二手车发动机启动有异响怎么办,二手车发动机启动有异响

1.精品车变成水泡？想17万捡漏5年的宝马3系，看内饰买主发怒

2.买二手车一个月车子有异响能找他吗

3.二手车发动机怎么检查

4.从“芯”关注 二手车发动机检查篇

5.大众朗逸的保值率高吗？有哪些通病存在？

购买二手车时，检查发动机的工作状况是非常重要的。首先应该检查外观，再检查螺丝，然后听声音。具体的检查流程如下：第一步，检查发动机表面有无漏油和渗油的痕迹。还要检查气门室盖和气缸盖的胶合是否正常。如果涂胶不是很规整，有可能需要拆开重新涂胶。第二步，检查发动机周围的螺丝是否有拆卸痕迹。包括检查气门室盖和气缸盖的螺钉、发动机脚垫以及发动机和变速箱的连接处。如果这些螺丝被拆过，说明发动机出了大问题，是后期维修留下的拆卸痕迹。第三步，点火启动，听发动机的声音。要注意发动机内部的噪音、发动机皮带、气门等方面。如果发动机内部有噪音，可能是敲缸的声音，说明发动机磨损严重；如果发动机皮带吱吱作响，说明皮带打滑；如果发动机有异响，可能是气门有问题。如果有条件和地方，可以进行路试。路试时要注意发动机的怠速、油门转速以及行驶中是否有异响等。总之，在检查发动机时，还要留意一些其他的部件，例如发电机、水泵、动力转向泵的更换情况等。这些都是影响发动机工作状况的重要因素，要进行全面的检查。希望以上的介绍能够对大家购买二手车时的发动机检测有所帮助。

精品车变成水泡？想17万捡漏5年的宝马3系，看内饰买主发怒

1．启动发动机过程中，启动电机不应有尖啸声；发动机怠速“突突声”均匀，无异响；怠速稳定850 rpm左右（具体稳定怠速值请参考汽车说明书）。

2．轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动（如果共振很轻微，没有引起乘坐不适感的话，应属于正常），过了该转速共振现象应消除；发动机转速超过最高功率点转速后，声音一般都比较明显，但不应该有金属摩擦声。

3．快速踩下油门踏板，发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞；要仔细分辨发动机各转速声音。主要发生噪音的来源有：气门声（一般是“嗒嗒”的声音），如果大，有顶气门嫌疑；各种皮带转动声音（一般是“吱吱儿”声），如果大，可能是皮带与机体发生摩擦；如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的，值得怀疑。

4．找合适地方，将车辆按复合路况行驶5-10分钟，停稳后怠速仍应稳定在原怠速无变化，声音应同前。

5．打开发动机盖，在发动机两侧再听声音，同时手搬动油门控制筏，在按照上面讲的重点，再仔细听发动机的声音。

买二手车一个月车子有异响能找他吗

哈喽，大家好，二手车检测趣事又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。今天委托我检测的这位粉丝本来约定的是后面两天检测的，但是被卖家催了几次交定金，所以把时间提前了一下。虽然卖家对粉丝说了多次车况没问题，但是粉丝还是不放心，尤其是催交定金这个情况让他产生了怀疑。大师兄我也不是第一次遇到这种情况了，因为没有全车检测所以不好妄下结论，但是想问下大家你们买二手车时被催交定金会有啥想法呢？

宝马3系从进入中国市场到现在销量是不断增涨，尤其是在2019年的时候，宝马出了一份数据：同比例增长13.1%，并创下公司自1994年进入国内市场以来最好的成绩，而其中的?宝马3系表现亮眼！现在咱们国内人们的生活水平越来越高，追求也不断提升，过去在街上看到一个车就很稀奇，现在路上豪车随处可见，这除了大家都挣到钱有关，还因为宝马这个豪华品牌在很多朋友心中有很好的品牌印象，所以有些哪怕预算不够的朋友也要去买宝马，哪怕是低配的宝马3系也可以。其实仔细看宝马3系的内饰做工也不是很棒，为何还有那么多人喜欢它呢？

粉丝是一个小伙子，来广东工作多年，一直想买个豪华品牌的轿车，选来选去预算买个5年左右的宝马320刚好合适，恰好自己也挺喜欢这个品牌。在逛二手车市场的时候恰好遇到了一辆：2013款?改款?320Li豪华设计套装，新车指导：39.60万，表显里程：11.6万KM，初次登记日期：2015-10，出厂时间：2014-04，卖家报：17.8万。粉丝为啥选宝马另一个原因是：老家在小县城，过年时哪家的孩子开个BBA回去都会被夸赞一番，而粉丝自己也想衣锦还乡，挣一面儿。

不过大师兄我看到这个卖家报价时，感觉有点不正常，翻了一下某平台上的同款型报价：2014年的都有报17.9万左右的，甚至18.5万的，而检测的这台宝马320是2015年的才报17.8万，有点儿不对劲？难道粉丝先是在网上看到这台15年的报价吸引住了？下不急着下结论，咱们看看这台车的车况会是啥样？如果精品那就赚到了，如果相反，那粉丝估计会懊恼吧？毕竟二手车不是你想捡漏就能捡漏的。

首先我绕车一圈，发现这辆车的外观前杠位置存在一处明显的划痕并且存在二次喷漆的痕迹，划痕深度较深以及伤到底漆，如需修复只能重新喷漆。而后保险杠也有多次喷漆留下的痕迹，但并无更换。

前挡风玻璃没有生产日期，因此判断玻璃是否更换的方法就是通过观察玻璃周围打胶的状态来判定是否更换，玻璃周围胶条走线整齐可以排除更换的嫌疑。

大师兄我在现场检测时发现左右俩侧大灯老化程度存在着差异，正常情况下俩侧老化程度应该是一样在，这时我们可以很大程度的去怀疑一侧大灯存在更换，但是还要结合其他位置的检测来下判断，因为大灯外观并无标注日期所以咱们等会儿检测发动机舱的时再来确认。（当在外观检测时都发现了一些问题，但这些问题需要其他环节的检测的验证，那我们就可以记下来，稍后再去排除或者验证）

接下来，我开始借助设备进行检测：机盖的漆面数值是在正常范围内，但是不能确定更换过机盖重新喷漆导致与正常漆面相差不大，车身较脏也很难通过肉眼去观察机盖表面的瑕疵来证明是重新喷漆。

车辆行驶了7年的时间了，外观漆面喷漆的地方正是屈指可数，也只有单个几个面重新喷漆过漆，原漆的面积夸张一点的讲可以占到全车百分之八十。

车身各柱和车顶均无钣金修复，同时也没有后喷漆的痕迹。

外观检测完只有左后叶子板钣金喷漆，左前车门喷漆，大灯有更换嫌疑，前后保险杠喷漆，便无其他很严重的问题，难道和一开始怀疑的情况不一样？还是这台车的问题藏的太深？如果有朋友认为这是一台没有问题车的朋友，小心打脸！

机舱一尘不染明显的被精心的清洗过了，这也很正常，一般车行将车收购回来后都会精心清理一下的。这款宝马320搭配的是2.0T发动机，能提供184匹马力，最大功率是135，百公里加速仅需7.9秒，超车时不会像同级的日系车那么肉，8挡手自一体加大了驾驶。但是现在的宝马3系被很多网络上的网友们说到：E90后再无宝马3系，这是真的吗？朋友们你们赞同这个观点吗？

机盖固定螺丝并没有明显的修复痕迹，但是在细节一处还是留下了瑕疵，可以看到在边角的一处看到流漆，这说明机盖别精心的处理过，感觉像是在隐藏着什么。

排水槽以及防火墙内侧并没有发现什么问题，落灰程度也较为自然，并不像刻意撒到上面去的。

左侧大灯的生产日期显示灯是后更换的，同时我还发现右侧大灯的生产日期被撕掉了并且存在拆卸的痕迹，也就意味着右侧大灯同样存在更换的嫌疑。看来在外观检测的时候怀疑的一个大灯有问题还不完全正确，根据机舱检测咱们发现两个大灯都有更换的嫌疑，所以也验证了师兄我说的那句话：有时候一个位置反应的情况不能马上下结论，还要多检测几个位置来综合分析。

前纵梁完整并无修复痕迹，这也就说明前部只是存在磕碰擦挂导致保险杠喷漆，但并无大事故的情况。

进气歧管，排气歧管，发动机和变速箱机脚以及周边附件均无拆卸痕迹，可以排除发动机大修的嫌疑。

各个油液检测均无异常，可以继续使用，但是电瓶建议更换，估计这车长时间停放造成了电瓶寿命缩短。

机舱检测完，咱们来看看内饰呢。内饰同样被清洗的焕然一新，得谨慎检测，因为一般除了会清晰脏污或许还有可能把一些问题给处理了。

座椅的固定螺丝存在拆卸痕迹，并且轨道内部还锈迹斑斑，就意味着车辆可能存在水泡的嫌疑。

仪表台骨架内测也充斥着大量的锈迹，说明涉水程度应该不会特别的低，如果是轻微的涉水很难造成仪表台内部大面积的生锈。但是大家要记住这个位置的锈点只能作为证明水泡车的佐证之一，因为此处也有可能因为日常的水汽侵蚀造成的锈点，所以咱们留个心眼继续检测。

拆卸掉脚踏板之后发现地毯内出奇的干净，按照正常逻辑来讲使用多年多多少少都会在内部残留一下灰尘，但是目前的情况内部并没有发现一丝灰尘，说明被人清洗过了。

即使内饰被进行了特别的清洗，但是还是终究败给了细节，在后部的氛围灯内部依然还产流的大量的泥沙，这也给我后续认定水泡车提供了相当充实的证据。

注意主驾驶安全带卡槽附近，已经出现霉点了！！！

这里是后备箱的位置，大家可以通过清晰地看到此处的整体情况，到处都是泥沙啊！！！

前面外观检测，机舱检测都未发现什么大问题，内饰一开始给人感觉也很干净舒适，而往往这种现象就是容易骗到不懂二手车的消费者，就连大师兄我都感到后怕，但是别怕在精细的后期修复它都有痕迹的，始终是能检测出来的。不过得承认这台泡水车的修复水平也不差了，不说多好，但也不差。

随后进行功能检测：车辆正常启动之后发现发动机气门存在异响的问题，读取了车辆OBD数据之后发现电脑内部存在大量的故障码，造成故障的原因有很多，可能是车辆亏电所导致也有可能是由于车辆进水导致电脑内部短路所造成。

这时粉丝走过来看到一大堆的故障码，就有点害怕，随后还问到我车辆是不是有大问题，因为车行老板坐在店铺里，我便直接说道：有些故障码影响是不大的，因为有些故障码可能还会因为电瓶没电了造成，而这台车有些故障码是因为水泡造成的。粉丝两眼一愣，随后分贝提高不少的说道：啥水泡？哎！好在店铺门是半掩的，这辆车离车行门口不近哦，不然等会儿不知道多尴尬。

随即大师兄我冷静的对粉丝说道：大哥，小声点，我毕竟对这儿人生地不熟的是吧。然后我带着粉丝看了下水泡留下的痕迹位置，粉丝看完皱紧了眉头，思索了一会儿对我说道：剩下的检测就不做了，这车我肯定不买的，我说了我要的是车况比较好的，磕碰可以接受，但是水泡我是不能接受的。

估计粉丝也反应过来我是从其他城市过来的，便叫我先走，粉丝也说了幸好没交定金，但是还是要找车行老板“好好”的交流一番。我整理好设备便离开去下一个任务点了，而客户直接走进车行的店铺里，估计接下来会发生激烈的争执吧？诶，如果是老司机你们买车遇到没告知你水泡情况的卖家，你们会怎么处理呢？

最后给大家说一下水泡车的危害：第一引起电气设备损坏，第二电路短路造成车辆的使用风险，第三内饰异味重，同时清理修复之后内饰容易异响，第四影响价值，二次出售的价格肯定大大打折！但是一定要分清楚涉水和水泡

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大师兄，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车发动机怎么检查

买二手车一个月车子有异响能找他。二手车买卖都会有签订购车合同，签订购车合同都会自保三个月到半年，二手车购买的是三年以内的车，也是可以找正常三包处理的。所以买二手车一个月车子有异响能找他。

从“芯”关注 二手车发动机检查篇

01.人工检测

①在发动机非运转状态，主要检查发动机外部是否有渗油现象；水箱是否有漏水迹象；仔细检查发动机缸体是否有细微裂痕；检查转动皮带是否老化；风扇是否松动；检查机油尺是否有较重的缺油现象，如果缺油，发动机可能有串油迹象；电线排列是否整齐，杂而不乱，各种管线有无老化开裂现象，这些现象都需要仔细观察。

②车辆是否容易启动，如启动声音沉重，说明电动机、蓄电池或相关机械有问题。

③在发动机运转时，要检查转速是否稳定；外部转动部分是否有异响；同时检查车内有关仪表是否正常；排气管是否有明显冒黑烟和蓝烟现象，如果冒黑烟，则说明该车油耗高，供油系统有问题；冒蓝烟说明此车发动机烧机油，则隐患比较严重；再听发动机噪声是否较大；另外要仔细辨听发动机声音，特别注意是否有细微而短促的碰击声或低沉的轰鸣声，这样的旧车发动机问题很大。

02.设备检测

这部分检测需要专业人员使用专业设备检测。

①发动机缸压检测

使用气缸压力表查看各个气缸压缩压力值。气缸密封性与气缸、气缸盖、气缸衬垫、活塞、活塞环和进排气门等气缸组零件的技术状况有关。气缸组技术状况的好坏，不但严重影响发动机的动力性、燃油性和排放净化性，而且决定了发动机的使用寿命。在发动机使用过程中，由于气缸组零件磨损、烧蚀、积炭、开裂等原因，引起气缸密封性下降。

②发动机内窥镜检测

利用光导纤维内窥镜深入观察发动机燃烧室的内部技术状况，活塞顶是否有积炭、烧蚀等情况；气缸壁是否有拉缸、开裂和严重磨损等情况；进排气门是否有积炭、结胶、烧损和工作面有麻点等情况；燃烧室壁是否有积炭和开裂情况等。

③发动机综合性能检测

以测功机的滚筒代替路面，对驱动车轮组进行模拟行驶。检测车辆驱动车轮的输出功率、转速、批矩功率值等。通过计算机得出车辆动力性能评比报告，确定发动机的综合技术性能状况。

人工检测要求看车人熟悉汽车结构，对汽车维修等相关方面的知识都要很了解，操作难度较大。普通消费者可以到机动车检测中心做发动机项目的检测，检测中心会出具详细的检测报告。

大众朗逸的保值率高吗？有哪些通病存在？

打开引擎盖检查发动机，但我们对发动机一无所知，复杂凌乱的结构摆在我们面前让我们无从下手。发动机是汽车的心脏。任何一辆汽车，随着行驶里程的增加，发动机都会出现不同程度的变色、磨损、松动和老化。所以我们在选择二手车的时候是有规律可循的，我们可以通过这些现象来寻找答案。

在检查发动机的时候，通常第一步就是检查机油，拉出机油尺查看颜色和位置，因为我们知道机油就是发动机的工作环境。在这里，我们找到几个要点与您分享，

1、机油颜色变成褐色，属正常现象。黑色表示保养不频繁，可以接受；乳白色说明机油中可能有冷却液，拒绝购买。

2、检查机油位置很重要。发动机工作时，机油在正常情况下是不断消耗的，一般会停留在刻度线之间。如果太低，说明车子可能烧机油了，要结合尾气来判断。如果过高，说明可能是补油异常，应参考机油颜色来判断。如果排气，颜色我们什么也看不到。然后我们凭直觉打开油盖看看到底发生了什么。

如果维护不善，盖子上会出现胶状污泥。如果有白色乳状物质，说明发动机通风需要警惕。看加油口里面的颜色。如果铝材表面呈淡**，则属于正常颜色。如果附着有红褐色的油泥，说明保养不善。冷却液的检查是打开水箱盖，检查冷却液表面是否有其余异物漂浮。如果有浮油，说明有机油可能渗入其中；生锈的情况已经很糟糕了，对发动机的影响很大。

如果空气滤清器内灰尘多，滤芯脏，说明车辆使用环境恶劣，强度大。通常，这样的车辆不会处于良好状态。

发动机例行检查结束后，听听发动机的声音。众所周知，发动机磨损是产生异响的主要原因。发动机磨损有很多种，除了正常磨损外，还有腐蚀、生锈、灰尘、冷启动干摩擦等。磨损会导致配合间隙过大，这样发动机运转时就会有金属撞击声。声音越大，磨损越严重。

1、如果发动机低速运转时声音轻微简单，高速运转时轰鸣声平顺均匀，加减速时声音平稳过渡，则属于正常声音。

2、如果声音只在怠速时存在，提速后声音会消失，整个使用过程声音无明显变化。说明车辆的发动机比较旧，行驶里程比较大。

3、如果在突然加速或突然减速时出现声音，在发动机中速或高速运转时声音不消失，并伴有零件振动，则为异响，说明车辆有故障。不要选择。

大家在买车时，总是非常在意自己买车优惠了多少。其实同一个城市的话，最终提车价钱往往差距不大，几千就算多的了。但是如果买车时不关注保值率，那在卖车的时候，差的可能就不是几千，而是几万了。

朗逸是目前上汽大众厂商旗下在售的一款紧凑型车，属于合资车。

对于消费者来说，购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，也能让我们消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

朗逸的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

朗逸前五年平均保值率分别为：69%，64%，60%，53%，49%；同级车排名第57，超过了36%的同级车，换车时可综合考虑置换等其他方式。

大众朗逸发动机异响问题大都与“哒哒哒”的声音词挂钩，想必朗逸异响问题多出在发动机上。据一部分朗逸车主的反映，冷车启动时，发动机机会有“哒哒哒”响声，热车完毕后怠速降至800转/分，哒哒哒声就会消失，但又伴随着类似敲缸的声音出现。这类发动机异响的故障现象多出现在朗逸1.6排量CFN发动机上。

车子的隔音性能比较一般，高速上能明显的感受到胎噪和风噪的声音，方向盘感觉还是有点重，车内储物空间比较少一些。标配内饰塑料材质。配置低。

缺点就是悬架有点偏硬了，过减速带的时候很后排很明显有颠簸感，操控的时候有挫顿感。不过也是可以接受的，哪有一点没有问题的车子呢。

动力弱一点，起步加速度比较慢，需要佛系驾驶。感觉开空调时对动力影响比较大。

新车换装了大众最新品牌LOGO。配置方面，新款朗逸全系标配8英寸中控屏，高配车型还将升级触控式空调面板、10.25英寸全液晶仪表盘等。2021款朗逸还将新增1.2T车型，预计最快今年四季度正式上市。

在动力方面，2021款大众朗逸三厢版预计沿用1.5L、1.4T两款动力组合，同时还将新增已经在年初完成申报的1.2T车型，传动系统匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。

不难看出，从数据上1.2T涡轮增压的销售的是最多的，因为基于低排量家用车，1.5L自然吸气的在动力上可能美中不足一些，1.4T的则是刚刚好，不过1.2T的使用起来也不会太局促，相比1.5L自然吸气的来说后续爆发性比较足，售价上面相差在1万左右。