威海丰田chr二手车,威海二手车一至二万

1.丰田的“硬货”SUV，带进口发动机+全系10气囊，颜值比CR-V还运动

2.丰田chr柠檬黄黑顶，换车时好出手吗？此颜色车保值率怎么样？

保值率一直是消费者买车的主要考虑因素，一款保值率高的车型背后往往意味着其市场保有量大，有着优异的市场口碑广受消费者欢迎。在小型SUV这一细分市场，有着不少高保值率的车型，下面为大家介绍几款。

广汽丰田C-HR

二手车保值率：70.95%

推荐车型：2020款?2.0L?舒适版

指导价：14.98万

广汽丰田C-HR被大家称为潮流SUV，可见年轻消费者对它的喜爱。在外观设计上?丰田C-HR处处充满时尚元素，用钻石设计的前进气格栅搭配耀眼的LED前大灯，非常的动感。丰田C-HR的车身轴距为2640mm，配置上丰田C-HR搭载10SRS空气囊、TPMS胎压监测系统、PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统等。动力上，丰田C-HR搭载2.0L自然吸气发动机，匹配模拟10速的CVT无级变速箱。

东风本田XR-V

二手车保值率：68.69%

推荐车型：2020款?220?TURBO?CVT舒适版

指导价：14.59万

东风本田XR-V应该是大家熟悉的一款小型SUV，在今年的2月份2020款XR-V正式上市。在外观设计上，本田XR-V用了最新的家族设计语言，整体看上去非常的年轻运动。本田XR-V的车身轴距为为2610mm，定位于一款小型SUV车型。动力部分，2020款本田XR-V搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5T涡轮增压发动机的最大马力为177Ps。

广汽本田缤智

二手车保值率：63.05%

推荐车型：2020款?220?TURBO?CVT精英版

指导价：14.58万

本田缤智是XR-V的姊妹车型，在车型保值率上缤智要稍弱一些。今年3月份2020款本田缤智正式上市，在外观设计上延续了以往的风格，相比起XR-V的造型要更加沉稳。2020款本田缤智在配置方面搭载胎压报警、倒车影像、自动驻车、多功能方向盘、8英寸中控屏、LED日间行车灯等。动力方面，2020款本田缤智搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，两款发动机都匹配CVT无级变速箱。

以上三款合资小型SUV都拥有超高的保值率，这离不开它们优异的产品实力。无论是丰田C-HR还是本田XR-V、缤智，都具备高颜值的设计、灵活的空间以及优异的燃油经济性，正因为如此才受到越来越多消费者的认可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田的“硬货”SUV，带进口发动机+全系10气囊，颜值比CR-V还运动

丰田CHR缺点:后排空车厢较小，整体舒适性一般，中性价位在同级别中比较低。具体来说，后排的空空间真的很小。身高1.75的你坐在后排的时候，腿基本没有空的空间。不可能跷二郎腿，后排的窗户也很小，整体很压抑。最好选择后排空可调节出风口的车型，豪

丰田CHR有缺点吗

丰田CHR缺点:后排空车厢较小，整体舒适性一般，中性价位在同级别中比较低。具体来说，后排的空空间真的很小。身高1.75的你坐在后排的时候，腿基本没有空的空间。不可能跷二郎腿，后排的窗户也很小，整体很压抑。最好选择后排空可调节出风口的车型，豪华及以上车型性价比真的不高。

丰田CHR于2018年6月23日在国内正式上市。新车上市不久，就有车主反映变速箱存在质量问题，但丰田并没有刻意回避这个问题。2018年12月，天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，决定自2019年2月22日起，召回丰田C-HR和逸泽，共计19896辆。召回范围:天津一汽丰田汽车有限公司召回2018年9月14日至2018年11月27日期间生产的10，442辆IZOA汽车。广汽丰田汽车有限公司召回2018年9月13日至2018年11月14日期间生产的9454辆C-HR汽车。由于IZOA/C-HR系统标配CVT变速箱，上述时间内生产的所有IZOA/C-HR车型均在召回范围内。召回原因:本次召回范围内部分车辆搭载的CVT液力变矩器，由于变速器油循环叶片铆接不良，可能在车辆反复急加速过程中脱落，造成变矩器损坏，极端情况下可能导致车辆行驶过程中动力中断，存在安全隐患。解决方案:天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的变矩器和CVT总成，以消除安全隐患。C-HR变速箱召回简析:问题是CVT变速箱的变矩器。液力变矩器，在AT和CVT变速箱中都存在，用于实现发动机输出轴和变速箱输入轴之间的软连接，允许两轴之间存在转速差，实现类似于手动变速箱的半联动状态，方便变速箱自动换挡。变矩器的传动依赖于内部叶片。如果泵轮、导轮或涡轮上的叶片脱落，来自发动机的动力就无法传递到变速箱，导致车辆失去动力。

丰田chr为什么不保值

Chr是小型suv。这辆车的设计很漂亮。有些消费者非常喜欢这款车的外观，有些则不喜欢。

Chr搭载2.0升自然吸气发动机，代号m20a，最大功率126kw，最大扭矩203 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速4400至4,800 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

chr的前 悬挂 用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂用E型多连杆式独立悬挂。

这辆车装有电动 转向系统 。

丰田的车在二手车市场一般保值率都非常高，但是chr保值率不高的原因是这款车的新车销量太低。

如果对这款车感兴趣，可以去广汽丰田4s店看车试驾。

丰田chr的座舱空也比较小，所以这款车的乘坐舒适性和实用性也很一般，不过这款车的操控性还是不错的。

Chr的后门玻璃设计的很小，让后排乘客坐在后排很压抑。

丰田CHR有缺点吗 @2019

丰田chr柠檬黄黑顶，换车时好出手吗？此颜色车保值率怎么样？

丰田能够享誉全球也不是偶然，其不仅仅是靠着自身过硬的品质，能够寻求突破抓住机遇也是有着很大一部分原因。丰田最早诞生于1933年，虽说经历了二战的战败进行了从头再来，在当时日本本土，也是众多厂商中芸芸众生的一个。但是丰田知道，日本本土只是它的一个跳板，世界市场才是它的主舞台。于是在1957年，丰田便携旗下的Toyopet这款家用小轿车进军美国市场，要知道，在以前美国可是世界最大的汽车市场，只要在这一市场取得成功，那么便会有着享誉世界的机会。

只是众所周知，美国消费者早年喜欢的汽车可不是日系车这种小排量家用汽车，当时美国油价可以说是非常便宜，再加之美国人追求力量的思维，搭载大排量、大马力发动机的汽车，才是当时美国市场的主流，这也是为什么丰田最早进入美国市场犹如石沉大海，没有掀起什么波澜。但是天无绝人之路，丰田等一众日系品牌在美国市场却获得了一次绝佳的机会，而就像开头所述的一样，丰田很好的抓住了这次机会，并且发展成为了如今享誉全球的一个世界级品牌。

根据数据显示，20世纪60年代是丰田在全球市场展的时期，在1961年丰田年产量也才仅为20万辆，然而到了10年过后，丰田的年产量便增加到了200万辆，年产量基本上翻了10倍，一举跃为了全球第三大汽车制造厂商。那么在这之间有发生了怎样的呢？

其实，除了从1962年进军欧洲市场以外，最主要的原因还是受到国际的影响，1956年以及1964年的两次中东战争，瞬间拉高了全球油价，即使是世界霸主美国，油价涨幅也是非常大，其中喜欢大排量大马路的美国老百姓便开始发现，开车加不起油了。而在这个时候，以经济省油而闻名的日系车，特别是丰田这样的领军品牌，便在短时间内占据了很大一部分的美国市场，这便是丰田在这十年之间迅速发展的主要原因。

当然丰田的热销与其品质也是脱离不开关系，毕竟丰田可是被称为汽车业工匠精神的代名词，而会讲故事也成为了丰田吸引消费者的一个主要手段。

众所周知，丰田后来发展成为了全球十大汽车公司之一，也成为了日本最大的汽车公司，旗下形成了庞大的丰田体系。作为丰田在豪华市场的代表，雷克萨斯可以说是最会讲故事的日系豪华品牌，其也就是早期国人脍炙人口的凌志。尤其是雷克萨斯的代表作，在家族历史上留有浓墨重彩的超级跑车——LFA，由雷克萨斯顶尖的设计团队，单独开设生产线历经十年的时间完成，不仅仅是为了展示丰田同样有着可以造出超级跑车的实力，也为了展示雷克萨斯突破传统、追求完美的理念，而这就是上文所述的会讲故事，毕竟现在LFA的二手车售价可是翻了近一倍，这款车确实足以堪称一款完美之作。

而今天介绍的这款硬货SUV，就是近年来丰田在国内市场推出的一款突破之作。在国内市场，丰田给人一贯的印象是中庸普通，毕竟国内家用市场才是丰田的主要目标，而丰田的性能车很少引进国内市场。但是随着近年来市场潮流的转变，丰田也是逐渐开始推出主打年轻市场的车型，而今天介绍的丰田C-HR便是其中之一，这款车型也是丰田首先在国内市场用TNGA构架的SUV车型之一。相较于丰田的传统车型，丰田C-HR首先突破的一点便是该车的颜值，整车造型甚至比CR-V运动感还要强。

由于用了全新的TNGA构架，相较于丰田的老款车型，丰田C-HR的品质可以说是有着脱胎换骨的表现，最主要的一点就是该车的安全性。全系10气囊、GOA车身、主动安全系统的加持，使得该车的安全性基本上是在同级顶尖水准。另外该车的三大件配置也是不差，进口的TNGA 2.0L自吸发动机，代号M20A，热效率高达40%，再加上模拟10档的CVT变速箱以及全独悬底盘，使得就三大件来说，丰田C-HR也有着非常优秀的表现。也就整个产品力来说，丰田C-HR确实是一款很硬货的家用SUV。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

建议你买大众色

其实一般家庭买车就是只是当交通工具家用，主要还是以实用为第一位，不追求个性 时尚 。关于后期维修，如果车子磕碰之后要补漆，黑白银这种主流颜色也简单方便。再一个就是柠檬黄太惹眼，国人虽然开放了不少，但还是以内敛含蓄为主流传统思想。

除此之外，主流黑白银色的车保值率比柠檬黄高。同品牌同系列的车，按保值率排名：白色>黑色>灰色>红色>蓝色，白色的车卖的最好，这也是白色最保值的原因，红蓝**属于小众，所以保值率并不高。考虑以后出手二手车的话，**相比其他颜色是不太容易的。

最后一个就是预算原因了，**比起主流色，会贵一点。贵的点主要是这种色彩对漆面调制工艺有要求，如果不是有底子的厂家，是很难把这种鲜艳色彩的车漆调好看的。所以建议你买大众色

保值率高的车子一般不会在意这些的，

一般卖这 ，买家只关心车况 价格 。CHR，这辆车子本来就挺个性的，

很多车主都是冲 颜值购买的，你的担心完全没必要。

我的评论会比较恶心啊！就是那个黄不拉几的比较难看。

车型保值率已经非常高了，这个会造成的价值减记不会超过2000元。