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二手车行驶公里数多会怎么样_二手车正常行驶范围是多少
tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介私家车的行驶里程达到60万公里才会被强制报废,之前的15年强制报废已经被取消,正常情况下我们想要跑满60万公里,大概需要花费20年及以上的时间,从这个角度而言,现在购买二手车已经不用担心报废年限的问题,多少年的都能买。当然有一些特殊车辆,比如说营运车(包括营转非)、租赁车等,仍然有强制报废年限,所以我们在购买二手车的时候,也需要搞清楚车辆性质。站在使用的角度来说,一辆车前6年属于巅峰期,再往后各零
私家车的行驶里程达到60万公里才会被强制报废,之前的15年强制报废已经被取消,正常情况下我们想要跑满60万公里,大概需要花费20年及以上的时间,从这个角度而言,现在购买二手车已经不用担心报废年限的问题,多少年的都能买。
当然有一些特殊车辆,比如说营运车(包括营转非)、租赁车等,仍然有强制报废年限,所以我们在购买二手车的时候,也需要搞清楚车辆性质。
站在使用的角度来说,一辆车前6年属于巅峰期,再往后各零部件都开始老化,性能自然而然也会开始下降,各种各样的小毛病也开始出来,但是问题也不算大,再加上这个车龄的二手车,基本上贬值超过一半以上,购买此类二手车的性价比高,仍然值得购买。
注意事项
当一辆车的车龄超过10年,这个时候就要慎重考虑一下了,因为这个车龄的车存在一些问题是必然的,毕竟一辆车是由很多机械部件构成。
而机械运行久了难免就会出现问题,对于这种车龄比较高的车,最大的优点就是价格便宜,缺点就是使用起来可能不太稳定,具体要视自己的实际使用用途而定。
建议可以考虑3年5万公里左右的比较换算。
一般来说,里程数越少当然越好,但是里程数少,价格往往也会很高,并不是很划算。而且相对而言,1年左右的准新车,如果没有什么大事故的话,一个是卖的人少,二是价格高。而3年5万公里左右的车则价格上能便宜不少,尤其是马上要出保了,讲价的余地也比较大。而且这个时候的车,可以说是性能什么最好的阶段,省油/不容易坏等等吧,也是性价比比较高的阶段。
二手车的选取规则
从汽车已驶里程数或年限看。
我国1997年颁布了汽车报废标准,其中对车辆已驶公里数和年限作了规定:轿车累计行驶50万km或者使用10年应当报废。
祭看车辆外表。
外部钣金是否平整、圆滑,有无破损,以分析是否发生过事故。车门、驾驶室、车厢边板的锈蚀、损坏情况,有无焊补、刮伤情况,原烤漆光亮程度。
检视发动机。
外部油漆及铝粉脱落情况,螺栓头部六方磨损情况,以判断新旧;
机体表面油渍情况,有无漏油处;
看曲轴箱通风口处、加机油口处有无油气凝结,来判断发动机是否窜气;
抽出机油标尺,裣査机油粘度、色泽,如机油中有金属屑、表示缸内有磨损处、如机油呈乳白色状,要考虑发动机漏水至曲轴箱;
拆下火花塞看其燃烧情况,中央电极如为褐色表示良好,白色表示过热,黑色油渍的表示烧机油,黑色干的有积碳,燃烧不完全。
检查传动部件。
察看变速器、驱动桥有无漏油情况,判断轴承、油封的新旧程度检査一下变速器输出轴、传动轴花键处健齿间隙,是否松动过大。
自动变速器,应在发动机运转时,抽出自动变速器油尺査看油位,应在最高油位与最低油位之间,油液应呈亮红色。如果油液呈暗褐色或黑色,或油液有明显的烧焦味,说明变速器需要检修。
检査转向系统。
检查方向盘自由行程是否过大,拉杆球头是否松旷,推动前轮上下左右摆动,判断主销及衬套的磨损情况。对动力转向系统还要检查转向助力是否有效,动力转向系统是否缺油和是否有渗漏现象。
检查车架、悬架系统及轮眙。
检查车架有无扭曲、变形、开裂及锈蚀情况。
检査悬架弹簧有无折断、失效,吊耳、弹簧销有无损坏。
检查减震器是否有效,方法压下汽车的每一个角,松手后眺动不应该多于两次。
检查轮胎是否偏好,前轮定位是否正常。
察看灯光、信号是否正常。
察看大灯、小灯、各种信号灯是否齐全,工作正常。
检查仪表板的各种显示和报警信号是否工作正常。
试车。
起动发动机后,仔细听听有无异常响声,检查急速转速的高低及运转是否平稳,油压是否正常。在各档位下部跑一跑,换挡是否有异常,发动机是否动力强劲,加速有力,运转良好。并要察看传动系统是否有杂响和振动。
在试车中还要检查制动和转向情况,当迅速踩下制动踏板时、汽车应能迅速可靠的停车,无跑偏现象,而且无尖叫声、拖拉或踏蹬松驰现象。
拉起手制动时,应能保证汽车原地可靠驻车。在汽车转向过程中应保证转向灵敏轻便,方向盘应无阻滞、卡住和不正常振动。转向时有噪声或振动,说明有故障。
试车中还应该注意悬架系统有无不正常的冲击、振动和汽车行驶是否稳定。
试车完毕后,检查一下传动系,轮毂等处温度是否异常。
总之购买二手车应该格外谨慎,最好多请几位对汽车的结构,性能和技术状况好坏内行的朋友帮您参谋,确保您购买的二手车物有所值。