绍兴二手gs_绍兴gm6二手车

1.从飞度到二手奥德赛

2.2020年10月份MPV销量排行榜，五菱宏光月销31372台

3.有想法添一台家用MPV，这种大型车开起来容易上手吗？

4.15款6t君威到底有多少通病?!？

5.12万买什么车比好划算

大众的七座商务车不可能低至8万，哪怕就是二手车也不可能这个价格买到！所以，我推荐下面几款8万左右的其他牌子七座商务车。

1、东风启辰

他家启辰M50V系列车的气格栅设计非常漂亮，镂空中网，大灯造型是多边形的看似霸气侧漏，让人看着很精致。内饰设计比较简洁，方向盘居然还是多功能的。其他电子系统功能也配备齐全。前排座椅还能放平！发动机是日本生产，这种设计加这样的价格，性价比很高，开着也很有面子。

2、东风风行

S500此款车前面看去非常大气，大灯尺寸较大，还带日间行车灯。内饰为双色设计，白色座椅加上黑色酷炫中控台，非常吸引人。还带有电子车锁，多功能方向盘且是真皮的。此车还带天窗，其他电子系统功能也一应俱全。

3、力帆轩朗

车脸是大嘴设计，看去特别显年轻，边上有带细长车灯以及日间行车灯，看去特别的时尚有特色。它的内饰设计比较保守或者说家用，中规中矩但不反而不容易看厌。他的动力选择特别多，有1.8L、2.0L和1.5T，满足不同家庭的选择，这样挺好。

从飞度到二手奥德赛

对于许多有两个孩子的家庭来说，MPV车型已经成为汽车选择中不可避免的话题。那么，如何选择合适的MPV呢？来盘点几款流行的适合大家的MPV车型。

第一辆车推荐本田的奥德赛。我以前试过很多次奥德赛。当然，我很多亲戚也买过这辆车，除了行驶噪音略高，几乎是完美的。而且很多亲戚买了这款车后都加了木地板，使得整车更有家的氛围。

我之所以选择奥德赛，不是因为它出色的底盘驾驶品质，也不是因为它的隔音降噪效果，主要是因为它的空间。本田的造车理念是客舱最大化，客舱最小化，可见即使在奥德赛中，发动机舱的比例也很小。最大的空间是留给客舱的，所以即使坐在最后一排，也能得到非常宽敞的内部空间。就算有一堆行李，在本田动力系统的支持下开车也不会很费力。2.0自然吸气发动机+电机，虽然动力没那么强，拉一堆人也没问题。与同档次油腻的MPV车型相比，奥德赛是这个档次中更年轻、更有活力的车型。当然这款车还有电动滑动门，很实用。对于上下车不方便的老人来说，电动滑动门的好处不言而喻。

第二个是广汽传祺的M8，定价17.98-26.48万。乍一看好像是合资品牌MPV的定价，其实是国产的。虽然传祺M8没有奥德赛出名，但个人觉得从实际体验来说比奥德赛要好。无论是驾驶品质、发动机舱隔音性能还是底盘，都会比奥德赛好。

而且这款车体积比奥德赛大一点，只比奔驰V小一点点，所以空间性能更强。当然，更高的身体也给搬运带来不便。因为重心比较高，过弯的时候会有些侧倾。总的来说，这是一款性价比极高的MPV车型，而且这款车还采用了2.0t和爱信8at变速箱组合，所以这个动力系统足以应付这款车，无论是日常在市区行驶还是高速行驶，完全不用担心动力不足。

广汽传祺的MBA空间比奥德赛大，车也更豪华。但美中不足的是，这款车在二手车市场的保存率一直是个大问题。因为奥德赛发布较早，所以在市场上认可度很高。尤其是二手车市场，大部分人在购买二手MPV的时候更看重奥德赛，即使车旧了也能卖个好价钱。在本田光环的加持下，奥德赛就像是二手车市场的硬通货，而传祺M8则不同。所以买传祺M8的时候要考虑这个问题。

当然最重要的玩家是奔驰V级，今天推荐给大家。虽然奔驰V级在欧洲地位不高，只是一辆面包车，但在中国，奔驰V级可以算是一个奢侈品牌下的豪华MPV车型。因为奔驰V级更喜欢面包车的设计，车内空间巨大。特别是对于骑行舒适度，头部空间无敌。即使是那些高个子的骑手也没有任何坐进去的压力，第二排座位的舒适度也是极好的。因为体型太大，整个乘坐的舒适度无敌。尤其是在长途驾驶过程中，第二排的舒适度几乎和航空头等舱持平。毫不夸张地说，奔驰V级的舒适性肯定比Buel好很多。

当然，奔驰V级也没有忘记驾驶要求。首先，这款车是2.0t涡轮增压发动机。这款发动机搭配奔驰的9at变速箱，整体搭配完美。再加上比较豪华的室内设计风格，似乎同档次没有对手。事实上，奔驰V级这几年并没有受到那么多的关注，但近几年来，奔驰V级在外观和内饰上进行了大刀阔斧的改革，迎来了销量的小爆发。虽然我在尝试开这辆车的时候觉得这辆车的驾驶风格和轿车级别车型应该比较拖沓，但是哪个MPV车型不是这样呢？

其实三款车作为MPV都是可以胜任的。只是三辆车价格不一样。预算不足的朋友，可以考虑传祺M8，市面上还是有很多折扣的。而预算内的朋友可以考虑奥德赛，因为它有很好的对冲比例。而预算充足的朋友可以考虑奔驰V级。毕竟作为豪华品牌车，其社会属性无论如何都要比前两款车好很多。

2020年10月份MPV销量排行榜，五菱宏光月销31372台

目录?遗憾的告别陪伴七年的小飞度?为什么选奥德赛？?奥德赛，一手还是二手？

开了七年，刚五万公里的黄飞竟然很遗憾的以极低的价格卖给了车商(不是钱太少，最重要的是车商太不厚道，打着私人买车的名义来谈，还是自己社会经验太少，签合同一刻才发现是车商，碍于面子没有拒绝！）哎，黄飞被自己贱卖，是心中长久的痛！只希望，最后黄飞能找到真正喜欢它的爱车的人！以后，我要给自己树一个原则，坚决拒绝车商，不管是买还是卖，都要慎重选择私人。这些车商太贪婪了！！?感谢这辆1.5的手动飞度，陪伴自己和家人走过了三十而立到如今的人生特别重要的七年。飞度的确是一辆好车，提速快，油耗低，空间大且灵活多变，品质稳定，保养低廉，样式经典。七年时间，只开了五万公里，的确很少，车也的确很新，主要是基本上一周开一次，人多的时候才开，大部分时间，我个人都喜欢骑摩托。去年12月，本地有一位喜欢飞度的朋友看上了，差不多可以谈到4.8，结果后来自己新车没有换成，拖到今年七月。买了二手奥德赛，因为要保留原车牌，闲鱼挂了几天尽然没有几个人问，悲催的便被冒充私人的车商收去。哎，还是愧对这辆飞度啊！?最郁闷的是，车被卖出后，一连几天都有人开始来问飞度了?买这辆飞度，很值得！卖这辆飞度，很遗憾！?

经典的前脸设计，即便六年后的今天看来，还是很时尚，不落伍。

经典的前脸设计，即便六年后的今天看来，还是很时尚，不落伍。

俨然一个大号版的飞度造型。

俨然一个大号版的飞度造型。

看着大，其实还没有雅阁长

看着大，其实还没有雅阁长

尾部造型也很耐看。

尾部造型也很耐看。

飞度虽好，但的确稍小，尤其是家里人多了的时候，但对于年轻人，人生的第一辆车选飞度，一定不会错。计划买七座车是去年年底就琢磨的事情，最终确定真七座，只能买MPV，所有的SUV，七座本质上都是应急的（百万级的林肯豪车除外）。最初考虑过吉利嘉际，几年前它的概念车，真的很好看，但实车和概念车真的是千差万别，太臃肿了。看了论坛帖子的介绍后，直接就放弃了。别克GL6六座版，去年年底优惠大，亲自去试了下，第三排真的是鸡肋。除了小孩子可以坐，成年人的腿很难舒服的摆放。当然感觉品质尤其是性价比还是不错，当时，它如果优惠4万，我就买了。结果它只优惠3万，加之对第三排空间极其不满意，也就最终放弃了。其实GL6，很适合作为大五座的车，很适合一家五口，第三排放倒后，空间真的比一般的轿车实用太多。人再多，就不能胜任了。?后面，有看了广汽传祺的GM6，空间和奥德赛有得一比，但第二排的舒适性和多变性就要差太多了，第三排倒是差不多。但在做工上，细节上，的确和奥德赛不是一个档次，毕竟，它的价格只是奥德赛的一半。另外，GM6的车头设计，个人感觉太张扬了，张扬得有点生硬了。最后，想了想，既然换车，应该要比之前的车上一个档次才行。GM6感觉还是差点意思。但不得不说，GM6算得上是一辆“真”七座，坐在第三排，不会像其他的号称七座的伪MPV那样局促。预算不够的但刚需七座的朋友，还是可以考虑的。?

奥德赛混动，有双电门配置的指导价27.6万，落地31；汽油版，26.68那款，近期优惠2万，落地28，性价比很高。3万的差价，相当于6万公里的油钱了。不管选哪个？都是30万的价格，不得不说，对自己还是有点贵的。其实还有一个选择，就是二手奥德赛！前提是，一定选私人的，一定要可靠的，具有较高性价比的。在闲鱼逛了好久，在昆明看到一台。各种确认，不是车商（闲鱼水深，一定要多方面了解车的来源和使用情况）。15款顶配，车主家里有两辆车，孩子大了，用得更少了，于是出售，价格还能接受，比顶配GM6新车落地还高些，但品质是只开了6万公里的顶配奥德赛。权衡对比，最终选择了奥德赛！这不得不说是一个需要一定运气和机缘的选择，毕竟是近20万的大额交易，而且是买二手车。（闲鱼车商太多，水也太深，什么抵押车，什么库存车等等花里胡哨，混淆视听的内容，真是防不胜防。不建议没有丰富闲鱼交易经验教训的朋友购买大件物品，一定要是闲鱼老油条，被骗的概率才更低。）目前车开了大半个月，感觉还是值得的。操作简单，各种辅助很给力，特别适合刚拿驾照的人。油耗还没有具体测，估计在10个左右。虽然高点，但毕竟是人多时候才使用，能提升家庭出行的整体品质，油耗比飞度高些，也还可以接受。不得不说，第二排，真的是太爽了，很适合老人小孩。第二排座椅的体验是夏朗无法媲美的。

六万公里的奥德赛，应该只是它的巅峰状态，就像我之前五万公路的飞度，本质上和新车没有太大区别。

六万公里的奥德赛，应该只是它的巅峰状态，就像我之前五万公路的飞度，本质上和新车没有太大区别。

方向盘还很新。

方向盘还很新。

顶配功能欠打，还很实用。双电门是必须的，这个配置新车价格就比较高了。

顶配功能欠打，还很实用。双电门是必须的，这个配置新车价格就比较高了。

第二排是夏朗无法比拟的，当然夏朗第二排是三座。

第二排是夏朗无法比拟的，当然夏朗第二排是三座。

第三排真的够大，183的朋友，坐着也不压抑。

第三排真的够大，183的朋友，坐着也不压抑。

能真正和奥德赛第三排空间相提并论的，几乎所有的SUV都不够格，GM6倒是差别不太大。

能真正和奥德赛第三排空间相提并论的，几乎所有的SUV都不够格，GM6倒是差别不太大。

吸顶电视，长途时，可以有效避免孩子在车上打闹。

吸顶电视，长途时，可以有效避免孩子在车上打闹。

花了600，加装了迎宾踏板，高大上不少。

花了600，加装了迎宾踏板，高大上不少。

中门开得够大，上下极为方便。

中门开得够大，上下极为方便。

第二排是黄金位置。

第二排是黄金位置。

独立空调，实用性强。

独立空调，实用性强。

奥德赛的空间是其最大的亮点，实用性极强。

奥德赛的空间是其最大的亮点，实用性极强。

买二手奥德赛，花一半多的价格，享受差不多的体验，当然，前提是真正遇见合适的，原主人本身也比较爱惜的好车。这是可遇不可求的，就看缘分了。随着时代的发展，升级换代新车的人越来越多，其中也不乏价格合理的好车，转变观念，其实里面也能挑出“金子”来。

同样的地方，停着的是不同的车。

同样的地方，停着的是不同的车。

同样的地方，停着的是不同的车。真想像某位朋友一样，两车都保留，如果没有必要，那么务必给曾经的爱车，找一个珍惜懂它的下家。

同样的地方，停着的是不同的车。真想像某位朋友一样，两车都保留，如果没有必要，那么务必给曾经的爱车，找一个珍惜懂它的下家。

有想法添一台家用MPV，这种大型车开起来容易上手吗？

2020年10月份MPV车型销量排行榜单

榜单第一不用猜也知道是我们的自主神车?五菱宏光，本月销量31372台，完全没有对手的存在。

别克GL8排在了第二位，本月销量是17716台，销量不错但是别想自己可以撼动五菱宏光的位置。

宝骏730排在了第三位，本月销量9486台，上汽通用也给别的厂商留点颜面。

本田艾力绅和奥德赛排在了第四第九的位置，销量分别是6349台和4411台，两款车保值率是神级的，经常会出现二手车比新车贵的情况。改款后可以去挑战一下宝骏730的位置。

荣威iMAX8本月销量达到了4109台，新车热度还在完全可以去挑战一下传祺GM6/GM8的位置。

榜单25-43，别克GL6本月销量是453台，排在第28位，目前的销量可能都是靠大哥GL8接济了。

以上内容严禁转载使用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15款6t君威到底有多少通病?!？

说到MPV我还是挺有自己想法的，我本身从事二手车，也特别喜欢MPV，主要是我感觉MPV比较实用，空间也大，开起来不像家轿那么压抑，近几年遇到合适的MPV就想留下开一阵，像是大众途安，起亚佳乐、老嘉华，马自达8、本田奥德赛等等都开过，现在开的还是一款老奥德赛，再开其他车型总感觉什么都不如MPV最舒适。

有人认为MPV操控起来会很难，实际上并不是这样，刚才也说了由于车身结构原因，MPV开起来反而视线更好，坐姿也正好，特别是跑长途真的很舒适，市区的话，只要把反光镜视野调到最佳，变道超车等穿梭起来也不费劲，不过停车确实是个问题，特别是很多路边的侧方位停车，没点技巧停起来还是挺费劲的，毕竟主流的MPV车身长度都达到了5米左右，停车时左右反光镜，加上倒车影像雷达等辅助配置都用上，才更有把握。

总之，您只要平时开了几年车，再开MPV也不是很难的事情，反而有些人首次拿证就直接入手MPV，难度就很大了，我第一次开MPV只适应了一会儿，开过最难适应的就是福特途睿欧了，不过每个人的路感和驾驶习惯都不同，还是因人而异了。

不知道题主所指的大型MPV具体是哪一类车型，比如别克GL8、本田奥德赛这些算是大型MPV，他们的日常驾驶上手并没有任何难度，跟轿车和SUV区别不大。

类似奥德赛、GL8这种MPV，车身比轿车更长、更高，在转向期间需要适当控制一下速度，毕竟受到车辆自重大和车体高的影响，侧倾是肯定比轿车或者SUV更为严重，这一点确实需要驾驶者格外注意。之前我开过GL8，转弯过程中的车身外倾自己可以明显感觉到，不如轿车踏实，入弯之前记得适当减速，不要奢望类似开轿车的感觉，也不要去随意挑战弯道极限。

后期做过别人的奥德赛，坐在副驾驶位置，速度不算慢，但肢体感觉比GL8好一些，或许是速度原因和自己没有亲自驾驶的缘故。很多MPV并不提供后独立悬架，轮胎尺码也很一般，底盘和抓地力与轿车有差距是事实。平时还开过比亚迪宋MAX跑长途，得益于短促低趴的车身，并没有感觉与轿车有什么不同。

最后，MPV的转向系统、油门刹车等等与其他类型车没有差别，只不过车身更大更长了而已，所以说上手无难度，过弯需谨慎。希望我的回答对您有所帮助。

我的家用MPV是本田奥德赛，很容易上手，而且日系的MPV设计空间很合理，整个车体不是很大，和一般家用五米以内的车辆没有区别，而且视野更加开阔，停车倒车也很方便！当时在买奥德赛之前也考虑了GL8和丰田塞纳，和这两款车相比，GL8不太适合家用，商务气息太重，车体笨重，油耗高，操作要费力点，最主要GL8车型的安全一直被吐槽，只是中国特供车，所以放弃！塞纳没有被选择主要原因是两个，第一是价格太贵，性价比太低！第二是车体太宽大，停车倒车等确实担心，行驶在路上，也感觉相临行驶车辆距离太近，会有压力，所以也放弃了！当然也有说奥德赛日系车不安全，那也可以像我一样加装井字架和改装前后防撞钢梁，增加车辆的安全性，最主要家用，省油，空间大，操作起来和小车一样轻松，没有压力！真实用车体验，仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢！

我曾经开过一段时间GL8，也曾经坐过奥德赛，从动力来说，我当时驾驶的是低配2.4排量的GL8MPV，起步较柔，需要加大油门跑一段，把速度提起来以后感觉会好些；跑高速还是挺好的，在市区或车辆密集区会有这种感觉。奥德赛MPV我只坐过没有驾驶，所有动力方面没有什么可讲的，但是就内饰来言，比GL8差太多了，座椅太“薄弱”，感觉像要会被坐坏了似的！看着方向盘也“瘦小”，反正方方面面都感觉不够结实，这么说吧，GL8与奥德赛相比，好像一个正当年的男子汉与一个体弱多病的弱女子。也许我坐过的奥德赛是最低配，我也不是很清楚（当时也没好意思问车主），如果让我就这两款车选择，我是一定会选GL8的。

个人感觉MPV还算不上什么大型车吧，我自己有一辆凯越，当时GL8摸过来就开了，没感觉有太大差别，车体稍长一些，习惯上3-5天就好了。无论驾驶什么车都要精力集中仔细开，毕竟开车就是玩老虎，千万马虎不得。

恭喜大哥买mpv！带院子不？带私人停车场不？ 我也是一辆mpv车主！开着不错！带着家人！送小孩上下学！回娘家！感觉很棒！唯一不爽的就是去大城市 智能停车场不给停！进不去太长，然后大部分商场停车位比较小 停车费劲！不过我还是不后悔mpv的选择！车长5.1米

很好，很好的选择，开还是一样的开，关键你买了以后，以后就会认定MPV了，其他车总会感觉空间不够！

家用MPV大家理解不一样，选择面就比较多了。五菱、宝骏那类就不多说了。

首先说说上市就热销的王朝系宋MAX，虽然上市两年多了，也没大的改款。但是艾格大师设计的首款车型到现在还是很耐看。特别是外观没那么商务化，内饰看着也简洁 时尚 适合年轻人，重要的一点是性价比非常很高。

其次就是嘉际也算是吉利首款MPV，整体直观上看要比宋MAX大一圈。有点商务也可以说是成熟，内饰设计看着豪华（大部分人这么认为）整体来说适合男士开。

还有就是广汽GM6空间相比前两款肯定有优势，特别是第三排设计完全把奥德赛的搬来了。最后就是大通G50车型风格差不多，相比GM6的话价格要便宜点。不过干式双离合以及大通的品控还是有待提高。几款车都有6座7座可选，买车还是要看实车试驾体验才能决定的。

那种自动挡的MPV还可以，开一会儿就适应了，只是，开的时候和停车的时候比较麻烦一点，。

日系容易上手

还行吧，头两次开肯定会有一些慌张的。我是18年的时候，家里赶上二胎，顺便把父母也接过来一起住了，然后自己原来的一台紧凑SUV就不够用，直接一狠心就添了一台途睿欧，福特旗下的一款MPV。我记得当时去试驾的时候不太敢开，让销售开着在店附近兜了两圈，整体感觉还是很好的，就卯着劲儿自己上手开了一圈儿。从提车回家到自己能开得不慌张，也就试了三四回手吧，好在有开SUV的基础，习惯视野和车长就没啥问题了，停车倒车都有倒车影像，就很方便。

12万买什么车比好划算

15年1月提的6t君威精英版，目前65000公里，最近毛病又来了。1、电瓶，前两天打火不正常，又换了一个，4年不到，用第3个电瓶了。2、冷却液壶，又漏啦，4年用第4个了。3、漏油，冷却液壶里有油污，问4S店，说是通病，应该是散热器有问题，准备去换……4、油耗，真高啊，最近一年平均油耗估计在10~11，比刚开始两年要高，受不了了。5、还有没有其他的？肯定会有啊，随时可能出现。无力吐槽15年1月提的6t 君威 （ 查成交价 | 车型详解 ）精英版，目前65000公里，最近毛病又来了。1、电瓶，前两天打火不正常，又换了一个，4年不到，用第3个电瓶了。2、冷却液壶，又漏啦，4年用第4个了。3、漏油，冷却液壶里有油污，问4S店，说是通病，应该是散热器有问题，准备去换……4、油耗，真高啊，最近一年平均油耗估计在10~11，比刚开始两年要高，受不了了。5、还有没有其他的？肯定会有啊，随时可能出现。无力吐槽 后备箱备着机油和防冻液。去四s店直接告诉我修不好。 以上问题全部遇到 涡轮增压 也换了。气门室盖。钢垫换过n次。还烧机油2000一升 还烧防冻液。高温。 我翻了我2016年5月1号发的贴，之前就出现了现在的情况啊，冷却液漏了，壶里那时就有油污了，为啥我去4s店只给我换壶呢？为啥不给我说散热器漏油？那时候还在保修期内的…… 电瓶这个不好说，我三年6万公里，还是原厂的，没换过。或许我跑得多，每天至少50公里。水壶三年换了一个。气门室盖垫换了一个，其他没毛病。 15款的1.6T君威开过两年，跑了5万公里多一点，一年多一点的时候电瓶就挂了，自费换了一个，副水箱就是那个圆圆的水壶漏了，质保内免费换了，其他的就没有出过什么问题了，现在换了17款的28T君威跑了4000公里，暂时没发现什么问题。 我是14款2.0的车主，我的原车电瓶用了4年，上上个月刚挂了，换了瓦尔塔的电瓶！这车开了四年，中间也碰到过一些问题，不过总体感觉还好，没碰到楼主那么多问题！ 换作我，早卖早止损。以后国六实施了，更不好卖了。这修车还花4000，以后还有这坏那坏的。现在十万多的新车多得很，我就很看好传祺GM6。SUV里，GS4，CS55都不错，省油不说还是爱信的6AT。轿车要不买个大众系的速派1.4T。至于二手车十万，老天籁V6的2.5稳得很。 那我君威挺争气，一个电瓶至少三年。买车到现在就换过一次电瓶。不过我自己换过进排气电池阀。你可以看我的贴学习一下。这玩意基本是公里数年限到了，必坏。 说实话，很多通用车主第一次买通用如果是凯越，科鲁兹这种十万级别的，也许第二次还会买通用。但是一般买过用过迈锐宝君威这一级别的通用车后，基本再买车就告别通用了。真的是功能越多故障越多。保值率相当差。而且这个论坛，有些是护读子的车主，有些真的是车托。你一发布故障贴，要是没认证，那些没认证的车托都好意思说你没认证是车黑。我曾经在一个选车纠结贴里回复楼主买雅阁或者阿特兹，骂得体无完肤。 @2019

12万到15万之间，哪款车比较好？

标题中给出的价格还是很明确的，但是并没有说你想买的具体车型，所以下面我就从轿车、SUV、MPV等车型进行推荐。

先来聊聊可以选择的轿车

先说说汽车。10万元的价格是自有品牌车和合资品牌车的分水岭，车主预算在12-15万之间。然后这个价位段还有很多合资车可以选择，比如丰田Ralink和卡罗拉，这两款车都来自丰田的TNGA架构平台，安全配置好，配置丰富。所以我首先推荐这两款车买这个价位段的车。

当然，有些消费者可能不太喜欢Ralink和卡罗拉，所以可以选择大众朗逸、日产Sylphy、本田凌派等车型，也可以买我们自己的品牌吉利博瑞。这款车定位为中型车，配置和用料也是亲切的。

再聊聊可以选择的SUV车型

SUV价格的分水岭在15万左右，所以我建议买12-15万的自有SUV。这个价位区间有太多口碑不错的成熟SUV车型，像第三代哈弗H6，不仅外观内饰有很大变化，而且来自长城汽车最新的柠檬平台。

长安CS75PLUS、吉利博越等车型也可选。15万元买合资SUV，选装车型基本都是小型SUV或者低配紧凑型SUV，在空上的表现不够好。买车的时候要开着坐着舒服，所以我建议选择自己品牌的SUV。

7座MPV可选的就不多了

如果这个价格区间不考虑二手车，那么可以选择的7座MPV车型基本都是我们自己的品牌，比如广汽传祺GM6、大同G50、吉利嘉际等车型都很不错。

百万购车补贴