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二手车后窗玻璃检查表,二手车车窗玻璃识别

tamoadmin 2024-07-11 人已围观

简介1.怎么看二手车调过表?2.想买二手车,学会检测这几处3.买二手车怎么检查车况4.二手车检测小知识之汽车尾部5.风挡玻璃日期怎么看6.地表二手车检测攻略,持续更新中...(静态篇)随着汽车更新换代的加快,二手车市场也逐渐有升温的趋势,买二手车虽然比新车更加便宜,但我们买的时候要比买新车更加小心,二手车的猫腻可比新车多得多,所以今天大师向大家说一下如何辨识二手车的方法,避免上当受骗。1、 辨识轮胎轮

1.怎么看二手车调过表?

2.想买二手车,学会检测这几处

3.买二手车怎么检查车况

4.二手车检测小知识之汽车尾部

5.风挡玻璃日期怎么看

6.地表二手车检测攻略,持续更新中...(静态篇)

二手车后窗玻璃检查表,二手车车窗玻璃识别

随着汽车更新换代的加快,二手车市场也逐渐有升温的趋势,买二手车虽然比新车更加便宜,但我们买的时候要比买新车更加小心,二手车的猫腻可比新车多得多,所以今天大师向大家说一下如何辨识二手车的方法,避免上当受骗。

1、 辨识轮胎

轮胎的更换周期一般是在三年到五年,不过还是得根据实际使用情况而定,要看轮胎状态如何,可以从胎纹深度,裂纹,偏磨这些,还可以看轮胎外侧有没有起鼓包,轮胎起鼓包是很危险的事情,这也是很容易被忽视的地方,一旦有鼓包,则需要更换掉。还要看轮胎磨损程度,如果买到磨损较大的轮胎的话,之后我们得自己掏钱更换,这样又增加我们的支出成本。

2、 检查内饰电子设备

内饰的检测在于细致,不要怕卖家反感,毕竟车将来可能是你的车,怎么能不小心检查?除此之外,任何车内边边脚脚都要仔细翻看。车内的电子设备按键以及天窗设备的状态,最好多多按几次开关,有时候按一次没问题,在按下去就出故障也是说不准,还有看下天窗附近是否有积水,积水的话很有可能天窗会漏水或者排气管堵塞。

3、 手续齐全

买车之前还要检查相关手续是否齐全,手续不全也是无法过户的,还有对于有些年限的车子,最好查一下保险,如果这辆车经常没出事故的话,保险折扣是非常大的,反之,如果这辆车没有任何折扣且保费还比去年贵,那这辆车可能出现一些比较大金额的理赔事故,最好打电话给保险公司问清情况,出过多少次理赔记录都可以查得到。

4、 试驾

买二手车必试驾!最好走一些减速带或者路面不平试过一些,看看悬架系统是否正常已经是否出现异响,汽车起步时,应注意观察起步是否平稳,离合器是否发抖,换挡是否平顺灵活。如果出现起步发抖、上坡打滑或换挡困难,则说明离合器有问题;试一试转向性能,有意地把方向盘向左向右转动看转向是否灵活和准确,有无自动回转能力,两手放开方向盘一小会儿,看行驶方向是否自动偏离。高速行驶车身应无摆动,方向盘应无抖动。如果转向沉重,松手后自动跑偏、高速抖动等,则说明转向和车轮有问题;试一试刹车性能,在条件允许的情况下,车速达到50km/h时,踩一脚急刹车,看车辆是否能立即减速并停车,而且不跑偏、无异响。如果出现减速迟缓或跑偏等异常现象,则说明刹车系统有问题;试一试发动机加速性能,行驶中注意各个仪表的工作状态,当发动机温度达到正常值后,挂中速挡急加速看提速是否敏捷,有无推背感。如果加速迟缓,发动机声音沉闷或抖动,则说明该发动机功率下降,加速性能差。试一试变速器性能,在行驶中应测试每个挡位,挡位应精准,换挡应自如,加油和松油门时不会跳挡,无异常响声。如果跳挡、换挡困难或有响声,则说明变速器有问题。

大师总结:选购二手车是一门很深的学问,希望大家在选购二手车时,能够注意这几点。俗话说,有需求才有市场。只要大家在购买的时候不贪图小便宜,谨慎观察,多做功课,就不会被人骗。不过大师个人觉得在试车的时候,最好带上懂车的朋友,这样也比较保险。

怎么看二手车调过表?

随着二手车的发展,二手车的交易量越来越大。由于二手车车况不透明,买卖双方信息不对称,很多买二手车的朋友都会找专业人员检测。他们需要测试什么?查博士告诉你!

浅谈外观件的检验

包括划痕、凹坑、钣金喷漆、喷漆效果、切割、外观零件更换等。

至于漆面,其实喷漆并不影响使用,但是喷漆效果差的话会影响美观。车辆上油漆的位置和数量直接影响到车辆的价值,比如车顶的油漆,立柱外板的油漆等。对于检测鉴定人来说,涂装的位置也决定了要检测的关键部位!

汽车周围能看到的零件有灯罩、玻璃、轮胎、轮毂镜等。比如轮胎的磨损深度和形状,可以作为车辆行驶里程和是否发生重大事故的参考。

关于汽车内饰件的检查和检验

内饰检查包括车内所有部件的外观检查,包括腐蚀、拆卸、日期、磨损、开裂、气味、霉变、泪痕等。

车辆的所有安全部件都有生产日期。和玻璃一样,安全带也有日期。一些标记的方法是数字,一些是太阳代码,并且年加上星期日期也被提供。需要注意的是,安全性可能会因为索赔而改变,或者拆卸下来的零件可能会改变,更有可能是对填充好的炸药进行修复后再装,所以日期只能作为检测的参考;

内饰是检测车辆浸水的重要方法,如转向柱、座椅地板、a柱下部、座椅下部、变速杆下部等。这些都是检查水是否泡过的重要部位。只要发现异常,就必须彻底检查。

至于其他内饰问题,比如漏水导致的内饰水印,吸烟导致的内饰和座椅烧蚀,使用不当导致的出风口破损,安装导致的各种撕痕等等。都需要详细考察。

骨骼的检查是非常重要和必要的。

骨架检查需要全面检查,包括水箱架、大梁、侧梁、减震袋、下侧梁、ABCD柱、备胎槽、后裙板等。其形式包括变形、切割置换、严重腐蚀等。

车辆的水箱框架是塑料材质,大众常见,用螺丝固定,可以拆卸更换。拆不等于换,很难确定要不要换。但是大部分车都是铁水箱框架,如果必须切割焊接更换的话更容易发现。

大梁是车辆最坚固的部件之一。一般会伤到梁头但不变形。在一些严重的情况下,会导致梁的变形。常见的是从防火墙处切开或者从中间切开,会严重影响车辆骨架的强度。

当车辆发生单边撞击或者事故足够大时,会伤及车辆的减震袋,而减震袋的变形或者切割更换会影响车辆的四轮定位参数,这一点路试很容易看出来,当然也可以借助测试数据来检验。

车辆的下侧梁通常会与石墩或路肩发生摩擦,产生凹坑。最常见的是钣金喷漆。当时切割也是市场找的,而且因为力量有限,一般不会伤到内梁。

非正面撞击的追尾通常会伤到后挡泥板衬板,所以尾灯和后挡泥板衬板一定要检查。可以拆开胶带检查一下,修不好会导致漏水。备胎槽里只要下雨就会有水是常有的事。

车辆追尾会导致后防撞钢梁、后梁头、后整流罩、备胎槽变形。但是由于硬度的原因,大梁很难变形,但是备胎槽I

发动机漏油的常见部位有阀盖垫片、油底壳垫片、机油滤清器底座、增压器内漏、曲轴前油封、曲轴后油封等。所以维护难度和成本越来越高。虽然漏水漏油问题不严重,但有些保养起来比较麻烦。

排气管也需要检查。一些汽车排气管很干净,其他都是黑色的。这个关系到车的保养,机油烧不烧,车辆行驶里程,所以不要不要小看这根排气管。

发动机螺钉的拆卸涉及到车辆的保养,如发动机和变压器的连接螺钉,必须经常检查。如果是拆解,通常说明发动机或变速器已经被拆解,可能是换离合器片或修理发动机或变速器等。

至于车辆异响,最常见的发动机惰轮、拧紧期、皮带、发电机轮、压缩机轮、助力轮、高压泵等。当然,这些零件的价格也相差很大,有的甚至直接影响车价。

而诊断变速器的诊断只能通过路试来检验,比如换挡的平顺性,是否滞后等等。

底盘零件的检查

底盘检查包括备胎槽下部、四轮悬架、消声器、副车架、发动机变速器下部等。

备胎槽的损坏有的是追尾造成的,有的是测试颠簸造成的。但无论哪种损伤,都属于骨架损伤,影响车内密封性和骨架强度。

有些车辆的底盘很低。如果在颠簸的路面行驶时车速稍高,很容易伤到底盘。所以底盘低的车要注意底盘检查,有些越野车也要以底盘检查为主。

从上面可以看出大部分车辆漏油,但只有曲轴后油封漏油,必须上架才能准确判断曲轴后油封是否漏油。一旦漏油,维修非常麻烦,变速器需要拆卸。

浅谈电子控制系统的检测

电控系统涉及到车辆的控制核心,需要重点关注仪表、发动机系统、传动系统、车身系统、音响系统、空调系统、制动系统、安全气囊系统等。

如果没有设备,可以简单的通过交互仪器进行检查。正常情况下,打开点火开关,仪表指示灯会先亮后灭。当然充电灯,安全带,手刹还是会开的。然后,当车辆启动时,指示灯将全部熄灭。当然,刹车、车门、安全带只有在相应操作后才会关闭。

但最后一种方式是通过专业的检测仪对系统进行全面扫描,找到暂时性故障、历史故障和永久性故障。永久性故障必须修复,否则无法清除。

至于大家关心的里程,有些车辆可以读取变速器的使用时间和里程,然后与计价器里程进行对比。实际上,车辆里程存在于车辆的很多控制器中,不仅仅是仪表和变速器,常见的仪表调节通常是仪表中的里程记录。

简而言之,车辆中有成千上万个零件。检查是否到位、彻底,不取决于承诺检查项目的多少,而在于是否认真负责、经验丰富,毕竟车辆的部件和系统就那么几个。

想买二手车,学会检测这几处

二手车是否调过表可以通过以下几个方面来进行检查:1、看汽车的脚刹:开车的时候几乎离不开刹车所以说一个汽车的新旧程度完完全全可以观察出来。如果刹车比较久但是里程数却比较少这不正常。如果刹车很新里程数也比较少但是周边的汽车环境也显得很旧那就说明这款汽车的脚刹和里程数都被动过手脚。2、看车辆的细节部分:比如车漆的光泽度轮胎、玻璃的生产的日期刹车盘的磨损情况如果一辆表显两三万公里的车辆但是已经换过四个轮胎了或者刹车盘磨损特别严重那么被调过表的可能性就非常大。3、看车辆内饰的磨损程度:比如方向盘、档杆、刹车踏板、车门扶手、多媒体控制面板等日常接触比较频繁的几个地方如果出现明显的老化磨损痕迹那么这款车的行驶里程一定也非常多另外还可以检查一下座椅的坍塌程度。

买二手车怎么检查车况

想买二手车,学会检测这几处,车商绝对不敢忽悠你

一、检查车子生产日期

找到车铭牌,看一下车子的生产日期,然后再对比玻璃、安全带、轮胎的生产日期,零部件的生产日期都在汽车的生产日期之前,如果说超过了汽车的生产日期,说明这些零部件有更换过,一定要慎重。

二、手摸安全带和座椅

摸一摸安全带和座椅,看看表面是否光滑,拉一拉安全带,是否流畅,如果生涩不柔软,且座椅有发硬的感觉,年份不是很久的车子,一定要仔细检查,排查是不是有水泡。

三、检查座椅下方

如果座椅下方轨迹有锈迹、泥沙,或者座椅指甲、底部有锈迹、霉斑等,很大可能是水泡车,买的时候一定要慎重。

四、检查关键部位的螺丝

比如检查驾驶门侧门边固定仪表盘的螺丝有没有拆卸过,人如果有,一定要想好能不能买。

五、检测车前大梁

车子前方两边的大梁是否有弯曲、褶皱、烧焊、喷漆痕迹,如果有,不建议购买。

六、检查机油盖和机油通路

如果有乳化、发黑、保养不到位,有可能调过表,多检测其他地方考虑是否入手。

七、驾驶体验感

打着火以后,感受一下怠速稳不稳,预热以后把转速表干到4,看下有没有抖动、杂音、异响、冒黑烟,如果有不建议入手,注意的是,不能一打着火就把转速表干到4,其次,开到凹凸不平的路上感受一下有没有以上问题。

二手车检测小知识之汽车尾部

1.外观,看线条是否流畅,车身是否美观,颜色是否干净明亮。2.听听发动机的声音。好的发动机没有噪音,声音清脆。汽车启动后不烧油,排气管不冒黑烟。3.测试时,先试刹车和方向辅助,还要检查怠速是否稳定,行驶时车是否稳定。4.仔细检查底盘有无破损,发动机罩有无剥落。5.买二手车一定要看“三证”是否齐全。

购买二手车检查时,注意以下几个部分:1。发动机。关注发动机舱内的线束是否腐蚀或老化。2.底盘。重点检查底盘位置有无漏油痕迹,底盘有无凹陷等异常。3.看看引擎盖上的螺丝,水箱支架上的螺丝和门上连接的螺丝。正常情况下,这三颗螺丝不会出现被拧动的迹象,也就是说,只要这三颗螺丝中有任何一颗出现异常,车辆绝对有问题。4.看看玻璃生产的日期。正常情况下,玻璃不会被更换。如果玻璃的日期不正常,说明车辆有问题。玻璃枣一般是数字+点的形式。数字代表年,点代表月。数字前面的点是上半年,数字前面的点数乘以7就是上半年的月份;数字后面的点是下半年,数字后面的点数从13减去就是下半年的月份。需要注意的是,四个玻璃杯的日期可能不是同一天,但只要早于整车出厂日期就可以了。5.启动车辆,听发动机声音是否正常,是否有刺耳的异常噪音。如有异常噪音,请注意。车辆可能有问题。

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风挡玻璃日期怎么看

车辆检测,首先遵循由表及里的原则。车尾后围板属于车身骨架,在检测时如果发现后围板发现钣金修复痕迹,需要查看钣金修复的面积,通过维修面积判断事故的大小。如果后围板有切割焊接或者大面积的钣金修复,那么可以证明车辆后部发生过严重撞击,后部纵梁肯定也会受到影响。查博士总结了后围板的检测重点如下:

1、检查车辆后部外观,漆面色差,各部件之间的间隙是否正常;

2、打开后备箱盖检查后备箱锁是否存在维修痕迹;

3、掀起后备箱饰板检查后备胎槽是否存在维修;

4、查看备胎锅后部与后防撞梁相邻的部位是否有钣金修复或者切割焊接痕迹;

5、查看备胎槽左右两侧的后围板是否有切割焊接及钣金作业痕迹。

C柱与后叶子板属于一体部件,都属于车身骨架,但是后叶子板属于与骨架一体的覆盖件。叶子板有钣金的车不属于事故车范畴。但是车辆发生碰撞后,如果后叶子板严重变形,无法进行钣金修复,需要进行切割焊接更换作业,要在C柱上做接口。C柱属于车身承重柱,切割焊接会影响车身整体强度,经过这种修复的车辆属于事故车范围。查博士总结了C柱与后叶子板的检测重点如下:

1、检查后叶子板、C柱漆面厚度是否异常(不在合理范围内),如果不在,说明有过钣金;

2、检查漆面是否有有重新喷漆痕迹;

3、观察C柱喷漆的接口位置;

4、将后门开关,感觉一下气阻和门锁是否顺畅;

5、从后尾灯或后备箱侧面饰板缝隙处,检查后叶子板内侧是否存在烧焊的痕迹;

6、观察后门与叶子板、尾灯、后备箱盖之间的间隙;

7、检查后挡风玻璃是否更换过,以及导水槽是否有修复和重新打胶的痕迹;

8、检查密封条是否拆卸过,拔下密封条后检查是否有非原车焊点;

9、检查门锁下部是否有切割焊接痕迹。

后备箱属于车身覆盖件的一部分。在发生碰撞时单独更换后备箱说明不了车辆发生事故,需要继续检测,结合其他部位的检测结果判断车辆整体车况。查博士总结了后备箱的检测重点如下:

1、查看后备箱盖、后尾灯、后保险杠及翼子板之间的缝隙是否正常;

2、开关后备箱盖,感觉开合是否存在卡滞;

3、检查后备箱锁是否存在拆卸痕迹;

4、查看后备箱盖密封条,并拆卸检查是否存在切割焊接痕迹;

5、查看尾灯边框有无变形、焊接痕迹,一般尾灯边框属于后叶子板做出的框架,边框出现变形、焊点,证明后部有过碰撞,需要继续查看其他部位判断车况;

6、查看后备箱外部漆面数据是否正常,是否有钣金修复;

7、检查后备箱合页螺丝是否有拧动痕迹;

8、检查后备箱内侧漆面是否有重新喷漆痕迹;

9、检查后风挡玻璃是否有过更换;

10、检查左右后翼子板流水槽是否存在维修痕迹。

地表二手车检测攻略,持续更新中...(静态篇)

1、仔细看挡风玻璃上的商标(一般在左下角或右下角)。有一串字符:“****。。。09****。。。”

一般情况下当中的那个数字就代表玻璃的生产年份。而“*”则代表季度,“。”就代表月份:

“**..09”则代表该档风玻璃是09年5月份生产的。

也有数字前后全是“。”的,数字前面的点六个点代表1月,五个点代表2月。。。后面一个点代表7月,二个点代表8月。。。以此类推。

2、拿看到的挡风玻璃生产日期和汽车铭牌(打开引擎盖,左侧或右侧前轮侧上方有一个小牌子)上的生产日期比较,挡风玻璃的日期一定要比铭牌日期早。

即:假如看到挡风玻璃是09年5月生产,那么铭牌上的日期一定是09年5月后。

一般情况下配套厂家用的整车玻璃都是零库存配套,也就是说汽车下线前由玻璃厂家全车配套,那么整车玻璃 的生产时间基本相同。如果不同,那么可以断定:该车在装配过程中曾经拆装过玻璃(出过问题),属返修车,当然这种返修不一定会有品质问题,也许只是生产过程中的小问题。

另外,这种方法也同样适用于购买二手汽车时的车况判断:

1、检查整车玻璃生产日期是否一样,是,则代表该车未出现过大的碰撞;

2、如果某一块玻璃上的年份和其他不一样,则代表这块玻璃被换过了。

3、当然前挡的玻璃如果很接近你看车时的年份,那么这辆车一定不能买。

推荐于 2018-03-27

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很多人一提到二手车,就会联想到事故车,切割车,水泡车,火烧车。二手车的缺点,他们能像脱口相声一样一一道来。(这车龄比你驾龄都大吧。那天在路边打着双闪机盖冒着烟的车就是你的吧。)

开个玩笑,回归正文,据统计,随着汽车更新换代频率加快,二手车市将继续保持高速增长。那么在这个大市场下,如何淘到心仪的车辆,对于一名看车小白而言,可谓八上梁山。面对一辆二手车就像是面对一个陌生又撩人的女人,想要又无从下手。那么接下来,科白男,就带你们系统的学习一下,如何只用一只手,透过若隐若现的晚礼服,摸到那双细腻丝滑的......防撞钢梁,纵梁,避震塔。

本文主要给看车小白系统的讲解,一台二手车全面的检测流程,相信我,看完这篇文章,你会有所收获。当一辆你心仪的车停到你面前时,先别慌,抽根烟冷静一下。(看车前尽量能找在光线充足的地方,也不应在太阳光底下,太热没有耐心,乌黑的地下室看不清漆面等瑕疵小问题)

先来到车前方大概2.5米的位置,目视由下到上,观察前保险杠,前大灯,前格栅,发动机盖,左右翼子板之间是否存在明显的缝隙不均,色差,以及漆面的平顺光滑度。

可以先半蹲后站立,变换角度,依靠反光更容易看清漆面瑕疵。上述观测,若发现异常,做以标记。以便进一步检测。抽一口还剩四分之三的烟,来到车辆的右前侧,半蹲身体,身体距车身侧面一个手臂的距离,目视由下到上,从前到后,观察前/后翼子板,前/后车门之间是否存在明显的缝隙,漆面色差,以及漆面和车身线条(腰线)的平顺光滑度。

后做的车漆或多或少都会有点色差,钣金工艺水平不一,漆面平整度多多少少也会和原厂有区别。尤其是那种街边赤脚师傅水平及设备都跟不上4儿子店,更容易看出,4儿子店做的美容一般都有维修记录可以查得到(色差就像**姐问你这两个口红色号哪个好看一样,看似没什么区别,但定睛一看,嚯!还是没看出来。所以小白建议去某宝买个漆膜仪,不用了挂某鱼,实际成本不大)?

叼着还剩三分之一的烟,来到车辆的左前侧,相同方法,再一次……

看完左侧的漆面,请您踱步到前挡风玻璃左(右)下角,找一个叫VIN码的东西。

用查*士等app或者公众号小程序***查询该车的4s店维修保养记录,见到拆卸,更换等字样要格外注意。很多年头比较长的车,记录都不太全,仅供参考。不过小编还真见过11年车龄带4s店所有保养记录的车车,像雷克萨斯,英菲尼迪等品牌带6年免费保养的,维保记录会相对更全一些。

同时也可以打电话到保险公司,查这辆车的出险记录。(前提是车辆从新车到转手都是这家保险公司买的保险,保险查的只能一家查这一家的出险而已,查保险能查到上任车主在街边维修店的记录如果有出险的话。)掐烟上车,在等维修保养记录的同时,小手手也不要闲着,打开遮阳板,拉开小镜子,欣赏一下自己这张冠希脸。把手套箱,扶手箱之类的能打开的都开一遍,空调出风口上的拨片上下左右动一动。

重点来了!观察方向盘下方的转向柱,和座椅导轨是否生锈,取出点烟器观察是否有锈渍用手按压地毯表面是否有起球和空陷的地方。

转向柱生锈在潮湿的南方比较常见,但座椅导轨生锈,地毯空陷,就要引起注意了。(一个地方生锈不能完全确定是泡水车,但多个地方存在可疑现象,建议直接拜拜,下一个更乖)

鼻子也是个好东西,泡水车处理不好会有一股发霉发臭的味道,因此,当一辆车打着**姐一手车,车内气味特别香甚至刺鼻的时候,就得留心了。再次坐上车,一个帅气的转身,把安全带拉到头,看看安全带上有没有异常的污渍,大部分水泡车的安全带上会有横向水波纹,这个要注意。同时到安全带的标签位置,查看生产日期,安全带生产日期如果在整车出厂日期之后,这辆车经历的故事,各位自行脑补。

例如奔驰,宝马等大部分车均采用爆燃式安全带,发生大碰撞后,安全带必须更换。(安全带日期这点年份较久,配置较低的车另作分析)

一把接住车商递过来的钥匙,钥匙置于ON,全车通电情况下,检查室内照明灯,仪表灯(外部灯光,气囊灯,发动机故障灯,ABS灯,里程表等)

音响是否正常工作,空调系统制冷制热是否正常,汽窗玻璃的升降是否正常。电动后视镜调一调,电动座椅前后挪一挪(BBA的配件可不便宜),碰到坏的可以成为和车商拼砍价的理由。

带天窗的车,开启关闭天窗,检查是否运行顺畅,是否存在异响。这些都检查正常之后,重头戏来了。集天地之精华,倾尽毕生所学,踩住刹车,START!

观察仪表显示是否正常,是否有故障灯的出现。(这里尤其注意有的故障灯亮了,不良车商会直接把灯的电源线给切断,导致仪表盘上不显示,尤其是气囊故障灯)在听发动机怠速响声的同时,左手搭在方向盘上,感受车辆的怠速震动。发动机抖动过大的原因有很多,可能是机脚老化,或发动机工况不良等,总的来说,这些都可能要对咱小钱包构成威胁滴。右脚可以轻轻地放到油门踏板上,轻轻地踩上那么几脚,观察发动机的转速响应,以及是否存在异响。(我说轻轻地是怕车商过来跟你拼。)放开驻车制动器(手刹,电子手刹,脚刹),踩住制动踏板,进行档位P、R、N、D之前的切换,有的车会存在倒挡失灵的情况,要注意,同时感受车辆是否存在较强烈的换挡冲击,异响。也可以挂到D档,踩住刹车,这个是我们等红灯的时候,最常用到的工况,如果车辆的抖动超出自己能接受的范围,那迎来的又是一笔不小的开销。这个时候我们在app上查询的维保记录差不多也出来了,看一看它和前任的点点滴滴,看看有没有做出什么见不得人的事情,有故事的车,咱不要,哪怕它骚,哪怕你爱它。

这个时候我们查询的维修保养记录也出来了,通过维保记录对比表显里程,哪怕维保记录知道两三年前也没关系,我们可以大概通过前任车主每年的用车频率,推测出现在的里程。但只能说是大概,不排除车主一时兴起来了个环中国自驾游。调表是这个行业公开的秘密,例如大众车型,超过10万公里对车价有较大影响,所以一些不良车商很喜欢调到6、7万公里。

那么问题来了,怎么看出一个车调过表!

一、简单粗暴的方法,部分车型是可以用诊断电脑读取变速箱里程。二、通过内饰的磨损程度可以大致判断出车辆的里程。方向盘,档把这些只要开车就要撸到的地方,如果两三万公里,就发现方向盘包浆了,你懂。主驾座椅外侧侧翼这些只要上车就要蹭到压到的地方,如果两三万公里,整个侧翼塌了,一点弹性都没有,你懂。一般10万公里的车,主驾侧翼会存在较明显的塌陷。三、观察轮胎的生产日期,磨损程度。轮胎的更换周期在6-8万公里重点来了,伸出黄金中指,摸刹车盘的台阶,在刹车盘最外侧,边缘部分,是刹车片没有和刹车盘发生摩擦的地方,也是刹车盘最原始的厚度,那么我们就可以利用这个台阶的高低,大概推测出一辆车的公里数,正常刹车盘8-10万公里更换,(路虎等车重较重的车6-8万公里)如果一辆车刹车盘台阶很浅,表显7万公里,你懂的。

一般来说德系车的刹车盘台阶会比日系车高。这个台阶大家可以多摸一摸朋友的车,多加练习,猜对了还能在朋友面前装个X不是。

如果一辆车看到这里,你觉得还不错,是你的心上车,那么好可以进入相知阶段了。检查车辆玻璃的生产日期,生产厂家是否一致,多说一嘴,全球百分之70的汽车玻璃都采用福耀玻璃,玻璃上都有FY的标志,“中国制造”国人的骄傲,没准你的车和劳斯莱斯一样都采用福耀玻璃喔。玻璃上的日期怎么看,一个数字的前面或者后面带几个小点点,那个就是玻璃的生产日期,例如9就是09年或者19年的玻璃,9前面如果有3个点,就用7减。7-3=4,那么玻璃的生产日期就是09或19年4月份。9后面如果有3个点,就用13减。13-3=10,以此类推。若前后风挡玻璃更换,会存在后打的胶不均匀,侧面封胶凹凸不平的情况,聪明伶俐的你们一定可以观察出来。

重头戏来了,可以说是一辆二手车检测的灵魂部分,有没有被别人碰过,贞操还在不在就要等我们脱下,打开发动机舱盖来一探究竟。打开机盖,我们首先查看发动机盖的铰链螺丝.

如果机盖被拆过,那个几个螺丝同胞们,难免会被硬硬的工具弄破,掉漆。拆卸机盖无非两种情况一、撞了,钣金喷漆或者换新的。二、改装大佬们换过打孔碳纤维机盖,卖车的时候还原。(当然这种情况少之又少,可以忽略)观察机盖内侧边缘的密封胶,原厂密封胶涂抹均匀,质地较硬,指甲不容易扣进去,一般更换过的机盖,不会打密封胶,或密封胶打的不均匀。用手指背,在机盖边缘,轻轻滑上那么一圈,没喷过漆的机盖就犹如少女的肌肤,细腻光滑,让人......

同时,喷过漆的钣金件可能会存在桔皮纹,砂纸痕,垂流,遮蔽痕迹,锈蚀,起皮,开裂,也会存在飞漆,色差等现象。这里要注意,对于一辆二手车来讲,很多车商经常会说这辆车原版原漆,这里的原版原漆说的就是没有重新喷过漆或维修及更换任何零部件的地方。原版原漆的珍贵就像是少男们的处女情结,*了,就不好了。

但是一辆车,特别是车龄较长的车,行驶在路上难免会有剐蹭,常在河边走,哪有不湿鞋。驾龄多年的老湿鸡也会有被马路杀手偷袭的可能性不是。所以我们检测一辆二手车,在发现车辆存在喷漆时,不要慌,再点跟烟。喷过漆钣过金都是小问题,喷漆钣金的位置曾经有多大事故,这个才是重中之重。怎么定义事故车,我们上面说的几门几盖是否拆卸喷漆,说的都是外观部件,大家要明白一个道理,外观部件的喷漆不一定会存在安全部件的维修,但安全部件的维修必定会存在外观部件的维修、更换。除非,隔山打牛?简单来说,不可直接拆卸更换的部件收到损伤就算是事故车,例如车商常说的四梁六柱等,这些部件需要经过切割、焊接等才能修复,一旦修复过,有极高的安全隐患(水箱框架除外),再次发生碰撞时,会更容易发生变形。拉过皮的**和满脸胶原蛋白的少女能比嘛,你说是不。

乱花渐欲迷人眼,螺密底焊定乾坤。车前部是发生事故概率最大的地方,对于前置发动机的车来讲,车头的部件甚多,这对一个看车小白来讲,可以点都不友好。

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科白男,克百难。

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