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1.长春奔驰利星行卖的是新车还是二手车

2.长春市奔驰4s店 二手车置换怎么没有补贴?

3.哪里可以买到 shimano di2 70的后变速器和前变速器了？（2手的也可以）

4.哪些车100万公里无大修？

5.长久集团的长久集团机构设置

本报讯 (记者王亚菲)上周，成都经济开发区负责人对外透露，吉利沃尔沃将在成都生产基地生产沃尔沃SUV车型。至此，吉利沃尔沃多地选址建厂的战略已经日渐明确，除在上海嘉定建设总部和轿车生产基地外，成都和大庆等地也将建设生产基地。　　在上周二召开的四川省产业园区工作会议上，成都经济开发区负责人称，今后沃尔沃SUV车型将在吉利成都生产基地投产，成都汽车产业未来将形成上万亿元规模。　　据了解，吉利成都生产基地占地面积为87万平方米，整体规划产能为30万辆。目前用于生产吉利SUV车型。该基地目前只有一期厂房建好并投入使用，还有近一半的土地尚未使用。　　此前，上海嘉定工业开发区已被披露是吉利沃尔沃总部和轿车生产基地所在地。而且吉利沃尔沃轿车在大庆的生产基地项目7月份开工，该项目投资50亿元。吉利前海外财务部部长杜立刚在接受访时表示，沃尔沃项目将在成都、大庆和嘉定3地建厂。　　从目前的生产场地规划来看，成都基地用以生产沃尔沃XC60和XC90等SUV，沃尔沃S60可能落户大庆，C30小型车和V70豪华车则将引进上海嘉定生产。　　截止到目前，吉利收购沃尔沃项目相关负责人均没有对生产场地做出回应。　　（新京报 王亚菲）

长春奔驰利星行卖的是新车还是二手车

在汽车芯片的影响下，整个汽车市场被迫进入“灰色地带”。

近日，中国汽车工业协会发布的数据显示，今年6月上半月，11家重点汽车企业产量为43.4万辆，同比下降36.6%。其中，乘用车产量下降37.9%，商用车产量下降30.2%。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华曾指出:“芯片短缺导致大规模减产，供给端供给不足。目前乘用车库存只有50.9万辆，正常水平应该在100万辆左右。从4月到5月，芯片供应紧张加剧，所以6月份的情况不会太乐观。”

事实上，6月份汽车市场的表现比预期更为严峻。造车新势力的产能受制于芯片，比一汽-大众、长城等传统车企更强，因为芯片短缺被迫减产，车企不得不给员工提前高温休。

在销售端，各大经销商也陷入了无车可卖的困境，二手车行业如饥似渴，开始借机疯狂收割经销商流失的客户。

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汽车公司“等到饭熟了”

巢下无蛋，芯片不断搅动汽车行业的泉水河水，放大市场阵痛。

“现在威马每个月只能从供应商那里拿到500多块芯片，这还不够。”威马汽车相关负责人无奈地表示。

对于急于交付的新车来说，缺芯问题不仅仅是眼前的问题。天际线汽车内部一位员工表示，虽然目前天际线ME5市场表现良好，订单量已经超过1万，但交付仍处于起步阶段。“虽然目前芯片备货充足，但未来还不好说。”

当蔚来第100辆车下线时，蔚来CEO李斌直言，芯片短缺给蔚来第二季度供应链带来很大压力。因此，蔚来也经历了一次又一次的短期停工。

来源:蔚来官方

与造车新势力相比，作为“大生产商、大销售商”，传统汽车企业的日子更不好过。

据《中国经营报》报道，一汽-大众原今年第二季度生产约61万辆汽车。但由于芯片短缺，预计第二季度仅生产40万辆，降幅达30%。

“目前工厂最稀缺的芯片是ESP、舵机和网关控制器组件。因为重要部件有限，生产无法正常进行。”一汽-大众长春工厂生产车间相关负责人证实了减产消息。

除了被迫减产之外，企业也开始积极整合，优先将芯片交给高利润模式。“长春一厂现在主要优先向奥迪供应通用零部件，其他工厂则减少或停止生产葛覃、蔚领、宝来等低端车型。”该负责人告诉未来汽车日报。

长城汽车也受到了“缺芯”的打击。长城汽车R·D相关部门负责人表示，“停产不会停止，但产量确实比以前少了很多，坦克短缺与芯片短缺直接相关。”

来源:长城汽车

此外，据长城内部员工透露，为了保证正常的生产节奏，工厂也开始“另辟蹊径”，对芯片模块进行“再利用”。

“有一些车，从生产线上下来，停在停车场。之后，工人们移除汽车上的模块，并将其带回生产线上的汽车。将来芯片模块到货时，在停车场的车上安装一个新的芯片模块。”

然而，这种看似简单的方法并不能从根本上解决工厂巨大的产能需求。目前由于芯片短缺，各大车企都处于“等饭熟”的状态。为了减少损失，车企也提前了通常在7月份发布的高温期。

上述内部人员告诉未来汽车日报，长城徐水三厂以设备改造为由，陆续给员工放半个月左右。

一位汽车行业人士告诉未来汽车日报，每年7月是汽车企业产量淡季。“由于汽车企业7月份夏天要对工厂内的设备进行检修，借此机会，工厂内的员工通常会放高温。”

5月24日，本田中国相关负责人公开表示，“目前芯片短缺将对本田中国造成一定影响。我们正准备调整本田在中国两家合资企业的休和工作时间表。安排在下半年的期将调整到近期，期将在5月底和6月初实施。”

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二手车市场迎来旺季

当“无车可造”的局面传导到销售端，汽车市场也陷入“无车可卖”的困境。

根据中汽协的数据，5月底国内乘用车库存只有50.9万辆，而正常水平应该在100万辆左右。未来汽车日报走访北京各大4S门店时发现，一汽-大众、长安福特、上汽-通用-别克等品牌的车型都要排队取车，等待时间长达1、2个月甚至更长。

与此同时，AldousResearch近期发布的一份调查报告显示，在芯片和原材料成本上涨、核心缺货危机持续发酵的趋势下，车价并未大范围上涨。然而，在涉及30多个汽车品牌的调查中，一些汽车公司被迫提高整车价格。

来源:奔驰官方

第一类是奔驰、宝马等豪华品牌。“奔驰E级、奔驰GLC等车型供不应求，接车需要两个月左右。”北京奔驰相关4S店负责人告诉未来汽车日报。但是，对于一些销量不错的进口车，由于汽车供应紧张，折扣开始收紧，甚至涨价。

提车时间延长，折扣收紧，但新车的配置却因为芯片短缺而被阉割。根据宝马官方公告，5月份开始生产的系列3、系列4的选装自动驾驶功能将取消，国产系列3、X1、X3的感应开启行李箱盖“一脚踢”功能将减少。

根据高拱智能汽车研究院的数据，2021年4月，以ADAS为标准配备的国产新车自2020年5月以来，保险保障首次低于53万。

在新车销量低迷的时候，二手车市场却悄然崛起，借此机会疯狂收割新车市场流失的客户。北京胡阿祥二手车交易市场的一位二手车经纪人透露，过去5-8月是二手车市场的淡季。“因为当时4S商铺会推出大规模的新车促销，但这次很多人因为等不及新车，开始咨询二手车。”

来源:未来汽车日报

该代理商表示，在二手车市场，大众、丰田、本田等准新车最受欢迎。与4S店铺销售的新车相比，价格低、提货时间短成为二手市场最大的优势。“现在的准新车无疑比市面上的新车更香。我们的准新车到店不到两天肯定会有人买，而且很少讨价还价。”

此外，老旧和冷门的二手车现在也很受欢迎。“目前很多消费者花4到5万元买了一辆二手车。他们会开一年左右，等新车市场恢复正常再买新车。”

其实很多人因为车企停产减产等不到新车，转买二手车的情况并不局限于中国市场。5月20日，韩国某二手车平台发布数据显示，今年第一季度销量同比增长近30%，创历史新高。

“自私地说，我们希望芯片以后能够得到解决。毕竟，一天之后，我们可以再享受一天的市场红利。”经纪人开玩笑说。

以上内容由未来汽车日报上传发布，查看原文。

百万购车补贴

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新车。

长春奔驰利星行是奔驰汽车官方授权的销售服务经销商，主要销售全新的奔驰汽车，包括轿车、SUV等系列车型。除了销售新车之外，他们还提供售后服务、保养维修、配件销售等服务。因此，长春奔驰利星行卖的是全新的奔驰汽车，而不是二手车。

长春奔驰利星行的主要作用是提供奔驰汽车的销售、售后维修、配件销售等服务，确保奔驰汽车在最佳状态下行驶，同时也承担了品牌推广任务，提高奔驰汽车的品牌知名度和形象。

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置换补贴一般是厂家和ssss店为了促进新车销量而搞的噱头，比如新车能优惠10000，车价给你优惠5000，再给你5000的置换补贴，其实是换汤不换药，买的永远没有卖的精，羊毛永远出在羊身上

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唐山 唐山市百克商贸有限公司 唐山市路北区兴源道100号

黑龙江大庆 大庆大明自行车专营店 大庆市纬四路62号

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哈尔滨道里区崔克自行车商店 哈尔滨市道里区井街50号

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郑州 河南千万里贸易有限公司 郑州市黄河路71号10号楼2单元1层C4商铺

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苏州银色风暴商贸有限公司

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捷安特(中国)有限公司昆山销售部 昆山市宾曦园1号楼底层

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无锡云旭 无锡市学前东路59-1号

无锡银色风暴 无锡市南长区南长街23-26号

徐州

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扬州

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镇江

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江西省利捷工贸有限公司 南昌市八一大道99号（捷安特自行车旗舰店）

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吉林赛骑自行车行 吉林省吉林市南京街0号楼8号

辽宁朝阳 朝阳捷安特专卖店 辽宁省朝阳市双塔区建设路5号2-2

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丹东 丹东裕华畅骑大本营 辽宁省丹东市元宝区中富街9-11号

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辽阳 辽阳古城Giant生活馆 辽宁省辽阳市文圣区东大街156号

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美利达自行车辽宁分公司 沈阳市和平区民主路225-4号

沈阳万里达自行车经销部 沈阳市和平区市府大路212号

营口 辽宁省营口久丰商场 辽宁省营口市站前区红革街

内蒙古 呼和浩特 呼和浩特市捷时达商贸有限公司 中山西路213号首府人才市场楼下捷安特专卖店

宁夏 银川 银川宁捷商贸有限公司 宁夏银川市中山北街96号

青海 西宁 西宁市南小街王国章自行车运动俱乐部 西宁市国际村全民健身中心南侧

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济南嘉石嘉商贸有限公司 济南市山师东路9-9号

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青岛无极限单车俱乐部 青岛市莱阳路37号甲(店)

潍坊 捷安特潍坊经营部 山东省潍坊东风东街313号

潍坊捷安特PRO SHOP精品店 潍坊市胜利街与新华路交叉口东50米路南

威海 蒿泊大成自行车销售部 威海经济技术开发区二中东门

烟台 烟台捷安特自行车专卖店 山东省烟台市北大西街1-1号

捷安特专业店 山东省烟台市二马路173-2号

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上海加盈商贸有限公司TREK自行车专卖店 上海宁路1435号

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上海捷帅TREK专卖店 上海市浦东新区碧云路166-172号

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四川成都 成都TREK 成都市科院街8号附12号

成都金牛区老车迷车行 成都市通锦路1号附9-10号

老车迷宏济店 成都市锦江区宏济中路晶蓝半岛二期8号

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江油 江油市协力车行 四川省江油市顺成街文化苑12号）

绵阳 极限自行车运动俱乐部 绵阳成绵路78号

南充 南充市顺庆区龙华商行 四川省南充市顺庆区西河中路38号

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天津捷安特滨水西路店 天津市河西区宾水西道方正山海天底商193号

天津市美利达专卖店（新骑点俱乐部） 天津市河北区增产道4号增3号

新疆乌鲁木齐 新疆乌市量天基商贸有限公司 新疆乌鲁木齐新民路415号（宏大广场对面）

乌鲁木齐1+1单车店 新疆乌鲁木齐市高新技术产业开发区广汇美居物流园F座4号

喀什 喀什健康路普瑞玛自行车大世界 新疆喀什市健康路37号

西藏 林芝 高山自行车俱乐部 西藏林芝地区八一建设路工商局商品房

云南昆明 昆明鑫翔鸿商贸有限公司 昆明市盘龙区东风东路101号

熊氏自行车行 云南省昆明市北门街51号附5号

浙江杭州 杭州其乐自行车销售服务有限公司 杭州市教工路322-324号[310015]（店）

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杭州骑行天下贸易商行 杭州市建国北路号 TREK专卖店

宁波 捷安特（中国）有限公司宁波销售部 宁波市百丈路126号

宁波海曙捷达动力经贸有限公司 宁波市翠柏路50号[315016]

宁波聚能创业有限公司 宁波市灵桥路85号

台州 台州GIANT 台州市椒江区东环大道290号

温州 温州市鹿城区南浦陈小萍自行车店 温州市鹿城区下吕浦双龙路225-227号"

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北京

北京合利兄弟商贸有限责任公司

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北京航轮运动器材有限公司

北京市石景山区老山路1号

北京环球生活馆

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北京金牌自行车俱乐部

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北京行如风商贸中心

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长久集团的长久集团机构设置

NO.1沃尔沃P1800

行驶里程：480万公里

地月来回：6.25次

排名NO.1的沃尔沃P1800出生已经充满了一代的元素，P1800在瑞典策划、意大利设计、布鲁塞尔发布、英国制造，在美国大获成功。

把这台车开出480万公里的正好是一名美国人，他的名字叫做Irv Gordon。这位车主退休前是一名美国大学教师，每天通行的里程就高达200公里。这200公里的路程大部分时间都是高速路况，所以P1800能够长时间保持在中等转速的工况下运行。

除了工况比较舒服，Irv Gordon对这台车的照顾可谓是无微不至，这台车上的每一个小问题都不会逃过他的法眼。而且Irv Gordon对这台车的保养非常上心，每3000-3500英里就更换一次机油，每25000英里换一次火花塞，每10万英里换一次刹车。

这台车在2013年9月份的时候里程突破了480万公里，从1966购买回来开始算起，这车已经行驶了47年。以车主这种用车强度，相信目前公里数已经突破500万公里。

NO.2奔驰240D

行驶里程：460万公里

地月来回：5.98次

奔驰240D是奔驰E级的前身，把这台240D开出460万公里的是一位希腊的出租车司机，Gregorios Sachinidis。

这位老哥在1981年购买这台240D的时候，它已经是一台二手车了，它的里程已经有22万公里。为了让这台车开得更久，Gregorios Sachinidis另外买了两台原厂发动机，三台发动机轮流上阵。在这台车服役的20多年间，发动机总共换了11次。相比沃尔沃P1800一机到底，这台240D的色彩成色稍欠。不过出租车的工况肯定没有P1800来得舒服，所以也能理解。

最后，这台车的行驶里程定格在460万公里。奔驰在2004年7月回购这台车，作为展品陈列在奔驰博物馆中，并给予Gregorios Sachinidis一台全新的C200 CDI作为补偿。

NO.3本田雅阁

行驶里程：160万公里

地月来回：2.04次

本田雅阁相信大家已经非常熟悉了。这台跑出160万公里的雅阁是在美国车主Joe LoCicero手上跑出来的。

这台雅阁除了在119万公里的时候进行了发动机进行了重造之外，再也没有大修的记录。在2011年，这台雅阁跑了160万公里（100万英里）的时候，雅阁将一台全新的雅阁送给了这位车主。所以这台车还有机会继续刷新记录。

NO.4丰田坦途

行驶里程：160万公里

月球来回：2.04次

如果以皮实耐用著称的丰田不在这个榜单里，那就太奇怪了。车主Victor Sheppard从事物流工作，所以在2007年的时候选择了可靠性极为出色的坦途。这台丰田坦途在车主手上开了9年就“爆表”（999999英里，约160万公里）。

NO.5捷达SDI

行驶里程：100万公里

月球来回：1.28次

这台100万公里的捷达目前被收藏在长春汽车博物馆之中。这台捷达之所以跑100万公里，是因为国家对运营车辆有7年强制报销的规定，否则，这台车可能再来回月球几趟才寿终正寝。

这台捷达的所有者是贵阳的哥汤永明。这台捷达购于2002年，当时，汤永明的汽油捷达已经到期，正好此时他了解到了柴油捷达上市的消息，可惜贵阳不在此列。

目前长久集团分为乘用车物流、商用车物流、汽车销售、物流金融四大系统。

（一）乘用车物流（长久物流）

长久物流是长久集团的核心公司，公司致力于为客户提供全方面的汽车物流服务，包括汽车物流业务规划、零部件进场和场内物流、汽车零部件和整车出厂物流，以及汽车整车和零部件仓储、配送等。

秉承“至诚、志专、致远”的企业价值观、“敬业、求实、创新、奉献”的企业精神和“真诚服务，奉献价值”的服务理念， 北京长久物流在业内赢得了众多客户的认可，为一汽大众、一汽轿车、一汽丰田、上海大众、北京现代、成都丰田、天津丰田、海南马自达、安徽奇瑞、广州本田、东风本田、北汽福田等众多汽车制造企业提供专业物流及仓储服务。

长久物流自有商品车专用运输车千余辆，外协联营车辆千余辆，全部装有GPS卫星定位系统。长久物流依托长春、北京、芜湖、天津、柳州、广州六大整车物流基地，以及环绕周边的物流结点，构成了一张布局合理、遥相呼应的全国物流网络。公司相继设立七个业务中心、14个业务点，分别位于长春、北京、上海、芜湖、武汉、襄樊、成都、重庆、广州、东莞、西安、天津、郑州、南京、沈阳等地，在长春、北京、芜湖、南京等地拥有多个商品车仓储基地，自有仓储基地面积达100多万平方米。经过十几年的专业积累，长久物流制订出一整套严谨、科学的物流管理体系和运营流程，建立起“自有、联营、外协”三位一体的营运模式。能够提供乘用车运输、仓储与配送、水上运输以及互换与多式联运等多项服务。长久物流发展至今已成为自有车辆逾千，员工达千余人，固定资产超亿元，年产值超过十亿元的全国性大型汽车物流综合服务供应商。

长久物流在做大做强整车物流业务的同时，在全国逐步建立起了完善的业务网络，为客户提供物流系统设计、网络运输、多点配送、全方位服务及全过程跟踪等服务。北京长久物流凭借优质的服务和先进的技术，已实现了信息化、网络化、自动化、电子化、标准化，使得公司成为目前国内最大的现代化汽车物流民营企业。

2003年9月长久物流通过ISO9001：2000标准质量管理体系认证。2006年1月被“中国物流与购联合会”评为5A级综合物流企业。长久物流将利用长久集团的综合优势和声誉，在汽车物流的专业领域内不断拓展业务规模，多元并举，与时俱进，再创佳绩，并本着平等互利、重合同、守信誉的原则，秉承“成功来自合作，信誉源于真诚”的信条，积极发展与客户的业务往来和合作关系，竭诚为客户提供优质服务。

（二）商用车物流（长远物流）

吉林远物流公司隶属于长久集团，始建于1992年，注册资金2000万元，业务范围主要是为各汽车生产厂家提供卡车配送及仓储服务。经过近二十年的努力经营，现已发展成为集整车公路运输、整备、仓储、零部件物流服务于一体的专业化、规范化的第三方物流公司。

长远商用车物流是长久集团的根基产业，物流网络遍布东北、华北、华东、西南和西北五大区域。公司拥有3500余名专业司机，依托长久集团强大的公铁联运、水陆联运能力，整体运能已达12-15万台/年。服务客户覆盖了包括中国重汽、一汽解放、北汽福田、陕西重汽、重庆红岩、东风柳汽、北方奔驰、江淮汽车等在内的国内基本所有商用车品牌公司。

长远物流在国内率先实现了商用车的 零公里运输、国内首创拖曳式运输，满足了客户个性化需求，保障了客户高端产品的运输品质。凭借丰富的运作经验及不断创新的服务理念，自行研发应用了CMS商用车物流运输管理信息系统、指纹签到系统、LED可视看板管理系统、LBS在途管理系统等，极大地提高了工作效率和日常运营管理能力，大幅度提升了商品车运输品质，保证了车辆的及时运达。

长远物流以商用车整车物流和商用车零部件物流为主体业务，工程机械物流和轮式机械物流为辅，以整体专业物流和运作管理为发展方向，不断进取，顽强拼搏。目前，已成为国内规模最大、服务客户最多、管理最为规范的大型专业化商用车物流公司。

（三）汽车销售

长久汽车投资有限公司是长久集团控股下的子公司，成立于2007年7月，注册资金6亿元，是一家集汽车4S店投资、汽车饰品供应、二手车经营、信息咨询等全方位服务为一体的汽车营销企业。注册地在广西，总部设在北京。

公司旗下拥有全资及控股100家汽车4S店，分布于北京、天津、大连、长春、郑州、新乡、南宁、柳州等城市；经营一汽奥迪、一汽丰田、一汽马自达、一汽大众、东风本田、长安福特、长安马自达、北京现代、芜湖奇瑞、一汽解放等众多品牌的系列车型。系统员工1988人，其中大学学历以上的占71%。

公司以强大的综合优势和专注的营销服务理念，得到了社会各界的赞誉和国内外知名品牌厂家的充分认同：河南长江北京现代店连续五年获得全国销售冠军，2008年销量6186台，综合排名全国第一名；郑州裕华丰田4S店获得丰田全球TSM认证，全国十佳（红马甲）经销店奖，2008年销售2206台， 综合排名全国第四名；长春芜湖奇瑞4S店连续三年获得全国钻石经销商奖，2008年销售4343台，综合和销售排名全国第二名；大连百利加一汽马自达4S店获全国优秀售后/市场奖，2008年销售1116台，综合排名全国第13名；广西鑫广达一汽马自达4S店获得全国销售优秀奖，2008年销售1128台，综合排名全国第18名；广西鑫广达一汽大众4S店获得一汽大众全国优秀营销奖……

公司一直站在长远发展的角度，视信誉为企业生命，关心顾客需求、与厂家同呼吸共命运，以“打造精品4S店”为目标，注重社会影响和公众形象，努力实现客户利益最大化。

公司的发展战略是立足北京、天津、河南、广西、广东，辐射中国经济发达的重点省市；充分利用区域优势、人才优势，继续谋求与国际、国内知名企业集团的交流与合作，力争在国内汽车营销服务、配件供应、二手车经营领域中成为主力集团企业。

（四）物流金融

2006年，与深圳发展银行总行签署了战略合作协议，全面启动汽车物流金融业务。经过短短数年的发展，已经与多家金融机构合作开展汽车物流金融业务，合作品牌涉及一汽马自达、一汽红旗、一汽大众、奥迪、进口大众等20余个品牌，监管网络覆盖至全国150余个城市。

依托长久集团在物流网络和汽车销售方面的优势，汽车物流金融系统建立了全程控制和区域管理的业务运营与风险评估体系。秉承“诚信、专业、奉献、周到”的服务理念得到合作伙伴的广泛认同，是汽车服务行业内唯一的汽车物流金融专业服务机构。