卖二手车要跟客户怎样介绍_找人推销二手车怎么说

1.二手车评估师：买二手车就得让中间商赚差价！

2.想从熟人那里买辆二手车，有什么需要注意的吗？提车之前要检查哪些项目？

3.选二手车最站得住脚的理由是什么？

4.网上看到一辆二手车比同车型报价低很多电话过去说是真实价格也支持检测 这样的话能买吗？

5.购买二手车前，都该掌握哪些基础信息？

6.找人帮看二手车是否有问题我想买二手车，可是我不懂车

我个人不是很相信找个所谓的二手车评估师……比如楼上说的收费1000，说实话，只要评估师稍微动点歪脑筋，串通卖车的人将车以高价位卖给你，那他拿到的返点绝对不止才1000元……

所以买二手车，如果自己不懂，如果没有真正信得过的人。。。。还是多考虑下吧，灰色利润太高了，水太深了……要挑到好车要看运气，毕竟买的没有卖的精。

二手车评估师：买二手车就得让中间商赚差价！

二手车买熟人的更好？你想过这几个问题吗

近几年新车销量逐渐走高，二手车市场同样迎来了春天。消费者对二手车的接受度越来越高，花更低的钱得到更高的享受，不失为一个好选择。但是面对更加鱼龙混杂的二手车市，不少人有心却没胆量试水，总怕被骗，此时熟人或者朋友需要转手的汽车就成了最佳的选项。

对车辆和车主用车情况知根知底，恰逢车主想转手，看起来是个两全其美互利共赢的选项。但是不少过来人都给了意见：二手车千万别卖给熟人，小心朋友都做不成！下面就是为什么不卖给熟人的原因！

▼卖的嫌便宜，买的嫌贵

其实朋友之间买车最怕的就是找人打听，尤其是买家买到手之后，肯定会问东问西，问自己这车收的是否值得。难免的要问到一些二手车贩那，二手车贩为了保证自己的利益，肯定要往略低的价格里报，这种时候就会给买家一种买亏了的感觉。如果是陌生人也就自认倒霉了，但是熟人抬头不见低头见，就会心生间隙。

▼买卖易做，人情难还

二手车必然要涉及到贬值率的问题，但是在车主眼中，有时候就没办法接受，自己的爱车没有任何毛病的前提下，突然折损这么多钱，尤其是一些略小众的品牌。卖车的都觉得自己是挥泪大甩卖了，但是对买家来说并非如此。买家和卖家在是朋友的同时，还是买家和卖家的关系，一旦牵扯到利益，就更难划分清楚。互相觉得对方占了大便宜，日后相处起来自然很别扭了……

▼车有问题不好开口

车辆有的问题不是当时就能看出来的，有时候买回家开两天发现这那的出了小毛病，这种情况对二手车来说很常见，尤其是朋友之间买卖，缺少专业的检测。一旦出现问题，这是找卖家还是不找？如果是陌生人或者二手车机构就方便多了，合同上应该都会有明确提示，但是朋友之间，找是不找？不找自己掏钱小问题还好，多了怎么办？这都是很常见并且很关键的事。

▼变数太多（容易有拖欠款项的问题）

对卖家来说，卖给朋友也不是一个好选择，如果卖给了回收二手车的地方，一手交钱一手交货，交易就算完成了。但是卖给了朋友，有可能钱没到手，朋友车不想要了，家里谁谁不愿意了，钱退不退？或者车开着挺好，但是钱始终没给齐，不好开口要……

所以，有的时候买朋友或者熟人的车并不是最佳的答案，为此反目成仇的不在少数，想要留住一个朋友，就像借车一样，从根源杜绝这种问题。如果非买不可，那一定要先小人后君子，一切都落实到白纸黑字，就免去很多纠纷……

想从熟人那里买辆二手车，有什么需要注意的吗？提车之前要检查哪些项目？

我们都知道二手车这个商品十分特殊，因为“一车一况一价位”的特殊情况，导致它没有办法明码标价，正因为如此才衍生出了大量的二手车商，通过低价收车高价出售的手段去赚取差价，在二手车流通过程中充当着中间商这么一个角色，而对于很多消费者来说，他们自然不想被中间商赚取差价，因为这样会提升他们的购车成本，但站在一名二手车评估师的角度上去看：买二手车就得让中间商赚差价！

在很多消费者眼中，二手车商无一不是奸商，每一辆车都赚到了大额差价，让他们多花费了不少钱，因为自身利益而将二手车商当作自己的对立面，其实这一点我也能够理解，毕竟消费者没有深入了解二手车行业，他们并不懂整个二手车流通过程中的方方面面，所以我觉得本文有必要为广大二手车商说一句话！

在我看来消费者在买二手车过程中被车商赚取的差价，用服务费用来形容更加贴切，当然小部分买卖泡水车、事故车的无良车商除外！要知道二手车商在收车的过程中，需要运用自己所掌握的专业鉴定评估技能，去鉴别车辆是否有过事故、泡水等情况，换作是消费者自己过去，能够鉴别出来吗？退一步说去找一位二手车评估师陪同看车，不是一样需要付出相应的鉴定评估费用吗？按照现在市面上的行情价格计算，这里就需要一千块上下的费用。

再者车商需要投入大量的金钱以及利用自己的人脉关系去获取车源信息，有些车辆甚至还是从外地收购回来，如果没有车商从中调和充当纽带的角色，二手车真的很难流通起来，消费者想要购买二手车将会更加困难，就光说二手车商所做的这些事情，我觉得就值他们所赚取的差价，试问现在这个年代你想要找人办事，哪样不得花钱？花完钱或许还欠下了人情债，相较于二手车商所赚取的差价来说，或许更加昂贵一些！

其实我想说的是，别看二手车商一台车能赚到不少的差价，但时间、金钱以及人力也投入了不少，时间以及人力上面已经说了，金钱的话则是门面费用、用人费用以及收购车辆资金垫付，有些甚至是找银行，还要承担利息费用！

作为一名良心车商，只要不是隐瞒车况蒙骗消费者，赚取差价在我看来理所当然，毕竟不赚取差价的车商，都是拿着泡水车或者事故车等着你上当，他们那就不是赚取差价那么简单，但买了就得后悔！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选二手车最站得住脚的理由是什么？

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

目前国内二手车市场鱼龙混杂，不诚信经营的情况也不在少数。至于普通消费者如何挑选二手车，除了可以找那些诚信好、信誉佳且具有一定规模的二手车经销商外，更多时候就要靠消费者自己的火眼金睛了。作为一名普通消费者，如何选购二手车，又如何杜绝买到"事故车"

判断是否属于事故车的简易方法:量尺寸、拆车内装饰板

一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面，保不齐有不诚信经营的情况存在，因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。

第一步:看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方

第一步还是打开发动机盖，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过?不然没有理由对此进行特别清洁是吧。

第二步:丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距长度

第二步，您可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量。在测量之前，我们并不需要知道其标准数据是多少，但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差在5毫米之内，都算正常。

第三步:查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好 有无钣金切割痕迹

完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍，但要是有切割或者焊接过的痕迹，就证明这是一台事故车了。

网上看到一辆二手车比同车型报价低很多电话过去说是真实价格也支持检测 这样的话能买吗？

和朋友聊起一个话题：

1买二手车最大的理由到底是啥？

便宜？不怕撞？低调务实？性价比？这些都没有说到点子上。其实选择二手车最大的理由是：折旧少。

车是消费品、耗损品，任何车在使用过程中必定是不断贬值的（极少数有收藏价值的名车不在这里讨论）。而一台车在它的生命历程里，最大的贬值阶段就是新车下地的那一刻——贞操总是最宝贵的。

对此我是有“切肤之痛”。大家应该都知道新车评会自己花钱买车长测，买来的车长测时间为三个月到半年不等。即便是三个月脱手，这台车出手时的价格相比新车购置价格（包含购置税、保险），至少也折旧20%。这还是对保值率非常高、市场口碑很好的车型而言，大部分车只要新车一落地，马上折旧25%甚至更多。

有人说，我的车刚落地开了一个月，里程几百，真是新的一样……对不起，只要你的登记本上已经有了第一手车主，卖给别人时就是“二手车”，从“新车”到“二手车”的那一截最狠的跌价，就由你来承担。有部分商家推出“准新车”的概念，针对一些里程数极少的已登记车型，卖价可能比新车低不了太多，但收车时其实还是按二手车来压价的。

有些车第一阶段的贬值真是非常惊人的，如果你选二手车，那就是赚大了。例如一台奔驰S320，新车净车价103万，落地115万。开了几个月的二手车贬值20%，90万有成交。车主几个月亏掉25万，你不赚这个钱真是对不起自己了，是吧。

经过从新车到二手车的第一次“跳楼大跌价”后，一台车的贬值幅度就会逐年缩小，并回归理性，和车辆使用年限和车况基本成正比。所以，只要你买的是二手车，只要车不在你手里出重大事故和故障，基本就不用担心做贬值的“冤大头”，因为最大的那一次贬值已经被你明智地躲过了。

第一手的大幅折旧，正是“全新车”和“二手车”在财务上最大的差别。很多人买新车时，对优惠、保养价格等左算右算，却忽略了贬值率。花50万买台新车，设开两三年就换，A车的贬值率为70%，B车贬值率为60%，这两个车贬值的金额差异，很可能就高过保养甚至购车成本的差异。

因此，喜欢换车开的朋友，二手车也就成为一个很好的选择。前阵子和一位事业小有成的朋友聊天，他说他给自己定了个每年换5台车，都是二手车。听起来很“败家”，实际上他为此累计付出的代价，可能还不如买一台新车高。

当然，新车是“处女”，买新车、用新车的感觉不是二手车可比的。但想想“落地即贬值”的残酷现实，你自己衡量一下值不值？

文章转自微信公众号：颜宇鹏-车言论（yypcar）

购买二手车前，都该掌握哪些基础信息？

如果相中了车子，然后又担心车源是的，担心是低价贴的。其实可以在来之前跟销售要一下这个车子的车牌号或者铭牌，然后 我有车宝 查询车辆维修保养记录，保险记录，甚至是第三方的检测报告，如果这几点都确认好了。价格之前也咨询过。基本上对方也是不能换别的车。发帖子的人，他的照片都是的，更别说还能给你提供一整套的资料数据了。

最后的最后，车子不会自己看车况的，事故出险维修保养记录是必查的，现在车贩子收车是必查这些的，车身理论上任何东西都可以作，但保险公司和4s的维修保养记录基本做不了，单单就说：真实里程吧，任何车都可以调改里程，通过车是完全看不出，追查不出的，但查一查4s的里程很容易就可以查出来是否调表了。至少能规避掉大事故车，泡水，火烧，有条件再做个第三方检测因为检测机构检测过是要担风险的。并不是空口说说而已。

祝大家都买到自己喜欢的车子。

找人帮看二手车是否有问题我想买二手车，可是我不懂车

购买二手车前，都该掌握哪些基础信息？

现在有些朋友刚考驾照，准备买车。 驾驶技术不熟练。 买新车的话会造成各种各样的损伤。 于是买辆二手车来磨手是个好选择。 也有其他各种原因。 买二手车的人一直不少。

但是，二手车作为一辆不知道被别人开了多久的车，也不知道是否发生了和业主惊险的故事，总之一切都是未知的，质量得不到保证。 如果你完全听销售员的话，我只能说你太单纯了。 据二手车说，并不是有很多人觉得乐意买二手车赚钱，但几天就出现了问题，经过鉴定后发现买了事故车。 你可能想问，我该怎么办？ 小镇说，当然是用你充满智慧的眼睛观察，或者带着懂车的朋友一起去的。 说：我也不知道，朋友也不知道该怎么办？ 没关系。 我来教你几次。

如何识别二手车里程表的欺骗行为？

买二手车当然必须知道车跑了多少公里？ 看里程碑。 目前，大部分新型轿车用电子式里程表，但调整电子式里程表需要专用设备。 小镇告诉我，不要太相信里程表上显示的数字，只能通过以下方法间接判断里程表是否发生了变化。

在买二手车之前，至少要知道这一点。

根据车的用途和使用寿命推测合理的行驶距离，如果读数远远超出该合理范围，则行驶距离计可能会发生变更。各用途车每年平均行驶里程数为：私家车1万-3万公里的公务车3万-8万公里。出租车6万-12万公里。车辆的使用寿命可以由车牌的日期决定，也可以由车辆VIN的第十个数字(字母)推测。1-9分别是2001-2009年出厂的车，a、b、c、d分别代表2010、2011、2012、2013年出厂的车。

根据轮胎、门槛、驾驶员座椅的左前侧、油门踏板、方向盘等的磨损程度，判断其大致的行驶距离。 如果发现轮胎花纹浅，磨得差不多平，其行驶距离至少在8万公里以上。

向在这辆车的维护上下功夫的4S店查询最近的维护和维护记录。 上面一般有行驶距离的记录。 高级二手车更应该这样做。

怎么判别二手车的车身被修补了？

目前二手车修补涂装面的鉴别通常用以下方法。

观察挡泥板、车身裙部的内侧、各门接缝、密封条等处是否有绘画点。

在距车身表面45的视角下，或者根据日光的照射角度，观察面漆的颜色差异。用磁铁吸附车身表面，根据吸引力的大小判断是否打了腻子。 但是，请注意不要使用磁力强的磁铁，以免影响车里的电子系统。

你认识到二手车发生了事故吗？

1、外观检查。 可以用检查车身是否维修的方法检查外观。 另外，可以目视发动机罩的边线是否笔直，边线和车身的间隙是否平滑，左右对称。 打开发动机罩，检查前挡泥板内缘的连接部和散热器框架的连接部的焊接点，是否有重新焊接的痕迹，连接部是否平坦，其上的焊接点是否有点凹陷，如果焊接点为凸状，则是重新焊接的痕迹。

2、底盘检查。 打开地毯，检查有没有焊接痕迹。 请抬起车，使底盘整体的污渍程度基本相同，不要局部特别干净，仔细检查车底是否有严重伤痕，各杆是否变形，油底壳是否漏油。

3、门的检查。 各门的间隙是否均匀，门的开闭是否顺利，门和车身接口的铰链是否完整，根据常识，铰链的螺栓也不要拆下。 行李箱盖内侧平坦、光滑，是否有重新烘烤的痕迹，行李箱的地板是否平坦，是否有烧伤的痕迹。

4、路试。 更重要的是，检查二手车时一定要进行道路试验。 而且，道路试验的行驶距离不能太短。 需要50公里以上，或者更长。 如果可能的话，可以试运行两三天。 检查行驶中是否有异响、行驶中是否有蛇行、转向是否轻便灵活、回位是否迅速、刹车是否灵敏，特别是高速行驶时的操纵性能。

一、一定要找正规车源

二手车由于存在着一定的特殊性，在车辆状况、手续等方面对于外行来说还是有一定的复杂性，所以在正规的二手车市场和正规的公司才能有保证，很多人为了贪图便宜与一些路边、胡同的个人进行非法交易，往往购买了一些脏车、拼装车、走私车等，还有就是手续不全、没有手续的“黑车”，给车主带来了无尽的麻烦和经济损失，甚至官司缠身。切不可盲目相信路边的人。

二、检查车、签合同一个不能少

不少新手都是找一些行家来选择二手车，其中并不是所有的行家都能看到“问题”，维修的专家未必能看到手续的问题，交易的专家未必能看到车况的问题，所以我们建议几种方式结合起来，针对车况主要检查车架、变速箱、发动机、底盘关键部分，如果还是心里没有底可以到该品牌的4S店进行检测，基本上正规的经销商都会提供这类服务，收费一般是根据双方协定进行。还有特别要注意的就是购买的时候可以在合同上注明该车于某年某月某日在某公司购买，该公司承诺车辆在购买之日前“车身、底盘、发动机、变速箱”没有发生过事故、该公司承诺交易当日之前所有手续齐全税费齐全等等，与经纪公司协商的内容写入合同并把承诺条款写清楚。在二手车市场内正规公司购买的车辆，如果存在经纪公司坑害欺骗客户，那么客户将享受到市场提供的先行赔付，避免客户的损失。

三、手续是否完整也不能疏忽

一些客户认为二手车只是暂时使用练习，往往忽略了保险问题，对保险的重要性认识不够。其实对于新手来说第一年使用车辆应该选择全险，或者主要的保险项目应该包括盗抢险、第三者责任、不计免赔、车上人员等。即使再省钱，第三者责任险也绝对不能省略。

还有一些客户不交纳养路费、不验车等等，其实在最终出售的时候您的损失更大，养路费罚款、验车罚款等等都将计入到车辆损失部分，所以还是要正规地办理，对于新手来说办理这些手续本身也是一个学习的过程。

方圆二手车愿你早日提到自己喜欢的车型