二手车几万公里正常吗,买二手车几万公里以内

1.8万公里的二手车敢需要吗

2.为什么二手车市场8万公里多

3.为什么二手车的公里数大多数是5万公里

公里数当然越少越好，一般一年使用1.5万公里算是正常范围。

购买二手车建议选择10万公里以内的车，因为车辆行驶10万公里后，很多配件都应该更换了，如果购买10万公里以上的车，后期的维修成本会很大。

主要按照年限来算的，主要还是看车况，跑得多对零部件的损耗大，但是车子是需要跑的，经常不跑对车的性能损耗也大，所以车况请专业的人来看比较好。

扩展资料：

内饰检查：看车辆里程数、故障灯以及看方向盘磨损程度

第一步：接通电源让车辆自检 并启动车辆 观察故障灯情况 读取里程数

看完了车辆外观，如果您比较满意就可以坐入车内看看该车内饰保养程度如何。第一步就是拧动车钥匙，打开电门让车辆自检，之后再启动车辆。看看仪表盘上有什么故障灯异常，诸如ABS、SRS以及发动机故障警示灯，这些在自检时会亮起，但车辆发动之后应该熄灭。如果这些灯常亮，就证明该车存在相应的问题了。

第二步：查看安全带、方向盘和挡把磨损情况 推断车辆使用状态

检查完各种警报灯之后，就该看车辆的里程数了。关于里程数，编辑认为仅是一个参考，介于二手市场的情况，谁都不能保证这台车的里程数是不是真实，有没有被认为的“有意”或者“无意”的调过表。因此，将里程数与车辆内饰的磨损情况相结合着看，是一个比较稳妥的办法。

百度百科-二手车

8万公里的二手车敢需要吗

既然是二手车，开9万公里很正常。这时候就要看车的其他参数和价格来选择买不买了。第一，车的实际年龄。如果这辆车的车龄比较小，说明这辆车开的比较多。比如三年开这么多公里，比正常私家车一年一万多公里的价格还低。发动机和底盘各方面的磨损是9万公里。如果车龄在九年左右，那么属于正常的私家车，应该按照市场价购买。对于车龄九年左右的车来说，车应该很快就要老了，很多零件需要维修或者更换。车价按照新车购置价计算。买的时候看看是不是在你脑子里。第二，买二手车的时候注意查看车况。车况决定了一辆车的价格，尤其是重大事故和泡水的车。这时候如果不是很专业，就需要找一个二手车的师傅来检查一下车况。比如发动机上的螺丝有没有拧过，车门内侧有没有喷漆，密封条里的油漆是不是原版的。如果要打开后备箱看看有没有被割过等等。你怕一些重大事故车买回来，后续使用过程中出现很多不好的问题。因为泡水车很多线束和电子元件都泡在水里，慢慢氧化造成很多短路或者断路，让车主们天天往修理厂跑，烦死人了。购买时一定要注意。第三，看买车的目的。作为一辆正常的车，9万公里的车很正常，没有什么买不到的。这取决于你购买的目的。新手司机可以用来练习，不用担心轻微的擦伤。因为二手车购置税和保险的优势，再加上车价低，是很多车主的选择，觉得车本身就是自己用的工具，性价比高。希望我的回答能帮到你。

为什么二手车市场8万公里多

定期保养，8万公里没问题，和开新车没什么区别。你需要问对方是不是换了同步带(如果需要是链条，就不用了)。基本上一套水泵需要1000元左右。就是轮胎有没有换过，四个1500左右，还有电池。其他基本都没问题。刹车片和三滤基本不贵，正常保养后会更换。

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为什么二手车的公里数大多数是5万公里

选择什么样的二手车，不仅仅要看车辆行驶的里程数，还需要看二手车的车况，同时要结合车辆的年限和里程的具体数值，这样才可以判断车子的具体情况。8万公里的二手车要结合使用年限来看，如果车辆五年不到，这个情况表示车辆日常使用强度还是比较大的，也就是说车子容易出现问题，这个情况要谨慎购买。

二手车的年限长，但是里程数值比较少，这个情况表示车辆平时开的少，放置的时间比较长，这样的车子也要注意。正常来说买二手车选择五年以内的，里程数在六七万公里的，这个比较正常，也表示车子的各个方面比较好。一旦车辆超过了十年，购买一定要谨慎，主要是容易出现问题。

确实有太多人开到5年左右就会出售的。一般也就是5万公里左右。

另外车开到5万以后，各种耗材就该陆续出问题需要换新了，在车主的感觉来说，往往就觉得车经常出小故障，这里坏一下那里坏一下，挺不爽的。