海口个人二手车起亚,海口起亚KX3二手车

1.十万以内的二手合资轿车有哪些选择？

2.落地13万 日产劲客 起亚kx3 现代ix25 应该怎么选

3.KX3傲跑：大空间、高性价比，为何还是难以打动消费者？

春节疫情的那段时间我就在琢磨着买车了。当时我和朋友讨论过买车话题，起初他说想买一辆二手的B级轿车，我不太喜欢二手的就没再讨论这个事。前几天他跟我说买了辆新车，起亚傲跑，总共办下来12万多。正好我也在网上关注它，决定去试驾一下他的车，听听他的用车感受。

试驾后，我明白不买二手车是对的。新车的驾驶质感确实很好，底盘紧致柔韧有质感，压过减速带很紧绷，悬挂不生硬，富有弹性。发动机声音平顺细微好听，一听就是状态极佳的新车。空间可不算小，这是一辆SUV，头部空间宽敞，前排后排和后备箱的空间都不算小，整体感受比较棒。朋友说这辆车目前优惠力度大，指导价12万多，实际上牌价也是12万多。我以前在网上关注它，我以为办下来得15万左右呢，没想到它的价格比H6那种国产SUV还要低一些。

朋友说用着比较可靠。质量没啥问题，开了一千多公里，除了加两次油，没别的。油耗6升出头。

朋友买的潮流版，白车身，全黑车顶。车顶有尺寸很大的全景天窗。

因为是SUV，车门的尺寸比较大。给大家看看后排空间，宽敞

他已经装好了ETC和行车记录仪。他说ETC是上牌时，就在车管所人家推广的。行车记录仪他自己买的，很必要。

我172，前面是我开车的座椅位置，看这后排空间，足够用了吧？

十万以内的二手合资轿车有哪些选择？

简介：山东华德汇新汽车销售服务有限公司隶属于广汇汽车服务股份公司，是东风悦达起亚授权济南地区A级标准4S店。公司于2016年3月26日正式成立，地处济南南部新城，紧邻济南南部生态保护区和南快速路枢纽，交通便利。主营东风悦达起亚全系车型（K2、K3、K4、K5、KX3、KX5、智跑等）的销售及售后服务以及东风悦达起亚至诚二手车认证及销售。企业概况：　　东风悦达起亚济南华德汇新4S店，依托于东风悦达起亚和广汇汽车广泛的业务规模及销售网络，为客户提供覆盖汽车服务生命周期的一站式综合服务，业务包括整车销售、维修养护、金融保险、延保、二手车、汽车租赁、上牌服务、装饰装潢等在内的全方位服务。　　主营车型：　　东风悦达起亚所有在售车型：包括：K2、K3、K4、K5、KX3、KX5、智跑等以及即将上新车型。　　东风悦达起亚至诚二手车：包括优质回购、置换、认证及销售等。　　特色服务项目：　　起亚至诚二手车：店内收购/置换/销售/保修一站式服务，专业36项鉴定评估、108项质量检测，所有经过起亚至诚二手车认证销售车辆享6个月/10000公里质保；　　分期：提供东风悦达起亚和广汇金融，方式多样而简单灵活，或0首付、0利率、2证1卡，汽车分期最快2小时批复；济南华德汇新起亚4S店严格按照起亚全球最新建设标准建造，作为东风悦达起亚授权济南地区A级标准4S店，济南华德汇新起亚4S店拥有800平米展厅，3000平米维修车间，30余个维修工位，店内设置车辆展示区、客户洽谈区、维修区、客户欣赏区及室等人性化功能区，店内功能完善，设施齐全，全力为客户营造舒适贴心的购车体验。而外观设计，不仅美观也别具意义，处处彰显起亚富于的品牌理念。

法定代表人：史静

成立时间：2015-03-17

注册资本：2500万人民币

工商注册号：370100200255788

企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)

公司地址：济南市市中区望岳路3955-1号

落地13万 日产劲客 起亚kx3 现代ix25 应该怎么选

预算在10万元左右的购车群体极其庞大，在弯道看车的后台留言中，经常有车友咨询预算10万元买什么车好？有非常一部分车友觉得花10万买辆国产品牌不太甘心，买合资品牌基本上又都是入门的小车。很多人可能没想过，如果花10万元买辆二手车会是什么“后果”呢？

1、轿车：首选二手合资紧凑轿车，B级轿车也不少

10万元预算弯哥推荐您首选合资轿车。在级别上紧凑型轿车的可选范围较大，比如：卡罗拉、朗逸、轩逸、速腾、英朗、福克斯、福睿斯、思域、宝来、昂克赛拉等主流车型，而且车龄都在3年左右，车况一般都很不错，是二手车最好的“年龄”。因为这些车型大多都是畅销车型，价格经过3年左右的沈淀，已经非常划算，即使开几年再换车也不会亏太多。

如果您觉得紧凑轿车尺寸、动力、配置及档次有点不够，那还可以考虑提高一个级别，选购一台合资B级轿车，比如5年车龄左右的雅阁、凯美瑞、马自达6、天籁、索纳塔、雪铁龙C5等车型，只是有些车型可能会稍稍超过预算，或车龄会达到6年左右，这个时候就需要专业、懂行的师傅帮你挑一挑了。

2、SUV：5年左右车龄合资SUV仍以小型为主

买车大家都知道，同样一个级别的车型，譬如紧凑型车，选择SUV就要比轿车贵，少则2-3万多则4-5万。所以如果你想购买一辆10万元的二手合资紧凑SUV，可选的车型就比较少了，一般都是合资品牌“第二梯队”的韩系、日系、法系车型，比如：日产逍客、现代ix35、起亚智跑、三菱劲炫ASX、标致3008等。当然，这些车型的驾乘体验与途观、CRV等主流车型相比也不会差哪儿去。

如果对空间、动力要求不高，可以考虑选择一辆二手小型SUV，那么可选范围就会大很多，而且一般都是车龄较小的车型，比如：别克昂科拉、雪佛兰创酷、福特翼博、铃木锋驭、起亚KX3、标致2008、雪铁龙C3-XR等车型，不过卖得最好的本田小型SUV“双子星”缤智和XR-V由于上市时间不久，加上保值率相对较高，一般车价都在12万以上。话说回来，一分钱一分货，买二手车如果选择比新车购入价跌幅过大的车型，也就意味着以后的跌幅也不会小，或者可能车子质量有猫腻。

总而言之，买二手车，如不是知根知底亲朋好友转手的车辆，千万别抱着捡漏贪便宜的心态去买车，同一年款的车型基本上在各大二手车网站的报价都大致相同。大家要切记一条：选购二手车在签合同付款之前，一定要将车辆交由第三方权威二手车检测、评估机构检测，不然的话很有可能买到最让人头痛的事故车或泡水车。

KX3傲跑：大空间、高性价比，为何还是难以打动消费者？

车身数据KX3最强

如果比对数据，你会发现，三款车都是4.3米的车身，都是1.5L的发动机、都是CVT变速箱，也就是说，他们的空间、动力、油耗都不会有多大的差距，就算官方数据有些许不同，也会因使用者的高矮胖瘦、驾驶习惯不同被抹平。

但还是要说，三款车中空间最大的是起亚KX3，长宽高和轴距都领先另外两台车。而速度最快的是现代ix25，实测加速度10秒多，比另两台车快了2秒多，还是比较明显的。

也就是说，就数据而言，日常劲客全面落后韩国车。那配置方面呢？

配置方面ix25最全

劲客在主动安全配置上，多出了并线系统。然后……就没有然后了，除此之外，所有配置都落后于KX3和IX5。

比如，就劲客没有360°停车系统、没有定速巡航、没有驾驶模式切换、没有自动驻车、没有发动机启停、没有天窗、没有扶手。同时，它的中控屏幕最小，还没有CarPlay系统、没有日间行车灯、它的顶配车都只有4个扬声器。

而劲客的官方售价却是最贵的，13.88万，终端优惠后价格排在第二位。但这里也要说一下，最便宜的KX3也有很多猫腻在里面，上述的很多配置都是选装件，也就是说它并非真正是最便宜的车。

如果看数据、看配置，我们似乎可以排除劲客了，起亚KX3最便宜，车身最大，现代ix25配置最高、动力最快，综合考虑应该是选择ix25最靠谱。

日产劲客如何反杀

但对于一款入门级合资SUV来说，一般都是人生的第一款车，在这之前你多数是在看数据，并没有真车比对，这个时候是买日系车还是买韩系车也许是你应该考虑的问题。

这直接影响你3年后的换车行动。都是入门级车，在二手车市场，日产品牌的保值率是要高于韩国车的，而在二手车市场，一切配置都是浮云，人们率先考虑的还是保质和保值。没人愿意买质量不靠谱的二手车。

所以，即使ix25和KX3在车身数据和配置数据上全面领先劲客，我依旧推荐劲客。说句戳心的话，你真想享受配置，就等攒够钱买豪华车吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

由于SUV是目前国内消费者最喜欢的车型，所以目前各大厂商也是通过车型的细化来占领更广泛的市场。而10-15万价格区间，合资品牌小型SUV是目前的主角之一，凭借合资品牌在质量稳定性方面的优势，以及平易近人的价格，受到了不少消费者的喜爱。像本田的缤智，丰田的奕泽都是这个价位中炙手可热的车型。

而作为SUV产品线已经比较全面的韩国品牌起亚，在小型SUV市场也是有所布局的，?KX3傲跑就是一款我认为颇具性价比的车型。不仅空间在同级别车型中非常有优势，同时目前市场终端的优惠幅度也非常高，体现出良好的性价比。但就是这样，KX3傲跑的销量并不是太高，从最新公布的9月份的车型销量来看，单月的销量在3533辆，与目前主流的本田缤智、X-RV过万的月销量完全不能相提并论。那么看上去性价比挺高的KX3傲跑为何难以打动消费者呢？

我们先来看一下起亚KX3傲跑的产品表现如何。

外观设计方面，KX3傲跑用了起亚品牌最新的虎啸式的外观设计风格。前脸部分，中网的非常有气势，网格状的进气格栅还体现出不了不错的精致感。大灯则用了分体式的设计，这点会给年轻消费者带来新鲜感。车身侧面的设计比较方正，车身线条硬朗，尾部上扬的腰线体现出了设计感。从KX3傲跑的外观设计来看，无疑是为了迎合目前年轻消费者而推出的。

空间部分，作为一台小型SUV，KX3傲跑的整体表现我认为还是非常不错的，在同级别车型中属于比较大的。从个人体验来看，身高1.8米的乘客同时乘坐前、后排时，均能够获得不错的空间体验，无论是头部空间还是腿部空间都比较充裕。不过由于车型定位等原因，KX3傲跑的坐垫略显单薄，毕竟成本摆在那，与高等级车型相比还是有一定差距。

内饰方面，KX3傲跑用了年轻消费者比较喜欢的科技化的设计风格，特别是双联屏的设计，与很多豪华车有相似之处。中控部分用了对称式的设计，屏幕尺寸能够令这个级别的消费者满意。换挡机构的造型比较有新意，同时电子驻车功能提供了不错的便利性。不过彩色的行车电脑配置只有高配车型才能享受，低配版车型仍然用的是传统的指针式仪表。

动力方面，KX3傲跑全系用的是1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，其中发动机最大马力115匹，峰值扭矩143.8N.m。从实际驾驶体验来看，这套动力比较适合日常代步行驶，CVT变速箱带来的动力平顺性以及燃油经济性方面的表现都不错，不过由于发动机功率不高，所以并不太适合激烈驾驶。

从KX3傲跑的产品表现来看，个人认为还是一款表现比较全面的小型合资SUV，特别是目前市场终端优惠幅度比较大，车型的定价基本就是其落地价，所以对于预算不足的年轻消费者来说还是比较有吸引力的。不过目前KX3傲跑实际的销量确实一般，我认为主要的原因有以下几个方面。

首先，起亚品牌目前在国内市场的地位不高，而消费者在选择车型时又会比较在意汽车的品牌，所以较差的品牌表现给KX3傲跑的销量拉了后腿。

其次，由于车型定位于10-15万元的价格区间，而这个价位的消费者对于后期的用车费用也比较介意。而KX3傲跑较低的二手车保值率，也是消费者比较介意的一个方面。

最后，在产品细节层面KX3傲跑还有许多要提升的地方。从消费者的反馈来看，KX3傲跑的悬架舒适性比较一般，同时内饰的异味问题以及隔音静谧性都是比较受消费者吐槽的地方，所以想要提升车型的销量，这些产品方面的弱点还是需要提升的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。