二手车的猫腻,买二手车猫腻

1.买二手车注意什么猫腻

2.关于低价二手车猫腻你知道多少呢

3.买二手车有啥猫腻

二手车买卖陷阱1、隐瞒实际车况在二手车交易过程中，部分车商和卖家为了多赚些利润，往往会对买方隐瞒部分车况，对于有些不明显的故障，商家往往不对买家说明，导致买方购车后使用过程中，由于车辆故障导致时间和金钱上的遗失。因此消费者在买卖二手车时一定要有所警惕，仔细检查车辆的具体车况，不要嫌麻烦，多看多问才能得到更多的信息。如果车主自己不懂车，可以到正规的二手车交易网站或经纪公司进行交易。二手车买卖陷阱2、以指导价为折旧标准在二手车评估定价过程中，有些车商喜欢以车辆指导价作为折旧标准，这对于车主来说是很不公平的。评估价格时应当以当前市场价为折旧基准，因为有的车相对上市初的官方指导价已有现金优惠，折旧时应以市场价为基准。一般使用一年的二手车，其价格要比同型号新车含购置税价格低10%～15%，旧车一律按年折旧，哪怕几年间没有使用过也按同样的比例折旧。另外，注意不同年份车型的配置差别。二手车买卖陷阱3、隐瞒实际公里数有些车商对于行驶里程数过大的二手车，往往会调低里程表数据，或在买家询问公里数的时候隐瞒公里数实际值，借此将旧车卖个高价。因此，消费者在公里数的判断上不要过于相信里程表，而应关注实际车况。可以通过汽车轮胎、方向盘、座椅等部件的磨损情况判断里程数的多少。二手车买卖陷阱4、拖欠税费不告知有些车商甚至在过户前都不告诉买方该车有无拖欠税费。一套正规二手车手续包括车辆登记证书、车辆行驶证（需在年检合格期内）、车辆购置附加费证明、车辆购买原始发票（或上一次过户发票）、车主身份证（单位提供法人代码证书）、车船使用税、商业保险、交强险、保养维修手册等。购车前，车主最好到养路费征稽机构查询车辆是否拖欠养路费和车船使用税，如有欠税情况必须要求卖方缴纳后再进行交易。二手车买卖陷阱5、交钱后不立即过户还有些车商在买方交钱提车后，并不及时帮助车主办理过户手续。这样的话，当买方发生比较大的交通事故后，在保险公司不予承担或承担部分、买方逃逸或无力承担责任的情况下，由于车辆的户口还是卖方的名字，就会给原来的车主带来一定的麻烦。因此我卖我车网建议消费者在付款购车前应及时办理过户手续，或者双方买卖车辆时自行签订协议。按交通法，签订协议当天起，车辆所有事故责任都将由买方承担，卖方“无连带责任”。所以，私下签协议还需慎重。二手车市场鱼龙混杂，缺乏系统的市场管理机制，使得不少消费者吃过哑巴亏。因此，消费者一定要了解，像更改里程表、私换零部件、车辆以次充好等现象已经屡见不鲜。

买二手车注意什么猫腻

二手车“一口价”背后的猫腻盘点

纵观二手车发展的趋势，一口价这种新的销售方式是否真的是与时俱进、促进二手车的公平交易，还是二手车商家降低经营成本、获取最大利益的工具？一口价可以树立新才行业规范，建立公平、透明的市场交易环境；也是二手车市场走向持续健康发展的趋势；

更是保证消费者利益的标准。当然这些看法都是来自那些已经或即将实施一口价商家给出的，也有些商家持反对意见或者保持中立。既然这么多好处为什么还有很大部分商家不采用这种新的一口价销售方式，难道另有隐情？其实仔细想想不难发现其中的一些猫腻。猫腻之一：一口价中的“价”谁来定？

正如商家所说的一口价可以给二手车商品明码标价，防止顾客高价买到低质商品。那么这一口价中的“价”谁来定？据了解，商家给出的一口价均来自商家自己根据车辆的评估得出的价格，而非来自第三方定价部门给出的价格。

既然如此，商家又拿什么保证自己给出的价格是明码标价而非漫天要价，最终给出来的一口价就是该车型在市场上交易的最公平最透明的价格？如果是，那你们的利润在哪里？猫腻之二：一口价真的能促进行业发展？

常人都知道，买卖自由是所有交易市场中最起码的交易规则，只有那些处于卖方市场的垄断行业才掌握商品的定价权。

如果在一口价实施的环境下商家定出的价格得不到消费者认可和接受的情况下，只能打消顾客的购买欲望转而投向新车市场，拒消费者于门外。长期如此，不仅制约了行业的发展，还扰乱了行业本身的发展步伐和市场秩序。猫腻之三：一口价消费者能真的接受吗？

要说一口价在现实生活中不是没有，应该说很多。其实很多超市、专卖店、房子等等我们都可以理解为一口价销售，但是我们也常常听到打折促销等词。

而我们了解到的二手车一口价很现实，是多少就是多少，优惠几乎不可能。对于很多习惯货比三家，讨价还价的消费者来说，一口价显然不是那么受欢迎，特别是针对汽车这样的贵重消费品。当然，符合消费者自身利益的一口价确实能免去很多不必要的讨价还价。上述所谈到的几点商家完全可以根据自己的立场给出合理的答案。但我们要的是符合市场规律并且消费者能接受的答案。

如果这个答案得到大家的一致认可。我们完全相信一口价带来的是方便、实惠、快捷的便民服务，而非买卖交易。在高速发展的市场趋势下，需要建立合理规范的市场机制。营造一个健康、有序、透明、公证的二手车市场。

关于低价二手车猫腻你知道多少呢

卖二手车需要注意的猫腻如下：1、当然二手车市场是买车者最方便的选择，而且也省了一些麻烦，在过户时由车场的伙计替您跑腿，但价格可能会比后几者高些；2、其实，只要您掌握此类二手车新车的价格和车辆损耗的程度、使用的年龄，加上您心目中这台车的理想价位，就可以从容地同车行杀价了；3、车辆过户是买卖双方必须要办的手续，如果贪图一时省心，日后必定会有很多麻烦，诸如年审、债务或者事故等，躲也躲不掉，所以进二手车市最好同正规有实力且信誉较好的车行进行交易，对车市中各类闲杂人员切不可轻信；4、旧车交易充斥着很多骗术，一些人拿没牌车套牌来卖，手续不全或者使用假牌、、欠费的旧车也并非个别。当然面对鱼龙混杂的情况，车主选车时要加倍小心，毕竟好人还是比坏人多。

买二手车有啥猫腻

低价二手车猫腻，网上卖车只是幌子才是目的。现在利用网络和电信来的情况很多，要多注意，多留心，不要慌张，保持警惕。

家住安徽的小闫一直想买一辆宝马二手车，在朋友的推荐下，他加了一个做二手车生意的微信号。在对方的朋友圈里小闫看到了中意的款型，价格不到十万，十分诱人。确定购买意向之后，小闫来到对方公司所在地——上海嘉定。当签完合同，办理车辆过户手续时，他才发现自己上当了。气愤之余，小闫赶紧向公安机关报案。近日，上海市嘉定区检察院以涉嫌合同罪对犯罪嫌疑人钟某等9人提起公诉。

低价二手车原来背着贷款

据小闫回忆，当时他和对方谈好之后，立刻付了500元的定金，并商定等他到上海确认车没有问题，就付钱拿车。2016年10月，在对方“业务员”王某的陪同下，小闫在上海嘉定一个停车场内看到了车辆，经过一番还价，双方最终将价格定在8.5万元。

随后，小闫立刻支付了2.5万元的定金。对方递给他一份购车协议，上面写着预付定金2.2万元。王某表示，那3000是用来办其他手续的，就不写在购车协议上了。

不久，自称是车主的女子李某找到小闫，拿出一份车辆抵押协议，称必须还清10万元的抵押贷款才能提车。小闫一下子傻眼了，他质问“业务员”王某之前为什么不说这辆车还有贷款，他要求退款。

面对质疑，王某表示不清楚，并说定金已经交给了车主李某。小闫找到李某后，李某只同意退还合同上所写的2.2万元。其余3000元，王某与李某互相推诿，谁也不还。小闫只好拨打了110。

外地小伙接连被骗两次

警方在调查中发现，这是一个以低价买卖二手车为幌子他人钱财的犯罪团伙。除了小闫之外，至少还有17名被害人，被骗金额从1800元到3.5万元不等。有的甚至连续上当两次。

2016年9月，小吴在某二手车交易网站上看中一辆起亚轿车，决定买下。付钱之前，小吴特意询问此车是否为抵押车，当时业务员给了明确回复——不是。随后，双方签订了购车合同，小吴很快将2万元购车款付清。当他准备提车时，却被告知此车还有十几万的抵押贷款没还。不仅如此，对方告诉小吴，合同上写的就是“抵押车”，是他自己没看清。对方毫不妥协，小吴只好离开。

此时，他并没有意识到自己被骗了。第二天，小吴又去了那处停车场，准备另买一辆二手车。然而对方故技重施，在小吴付下1.5万元定金后，对方又以该车有8万元抵押贷款为由，要求小吴付清贷款。对方人多势众，小吴觉得自己是外地人，不敢惹事，所以只能作罢。

“卖车”是假为真

案发后，这个以宗某、周某、钟某为首的9人犯罪团伙中的6人在小闫报案后很快被抓获，其余3人也于2016年底陆续到案。

这个二手车交易诈其实并不高明。犯罪嫌疑人通过在互联网上发布低价不实的车辆信息，引诱顾客前来买车，以明显低于市场的价格诱骗顾客签订购车合同收取定金，然后再谎称车辆系抵押车，以要求顾客付清抵押款为由迫使被害人放弃购车，且以“合同已注明情况”为由不退或只退部分定金。卖车只是一个幌子，该团伙最终是为骗取被害人定金。所骗得钱款按约定比例分成。

检察官提醒，网络上的信息真假难辨，遇到不符合常理的交易情况更要谨慎对待，仔细甄别。交易时，不要急于签合同付款，看清合同中的关键信息。

买卖二手车时必须要注意的十大禁忌

禁忌一：着急交订金

当然用户的选择不一样，如果在用户不了解全面的情况、没有完全确定的时候不要着急交订金，因为按照有关规定，用户如果不在合约期间内提车付款，订金不退还。一般订金在车辆售价的1%至5%之间。

禁忌二：只关注某一方面

对于这类禁忌，一般女性用户和年轻用户比较多，往往只关注外表，尤其是一些个性化小车，比如甲壳虫、Mini、奥迪TT等等。汽车需要综合比较性能，需要考虑外观、车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统等等，因此选择的时候不要“一根筋”，关键时刻要理智。

禁忌三：只面对一款车

二手车与新车的最大不同在于其个性化，尤其是供应车辆不一定根据购买方的意愿，比如车辆的型号、颜色、配置、价格等。我们建议用户一般选择二手车按照价格空间和功能需求来圈定车辆，而不能仅仅就面对一款车，这样容易造成价格偏差，购买价格偏高等等。

禁忌四：过于坚持己见

随着中国汽车消费者的逐步成熟，越来越多的用户开始有了自己的选择。其实对于相对规范的新车来说，选择起来并不难，但是二手车方面不仅要有对车辆状况的相对了解，同时要有对车辆的手续等复杂问题的了解，只有真正从事这一行业的人员才能很好地掌握，所以有时候不要过于坚持己见，多走访几家多听听从业人员的建议，综合考虑。

禁忌五：虚假报价全当真

其实二手商品最大的问题在于价格的不透明化，因此这里面的价格也就有很多“水分”，二手房如此二手车也如此。商家卖车一般报价偏高，买车的时候砍价余地较大。我们建议用户不要听虚假报价，以最终成交价格为基准，找正规商家洽谈交易，不要轻信路边、网络等虚假报价信息。

禁忌六：用售价做卖价参考

一些用户出售车辆往往通过了解二手车经销商“售价”来衡量自己车辆的出售价格，一方面每台二手车的价格不同，另一方面二手车出售的价格中有砍价的余地，另外二手车整备、销售过程中的成本用户不能确定，一般出售车辆建议多找几家公司询价最好。仅仅通过售价作为参考很难销售出去，往往因为心气过高耽误了最佳销售时机。

禁忌七：今日事今日毕

不少用户买车都有一种“急切”的心态，往往抱着咬定青山不放松的态度，在选择新车的时候相对好一些，但选择二手车时，在某些时段某些情况下也许当天的库存车辆并不是令人很满意，也许等待一周之后不论是价格还是车况也许会有更好的车辆，所以选择二手车要有耐心，不要非得“今天就要开车走”。

禁忌八：找行家100%没问题

虽然说从业者或者某些用户认为汽车维修工会更加懂车，但是在实际交易过程中，即使是最好的评估师也有“走眼”的情况，并且常规情况下10%的失误率普遍存在，这也就是很多情况下多个评估师共同作业的必要性。即使用户找专家帮忙，但是为了确保真的出了问题能解决，用户还是要按照正规程序签署合同，专家可以相信但专家不是神仙也会看走眼。

禁忌九：公里表作依据

不少用户在购买二手车的时候都参考里程表作为依据，主要问题是目前国内对于里程表的检查和鉴定不完善，容易出现人为的调表的情况，因此里程表作为依据有很大的不确定性。除非旧车经纪公司在签订合同的时候明确注明公里表真实性有保障，否则主要应该参考车辆的状况。

禁忌十：代办手续全省心

二手车交易过程相对一般用户来说比较繁琐，往往找代理公司办理比较方便，但是由于在办理过程中需要用户签订一些文件和证明，如果全权代理在此过程中有很多细节用户缺乏了解容易出现纠纷和后续的问题，比如养路费、登记证、身份证等等，因此代办虽然方便，但是转移登记表格、合同等重要的文件还是要用户自己看和自己确认签字的。

1.故意降低网上二手车价格:很多消费者习惯于在网上寻找二手车的来源，以至于一关注，网上经销商发布的价格就很低。当消费者被骗进商店时，他们会说这辆车已经被买走了，然后被介绍给其他车型。

2.修改仪表盘行程:这已经是二手车市场必要的潜规则，比如将仪表盘的行驶距离从30万公里改为20万公里。

3.翻新车、浸泡车:尤其是南方的二手车市场，那个地方有很多改装车的工厂，比如30万的车甚至可以换成几百万的车型！

4.二手车商喜欢找信用不太好的消费者。明知这样的人不能用法律维护自己的权益，他们可以通过必要的套路和伎俩让这些消费者支付定金。他们提车的时候，各种理由都是用来逃避押金的，二手车商给出的理由还是很充分很合理的！

总结：二手车商不像做正规生意的人，他们也不一定会指望消费者买完一次，在来买第二次，由于绝大多数状况下，消费者买一辆二手车，不会短时间内在购买第二辆二手车；所以消费者在购买二手车时，需要仔细检测汽车状况，不用车商说什么就信什么！

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