坑四十万任务占坑四十万任务占坑四十万2，奔驰ML350的二手车什么价位快捷键说明空格：播放/暂停Esc：退出全屏↑：音量提高10%↓：音量降低10%→：单次快进5秒←：单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放播放出错，请刷新尝试快捷键说明空格：播放/暂停Esc：退出全屏↑：音量提高10%↓：音量降低10%→：单次快进5秒←：单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放播放出错，请刷新尝试3，二手奔驰ml400值得买吗你好LZ以下内容是两位奔驰ML400车主的真实感受仅供参考当然了每个人对操控和舒适感受不一样还得自己去亲身试驾才好下结论你好LZ以下内容是两位奔驰ML400车主的真实感受仅供参考当然了每个人对操控和舒适感受不一样还得自己去亲身试驾才好下结论你好LZ以下内容是两位奔驰ML400车主的真实感受仅供参考当然了每个人对操控和舒适感受不一样还得自己去亲身试驾才好下结论4，二手豪车值不值得买当然值得买！在二手车市场，性价比最高的就是二手豪车。二手豪车中，性价比最高的是小众豪车。现款英菲尼迪QX703.7L自动绝影版，新车落地小70万，开两年，卖给车贩子一般只给38万，车况极品最多给40万。车贩子出手一般要挣百分之七到百分之十，所以一般标价46万。还有这台讴歌MDX，2010款3.7L自动舒适豪华运动版，当年落地小90万的车，如今卖给车商，只能给到19万左右，而车商出手价一般在22万左右。这新车贬值率是不是有点吓人！但是这二手车的性价比，是不是有点诱人！用买途观，CRV的钱，买曾经接近百万的豪车，算不算花小钱装大逼。

2008年的奔驰ML350卖8万？如果您是从不认识的个人手里或者网上看到的信息，那就要留神了，因为这个价格太便宜了，不符合市场价。没有免费的午餐，也有没白捡的便宜。2008年的奔驰ML350车况好的话，正常的市场价应该在20万左右，车况稍微差一点也要18万左右，所以您说8万有点低的太离谱了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

保值率最低几款车品牌，凯迪拉克“打骨折”最后一款竟是这样，你怎么看呢？

路虎发现4柴油版性价比一般二手车车况良好价格合适可以买的：

1、路虎发现4的顶配版本采用了harman/kardonlogic7音响系统，全车共有有13个扬声器及1个低音炮，数字功放达745瓦，如此一番武装，音响系统表现自然不错，6碟dvd自然招人喜欢，问题是它被安置在了尾箱里面，这种设计有些陈旧。后排dvd系统可以通过功能强大的遥控进行控制，不过dvd系统只是选装配置，而车门上的后排耳机插口和音量调节则是5.0v8hse车型的标配，有了这些长途旅行会轻松一些；

2、新一代发现4外观改动不是很多，进气格栅蜂格更加紧密，造型更动感，新LED头灯也让发现4更加气派。全新的内饰让发现4整体内部氛围显得更加优雅高挡；

3、搭载的5.0升V8发动机，采用时下流行的缸内直喷和可变气门正时技术，最大马力为276KW，扭矩高达510NM。优异的悬挂调教让发现4的公路性能卓越，高速行驶和过弯表现得轻松沉稳。

百万购车补贴

随着年轻一代消费群体成为当下的主力购买人群，车辆的年轻化特征越来越明显。除了外观颜值和动力搭配，不少年轻人在购车的过程中，还会着重参考它的性价比。而随着生活水平的提高，消费者换车周期也开始逐渐缩短，车型保值率也成为了需要考量的因素之一。当然，判断保值率高低的因素有很多，而最简单粗暴的方式就是看其二手市场的价格，毕竟车辆的受欢迎程度，还是市场说了算。今天，车叔来盘点那些保值率低的车型，看看你家的爱车是否中枪？

剑指BBA三强：凯迪拉克CT6

提到保值率低的车，车叔首先想到的就是凯迪拉克CT6，如果粉丝有印象的话，车叔之前还写了有关CT6的创意文章，将车放入鱼缸当中，这么大的脑洞简直让车叔大开眼界。虽然营销大战打得很响，但是，其二手车市场情况依旧不很乐观。下面，先看下它在二手市场的价格：2016款凯迪拉克CT6 28T配置降价幅度在20万元左右。

（数据来源于汽车之家）

对于凯迪拉克，不论从它的外观造型、内饰配置还是动力部分，车叔还是抱有好感，毕竟车叔也是凯迪拉克车主，不过看到二手车低迷的行情也很是揪心。?钻石切割?的家族化的设计风格、盾形的前脸、一字型的尾灯，可以说是个性十足，辨识度极高，浓浓的美国豪车范儿。内饰10英寸中控大屏、滑动触摸式的音量调节、有深色的木纹装饰、天窗、多功能真皮方向盘的各种配置诠释了什么是新美式豪华车。

另外，凯迪拉克CT6还是同级中最轻的车型，28T车型官方百公里加速成绩为6.6秒，所以说，论价格、动力、配置综合指标，CT6并不逊色于德系BBA三强，但在二手车市场上依旧不吃香，不被消费者买账。

宜商宜家：别克君越

对于保值率低的第二款车，车叔找到了别克君越， 2016款20T降价最大的也达到了七万元。

（数据来源于汽车之家）

别克君越2016款20T豪华版，车身线条优美，溜背式的设计，可以说外观非常大气，很符合消费群体的口味。内饰方面，首先是真皮制的多功能方向盘和座椅，让车内的高级感顿显。2.9米的轴距，使车内的空间充盈，后备箱也很大，也足以满足全家人出行和商务接待的需求。另外，车内的配置也非常丰富，无钥匙进入、多功能方向盘、全景天窗、自适应巡航、车辆便宜预警系统、并线辅助等功能应有尽有。

家族颜值担当：起亚K5

（数据来源于汽车之家）

作为起亚家族的颜值担当，K5当之无愧。但从二手车行情数据上看，2016款1.6T版的价格降幅在3万-6万元之间，相对于原车价还是折价不少。既然说是家族的颜值担当，外观无需多言，但是，在车叔的眼里这款车的外观过于犀利，并不是自己的菜。

在车身设计上，起亚K5三围尺寸为4855*1860*1475 mm，加上2805mm的轴距，也是满足了国人喜?大?的需求。配置方面也相当丰富，电动天窗、感应后备箱、无钥匙启动、无钥匙进入系统、多功能方向盘等都没有给起亚K5拖后腿。而且，该车配备的1.6T发动机，最大功率132kw，最大扭矩在265牛?米，动力强劲不说，油耗也很低，确实会得到部分消费者的喜欢。不过，卤素大灯确实不会让该车显得很高级。而这也不是车叔否定其保值率的唯一原因。

车叔总结

对于这三款车型，无论是外观、动力方面，车叔都觉得没有毛病。但是，从二手车的市场行情来看，这几款车的?缩水?幅度确实很大，让很多心购车的朋友不得不将其作为考虑因素。如果单纯将三款车的保值率不高归结为车型不好，未免太过武断，毕竟决定二手车价格的因素有很多，车型小众、小毛病较多、品牌定位、售后服务、产品品质和品牌影响力等都可以成为影响二手车保值率的因素。而在车叔看来，美系、法系或者韩系的车型保值率普遍较低，而日系车相对来说口碑树立的较好，不会给其车辆保值率拖后腿。最后，粉丝们可以在文末下方留言，聊一聊你心中保值率比较低的车型！